Схема ремня генератора мерседес 221

Опубликовано: 05.07.2024

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции с фотографиями и видео о том, как заменить серпантиновый ремень Mercedes-Benz . Инструкции по замене ремня и натяжителя приведены в нашем руководстве «Как заменить натяжитель Mercedes-Benz».

Симптомы, которые вам необходимо заменить змеиный ремень Mercedes-Benz, включают визг (наиболее заметно при запуске). Змеевидный пояс может показать признаки трещин, повреждения ребер. Другие возможные симптомы включают в себя шум рулевого управления, плохой кондиционер и даже индикатор батареи. Не игнорируйте змеиный пояс, если на нем есть признаки повреждения. Если ремень отсоединится при работающем двигателе, это может привести к ненужному повреждению компонентов двигателя.

  • 1 Что тебе понадобится
    • 1.1 части
    • 1.2 инструменты
    • 5.1 Приложения

    Что тебе понадобится

    части



    Змеиный пояс Мерседес

    инструменты

    • 17 мм 3/8 гнездо
    • Храповик 3/8 (или выключатель)

    Инструкция Stey by Step

    1. Закажите правильный серпантиновый ремень Mercedes-Benz для вашего автомобиля. Ремень можно купить онлайн или в любом магазине автозапчастей или у дилера.
    2. Припаркуйте машину и дайте двигателю остыть.
    3. Откройте капот, потянув фиксатор под приборной панелью со стороны водителя.
    4. Найдите змеиный ремень в передней части двигателя.

    Важные заметки

    • Не нужно снимать детали для снятия и замены серпантинового ремня Mercedes.
    • Снятие крышки двигателя, потянув ее вверх, может облегчить эту работу, но в этом нет необходимости.
    • Вентилятор охлаждения радиатора снимать не нужно.
    • Штифт может быть использован для блокировки натяжителя в верхнем (предварительно нагруженном) положении.
    • Можно изменить ремень без использования стопорного штифта.
    • Сделайте снимок протяжки ремня, прежде чем снимать ремень.
    • Не используйте болт с фиксатором Torx для снятия натяжителя.
    • Если у вас есть турбонаддувная труба, снимите ее, чтобы получить доступ к натяжителю.
    • Оригинальный пояс может длиться до 100 тысяч миль. Мы рекомендуем менять его каждые 60 000 миль.


    Стоимость замены серпантинового ремня Mercedes

    Менять поликлиновой ремень Mercedes-Benz стоит меньше 50 долларов. Средняя стоимость замены ремня у дилера или механика колеблется от 100 до 250 долларов за рабочую силу и запчасти.

    Серпантиновый пояс Мерседес


    Типичная трасса серпантинового ремня Mercedes Benz. По возможности сделайте снимок или нарисуйте эскиз старого ремня прокладки перед снятием. Схема прокладки приводного ремня может быть напечатана под капотом или верхней частью опоры радиатора.

    Приложения

    Инструкции по замене приводного ремня Mercedes-Benz применимы к следующим моделям. Эти инструкции могут применяться к другим моделям, не включенным в этот список.

    Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
    ремень привода Mercedes-Benz E класс , ремень привода генератора Mercedes-Benz E класс , ремень привода грм Mercedes-Benz E класс , замена ремня привода Mercedes-Benz E класс , приводной ремень Mercedes-Benz E класс , приводный ремень Mercedes-Benz E класс

    3. Поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования

    Снятие и установка ремня, натяжителя ремня

    1. Поликлиновой ремень.
    2. Натяжной ролик.
    3. Паз под ключ “Torx”.
    4. Натяжитель в сборе.
    1. Поликлиновой ремень.
    2. Натяжной ролик.
    3. Паз под ключ “Torx”.
    4. Натяжитель в сборе.

    2. Натяжной ролик. 4. Натяжитель в сборе. 5. Болт.

    1. Снять широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

    2. При помощи специального паза (3) ослабить натяжной ролик (2) и убрать поликлиновой ремень (1).

    3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (4) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

    4. Проверить поликлиновой ремень (1), при необходимости заменить новым.

    Последующие операции (п.п. 5-7) выполнять только при снятии/установке натяжителя (4) поликлинового ремня (1).

    5.1. Снять компрессор кондиционера (двигатели М271.9).

    5.2. Снять впускной коллектор (двигатели М271.8).

    6. Отвернуть болт (5) и снять натяжитель в сборе (4).

    7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

    1. Уложить поликлиновой ремень (1) на шкивы согласно схеме вращения.

    Изображено на двигателе М271.9

    1. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
    2. Обводной ролик.
    3. Шкив компрессора.
    4. Шкив компрессора кондиционера.
    5. Натяжной ролик.
    6. Шкив коленчатого вала.
    7. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
    8. Шкив генератора.

    2. При помощи специального паза (3) выполнить натяжение поликлинового ремня (1).

    3. Установить широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

    Двигатели М272, М273

    1. Передний защитный кожух двигателя.
    2. Поликлиновой ремень.
    3. Натяжитель в сборе.
    4. Шестигранное отверстие.
    5. Обводной ролик.

    3. Натяжитель в сборе. 3b. Болты. 4. Шестигранное отверстие. 5. Обводной ролик. 5а. Болты. 5b. Заглушки. 8. Стрежень.

    1. Снять передний кожух двигателя (1), извлекая его вверх из крепежных гнезд.

    2. При помощи шестигранного отверстия (4) ослабить ролик натяжителя (3) и ослабить натяжение поликлинового ремня (2).

    3. Снять поликлиновой ремень (2).

    4. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (3) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

    5. Проверить поликлиновой ремень (2), при необходимости заменить новым.

    Последующие операции (п.п. 6-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (3) поликлинового ремня (2).

    6. Заблокировать ролик натяжителя (3): ролик провернуть против часовой стрелки (стрелка) за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (8).

    7. Отвернуть болты (3b) и снять натяжитель (3) поликлинового ремня.

    8. Извлечь стержень (8) (при замене натяжителя (3)).

    9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

    Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии обводных роликов (5).

    10. Извлечь заглушки (5b).

    11. Отвернуть болты (5a) и снять обводные ролики (5).

    1. Уложить поликлиновой ремень (2) на шкивы согласно схеме вращения.

    1. Шкив коленчатого вала.
    2. Натяжной ролик.
    3. Обводной ролик.
    4. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
    5. Шкив генератора.
    6. Обводной ролик.
    7. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
    8. Шкив компрессора кондиционера.

    2. При помощи шестигранного отверстия (4) выполнить натяжение поликлинового ремня (2).

    3. Установить передний кожух двигателя (1).

    1. Натяжитель в сборе.
    2. Обводной ролик.
    3. Обводной ролик.
    4. Шестигранное отверстие.
    5. Стержень.

    Снятие и установка

    1. Снять передний кожух двигателя.

    2. При помощи шестигранного отверстия (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

    Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

    1. Шкив коленчатого вала. 2. Натяжной ролик. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

    3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (1) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

    4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

    Последующие операции (п.п. 5-8) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

    5. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (5).

    6. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

    7. Извлечь натяжитель (1) вверх.

    8. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранное отверстие (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (5) и ослабить натяжитель (1).

    Последующие операции (п.п. 9-10) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

    9. Отвернуть болты крепления обводных роликов (2, 3).

    10. Снять обводные ролики (2, 3).

    Продолжение общих работ:

    11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

    1. Натяжитель. 2. Обводные ролики. 4. Шестигранник. 5. Верхний обводной ролик. 8. Стержень.

    Снятие и установка

    1. Снять кожухи двигателя.

    2. При помощи шестигранника (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

    Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

    1. Шкив коленчатого вала. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 4. Шкив системы активного контроля уровня кузова (АВС) (при наличии). 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 8. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

    3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (1) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

    4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

    Последующие операции (п.п. 5-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

    5. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

    6. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранник (4) и застопорить стержнем (8).

    7. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

    8. Извлечь натяжитель (1) вниз.

    9. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранник (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (8) и ослабить натяжитель (1).

    Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

    10. Отвернуть болты крепления обводных роликов (5, 3).

    11. Снять обводные ролики (5, 3).

    Продолжение общих работ:

    12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

    При покупке книги в PDF

    1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

    2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

    1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

    2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

    3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

    4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

    Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

    Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

    Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

    Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

    Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

    Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

    После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

    При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

    Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

    • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
    • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
    • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
    • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

    Оплата через Яндекс Кассу

    После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

    Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

    Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

    Оплата через Portmone

    После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

    Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

    Оплата через PayPal

    После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

    Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

    После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

    После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

    Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

    Оплата через WebMoney

    После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

    Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

    Скачивание книги

    После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

    На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

    Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

    Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

    Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

    В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

    Проблемы при оплате банковскими картами

    Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

    1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
    2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
    3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
    4. Недостаточно средств на пластиковой карте.


    Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

    Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

    Всем Доброго дня!
    Начну с того, что самодиагностика это зло)
    Звонок:
    — Здравствуйте! Генератор починим?
    — Добрый день! Да, конечно, отремонтируем. А Вы уверены, что дело именно в нем?
    — Да, дело в нем, я уверен!
    — Ну, тогда приезжайте.

    Это был 221 мерседес, с 272м мотором. Проблема в том, что во время движения загорелся значок акб, и впоследствии вся гирлянда, как на новогодней ёлке.

    До нас по всем канонам жанра он не доехал 150м… Льёт дождь, толкаем в сервис)

    Открыв капот для предварительного осмотра, была найдена причина всего данного веселья — обрыв приводного ремня, вернее, превращение его в лапшу.

    Хозяин автомобиля менял ремень и натяжной ролик тысяч 30 назад, по его словам совсем недавно, но по какой то причине пренебрег заменой обводных роликов.

    Так как это 6ти цилиндровый двигатель, то все достаточно просто:
    много свободного места до вентилятора охлаждения двигателя, ремень "снялся" сам, еще до нас. Далее, берем ешку — так называемый в простонародье инструмент с внутренней звездой, откручиваем обводные ролики, и на место старых крутим новые.

    Затем, вспоминаем или ищем иллюстрацию, как должен быть установлен ремень привода агрегатов схематично.
    Как то так. (увел картинку с соседнего форума)

    Фиксируем натяжитель тем, что есть под рукой, устанавливаем ремень, отщелкиваем натяжитель, проверяем что он на месте на всех роликах.
    Заводим и радуемся)

    На все про все ушло 2 часа, заказ запчастей и установка их на автомобиль.
    номера запчастей вдруг кому пригодится:
    0019931896 — Ремень приводной 2397мм MB
    6PK2400 — ремень поликлиновой!\ Audi A4, VW Passat 2.5TDi 01 (отлично подходит и стоит адекватно)
    A2722000270 — НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ MB
    534006710 — ролик натяжной с механизмом натяжения!\ MB W204/W203/W164 2.3/2.8/3.5 05 INA
    A2722021419 — Ролик промежуточный (металл) MB
    532053910 — ролик обводной ремня НО!\ MB W203/W211/W221/X204/W204 2.5/3.0/3.5 04 INA
    272202101905 — Ролик промежуточный MB
    532016010 — ролик обв! \ Audi A4/A6/A8, VW Passat 2.5TDi 97>, MB Vito/Sprinter INA (отлично подходит и стоит адекватно)
    6112340193 — Ролик обводной MB
    532010810 — ролик нат. !\ Opel Astra/Zafira/Vectra/Omega 2.0TD/2.2TD 94 INA (отлично подходит и стоит адекватно)

    Каждый двигатель комплектуется ремнем привода вспомогательных агрегатов. На рабочей стороне ремня имеется несколько V-образных канавок, предотвращающих его проскальзывание. Такой ремень называется поликлиновым. Проведения специальных работ по натяжению ремня не требуется, поскольку на всех двигателях оно автоматически поддерживается натяжительным роликом. Ремень имеет большой срок службы, поэтому проверять его состояние рекомендуется после пробега примерно 30 000 км. Однако в машине всегда следует иметь запасной ремень.

    Проверка технического состояния ремня привода вспомогательных агрегатов

    "30 000 км 2 года"

    1. Выключите зажигание.


    Рис. 5.4. Проверка технического состояния ремня привода вспомогательных агрегатов

    2. Промаркируйте ремень мелом в хорошо просматривающемся месте (рис. 5.4, стрелка).

    3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    4. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.

    5. Проверните двигатель с помощью торцового ключа до появления на ремне меловой маркировки.

    Двигатель вращайте только по часовой стрелке.

    6. Проверните еще несколько раз коленчатый вал. Только так вам удастся просмотреть весь ремень. Часто на нем бывает всего один, но очень глубокий порез, который при проверке не виден, потому что в этом месте ремень лежит на шкиве.

    7. Проверьте внешнюю поверхность ремня.

    8. Ремень следует заменить, если вы обнаружили следующие дефекты:

    – неравномерные следы износа на краях ремня;

    – пористая поверхность или «бахрома»;

    – следы масла или жира.

    Снятие, установка и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов

    4-цилиндровый рядный двигатель

    Для моделей с автоматическим управлением системой отопления или системой кондиционирования выпуска до 08.1996 г .:

    1. Снимите вязкостную муфту вентилятора.

    Для всех моделей :


    Рис. 5.5. Изменение натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов: 1 – ремень; 2 – ключ

    2. Установите на болт натяжного ролика ключ 2 (рис. 5.5) с торцовой головкой Torx Е10 и поворотом ключа против часовой стрелки ослабьте натяжение ремня 1.

    3. Снимите ремень.

    Не наклоняйте натяжной рычаг за гайку крепления натяжного ролика.

    4. Проверьте профили шкивов и натяжное устройство на наличие повреждений и загрязнений. При необходимости очистите или замените детали.

    5. Проверьте подшипники натяжного устройства и ребра шкивов на наличие сколов.

    6. Проверьте состояние ремня. Если имеются загрязнения ручьев, разлохмачивание, поперечные трещины или обрывы, ремень должен быть заменен.


    Рис. 5.6. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 4-цилиндровом рядном двигателе: 1 – натяжной ролик; 2 – коленчатый вал; 3 – компрессор (система кондиционирования); 4 – генератор переменного тока; 5 – насос усилителя рулевого управления; 6 – насос охлаждающей жидкости

    7. Наденьте ремень на шкивы, начиная с натяжного ролика 1 (рис. 5.6) и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.


    Рис. 5.7. Установка натяжного ролика: 1 – держатель; 2 – натяжной рычаг; 3 – натяжной ролик; 4 – болт Torx E10

    8. Отпустите натяжной ролик 3 (рис. 5.7). Метка «В» должна располагаться в рабочей зоне «А». Выход метки за пределы этой зоны свидетельствует о несоответствии длины ремня для данного двигателя или неисправности натяжного устройства.

    9. Проверьте положение ремня на шкивах.

    10. Установите вязкостную муфту вентилятора.

    6-цилиндровый рядный двигатель (дополнительные сведения)

    Поскольку на двигатель устанавливаются натяжные ролики двух вариантов — диаметрами 92 мм и 80 мм, необходимы ремни разной длины. При установке натяжного ролика диаметром 80 мм требуется ремень на 20 мм короче, чем при установке ролика диаметром 92 мм.

    1. Снимите кожух вентилятора.

    2. Установите ключ с торцовой головкой SW15 на гайку натяжного ролика и поворотом ключа против часовой стрелки ослабьте натяжение ремня.

    3. Снимите ремень.


    Рис. 5.8. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом рядном двигателе: 1 – натяжной ролик; 2 – коленчатый вал; 3 – компрессор (система кондиционирования); 4 – вентилятор; 5 – воздушный насос; 6 – генератор переменного тока; 7 – верхний направляющий ролик; 8 – насос усилителя рулевого управления; 9 – насос охлаждающей жидкости

    4. Наденьте ремень на шкивы, начиная с натяжного ролика 1 (рис. 5.8) и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.

    5. Ослабьте натяжной ролик поворотом ключа по часовой стрелке. Наденьте ремень полностью.

    6. Проверьте положение ремня на шкивах.

    7. Вставьте кольцо кожуха вентилятора, поверните и зафиксируйте.

    6-цилиндровый V-образный двигатель (дополнительные сведения)

    1. Снимите вентилятор с вязкостной муфтой.

    2. Снимите кожух вентилятора.

    3. Ослабьте натяжение ремня, для чего установите торцовый ключ Torx на болт натяжного ролика и поверните против часовой стрелки.

    4. Снимите ремень.


    Рис. 5.9. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом V-образном двигателе М112: 1 – коленчатый вал; 2, 4 – направляющий ролик; 3 – насос усилителя рулевого управления; 5 – генератор; 6 – насос охлаждающей жидкости/ вентилятор; 7 – натяжной ролик

    5. Наденьте ремень на шкивы, начиная со шкива 1 (рис. 5.9) коленчатого вала и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.

    6. Ослабьте натяжной ролик поворотом ключа по часовой стрелке. Наденьте ремень полностью.

    Немецкая компания Mercedes обладает лидерством во многих классах автомобилей, включая ряд коммерческих ниш. Транспорт данного производителя имеет отличный ресурс, предлагает эксплуатацию без поломок, проблем, дорогих неприятностей. Ресурс большинства технических узлов составляет 500 000 км и более. Фургоны, тягачи, специальный транспорт обладают десятками типов двигателей, конструкция зависит от года выпуска, модели.

    Замена ремня генератора – распространенный ремонт грузовых Мерседесов. Корпорация обладает сложной системой генератора, поменять ремень, проконтролировать натяжку своими руками будет сложно.


    Процесс замены ремня в системе генератора Мерседес

    Если на грузовых автомобилях Sprinter клиновидный ремень имеет довольно простую систему натяжения, понятный принцип замены, то на Atego, Actros, Axor и прочих крупных коммерческих авто ременной привод генератора спрятан защитными системами. Даже снять защитные крышки на новых моделях авто будет довольно сложно. Для этого потребуется специальный инструмент, знания о некоторых нюансах выполнения работы.

    Процесс замены выглядит следующим образом:

    • оценка модели автомобиля, формирование плана сервисных работ;
    • покупка требуемых запчастей комплект будет разным в каждом случае;
    • демонтаж ремня с учетом конструкции натяжения, осмотр, оценка состояния;
    • установка нового ремня согласно заводской схеме для вашей модификации двигателя;
    • настройка натяжителя, чтобы обеспечить длительную службу, нужные условия работы;
    • диагностика авто, передача машины владельцу, если не обнаружено других неполадок.

    Если на старых авто можно было просто всегда возить запасной ремень и заменить его при поломке, сегодня такой подход недопустим. Сложность системы монтажа ременного привода не позволит выполнить работы в полевых условиях. Для обслуживания узла генератора стоит выбирать качественные запчасти, отдавая предпочтение оригинальным деталям или качественным европейским аналогам.

    Какие сложности возникают при данном ремонте?

    1. Подбор комплектующих. Некачественный ремень может порваться в любой момент, натяжитель должен работать качественно.
    2. Уникальная система демонтажа, установки деталей системы на различных модификациях автомобилей.
    3. Наличие большого количества подделок, некачественных дешевых запчастей на рынке для Mercedes-Benz.
    4. Разрыв ременного привода при ошибках монтажа, это может оказаться большой проблемой для владельца.
    5. Отсутствие заводских рекомендаций в открытом доступе, мало информации для сервиса.


    Периодичность и признаки необходимости замены ремня

    Узел генератора обслуживать стоит достаточно часто. За 150 000 км пробега ременной привод может растянуться до предела, натяжитель не поможет восстановить нужную степень натяжки. Это не обязательно приводит к разрыву, но требует сервиса.

    Следует обратиться в СТО в таких случаях:

    • после предыдущей замены прошло более 6 лет или 150 000 км пробега;
    • слышен гул со стороны установки генератора, гудит подшипник натяжного ролика;
    • при визуальном осмотре заметно, что натяжитель находится в крайнем положении;
    • на ремне визуально определяются трещины, деформации, небольшие разрывы.

    Также стоит обратиться на сервис, провести диагностику, если вы купили подержанный автомобиль. Сервисная история может оказаться ложной, задержка замены ремня может привести к поломке прямо в пути.

    Разрыв ремня – чем опасна ситуация?

    Узел генератора служит в тягачах и грузовиках Mercedes долго. Но стоит вовремя выполнить обслуживание, не допуская растяжения ремня. Иначе неприятности могут настигнуть автомобиль непосредственно в движении. Разрыв не чреват поломкой дорогих узлов. Но без подъемника поменять детали будет очень проблематично. Поэтому следует заранее ремонтировать оборудование, вовремя производить замену изнашиваемых деталей системы обеспечения автомобиля электричеством.

    Читайте также: