Замена ремня генератора мазда 6 по
Опубликовано: 05.07.2024
Zorr Вт, 29 авг 2017, 13:29
BIOS.VRN Вт, 29 авг 2017, 14:28
Zorr , проблемы с ремнем в основном у машин раннего выпуска, потом пофиксили (ходили по 50-70т мах).
Ремень помпы идет отдельно. (с начало снятие ремня гены, а потом только помпы)
Помпу менять когда потечет или захрустит (p.s. на тоетах она часто и до 50т недоживает, тупо раз в палтос меняют, а у некоторых и 100чку ходит)
Подвывающий подшипниковый звук это ролик натяжителя (скорей всего), остальное по ремню гены и ролику смотри на первой странице этой темы.
Вот такой вот ролик из магазина с ВАЗ-ГАЗ-ЯЗДА запчастями тоже подойдет
vladislav123 Ср, 30 авг 2017, 12:23
Лично я планирую заменить ремень помпы, генератора и ролик натяжителя на 90 000 км. Взял такие:
Ремень навесных агрегатов ContiTech (номер по каталогу 6PK970);
Ролик натяжителя ремня навесных агрегатов Gates (номер по каталогу T36376);
Ремень помпы Mazda (номер по каталогу PY0115908).
Думаю, что к этому времени уже появятся трещины на ремне и появится люфт у подшипника и поэтому дальнейшая их эксплуатация будет связана с риском обрыва ремня.
Следующий раз тоже самое буду менять на 150 000 км (то есть, через 60 000 км), тогда же планирую заменить помпу ит антифриз в планово-предупредительном порядке, чтобы потом аварийно не менять и не снимать - ставить все ремни.
Александр86 Ср, 30 авг 2017, 13:03
я чёт немного запутался читая название темы и само обсуждение
Мне приговорили (дословно) - "заменить натяжитель ремня навесных агрегатов." (запотевание масла, не критично, но рекомендуют.)
Соответственно мне нужен натяжитель и само собой разумеется на него заменить ролик с ремнём ( ремень который широкий) Правильно я понимаю.
Ремень генератора не из этой "песни" !? Ремень генератора, это который отдельно узкий и к нему никак не относится ни ролик ни натяжитель. ТАК .
BIOS.VRN Чт, 31 авг 2017, 09:32
Ремень который идет через генератор, он же и идет через ролик/натяжитель , он же идет через компрессор кондея. Другой "нижний", идет через помпу.
Если тебе нужен оригинальный ролик (без натяжителя) - PEY1-15-94X
Если тебе нужен сам натяжитель - PE03-15-980A или более новый PE03-15-980B
аналог Ruville 57086
ниже фото самого натяжителя в месте с роликом под номером PE03-15-980А (ну или B)
порядок проверки подтекания масла из автоматического натяжителя download/file.php?id=179236
- если масло течет из нижней части резинового пыльника - то надо менять
- если масло течет из верхней части резинового пыльника - то в принципе ничего страшного
ziherok Пн, 04 сен 2017, 17:39
ziherok Пн, 04 сен 2017, 17:52
ziherok Пн, 04 сен 2017, 17:58
seni4 Пн, 02 окт 2017, 09:31
BIOS.VRN Пн, 02 окт 2017, 10:19
seni4 Пт, 06 окт 2017, 21:21
BIOS.VRN Пн, 09 окт 2017, 09:33
энцо Чт, 23 ноя 2017, 11:49
alex198416 Пт, 24 ноя 2017, 18:42
AlexYo Ср, 13 дек 2017, 21:58
Zorr Сб, 30 дек 2017, 23:50
маздовод96rus Вс, 07 янв 2018, 01:44
энцо Вс, 07 янв 2018, 11:53
Zorr Вс, 07 янв 2018, 16:42
Я купил оригинал ремня помпы у дилера за 600-700 р. Ходит этот ремень неопределенно долго. Не понимаю, как можно для такой важной и дешевой з/ч пытаться сэкономить 500р.
На еду в день уходит куда больше.
alexandro777 Пн, 22 янв 2018, 19:08
В процессе эксплуатации ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего срока службы, так как в конструкции применяется автоматический натяжитель ремня
Если ремень сильно ослаб из-за чрезмерного износа (рычаг натяжителя дошел до упора на корпусе), то ремень следует заменить
Проверяем состояние ремня внешним осмотром
Если на ремне обнаружен сильный износ, то его необходимо заменить
Также признаком необходимости замены ремня является характерный свист (проскальзывание ремня)
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания
Снимаем правый подкрылок
Поворачиваем ключом на часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления ремня
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного ролика и полностью вынимаем ремень
Чтобы заменить нижний направляющий ролик, выкручиваем болт крепления и снимаем направляющий ролик
Чтобы заменить верхний натяжной ролик, выкручиваем болт крепления верхнего натяжного ролика
И снимаем ролик
Если необходимо заменить натяжной ролик в сборе с автоматическим натяжителем, откручиваем два болта крепления натяжителя и снимаем его
Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов и все снятые детали в обратном порядке
Прокручиваем коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах
Ремень генератора Мазда 6 (приводной ремень) обеспечивает привод всех вспомогательных агрегатов (помпа, компрессор кондиционера, гидроусилитель). Приводной ремень не нуждается в обслуживании на протяжении всего срока службы. Для регулирования натяжения ремня установлен автоматический натяжитель.
В автомобиле Мазда 6 замена ремня генератора требуется при достижении критического износа, либо при появлении свиста и проскальзывании ремня.
Проверка ремня генератора
Состояние ремня генератора Мазда 6 определяется внешним осмотром. Если обнаруживаются трещины, отслоение участков ручьёв более 1 см, то ремень подлежит замене. Также следует заменить приводной ремень, если автоматический натяжитель не обеспечивает нужное натяжение ремня, и ремень проскальзывает.
Замена ремня генератора Мазда 6
Для любителей заниматься ремонтом Мазда 6 самостоятельно рекомендуем следующую последовательность выполнения работ по замене ремня генератора:
- Снять правое переднее колесо и правый брызговик.
- Повернуть ролик натяжителя по часовой стрелке для ослабления приводного ремня.
В данной ситуации обычный набор инструментов не проходит по высоте. Необходимо спиливать головку, чтобы высота с воротком составляла 56 мм, либо сверлить в головке отверстие под вороток.
- Теперь можно снять ремень генератора, заменить его и установить все детали в обратном порядке.
- Провернуть три полных оборота коленчатый вал, чтобы ремень привода правильно установился на шкивах.
Заключение
Не смотря на автоматическое натяжение ремня привода генератора и других агрегатов Мазда 6, необходимо периодически осуществлять визуальный контроль его состояния. Также проверяйте положение меток автоматического натяжителя. При большом пробеге ремень вытягивается, и натяжитель не в состоянии обеспечить правильно натяжение. Если стрелка индикатора указывает на нижнее деление, значит натяжение предельное, и ремень подлежит замене.
Для обеспечения надежной работы агрегатов Мазда 6 вовремя меняйте ремень генератора!
- 0 комментариев
Не каждая работа по автомобилю требует денежных затрат и обращения к специалисту: что-то можно сделать самостоятельно, сведя к минимуму финансовые и временные затраты.
В этой статье речь пойдет о ремне генератора в автомобиле Мазда 6 GH.
Мы расскажем о том, как заменять приводной ремень Mazda 6 GH, а также рассмотрим случаи, когда это нужно.
Схема приводного ремня Mazda 6 GH
Приводной ремень Мазда 6 имеет одну главную задачу – обеспечивать стабильный привод каждой вспомогательной составляющей, например, помпы, кондиционера или гидроусилителя. Для регулировки ремня генератора есть специальный рычаг, работающий в автоматическом режиме.
В рассматриваемом автомобиле замена приводного ремешка необходима лишь в том случае, если он достиг критического износа, либо появился свист при его работе.
Приводной механизм навесного оборудования Mazda 6 захватывает шкив коленвала, натяжной и обводной ролики, помпу, генератор, а также верхний натяжной и кондиционер. Все эти части связываются между собой приводным ремнем, при износе которого работа всего механизма становится невозможной.
Когда менять ремень генератора Мазда 6
Замена ремня Mazda 6 GH становится необходимой в следующих случаях:
-
Хаотично расположенные трещины между ребрами. Не очень большие, но видимые трещины, появляются вдоль одного или нескольких ребер.
Артикул приводного ремешка и роликов
Набор для двигателя 2.0:
- Gаtеs Т38204 – натяжной ролик, 1400р;
- Dаyсo АРV2675 – обводной, 900р;
- Gаtеs 6РК2270 – ремешок для Mazda 6 GH, 900р;
- Коуо 63032RSСМ – подшипник, 2шт – 450р.
Комплект для мотора 2.5:
- Dаyсо 6РК2310 – ремешок Мазда 6 GH;
- Fеbеs D588-М623 – обводная катушка;
- Gаtеs Т38204 – натяжная;
- NSК 6303-DDUСМ – артикул подшипника.
В ходе замены оригинального ролика на поддельный, покупайте ремешок 2270 длиной. Если он остается оригинальным, длина должна быть 2240.
Третий ролик надежен, в нем достаточно заменить оба подшипника. В остальных вариантах, при смене подшипников, гарантий на долговечность не будет.
Артикул ролика ЛВГ1-15-980 заменяется Gаtеs Т38204, ЛФХ1-15-940 сменяется Gаtеs36263. Катушка Л510-15930А оснащается подшипником NSK 6303DDUСМ. Ремешок должен быть на двадцать пять миллиметров длиннее оригинального.
Замены для двухлитрового двигателя:
- DАYСО 89144 вместо ЛФХ1-15-940;
- FЕBЕS 058LW23 для Мазды вместо ЛФГ1-15-980В;
- DАYСO 6РК2240 ремень для Мазды, примерно за 400р.
Замена ремня привода Mazda 6 GH
Причин для замены изделия достаточно много – с этим мы уже разобрались. Схему ремня генератора рассмотрели – теперь есть представление о том, как там все устроено.
Теперь пришло время разобраться с тем, как устанавливается приводной ремень в Mazda 6 GH.
Чтобы поменять его, следуйте инструкции:
- Сначала снимите подкрылок, располагающуюся под правым крылом, отвернув болты крепления.
- После этого снимите ремешок сначала со вспомогательных частей, а потом полностью извлеките его.
- Чтобы заменить нижнюю направляющую часть, снимите крепящий болт, вместе с направляющим.
- Снимите верхний крепежный болт, а затем и сам ролик.
- Сделайте три полных оборота коленчатого вала, и тогда изделие займет правильное положение.
Добрый ВСЕМ вечер!
На пробеге свыше 200 т.км. встал вопрос о замене приводного ремня, так как состояние старого было уже не ахти.
Приобретен ремень поликлиновой Dayco 6PK-2240.
Процедура замены начинается со снятия переднего правого колеса и снятия пластикового бокового брызговика.
Вынимаем 5 клипс и снимаем брызговик.
За брызговиком видим натяжной ролик и его положение.
Для того, чтобы снять ремень с натяжного ролика, необходимо ролик повернуть по часовой стрелке. Попробовал подлезть головкой на 14 с воротком, не хватает буквально 2-3 мм, чтобы надеть головку на болт ролика. Взял вместо воротка трещетку, оказалось на 5-6 мм уже воротка и спокойно оделась. Попробовал ослабить ролик, ролик ходит, не зажат, не закис, но одному снять ремень с натяжного ролика и держа при этом трещетку оказалось не возможно. Поэтому соорудил приспособу: взял кусок медной проволоки 6 мм2, сделал в двойне и просунул в отверстие на рукоятке трещетки. Насколько возможно отжал натяжной ролик и свободный конец проволоки завязал вокруг стойки стабилизатора. Ключик на 10 вставил в проволоку и стал закручивать её в спираль, давя на трещетку по часовой стрелке. Закрепил ключик отверткой, уперев её под ключом на приводном валу и тяге автокорректора фар.
Снял ремень с обводного ролика помпы, снял приспособу и вытащил ремень. Приспособу все равно бы пришлось снимать, чтобы установить новый ремень.
Состояние старого ремня удручающее.
Снял верхний ролик, так как крутился туговато. Внешнее состояние подшипников вроде бы хорошее…
Но внутри картина не очень.
Промыл, продул, смазал смазкой TOTACHI LITHIUM EP 2, поставил обратно. Крутиться стал легче.
Установку ремня начал с того, что навесил его на ролик 1 (натяжной), на 2 (обводной средний), на 3 (обводной верхний), на 4 (генератор), на 5 (шкив коленвала), на 6 (компрессор) — очередность не имеет значения. Проверил чтобы ремень лежал в пазах роликов. Установил опять приспособу, оттянул натяжной ролик, завел ремень на 7 (ролик помпы) снизу и стал одной рукой толкать ремень вниз от верхнего обводного ролика, второй удерживая ремень сверху ролика помпы.
Одел ремень на ролик помпы, и ещё несколько раз потял ремень вверх-вниз от верхнего обводной ролика. Главное чтобы ремень лег на ролик помпы. Снял приспособу, отпустил натяжной ролик. Так как поставить новый ремень в положение, которое занимал старый ремень на ролике помпы, сразу не смог, три раза крутанул двигатель стартером (не заводя). Проверил — ремень полностью лег на ролик помпы и натяжение нового ремня.
После этого уже завел двигатель, дал ему немного поработать, еще раз проверил положение ремня на роликах. Установил брызговик, колесо. теперь можно ездить дальше смело.
Надеюсь кому-нибудь пригодится.
Читайте также: