Замена бензонасоса лансер цедия

Опубликовано: 02.07.2024

Всем привет! Если кто следит за БЖ вагончика, то они должны припомнить начало истории, а именно тот момент, что от Новокузнецка до Новосибирска мы еле дотянули на криво собранном насосе и в Новосибирске был приобрен новый…а точнее контрактный. Но есть одно НО: приобретенный насос был хоть и 4вд, но не от джедая.это был насос от Cargo 4wd MPI, Разница лишь в клапане, он никак не давал мне покоя. Усугублял все тот факт, что машина плохо заводится, бывает аж с 7 попытки. Много чего я уже исправил, все меньше и меньше мыслей остается, но давайте не будем спешить…
Итак, вот он тот клапан, который не давал мне покоя

Объяснять и рассказывать где стоит насос, как его достать и как разобрать, я не буду, таких статей полно. Я пробегусь по основным моментам, которые мучали меня и я нигде не смог нагуглить. В общем моему взору предстал насос-фильтр в сборе

Разобрав его я увидел много разных резиночек и штучек, описывать я их тоже не буду)))
Еще в Новокузнецке, впервые разобрав насос, мы с Диманом ( 2517grot ) сразу поняли, что проблема была в утерянной пластмасске с насоса, из-за которой при установке насоса в фильтр была повреждена резинка, вследствие чего сам насос в корпусе фильтра не держался.
Прошло достаточное количество времени прежде, чем я нашел необходимые мне элементы (а подогнал мне их мой друг avvit ).

Так как я знал, что насос уже был собран неправильно, меня сильно смущали все резинки, которые на нем были установлены (а именно правильно ли они установлено, то ли их количество, нет ли лишних или, наоборот, все ли на месте). Я пошел гуглить, долго искал, смотрел видео на ютубе, но так и не мог найти ответа. Часть истины мне помогли определить в группе цедиа клуба вк. В общем продолжаем.
Вот так выглядел клапан когда я его снял с насоса

Ничего не смущает? А меня смутила нижняя резинка, так как шток явно позволял надеть вторую, да и вообще сам смысл этой резинки при наличии верхней как-то терялся. В общем я узнал, что резинка эта не нужна и убрал её

Далее собрал все в обратном порядке, обратите внимание как установлена пластмасска на насосе, именно такое расположение является правильным (это я тоже почерпнул во время долгих блужданий по просторам гугла)

В итоге насос я благополучно собрал, поставил, машина завелась, но ожидаемого эффекта я не добился…завелась она так же туго, как и на насосе от мпи…
Во время установки я решил сравнить оба насоса. Отличий практически нет

Фильтры разные, да, но на джедае просто уже не стоковый)

На этом снимке видно отличие фильтров: это клапан. Объяснить это отличие я не могу, мне не хватает знаний) видно только, что на мпи трубки соединены, а на джедае — нет)))) Видимо на МПИ бенз из второй части бака и обратка напрямую соединены между собой, а на джедае обратка просто стекает в бак, а бенз из второй части бака нагнетается в первую и плюсом идет клапан, смысл которого мне не особо понятен)) скорее всего он работает как регулятор давления топлива в линии между насосом и тнвд, то есть если насос нагнетает больше необходимого, то клапан сбрасывает этот излишек обратно в бак, тем самым поддерживая определенное давление на входе тнвд. Все это лишь мои догадки на основе изучения строения фильтра и того, куда какие трубки от насоса идут) Если я в чем-то не прав — поправьте меня, мне будет очень интересно узнать

Поставив насос с клапаном я поехал его проверять, разогнал 130 — прежних (на трассе Новокузнецк — Новосибирск) падений давки тнвд не обнаружено, все в полном порядке. Думаю покататься так еще с недельку, а там один из насосов буду продавать за ненадобностью)))
Всем спасибо за внимание, надеюсь, что было интересно посмотреть, почитать…а кому-то, надеюсь, это еще и пригодится)))

Неисправность бензонасоса автомобилей Митсубиси Лансер 9 может проявить себя после 5 – 7 лет эксплуатации автомобиля. Как правило, полному выходу из строя бензонасоса предшествует момент, когда при отказе запуска двигателя достаточно постучать по бензобаку, чтобы насос вновь заработал, и двигатель запустился.

В двигателях 4G13, которые устанавливаются на Mitsubishi Lancer, бензонасос должен обеспечивать давление в рампе более 3 Бар. При потере производительности топливного насоса форсунки не обеспечивают нормальное распыление топлива, мощность двигателя резко уменьшается. Компьютерная диагностика может не диагностировать такой неисправности, поскольку электрические параметры насоса не меняются.

Основные причины неисправностей бензонасоса Митсубиси Лансер

Основными причинами неисправности бензонасоса являются:

потеря производительности насоса в результате естественного износа;
выход из строя при засорении и повреждении фильтра бензонасоса;
перегрев насоса при длительной эксплуатации с низким уровнем бензина;
подгорание контактов;
обрыв обмотки электропривода.

Причина отказа работоспособности бензонасоса может быть связана с нарушениями в работе электрооборудования: перегорание предохранителя в цепи насоса, неисправностью реле бензонасоса, электропроводки и разъема блока бензонасоса. В этом случае ремонт бензонасоса не требуется. Необходимо устранение неисправности электрооборудования автомобиля.

Признаки неисправности бензонасоса Митсубиси Лансер

Основные признаки неисправности бензонасоса:

автомобиль заглох во время движения;
двигатель не запускается после непродолжительной стоянки;
двигатель во время движения начинает работать с перебоями, автомобиль движется рывками.

При появлении первых признаков неисправности бензонасоса необходимо произвести компьютерную диагностику, приступить к устранению неисправности.

Последовательность работ по демонтажу, замене бензонасоса и топливного фильтра

Блок бензонасоса находится в топливном баке. Доступ к нему в Митсубиси Лансер обеспечивается через люк, который находится под задним сиденьем.

Для получения доступа к нему необходимо поднять заднее сиденье.

Затем следует аккуратно извлечь защитную пленку, после чего будет обеспечен доступ к накладке шахты.

Под накладкой находится блок бензонасоса. В его состав входят:

бензонасос;
фильтр;
датчик уровня топлива;
корпус с элементами крепления и разъемом.

Далее демонтируется разъем и топливные шланги.

Особое внимание необходимо уделить откручиванию гаек, крепящих блок бензонасоса. Желательно предварительно их обработать WD-ой, после чего аккуратно открутить. После демонтажа насоса необходимо проверить загрязненность на днище бака. Оптимальный вариант, когда в баке будет минимальный уровень топлива. Тогда с помощью натуральной ветоши можно удалить остатки бензина и скопившуюся грязь.

Извлеченный насос следует вытереть насухо и дать обсохнуть. Желательно эту операцию проводить на открытом воздухе, чтобы не скапливались пары бензина.

Дальнейшая операция – демонтаж фильтра. Его в любом случае лучше поменять, даже если он относительно чистый.

Если фильтр имеет заметные загрязнения, как показано на рисунке, он подлежит 100%-й замене.

Пытаться промывать его бесполезно. Микрочастицы загрязнений попадают внутрь, как показано на рисунке разрезанного фильтра.

Можно приобрести оригинальный фильтр от Mitsubishi. Его артикул MR552781, цена около 3500 рублей. В продаже имеются аналоги стоимостью практически на порядок ниже, например, Japan Parts FC-523S, Nipparts J1335052, Sakura FS-1037, Concord FL20016 и другие.

Контрактный насос артикул MR566825, NVIMR552781 можно приобрести по цене от 3.000 рублей.

После замены бензонасоса и фильтра необходимо смонтировать конструкцию в обратной последовательности.

Меры предосторожности при проведении ремонтных работ

Так как бензин является легковоспламеняющимся веществом при проведении работ необходимо строго соблюдать меры безопасности:

Специалисты компании Mitsubishi рекомендуют производить смену топливного фильтра каждые 120 000 км. Но на практике заменять данную деталь приходится значительно чаще.

В особенности, в российских реалиях. Поэтому автомеханики рекомендуют заменять сетку в баке и топливный фильтр не реже, чем каждые 50 000 км пробега.

Записаться на сервис

В нашем автосервисе вы можете пройти плановый ремонт Лансер 9 и 10 поколения. Мы заменим масло, фильтры или тормозные колодки. После эксплуатации автомобиля в суровых зимних условиях или при использовании низкокачественного масла и топлива, мы рекомендуем проводить регулярную замену масла.

Если вас интересует установка дополнительного оборудования, мастера автоэлектрики наладят работу сигнализации, поставят парктроник, установят ксенон или биксенон.

Где находится ТФ на Лансере 10

Топливный фильтр Митсубиси Лансер 10 погружного типа, находится в верхней части бензобака. Он собран вместе с насосом, представляя единую с ним конструкцию (но разбирается отдельно). Плюсы расположения элемента очистки горючего и насоса в Лансере налицо. Так обеспечивается лучшее охлаждение насоса, а вероятность потерь за счёт отсутствия всасывающей магистрали сводится к нулю.

Чтобы добраться до элемента очистки горючего, надо:

снять заднюю спинку дивана в Лансер 10;

Спинка заднего дивана съёмная

найти лючок квадратного типа с четырьмя крепежами-саморезами;

Квадратный лючок

вывинтить саморезы, вытащить крышку, открыть доступ к ТФ.

Местоположение бензобака Лансер

Двигатель

1.Замена двигателя в сборе80002.Диагностика двигателя (сканер)6003.Капремонт двигателя180004.Замена прокладки ГБЦ55005.Замена прокладки клапанной крышки6006.Замена прокладки поддона12007.Замена колец поршневых100008.Замена сальника коленвала переднего40009.Замена сальника коленвала заднего550010.Замена сальника р/в при замене ГРМ50011.Замена подрамника переднего в сборе450012.Замена опоры двигателя передней60013.Замена опоры двигателя правой50014.Замена опоры двигателя левой50015.Замена опоры двигателя задней60016.Замена масла и масляного фильтра60017.Замена ремня ГРМ350018.Замена ремня ГРМ GDI450019.Замена ГРМ цепь600020.Замена свечей50021.Замена фильтра салона50022.Замена фильтра воздушного20023.Замена маховика6000

Меняем топливный фильтр в Mitsubishi Lancer

Нередко многие автолюбители забывают вовремя проводить замену топливного фильтра. Это может привести к различным неисправностям в топливной системе, а в дальнейшем к перебоям в работе двигателя и полной его остановке.

Согласно инструкции от компании изготовителя автомобилей Mitsubishi, замена топливного фильтра Lancer 9, Lancer 10 и Lancer X, должна проводиться через 120 тыс. километров пробега. Однако имеется один значимый пункт, омрачающий эту радужную картину полностью — это низкое качество нашего топлива. К большому огорчению, у нас в стране ни один человек не застрахован от бензина с различными примесями, грязью, частичками метала, пищинками и иными элементами, которые могут нанести вред различным системам вашего авто. Согласно российских стандартов допускается содержание примесей в топливе от 100 до 450 грамм на 1 тонну.

Однако проведенные исследовательские работы продемонстрировали, что за 5 тыс. километров пробега фильтр имеет возможность скопить около 50 грамм грязи. В соответствии с этим, замену нужно проводить намного раньше, нежели пробег вашего авто приблизится к 120 тыс. километрам. Основные признаки, с появлением которых необходимо произвести замену топливного барьера Лансер (9,10, X):

двигатель не запускается с первого раза;
снизилась мощность авто;
в случае резкого ускорения двигатель глохнет;
неравномерная работа на холостом ходу.

Но тут необходимо быть осмотрительным, так как подобные же признаки могут быть и у топливного насоса и у загрязненного воздушного фильтра вашего Лансер. В случае если вы заметите, что расход топлива увеличился, а из выхлопной трубы выходит чёрный дым, то это означает, что неисправен воздушный фильтр. Во всех остальных случаях вопрос будет в топливном фильтре. Чтобы его поменять, необходимо сначала его приобрести. Здесь многое зависит от состояния ваших финансов, поскольку официальный фильтр стоит очень дорого. Но расстраиваться не стоит и прекрасно можно обойтись, приобретя деталь китайского производства, которая почти в десять раз дешевле.

Новый топливный фильтр

Для того чтобы сэкономить на услугах по замене фильтра, эту работу вполне можно выполнить самостоятельно. Если вы внимательно ознакомитесь с инструкцией, то это займет у вас не более 30 минут. Сразу же скажем, работы по замене топливоочистительного барьера для моделей Lancer 9, Lancer 10 и Lancer X, практически идентичны, поэтому рассмотрим все на одном примере.

Перед началом работ необходимо заранее понизить давление в системе. Для этого нужно остановить двигатель и дать постоять машине несколько часов. Это в принципе необязательно, но лишним не будет. Лучше когда в баке будет как можно меньше бензина, а в идеале — не более четверти. Автомобиль необходимо установить на ручной тормоз и поставить нейтральную скорость.
[ Скрыть]

Подвеска передняя

1.Замена поворотного переднего кулака 1 сторона15002.Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона15003.Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона8004.Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона10005.Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона13006.Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона15007.Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона12008.Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона15009.Замена пружины амортизатора — 1 сторона130010.Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны200011.Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона40012.Замена амортизатора переднего130013.Замена шаровой опоры800

Извлечение и замена бензонасоса

Разборка фильтра не должна вызвать никаких затруднений. Верхняя его часть крепится на несколько стопорных шайб. После их снятия фильтр небольшим усилием разбирается на две части.В сердцевине основания фильтра находится сам бензонасос.

Он крепится на несколько защелок, а на нижней части его основания можно увидеть сеточку бензонасоса — ее также рекомендуется проверить. Если сеточка цела, можно обойтись ее прочисткой; если же на ней видны разрывы и другие дефекты, ее следует заменить.

Крепление сеточки примыкает к насосу при помощи пяти пластиковых защелок. Бензонасос легким усилием сверху (где происходит соединение с проводкой) выдавливается из фильтрующего элемента.

Перед установкой нового насоса следует промыть и протереть все части топливного модуля, а также проверить состояние всех резиновых прокладок и при необходимости заменить их. После установки нового бензонасоса соберите топливный модуль и установите его в бензобаке.

Подвеска задняя

1.Замена ступицы задней- 1 сторона13002.Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона9003.Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона25004.Замена пружины задней — 1 сторона13005.Замена амортизатора заднего — 1 сторона13006.Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны6507.Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона4508.Замена стабилизатора заднего в сборе12009.Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона4000

Оригинальный бензонасос Митсубиси и аналоги

Насос является частью топливного фильтра. Заводская сборка Lancer 10 с двигателями 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 комплектуется фильтром Mitsubishi артикула 1770A106. Цена нового оригинала — в районе 15 тыс. рублей. Оригинальный фильтр укомплектован электрическим бензонасосом модели DFP0106 от японского производителя Denso. Новый оригинальный насос Denso обойдется примерно в 3-4 тыс. рублей.

Существует и не менее качественный и надежный аналог — бензонасос модели 0580454001 от немецкого производителя Bosch. По своим техническим характеристикам он является практически идентичным насосу Denso и может стать полноценной заменой оригинальной запчасти. Стоят оба насоса примерно одинаково.

Тормозная система

1.Замена тормозной жидкости7002.Замена усилителя тормоза10003.Замена диска тормозного переднего — 1 сторона7504.Замена суппорта переднего — 1 сторона5005.Замена колодок тормозных передних5006.Замена колодок тормозных задних (барабанных)12007.Замена барабана тормозного3008.Замена щита опорного заднего тормоза10009.Замена диска тормозного заднего — 1 сторона80010.Замена суппорта заднего — 1 сторона60011.Замена колодок тормозных задних (дисковых)70012.Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона50013.Замена троса ручного тормоза — 1 сторона100014.Замена троса ручного тормоза — 2 стороны1500

Извлечение топливного модуля

Перед извлечением модуля необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого снимите колодку, расположенную рядом с посадочным местом шланга топливной магистрали и заведите машину, чтобы выработать бензин, который уже находится в системе. После того, как двигатель заглохнет из-за отсутствия поступающего к нему топлива, модуль готов к извлечению.

Сначала отсоедините топливопровод — он крепится к выходящей из топливного модуля трубке на пластиковую защелку. Далее открутите шесть болтов, на которые стопорное кольцо модуля крепится к топливному баку. Во время извлечения запчасти будьте аккуратны с тягой поплавка — с помощью этого элемента показания об объеме оставшегося бензина передаются на топливный датчик. На время работы с топливным модулем вход к бензобаку можно прикрыть плотно прилегающим куском плотного картона или пластика, чтобы салон автомобиля не наполнялся парами бензина.

Электрика

1.Замена генератора15002.Замена ремня генератора5003.Замена ролика ремня генератора8004.Замена стартера15005.Замена катушки зажигания5006.Замена трапеции стеклоочистителя10007.Замена высоковольтных проводов4008.Замена датчика коленвала1000

Справедливое ценообразование на услуги

Систематически пересматриваем цены на услуги с целью сделать их доступнее для большинства автовладельцев. Предлагаем детали и комплектующие к различным маркам авто, в том числе и японского производства Митсубиси. Вся продукция сертифицирована, имеется документальное подтверждение соответствия стандартам.

Владельцы японских марок приобретают детали в нашем сервисе по ценам от изготовителя, тем самым существенно экономят на обслуживании технического средства.

Наша компания предоставляет полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, выполненных в рамках оформленной заявки. При обнаружении брака или некачественной установки мы обязуемся устранить неполадку на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Все внештатные ситуации разрешаются путём проведения переговоров до момента начала работ.

Необходимые материалы для замены

Номер оригинального фильтра Mitsubishi MR552781, стоимость его порядка 3500 рублей. Если такое вам не по карману, можно присмотреться к аналогам, их довольно много и качество у них разное, от хорошего до приемлемого. По факту, подойти могут следующие варианты: Japan Parts FC-523S, JS Asakashi FS6501U, Concord FL20016, Nipparts J1335052, Direct Parts 44095C, Sakura FS-1037, Ashika 30-05-523. Стоимость их варьируется от 800 до 1300 рублей.

Если вас беспокоит и фильтр грубой очистки, то это MR204495, стоит порядка 700 рублей, аналоги тоже есть. Более брутальный вариант – просто замочить его в ацетоне примерно на час. Достаточно простое и эффективное решение для тех, кто хочет сэкономить.

Охлаждение

Водяной насос (помпа), Шкив водяного насоса (помпы), Прокладка водяного насоса (помпы), Интеркулер, Патрубок интеркулера, Термостат, Корпус термостата, Прокладка термостата, Вентилятор радиатора, Блок вентилятора, Вентилятор инвертора, Диффузор, Мотор вентилятора, Реле вентилятора, Вискомуфта, Крыльчатка, Кондиционер, Компрессор кондиционера, Подшипник компрессора, Шкив компрессора, Пневматический выключатель, Осушитель кондиционера, Трубка кондиционера, Блок управления кондиционером, Датчик температуры салона, Испаритель кондиционера, Терморегулирующий вентиль, Крепление кондиционера, Резистор кондиционера, Реле кондиционера, Шланг кондиционера, Радиатор, Радиатор охлаждения, Крепление радиатора, Шланг радиатора, Датчик охлаждающей жидкости, Радиатор кодиционера, Радиатор инвертора, Патрубок радиатора, Фланец переходник, Расширительный бачок, Крышка расширительного бачка

Артикулы

Оригинальный фильтр артикул MR552781.

Корейский фильтр Sakura артикул FS1037.

Топливный фильтр артикул AMDJFF36.

В десятом Лансере установлен оригинальный фильтр MR552781. Это качественная деталь с большим рабочим ресурсом, стоимость которой составляет более 5 000 рублей. Сумма, может и не очень большая, но при желании сэкономить, можно подобрать качественные аналоги по более низкой цене.

К примеру, стоимость самого доступного топливного фильтра AMD AMDJFF36 составляет 1100–1400 рублей. При этом его качество не сильно уступает оригиналу. Но также можно рассмотреть фильтр Sakura FS1037.

Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07 Балка продольная снята с автомобиля: M.

--> Блок упр. стеклоподьемниками на Mitsubishi LANCER, LANCER CEDIA, LANCER EVOLUTION CS2A, CS5A, CS5W, CT9A 4G93

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: MITSUBISHI

Цвет: ; Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07

--> Блок упр. стеклоподьемниками на Mitsubishi LANCER, LANCER CEDIA, LANCER EVOLUTION CS2A, CS5A, CS5W, CT9A 4G15

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: MITSUBISHI

Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07

--> Блок упр. стеклоподьемниками на Mitsubishi LANCER, LANCER CEDIA, LANCER EVOLUTION CS2A, CS5A, CS5W, CT9A 4G15

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: MITSUBISHI

Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07

--> Блок упр. стеклоподьемниками на Mitsubishi LANCER, LANCER CEDIA, LANCER EVOLUTION CS2A, CS5A, CS5W, CT9A 4G93

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: MITSUBISHI

Цвет: ; Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07

--> Блок упр. стеклоподьемниками на Mitsubishi LANCER, LANCER CEDIA, LANCER EVOLUTION CS2A, CS5A, CS5W, CT9A 4G15

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: MITSUBISHI

Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр; В наличии на 2021-07-07