Замена генератора киа бонго 3

Опубликовано: 03.07.2024

Добавлено (04.07.2015, 01:23)
---------------------------------------------
и вообще этот вопрос возник от того, что у меня хруст от генератора думаю подшибник какой-то клинит. кто подскажет спасибо огромное.

Генератор скидывается за 20 минут, там ничего сложного. Перед снятием откинул воздушный патрубок на стороне интеркулера, больше особо ничего не мешало.

Элементы замены:
- подшипник 6304DK2 с размерами 17*52*15h (500 рублей). Обращаю внимание, что подшипники 6304 бывают с разным внутренним диаметром, мне сегодня в магазине сунули не тот и он с внутренним диаметром на 20 мм. Пришлось ставить старый подшипник;
- сальник на вакуумном насосе с размерами 16*30*7 (150 рублей);
- щётки генератора размерностью 5.0*8.0 мм (150 рублей за пару);
- обгонная муфта TT64001 (2600 рублей);
- ремень генератора 5PK1592 (890 рублей). Прежний ремень был свежий, но его немного поджарило от раскалённой обгонной муфты, пришлось менять.

В магазине инструмента нашёлся нужный адаптер с мелкими шлицами для муфты, ценник 350 р.

Обгонная муфта развалилась. К внутренней части муфты сбоку приварил кусочек металла и упёрся в неё перфоратором через сверло, через 2 секунды сердечник открутился.
Хвостовик генератора крутится не через подшипник, а в латунной втулке, но она постоянно омывается моторным маслом.
Родные щётки были на исходе, остались огрызки по

5-6 мм. С заменой щёток пришлось немного повозиться. Державка щёток заклёпана и она несъёмная, пришлось сперва засовывать тонкий проводок сквозь отверстие и к нему уже припаивать провод щётки, затем за проводок вытянул контакт щётки наружу. Я не знаю, сколько имбецилов среди киабонговых инженеров-проектировщиков, но двое точно есть: первый сделал заднее сиденье в дублькабе, а второй - генератор с несъёмными элементами замены.
Старый подшипник аккуратно вскрыл иголкой, помыл и смазал циатимом, после воткнул на место.

Я в недоумении, почему у японцев генераторы выхаживают по 200-250 тысяч км без ремонта, а корейский генератор скопытился уже на 112 тысячах.

Выездной ремонт генератора Киа Bongo поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Kia Bongo выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Киа

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Киа Bongo может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Kia Bongo поколений:

Kia Bongo I

Стоимость работ

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Замена подшипников	от 400 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Киа Bongo

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
«Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)

Ремонт генератора автомобиля Киа Bongo I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Kia Bongo, целесообразнее замена узла в сборе.

Kia Bongo 3 серии поставлялся по всему миру с различными изменениями и модификациями (пикап, рефрижератор, фургон) и известен так же под названиями Kia K-Series или Kia Besta. За время своего производства данная модель проходила рестайлинг. В нашей статье вы найдете описание предохранителей и реле Kia Bongo (модификации K2500, K2700, K2900, K3000) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годов выпуска со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков, их расположение и назначение элементов в них в вашем Киа Бонго может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. Сверяйте описание со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он находится в левой нижней части панели приборов, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR LIGHTER.

Расшифровка реле

Блок под рамой

Так же закрыт защитной крышкой, в некоторых моделях его переносят под капот. В любом случае, он находится рядом с аккумулятором и защищен главным силовым предохранителем на 100А.

Для маломощных грузовиков автопроизводитель предлагал бензиновые генераторы Kia Bongo бренда Denso (как правило). Это долговечные устройства, но со временем потребуется замена щеток и подшипников из-за естественного старения материалов. При нарушении правил эксплуатации приводит к повреждениям проводки, выходу из строя реле, диодов.

Калькулятор расчёта ремонт генератора kia bongo

Когда необходимо ремонтировать генератор Bongo

Необходимость в ремонте генератора Киа Бонго возникает в следующих случаях:

Недостаточный ток зарядки АКБ. Возможно естественное старение материалов генератора, износ щеток.
Ток не поступает. При неисправном диодном мосте на АКБ не поступает ток – работа аккумулятор продолжается, пока есть заряд.
Горит лампочка «Проверьте аккумулятор», автомобиль не заводится. Если аккумулятор полностью разряжен, реле генератора неисправно или есть обрыв проводки, то самостоятельно завести машину уже не получится.

Особенности ремонта генераторов Кия Бонго

Ремонт генератора Kia Bongo выполняется в следующей последовательности:

Проведение комплексной диагностики, оценка состояния электропроводки, АКБ, контактных групп.
Снятие, разборка и визуальный контроль генератора, чистка от загрязнений, коррозии.
«Прозвон» всех элементов устройства на выявление обрывов цепи, «пробоя», недостаточного тока. Проверка износа щеток, состояния подшипников, реле.
Замена изношенных или поврежденных деталей, сборка и установка генератора на авто.

Специалисты автосервиса DDCAR в Москве предлагают проведение диагностики и ремонта генератора автомобиля Bongo. Мы даем гарантию на работы 6 месяцев, можем полностью заменить генератор. Работают опытные автоэлектрики. Узнать подробнее и записаться в наш сервис вы можете, позвонив по телефону или оставив заявку непосредственно на сайте. Обращайтесь!

Описание: Габариты следующие, длина — 3335, ширина — 1100, высота — 1531 мм. Колесная база составляет 2867 мм. Дорожный просвет 174 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня — 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Cмотрите ВИДЕО про замена ремня генератора на киа бонго 3.

Отзыв автовладельца по имени Атанасий : Пять c минусом

Категория: Ремонт автомобиля

Оригинальное название: Замена ремена генератора на киа бонго 3

Дата выхода: 02. 04. 2019 года

Смех в теме: Либо разрешите свободную продажу оружия, либо запретите свободную продажу караоке.

Замена ремня генератора своими руками

Замена ремня генератора — дело не сложное. Сменить ремень генератора сможет даже начинающий автолюбитель. Это прекрасная возможность для человека, не разбирающегося в автомобилях, изучить устройство автомобиля и узнать, как работают его механизмы, на примере этого простого устройства.

Прежде, чем менять ремень генератора, следует убедиться, что ремень генератора пришел в негодное состояние. Основным признаком проблем с ремнем генератора является характерный свист, появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля (при включенных фарах, дальнем свете, радио). Кроме того, в автомобиле может загореться индикатор, сообщающий о неполадках с ремнем генератора. Это может сигнализировать либо об износе ремня генератора, либо о его слабом натяжении.

Ремень генератора обычно находится под капотом с левой стороны от мотора, если стоять лицом к автомобилю. Прежде чем осматривать ремень генератора, следует выключить двигатель, вынуть ключ зажигания и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора автомобиля. Затем необходимо визуально осмотреть ремень на предмет наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины, потеря эластичности и вытянутость. Если визуально проблем с ремнем не обнаружено, т.е. ремень не выглядит изношенным, то следует проверить его натяжение. Довольно частая проблема с ремнем генератора — это ослабленное натяжение ремня.

Прежде чем менять старый, вышедший из строя ремень генератора, нужно купить точно такой же новый ремень. Для смены ремня генератора сначала следует ослабить натяжение, что поможет снять старый ремень. При помощи ключа нужно гайку болта натяжителя. Для этого, прежде всего, разберитесь, где находится натяжитель и как он устроен. Механизм натяжение может быть представлен в виде натяжного болта, либо рейки в форме полуокружности, в зависимости от модели автомобиля.
До того, как снять старый ремень генератора, изучите, как он располагается и за что цепляется. Новый ремень генератора нужно будет установить точно в такой же последовательности. Можно записать, либо начертить черновую схему, чтобы не забыть месторасположение ремня.

Если на вашем автомобиле натяжение регулируется при помощи болта, то нужно подобрать подходящий по размеру ключ и повернуть его в одну, либо в другую сторону. В отличие от других болтов, этот болт не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень генератора должен ослабнуть. Продолжайте поворачивать болт до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, что его можно легко снять.

Сравните старый и новый ремни генератора, чтобы убедиться, что они одинаковые. Новый ремень генератора нужно установить точно так же, как и старый, иначе возможно повреждение автомобиля. Для натяжения ремня болт натяжения нужно поворачивать в противоположную сторону. В инструкции для вашего автомобиля следует прочитать оптимальное натяжение ремня генератора. Он не должен быть сильно натянут.

После установки ремня убедитесь, что вы не забыли гаечный ключ в автомобиле и присоедините отрицательный провод обратно к аккумулятору. После этого включите двигатель и дайте максимальную нагрузку на электрику, то есть включите дальний свет, фары, радио, отопление, немного погазуйте. Если вы слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, так как ремень затянут недостаточно сильно

Читайте также: