Замена датчика омывающей жидкости киа сид
Опубликовано: 02.07.2024
Ну вот и я решился и сделал сигнализацию уровня омывайки. т. к. машина 10года, и в ней нет этого датчика. и так. купил сам датчик (родной для киа и хендай). цена не дорогая. думал нужно снимать бампер, но оказалось этого не стоит делать. достаточно снять колесо правое, снять локер. открутить два болта на самом бачке и вуаля он в руках. а еще надо отсоединить две трубочки от насосиков(их два) и вытащить из пазов шланжички. далее в нижней части бачка вырезаем отверстие, вырезал обычным ножом(пластик мягкий, сверло не нужно, но можно) прорезал на самую малость чуть меньший диаметр. т. к. на самом датчике есть резиновая прокладка и она встала прямо как будто сделано на заводе, можно было бы и герметиком промазать (так на всякий случай) но не понадобилось. собираем в обратном порядке. саму фишку с проводами я срезал и приделал другую. т. к. не нашел для родной. протянул провода по внутренней стенке движкового отсека и со стороны водителя ввел в салон. (один их проводов от датчика прицепил на массу, а другой пошел в салон). разобрал пластик с торпеды, снимал с магнитофона панель и добрался до панели где стоят указатели не пристегнутых ремней(разобрал ее до винтика, немножко накосячил, там зажимчики пластиковые и слабенькие. сломались, но все держится и на оставшихся). в центре там пустота. так вот там прорезал дырочку. вставил красное стеклышко(нашел с приборов самолетных) как раз под размер, хотел еще слово подходящее вставить, но не оказалось нужного. ну это не важно. так вот, вставил туда две масюсинькие лампочки провода вывел вот так
плюс взял из жгута который входит на лампочки сигнализации, а второй провод соединил с тем проводом который я прокинул от датчика. собрал все в обратной последовательности. и вот результат. три красные точки говорят о том что вода кончилась. к стати когда загораются, воды хватит на один два пшика. ну вот как то так Друзья!
Поломка связана с герконом, который находится в корпусе датчика.
Датчик уровня жидкости в бочке омывателя
Работает датчик очень просто: вдоль цилиндрика, внутри которого вмонтирован геркочик, движется ПОПЛАВОК с магнитом.
Когда уровень большой, то поплавок находится в верхнем положении и лампочка не горит.
Ремонт датчика топлива.
Когда уровень падает, то поплавок опускается и срабатывает геркон, лампочка загорается. Друзья! Ни чего там не греется. Там обычная двух проводная система, основавнная на принципе работы геркона: замкнуто - разомкнуто. Поэтому писать не зная, как и что-то устроено, не надо. Не стоит вводить людей в заблуждение. Всем спасибо.
1. Отсоедините 4-контактный разъем от электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла.
2. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к контакту 3, а отрицательную - к контакту 4.
3. Проверьте соответствие норме работы электродвигателя. Замените электродвигатель, если его работа не соответствует норме.
1. Включите электродвигатель на малой скорости при помощи пульта управления.
2. Остановите работу электродвигателя в любой точке, кроме выключенного положения путем отсоединения клеммы 3.
3. Соедините клеммы 2 и 3.
4. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи (+) к контакту 1, а отрицательную (-) - к контакту 4.
5. Убедитесь в том, что электродвигатель прекратил работать в выключенном положении.
Снятие
1. Снимите колпачок (A) стеклоочистителя заднего стекла.
2. Снимите рычаг и щетку (А) стеклоочистителя заднего стекла, отвернув гайку (B) рычага.
3. Откройте крышку багажника и снимите ее обшивку.
4. Выверните три болта и отсоедините разъем (В) электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла, затем снимите электродвигатель (А).
Установка
3. Переместите щетку стеклоочистителя на уровень нижней линии обогревателя заднего стекла.
| Переключатель заднего стеклоочистителя |
| Переключатель управления омывателем заднего стекла |
Электродвигатель омывателя заднего стекла
Проверка
3. Проверьте нормальное функционирование электродвигателя. Убедитесь, что электродвигатель омывателя работает и происходит распыление воды через форсунки.
4. Если омыватель функционирует неправильно, замените электродвигатель вентилятора.
Как только у меня отказал датчик низкого уровня омывающей жидкости, в этот же вечер вижу свежий пост о его ремонте от kactet21rus . Решил повторить.
Поломка охарактеризована постоянно горящей лампочкой низкого уровня омывающей жидкости на приборной панели.
Первым делом необходимо вывернуть колёса полностью вправо, чтобы в последующем было удобно добраться до разъёма злополучного датчика.
Под правой стороной бампера ищем три винтовых пистона держащих подкрылок.
Пистоны хорошо бы иметь про запас. Артикул Hyundai/KIA 8659028000, либо какие-нибудь универсальные, диаметр 8 мм.
После того как вынули пистоны отгибаем подкрылок вытаскивая его край из-под крыла. Со стороны крыла за подкрылком виден разъём датчика — разъединяем. Снимается просто нажатием на лапку и стягиванием вниз, ничего не прилипшее, не закисшее.
Затем уже со стороны бампера заглядываем вниз и смотрим на сам датчик.
Рассмотрев поле боя желательно слить из бачка жидкость через форсунки, чтобы не сильно намокнуть и измазаться.
Пальцами и отвёрткой, в общем, как получится, вытягиваем датчик из резинки. Сначала я тянул вниз за резинку, потом когда датчик из неё немного вышел, то уже за сам датчик. С доступной для руки стороны — тащил пальцами, там где мешается дно бачка — цеплял отвёрткой. Как вытащил датчик, уже снял с бачка резинку. Хотя её вынимать в общем-то и не надо.
На краю датчика аккуратно срезаем кружок мешающийся ему открыться.
Внутри оказалось все чистое и немного скользкое. По примеру вверху упомянутого ремонта окунул поплавок в воду, но он плавает! Причины застревания в нижнем положении непонятны совсем…
Ну раз есть вероятность того, что потонет, то проводим аналогичную процедуру для профилактики. Сверлим 4 отверстия, плотно забиваем нетонущим материалом. У меня оказался какой-то теплоизоляционный материал. Когда остаётся маленькая лунка — заливаем в неё суперклей и заталкиваем сверху ещё чуть-чуть. Остаётся надеяться, что используемый клей спиртостойкий 😀
Собираем датчик обратно. Поплавок ставим магнитом в сторону датчика, т.е. к низу всего датчика, т.е. в сторону провода! Магнит вы увидите на поплавке точно. Надеваем крышечку, подплавляем на огне обрезанный кончик и сплющиваем.
Перед установкой решил промыть бачок обычной водой, подставив тазик под отверстие датчика. Оказалось не нужно —
всё чисто. Грязь смылась с внешней стороны бачка, подкрылка и т.п.
Прокладываем провод как был, вставляем резинку (если вынимали) и заталкиваем с усилием датчик. Вставляем разъём. Обязательно до щелчка! Щелчок должен быть от стопорной лапки, а не места крепления разъёма. Заливаем жидкость в бачок и идём проверять.
Сливаем жидкость через форсунки — значок загорается, отлично! Можно ставить и крепить на новые пистоны подкрылок. С новыми пистонами подкрылок перестал болтаться.
С чувством собственного достоинства после проведённой работы на всякий случай откладываем заначку на новый датчик Hyundai/KIA 985201H000.
_______________________
Добавлено 21.01.2017:
Спустя полтора месяца стал глючить, а точнее то тонуть, то всплывать поплавок. Поменял датчик на новый.
Такая проблема с омывателем лобового стекла на Киа Сид может привести к тому, что поездку придётся прекратить, чтобы не создать аварийную ситуацию на дороге. Поездку продолжить можно, но придётся останавливаться довольно часто, чтобы очистить лобовое стекло. В большинстве случаев такую проблему можно решить самостоятельно, просто следует знать, что искать, где искать.
Где может быть проблема
Если при включении переключателя не слышен звук работающего насоса омывателя лобового стекла, первое, что приходит на ум водителю, это проверить плавкую вставку в блоке предохранителей. Нужные предохранители установлены в салонном блоке, их два. Они имеют обозначение на крышке FR WIPER, RR WIPER. Первый из них рассчитан на ток силой 25 Ампер, второй на 15 Ампер. Проверить их можно визуально, но лучше использовать измерительный прибор, в качестве которого хорошо подходит автомобильный тестер или мультиметр.
Если предохранители находятся в исправном состоянии, убедитесь в поступлении напряжения бортовой сети на клеммы электродвигателя насоса омывателя лобового стекла. Его отсутствие может быть из-за обрыва проводов подачи питания, окисления контактов переключателей на рулевой колонке или их неисправность. Попробуйте подключить электромотор насоса непосредственно к аккумуляторной батарее. Работа моторчика подтвердит проблемы проводки или переключателей.
Наличие питания на клеммах нерабочего моторчика может свидетельствовать о его неисправности. Она может заключаться в износе щёток, обрыве в обмотках, других поломках. Устранить абсолютно все проблемы с электродвигателем самостоятельно невозможно, но восстановить работу зависших или изношенных щёток можно.
На что ещё следует обратить внимание
Наиболее часто происходит засорение или замерзание жидкости в магистралях её подачи к форсункам. Иногда через забывчивость водителя бачок омывателя оказывается пустым. Проблемы создаёт использование «контрафакных» незамерзаек или обыкновенной воды. В некоторых случаях применение двух разных видов жидкостей приводит к выпадению осадков, которые легко засоряют магистральные трубки и форсунки.
Если такое произошло на вашей машине Киа Сид, систему следует тщательно промыть, продуть сжатым воздухом, жидкость заменить на качественную. Жидкость, используемую не по сезону, меняют иначе она может замёрзнуть. Если такое случается, систему нужно отогреть. Для этого машину необходимо поставить в тёплое место. Это может быть отапливаемый гараж, подземная парковка, другие аналогичные места.
Установка делится на два этапа. Первый - это монтаж самого датчика в бачок, и второй - установка сигнального значка.В качестве датчика я использовал опелевский. На экзисте был куплен сам датчик и уплотнительное кольцо за 350 рублей.
Разъем я покупать не стал, подпаялся напрямую и залил все это термоклеем.
Теперь сам процесс. Снимаем правое колесо и подкрылок. Перед нами сам бачок. Посредством шланга сливаем остатки омывайки и откручиваем два винта крепления бачка. Стягиваем его вниз для лучшего доступа к разъемам и шлангам.
Отключаем разъемы и шланги, вынимаем бачок. Со стороны моторного отсека ставим метку где будем делать отверстие под датчик. Соответственно, чем выше от дна бачка, тем раньше он будет срабатывать.
Берем коронку, размер которой на пару миллиметров меньше размера датчика, сверлим отверстие.
Надеваем на датчик уплотнительное кольцо и вставляем в получившееся отверстие. Чтобы лучше скользило, кольцо можно смазать мыльной водой. Особое внимание обращаем на положение датчика, поплавок должен быть наверху!
Собираем все в обратном порядке, провод через технологическое отверстие протягиваем в салон. Я протянул через резинку уплотнителя большого жгута, который из салона идет под капот. Поскольку датчик будет выполнять роль некого выключателя, один провод подключаем к +12в. которые появляются при старте мотора. В моем случае это был + прикуривателя. Второй провод пойдет на сигнальную лампочку. Теперь собственно о ней. Поскольку я решил сделать "как буд-то так и было", место для значка было выбрано в информационно окошке подушек безопасности и пристегнутых ремней. Для этого была демонтирована рамка магнитолы, как это делать писалось и показывалось в теме про замену штатной ГУ. С рамки снимаем блочок с информационным окном и разбираем его, там все на защелках, главное их не поломать.
Аккуратно с полоски со значками спиртом стираем надпись и краску с двух сторон до прозрачной пленки.Главное не повредить значки!
Далее на лазерном принтере в негативе распечатываем нужного размера значок уровня омывайки.
Прозрачным скотчем приклеиваем на стертое место. Остатки стертого закрашиваем черным маркером. В той части блока, где отверстия под светодиоды, размечаем и делаем еще одно для нашего значка.
С внутренней стороны термоклеем приклеиваем красный светодиод с понижающим резистором.
Собираем блочок, подключаем к светодиоду 12в и если все правильно, то получаем примерно вот такую картину
Прикручиваем блочок к рамке магнитолы, минус светодиода крепим на массу, а плюс к оставшемуся проводу датчика. Ставим рамку на место и теперь когда будет заканчиваться омывайка в информационном окошке загорится соответствующий значок.
Читайте также: