Замена датчика охлаждающей жидкости bmw e46

Опубликовано: 02.07.2024

Этот список не покрывает все возможные проблемы, он лишь рассказывает о наиболее вероятных поломках, которые сильнее всего нанесут удар по надёжности или безопасности вашего BMW E46.

21.01.2021, 05:19 1.5k просм.

Эти 10 узлов E46 точно сломаются.

BMW 3-й серии поколения E46 выпускался с 2000 по 2006, претерпел много существенных изменений и до сих пор является одним из самых надёжных автомобилей компании.

Но некоторые детали определённо точно сломаются и вызовут неработоспособность автомобиля или же серьёзные проблемы E46. Эти проблемы включают в себя пожары или повреждения более дорогостоящих элементов. Иногда ваша E46 не заводится без видимых причин. Поэтому упускать этот момент не стоит. В этой статье представлен список 10 наиболее распространённых и важных поломок в автомобилях BMW E46.

Возможно, вы уже читали где-то про систему охлаждения BMW E46 и её распространённые поломки, или же слышали про рекомендации полной замены системы вместо индивидуальных деталей.

Но не все могут позволить себе потратить 200 тысяч на запчасти для восстановления надёжного хода и нормальной эксплуатации своего BMW 3-й серии E46. Поэтому и был создан этот список из 10 узлов автомобиля, которые требуют замены. Этим запчастям и свойственны поломки, и они, также, могут оставить вас не на ходу или создать множество проблем вам или вашему автомобилю.

Этот список – отличный способ начать свой путь в качестве нового хозяина BMW 3-й серии поколения E46.

Этот список не покрывает все возможные проблемы, он лишь рассказывает о наиболее вероятных поломках, которые сильнее всего нанесут удар по надёжности или безопасности вашего BMW E46.

Проблема 1: Расширительный бачок

Я всё ещё рекомендую полную замену всей системы охлаждения в BMW E46, но если это невозможно, то расширительный бачок является самой важной частью, которую стоит заменить. Это не опциональное решение, а та часть автомобиля, которую однозначно стоит сразу же поменять после покупки автомобиля. СРАЗУ ЖЕ.

Расширительный бачок E46

Самая частая поломка бачка заключается в появлении тонкой трещины сбоку, которая может вызвать работу указателя о низком уровне охлаждающей жидкости, а через несколько секунд – перегрев двигателя, который запросто сломает мягкий алюминиевый агрегат за несколько мгновений.

Многие прошли через это просто потому что не заменили расширительный бачок агрегата S60. Не покупайте запчасти сторонних производителей, берите «родные» решения.

Проблема 2: Выходной каскад вентилятора

Выходной каскад вентилятора E46

Поломка так называемого «ежа» вызывает нестабильную скорость работы или полную неспособность включиться. В жаркий летний день это ужасно. Также поломка этой запчасти вызывала пожары, что слишком опасно. Выход из строя «ежа» может быть обусловлен тремя основными причинами: жаркой погодой; забитым салонным фильтром или попросту модель детали слишком старая. Сам «еж» представляет из себя резистор, который в первых версиях имел не очень удачную систему охлаждения.

Проблема 3: Топливный насос

Долгий стук двигателя перед началом работы? Проблемы с запуском двигателя? Двигатель просто стучит, стучит и вообще не заводится? Если вам ещё не доводилось испытать эти симптомы, то не беспокойтесь – обязательно придёт и ваша очередь. Эта поломка произойдёт. Не забудьте также купить и прокладку к насосу.

Топливный насос E46

Проблемы, которые могут возникнуть из-за неисправного насоса это неверные данные об уровне топлива в машине. Например, скачет стрелка топлива, бортовой компьютер показывает количество топлива, которое объективно не соответствует залитому или же машина показывает запас, а на деле топлива бак оказывается пустой. Так или иначе, необходима замена насоса, а в нем и датчик, выход из строя которого вызывает вышеописанные проблемы.

Проблема 4: Впускная трубка корпуса дроссельной заслонки

Симптомы – большой расход топлива, проблемы с холостой работой двигателя, пропуски зажигания и частое самоглушение. Замените верхние (и нижние) патрубки. Это недорого, так что не надо пропускать этот момент. Убедитесь, что всё идеально подходит. Установить же трубки весьма легко самостоятельно. Лучше всего будет заменить весь тракт в сборе, как показано на рисунке.

Проблема 5: Система вентиляции картера

Практически гарантированно сломается и вызовет утечку вакуума. Плохая работа на холостом ходу, дёрганная работа двигателя, быстрый расход топлива и даже дым из выхлопной трубы. Резина и пластик трескаются и ломаются со временем. Замените клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) в первую очредь, чтобы больше к нему не притрагиваться. Мотор E46 задышит по-новому.

Система вентиляции картера E46

Дополнительно: Не забудьте заменить вакуумные патрубки, которые соединяют полужёсткую линию у топливного фильтра и F-разъём. Замена системы вентиляции картерных газов целиком будет наиболее эффективной профилактикой, при небольшом бюджете.

Проблема 6: Втулка переднего рулевого рычага (FCAB)

Проблема 7: Сайлентблок редуктора заднего моста

Как и в случае выше – могут быть аналогичные проблемы E46. Эта деталь сгнивает и вызывает проблемы с управляемостью на задней оси. Меняйте её по возможности каждые 80 000 или 50 000 километров, если вы реально осторожны. Это важно для контроля задних колёс. Если ваша втулка придет в негодность, это может стать серьёзной проблемой.

Сайлентблок редуктора заднего моста E46

Дополнительно: Рекомендую втулки из автомобилей M3, они могут вдобавок и улучшить управляемость. Подходят безупречно, ничего делать не надо, если купить нужный набор.

Рекомендации по установке: Не слишком беспокойтесь и не пытайтесь найти идеальное решение для того, чтобы избавиться от предварительной нагрузки в процессе установки. Многие люди слишком усложняют процесс, но на деле от вас не требуется высокой точности, и это говорю вам я – человек, который старается всё сделать идеально. Если у вас есть все нужные инструменты – отлично. Если нет, то не критично. Просто учитывайте размер скобы втулки по отношению к самой запчасти. Пометьте маркером или сделайте фотографию. После установки повторите тот же угол, под которым вы убирали старую втулку. У меня всегда этот метод срабатывал, советую и вам. Так или иначе, не беспокойтесь за каждый миллиметр. Резина весьма эластична и гибка, да и колёса задние постоянно находятся в движении во время езды, так что ничего критичного. Сомневаюсь, что и работники заводов BMW делают всё с безупречной точностью – есть же допустимый уровень погрешности.

Проблема 8: Генератор с регулятором напряжения

Замигала лампа аккумулятора? Аккумулятор постоянно садится? Даже если вам ещё не доводилось увидеть эти симптомы, не переживайте – дойдёт и до вас очередь. Проблема обычно в регуляторе напряжения, но многие просто меняют генератор и тем самым получают новые генератор и регулятор. Регулятор напряжения так или иначе к генератору прикручен. Вот как он выглядит:

Регулятор напряжения

Убедитесь в том, какой формы разъём установлен на вашем автомобиле – квадратный или круглый. Установите ту же силу тока или более высокую, чем ту, что шла стандартом на автомобиле.

Регулятор на моделях 325 и 330 – чаще всего квадратный;
Разъём на 325 и 330 иногда бывает и круглым;
Модели 323/328 – используют 3-пиновый разъём.

Проблема 9: Шкивы и ремни

Шкивы регулируют всю систему ремней и со временем изнашиваются. Если звуки во время вращения похожи на катающийся скейтборд или на что-то ещё более странное – значит, что они готовы сломаться. Это может повредить ваш двигатель и перегреть его. А значит его придётся заменять. Не рискуйте, замените и шкивы, и ремни. Проще это всё заменить сразу вместе, так или иначе.

Проблема 10: Аккумулятор

Всё просто, замените аккумулятор на любой из ближайшего магазина автомобильных запчастей. На этом можно подвести итог и сказать что здесь проблемы E46 заканчиваются. Однако стоит понимать, что мы разобрали только хронические и самые распространённые проблемы E46 с которыми вам, как хозяину E46, скорее всего придется столкнуться.

Аккумулятор BMW E46

Замечу, что для бензиновых и дизельных моторов в E46 с завода ставили два вида аккумуляторов.Они отличались по параметрам. Аккумулятор для дизельных E46 имел номинальную ёмкость 90А/ч, при этом стартовый ток составлял 900А. Габариты дизельных батарей были 353х175х190мм. Аккумулятор для бензиновых E46 обладал ёмкостью 70а/ч и имел 720 А пускового тока. Габариты оригинальных бензиновых батарей составляли 278х175х190.

Если статье нужны какие-то исправления или уточнения – сообщайте мне в комментариях, я готов развивать этот список. Также на возмездной основе отрекламирую в данной статье ваш автосервис или магазин автозапчастей. Пишите в контакты.

Рекомендуем

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения BMW 3 , вентилятор охлаждения BMW 3 , радиатор охлаждения BMW 3

3. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Дизельный двигатель 2,0 л

Параметр	Значение
Диапазон напряжения	4,9–5,1В
Напряжение сигнала	от 0,2 до 3,3В
Время реагирования	15 с
Дискретность определения температуры	±1°C
Максимальный выходной ток	20мА
Диапазон температур	от -55°C до 160°C

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Расфиксировать фиксатор (1) с крючком (2) и отсоединить разъем (3).

5. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости (3) при помощи специального приспособления 11 8 850.

6. Проверить уплотнительные кольца круглого сечения.

7. Заменить дефектные уплотнительные кольца круглого сечения.

8. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Параметр	Размер
Номинальное сопротивление при 25°C	2252Ом ± 1,5%
Потребление тока	1мА
Время реагирования	15 с
Дискретность определения температуры	±1°C
Максимальный выходной ток	20мА
Диапазон температур	от -40°C до 150°C

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляцию щита передка вверху.

4. Отвернуть гайки (1).

5. Вывернуть болты (2).

6. Снять звукоизоляцию (3) с щита передка.

7. Насадить специальное приспособление 13 0 250 (1) на трубопровод подвода топлива (3), расположив фиксирующие выступы инструмента в пазах быстроразъемной муфты.

8. Зафиксировать специальное приспособление 13 0 250 над винтом (2) с накатанной головкой.

Положить ветошь над трубопроводом подвода топлива и насосом высокого давления

9. Для разблокировки сдвинуть трубопровод подвода топлива (3) в направлении насоса высокого давления, затем снять в направлении, указанном стрелкой.

10. Удалить специальное приспособление 13 0 250 и ветошь.

11. Перекрыть штуцер топливопровода насоса высокого давления с помощью подходящей заглушки.

12. Заглушить трубопровод подвода топлива с помощью специального приспособления 13 5 161.

При установке фиксирующие выступы должны быть без повреждений. Топливопровод с поврежденными фиксирующими выступами следует заменить. Трубопровод подвода топлива должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

13. Освободить при помощи специального приспособления трубопровод подвода топлива (1) и вытянуть его.

14. Закрыть насос высокого давления и трубопровод подвода топлива подходящими заглушками.

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен сзади на головке блока цилиндров в выходном фланце системы охлаждения

15. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

16. Сжать фиксирующие выступы на датчике температуры охлаждающей жидкости (2).

17. Вытащить назад из фланца системы охлаждения и снять датчик температуры охлаждающей жидкости (2).

При установке заменить уплотнительное кольцо (1)

18. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

19. Проверить герметичность системы охлаждения.

Параметр	Размер
Номинальное сопротивление при 25°C	2252Ом ± 1,5%
Потребление тока	1мА
Время реагирования	15 с
Дискретность определения температуры	±1°C
Максимальный выходной ток	20мА
Диапазон температур	от -40°C до 150°C

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен спереди на головке блока цилиндров

1. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

2. Вывернуть датчик (2) температуры охлаждающей жидкости.

3. Установить датчик.

4. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

5. Проверить герметичность системы охлаждения.

Параметр	Размер
Номинальное сопротивление при 25°C	2252Ом ± 1,5%
Потребление тока	1мА
Время реагирования	15 с
Дискретность определения температуры	±1°C
Максимальный выходной ток	20мА
Диапазон температур	от -40°C до 150°C

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять кожух катушек зажигания.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть датчик (2) температуры охлаждающей жидкости.

6. Установить снятые детали в обратном порядке.

7. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

- Смотровая яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками.
- Накидной ключ или головка.
- Емкость для охлаждающей жидкости.
- Антифриз. При этом допускаются к применению только разрешенные фирмой BMW марки антифриза. Обратитесь к Спецификациям. Внимание: Не допускается смешивание антифриза различных марок.
- Чистая, с низким содержанием извести вода питьевого качества.
- Для сливной пробки на блоке цилиндров необходимо алюминиевой уплотнительное кольцо А 14 x 18.

В рамках технического обслуживания необходимо проводить замену охлаждающей жидкости каждые 4 года. Внимание: Охлаждающая жидкость в определенной степени ядовита, и ее нельзя просто выливать. Местные органы власти должны предоставлять информацию о расположении пунктов приема подобных материалов.
Объем системы охлаждения приведен в Спецификациях.

Удаление охлаждающей жидкости

Не открывайте пробку при горячем двигателе. Имеется опасность ожога! Пробку открывайте только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С. При открывании пробки положите на нее тряпку.

Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

3 Подставьте под радиатор чистую емкость и отверните пробку внизу под радиатором, удерживая при этом регулировочную гайку -2-. У двигателей 316i, 318i имеется также отдельная сливная пробка -3- для расширительного бачка, которую необходимо также открыть.

4 Дополнительно поставьте емкость под двигатель и выверните сливную пробку на блоке цилиндров. Пробка находится под выпускным коллектором.

Заполнение системы охлаждающей жидкостью

9 Откройте штуцер для выпуска воздуха вверху радиатора рядом с расширительным бачком.

Штуцеры затягивайте слегка моментом 2.5 НЧм.

11 Ослабьте винты -1- и снимите облицовку двигателя -2-. На иллюстрации на обоих левых винтах стоят торцевые ключи для внутреннего шестигранника.

12 Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на радиаторе системы рециркуляции отработавших газов и штуцер -2- теплообменнике масло-вода.

13 Ослабьте штуцер удаления воздуха -1- на шланге отопителя.

14 Двигатель 320d с кондиционером: Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на шланге, идущем к теплообменнику отопителя.

a) Медленно заполните расширительный бачок жидкостью. Закройте штуцер -2- теплообменника масло-вода, когда через него будет выступать жидкость.

b) Заливайте жидкость дальше. Закройте штуцер -1- рядом с расширительным бачком, когда там будет выступать жидкость.

Через указанные штуцеры при заполнении системы жидкость не выходит.

Охлаждающую жидкость в систему при необходимости доливайте только после охлаждения двигателя, так как в противном случае после снятия пробки возникает опасность ожога!

21 Дизельный двигатель 320d: Установите и закрепите облицовку двигателя.

Компоненты системы охлаждения BMW E46 включают в себя:

Радиатор и переливной бачок охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости с ременным приводом прикручен болтами к передней части блока цилиндров двигателя
Электрический охлаждающий вентилятор. Прикрепленный к задней части радиатора — охлаждающий вентилятор управляется модулем управления двигателем (ECM) через выходную конечную ступень
Модели автоматической коробки передач: вентилятор с ременным приводом. Прикрепленный к передней части насоса охлаждающей жидкости-вязкостная муфта управляет скоростью вращения вентилятора в зависимости от температуры моторного отсека и оборотов в минуту
Электронагреваемый ECM-управляемый термостат
Охладитель автоматической коробки передач (теплообменник)
Клапан нагревателя и сердечник нагревателя (для климат-контроля)
Датчик уровня охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка
Датчик температуры охлаждающей жидкости на головке цилиндра
Датчик температуры на выходе радиатора
Шланги и трубопроводы охлаждающей жидкости

Когда расширительный бак охлаждающей жидкости стареет. Он становится хрупким и образует волосяные трещины. Проверяйте свой расширительный бак каждый раз, когда вы меняете масло. Ищите трещины или любые признаки протечек. Игнорировать небольшие трещины-плохая идея. Так как они могут быстро расти и создать серьезную утечку охлаждающей жидкости. Прежде чем вы это узнаете. Датчик уровня охлаждающей жидкости расположен в нижней части бака. Если у вас есть сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости. Но ваш уровень охлаждающей жидкости в порядке, возможно. У вас неисправен датчик. В этой технической статье я покажу вам. Как заменить расширительный бак и проверить и заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.

Не снимайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость или горячий пар могут выйти и ошпарить вас. Чтобы выполнить какие-либо работы по системе охлаждения, подождите, пока двигатель не остынет.

Имейте в виду, что когда ваш автомобиль обслуживался раньше. Детали могли быть заменены на крепежные детали другого размера. Используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что есть у вас. Поэтому будьте готовы к различным размерам гнезд и гаечных ключей.

Защитите ваши глаза, руки и тело от жидкостей. Пыли и мусора во время работы на вашем автомобиле. Если вы работаете с электрической системой, отсоедините аккумулятор перед началом работы. Всегда ловите жидкости в соответствующих контейнерах и правильно утилизируйте любые жидкие отходы. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете. Что эта задача выходит за рамки ваших возможностей.

Модели автомобилей меняются и эволюционируют по мере старения, поэтому автомобиль. Показанный на наших иллюстрациях. Может немного отличаться от вашего. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией. Чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или вы хотите добавить их в статью? Оставьте комментарий ниже. При оставлении комментария, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

Если вы ищете больше технических статей для диагностики или ремонта проблем с охлаждением, пожалуйста. Посетите нашу страницу E46.

Слейте воду из системы охлаждения. Смотрите нашу техническую статью Pelican Parts о промывке охлаждающейжидкости .

Снимите кожух вентилятора охлаждения. Смотрите техническую статью Pelican Parts о замене вентилятора радиатора.

Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей для получения руководств по многим другим процедурам.

Ознакомьтесь с нашим основным разделом технического обслуживания, в котором есть все детали. Необходимые для того. Чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Включая фильтры. Жидкости, тормоза. Свечи зажигания. Освещение и многое другое для вашего E46!

Ослабьте зажим расходомера воздуха (зеленая стрелка). Затем отсоедините воздуховод от расходомера воздуха и снимите корпус воздушного фильтра с моторного отсека.

Снимите крепежные элементы корпуса воздушного фильтра в сборе (желтые стрелки) и отсоедините электрический разъем расходомера воздуха (зеленая стрелка).

Работая в верхней части расширительного бачка охлаждающей жидкости. Используя плоскую отвертку. Освободите оба верхних шланговых зажима. Подняв их вверх (зеленые стрелки).

Затем снимите верхний шланг с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Потянув его прямо вниз. Возможно, вам придется немного пошевелить шланг, чтобы заставить его двигаться свободно. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг или бак, так как оба они сделаны из пластика.

Работая на дне расширительного бачка охлаждающей жидкости. Используя плоскую отвертку. Освободите удерживающий зажим Нижнего шланга. Подняв его вверх (зеленая стрелка). Затем отсоедините шланг, сняв его с фитинга расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Работая в нижней правой части расширительного бачка охлаждающей жидкости. Найдите язычок выпуска расширительного бачка охлаждающей жидкости (зеленая стрелка).

Вытяните язычок стопорного зажима наружу. Чтобы освободить нижнюю часть расширительного бачка от монтажного кронштейна (зеленая стрелка).

Как только вы отпустите фиксатор, ваш расширительный бак BMW можно снять. Потянув вверх и сняв его монтажный кронштейн. Это может застрять и дать вам трудное время. Если это так, осторожно протяните руку между расширительным баком и монтажным кронштейном. Чтобы освободить его. Будьте очень осторожны, все предметы, на которые вы смотрите, сделаны из пластика. Отсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости в нижней части расширительного бачка. А затем снимите расширительный бачок с автомобиля.

При замене расширительного бака E46 вам придется заменить датчик уровня охлаждающей жидкости из старого бака на новый. Поверните датчик уровня охлаждающей жидкости на 90 ° против часовой стрелки и вытяните его (зеленая стрелка).

При установке нового расширительного бачка подсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости. Затем вдавите его в монтажный кронштейн и зацепите фиксирующий зажим.

Затем подсоедините нижний шланг к расширительному бачку; при звуковом щелчке стопорный зажим правильно устанавливается. Подсоедините верхний шланг и включайте стопорные зажимы до тех пор. Пока не раздастся слышимый щелчок. Установите корпус воздушного фильтра и кожух вентилятора радиатора. Заполните и прокачайте систему охлаждения. После завершения работы дважды проверьте все шланговые соединения и проверьте двигатель на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Читайте также:

Замена датчика охлаждающей жидкости bmw e46