Шевроле авео прыгает стрелка спидометра
Опубликовано: 18.05.2024
В прошлом посте писал о своей проблеме со спидометром, а конкретно датчиком скорости.
Наконец-таки решил её, о чём могу с вами поделиться.
Как и советовалось на форумах, купил датчик с маркировкой T4 96540656, который является полным аналогом моего родного TA 96450960. После установки, скорость стала показываться нормально (сверял по GPS спидометру).
Так что, если у вас 1,2 л. (72 л.с.) и накрылся датчик скорости, смело берите T4.
Остался T6 96190708, оригинал от GM, в использовании был всего пару месяцев, работает исправно. Подходит точно под 1,4 л., возможно под 1,5 и 1,6 тоже, не уверен (гуглите). Может, кому нужно, отправлю почтой за символическую плату :)
Chevrolet Aveo Sedan 2008, engine Gasoline 1.2 liter., 72 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 8
У меня 1.2 72 лс. Спидометр очень завышает скорость, с этим кто нибудь сталкивался? И одометр обнулился. Через обд2 скорость нармальная
Слушай брат, ты крассавчик я тебе говорю. Тоже т6 воткнул за 250 р и черти что датчик показывал при 90(60) при 60(40). Короче т4 воткнул по твоему совету, теперь наслаждаюсь рабочим спидометром. Всех благ тебе, спасибо за статью, мне помогла. Авео т255 1.2л 84л.с.
Если у тебя должен 6им. стоять а стоит 10, то 10 импульсный получается показывает меньшую скорость чем 6 ?
Подскажите пожалуйста, на т250, 101лс, 1,4 механика, какой датчик брать. Я уже месяца три катаюсь и стрелка на нуле(((. Ошибка Р0502, в инете очень мало информации( ошибку постоянно скидываю ео она переодически появляется. Подскажите номер датчика, который надо брать. Спасибо
Про 1,4 не знаю, у меня же другой мотор был…
что показывала приборка с этим датчиком Т6 ? Какая скорость на спидометре была на нём?
Спасибо. Думал будет наоборот показывать скорость больше. А выходит он показывает скорость меньше — это для меня супер новость как раз, потому как у меня приборка авео механика корея под 1,5 (дамп под 6 импульсный датчик), а вот датчик мой родной на автомате 16,7 импульсов на метр. Поскольку мне надо переградуировать шкалу авео от 0 до 300 км ч, то уже даже в таком конфиге по идее максимум шкалы родной авео мне хватит, только придётся немного цифры перерисовать. Супер новость! Получается в имеющемся у меня на сейчас конфиге — можно даже от 0 чуть ли не до 400 прорисовать шкалу спидометра и стрелка не вылезет за шакалу )))
Такое явление далеко не редкость, особенно если речь идёт об отечественных автомобилях. Однако, говоря об автомобилях, производство которых налажено за границей, многие владельцы впадают в панику, и прикидывают стоимость примерной замены приборной панели вместе со спидометром.
Такое решение крайне рациональное. И для того, чтобы не тратить лишние деньги на ненужные действия, нужно разобраться, как вообще работает стрелка спидометра и какие с ней могут возникнуть проблемы.
Как говориться, предупреждён – значит вооружён.
Если дёргается стрелка, это указывает на конкретный перечень неисправностей:
Ослабление тросика
Выход из строя датчика
Проблемы с проводкой
Из трёх вышеперечисленных пунктов, первый относится только к автомобилям, на которых установлен механический спидометр. Это автомобили девяностых годов, а также более ранних годов выпуска, и отечественные автомобили классического семейства, а также ранние 2108 и 2109.
Механический тросик, соединяющийся со спидометром, имеет свойство изнашиваться. Вследствие этого стрелка спидометра может прыгать и давать неточные показания.
Проблема решается достаточно просто, путём замены вышедшего из строя тросика на новый. В некоторых случаях, конечно, можно просто подтянуть его, но надолго это проблемы не решит.
Если спидометр не механический, то основная проблема будет с проводкой автомобиля. Как правило, выходит из строя сам датчик измерения скорости.
Связано это может быть со множеством причин. Например, на некоторых типах автомобилей такие датчики служат не более 5 лет, и по истечению этого времени им требуется замена.
Также, в зависимости от положения в подкапотном пространстве, такой датчик может выйти из строя из-за механических повреждений.
И последний вариант проблемы, связанный с выходом из строя датчика измерения скорости – это его окисление. В любом из случаев датчик подлежит обязательной замене.
Если ни один из вариантов не имеет места быть, и замена датчика ни к чему не привела, то возможно, проблему стоит искать в самой проводке. Проводку, по статистике, в автомобиле меняют достаточно редко, и не уделяют ей должного внимания.
В связи с этим, из-за ненадлежащего ухода она может приходить в негодность, что влечёт огромное множество проблем для владельца автомобиля.
Если же они отличаются друг от друга, то приобретать нужно тот, который подходит именно к КПП Вашего автомобиля.
Почему не работает спидометр на шевроле авео. Авео шевроле не работает спидометр
Иногда причиной отказа спидометра становится не сам датчик скорости, а окисление контактов штекерного разъёма, который к нему подсоединяется, в результате чего, датчик скорости обесточивается. Если контакты, полностью не сгнили, то их можно зачистить мелкой наждачной шкуркой, для восстановления проводимости электрического тока.
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов. Именно так произошло и в нашем случае.
Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости. Значит лезть в панель приборов не имеет смысла.
Необходимо двигаться в сторону датчика скорости. Причина неработающего спидометра Долго причину шевроле авео прыгает стрелка спидометра не пришлось.
После демонтажа датчика скорости все стало очевидно Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. Вынули старый привод спидометра, воткнули новый, прикрутили винтом.
Поставили сверху электрический датчик, подключили разъем.
Или я что-то не понял? В коробке ничего сломаться не должно, стачивается пластиковое колесо привода. Mi-XA Подходит мастер и говорит будет гарантийная замена сальника привода.
Воронежа глубиной не более см. Хорошо, согласен не из своего кармана все равно.
ТО сделали. Поначалу были подозрение на электрическую часть, но я их развеял. Короче если смотреть на рисунок она перемещается вправо и перестаёт передавать вращение на датчик Если заменили, то чем объяснили поломку?
Проблемы с одометром и спидометром
Hans У меня "глюк приходящий" но приходящий постоянно. После начала движения через разные промежутки времяни и растояния, стрелка спид-ра падает вниз одонометр некрутит. После короткой остановки всё тоже самое только происходит гораздо раньше. Шевроле авео прыгает стрелка спидометра датчик ск-ти,всё.
Был у офицаловв дженсере в ясеневе ,дублировали проводку от датчика ск-ти,потом ещё от чегото к чемуто всё тоже.
Поставили свой ЭБУ-также. Короче осталось проверить приборку и чегото в коробке. Может у кого то была такая беда,подскажите как её выличить и где? Попробуйте посмотреть через отверстие привода спидометра если получиться.
Не работает спидометр на Шевроле Авео
Так же попробуйте покрутить отдельно привод спидометра. Бывали случаи, что ставили несколько датчиков скорости, пока не заработал спидометр.
Балаково, Kia Ceed В отверстие смотрел ни чего я там не. Пальцем прощупать ничего не смог.
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Àâåî 1,4 101 ë.ñ. Íå ðàáîòàåò ñïèäîìåòð è äåðãàåòñÿ ìàøèíà, ïîìåíÿëè äàò÷èê ñêîðîñòè, ïðèâîä ñïèäîìåòðà è øåñòåðíþ ïðèâîäà â êîðîáêå, íè÷åãî íå ïîìîãëî, ïðîáëåìû òå æå, âñå çàï÷àñòè îðèãèíàë, ïîäñêàæèòå ÷òî ïîñìîòðåòü?
Àâòîð: GMîâîä
Äàòà: 2 àâãóñòà 2018 07:38
ïîäñêàæèòå ÷òî ïîñìîòðåòü?
Çàäàéòå ýòîò âîïðîñ òåì , êòî :
ïîìåíÿëè äàò÷èê ñêîðîñòè, ïðèâîä ñïèäîìåòðà è øåñòåðíþ ïðèâîäà â êîðîáêå
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 2 àâãóñòà 2018 08:18
Ñ ÷åãî Âû ðåøèëè, ÷òî íàì ìåíÿë êòî òî ? Ìû ìåíÿëè âñå ñàìè, åñëè íå ìîæåòå ïîäñêàçàòü ïî òåìå, çà÷åì âîîáùå òîãäà òðàòèòü ñâîå âðåìÿ è ÷òî òî ïèñàòü?
Àâòîð: GMîâîä
Äàòà: 2 àâãóñòà 2018 11:34
Ìû ìåíÿëè âñå ñàìè
åñëè íå ìîæåòå ïîäñêàçàòü ïî òåìå
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 2 àâãóñòà 2018 20:05
Ó ñïåöèàëèñòîâ åñòü òîëüêî ïðåäïîëîæåíèÿ èç çà ÷åãî ýòî, íèêòî íè÷åãî íå ìîæåò ñêàçàòü
Àâòîð: GMîâîä
Äàòà: 3 àâãóñòà 2018 22:19
Ìû ìåíÿëè âñå ñàìè
Ó ñïåöèàëèñòîâ åñòü òîëüêî ïðåäïîëîæåíèÿ
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 4 àâãóñòà 2018 23:35
Îïðåäåëèòüñÿ ñ ÷åì? Ñ òåì, ÷òî ñàìè ðåìîíòèðîâàëè èëè ñïåöèàëèñòû? Çà÷åì ýòî Âàì âîîáùå? Êîãäà ÿ ïèñàëà ñâîþ ïðîáëåìó, òî äóìàëà êòî òî ïîäåëèòñÿ îïûòîì èëè ìíåíèåì ïî ïðîáëåìå àâòî, à íå áóäåò êîïàòüñÿ ãäå è êòî ìîåé ìàøèíå ÷òî òî ñìîòðåë. Íå òðàòüòå ñâîå âðåìÿ è íå ïèøèòå ïóñòûå êîììåíòû.
Àâòîð: LeIiK2020
Äàòà: 5 àâãóñòà 2018 15:24
Âàø ïðèõîä è êîììåíòàðèé â òåìå âîîáùå íå ïîíÿòåí. Ôîðóì âðîäå äëÿ îáùåíèÿ è ñîçäàí.
ß ïðåêðàñíî
çíàþ ÷òî ñ âàøèì àâòî
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 5 àâãóñòà 2018 21:36
Òîëüêî ÷òî ïî÷èíèëè, óðà, ðàäîñòè íåò ïðåäåëà, òðè ìåñÿöà ìó÷åíèé è íàêîíåö êîíåö, ìàøèíà äåðãàëàñü è íå åõàëà è äåðãàëàñü ñòðåëêà ñïèäîìåòðà èç çà íåèñïðàâíîãî ìîäóëÿ çàæèãàíèÿ, âäðóã êîìó òî ïðèãîäèòñÿ.
òðè ìåñÿöà ìó÷åíèé è íàêîíåö êîíåö, ìàøèíà äåðãàëàñü è íå åõàëà è äåðãàëàñü ñòðåëêà ñïèäîìåòðà èç çà íåèñïðàâíîãî ìîäóëÿ çàæèãàíèÿ
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 5 àâãóñòà 2018 21:47
Äèàãíîñòèêà íè÷åãî íå ïîêàçàëà
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 5 àâãóñòà 2018 22:51
Elm ýòî òàêîé ìàëåíüêèé êîòîðûé êîííåêòèòñÿ ñ òåëåôîíîì? Òàêîé åñòü, òîëüêî ìíå êàæåòñÿ áåñïîëåçíûé, ìóëüòèòðîíèêñ äàâíî õî÷ó, îáÿçàòåëüíî êóïëþ êàê äåíüãàìè ðàçæèâóñü. Äèàãíîñò ãîâîðèë, ÷òî elm obd óáèâàåò ìîçãè è ëó÷øå åãî íå âòûêàòü, óæ íå çíàþ íà ñêîëüêî ýòî ïðàâäà . . .
Àâòîð: GMîâîä
Äàòà: 6 àâãóñòà 2018 07:39
Íîâûé âèä çàðàáîòêà ÷òî ëè. Âàíãóþ ïî èíòåðíåòó?
ìàøèíà äåðãàëàñü è íå åõàëà è äåðãàëàñü ñòðåëêà ñïèäîìåòðà èç çà
íåèñïðàâíîãî ìîäóëÿ çàæèãàíèÿ
[Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 06.08.2018 09:45]
Òàêîé åñòü, òîëüêî ìíå êàæåòñÿ áåñïîëåçíûé
Áåñïîëåçíûé, êîãäà íå íàñòðîåí. Åñëè ïðèëîæåíèå ðàáîòàåò êîððåêòíî, òî ôóíêöèé áîëüøå,÷åì ó Ìóëüòèòðîíèêñà.
Äèàãíîñò ãîâîðèë, ÷òî
elm obd óáèâàåò ìîçãè
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 6 àâãóñòà 2018 21:59
Âñå ïðèëîæåíèÿ òîëüêî ïëàòíûå, ìåñÿö áåñïëàòíî, à ïîòîì íàäî ïîêóïàòü, íî íàâåðíî, îíî äåøåâëå äèàãíîñòèêè
Âñå ïðèëîæåíèÿ òîëüêî ïëàòíûå,
Àâòîð: Àííà Àâåî
Äàòà: 7 àâãóñòà 2018 14:54
Ñïàñèáî, ïîïðîáóþ åãî ñêà÷àòü
Àâòîð: Ezhoâ
Äàòà: 13 àâãóñòà 2018 10:14
Olivia drive áåñïëàòíàÿ , ïîïðîáóéòå åå
Âíèìàíèå! ñåé÷àñ Âû íå àâòîðèçîâàíû è íå ìîæåòå ïîäàâàòü ñîîáùåíèÿ êàê çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü.
×òîáû àâòîðèçîâàòüñÿ, íàæìèòå íà ýòó ññûëêó (ïîñëå àâòîðèçàöèè âû âåðíåòåñü íà
ýòó æå ñòðàíèöó)
Не работает спидометр или дергается и прыгает стрелка спидометра: фото и видео решения проблемы
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе — инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Вот про адаптер и где его купить
А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
А как я всегда говорю — при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все «глазами ЭБУ».
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с «провалами», значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Всем Мира и ровных дорог!
Chevrolet Aveo III > Дергается машина и недавно нача
С лета машина начала дергается первые 30 минут езды, особенно ощущалось на подъёме, жму на газ, а тяги нет, и дёргается. Дергание проявлялось в промежутке 50-70 км/ч, выше или ниже этого диапазона дерганий на было. Думал проблема в коробке, но стрелка тахометра не прыгала. Все же сделал частичную смену масла в коробке (да и пробег уже был около 60000 км). Откатал 600 км, дерганий было меньше. Но вот заправился на другой заправке и на третий день дерганья вернулись и начал троить движок, загорались и гасли чек и АБС, тест показал пропуск зажигания в 4 блоке.
Вот думаю: это причина дерганий и пора менять свечи/катушку или опять некачественное топливо ?
Свечи поменял в апреле, неужели опять пора менять?
Всем привет , недавно была схожая проблема ,перепробовали всё , Вылечили заменой свечей и заливом качественного топлива , очень много некачественных свечей появилось в Москве, Если свечи не помогут Смотри катушку тоже часто вылетает из за некачественных свечей , Ну и на этом аппарате рекомендуют менять свечи каждое межсезонье (ЛЕТО -ОСЕНЬ; ЗИМА-ВЕСНА) Уж очень хлипкая катушка на нем как и на опеле Астра !
Абс и чек показывает взбой в катушке зажигания, мне помогла смена катушки на 80т.км. полетела
Автор
Сними улемы с клапанов ванусов и покатайся и посмотри работает ли 3й цилиндр, элементарно выкручивая свечи
Поменял катушку зажигания при где-то 80 тыс, тоже горели чек и абс и троил двигатель. Лампа абс смущала. Лил и 92 и 95 бензин.Полазил по инету, диагностик не делал, купил катушку зажигания General Motors 25186687. Сам старую снял, новую поставил.Все заработало нормально.Ютуб в помощь Сейчас пробег больше 130 тыс км. Еще как-то менял одну опору двигателя.В салоне металлический звук был, открываешь капот, а двигатель вроде работает нормально. Оказалась подушка двигателя. Поставил General Motors 95405220 Опора двигателя правая.В салоне тишина как на новой машине
Опытным путем определил, что лучшие свечи дешманские чемпионы. На них моя машина едет лучше всего и как ни странно служат они дольше всяких NGK с иридием.
Катался целый день, движок ни дёргался, ни троил.. но буду менять катушку с свечами.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Машина не заводится. Неужели сел аккумулятор? — Chevrolet Aveo Sedan, 1.5 liter, 2006 year on DRIVE2
Я более чем уверен, что энное количество людей, далеких от техники и столкнувшиеся с этой проблемой, оставили свои кровно заработанные деньги в недобросовестных СТО и тех.центрах, чтобы устранить эту неполадку. Конечно же им рассказали, что компьютерный блок пятого коленвала ведущей шестерни приказал долго жить, но как на удачу именно эта деталь у них чудом завалялась на складе…хотя она очень не дешевая (но чего не сделаешь ради своего любимого автомобиля, правда? )))).
Так не заводится машина
Сколько времени займет устранить неполадку на месте?
На устранение у меня ушло 5 минут минут.
И вот наконец наступил момент истины ☺ Проездив за рулем 15 лет и сменив не одну машину я наконец-то узнал как решить внезапно возникающую и так-же внезапно исчезающую проблему невесть откуда взявшегося незавода автомобиля. Причем она была у меня как и на Лексусе, так и на более бюджетных авто. То есть от этой проблемы никто не застрахован. А доставила она мне массу неприятных минут и потерь по времени. Одним словом те, кто читает сии строки — счастливчик, который рано или поздно столкнется с этой проблемой, но будет вооружен и не потеряет ни времени ни денег. А в том что он столкнется я более чем уверен!
Последние 3 авто страдали этим редким заболеванием…а ларчик то в итоге просто открывался ☺))) Вообщем заранее говорим мне спасибо что я не поленился поделиться с вами лекарством от этой странной причуды авто вдруг ни с того ни с сего не заводиться на ровном месте, и внимательно читаем мой рассказ. ☺
В пору бытности обладания маздой я вдруг столкнулся со странным случаем, когда проездив в авто очередной целЬный день я вернувшись в салон автомобиля не смог ВДРУГ его завести. Пытаясь его завести я слышал характерный трескающийся звук, как будто стартер молотит по пустому. Ну вообщем трещотка. А машинки мои все были автоматы. То бишь добрых людей не попросишь подтолкнуть (если они есть вокруг), поскольку она все одно не заведется с толкача. Но как раз и людей вокруг то и не было ни души, как по закону подлости. Я в шоке! Ночь, холод неимоверный, завтра рано вставать а я еще фих знаетЬ где от дома. Вообщем полный набор радости ☺ Пытался вызвать аварийку – а телефона не знаю. Давай звонить по людям – кто не отвечал, кто не знал. И тут на мою радость проезжал добрый молодец, которого я уговорил дать мне прикурить от его аккумулятора. Ну вроде завелся, поехал и все забыл. С утра усе нормально, завелся и так и ездил. Списал все на какой-то глюк, типа критические дни бывают не только у деФушек, но и у техники ☺ Потом опять двадцать пять. Промучался пол часа. Качнул машину, притопнул, прихлопнул, стукнул по аккумулятору пару раз пытаясь завести – и о чудо, оно завелось. Потом на Лексусе такая же фишка приключилась. Звоню механику своему. Он мне говорит — типа что-то подсасывает электроэнергию. Какой то электроприбор глючитЬ. Тогда аккумулятор мега быстро разряжается. Надо ехать к нему, и он будет искать своим суперкомпьютером утечки живиТельной энерХии. Сие занятие долгое по времени, дорогостоящее, а вы уважаемый владелец будете курить бамбук все эти часы. Короче папелац полнейший. Ну я за час нашел кто меня опять “прикурит”. Потом опять приключилось, опять притопы прихлопы и она завелась. Вообщем вдруг откуда ни возьмись проблема исчезла так же как и появилась. Чудеса, но я вздохнул с облегчением (поскольку постоянно водил в страхе что не заведусь) и в очередной раз забыл об этих недомоганиях.
А теперь внимательно смотрим киноШку в начале как это происходит еще раз, и запоминаем звук – он на всех машинах у меня был практически идентичен. Следовательно и на вашей будет похожим. Симптомы болезни следующие: вы садитесь за руль через 10 минут как его покинули или через неделю. Пытаетесь завести автомобиль – а он не заводится. Все лампочки на приборке и вокруг начинают понемногу светить все тусклее и тусклее пока очень быстро минут за 5 совсем не погаснут (как будто аккумулятор разрядился на полную и восстановлению не подлежит). Вы рвете на себе всю растительность в негодовании (если у вас таковая имеется) и не знаете что делать. Ночь, мороз, а вы посреди леса…ОДЫН ☺)))
Не пугайтесь, все не так печально как кажется…
В моем примере Шевроле Авео на видео глючил бортовой компьютер и тарахтелка заливалась сама собой после моей попытки завести авто, и продолжалось даже после того как я вытащил ключ из замка зажигания. Потом потускнели и погасли все лампочки в салоне. На других автомобилях у меня тарахтело только когда ключ был в замке зажигания и я пытался его завести (работал стартером).
Теперь как это лечится и где собак зарывают…
Понял я наконец в чем дело чисто случайно. 10 вечера, зима, дубарь. Благо я был возле двора моего кента. Звоню ему, а он говорит — сЫмай аккумулятор и тащи до меня в гараж, бум его заряжать. На счастье у меня были гаечные ключи чтобы снять аккумулятор, а у него было зарядное устройство. И вот только я приоткрутил клему аккумулятора как сигналка вдруг сильно пиликнула. А происходит сие знамение токма когда аккумулятор ну в очень хорошей форме. Я метнулся пулькой в салон и вжык — машинка с полоборота завелась. Я даФольный как слон все закручиваю назад. Подходит друг. Ля-ля тополя и он мне говорит – ничего особенного, клемы просто окислились и пропал контакт. Посоветовал купить свинцовыые клеммы на базаре которые не окисляются и установить на машинку. Те что у нас — плохие. Ну или взять наждачную шкурку и прошкурить клемы на аккумуляторе, а потом когда накидывать их обратно промазать тонким слоем солидола. С этих пор я включил в список необходимых в авто ключей еще и ключ для снятия клемм аккумулятора и кусочек наждачки. Также добавил в свой список ТО со сменой масла шкурить клеммы и мазать их солидолом. 5 минут и спокойствие до следующего ТО. А вообще если такое случится на месте, то достаточно приоткрутить клемы и прокрутить их немного туда-сюда. Ну и соответственно закрутить обратно.
От так-то мои дорогие ☹
Ну и напоследок для тех кто не знает предлагаю посмотреть познавательную передачу о том как разводят в автосервисах.
Среда обитания. Левый автосервис.
П.С. Если кто-то по другому лечит такую проблему не жмемся и делимся опытом в комментариях.
Итого почти бесплатно и 5 минут вашего времени.
Читайте также: