Стартер сузуки лиана ремонт

Опубликовано: 02.07.2024

Специалисты компании « Start - Motors » - опытные мастера они помогут не просто поставить автомобиль в строй, но и помогут с консультацией по дальнейшей эксплуатации стартера, расскажут приемы ремонта, которыми пользовались сами. У опытного мастера нет секретов от своего клиента. Он открыт, честен и обязателен.

Особенности демонтажа стартера Suzuki

Стартер снимается как сверху, так и снизу. Каждый пользуется своим способом, как ему удобнее. Чтобы стартер снять сверху, нужно отсоединить патрубки и убрать провода. После этого снимается адсорбер и подпорка впускного коллектора, только тогда получается наиболее возможный доступ к стартеру. После этого отсоединяется плюсовой контакт от стартера, откручиваются крепежные болты. Может понадобиться спец инструмент в виде шарнирного торцового ключа.

Уязвимые детали стартера Suzuki

Для стартера Mitsubishi , который также практикуется на машинах Suzuki , самое уязвимое место: втягивающее или щеточный механизм. Например, для Suzuki Escudo подойдет втягивающее модели Unipoimt SNL S 610 C .

Квалифицированный, опытный мастер никогда не забудет сделать диагностику всех элементов стартера, обязательно заменит щетки и смажет графитовой смазкой редуктор и не забудет поставить при сборке массу, что размещается на одном из крепежных болтов стартера.

Типовые стартеры Suzuki

Помимо типовых стартеров, например, для Suzuki Escudo используются стартера Mitsubishi номер 31100-77 E 22.

Ремонт стартера автомобиля Suzuki в Люберцах

Специалисты компании « Start - Motors » выполнят диагностику найдут неисправность стартера, даже не снимая его с машины. Определившись с неисправностью, мастер разберет стартер, произведет детальный осмотр и сделает ревизию всех элементов агрегата.

Опытный мастер бережет честь своей копании и не ограничивается ремонтом только неисправности. Обязательно выполнит полное ТО:

· проверит и зачистит «пятаки» втягивающего ;
· проверит и заменит щетки на новые;
· диагностируетработу бендикса ;
· для смазки редуктора возьмет графитовую смазку, а не Литол 24;
· проверит выработку и люфт втулок ;
· почистит ротор, корпус двигателя и стопорное кольцо от грязи.

После ремонта, восстановления и замены стартера – обязательное послегарантийное обслуживание.

Сервисный центр компании « Start - Motors » обеспечит широкий спектр услуг по ремонту силовых агрегатов и всей электрической части машины. При необходимости убедиться в надежности железного друга проведите техническое обслуживание машины. За небольшую цену вы получите уверенность в своем автомобиле.

Цена на услуги отличается приятной доступностью, существует система скидок и прочих бонусов. Ознакомьтесь с прайсом .

При повторном обращении к специалистам компании по любым вопросам ремонта электрики или компьютерному диагностированию действует обязательная накопительная система скидок. Более подробная информация по организационным вопросам сотрудничества предоставляется на сайте компании « Start - Motors ».

Автосервис расположен по адресу Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10. Не более чем в часовой доступности от городов Реутово, Лыткарино, Жуковский и некоторых других близлежащих населенных пунктов.

Последние года потора при заводке от стартера исходил странный шорох и иногда звук вращающегося бендикса. Мужики гаражники тоже указали на проблему. Решено, снимаем и ремонтируем. Пришлось снять впуск для удобства, по другому надо быть гимнастом. Долбанные япошки((. Вскрываем, разбираем, просто смазкой не ограничиться. Везде пыль, грязь, выработка. Якорь втягивающего в липкой пародии смазки, отсюда и плохой отход бендикса.

Втулки раздолбаны, на планетарке отколотая бронза. Лечу в соседний Ногинск, покупаю втулки за 300руб 3 штуки, потом в Электросталь, там за 800 перепрессовывают и пытаются мне продать восстановленный мицуховский стартер за 5500, говорят валы набили неровности и хватит втулок на пару раз завестись))). наивные ребята. Лечу обратно в гараж, все чистим, продуваем, очищаем. Валы шлифую вручную 1000 и 2000 наждачками, все блЯстит. Набиваю много смазки, собираем, сажаем на аккум для проверки. Звук радует серце)). Собираем все обратно. Заводится с пол оборота со звуком, как будто вчера с салона. Всем добра. На очереди генератор, что-то там зашуршало

Suzuki Liana 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 107 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 14

Привет! Подскажи а какие втулки купил от чего?

Не от чего. Пр ехал с разобранным и попросил в мо енте перепрессовать. Контора по ремонту стартеров. Они сами замерили и заменили

У меня другого плана проблема. С автозапуска не заводится, просто щелкает 4 раза и пишет на брелок что не завелась. Выхожу вставляю ключ иииии, с пол оборота заводится. Так происходит очень часто, почти всегда. В теплую погоду реже. Благо погода нынче радует Сибирь. Везде все проверял и аккум и сигнашку, в норме, говорят стартер, щеточная группа. Еще не смотрел как к стартеру подобраться, у меня Аерио, но думаю что так же не легко?! 🤔

День добрый! Не подскажите подробную инструкцию по снятию стартера? Есть подозрения что ему пришел трындец. В кратце: вставляю ключ, поворачиваю, лампочки все загораются, поворачиваю дальше, слышно что втягивающее клацает, а стартер не крутит, АКБ, 12,8В (почти новый). Думаю в сторону стартера.

Добрый. Надо снять впускной коллектор, все мешающие трубки и дроссельную заслонку. Отцепить егр. Снять защелки тросиков кпп и открутитьболт и гайку, крепящие стартер. Аккуратно обстучать молотком и враскачку его сдернуть, с годами сильно прилипает…
У вас автомат, я не знаю что там на коробке будет мешать, может еще проще будет снять. Если все удачно вытащите, то чистите втягивающее, меняйте втулки, смазку, смотрите щетки. В вашем случае или кончились щетки или контакты втягивающего. Отдайте в контору у них все есть, сделают быстро и не дорого.

Спасибо, попробую на выходных.

Сегодня прошелся по проводам, видимых обрывов не нашел. Решил сканером проверить ошибки, и вот какую мне выдал: "P0335-Трансмиссия". Загуглил, пишет датчик положения коленчатого вала. Может из-за датчика не заводится?

Поездки на стареньком Suzuki Jimny по грязи и глубоким лужам не проходят бесследно – периодически что-нибудь начинает скрипеть или вообще ломается. Это вам не Божественная Тойота или Мицубиши-надёжно.
В июне 2018 года, по причине залипания втягивающего реле, я заменил "родной" стартер Mitsubishi 31100-80G10, на контрактный 31100-80G20, доставшийся мне вместе с мотором M15A. Родной стартер был перебран и отправлен в ЗИП. Кстати, на рестайловый Suzuki Jimny устанавливается стартер Mitsubishi 31100-63J00, который абсолютно идентичен* по конструкции с моделями -80G10 и -80G20. То есть, на Джимни можно устанавливать стартеры от Suzuki Liana, SX4 и прочих машин с моторами M-серии.

* В комментариях к статье мне подсказали, что в 31100-63J00 убрали из конструкции тот самый шарик. Есть легенда, что однажды, очень старый и ответственный японец, работающий на сборочном конвейере завода Мицубиси, таки потерял один шарик, от чего сильно расстроился и сделал себе харакири. Дабы не допустить травматизма на рабочих местах, мудрое руководство компании волевым решением исключило шарик из конструкции стартера.

После очередной покатушки выходного дня, стартер Жёлтого начал хандрить. Что ж, любишь кататься – люби и саночки возить. Загоняю машину в гараж, включаю "Rock FM", поднимаю капот. Отработанными движениями, с помощью специально обученного инструмента, откручиваю два болта и одну гайку, после чего извлекаю стартер из недр подкапотного пространства.

Еще два винта да два болта – и вот уже на операционном столе кровавая расчленёнка из деталей стартера. В этом процессе самое главное – запомнить взаимное расположение деталей и…

НЕ ПОТЕРЯТЬ ШАРИК!

Отмываю все детали в керосине, продуваю воздухом из компрессора.

На случай износа щёток у меня в ЗИПе лежит щеточный узел KRAUF SHM7929MG (Оригинальный номер по каталогу Suzuki 31173-60A22). Судя по фотографиям с просторов drive2 на наш стартер может подойти щёточный узел от KIA 36169-37310.

Начинаю собирать стартер, смазывая детали согласно схеме из сервис-мануала.

Для облегчения установки щёточного узла на ротор, использую пластиковую бутылку и фольгу от шоколадки . Необходимо вырезать прямоугольник примерно 40х80 мм и воспользоваться, им как показано на фото ниже.

какое-то дополнительное электрооборудование устанавливали?
музыка, сабы, усилки, навигатор, бортовой комп?
ксенон, дневные ходовые огни, подсветка чего-нибудь?
в прикуриватель что-то включено?

именно месяц назад что-то ремонтировали в машине?

.. а провод и контакт массы на двигатель и от аккума на кузов проверяли?

ЗЫ у меня 2005 год, аккум родной стоит и не требует замены пока-что.

Осваивающийся

Ответ: Двигатель запускается через раз

Не знаю уже что и делать. У меня Лиана, АКПП, 2007г. Данная роблема начались где-то месяц назад.
Двигатель на холодную стал тяжело запускаться, решили купить новый АКМ родной, японский, сказали что на японскую машину лучше японский, т.к. ток заряда более соответствует моей машине. Купила. Поставила. Завели - завелось с трудом, крутило бодро, но долго. Решили что со старым АКМ залила свечи, когда заводила и не завела.
На следующее утро я с большим трудом завела машину - крутило не бодро - тихо и вяло, обороты не хотели подниматься, но завелась. Поехала в сервис, оставила им машину. Они ее 2 суток терзали и пришли к выводу- что я не умею заводить машину. 2 дня ездила и заводила нормально, на 3 день сыну понадобилась машина и он ее еле завел. Снова 2 дня заводила нормально. На третий день - опять очень тяжелый запуск, завела с большим трудом со второго раза. Поехала к официалам, оставила на ночь. Сегодня они ее с утра завели и мне позвонили, что никаких проблем при запуске не ощутили - крутила бодро и т.п. Они проверили, что посчитали нужным и ничего не нашли. Т.е. машина нормально заводится на холодную через раз. Что делать я не знаю.

Еще информация, если нужна: заправляю 95, лукойл, заправки -2, не меняла года 2. Машина так себя ведет только на холодную, и то через 2 -3 дня. На горячую - никогда. Ни какие значки неисправности на панели не горят.
АКМ проверяли - заряжается от гены. С утра на АКМ заряд, необходимый для запуска двигателя есть (проверяли тестером). Гену тоже снимали и тестировали - без нареканий. Диагностика двигателя (у официалов) ничего не дала.
Так же ничего не дает - запускаю я двигате до шуршания бензонасоса или после него (написала коряво, потому что грамотно - не знаю как).
Ничего не дало и сколько я проезжаю в день км - хоть 0 км (т.е. завела - выключила, пришла через день), хоть - 100 км.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Сузуки Лиана делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Suzuki Liana в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Читайте также: