Тойота хайлендер замена свечей

Опубликовано: 05.07.2024

Вчера, помимо всех мероприятий у вновь купленного авто, по замене ГРМ, сальников , роликов, натяжителя, мытью автомата, - были заменены и свечки.

Дальние три свечи менялись часа полтора.
1. Откручиваем воздухан и сопутствующие резиновые патрубки. Видим две дросельные заслонки. Теперь у нас справа есть доступ к правой и средней свечке.
2. Мелкой Трещёткой и головкой на 10 откручиваем катушки, не забыв сначала снять клеммы с катушек , иначе потом это сделать тяжелее, т к катушка будет болтаться.
3. При помощи матов вытаскиваем аккуратно эти две катушки.
4. Бросаем в колодец головку под свечу.(на ощупь)
5. Опускаем на ощупь и при помощи матов удлинитель средний и втыкаем его в головку.
6.одеваем на удлинитель среднюю трещётку ( на ощупь), периодически вытаскивая её и подкручивач шлицы на трещётке чтобы воткнуть в удлинитель, так как там места для двух рук нет.
7.Откручиваем две свечи.
8. Вытакскиваем все инструменты в обратном порядке так же по одному.
9. Свечки вытаскиваем при помощи спец. магнита, в виде ручки такого, телескопического. Автомастера знают такой.
10. Установка свечей в обратном порядке.

11. Левая свеча- здесь все работы проводим слева от краба: снимаем с одной стороны резиновую трубку ( сапун по моему) - он расположен прям над катушкой и открусчиваем массу ( там два провода прикручены тоже над катушкой) . Они просто будут мешать при вытаскивании катушки. Теперь делаем всё то же самое что и с первыми свечками.

Думаю,про передние свечи говорить не чего.

12. Работы в основном одной рукой,и местами на ощупь но в общем ничего сложного, даже при моих ламерских познаниях в автоделе. Делал почти всё сам под руководством брательника моего-опытного ремонтника, в сервисном боксе на подъёмнике.

13. Спасибо ему за замену ГРМа и всего сопутствующего, мытью автомата. Мне даже доверили выдернуть ЧЕКУ из натяжителя.

14. Нас было трое (я. так подай- отвали-немешай). На все работы затратили около шести часов.

Toyota Highlander доступен в трех различных размерах двигателя: 2,4, 3,0 и 3,3 литра. Базовая техника замены свечей зажигания используется для двигателей обоих размеров, но в зависимости от размера двигателя вам необходимо снять различные детали с Toyota Highlander, чтобы получить доступ к свечам зажигания.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Потяните крышку капота и поднимите капот на Горец. Дайте двигателю достаточно времени для охлаждения.

Шаг 2

Снимите некоторые компоненты, чтобы добраться до свечей зажигания. На 3,3-литровом двигателе открутите и снимите крышку V-образного блока и впускной воздушный бак. На двигателе объемом 2,4 и 3,0 литра снимите крышку двигателя номер один.

Шаг 3

Найдите катушки зажигания и провода свечей зажигания, которые подключаются непосредственно к свечам зажигания или непосредственно к двигателю в Toyota Highlander. В моделях 2001 и 2002 годов, тезисы находятся на передней и задней части двигателя. На моделях, сделанных после 2002 года, свечи зажигания расположены по бокам. Возьмите катушки зажигания или провода свечей зажигания за толстый пластиковый кусок на конце провода. Сожмите конец и поверните его, чтобы освободить его от свечи зажигания. Потяните назад, чтобы снять заглушку с двигателя.

Шаг 4

Наденьте свечу зажигания на свечу зажигания. Наиболее распространенный размер свечи зажигания, используемой на Toyota Highlander, составляет 16 мм. Поверните патрон влево, чтобы открутить и вынуть свечу из цилиндра.

Шаг 5

Нанесите тонкий слой противозадирного состава на резьбу свечи зажигания и в колпачок провода, чтобы уменьшить вероятность залипания.

Шаг 6

Вставьте свечу зажигания в колодец и вручную поверните свечу на место. Если вы не можете достать штекер вручную, вставьте штекер в гнездо и удлинитель и используйте удлинитель, чтобы повернуть штекер на место. Не используйте торцевой гаечный ключ или гибкий удлинитель для этого процесса, потому что их сила повреждает свечу зажигания.

Шаг 7

Подсоедините катушку зажигания или провод свечи зажигания к свече зажигания. Поверните, чтобы зафиксировать его на месте.

Продолжите этот процесс для остальных свечей зажигания. Замените все снятые предметы на двигатель и опустите капот.

Здравствуйте. Произвел замену свечей зажигания, почистил дроссельную заслонку.
Инструменты для замены: трещотка (использовал на 1/4 и 1/2), головка (1/4) на 10 и 12, магнитная головка для свечей (1/2) на 16, разводной ключ, кусок кислородного шланга, крестовая отвертка, бита на T20.
Материалы для замены: 6 новых свечей Denso FK20HR11 "Iridium", очиститель карбюратора JOHNSEN'S.
Снимаем клеммы аккумулятора, т.к. будем отключать несколько датчиков, чтобы потом не было ошибок на приборке.
Снимаем декоративную крышку Toyota. Разжимаем хомут №1.

Выкручиваем клапан с помощью разводного ключа. Можно и головкой под трещотку, но у меня не хватило внутренней длины головки. Чистим клапан с помощью очистителя карбюратора. Внутри находится шарик, он должен хорошо ходить.

Далее снимаем датчик массового расхода воздуха.

Держится на двух саморезах, выкручиваем их с помощью крестовой отвертки и отцепляем фишку.

Осматриваем датчик. Внутри расположены своеобразные нити, на которых может оседать разная грязь и пыль. Не нужно чистить датчик с помощью спичек/зубочисток/кисточек. Для чистки этого датчика есть специальная жидкость Liqui Moly Luftmassensensor-Reiniger.

У меня датчик был чистым. Так же пишут, что можно почистить очистителем карбюратора. На другой машине именно так и сделал.
Далее отсоединяем шланги от корпуса воздушного фильтра, от трубы подачи воздуха (трубка №1). Хомут №2 снимаем с помощью крестовой отвертки или головки на 10. Отсоединяем трубу подачи воздуха, крышку корпуса воздушного фильтра кладем в корыто воздушного фильтра.

Далее снимаем дроссельную заслонку. Откручиваем 4 болта на 10 (На фото не видно два нижних болта). Отсоединяем фишку от дроссельной заслонки. Отсоединяем шланги для подачи антифриза, в шланги вставляем болты, чтобы антифриз не выливался.

Снимаем заслонку и чистим ее очистителем карбюратора.

Теперь нужно снять впускной коллектор. Для этого нужно открутить 4 болта (№1, №2, №3 и №4) с помощью биты T20 (многогранная), две гайки по бокам на 10 и два болта (№5 и №6) на 12 (болты №5 и №6 очень неудобны, руку заводим сбоку) и отсоединить фишку впускного коллектора. Аккуратно поднимаем коллектор.

Вытираем прокладки от масла и убираем.

В отверстия коллектора вставил бумажные полотенца, сверху дополнительно накрыл полотенцем.

Отсоединяем фишки от катушек второго ряда, откручиваем болты, которые держат катушки с помощью головки на 10.

В колодец опускаем свечную головку с магнитом на 16, наращиваем с помощью удлинителя и выкручиваем с помощью трещотки свечи.

С помощью кислородного шланга опускаем свечу в колодец (можно с помощью магнитной свечной головки).

Закручиваем свечу, устанавливаем катушку, прикручиваем болт на 10, подсоединяем фишку.
С передним рядом свечей все проще, достаточно отсоединить фишку и выкрутить болт на 10.
Собираем все в обратном порядке. При установке коллектора прокладки нужно установить в коллектор, и аккуратно перевернуть для установки по месту.
После сборки и накидывания клемм на аккумулятор, двигатель будет работать на высоких оборотах. Будет происходить обучение заслонки. Необходимо проехать несколько километров (20-40), не достигая высоких оборотов. Когда заслонка обучится, обороты будут в норме (около 750).

Toyota Highlander 2014, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Highlander, 2015

Toyota Highlander, 2018

Toyota Highlander, 2017

Toyota Highlander, 2015

Комментарии 18

сорри за глупые вопросы, ни разу сам не чистил, но

1) датчик ДМРВ просто пшыкаешь и ждешь пока жидкость вытечет? не стоит наверно лезть туда сухой салфеткой, клочки бумаги останутся наверное?

2) знаю что дросель должен быть идеальной формы и не царапанным, это сильно влияет, вот когда чистишь, тупо пшикаешь и ждешь когда гавно вытечет или как то салфеткой все же можно вытирать аккуратно? Когда устанавливаешь на место — угол наклона заслонки нужно как то выставлять?

В ДМРВ вообще лучше не лезть без надобности посторонними предметами, максимум аэрозолями. В записи есть примеры жидкостей. Со стенок все будет стекать само, надо просто подождать. Максимум протирать перед установкой мягкой тряпкой. Перед чисткой не забыть скинуть аккум. После чистки заслонка будет некоторое время обучаться (обороты плавать, слегка трясти машину). Смысла ставить с прошлым углом наклона (не представляю как это зафиксировать), то прошлые настройки компьютера будут неверными, обороты будут большими, так как объем воздуха увеличится. На вашем кузове не мешало бы полностью осмотреть воздушную систему на предмет песка и остальной пыли (проблема 1-го цилиндра). Тема с установкой воздушного фильтра от XU50 на ресурсе была. Хороших дорог и ремонта!

Воздушку всю почистил, заказал уже новый впуск.
Я так и не понял про заслонку, снимаю брызгаю, от брызгов она наверное сместится, тупо ставлю как есть ?
Если вдруг кусок грязи не будет сбиваться, можно же тряпкой стереть ?

Да, все верно. Сразу не отойдет — немного подождите, все откиснет и дальше уж при необходимости пользуйтесь тряпкой.

Спасибо за советы, когда буду менять впуск, займусь и датчиком (хотя там новый будет) и дросселем

нашел вроде видео даже для таких как я =) правда без адаптации
yandex.ru/video/preview/?…0%BC%D0%B8&path=sharelink

Как вы думаете форсунки надо как нибудь обслуживать? Прокладки на воздушный коллектор нормальные были? Не задубели?И их при замене свечей не надо менять?

Здравствуйте. Прокладки были в хорошем состоянии, оставил старые. Свои свойства не потеряли. Замена свечей производилась по регламенту (100.000км). Форсунки не обслуживал.

Исправная система зажигания — это стабильный запуск, устойчивый холостой ход, приемистость, полная отдача мощности и экономичность работы двигателя.

Симптомы и причины неисправности

Преждевременный отказ свечей может быть вызван:

Неисправными сальниками клапанов;
Износом ЦПГ;
Неисправностью высоковольтных проводов или катушек;
Некачественным топливом;
Механическим повреждением.

Периодичность

По регламенту ТО Тойоты Хайлендер замена «свечек» с иридиевым покрытием должна осуществляться каждые 100 тыс. км пробега, или раньше, при обнаружении признаков неполадки.

Запчасти

Наши автомеханики используют оригинальные изделия, либо их аналоги, разрешенные к установке заводом-изготовителем:

Для профессионального обслуживания внедорожника обращайтесь в нашу сеть автосервисов Тойота. На все расходники и услуги по их установке мы даем обязательную гарантию качества.

Цены на замену свечей Тойота Хайлендер

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

В субботу поменял свечи на своем Горце (2002г.в., V 3. 0)
Что делаем: Купил свечи "Denso" SK20R11, с ирридиевым центральным электродом и платиновой нашлепкой на конце бокового, зазор 1. 1 мм, подобраны по каталогу (до этого стояли NGK IFR6A11, iridium).
Моем перед машины. Накрываем левое крыло и передок мягкой толстой тканью (например сложенным покрывалом), чтобы не царапать лакокрасочное покрытие. Снимаем декоративную крышку на двигателе (используем шестигранник на 5). Так же держит защелка под эмблемой "Тойота" на крышке - крутим эмблему, тянем крышку вверх.
Далее руководствовался тынц Кое-что хочу добавить.
Перед началом замены дальнего ряда свечей следует проложить область за ними какими нибудь тряпками, во избежание падения инструментов и деталей вниз (несколько раз сам уронил, пришлось лезть и снизу искать на ощупь по элементам подвески, хорошо помог магнит на гибком удилинителе, но можно и не найти без подъемника)
Очень трудно нажимаются защелки на штекерах свечных наконечников. Использовал маленький круглый напильник - чтобы нажать на язычок, и тонкую стаместку, чтобы сдвинтуь штекер с проводами (главное соизмерять усилия). Достаточно сдвинуть на пару мм. и дальше можно снимать руками (можно использовать пару подходящих отверток и т.д.)
Выкручиваем дальнюю правую свечу. Перед этим снимаем кронштейн
с тросиком, см. фото. Свечной ключ вместе с удлинителем не проходит в колодец, опускаем по очереди. Когда выкрутили, вытаскиваем удлинитель, а после магнитом - ключ со свечой(можно еще засунуть палец в колодец и как бы заклинить в квадратном отверстии свечного ключа), вытаскиваем.
Левая дальняя свеча: освобождаем конец резинового шланга и снимаем два провода рядом, см. фото (для удобства в работе можно поднять капот на больший угол, подобрав длинную распорку). Проблема была извлечь свечной наконечник, ввиду малого пространства над ним, пока не догадался провернуть его против часовой стрелки вокруг своей оси примерно на 90 градусов (при этом еще сильно мешает шланг, нужно отжимать). С центральной свечой особых проблем не было, удобно использовать еще один удлинитель с карданчиком.
Когда вынимаете каждую свечу, лучше сразу ввинтить на ее место новую, чтобы избежать случайного попадания какого нибудь винтика в цилиндр двигателя.
Когда начнете устанавливать новые свечи, можно прихватить на скотч соединение свечного ключа с удлинителем, чтобы ключ не оставался в колодце на свече.
Все! Привинчиваем все что открутили, убираем все тряпки, собираем инструмент. Удачи.
- Что почувствовалось на новых свечах: плавнее машина реагирует на педаль газа, например при трогании с перекрестка.

Неправильно, надо заниматься заменой свечей в купе с заменой всех прокладок коллектора и клапанных крышек, ибо свечи меняются раз в 100-120 т килло если это оригинал NGK
Все прокладки верха движка примерно живут столько же, просто через год когда начнут потеть прокладки клаппаных крышек, один чёрт снимать коллектор

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Думаю что срок жизни прокладок редко может зависить от пробега скорей от масла и от режимов эксплуатации двигателя(перегрев). Замена прокладки которая не "сопливит" считаю бессмысленным. А своевременная замена свечей это большой плюс. Неправильная работа свечей (большой зазор, пробивание искры) приводит к выходу из строя электронной системы зажигания.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Спасибо за отчет. Кстати, старые свечи в приличном состоянии!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Сделано все правильно, только защелки отсоединять не обязательно, длина проводов достаточна и свечные наконечники извлекаются без труда. Ну и по моему все же удобней использовать трещетку.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

На 3,3 более проблематична замена!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Так же менял свечи, без снятия коллектора, но с трещоткой, на самом деле намного удобнее.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Сергей ОБЛОМ! Свечи на нашем гАвне типо бензин более 50. 000 не живут! Ты знаеш у меня калда и свечки там тоже огого (495р за штуку) типо на 100. 000 км то же дохнут.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

На 3. 3 гемор полный там надо скинуть колектор и прмыть дроссель +регулятор х\х а значит купить все прокладки и уплотнительные колца!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

мне в JapAuto меняли без снятия коллектора

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Верно глаголишь, ибо раз уж залезать то по полной что бы на ближайшие 3 года забыть о проблемах расхода, разгона и потений

ну если ездить на Лукойле 95 экто (на Олимпийском), то свечи живут гараздо дольше и бричка передвигается как то порезвее.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Спорно это все. Новерное, больше зависит от пробега и от топлива (про 3года). Про Лукоил, надо учитывать человеческий фактор, можно в цистерну бензовоза -после соляры, налить Лукойл 95экто, можно, после мазута. Водила (бензовоза), у которого мне приходилось брать "со скидкой", говрит: да бочки редко моем, кого куда пошлют, но у меня бензин чистый!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Вчера загорелся чек, на сканере показало : пропуски зажигания. Сегодня тоже полез менять свечи.
Личные ощущения:заняло времени 1,5 часа,с "крупными" руками и пальцами без снятия коллектора там делать нечего!(разговор о ближнем ряде V6\3L) ,что б снять среднюю свечу,пришлось откручивать крепежи (3 шт.) стальной трубки,которая проходит за коллектором,и отгибать её,все три свечки в ближнем ряду-закопчённые.
После замены свечей,машина пошла резвее.Чек пока не сигнализирует.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

позиционируется так. На самом деле очень спорно. Одно время жена заправлялась только там (а у нее на пежо 106 объем 1.1 и очень чувствительный мотор к бензину) было круто - и работала тише и динамика, а потом даже стала иногда глохнуть. Возможно, все еще от партии зависит или lqcndbntkmyj? в чем его привезут

Читайте также: