Снятие генератора лексус 570

Опубликовано: 05.07.2024

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Причина ошибки P0403

P0403 - Ошибка управления клапаном рециркуляции выхлопных газов - неисправность электрической цепи

Появление ошибки может быть связано с отсутствием питания клапана или же в связи износом самого клапана. Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.

Причины ошибки (кода) P0403 :

-Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
-Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
-Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.

Симптомы ошибки P0403

-На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
-При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
-ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0403 :

-Сначала мастер считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
-Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
-Мастер проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
-После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
-Мастер также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.

Ошибки при диагностировании кода P0403

-Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
-Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0403

-При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
-При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.

Ремонт при возникновении ошибки P0403

-Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
-Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
-Замена закороченных проводов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403

Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.

А горшочек всё продолжал варить…
Если уж будет снят насос ГУР, то почему бы не обслужить заодно и генератор, т.к. вытаскивать его через верх как раз мешает насос?

Чем вообще привлекал к себе внимание родной генератор 27060-50300 80A?
1. Ещё прошлой осенью во влажную погоду в генераторе начал цвыркать какой-то из подшипников, что нервировало примерно так же как гул насоса ГУР.
2. Периодические просадки напряжения при одновременно включенных обогревах, печках, свете, ноге на тормозе и коробке в положении D. Иногда наблюдал 12.9В при паспортном минимуме в 13.2В. Новая музыка ещё свою лепту внесла, но об этом позже.

И тут каааак навалилось работы на работе и ни одного выходного в ближайшей перспективе не видать. Времени на машину нет совсем. И гаража своего нормального нет, чтобы можно было спокойно снять генератор и может быть даже отдать его кому-нибудь на ТО, а машина бы спокойно стояла сколько нужно.
Тружусь себе тружусь и думаю, а не прибить ли сразу двух зайцев — купить на разборке генератор амперажом побольше, спокойно его перебрать на каких-нибудь праздниках типа новогодних и потом просто поставить вместо своего.
Общая инфа по различным генераторам с каталожными номерами и ТТХ хорошо изложена у коллеги kornetToxa ТУТ.

Мониторинг Дрома показал, что в живом состоянии четырёхпиновый генератор 130A или 150А обойдётся в сумму от 13000р. Пару раз даже почти нажал кнопку КУПИТЬ, но что-то всегда отвлекало.
Однажды полез на zzap что-то посмотреть для товарища и дай думаю гляну почем новый гена выйдет. Начал пробивать все известные номера и самый дешевый оказался как раз самый интересный генератор от 200ки на 150А с номером 27060-50400, от

23000р. Эта мысль не давала мне покоя и через неделю я купил его за 24500р, но правда с самовывозом не нашлось, пришлось предоплачивать 100% и доставлять ТК. Но зря я что ли без выходных пашу, да и без отпусков уже третий год?! Пусть хоть машинка порадуется. Довольная машина — счастливый хозяин! Или наоборот? :)

Пролежало всё это богатство в багажнике всю зиму, новогодние выходные были пролюблены на работе и только в субботу 31 марта удалось сбежать с работы, у друзей как раз был свободен подъёмник.

Итак. Встаёт болт-он, с мелкими нюансами:
0. Габариты нового больше.
1. Есть небольшая разница в диаметре шкива, у нового чуть больше.
2. Плюсовая шпилька на старом 6мм, на новом 8мм. У провода пришлось рассверлить отверстие на клемме. Соответственно нужна новая гайка.
3. На новом есть ухо под третью точку крепления. Но на двигателе под это третье ухо уже заботливо торчит свободная шпилька. Соответственно нужна ещё одна гайка.
4. коннектор на старом утоплен в корпус генератора практически заподлицо, на новом немного торчит наружу, но это не мешает, место за генератором есть.

Для замены насоса ГУР всё сверху уже снято, дополнительно только откручиваем снизу переднюю защиту двигателя, снизу удобнее доступ к болтам крепления генератора. Хотя я потом и сверху всё удачно прикрутил. Зато сверху было очень неудобно рассверливать клемму, снизу веселее.
Со снятым насосом и старый генератор достаётся через верх без особых проблем и новый проходит там же вполне свободно.

Снятие и установка генератора Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570)

Автомобильный генератор Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.

Снятие генератора от автомобиля Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) в автосервисе:

Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.

Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.

Метод замены шкива от генератора - что важно?

В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.

Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570)

Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.

Ремонт генератора в автомобиле Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) это:

Снятие- демонтаж
Разборка для ремонта
Сборка в обратном порядке
Установка генератора.

Процесс - снятие и установка генератора Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.

Многие автомобили оснащены сложным электронным оборудованием. В любом случае потребуется отключение батареи аккумулятора, введение повторного защитного кода, и из памяти неисправностей полностью будут удалены все данные. Специалисты автосервиса позаботятся об этом заранее, до того, как будет отсоединен кабель.

Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генератора двигателя 3UR-FE (5,7 л)

Разборка и сборка генератора. 1 - шайба, 2 - ротор, 3 - держатель переднего подшипника, 4 - передний подшипник, 5 - передняя крышка, 6 - шкив, 7 - щеткодержатель, 8 - задняя крышка, 9 - изолятор вывода, 10 - корпус в сборе с обмоткой статора.

1. Снимите левую накладку моторного отсека.

2. Снимите правую накладку моторного отсека.

3. Снимите переднюю накладку моторного отсека.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

6. Снимите левую часть нижней защиты двигателя.

7. Снимите правую часть нижней защиты двигателя.

8. Снимите переднюю часть нижней защиты двигателя.

9. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

10. Снимите переднюю правую накладку правого подкрылка.

11. Снимите воздушный фильтр.

12. Снимите компрессор кондиционера. Примечание: не отсоединяйте шланги от компрессора, подвесьте его на веревке.

13. Снимите трубки маслоохладителя.

14. Снимите генератор.

а) Отсоедините разъем генератор.

б) Снимите крышку вывода, отверните гайку и отсоедините провод от вывода генератора.

Момент затяжки. 12 Н м

в) Отверните болт и снимите кронштейн проводки.

Момент затяжки. 31 Н-м

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генераторадвигателя 3UR-FE (5,7 л)"

двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы How to time Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 timing chains

Lexus LX 570 Возвращаем к жизни после длительного простоя или дареному коню в зубы не смотрят.

История одного автомобиля Lexus LX 570, который был доставлен в Lexus Дубровка для проведения ремонта и технического обслуживания. В таком состоянии Lexus LX 570 ни мастера приемщики, ни механики технического центра Lexus Дубровка еще не видели.

Будь то ремонт тормозной системы Lexus или сложный ремонт электронного оборудования Lexus LX 570 персоналу технического центра Lexus Дубровка все по плечу.

Когда речь заходит от автомобиле Lexus LX 570 пусть и не новом, ни когда не подумаешь что такой добротный автомобиль можно поставить на колени…

История появления данного автомобиля похожа на детектив. Со слов нового собственника ему были должны некую сумму денежных средств, судебные тяжбы, исполнительные листы и через несколько лет он получил Lexus LX 570. С его слов предыдущий собственник ездил до последнего пока не разорился.

Lexus LX570, как и его предшественник Lexus LX470, способен стойко переносить небрежную эксплуатацию, запредельный износ тормозных дисков и колодок, неисправность генератора, отсутствие накладок на зеркала с попаданием влаги и еще многое другое…

Автомобиль был доставлен на эвакуаторе без признаков жизни. Тщетные попытки запустить ДВС на специализированной стоянки не принесли никаких результатов.

Электронная часть

Двигатель не запускался. На щитке приборов отсутствовала индикация автоматической коробки передач. За длительное время простоя в сырости электронные блоки покрылись коррозией.

Процесс ремонта одного из блоков управления Lexus LX 570 в Lexus Дубровка

А теперь основной блок предохранителей. Все в многолетней пыли. Продуваем сжатым воздухом разбираем на 2 части и продолжаем искать неисправности.

Вставляем отвертку… И запуск. Мотор запустился, оставив позади себя клубы дыма…

Состояние генератора внутри. Щеток нет. Косвенные признаки пробега больше 500 000 км, а на одометре приятные глазу 276 000 км… Генератор был заменен. Целесообразности ремонта старого не было никакого.

Ходовая часть.

Состояние сайленблоков подвески… Они просто расслоились. Втулки стабилизатора мертвые. Крестовина рулевого кардана мертвая.

Задние тормозные механизмы. Качество масла в АКПП… Комментарии излишни

Вышедшие из строя детали ходовой части отправятся в пункт приема вторсырья.

Новые детали ходовой части. Можно смело проехать 250 000 км…

Тормозная система

Процесс восстановления тормозной системы задней оси

Процесс восстановления тормозной системы передней оси. Нештатная тормозная система Brembo была заменена оригинальной. Покупка новых роторов и капитальный ремонт суппортов Brembo в планы нового владельца не входила.

Тормозные суппорта были куплены б/у и им была сделана ревизия. Тормозные диски — качественный заменитель от компании Шнайдер.

Система питания.

Мойка дроссельной заслонки (мойка дросселя) Lexus LX 570.

Мойка датчика массового расхода воздуха Lexus LX 570.

Новый воздушный фильтр. После всех этих процедур мотор стал заметно ровнее работать. Стабилизировался холостой ход.

Внешний вид после ремонта.

Новые диски с резиной, вымытый кузов. Кожухи зеркал установлены. Разумеется на автомобиле были заменены свечи зажигания, масла и другие сопутствующие жидкости. Так же автомобиль был тщательно отмыт, а салон подвергся химической чистке.

Мысли в слух.

Новый владелец подарил новую жизнь данному автомобилю. Технически выполнен большой объем работ. Остается сделать косметический ремонт кузова и автомобиль засияет прежним лоском. И в потоке других LX он будет выглядеть весьма достойно.

Читайте также: