Замена датчика уровня топлива ларгус
Опубликовано: 05.07.2024
Вытаскиваем бензонасос.
Бензонасос на Ларгусе находится под задними сиденьями. Для того чтобы нам добраться до него, мы откидываем (поднимаем) задние сиденья-«вперед».
Лючок с бензонасосом находится у нас под чёрным покрытием. Чтобы отодвинуть покрытие нам необходимо открутить пластиковые крепления и снять верхний пластиковый кожух.
Оттягиваем покрытие пола немножко в сторону и перед нами видна защитная крышка бензонасоса. Снимаем защитную крышку и отчищаем всю грязь и пыль возле пластиковой гайки бензонасоса . Теперь мы можем отсоединить подающий штуцер и отцепить разъём.
Чтобы снять данный разъём, необходимо иметь маленькую и тоненькую отвертку, иначе вы не сможете его отогнуть. Немножко неудобно сделан.
Это будет первая и самая маленькая сложность, с которой мы столкнулись.😁
Когда мы снимем все вышесказанное, мы берём съёмник и начинаем откручивать пластиковую гайку.
Как только вы открутите гайку, можно будет доставать корпус бензонасоса.
Примечание:
После того, как вы достаньте корпус бензонасоса, убедитесь в том, что уплотнительная резиночка осталась на своём месте и не упала в бак.
Дело осталось за малым. Осталось отстегнуть провода которые подходят на датчик, и снять сам датчик. Датчик уровня топлива снимается легко, выдвигается в правую сторону.
Меняем датчик на новый и собираем все в обратном порядке. Не забудьте отчистить верхнюю часть от грязи, перед установкой.
Когда будете ставить все назад, проследите за тем, чтобы уплотнительная резиночка сидела ровно на своём месте. При установке, она может легко уйти в сторону, если ее задеть.
Скорее всего, это будет самая сложная часть сборки😁
На данную работу ушло не больше 30 минут. Все элементарно и просто, справится сможет любой.
На этой позитивной ноте наша статья завершается, спасибо за уделенное время, я ценю каждого из вас. Надеюсь новичкам или даже опытным автовладельцем эта статья была полезна.
Топливный фильтр тонкой очистки (корпус), фильтр грубой очистки (сеточка), бензонасос, и датчик уровня топлива находятся в комплексе топливного модуля, который расположен в топливном баке.
Примечание: По регламенту, замена отдельных частей топливного модуля не предусматривается, а в случае выхода из строя какой либо из его составляющих, модуль заменяется в сборе. Однако в экстренном случае, для замены топливного насоса, для очистки топливного фильтра, или замены датчика уровня топлива, модуль можно разобрать.
Для разборки топливного модуля и замены деталей снимите его с автомобиля. (см. здесь)
Отсоединяем колодку проводов датчика уровня топлива от крышки
Снимите датчик уровня топлива, сдвинув его по направлению стрелки
Датчик уровня топлива
1 – резистор; 2 – ползунок; 3 – колодка проводов датчика; 4 – поплавок; 5 – рычаг поплавка
С помощью отвёртки отожмите три пластмассовых фиксатора…
…и снимаем стакан с корпуса топливного модуля. Здесь находится топливный фильтр тонкой очистки (корпус) и сетчатый фильтр грубой очистки
Снимите резиновое уплотнительное кольцо регулятора давления топлива.
В стакане находится регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2.
Преодолев усилие фиксаторов, снимаем сетчатый топливный фильтр.
Промойте, продуйте, или замените сетчатый фильтр
Примечание: для замены фильтра тонкой очистки, некоторые автолюбители использовали неоригинальный фильтр с арт. LF249M (см. фото и размеры)
Отжимав отвёрткой фиксатор крышки …
. ответите крышку в сторону
снимите распорную пружину
Отсоедините колодку топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки.
Извлеките топливный насос из корпуса топливного фильтра.
Примечание: Топливные шланги закреплены на штуцерах насоса и корпуса фильтра термоусадочным способом.
Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса, снимаем трубку с патрубка насоса.
Используйте для этого струю кипящей воды из чайника, или фен.
Внимание: перед тем как использовать фен, тчательно продуйте и просушите детали, во избежание возгорания топлива!
Примечание: после снятия шлангов со штуцеров может потребоваться замена шлангов для обеспечения их надежного уплотнения. Некоторые автолюбители использовали гофрированные шланги бензонасоса для ВАЗ.
Для установки и закрепления шланга на бензонасосе после снятия, некоторые автолюбители применяют обычные хомуты (но не червячного типа)
11 мм. Хомут должен быть закреплён так, чтобы обеспечить герметичное соединение и в тоже время не передавить пластиковый шланг.
Сборку и установку модуля проводим в обратной последовательности.
Некоторые заблуждения о топливном насосе (из журнала За Рулём)
Малейшая потеря герметичности насоса немедленно приведет к пожару, поскольку его щетки постоянно искрят.
Бензонасос не является герметичной конструкцией, и его потроха, например якорь или щетки, постоянно купаются в бензине. Но возгорание невозможно: концентрация паров топлива гораздо выше стехиометрической, а потому и поджечь их нельзя.
Заправлять машины со впрыском топлива надо чаще, а «на лампочке» вообще нельзя ездить.
Многие считают, что при неполном баке насос обязательно начнет хлебать воздух вместо бензина и быстро помрет. Насос размещается в пластиковом стакане, препятствующем отливу топлива при ускорениях и кренах. Стакан прижимается пружиной к нижней точке топливного бака. Кроме того, внутренние перегородки в топливном баке препятствуют приливам и отливам бензина. А если топливо закончится? И тут неприятностей не будет: как только насос перестанет создавать давление, двигатель заглохнет, а контроллер снимет питание через пару секунд.
Моторчик, работающий «на сухую», мгновенно выходит из строя.
При заглохшем ДВС питание с электробензонасоса снимается очень быстро. Поэтому у него нет физической возможности долго молотить в «сухом» режиме. Кроме того, мы гоняли насосы «на сухую» около десяти минут - и ничего: холодный корпус, малый ток потребления, ровный шум. Поэтому своей смертью от недостатка бензина насос не помрет.
Бензин играет в электробензонасосе роль смазки.
Смазывающая способность бензина ничтожная. Он играет роль не смазки, а охладителя.
Избыточное давление в топливной магистрали вредно, поэтому при замене категорически нельзя устанавливать более мощный бензонасос.
Перепускной клапан (регулятор давления) в топливном модуле отслеживает величину давления, создаваемого бензонасосом, отправляя излишек топлива обратно в бензобак. Поэтому более производительный насос
никакого вреда не нанесет. Другое дело, если вы установили мотор слабее штатного: при работе в максимальных режимах двигателю может не хватить топлива и он начнет «затыкаться».
На автомобилях, переведенных на газ, бензонасосы особенно часто ломаются.
На интернет-форумах встречаются страшилки: бензонасос на автомобилях с газовым оборудованием всегда работает, гоняя бензин по малому кругу, а потому чаще выходит из строя. Но это обычный режим, ничем не отличающийся от рабочего. Неприятности могли бы возникнуть разве что при полном отсутствии бензина в баке, но это уже напоминает диверсию. Однако непродолжительной работы «на сухую» насосы тоже не боятся.
Параметры некоторых бензонасосов, устанавливаемых на автомобили Lada (рабочие режимы) (испытания жарнала За Рулём)
Снимаем топливный модуль при выходе из строя любого из его элементов.
Замену топливного насоса, сетчатого фильтра или датчика указателя уровня топлива показываем для возможности ремонта в дорожных условиях и в отсутствии оригинальных запасных частей.
В салоне автомобиля поднимаем подушку сиденья второго ряда.
Поднимаем пластмассовую крышку и отводим от лючка ковровое покрытие.
Вынимаем крышку лючка топливного бака и отводим ее в сторону.
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор…
…и отсоединяем колодку проводов от крышки топливного модуля.
Далее следует сбросить давление в системе питания. Для этого пускаем двигатель. Он, проработав несколько секунд, остановится из-за недостатка топлива. Давление в системе при этом будет сброшено.
Выключаем зажигание.
Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера крышки топливного модуля.
Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего воспользоваться монтажной лопаткой.
Упираясь во впадины отверстия, выполненного в панели пола кузова, монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки.
Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные выступы по окружности кольца. А при сборке, заворачивая кольцо, это надо сделать обязательно.
Снимаем прижимное кольцо.
На снятом баке отвернуть прижимное кольцо поможет простое приспособление, согнутое из металлического прутка в виде скобы.
Приспособление для отворачивания прижимного кольца
Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке.
Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо топливного модуля.
Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость. Закрываем отверстие в топливном баке плотной бумагой или полиэтиленом.
Дальнейшая разборка топливного модуля не предусмотрена. Разработчиками автомобиля предполагается замена всего модуля при выходе из строя любой из его составных частей. Однако, в чрезвычайных обстоятельствах можно очистить сетчатый фильтр на входе в топливный насос, заменить датчик указателя уровня топлива или топливный насос.
Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня топлива от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.
Освобождаем фиксатор датчика указателя уровня топлива.
Снимаем датчик указателя уровня топлива.
Отверткой освобождаем три фиксатора стакана…
…и снимаем стакан с корпуса фильтра.
Соединение канала регулятора давления топлива уплотнено резиновым кольцом.
В стакане установлены регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2.
Потянув, снимаем с топливного насоса сетчатый фильтр.
Теперь его можно промыть или заменить.
Отверткой отжимаем фиксатор крышки топливного модуля…
…и отводим крышку.
Снимаем пружину с направляющей.
Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.
Вынимаем топливный насос из гнезда в корпусе топливного фильтра.
Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса струей кипящей воды из чайника…
…снимаем трубку с патрубка насоса.
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.
Перед установкой модуля контролируем правильность расположения уплотнительного кольца на отбортовке горловины бака.
Аккуратно, чтобы не сдвинуть уплотнительное кольцо, устанавливаем модуль в бак.
При установке ориентируем топливный модуль так, чтобы стрелка 2 на его крышке располагалась напротив стрелки 1 на баке.
Надавив сверху вниз на крышку модуля, наворачиваем прижимное кольцо на горловину бака до тех пор, пока крышка модуля не будет плотно прижата к горловине. Затем доворачиваем прижимное кольцо до положения, при котором стрелка 3 на кольце расположится напротив стрелок 1 и 2.
Наконечник топливной трубки надеваем на штуцер крышки модуля до щелчка пружинных фиксаторов наконечника.
После установки модуля включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
При установке крышки лючка топливного бака ориентируем ее так…
…чтобы стрелка 1 на крышке расположилась напротив паза 2, выполненного в панели пола кузова.
В состав топливного модуля входят датчик уровня топлива, фильтр грубой очистки топлива и собственно электронасос. Основные симптомы неисправного топливного насоса выражаются в снижении мощности и динамики автомобиля, в провалах в режиме разгона, а также в неустойчивой работе двигателя в режиме холостого хода. Явным признаком ухудшения в работе топливного насоса является также его подвывание или постоянный неприятный гул, характерный при чрезмерном износе насосной части из-за использования низкокачественного (плохо очищенного) топлива. В последнее время участились случаи отказов топливных насосов летом в жаркую погоду. Это объясняется тем, что при недостаточном давлении а системе топливо закипает, в турбинной части топливного насоса образуются воздушные пробки и, как следствие, полностью прекращается подача топлива. Неисправности топливного насоса делятся на электрические и механические. Электрика создает проблемы редко. Со временем могут износиться щетки или коллектор якоря электромотора, но это происходит при пробеге свыше 150-200 тыс. км. К этому времени, как правило, отказывает нагнетающая часть насоса.
Основные неисправности топливного модуля (бензонасоса) Лада Ларгус
В условиях эксплуатации самыми распространенными проблема для бензонасосов являются:
- отказ или неправильная работа датчика указателя уровня топлива;
- засорение или повреждение топливного фильтра (сетки);
- выход из строя топливного насоса;
- выход из строя регулятора давления.
Инструменты для проведения ремонта топливного модуля (бензонасоса) Лада Ларгус
Вам потребуются: специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием, специальный ключ для отворачивания прижимного кольца или бородок с молотком.
Операции по проведению ремонта топливного модуля (бензонасоса) Лада Ларгус
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите топливный модуль (см. «Снятие и установка бензонасоса Лада Ларгус»).
3. Отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива от крышки.
4. Выведите провода датчика уровня топлива из держателя на корпусе топливного фильтра.
5. Отожмите фиксатор крепления датчика..
6. . сдвиньте корпус датчика в направлении стрелки на фото.
7. . и снимите датчик
8. Отсоедините колодку проводов насоса от крышки.
9. Отожмите три пластмассовых держателя.
10. . и извлеките узел топливного насоса из стакана-накопителя.
11. Снимите уплотнительное кольцо регулятора давления топлива
При сборке модуля замените уплотнительное кольцо регулятора давления топлива новым.
12. Преодолевая усилие фиксаторов, снимите сетчатый фильтр с топливоприемника
Промойте или замените сетчатый фильтр, если он сильно загрязнен.
13. Отожмите отверткой фиксатор.
14. . отодвиньте крышку от насоса и снимите распорную пружину.
15. Отсоедините от насоса наконечники проводов.
16. Извлеките насос из корпуса фильтра.
17. Отсоедините от насоса топливный шланг. Топливные шланги закреплены на штуцерах насоса и корпуса фильтра термоусадочным способом.
После снятия шлангов со штуцеров может потребоваться замена шлангов для обеспечения их надежного уплотнения.
18. Соберите топливный модуль в порядке, обратном разборке.
19. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Регулятор давления топлива в безонасосе Лада Ларгус
Регулятор давления топлива, конструктивно объединенный со стаканом - накопителем топливного модуля, поддерживает постоянное давление топлива в системе питания двигателя на всех режимах работы двигателя. Подача электрического топливного насоса больше, чем это необходимо для обеспечения работоспособности системы. Поэтому при работе двигателя часть топлива благодаря регулятору давления постоянно сливается в топливный бак.
Примечателен тот факт, что своевременная замена топливного фильтра позволяет увеличить ресурс мотора до 30%.
Где находится топливный фильтр Лада Ларгус?
Это проверенное решение, которое используется на большинстве иномарок на протяжении нескольких десятков лет. В плане замены, конечно, не самое простое, но опять же это не такая уж частая процедура.
Интервал замены топливного фильтра Лада Ларгус
Согласно официальному регламенту, топливный фильтр Лада Ларгус имеет ресурс, равный всему ресурсу автомобиля. Иными словами, АвтоВАЗ говорит, что топливный фильтр не требует замены и рассчитан на весь срок службы автомобиля. А это не менее 160 тыс. км пробега.
Оптимальным вариантом замены считается 30 тыс. или 24 месяца. Уж поверьте, с нашим качеством топлива это будет самый правильный вариант. И для машины полезно, и для кармана не накладно. При замене топливного фильтра сливать бензин из бака Ларгуса не требуется.
Топливный фильтр на автомобиле Лада Ларгус, как и на любом другом авто, требует замены. Не понимаю, почему инженеры АвтоВАЗа решили вдруг сделать его необслуживаемым. Что изменилось? Качество топливо стало лучше или какие-то инновационные материалы начали использовать для фильтрации? Я более 30 лет работаю на разных сервисах и повидал за свое время многое. И частой причиной поломок автомобиля является несвоевременное обслуживание автомобиля. Делайте ТО правильно и в срок и будем Вам счастье.
Виктор, 56 лет, г.Владивосток.
Предпосылки к замене топливного фильтра Лада Ларгус
Если Вы заметили хотя бы один из этих признаков, то первым делом стоит задуматься о замене топливного фильтра Лада Ларгус.
Комментарий с форума:
Всегда считал замену топливного фильтра в бензинках очень тонким извращением. В дизеле откладывается парафин. А в бензине откладываться нечему. Механические примеси не создадут криминальной непроходимости в фильтре.
vishnu, пользователь форума DROM более 15 лет на форуме.
Замена топливного фильтра Лада Ларгус
Первым делом хочется сказать, что подобную работу может выполнить даже автомеханик-любитель. Для этого необходимы лишь инструменты, место, где будут выполняться работы и немного свободного времени.
1. Снимаем подушку заднего ряда сидений.
2. Открываем крышку ревизионного лючка.
3. Отсоединяем фишку проводов и убираем жгут проводов в сторону, чтобы не мешался.
4. Нажав на фиксаторы, отсоединяем топливную трубку и отодвигаем в сторону. Если Вы не стравили давление из системы, то в этот момент с нее может вытекать топливо.
5. С помощью монтажки или широкой отвертки отворачиваем фиксирующее кольцо.
6. Вынимаем полностью стакан и переносим в удобное для работы место, например на верстак. Далее мы будем производить разбор стакана.
8. Для замены топливного фильтра тонкой очистки разбираем модуль, как показано на фото:
После сборки не старайтесь сразу запустить мотор. Поверните несколько раз ключ, чтобы дать время насосу прокачать топливо по всей системе.
Снимаем модуль топливного насоса на Лада Ларгус видео
Замена топливного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов [видео]
Более подробно про замену топливного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов Вы можете посмотреть на видео:
Замена топливного фильтра Лада Ларгус 8 клапанов [видео]
По сути замена топливного фильтра Лада Ларгус 8 клапанов ничем не отличается от замены фильтрующего элемента на 16-клапанном моторе. Для наглядности просто посмотрите видео, а затем сравните с предыдущем видео. Если нашли отличия, то напишите об этом в комментариях.
Топливный фильтр Лада Ларгус 16 клапанов артикул
Так как топливный фильтр Лада Ларгус рассчитан на весь срок службы, то производитель не подразумевает его замены. Соответственно, в продаже не имеется оригинальных фильтров очистки топлива на Ларгус.
Даже, если Вы зайдете в каталог, то отдельно на схеме топливного фильтра Вы не найдете. Только Модуль электробензонасоса в сборе. Его можно заказать с помощью артикула: 172024388R.
Стоит данный модуль от 6,5 и до 10 тыс. рублей примерно. Однако, далеко не все готовы тратить столько денег на обслуживание топливной системы. поэтому многие производители наладили выпуск отдельно топливных фильтров на Лада Ларгус. Далее в таблице Вы найдете артикулы топливных фильтров на 16 кл и 8 клапанные двигатели Лада Ларгус.
| Бренд | Название | Артикул | Цена |
| LynxAUTO | Фильтр топливный погружной | LF-249M | 1200р |
| MASUMA | Фильтр топливный | MFFN225 | 1100р |
| Sat | Фильтр топливный | ST-172024388R-SF | 1300р |
Эти фильтра можно найти практически в любом регионе, так как бренды раскрученные и знают их везде.
Что касается сеточки (фильтра грубой очистки), то ее можно заказать по артикулам:
MPU025N MASUMA фильтр топливный (сеточка)
HS110138 PATRON сетка топливного насоса
Я нашел лишь 2 варианта, но уверен, что есть и другие. Кто ставил какие-то проверенные сетки, отпишитесь пожалуйста в комментариях. Я добавлю варианты в статью.
Если Вы планируете заменить насосную станцию в сборе, то можно купить и аналоги всего топливного модуля. Вот некоторые из них:
| Бренд | Название | Артикул | Цена |
| Ween | Модуль бензонасоса | 192-0001 | 4500р |
| Startvolt | Модуль топливного насоса | SFM 0901 | 2900р |
| Achr | Насос топливный электрический в сборе | EFM1160301 | 2900р |
| Dynamatrix | Насос топливный | DFM1160301 | 3200р |
| Amd | Электробензонасос | AMD.FP167 | 3550р |
| Henko | Насос топливный в сборе | MV-PFA18 | 3500р |
| Krauf | Модуль в сборе с бензонасосом | KR0820M | 3560р |
| Miles | Насос топливный в сборе renault logan i 1.4/1.6 04- / sandero i/ 3 bar ap44002 | AP44002 | 3570р |
| Stellox | Топливный насос | 10-02035-SX | 3540р |
| Sat | Насос топливный в сборе nissan almera g15ra/renault logan2/sandero2 13-/duster 13 | ST-17042-00Q0G | 3640р |
Как выглядит топливный фильтр Лада Лагрус в разрезе после 140 тыс. км пробега
Если Вы еще сомневаетесь, менять или нет топливный фильтр, то просто взгляните на фото ниже:
Топливный фильтр был снят с автомобиля Лада Лагрус 8 клапанов, который прошел примерно 140 тыс. км. Автомобиль был куплен с салона и топливная система никогда не обслуживалась. Предпосылкой к замене послужило снижение давления в топливной системе, что привело к потере мощности автомобиля. После замены топливного фильтра машина стала резвой и давление в системе нормализовалось.
Заключение
В данной статье Вы узнали, как поменять топливный фильтр Лада Ларгус своими руками. Как Вы поняли, это не самая сложная процедура, поэтому можно выполнить ее самостоятельно, сэкономив тем самым несколько сотен рублей.
Также Вы узнали, где стоит топливный фильтр на Лада Ларгус. В отличие от других моделей АвтоВАЗ, топливный модуль стоит в бензобаке, а не под днищем, как это было раньше.
Читайте также: