Тойота эстима схема ремня генератора
Опубликовано: 02.07.2024
В данном материале мы поговорим о том, как самому сменить помпочку для воды и ремень ГРМ на машине Тойота Естима Емина 3С.
В первую очередь, нам потребуется раскрыть капот, убрать обод вентилятора и аккумулятор.
Сейчас идем в салон, здесь снять кресло спереди, и покрытие.
Начнем доставать шкивы и ремни, вентиляционный шкив теперь пока оставим.
Не забываем, необходимо разъединить трубочку от турбины, к тому же шланг для воды, блок заслонки дросселя и помпочку.
Теперь приступаем к сниманию крышечки ремня ГРМ.
Для снятия коленчатого вала потребуется раскрутить три болтика.
Сейчас от главного ролика отдираем вентиляционный шкив, болтики сильно закрутили.
Осторожно сменить место вентиляционного шкива, сейчас можете достать ремень ГРМ.
Затем достается помпа для воды, не стоит забывать, при не снятии термостата, помпу для воды вряд ли снимете.
Потому, сперва снять термостат.
Помпочку каждый раз снимаем без труда, заморочек не бывает с ней. Здесь производим смену ремня ГРМ. Как правило, на стареньких помпах пропеллер бывает пластиковым.
Но на новеньких пропеллер бывает из композитных материальчиков для увеличения эксплуатационного периода.
При замене помпочки может возникнуть небольшая заморочка, потому что при устанавливании помпочки потребуется прикрутить малые, расположенные в неудобном месте болтики крепления.
Лучше вместе с этим менять сальник коленчатого вала и сальник ролика натяга.
Для устанавливания новенького ремня ГРМ, необходимо расслабить болтик ролика натяжения, чтобы можно было подтянуть ремень,
После того, как натянули ремень, затягиваем болтик ролика. А сейчас поставим на место крышечку ремня ГРМ, и соберем все в обратном порядке.
Последнюю неделю собирал всё в кучу. Новые стойки, новые тормоза(диски, колодки), правый ступичный.
Сегодня проехался по городу, вроде всё норм, развал тока надо сделать.
Всех с НГ!
ПС. Сегодня сфоткал Естимку на скоряк, а то на верхних фото наводит страх на некоторых😏😁
Toyota Estima 2001, 220 h. p. — DIY
Comments 15
Как мотор вытащили?
а как ремень то менять?
С телефона писал, часть про ремень куда-то делась 😕
Как-нибудь допишу.
Пля, всё ясно! При очень ближайшем рассмотре понял, что это пыль на лобовом и крыше. Она сделала незаметным само стекло. Плюс такой ракурс съёмки, показалось, что боковые стойки салона срезаны и крыша без стекла просто лежит на капоте… Померещилось, блин. Старею. Пора и с Боржоми завязывать. А может всё же и подлили чего… Иль сыпнули… ))))
Фотки догрузил, глянь.
Ну вот! Слава Богу, отпустило! ))) Ага! Узнаю брата Колю (с) ))) Тьфу, блин, сестру Эстиму! Хороша машинка, ну и трудов же ввалено в неё! Ну ничо, зато щас можно долго не заглядывать ни в мотор, ни в коробку. Молодца! А что за ватерлиния по заднему бамперу штрих-пунктиром идёт? И что сотворено с эмблемой великого мирового автопроизводителя? Порицаю такое мальчишество. )))
Востальном, всё путём!
Бампер деланый, отсутствует накладка аерас обвеса. Эмблема с саблей лежит пока на полке, бампер после встречи с собакой-суицидником(на 100+) себя начал плохо чувствовать и стал разваливатца на части)))
Я не пью спиртного! Совсем и давно! Но сёдня утром, открыв на телефоне любимый Драйв, я впервые за долгие годы усомнился в этом. Пошёл на кухню и посмотрел на этикетку бутылки с минералкой. Всё совпадало, этикетка Боржоми и я весь вчерашний вечер и полночи пил именно из этой бутылки.
Стал грешить на телефон, вдруг он за новогоднюю ночь словил какой то глюк и "ломает" фотки. Потом надел очки и вновь смотрю на первое и последнее фото и опять нихера не понимаю. Начали терзать смутные сомнения, что вчера наши юморные гости могли плеснуть в мою минералку водки. Снова пошёл к холодильнику и попробовал на язык свою минералку. Нет, это точно минералка и я точно абсолютно трезв. Тогда включил комп и вывел фотку на большой экран… Сказать, что мне стало не по себе, — не сказать ничего. Я просто остолбенел от увиденного. И ахирел ещё больше, когда под фоткой прочитал:
"Сегодня проехался по городу, вроде всё норм, развал тока надо сделать."
Игорь Середкин, дорогой мой, у меня к тебе только один вопрос, ответь бедному сумасшедшему дяде и к нему, может быть, опять вернётся рассудок: — Игорь, ЧТО ты сделал с Эстимой?! и КАК?! ты ездишь на ЭТОМ?!
Господи, помилуй мя грешного и поставь на место мои мозги…
Аминь!
Забыл напрочь, сёдня ж Новый год начался. Всех с ним!
Ура!
Едрёная у тя минералка))). На фотках машина, простоявшая в гараже без движения больше года!(: Вчера была полностью собрана, и был сделан пробный кружок по городу
10км.
Чтобы немного привести в порядок твою пошатнувшуюся нервную систему, залью седня фотки помытой машинки))).
Судя по его высказываниям на всех автомобильных сайтах(микроб и драйв…) у этого старпёра(Bez-nika61) давно уже за место мозгов минералка… с НГ!
Чтобы правильно выбрать новый ремень газораспределительного механизма, автовладельцу необходимо следовать рекомендациям:
- Приобретать расходники только следующих производителей:
- Gates;
- Kit;
- Sat;
- Tayota;
- Basz.
- Длину ремня;
- Его жесткость;
- Давление, оказываемое на данный расходник в системе газораспределительного механизма.
- 2AZFXE — имеет разные серии (1,2,3, и т. д.). В зависимости от серии, может подходить ко всем моделям Пассо;
- 1MZFE — исключительно на модели 2008-2015 года;
- 1NZFE — универсальный для моделей 2004-2008 года;
- 2NZFE — подходит вплоть до 2011 года;
- 2AZFE — 2009-2018 унифицированный.
Пошаговая инструкция самостоятельной замены ремня ГРМ на Тойоте Ярис/Витц
Прежде чем осуществить замену ремня ГРМ на Toyota Vitz, Toyota Vitz/Yaris, необходимо подобрать инструменты и материалы для работы.
Необходимые инструменты и материалы:
- Ремень газораспределительного механизма;
- Ролики;
- Стопоры;
- Набор ключей (гаечных и головок);
- Отвертки;
- Зубило.
Снятие ремня
Пошаговая инструкция снятия ремня ГРМ:
- Демонтировать бачок омывателя. Находится в моторном отсеке под лобовым стеклом.
- Отвинтить болты крепления трубок, изготовленных из металла.
- Демонтировать генератор. Для этого открутить три болта. Два из них находятся сбоку. Третий болт расположен в нижней части, за генератором. Во время установки закрутить болты в обратной последовательности.
- Снять приводной ремень гидроусилителя. Для этого ослабить болт, который его натягивает.
- Демонтировать наконечники свечей.
- Демонтировать 4 болта, которые удерживают клапанную крышку.
- Открутить болты (4 штуки). Они крепят водяную помпу.
- Открутить 4 болта, которые закрепляют защитный кожух.
- Снять ремень генератора и компрессора кондиционера. Чтобы доступ к нему был удобнее, демонтировать правое колесо.
- Необходимо попросить помощника, чтобы он включил пятую передачу и нажал на тормоз. Теперь можно сорвать болт крепления, который держит коленчатый вал. Шкив коленчатого вала снимать не стоит. Ведь нужно выставить метки. Метка коленвала должна совпасть с обозначением 0 градусов на указателе, который находится на кожухе.
- Демонтировать верхнюю и нижнюю пластиковую часть.
- Открутить болты, которые удерживают натяжитель ремня ГРМ. Снять расходник.
Установка
Пошаговая инструкция по установке ремня ГРМ на Тойоте Ярис:
- Открутить натяжной ролик и заменить его.
- Открутить подушку, которая служит опорой для силового агрегата. Для этого необходимо подставить домкрат под двигатель. Рычагом от устройства приподнять двигатель таким образом, чтобы между ним и кузовом появился зазор.
- Если подойти к автомобилю с правой стороны, фирменное название расходника должно правильно читаться, по направлению. В тот момент, когда расходный элемент находится на своем месте, необходимо провернуть коленчатый вал.
- Собрать все в обратной последовательности. Необходимо соблюдать момент затяжки болтов и гаек, которые рекомендует производитель.
Процесс замены ремня газораспределительного механизма завершен. Длительность – 5-7 часов. Чтобы поменять на этом автомобиле цепь, следует руководствоваться другим мануалом. Но если автовладельцу удалось самостоятельно поменять ремень ГРМ, то цепь не будет проблемой.
Замена ремня ГРМ на Тойоте Пассо своими руками
![]()
Перед тем, как приступить к смене расходника, автовладельцу потребуется подготовить необходимые инструменты:
- Набор накидных ключей;
- Ключ трещотка с набором сменных головок.
Пошаговая инструкция по смене ремня ГРМ:
- Первым делом нужно ослабить крепление генератора. Для этого делаем следующее:
- В первую очередь снимаем правое переднее колесо.
- Затем снимаем пластиковый подкрылок. Тут стоит учесть: он состоит из двух частей, поэтому откручиваем сначала верхнюю часть, а затем боковую.
- Далее берем трещотку и головку на 14, после чего ослабляем крепление генератора
Стоит учесть, что ремень должен быть установлен строго как на фото ниже, иначе при старте мотора может произойти излом шпильки ролика натяжения и излом направляющей шкива генератора.
![]()
лей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или ис
пользовать повторно.Блокировка дверей
1. В комплект обычно входит несколько
ключей: один главный и два дополни
тельных ключа. В зависимости от ком
плектации автомобиля различают два
типа главных ключей: для моделей с
системой дистанционного управления
центральным замком либо ключ для
моделей без системы дистанционного
управления центральным замком.
Любой ключ - позволяет запустить
двигатель и открыть все двери.
2. Для открытия/закрытия передних
дверей снаружи необходимо вставить
ключ в дверной замок и повернуть его
Передние двери можно закрыть без
ключа. Для этого установите рычаг
блокировки замка двери в положение
"LOCK", потяните ручку открытия две
ри на себя, и удерживая ручку, за
Расположение элементов в передней части автомобиля (один из вариан
тов). 1 - подушка безопасности переднего пассажира, 2 - выключатель ава
рийной сигнализации, 3 - выключатель системы парковки, 4 - панель
управления кондиционером и отопителем, 5 - селектор АКПП, 6 - комбина
ция приборов, 7 - подушка безопасности водителя, 8 - замок зажигания,
9 - переключатель света фар и указателей поворота, 10 - главный выключа
тель стеклоподъемников, 11 - панель управления положением зеркал и вы
ключатель блокировки дверей, 12 - главный выключатель заднего отопи
теля, 13 - выключатель противотуманных фар, 14 - выключатель системы
повышения частоты вращения на холостом ходу, 15 - рычаг привода замка
капота, 16 - рычаг блокировки положения угла наклона рулевой колонки,
17 - переключатель управления очистителем и омывателем, 18 - прикурива
тель, 19 - пепельница, 20 - магнитола, 21 - подстаканники, 22 - вещевой
ящик, 23 - фальшфейер, 24 - переключатель стеклоподъемника.
При закрытии водительской двери и
оставленном ключе в замке зажигания
в положение "LOCK" или "АСС" звучит
звуковой предупредительный сигнал.
3. Для открытия/закрытия сдвижной
двери снаружи необходимо вставить
ключ в дверной замок и повернуть его
Расположение элементов в салоне (один из вариантов). 1 - солнцезащит
ный козырек, 2 - зеркало заднего вида, 3 - лампа местного освещения са
лона, 4 - рычаг лючка топливозаливной горловины, 5 - дисплей телевизо
ра, 6 - панель управления задним отопителем и кондиционером, 7 - рычаг
стояночного тормоза, 8 - панель управления задним люком, 9 - ремень
безопасности водителя, 10 - пепельница, 11 - панель управления задним
отопителем (для задних пассажиров), 12 - место хранения домкрата,
13 - переднее сиденье, 14 - крышка моторного отсека, 15 - холодиль
ник/нагреватель.
![]()
Если при закрытой двери передвинуть
рычаг блокировки замка двери в по
ложение "LOCK", то потянув за ручку
снаружи дверь нельзя будет открыть.
4. В салоне автомобиля на панели
двери водителя установлен главный
выключатель центрального замка
"DOOR", расположенный как показано
на рисунке. При нажатии на "LOCK"
происходит автоматическая блокиров
ка замков всех дверей, так что двери
не могут быть открыты изнутри и сна
ружи автомобиля. При нажатии на
"UN LOCK" происходит автоматиче
ская разблокировка замков всех две
рей и двери могут быть открыты как
снаружи, так и изнутри.
5. Некоторые модификации оборуду
ются системой дистанционного управ
ления центральным замком. Отпира
ние и запирание всех дверей осуще
ствляется нажатием кнопки на ключе.
Расстояние до автомобиля при этом
должно быть не более 1 м.
Примечание: система дистанционно
го управления замками не срабаты
вает, если ключ зажигания находит
ся в замке зажигания, неплотно за
крыта какая-либо из дверей или раз
рядилась батарейка передатчика.
Процедуру замены батарейки см. в
главе "Электрооборудование кузова".
6. На автомобиле предусмотрена допол
нительная блокировка сдвижной двери.
Данная функция позволяет запереть
дверь так, что она может быть открыта
только снаружи. Рекомендуется исполь
зовать эту функцию каждый раз, когда в
автомобиле находятся маленькие дети.
Для блокировки сдвижной двери нажми
те на рычаг вниз и закройте дверь.
Одометр и счетчик
Одометр и счетчик пробега.
а) Одометр показывает общий про
б) Счетчики пробега показывают
расстояние, пройденное с момента
последней установки счетчика на
ноль. Кнопка находящаяся справа от
спидометра предназначена для пе
реключения индикации режима и
для сброса показаний счетчиков
пробега на ноль. При кратковремен
ном нажатии на кнопку идет пере
ключение: одометр -> счетчик про
бега А -> счетчик пробега В. При
каждом режиме горит соответст
вующий индикатор: "ODO", "TRIP A",
"TRIP В". Обнуление происходит
более долгим нажатием на кнопку.
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вала двигателя в минуту
(об/мин).
Внимание: во время движения следите за показаниями тахометра. Его
стрелка, показывающая частоту
вращения вала двигателя, не должна
входить в красную зону (зона повы
шенных оборотов двигателя).
Указатель количества
Указатель показывает уровень топлива в
баке, когда ключ зажигания находиться в
положении "ON" (F - полный, Е - пустой).
Примечание: после дозаправки ука
затель покажет правильный уровень
топлива в баке через 30 - 40 секунд
после включения зажигания.
Внимание: (модели с бензиновыми
двигателями) не ездите при слиш
ком низком уровне топлива в баке.
Полная выработка топлива может
привести к выходу из строя катали
тического нейтрализатора.
Индикатор загорается, когда уровень
топлива в баке менее 10 литров. В за
висимости от комплектации автомо
биля топлива может хватить на 40-60
км пути. На склонах или при поворотах
индикатор может загораться из-за ко
лебаний топлива в баке.
Емкость топливного бака 60 л
Один из вариантов комбинации приборов. 1 - индикатор системы парков
ки, 2 - спидометр, 3 - индикатор включения дальнего света фар, 4 - инди
каторы указателей поворотов, 5 - тахометр, 6 - указатель температуры ох
лаждающей жидкости, 7 - контрольная лампа низкого уровня масла в дви
гателе, 8 - индикатор неисправности "проверь двигатель" ("CHECK EN
GINE") (ЗС-ТЕ, 2TZ-FE), 9 - контрольная лампа свечей накаливания
(дизельные двигатели), 10 - индикатор низкого уровня охлаждающей жид
кости в расширительном бачке (дизельные двигатели), 11 - индикатор ан
тиблокировочной системы тормозов (ABS), 12 - индикатор наличия воды
в топливном фильтре (дизельные двигатели), 13 - кнопка сброса показа
ний счетчика пробега, 14 - индикаторы положения селектора АКПП,
15 - одометр и счетчик пробега, 16 - индикатор выключения повышающей
передачи АКПП, 17 - индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП,
18 - индикатор состояния стояночной тормозной системы и уровня тор
мозной жидкости, 19 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной бата
реи, 20 - индикатор низкого давления масла, 21 - индикатор непристегну¬
того ремня безопасности водителя, 22 - индикатор системы SRS, 23 - ин
дикатор открытой или неплотно закрытой двери, 24 - индикатор низкого
уровня топлива, 25 - указатель уровня топлива.
![]()
Указатель температуры
охлаждающей жидкости
Показывает температуру охлаждающей
жидкости в двигателе, когда ключ зажи
гания находится в положении "ON".
Таблица. Индикаторы и контрольные лампы комбинации приборов.
Если стрелка указателя во время работы
двигателя вошла в красную зону шкалы
"Н", то это указывает на перегрев двига
теля. В этом случае немедленно остано
вите автомобиль в безопасном месте и
выполните процедуры, описанные в раз
деле "Перегрев двигателя" данной гла
вы. Устраните причину перегрева.
Индикаторы и
контрольные лампы
комбинации приборов
1. Индикатор состояния стояночной
тормозной системы и уровня тормоз
а) Индикатор загорается, если:
- стояночный тормоз включен;
- низкий уровень тормозной жидкости
или нарушена герметичность вакуум
ного усилителя привода тормозов;
- неисправна электрическая цепь
б) Если во время движения загорел
ся индикатор, то замедлите ско
рость, съедьте с дороги и осторожно
Проверьте стояночный тормоз, воз
можно, он включен. Если стояночный
тормоз выключен или индикатор горит
после его выключения, то возникла
неисправность в тормозной системе.
Проверьте уровень тормозной жид
- Если уровень тормозной жидко
сти низок, то в безопасном месте
проверьте эффективность тормо
жения автомобиля. Если вы счи
таете, что тормоза все еще рабо
тают достаточно эффективно, то
осторожно доведите автомобиль
до ближайшего места ремонта.
Если тормоза не работают, то ав
томобиль необходимо эвакуиро
вать для ремонта.
Внимание: движение на автомобиле с
низким уровнем тормозной жидкости
- Если уровень тормозной жидкости
в норме, то, возможно, неэффек
тивно работает вакуумный усили
тель тормозов (дизельные двигате
ли) или неисправна электрическая
2. Контрольная лампа зарядки аккуму
а) Контрольная лампа загорается в
случае разряда аккумуляторной ба
б) Если во время движения загорелась
контрольная лампа, то неисправна
система зарядки или ослаблен ремень
привода генератора. Однако двигатель
будет продолжать работать, пока акку
муляторная батарея полностью не
разрядится. Выключите дополнитель
ное оборудование (кондиционер, вен
тилятор, радиоприемник и др.) и дви
гайтесь к месту ремонта.
3. Индикатор низкого уровня масла.
Индикатор загорается, когда уровень
масла в двигателе ниже минимума. Не
рекомендуется производить движение
при включенном индикаторе, а немед
ленно долить моторное масло.
Данный индикатор может загораться,
когда автомобиль находится на неров
ной поверхности, например, на склоне.
Загорание индикатора "OIL LEVEL" на
моделях с автоматической системой ре
гулирования уровня масла означает на
личие неисправности в данной системе.
В данном случае рекомендуется произ
вести диагностику системы автоматиче
ского регулирования уровня масла и
устранить неисправность. Более под
робно смотрите главу "Система смазки".
На некоторых модификациях дизель
ных двигателей ЗС-Т, ЗС-ТЕ индика
тор начинает мигать при высоком
уровне масла. В этом случае необхо
димо проверить уровень масла в дви
гателе и в случае необходимости
слить моторное масло до требуемого
уровня (см. главу "Техническое об
служивание и общие процедуры про
верки и регулировки").
4. Индикатор замены масла "OIL
CHANGE" (модели с автоматической
системой регулирования уровня масла).
Данный индикатор информирует водите
ля о необходимости смены масла и мас
ляного фильтра. Рекомендуется заме
нить масло и фильтр, после чего сбро
сить показания счетчика замены масла
на ноль, нажав на кнопку сброса, распо
ложенную слева от спидометра, так как
данный индикатор загорается через каж
дые 12000 км после обнуления.
Примечание: при загорании данного
индикатора рекомендуется заме
нить масло и фильтр. Однако перио
дичность замена масла и фильтра
должна производиться с учетом ус
ловий эксплуатации автомобиля,
что данная система не учитывает.
5. Контрольная лампа низкого давле![Замена ремней навесного оборудования Тойота 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1NZ-FE]()
1. Проверьте ремни привода на износ и повреждения. При обнаружении дефекта замените ремень.
Примечание: не допускается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или по-вреждение корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень.
2. (1ZZ-FE, 1AZ-FSE) Проверьте натяжение ремня привода навесных агрегатов.
Надавливая на ремень, убедитесь, что натяжитель работает (ролик перемещается) и обеспечивает необходимое натяжение ремня.
Для того чтобы заменить (снять) ремень, медленно переместите натяжитель (утапливая шток гидронатяжителя), как показано на рисунке.![Замена ремней навесного оборудования Тойота 1ZZ-FE]()
3. (1NZ-FE) Проверьте натяжение ремней привода навесных агрегатов. Приложите усилие 98 Н (10 кг) в точках, указанных на соответствующих рисунках, и измерьте прогиб ремней. Номинальный прогиб: ремень привода генератора:![Проверьте натяжение ремней]()
новый. 7,0-8,5 мм
бывший в эксплуатации . 11,0-13,0 мм
ремень привода насоса ГУР:
новый. 8,0- 10,0 мм
бывший в эксплуатации. 11,0 -13,0 мм![насос охлаждающей жидкости]()
1 - насос ГУР, 2 - генератор, 3 - насос охлаждающей жидкости, 4 - коленчатый вал, 5 * компрессор кондиционера.- Термин "используемый ремень” относится к ремню, проработавшему более 5 мин.
- После установки ремня проверьте правильность его посадки на шкивах. Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве.
- После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 5 мин., а затем снова проверьте натяжение ремня.4. (1NZ-FE) Регулировка натяжения ремня привода генератора.
а) Ослабьте болты крепления ЯАМ и ”ВИ, указанные на рисунке.
б) Отрегулируйте натяжение ремня привода и затяните болты крепления и В" и А
5. (1NZ-FE) Регулировка натяжения ремня привода насоса ГУР (при необходимости).
![Ослабьте болты креплени]()
а) Ослабьте болты крепления "А" и В, указанные на рисункеб) Отрегулируйте натяжение ремня привода и затяните болты крепления "В" и "А".
Читайте также:
