Замена бензонасоса фольксваген каравелла

Опубликовано: 17.05.2024

Начну с того, что как то раз не смог завести авто после длительного простоя — карб сухой (до этого машина заводилась с пол оборота, при движении никаких рывков, пинков не было). Еще ситуация: с собой ни бензина ни инструмента толкового. Кое как "отсосал" ротом бензинчика из топливной магистрали в шприц и кое как брызгая в карб с 15 ой попытки завелся. Думал просто завоздушило магистраль, но насторожился. Короче завелся, поехал- никаких признаков поломки нет, авто прет без нареканий. Но при наступлении жаркой погоды (да было в мае 1,5 таких дня) машина не завелась после получасового простоя горячего двигателя. Опять рот, шприц, легкое головокружение. Померил давление топлива: стрелка на манометре в 1 бар даже не дернулась — дедушка Пирбург накрылся (бенз при движении сосало за счет компрессии походу). Бензонасос не обслуживаемый (завальцован), нового Пирбурга в продаже нет, под заказ ценник не гуманный. Кетай за 500 — 1000 руб есть, но его не хочется. Начал гуглить варианты установки ЭБН на карб и о чудо! Есть такие бензонасосы низкого давления. Мой вариант Pierburg 7.21440.51.0 (Польша, но вроде отзывы ГУД), плюс фильтр грубой очистки до насоса Pierburg 4.00030.80.0, фильтр бумажный тонкой очистки после насоса Hengst H104WK, клапан обратный перед карбом от ВАЗ. Для данного девайса обязательна обратка — у меня штатная плюс клапан обратный на слив тоже присутствовал. Повесил ЭБН сразу после бака на лонжерон — заполняется моментально, сухого хода нет. Давление 0,16 бар, машина стала резвее однозначно. В догоночку манометр установил на 1 бар стационарно. С механической частью проблем нет — прикрутил, забыл. Дальше электрика. Хотел сделать по ФЭН ШУЮ — прикупил 5 ти контактное реле бензонасоса Meyle 100 800 9009. С четырьмя контактами все просто — два контакта рвущийся "+", два контакта питание катушки управления. Есть пятый контакт — как я понял нужно прицепить на сигнальный провод от датчика Холла (зеленый средний). Алгоритм такой: включаешь зажигание — насос качает пару секунд, потом, если ДВС крутится (сигнал со старины Холла идет) реле замкнуто и насос качает, если двигатель заглох или не заведен при включенном зажигании (Холл не сигнализирует) реле размыкается, насос останавливается. Проехал на данной схеме 10 км: пропала искра, умер блок стабилизации холостых оборотов (он же усилитель датчика Холла 321906083), то ли косяк коммутации, то ли так совпало. Исключил данный блок из схемы, реле 5 ти контактное тоже убрал нафиг — машина заводится. Сейчас ЭБН запитан на обычном 4-х контактном реле — включил зажигание насос замолотил. Ну что? Кто что знает по электрической части? Колимся! Есть вариант запитать от сигнала низкого давления масла: давления нет(двигатель не крутится) — насос стоит, давление появилось — насос замолотил. Но тут есть свои нюансы — чтобы завестись карб должен быть полным…

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Multivan , моменты затяжки Volkswagen Multivan , система питания дизельных двигателей Volkswagen Multivan , система питания дизельных двигателей Volkswagen Multivan , электросхема Volkswagen Transporter , моменты затяжки Volkswagen Transporter , система питания дизельных двигателей Volkswagen Transporter , система питания дизельных двигателей Volkswagen Transporter , электросхема Volkswagen California , моменты затяжки Volkswagen California , система питания дизельных двигателей Volkswagen California , система питания дизельных двигателей Volkswagen California , электросхема Volkswagen Caravelle , моменты затяжки Volkswagen Caravelle , система питания дизельных двигателей Volkswagen Caravelle , система питания дизельных двигателей Volkswagen Caravelle , электросхема Volkswagen Т5 , моменты затяжки Volkswagen Т5 , система питания дизельных двигателей Volkswagen Т5 , система питания дизельных двигателей Volkswagen Т5

Замена топливного фильтра в дизельном двигателе VW Transporter T5

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр, он находится в моторном отсеке автомобиля, справа от двигателя (если смотреть против движения), между расширительным бачком и бачком тормозной жидкости, возле отсека с аккумуляторной батареи.

2. Открываем капот.

3. Плоской отверткой поддеваем два пластиковых фиксатора…

… и затем снимаем верхнюю защитную крышку аккумуляторной батареи.

4. Поддеваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости.

5. Специальными щипцами разжимаем и сдвигаем в сторону хомут пароотводящего патрубка.

6. Аккуратно поддеваем отверткой и отсоединяем пароотводящий патрубок от расширительного бачка.

7. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления…

… и убираем в сторону расширительный бачок системы охлаждения с подсоединенными шлангами.

8. Надавливания на язычки и одновременно потянув вверх, отсоединяем все четыре топливопровода от топливного фильтра.

Примечание:
1. Маркировка топливопроводов на топливном фильтре:
- Метка “RT”: обратная топливная магистраль к топливному баку.
- Метка “VF”: подающая топливная магистраль к топливному фильтру
- Метка “RF”: обратная топливная магистраль к топливному фильтру.
- Метка “VM”: подающая топливная магистраль к двигателю.
2. Помечаем отсоединенные топливопроводы, чтобы при дальнейшей установке подсоединить их на свои места.

9. Ключом с головкой на 10 ослабляем болт крепления на кронштейне топливного фильтра.

10. Поддеваем отверткой…

… и извлекаем старый топливный фильтр из кронштейна. Удаляем фильтр в отходы, предварительно слив из него топливо.

11. Берем новый фильтр и устанавливаем его на место старого до упора.

Примечание:
Обращаем внимание на правильность установки топливного фильтра в кронштейн.

12. Затягиваем болт крепления на кронштейне топливного фильтра.

13. Снимаем заглушки со штуцеров и подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру. При соединении муфт топливных магистралей должен быть слышен отчетливый щелчок.

Обратите внимание на правильность подсоединения топливопроводов к топливному фильтру.

14. Устанавливаем на место расширительный бачок системы охлаждения.

15. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему. Затем запускаем двигатель и проверяем места подсоединения на отсутствие утечек.

16. Устанавливаем верхнюю защитную крышку аккумуляторной батареи.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе VW Transporter T5

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Топливный насос бензиновых двигателей совмещен с датчиком уровня топлива и расположен в топливном баке автомобиля Транспортер Т4. У дизельного двигателя топливный насос встроен в ТНВД, датчик уровня топлива находится сверху на топливном баке (см. рис. 253).

Рис. 253 Топливный насос и датчик уровня топлива
1 - разъем проводки, 2 - крышка, 3 - возврат излишка топлива от топливного распределителя, 4 - подача топлива (к топливному фильтру), 5, 11- уплотнительные кольца, 6, 7 - топливные шланги подачи, 8 - датчик уровня топлива, 9 - верхнее стопорное кольцо, 10 - верхняя часть корпуса, 12 - разъем топливного насоса, 13 - верхнее уплотнительное кольцо, 14 - топливный насос, с сетчатым фильтром и обратным клапаном, 15 - резиновая втулка опоры, 16 - шайба, 17 - нижнее уплотнительное кольцо, 18 - нижняя часть корпуса, 19 - кольцо

Датчик уровня топлива поплавкового типа.
При падении уровня топлива, опускается поплавок с рычагом. Связанный с потенциометром рычаг поплавка изменяет сопротивление датчика. В результате напряжение на индикаторе уровня топлива на шкале приборов отклоняется.

Снятие

♦ Снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
♦ Разрежьте покрытие пола справа от рычага ручного тормоза.
♦ Снимите ограждение датчика уровня топлива/топливного насоса.
♦ Разъедините разъем датчика уровня/топливного насоса, приподняв маленькой отверткой боковые стопорные язычки (см. рис. 254).

Рис. 254 Отсоединение разъема датчика уровня топлива

♦ Ослабив хомуты отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива от шлангов.
♦ Отверните накидную гайку специальным ключом VW - 3217.
♦ Выньте из отверстия топливного бака крышку (2) и уплотнительное кольцо (см. рис. 256, 257).

Рис. 255 Отсоединение шлангов

Рис. 256 Установка уплотнительных колец

Рис. 257 Снятие стопорного и байонетного кольца

♦ Поворотом влево разъедините байонетный разъем верхней части блока топливный насос/датчик уровня топлива.
♦ Выньте из нижней части корпуса узла датчик уровня топлива. Отсоедините шланг подачи топлива (1, см. рис. 255), шланг возврата топлива (2) и разъем топливного насоса (3).
♦ Выньте отверткой верхнее стопорное кольцо (1, см. рис. 257) и байонетное кольцо (2) (на нижней части корпуса).
♦ Откройте отверткой верхнюю часть корпуса (см. по стрелке рис. 258) и выньте его из нижней части.

Рис. 258 Снятие верхней части узла насос/датчик

♦ Выньте топливный насос из нижней части корпуса узла.

Установка

♦ Установить сверху и снизу уплотнительные кольца топливного насоса (см. по стрелке рис. 256) в верхней и нижней части корпуса.
♦ Закрепите верхнее уплотнительное кольцо стопорным кольцом, нижнее — байонетным кольцом.
♦ При сборке покройте смазкой кольцо верхней части корпуса.
♦ Наденьте шланги подачи и возврата топлива и закрепите их хомутами. При этом учитывайте маркировку (4) на трубках крышки (3, рис. 255).
♦ Установите узел насос/датчик в топливный бак, поверните его слева направо, застопорив тем самым байонетный разъем.
♦ Покройте смазкой и установите уплотнительное кольцо (5) крышки (2) (см. рис. 253).
♦ Установите крышку так, чтобы маркировка на крышке совпадала с маркировкой на топливном баке (см. рис. 254).
♦ Наденьте и затяните накидную гайку.
♦ Наденьте шланги подачи и возврата топлива и закрепите их хомутами.
♦ Подсоедините разъем проводки.
♦ Установите на место ограждение датчика.
♦ Установите напольное покрытие на место, закрепите края клейкой лентой.
♦ Подсоедините клеммы к аккумулятору.

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

Цена на услугу замена бензонасоса Volkswagen Caravelle

Замена бензонасоса

Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.

Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .

Пользуясь сайтом Велес-Вояж Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных

1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.

2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.

3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.

4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.

Производство запланированных работ.

Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.

Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.

Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.

Акция до 08 августа! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!

Акция до 08 августа! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!

Акция до 08 августа! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Топливная система
Поиск

Не включается насос подкачки

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

Если это "пердунок", то его вспоминали недавно на 15-й странице этой темы - . &start=350 .

P.S. Тему управления подкачивающим насосом, видимо, продолжим тогда, когда у кого-то реально будут проблемы.

0
Цитата

Если это "пердунок", то его вспоминали недавно на 15-й странице этой темы - . &start=350 .

P.S. Тему управления подкачивающим насосом, видимо, продолжим тогда, когда у кого-то реально будут проблемы.

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

Да, но ведь перечисленные мероприятия никак не влияют на цикл предварительной подкачки топлива ? (насос подкачки в баке должен работать 3-4 секунды после поворота ключа в замке зажигания в положение "1").
Невзирая на состояние остальных элементов топливной системы, то есть, сняв трубку напорной магистрали со штуцера топливного фильтра, Вы работаете только с подкачивающим насосом в баке. А он не включается. И остальные элементы топливной системы никак на это не влияют. Хотя нужно внимательно посмотреть схемы, которые накануне выложил kuradodo (ему отдельный респект).
Или я чего-то не понимаю? Влияние и соответствующий сигнал какого-либо из десятков датчиков на двигателе (возможно, записанный в память)? Сейчас насос работает?

Читайте также: