Точка poi в видеорегистраторе что как отключить

Опубликовано: 05.07.2024

Вся эпопея началась с того, что в моем стареньком регистраторе «Видеосвидетель 4405 FHD G» начала умирать флешка и я, в начале не разобравшись в причинах проблемы, приволок его домой. Флешка была успешно куплена на китайском сайте (оооочень важно качество флешки, многие ругают этот регистратор, а дело как раз в дешёвых флешках…) и пока почта ее доставляла, регистратор валялся на столе без дела.
И тут я вспомнил, что напрягают меня старые speedcam (POI) – они как бы работают, но уже совсем не актуальны и больше раздражают.

Для тех, кто не в теме, POI — достопримечательность или другой объект, отмеченный точкой на карте. В нашем случае это камеры на дорогах, а если быть точным – список координат возможных установок камер, по которому видеорегистратор (или навигатор) предупреждает водителя при превышении скорости.

Легкое гугление показало, что последний раз прошивку и файл с POI официальный сервис выкладывал на форуме аж в 2014 году (у меня как раз эта прошивка и стояла). После этого – тишина. Но есть пример файла для загрузки. Выглядит он вот так – текстовый файл с названием speedcam22.txt с содержанием:

Судя по всему, это обычный файл с разделителем «, », где (по первой строке):
1 – номер по порядку (не повторяется)
38.9355361- долгота
56.7228591- широта
1 — индекс статичной камеры
90 — разрешенная скорость
1 — индекс направлении камеры (0 — все направления, 1 смотреть направление, 2 направления вперед и назад)
62 — Направление камеры в градусах (0 — север, 90 — восток, 180 — юг, 270 — запад)

Этот состав я подсмотрел так же на форуме, как оказалось, это достаточно распространенный вид файлов POI.

Но где же взять новый файл? Опять же поиск в интернете подсказал кучу сайтов, где выкладывают POI, но для более новых устройств.
Найден был вариант, близкий к нужному – на сайте speedcamonline (не реклама, вариантов много, это просто для примера) вариант для «SpeedCam для MySpeed». Отличие только в наличие первой строки и отсутствии номера по порядку в начале каждой строки:

X, Y, TYPE, SPEED, DirType, Direction
38.9355361,56.7228591,1,90,1,62
38.5974450,55.8535189,5,60,1,276
35.3013700,55.4927900,5,90,2,282

Убираем первую строку, грузим файл в Excel (это обычный текстовый файл с разделителем), добавляем в начало еще столбец, а в него нумерацию строк. Сохраняем все обратно (csv файл с разделителем «запятая»).
Все! Файл готов, можно грузить в регистратор и проверять! У меня загрузился сразу и без проблем. Камеры «видит» просто отлично.

Думаю мой рецепт достаточно универсален, т.к. регистратор тестя так же удалось обновить (там какой-то китаец без названия, но файл подошел!).

Что же такое POI? Система, прописанная в навигаторе, поможет быстро найти в незнакомом городе ближайшие больницу, магазин, кинотеатр и т. п. Но все это в теории — а как на деле?

Ваш мир

Для первой оценки возьмем прибор с одной из самых популярных навигационных оболочек iGo и картами России и Европы от NAVTEQ. Кстати, только эта программа позволяет использовать библиотеки POI разных производителей. На тестовом аппарате нашей стране посвящено два файла — от компаний NAVTEQ и TeleAtlas. Значит, база данных будет полнее. Впрочем, это лишь полдела: не менее важно, чтобы нужный объект было легко найти.

С этим у iGo проблем нет: в первую очередь пользователю предлагают типичные для путешественника-автомобилиста запросы: АЗС, парковки, рестораны и гостиницы. Можно перейти в более глубокий поиск — вдоль проложенного маршрута, рядом с текущей или конечной позициями, а также в определенном городе. Конечно, выбор объектов интереса не ограничен жизненно необходимыми. И все же некоторые позиции озадачивают.

Кому-то не понравится, что на основном экране карты нет ярлычков интересных мест.

Простой пример: в категории «Побережье» скрываются отнюдь не набережные и пляжи, а пристани и яхтклубы. Впрочем, это мелочи. Тем более, что поставить программу в тупик непросто. Найти аэропорт, цирк, музей и гостиницу — с подобными задачами iGo справляется на «отлично». Но если туристу захочется отъехать от города, могут начаться сложности. Например, хотите отыскать известный монастырь Оптина Пустынь? После нескольких неудачных экспериментов решение нашлось: путем поиска по имени объекта около текущей позиции.

Искать по-русски

А как обстоят дела с POI у чисто русских оболочек? Вот аппарат с программой «Навител-Навигатор». Здесь карты России собственной разработки, база данных по точкам — тоже. И это заметно: импортные продукты стараются не грузить водителя обилием ярлычков на экране, а «Навител» буквально пестрит ими. Здесь есть все: рестораны и автосервисы, больницы и кладбища, религиозные организации, магазины, парковки… Причем, если зарубежные аналоги хорошо знают только Москву и Питер, то здесь можно найти точки интереса даже в отдаленных городках.

Но система поиска, как и общая структура меню в «Навителе», не образец. На главном экране вместо всем известной аббревиатуры POI мы нашли только загадочный пункт «Ближайшие». Видимо, это слово, по мнению разработчиков, является синонимом точек интересов. Поиск возле заданной точки тоже выглядит довольно странно. Сначала надо выбрать пункт «рядом с курсором», затем ткнуть в неприметный треугольничек внизу экрана. Зато больше придраться не к чему — структура поиска позволяет найти нужный объект быстро и уверенно.

Категории точек интересов прописаны как надо. А уж их количество как в поиске, так и на карте заслуживает самой высокой оценки.

Еще один минус: «Навител», как и большинство других отечественных навигационных программ, отлично ориентируется на родине, но в заграничное турне с ним ехать бессмысленно. В лучшем случае найдете карты Прибалтики и Финляндии.

Угадай

Задумав оценить возможности штатных навигационных систем, мы взяли для примера редакционный Kia Sportage — в памяти его GPS-навигатора загружена программа NAVTEQ.

С первых минут интегрированный «поводырь» подкупает удобством пользования. Но есть и немалый минус, и касается он именно Kia: в отличие от большинства других автопроизводителей, предлагающих встроенные навигаторы, корейцы не поскупились на полный набор карт стран Европы, но зато сэкономили на русификации. С этим и связаны основные проблемы при поиске точек интереса.

На первый взгляд, все просто: предусмотрены поиск по названию, выбор категорий. Но результаты обработки «быстрого» запроса выстраиваются в длиннющий список — пока его пролистаешь, времени уйдет немало. Зато разбивка по группам разумная: приоритет отдан именно нуждам автомобилиста (заправки, стоянки, фирменные СТО). Прочие объекты тоже рассортированы логично. Но крайне мешает отсутствие кириллицы. Желание найти цирк превратилось в неразрешимую задачу. Вводим по-английски: circus. Неверно. Пробуем другие варианты. В итоге оказалось — никогда не догадаетесь! — tsirk. Всплывшая в категории «театры» мешанина букв и вовсе поставила в тупик: что же это такое — tsdkzd? Разгадка — Центральный дворец культуры железнодорожников. И таких примеров множество.

При поездке за рубеж проблем тоже нет: сервис POI доступен в полном объеме.

Но само наполнение базы данных очень неплохое. Да и навигатор без затруднений отыскал почти все тестовые точки. Кое в чем он оказался явно сильнее конкурентов. Например, не просто нашел все московские аэропорты, но даже показал зоны прилета и вылета. С таким «поводырем» не пропадешь ни на отдыхе, ни в деловой поездке.

Радарный контакт

Классическая навигационная программа — не единственное подспорье при ориентации в незнакомом городе. Обладателям мобильных устройств в сложной ситуации помогут электронные путеводители или программы-«радары».

В качестве первого можно выбрать сразу несколько программ (например, GoTo для Android или mTrip для iPhone). Чтобы не скачивать базу POI и карту на месте за бешеные тарифы роуминга, лучше загрузить информацию о нужном городе заранее. В результате получите не только навигатор с пешеходным режимом, но и подробное, с фотографиями (а иногда и с отзывами других пользователей) описание интересных мест. Некоторые компании прилагают еще и схемы общественного транспорта.

По-другому работают «радары». Запустив, например, на Android-устройстве приложение Qype Radar в незнакомом месте, достаточно задать категорию поиска (рестораны, отели, музеи и т. д.) и подключиться к интернету. Программа сама найдет ближайшие точки и покажет дорогу к ним. Правда, наполнение таких баз данных порой оставляет желать лучшего. Да и подключаться к сети за границей накладно.

Кто на новенького?

Roda Gem

Импортные навигаторы составляют основу ассортимента российских магазинов. Однако появляются и продукты отечественного производства. Например, GPS-устройства Roda Gem производства питерской фирмы «Рода». В основе аппарата не совсем привычное решение: процессор МТК АRМ 11 с тактовой частотой 468 МГц, за обработку спутникового сигнала отвечает чип МТК МТ3328. Навигатор оснащен съемным аккумулятором емкостью 900 мА•ч, гнездом для SIM-карты и 5-дюймовым экраном с разрешением 800×480. В память объемом 2 Гбайт производитель устанавливает программу «Сити-Гид» с картами России и Украины.

Скептики могут сказать, что для столь высокого разрешения экрана производительности процессора недостаточно. Но короткое знакомство развеяло сомнения: аппарат работает быстро, графика не тормозит. Подкачала только цена: пока меньше чем за 6500 руб. купить этот навигатор не удастся.

Highscreen Cosmo

Хотите коммуникатор со встроенным GPS-навигатором, но боитесь, что он вам не по карману? Тогда присмотритесь к новинке Highscreen Cosmo. Смартфон на платформе Android 2.2 c процессором Qualcomm с тактовой частотой 600 МГц оснащен 3,2-дюймовым емкостным экраном разрешением 320×480, литий-ионным аккумулятором емкостью 1500 мА•ч, FM-радио, Bluetooth и Wi-Fi.

Согласитесь, начинка для бюджетного аппарата вполне достойная. Есть у него и своя «фишка»: нижний торец телефона выполнен как большой разноцветный светодиодный индикатор, который информирует владельца о том или ином событии. Не забыли и о навигации — в устройство можно закачать любую программу, сам же производитель устанавливает пакет iDa с электронным ключом на 90 дней. Ну а самое приятное — скромная цена: в Москве коммуникатор можно купить в среднем за 8000 руб.


Эхолоты Humminbird
  • Объекты POI

Объекты POI или точки интереса (от англ. points of interest) - это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту.

К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.

В программе АВТОСПУТНИК 5 набор объектов POI полностью интегрирован в карту. Расширение этого набора невозможно.

Для программы АВТОСПУТНИК 3 Вы можете скачать дополнительные наборы POI, который можно доустановить на навигатор.

Дополнительные объекты POI для АВТОСПУТНИК 3

Только для АВТОСПУТНИК 3

Примечание

Дорожные POI - это дорожные объекты и места повышегго внимания: камеры, радары, "лежачие полицейские", стационарные и передвижные посты ДПС, железнодорожные переезды и другие.

Общие POI - это все прочие точки POI: АЗС, шиномонтажи, автосалоны, автосервисы, достопримечательности, гостиницы, метро, магазины, кафе, аптеки, банкоматы и множество других объектов, включая государственные, муниципальные и социальные службы.

Как обновить точки POI

Только для АВТОСПУТНИК 3

Скачайте архив c дополнительными точками POI для нужной страны. Распакуйте файл, удалите из каталога \POI-waypoints\ старый файл для обновляемой страны (road_poi* для дорожных POI или poi* для общих) и замените его новым. Если старый файл не удалить, на карте появятся дубликаты точек POI.


POI (англ. point of interest ) — достопримечательность или другой объект, отмеченный точкой на карте.

По мнению человека, создавшего эту точку, информация о ней может оказаться интересной или полезной. К примеру, это могут быть отели, заправки, магазины, музеи, храмы, парковки, вокзалы, источники пресной воды, удачные места для фотосъёмки, памятники и т. д. [1] Термин POI широко используется в картографии, особенно в электронной, включая ГИС и GPS-навигационное программное обеспечение.

Полноценная POI содержит информацию о координатах (широта и долгота), название, описание и другие параметры, в том числе высота, номер телефона. В приложениях для навигации обычно POI отображаются в виде тематических иконок.

Содержание

POI обязательно имеют определенные географические координаты (широту и долготу), которые определяют положение данной точки на карте. Кроме этого, POI могут содержать дополнительную информацию, например:

Как правило, POI сгруппированы по типам объектов (например, «проживание», «питание», «культура» и т. д.) и отображаются на карте с помощью соответствующих иконок.

Навигационные программы поддерживают поиск POI по типу, имени и/или адресу, поэтому база POI может использоваться во время путешествий как справочник. Кроме этого, в некоторых программах ближайшие POI отображаются на карте во время движения по маршруту.

Цифровые карты для современных GPS-устройств чаще всего содержат базовую коллекцию POI для региона этой карты.

Также существуют сайты, созданные для хранения, поиска и распространения POI, благодаря которым пользователь может загрузить новые POI в своё устройство или заменить существующие [2] . Некоторые из этих сайтов являются общими, другие специализируются на отдельных категориях объектов (например, родники, тайники [3] , места отдыха) или GPS-устройствах (например, TomTom/Garmin). Владельцы устройств также могут создавать собственные коллекции.


  • Объекты POI

К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.

В программе АВТОСПУТНИК 5 набор объектов POI полностью интегрирован в карту. Расширение этого набора невозможно.

Для программы АВТОСПУТНИК 3 Вы можете скачать дополнительные наборы POI, который можно доустановить на навигатор.

Дополнительные объекты POI для АВТОСПУТНИК 3

Только для АВТОСПУТНИК 3

Примечание

Как обновить точки POI

Только для АВТОСПУТНИК 3

Скачайте архив c дополнительными точками POI для нужной страны. Распакуйте файл, удалите из каталога POI-waypoints старый файл для обновляемой страны (road_poi* для дорожных POI или poi* для общих) и замените его новым. Если старый файл не удалить, на карте появятся дубликаты точек POI.

Объекты POI или точки интереса (от англ. points of interest) — это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту.
К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов. Также к точкам POI относятся стенции метро, вокзалы, аэропорты и прочие транспортные узлы. Отдельно выделяются дорожные POI: это посты ДПС, "лежачие полицейские", камеры, радары, железнодорожные переезды и прочие зоны повышенного внимания. Точки POI могут сопровождаться аудио предупреждениями.

Как загрузить точки в Ваш Nissan Connect:

1. Вам понадобится Flash-карта, лучше всего отформатированная в формате FAT. На карте необходимо будет создать папки со следующей последовательностью

X:myPOIsmyPOIWarningsspeedcam.csv, где X — имя диска флэшки.

2. Необходимо загрузить свежие точки POI с ресурса mapcam.info/speedcam/, где вы должны зарегистрироваться, что бы получить доступ к загрузке.
Снимок

Выбираем необходимые нам данные
(Во вкладке "дополнительные опции" можно выбрать тот тип POI, которые Вам нужны)
Снимок2

После чего нажимаем кнопку ЗАГРУЗИТЬ и к вам на компьютер скачивается архив с файлом в фортмате .CSV, который нам надо будет переименовать в speedcam.csv и положить по пути, указанном выше.
3. Подключаем флешку в USB и Nissan Connect находит данные POI и спрашивает, загрузить ли их. Соглашаемся. Ждём окончания операции.
4. Вынимаем флэшку и можно ехать. Навигатор Nissan Connect будет предупреждать о радарах звуковым сигналом и надписью на экране.

Файл не должен превышать более 2мб в размере, иначе Nissan Connect не сможет их загрузить!

Пороговое значение скорости, Превышение скорости, Настройка индикатора скорости

Настройки радар-детектора

Для входа в режим настроек удерживайте кнопку «SET» в тече­

ние 3 секунд. При каж-дом нажатии кнопки «SET» параметр

будет меняться. После настройки параметра удерживайте кнопку

«SET» в течение 3 секунд для сохранения настроек.

Вы можете изменить настройки конфигурации, однократно

нажимая кнопки

Настройки предупреждений, скорости,

диапазонов и точек POI

1: Пороговое значение скорости

При движении со скоростью ниже этого значения, устройство

вообще не будет выдавать предупреждений.

По умолчанию параметр выстапен на А 60 (60 км\ч).

2: Превышение скорости

Значение скорости, при превышении которого, устройство выда­

ет предупреждение. При выборе значения «0», устройство не
будет сообщать о превышении скорости.

По умолчанию параметр выстален на Е 0 (предупреждение

3: Настройка индикатора скорости

Данный параметр позволяет подстроить показания скорости

устройства под показания спидометра автомобиля. Обычно пока­

зания скорости по спидометру отличаются от реальной скорости

движения автомобиля в сторону увеличения. Данные, получен­

ные от навигационного приемника в устройстве, показывают
реальное значение скорости. С помощью данной настройки
можно скоррек-тировать показания устройства.

По умолчанию параметр выстален на 3 0 (Устройство отбра-

Настройка режима предупреждений, Удаление poi, Выбор часового пояса

Выбор единиц измерения скорости, Режим повышенной яркости индикации

жает скорость согласно спутникам по GPS).

4: Настройка режима предупреждений

- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю­

щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает тональ­
ное “звонок” и голосовое предупреждение;

- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю­

щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает только
голосовое предупреждение;

- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю­

щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает продол­

жительный тональный сигнал и голосовое предупреждение неза­

висимо от того превышается скорость или нет.

- при приближении к камере ДПС со скоростью, превышаю­

щей скоростное ограничение камеры, устройство выдает только

тональный сигнал.

режимах «Камера» или «Режим безопасной поездки»

тональный сигнал не подается, даже если выбран режим предупреждения

5: Удаление POI

Удаление записанных в устройство точек POI.

6: Выбор часового пояса

Кнопками «▼» и «А» установите текущий часовой пояс.

По умолчанию параметр выстелен на

7: Выбор единиц измерения скорости

Кнопками «▼» и «А» установите единицу измерения скорости U

о (км/ч) или и 1 (мили/ч).

По умолчанию параметр выстелен на

8: Режим повышенной яркости индикации

Кнопками «т» и «А» установите время включения повышенной

яркости индикации.

По умолчанию параметр выстелен на А 6 (6 утра).

Режим пониженной яркости индикации, Х-диапазон, 11 : ки-диапазон

К-диапазон, Ка-диапазон, Диапазон лазера, Режимы предупреждений

9: Режим пониженной яркости индикации

Кнопками «▼» и «А» установите время включения пониженной

яркости индикации.

По умолчанию параметр выстален на

10: Х-диапазон

Х-диапазон включен по умолчанию. Этот диапазон все еще при­

меняется в радарах ДПС, хотя он считается устаревшим.

По умолчанию параметр выстален на

11 : Ки-диапазон

Ки-диапазон выключен, т.к. в российских радарах ДПС Ки-диапа-

зон не используется.

По умолчанию параметр выстален на

12: К-диапазон

К-диапазон включен по умолчанию. Он используется в большин­

стве современных радаров ДПС не только в России, но и за рубе­

По умолчанию параметр выстален на

13: Ка-диапазон

Ка-диапазон выключен, т.к. в российских радарах ДПС Ка-диапа-

зон не используется.

По умолчанию параметр выстален на

14: Диапазон лазера

Устройство может улавливать лазерные дальномеры.

По умолчанию параметр выстален на

Режимы предупреждений

Нажимая и удерживая кнопку «POI» около 3 секунд при включен­

ном устройстве, можно выбрать различные режимы оповещения

Включены предупреждения о камерах, Режим безопасной поездки, Режим камеры

Все предупреждения включены, Регулировка чувствительности радар-детектора

1: Включены предупреждения о камерах.

В этом режиме устройство выдает предупреждения не только о

камерах ДПС, но и об опасных участках с ограничением скорости

движения. Если Вы движетесь в зоне ограничения 50 км/ч со ско­

ростью 60 км/ч, устройство сообщит Вам о превышении разре­
шенной скорости движения.

2: Режим безопасной поездки.

В этом режиме устройство предупреждает не только о камерах

ДПС, но и об опасных участках, без уточнения скорости ограниче­

ния. Если, например. Вы приближаетесь к стационарной камере,
регламентирующей скорость ограничения 50 км/ч, а Ваша теку­
щая скорость составляет 60 км/ч, то устройство, лишь предупре­

дит Вас о наличии камеры по ходу движения. Однако оно не

сообщит Вам о превышении скорости.

3: Режим камеры.

В этом режиме устройство предупредит Вас лишь о приближении

к камерам ДПС без указания скоростного ограничения и сообще­
ния о превышении скорости.

4: Все предупреждения включены.

В этом режиме устройство предупреждает о приближении к каме­

рам ДПС, о превышении скорости движения, о приближении к

опасным участкам и о скоростных ограничениях.

Регулировка чувствительности

радар-детектора

После включения устройства и произнесения фразы привет­

ствия, устройство сообщит об уровне чувствительности радар-

детектора. Изменяя уровень чувствительности, можно добиться

оптимального режима реагирования на сигналы радаров ДПС.

Регулировка громкости

При длительном нажатии (более 1 сек.) на кнопку

«▼», расположен-ными над цифровым дисплеем, происходит

изменение чувствительности радар-детектора. Предусмотрено 4
градации чувствительности:

«гс1 О» - низкая

«г(1 2» - высокая
«г(1 3» - повышенная

Чем выше уровень чувствительности радар-детектора, тем ранее

он может сообщить Вам о камере ДПС. Однако высокая чувстви­

тельность радар-детектора может привести к ложным срабатыва­

ниям, поскольку (особенно в крупных городах) довольно много
источников радиоизлучения, работающих в тех же частотных

диапазонах, что и радары ДПС.

В условиях движения по городу с целью снижения вероятности

появления ложных срабатываний рекомендуется выбирать сред­
ний или низкий уровень чувствительности. При движении по заго­
родным дорогам неподалеку от крупных городов, можно выбрать

средний или высокий уровень чувствительности.

Повышенный уровень можно установить при поездках по доро­

гам, которые находятся на достаточном удалении от промышлен­
ных центров, где вероятность помех невелика.

Читайте также: