Стартер баф феникс 1044 евро 2 от чего подходит

Опубликовано: 04.05.2024

1. Крышка радиатора подходит от классики ВАЗ(лучше немного обрезать пружину/1-2 витка).
Добавлено: не подходит. Если доработать болгаркой,то подойдет. Здесь.
( ===
Как я понял,у нас крышки 2-х видов: одни взаимозаменяемые с ВАЗ,а у других с ГАЗ,УАЗ.

2. Резиновые втулки для амортизаторов подходят от ГАЗ-53. Нужно их подрезать по 0,5 см. каждую(они длиннее).

3. Патрубок малого круга системы охлаждения. Г-образный шланг внутренним диаметром 20 мм,находится около помпы.Подошел патрубок от Газели на печку. Он длиннее,подрезается по месту.

4. Манжеты на цилиндры сцепления. В главном стоит манжет "глухой" № 19 , в рабочем - тоже "глухой" № 24. Рабочий цилиндр(и вилка) подходит от УАЗ без переделок.

5. Подшипник натяжителя ремня имеет номер 203. Лучше ставить закрытый.

7. Передняя ступица:подшипники №7507Е ; №7510Е ,манжета (сальник) 90х73х8(Ближе всего 90х70х10 от ВАЗ-2101. -2107, -2121, "Ока", "Таврия" Коленвал задний) или настоящий сальник 73x90x8 Payen NJ737 [I3606] (ступица пер. Elf NKR/NPR)
. Большой подшипник со ступицы ГАЗ-53,маленький с переднего моста трактора МТЗ-82.. Лучше брать с индексом "А"(повышенная грузоподьемность),а не с "Е"(пластмассовый сепаратор для уменьшения шума).

8. Задняя ступица:подшипник №32013 ; №7514Е манжета (сальник); 125х94х12 .(бывает 125х95х12).
Внешний подшипник 1065 е-3 807813 он от газ 53 внешний.
Передние 7507 и 7510 внутрений, задние 807813 внешний и 7514 внутренний,
А вот фото ( Каким номерам верить - непонятно.
9. Сальник полуоси: 56х45х10 . Ближе всего 56х41х9 - фланец приводов азлк 2141 (2141 2303080).

Вместо нашего сальника полуоси (45х56х10) можно ставить сальник сошки ГУР ЗиЛ-130 размер 42х58х10.

10.Крестовина кардана. От Исузу Эльф размером 33х93. Крестовина ASIS-66 или Guis-66 размер 33*93 от Исузу эльф каталожный N 5-37300-032-0
Вот она,наша крестовина. (

11.Термостат подходит от трактора МТЗ (70-83С ТС6-Д ТИП-А).

12. Подвесной подшипник кардана от ГАЗ-53. Скоба там точно другая,возможно и резинки. Непроверено.

13. Крышка топливного бака от ВАЗ классики(01-07) на маслозаливную горловину двигателя. Почти подходит(при полном баке может слегка подтекать). Только нужно гнуть усики по месту и скорее всего менять резинку.

14. Аварийный клапан воздушной системы от МАН. Подбирать,сравнивая визуально.

15. Выжимной подшипник,диск сцепления и корзина сцепления от УАЗ. Есть импортного завода-изготовителя(LUС №625233909). Только в корзине нужно будет рассверлить отверстия под направляющие штифты.
Если грузите больше 3-х тонн,то ставьте усиленный диск сцепления для УАЗ-451 производства завода "Апрель" г.Тюмень. Там пружины толще.(под корзину нужно подложить шайбы 1,5 мм толщиной,так как диск толще). Но шайбы делают педаль жестче! Если будет выжим с шайбами в 1 мм,то лучше.
И лучше поставить диск от ГАЗ-53. Здесь ( И здесь (

16. Воздушный фильтр от Бычка.(цитирую:доработки небольшие просто вынимаем старый фильтр , там в нутри приварено кольцо из жести вроде как направляющее его убрал ,Бычковский фильтр шире и ниже поэтому я вырезал средину ,от старого фильтра отрезал крышку перевернул ее конусом наружу и через уплотнительную резинку от тогоже ст. фильтра притянул гайкой).
Примечание:сегодня купил этот фильтр,снял родной,прикинул так и сяк. И поставил обратно родной - слишком много переделок. Цена ему 300 р,а наш стоит 400. Не стоит заморачиваться. Только в крайнем случае.

17. Резиновые втулки на серьгу задней рессоры(те,что на кронштейне,закрепленном к раме) от УАЗ(чуть великоваты,нужно обточить на наждаке) или от Волги(сайлент-блок нижнего рычага передней подвески-последние цифры в номере . 04040). Чуть маловаты,но пойдут.

18. Влагоотделитель(большой фильтр на тормозах)-SТВ-300 от маннол(SCT).

19. Вилка выжима сцепления от УАЗ без переделок.

20. Сальник хвостовика редуктора заднего моста 1044 NPR-2402080(58х103х12/20). Такой же у "Юджина" 24A102050B (58х103х12). Сальник 58x103x12/19.5 Musashi I3593 (номер по каталогу 8-94408-083-0, 9-09724-011-0) от Исузу Эльф.
Здесь фото сальника (

21. Передний подшипник первичного вала КПП(стоит в торце коленвала) - 203. Закрытый имеет номер 180203.
Все детали от Исузу Эльф(сальники и крестовина) ищите в праворульных магазинах для японцев. Им нужен номер по каталогу. Выше все данные.

22. Когда менял втулки рессор нижнии идеально подошла металлическая втулка от ЗИЛ 5301 ( втулка амортизатора металлическая). только немного надо укоротить.

Информация о фильтрах и влогомаслоосушителе.
Влагоосушитель (M39X1,5)
Mann_____________TB-1374/1, TB-1374, TB-1374X
Knecht____________08793127 (AL-12)
Mahle____________ 08793135 (AL-12)
Ford______________1375997
VAG______________2TA607413
Mercedes Benz_____A0004300969, A0004293795, A0004293395
SCT______________STB-300
filtron ____________ AD-785
Fram _____________ PH-5693
Mann _____________ TB-1374, TB-1374/1, TB-1374x

Масляные фильтра подходящие к 1044 по резьбе без переделок! (M24x2)
filtron ____________ OP526/4
mann ____________ W735/1, W735, W724/2
sct _______________ SM176
fram ______________ PH6813
alco ______________ SP1097
acdelco ___________ X4059E
ufi _______________ 23.464.00
vag ______________ 077115561E
knecht ___________ 09817776 (OC281)
mahle ____________ 09817784 (OC281)

Топливные фильтра грубой очистки (с сливной пробкой) (M16x1,5)

bigfilter ___________GB-6209
sct _______________ST-301(ST-302)
filtron ____________PP-837
fram _____________P-4183, PS-8752
champion _________L-111
knecht ____________KC-17, KC-18(дизель), KC-38, KC-43, KC-68
mahle ____________KC-17, KC-18(дизель), KC-38, KC-43, KC-68
mann ____________W-717/2, WK-842, WK-842/2
volvo ____________1257201
dello _____________0813041, 0813041D+, 301270177068B (дизель)
hp _______________101460546, 101460756
vag ______________068127177B
ufi _______________2435100, 2438100, 2439400, 2437800

Топливные фильтра тонкой очистки (M16x1,5)
knecht ____________KC-24, KC-6
mahle ____________KC-24, KC-6
mann _____________WK-723, WK-423/1, WK-727, WK-731
filtron _____________PP-845
sct _______________ST-351(ST-350)
bigfilter ___________GB-6220, GB-6201
Fram _____________ P-4102PL

от URANDART
========================================
про шины для Бау 1044
шины для 1044 (6,5r16; 7r16), 1065 (7r16; 7,5r16)

Матадор-Омск MPS-115 (195/75r16, 205/75r16)
Киров.ШЗ K-139 (195r16)
Киров.ШЗ K-198 (205/75r16c)
Petlas 12PR NB-37 (7.5r16c)
Petlas PA-20 (7.5r16c)
Aeolus HN-08 (7.5r16)
Roadstone SV-754 (195/75r16c 10p)
Roadstone RADIAL A/T (NEO) (205r16 8p)
АШК FORWARD-131 (195R16C)
Я-248 6,5r16с (газ 69)
_________________

от URANDART
подшипники ГОСТ

7507__ Трактор МТЗ-82Л__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507__ Трактор__ Т-40А Мост передний ведущий: шестерня ведущая передачи конечной
7507__ Трактор МТЗ-82__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507 А__Автопогрузчик 4017__Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4043М__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4045Р__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4014__ Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4016__ Грузоподъемник

7514 А__ Автопогрузчик 4043М__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4022__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4065__ Колеса и ступицы

7510__ Комбайн Дон-1500__ Привод ножа аппарата режущего
7510__ Комбайн Дон-1200__ Привод ножа аппарата режущего
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост задний
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост передний
7510 А__ Комбайн Дон-1500А__ Привод ножа аппарата режущего
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний: коробка сателлитов
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний

7515 А__ МАЗ 537__ Редуктор: передача главная
7515 А__ ГАЗ 3307__ Ступицы колес
7515 А__ ГАЗ 66__ Ступицы колес
7515 А__ ЗИЛ 157КД__ Ступицы колес
7515 А__ УРАЛ 375Д__ Мост
7515 А__ МАЗ 509А__ Мост задний

7513__ Трактор Т-75__ Колесо направляющее
7513__ Трактор Т-150__ Колесо направляющее
7513 А__ Комбайн Дон-1200__ Редуктор бортовой
7513 А__ Комбайн Дон-1500__ Редуктор бортовой
7513 К__ Комбайн Дон-680__ Ось колеса ведущего редуктора бортового
7513 А__ МАЗ 5434__ Мост задний

8213__ 65х100х27
9213__ 65х100х27
3182113__ 65х100х26
2007113__ 65х100х23__ BAW 1044
2113__ 65х100х18
36113__ 65х100х18
46113__ 65х100х18
32113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ МАЗ 538__ Коробка передач гидромеханическая
113__ 65х100х18__ Трактор Т-150К__ Шестерня транспортного ряда

===========
Шины
Bridgestone
V-steel mix 716___205/75R16C 113(1150) N(140) D714
M773 swp___7.50R16
M-723___195/75R16C Q(160) D699
Blizzak W965___195/75R16C N(140) D699; 205/75R16C N(140) D714
Blizzak W800___195/75R16C 107/105(975/925) R(170) D699;
Blizzak W800___205/65R16C 107/105(975/925) R(170) D673;
Blizzak W800___205/75R16C 110/108(1060/1000) R(170) D714
RD-713P___205R16C N(140) 7.00R16 113(1150) M(130)

Petlas
NB 37___6,50-16С 1000 L(120);
NB 37___7,50-16С 1120 L(120)

Michelin
Agilis 81___195/75R16C 107(975) R(170) D699;
Agilis 81___205/75R16C 110(1060) R(170) D714
Agilis 101___205/75R16C 113(1150) Q(160) D714

ROADSTONE
Radial A/T (NEO)___205/80R16XL 104(900) S(180) D732;
Radial A/T (NEO)___205R16 8P 110/108(1060/1000) S(180) D732

Gislaved
C 400___195/75R16C 107/105(975/925) N(140) D699

Kormoran
Winter CS20___195/75R16C 107(975) P(150) D699;
Winter CS20___205/75R16C 110(1060) Q(160) D714

KUMHО
KL41___205R16 104(900) S(180)
Road Venture MT 834___205/80R16 104(900) Q(160) D734.4
Road Venture AT 825___205R16 104(900) S(180)
822___205R16RF 104(900) S(180)

Yokohama
Y354___195/65R16C 104/102(900/850) R(170) D660;
Y354___205/65R16C 107/105(975/925) T(190) D673

Здесь я выложу данные о тех деталях,которые можно использовать от других марок автомобилей. Речь идет только о БАУ 1044 с двигателем евро-2(4100 QBZL).
Часто Задаваемые Вопросы.
Здесь. ( />1. Крышка радиатора подходит от классики ВАЗ(лучше немного обрезать пружину/1-2 витка).
Добавлено: не подходит. Если доработать болгаркой,то подойдет. Здесь.
( ===
Как я понял,у нас крышки 2-х видов: одни взаимозаменяемые с ВАЗ,а у других с ГАЗ,УАЗ.

2. Резиновые втулки для амортизаторов подходят от ГАЗ-53. Нужно их подрезать по 0,5 см. каждую(они длиннее).

5. Подшипник натяжителя ремня имеет номер 203. Лучше ставить закрытый.

Вместо нашего сальника полуоси (45х56х10) можно ставить сальник сошки ГУР ЗиЛ-130 размер 42х58х10.

11.Термостат подходит от трактора МТЗ (70-83С ТС6-Д ТИП-А).

12. Подвесной подшипник кардана от ГАЗ-53. Скоба там точно другая,возможно и резинки. Непроверено.

14. Аварийный клапан воздушной системы от МАН. Подбирать,сравнивая визуально.

16. Воздушный фильтр от Бычка.(цитирую:доработки небольшие просто вынимаем старый фильтр , там в

16. Воздушный фильтр от Бычка.(цитирую:доработки небольшие просто вынимаем старый фильтр , там в нутри приварено кольцо из жести вроде как направляющее его убрал ,Бычковский фильтр шире и ниже поэтому я вырезал середину ,от старого фильтра отрезал крышку перевернул ее конусом наружу и через уплотнительную резинку от того же ст. фильтра притянул гайкой).
Примечание:сегодня купил этот фильтр,снял родной,прикинул так и сяк. И поставил обратно родной - слишком много переделок. Цена ему 300 р,а наш стоит 400. Не стоит заморачиваться. Только в крайнем случае.

18. Влагоотделитель(большой фильтр на тормозах)-SТВ-300 от маннол(SCT),КАМАЗ.

19. Вилка выжима сцепления от УАЗ без переделок.

22. Когда менял втулки рессор нижние идеально подошла металлическая втулка от ЗИЛ 5301 ( втулка амортизатора металлическая). только немного надо укоротить.
Информация о фильтрах и влагомаслоосушителе.
Влагоосушитель (M39X1,5)
Mann_____________TB-1374/1, TB-1374, TB-1374X
Knecht____________08793127 (AL-12)
Mahle____________ 08793135 (AL-12)
Ford______________1375997
VAG______________2TA607413
Mercedes Benz_____A0004300969, A0004293795, A0004293395
SCT______________STB-300
filtron ____________ AD-785
Fram _____________ PH-5693
Mann _____________ TB-1374, TB-1374/1, TB-1374x

Топливные фильтра грубой очистки (с сливной пробкой) (M16x1,5)

Иногда в магазине или у дилера есть запчасти только на 1044 или только на 1065. Так вот,эти запчасти взаимозаменяемые.
-------------------------------------------------------------—
Дверь передняя BAW 1044/1065
Замки к-кт вставки личинок с ключами и пробка б/б BAW 1044/1065
Замок двери передней левой BAW 1044/1065 (часть из них - с ручкой внутренней)
Замок двери передней правой BAW 1044/1065 (часть из них - с ручкой внутренней)
Зеркало BAW 1044/1065
Клапан тормозной четырёхканальный BAW 1044/10

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема FAW CA1041 , скачать электросхему FAW CA1041 , панель приборов FAW CA1041 , система освещения FAW CA1041 , магнитола FAW CA1041 , аудиосистема FAW CA1041 , стеклоочиститель FAW CA1041 , регулировка фар FAW CA1041 , коды ошибок FAW CA1041 , электросхема FENIX BJ1065 , скачать электросхему FENIX BJ1065 , панель приборов FENIX BJ1065 , система освещения FENIX BJ1065 , магнитола FENIX BJ1065 , аудиосистема FENIX BJ1065 , стеклоочиститель FENIX BJ1065 , регулировка фар FENIX BJ1065 , коды ошибок FENIX BJ1065 , электросхема FENIX BJ1044 , скачать электросхему FENIX BJ1044 , панель приборов FENIX BJ1044 , система освещения FENIX BJ1044 , магнитола FENIX BJ1044 , аудиосистема FENIX BJ1044 , стеклоочиститель FENIX BJ1044 , регулировка фар FENIX BJ1044 , коды ошибок FENIX BJ1044

7. Снятие и ремонт стартера автомобилей bj1044,1065 (евро – 3)

Особенности конструкции

На автомобилях устанавливается стартер QDS 1338 – 2B5 производства HUZHOU LONGHAO AUTOMOTIVE COMPONENTS & PARTS CO LTD.

Технические характеристики стартера

Характеристика	Значение
Номинальное напряжение, В	12
Номинальная мощность, кВт	2,8
Номер по каталогу	3708010 – 2В5

К стальному корпусу стартера прикреплены четыре электромагнита. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в двух роликовых подшипниках, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через редуктор.

На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «START» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Рис.1.1. Схема подключения стартера:

аккумуляторная батарея;
генератор;
стартер
реле стартера
выключатель зажигания.

Возможные неисправности стартера и методы их устранения

При включении стартера якорь не вращается
Нарушение контакта щеток с коллектором	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Отсутствие электрической цепи на контактном диске втягивающего реле стартера	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Обрыв обмотки или подгорание контактов в реле включения стартера	Проверьте цепь с помощью контрольной лампы или мультиметра и устраните причину
Заедание сердечника во втулке катушки электромагнита втягивающего реле	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Обрыв соединений внутри стартера	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Отсутствие надежного контакта в выключателе (замке) зажигания на клемме «ST» (при положении ключа «START»)	Проверьте цепь с помощью мультиметра или контрольной лампы, включенной между клеммой «ST» и «массой». При отсутствии питания на клемме «ST» в положении, соответствующем включению стартера, замените выключатель (замок) зажигания
При включении стартера коленчатый вал двигателя не вращается или вращается с малой частотой
Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея.	Проверьте батарею и при необходимости замените
Короткое замыкание обмоток якоря или статора или задевание якоря за полюсы статора	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Сильный износ или разрушение подшипников	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Нарушение цепи питания стартера из-за ослабления электрических соединений	Осмотрите цепь питания стартера, подтяните все электрические соединения
При включении вал стартера вращается с большой частотой вращения, но не проворачивает вал двигателя
Поломка зубьев венца маховика	Замените венец
Пробуксовка обгонной муфты	Снимите стартер с двигателя, разберите его и устраните причину
Самовключение стартера при движении автомобиля
Заедание запорной части выключателя зажигания	Замените выключатель зажигания

Оборудование, инструмент и материалы для проведения работ по снятию и ремонту стартера

Работы на автомобиле проводить при отключенной АКБ. При проведении работ допускается применять аттестованное оборудование и инструмент, функционально аналогичные указанным.

При производстве работ, связанных с запуском двигателя, должна быть обеспечена вытяжка отработавших газов.

При проведении работ рекомендуется использовать следующее оборудование, инструмент и материалы.

Оборудование и инструмент

Установка для мойки агрегатов
Пистолет для обдува сжатым воздухом
Ключи гаечные рожковые (8 -16 мм)
Ключи гаечные накидные (8 -16 мм)
Головки сменные (8 -16 мм)
Отвертка плоская
Отвертка крестообразная
Молоток
Вороток
Удлинитель
Универсальный съемник для выпрессовки подшипников
Оправки для запрессовки подшипников
Выколотка из пластичного металла

Материалы

Литол-24, Лита
Стеклянная бумага зернистостью 80 или 100

Снятие и разборка стартера

4.1. Ключом «на 13» отверните гайку плюсового провода стартера и снимите его, см. фото 1.

4.2. Ключом «на 8» отсоедините провод управления втягивающим реле, см. фото 2.

4.3. Ключом «на 16» отверните два болта крепления стартера к картеру сцепления, см. фото 3.

4.4. Снимите стартер, см. фото 4.

4.5. Ключом «на 13» отверните гайку нижней клеммы втягивающего реле и снимите провод, см. фото 5.

4.6. Ключом «на 10» отверните два болта крепления реле, см. фото 6.

4.7. Выведите проушину сердечника электромагнита из зацепления с рычагом привода обгонной муфты и снимите тяговое реле, см. фото 7.

4.8. Ключом «на 10» отверните два стяжных болта, см. фото 8.

4.9. Снимите статор, см. фото 9.

4.10. Крестообразной отверткой отверните два винта крепления задней крышки статора, см. фото 10.

4.11. Снимите заднюю крышку, см. фото 11.

4.12. Крестообразной отверткой отверните три винта крепления крышки редуктора и снимите ее, см. фото 12.

4.13. Извлеките обгонную муфту в сборе с ведомой шестерней, см. фото 13.

4.14. В случае необходимости с помощью съемника демонтируйте подшипники (3 шт.) с обгонной муфты, см. фото 14.

Оценка технического состояния деталей

После разборки стартера тщательно очистите детали от грязи. Осмотрите и проверьте детали и узлы. Поврежденные детали замените.

5.1. С помощью мультиметра проверьте цепь обмоток статора, см. фото 15.

5.2. С помощью мультиметра проверьте отсутствие замыкания на корпус, см. фото 16.

5.3. С помощью мультиметра проверьте отсутствие замыкания обмотки якоря на пакет железа сердечника, см. фото 17.

5.4. Мультиметром проверьте отсутствие обрывов между секциями обмотки якоря, а также надежность припайки выводов секций обмотки к пластинам коллектора. При необходимости припаяйте выводы секций обмотки. В случае обнаружения обрывов якорь замените, см. фото 18.

5.5. Исправность втягивающей и удерживающей обмоток реле проверяйте с помощью мультиметра. Суммарное сопротивление обмоток должно составлять десятые доли Ом. В случае неисправности обмоток тяговое реле замените, см. фото 19.

5.6. Осмотрите контактные пластины коллектора. Если обнаружены задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и т.п., коллектор необходимо прошлифовать. Сильно загрязненные контактные пластины с небольшим подгоранием и мелкими шероховатостями зачистите стеклянной бумагой зернистостью 80 или 100.

Внимание:
- Не применяйте для этого шлифовальную шкурку.
- Если повреждение коллектора не удается вывести шкуркой, можно проточить его на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать. После проточки проверьте биение коллектора с помощью индикатора. Предельно допустимое биение 0,05 мм. Биение пакета железа якоря не должно превышать 0,25 мм. Если величина биения превышает указанную, замените якорь.

5.7. Осмотрите крышки стартера. Если обнаружены трещины в крышках, особенно в местах крепления стартера к двигателю, замените крышки.

5.8. Проверьте легкость вращения подшипников. Если при вращение подшипника ощущается люфт между обоймами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные пыльники или есть потеки смазки, подшипник необходимо заменить.

5.9. Убедитесь, что щетки целы, не заедают в щеткодержателе и надежно соприкасаются с коллектором.

5.10. Проверьте, состояние обгонной муфты и нет ли пробуксовки ее. Привод должен свободно, без заеданий, перемещаться по шлицевой части вала. При удерживании вала шестерня должна свободно вращаться по часовой стрелке. Против часовой стрелки шестерня должна вращаться только вместе с валом.

Сегодня я расскажу вам об опыте владения грузовиком Китайского производства Baw Fenix-1044 e-2 и e-3.

Этот грузовичок по техническому паспорту аналог нашей Газели даже по грузоподъёмности немного уступает. А по факту это ЗИЛ – Бычок, по крайней мере, для е-3 точно.

Различия между е-2 и е-3 есть.

У них разные двигатели, коробки, сцепление, навесное оборудование и так далее.

Внешне они абсолютно одинаковые.

У меня они были оба со спальниками, но существуют модели и без них.

Машины принципе не плохие, много запчастей подходит от нашего автопрома так что в обслуживание более менее доступны.

Расход солярки в среднем у меня составлял на е-2 10-12 литров на 100 километров, а на е-3 13-15 литров на 100 км.

Грузил я на е-2 2,5 тонн, рама у него мощная выдержит и больше, но больше кто бы что не говорил везти ему тяжело. На е-3 до3,5 тонн бес проблем.

Хочу обратить внимания, эта машина очень жёсткая, долго ездить на ней устаешь.

Можно конечно поколдовать с рессорами от газона, но тогда теряешь в грузоподъёмности.

Жестянка у этих машин очень слабая, быстро покрывается рыжиками.

Е-2. Первые 70 000 км. Проблем она вообще не доставляла, за исключением не значительных мелочей.

Затем развалилось сцепление, отказал генератор, вышел из строя электромагнит, который включает вентилятор для охлаждения.

Отдельно его поменять нельзя, только вмести с помпой.

Начало пробивать прокладку под головкой каждые 10-20 тысяч километров.

Отдали головку на шлифовку, промерили гильзы, результат не изменился, пока не подсказали поставить прокладку с красным герметикам.

Поставили, 40 000 км. Полет нормальный.

Проводка начала сыпаться, пришлось менять полностью всю.

Часть датчиков заменили на Камазовские, поскольку родные практически не работали. Турбина вышла из строя, поставили от бычка с небольшими доработками

Резину поставили всю тоже от того же бычка, так как на родной она скачет как козел, особенно по разбитым дорогам становиться плохо управляемой.

А так больше вроде с е-2 ничего страшного не происходило.

Е-3. Топливная система очень прихотливая к солярке, часто барахлят датчики, тем самым происходит сбой работы форсунок.

Её ремонт обходится не дёшево, зачастую комплектующие на ТНВД приходится ждать долго.

Проводка, резина, датчики все тоже, что на е-2, летит быстро.

А так этот Baw е-3 пробежал у нас 300 000 км. Бес серьезных проблем.

За то потом рассыпалось все и сразу, кроме двигателя и коробки.

На сколько его хватит после ремонта не знаю.

Решил продать его, рассказав обо всех проблемах новому владельцу.

Он отнесся оптимистично, куплю говорит двигатели с коробками в сборе от Японцев и всего делов. Еще не одну тысячу пробегут.

Что ж хозяин барин, ударили по рукам и оформили сделку.

А в заключении хочу сказать, что baw finix 1044 машина сырая, которая требует серьезной проработки.

Кое какие аналоги на Вашего "BAW"a.

Перейти на страницу:

Это его схема.

Артикул "вбить" в поисковике.

Мотор бачка стеклоомывателя от известного Портера.

Русские.
1) от "МТЗ"ухи или ЗИЛ "БЫК":

С МТЗешного мотора с трактора Беларус или ЗИЛ Бычок.

Помпочка. с МАЗовосокго мотора марки ЯМЗ 236 238.

Артикул "вбить" в поисковой строке инет магазина.

Аналоговые щётки для стартера.

Артикул щёток: 0.1937.1

Артикул сальника для хвостовика на мосту: NJ585

Гена с Зубрёнка.

Что нужно сделать в поисковике что бы его найти.

Гена от Зубрёнка.

Гена с "КАМАЗ"а.

Ещё одна разновидность гены с "КАМАЗ"а.
Артикул гены: 1322.3771

Артикул гены: 1322.3771

Сам колхозинг гены .
1)сточить заднюю пятку на 1,5мм.
2)сделать новую нижнюю крепёжную планку.
Провода с родного на "М.А.З"авский перекидываешь согласно буквам на клеммах т.е. с болта под гайку на "10"(буква В+ ).
На такой же болт два красных провода.
С клеммы "W" на клему "W" белый провод с синей полосой (тахометр).
Белый провод с клеммы "D" на клему "D" (обмотка возбуждения.. провод с контрольной лампы).
Чёрный провод, клемма "Е" на корпус генератора (под стяжной болт).

Также на "BAW" евро 12V можно установить самоиндукционный т.е. БЕЗ ЩЁТОЧНЫЙ генератор с комбайна.
Т.е. его якорь не имеет обмоток а имеет лишь только магниты. И он не боится воды!
Провод к нему действительно нужен только 1 толстый на "+"