Замена стартера на мини купер

Опубликовано: 02.07.2024

Ремонт стартера Мини Купер поколений: III, II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Mini Cooper и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Mini Cooper?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Мини Купер производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Mini Cooper

Mini Cooper III

Mini Cooper II

Mini Cooper I

Симптомы неисправного стартера Мини Купер:

Сильный механический шум при прокрутке
Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Mini Cooper III, II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Цены на услуги

Снятие, установка стартера на Mini Cooper	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена тягового реле	от 300 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽

Замена стартера на Мини Купер

В некоторых случаях замена автостартера Мини Купер на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Mini Cooper в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Мини Купер, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Mini Cooper в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Мини Купер делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Mini Cooper в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Стартер в Мини Купер служит для запуска двигателя. При подаче напряжения на обмотку электродвигателя одновременно с этим, при помощи электромагнита, происходит зацепление бендикса с венцом маховика. В результате это происходит вращение коленвала двигателя и всех других частей двигателя. После начала вращения двигателя, если все исправно, бендикс должен автоматически встать на место.

Стартер в Купере состоит из следующих основных частей:

корпус;
вращающийся якорь;
статическая обмотка;
втягивающее реле, необходимое для вступления в контакт с венцом маховика бендикса;
бендикс — специальная шестерня скользящая по направляющему элементу;
щетки с держателями.

Основные неисправности

Самая популярная неисправность стартера — износ бендикса, в результате чего зацепление происходит с проскальзыванием.
Вторая по популярности проблема — перегорание втягивающего реле.
Износ щеток.
Третья проблема —перегорание обмотки электродвигателя.

Признаки неполадок

Стартер после включения не вращается.
Стартер вращается, но проскакивает зацепления с маховиком.
Бендикс пытается сдвинуться, но до рабочего положения не доходит.

Процесс ремонт стартера

Машину поднять на подъёмнике. Снять стартер. Ремонт зависит от того что сломано. Разобрать и найти повреждённую деталь.
Отметим, что не всегда ремонтировать стартер выгодно. Иногда проще поставить новый.

Что делать чтобы он служил дольше?

Первое и самое главное условие — двигатель должен пускаться без многочисленных проворотов коленвала. В таком случае стартер будет служить очень долго — 10 лет легко!

Обращайтесь в наш сервис и наши мастера с многолетним стажем выполнят любые работы по ремонту стартера Мини Купер. Если ваш стартер еще ремонтопригоден, то мы поставим на него только оригинальные запчасти от завода изготовителя. Мы даём гарантию полгода на все выполнение работы или 10 000 км.

В случае замены стартера, мы подберем только тот, который куплен у официальных представителей.

Звоните нам в любое время и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по любым вопросам, касающихся ремонта ваше MINI Cooper.

Как снять генератор мини купера

Replace R37 Mini Cooper Starter 20- 09 10 11 12 13 14 15

How to remove a Ford Focus starter / Как снять стартер Ford Focus

How to replace the starter on a 2004 MINI COOPER

MINI Cooper Replace Starter R53 R50 R52 2002-2006

Mini cooper One снятие бампера. Чистка радиатора.

Как переключить селектор передач в нейтральное положение на MINI COOPER F56

Видео урок Как снять стартер Mini Cooper S .

Мы расскажем Как снять стартер Mini Cooper S самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mini Cooper S

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mini Cooper S предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Продемонстрируем замену задних пружин на Mini Cooper Hatch I (R50) с двигателем 1.6, 2004 года выпуска. Пружины менялись по причине их “просадки” и соответственно изменения дорожного просвета.

Какие пружины лучше поставить на Мини Купер?

У каждой модификации Mini Cooper разная жесткость пружин. Рекомендуем подбирать пружины по VIN номеру автомобиля!

Оригинальный артикул задней пружины для Mini Cooper R50 с двигателем 1.6, со стандартной ходовой частью — BMW 33 53 6 758 356. Заменители: Monroe SP3399, Kilen 57801, 4258701 Lesjofors .

Какие пружины лучше

Какие пружины лучше поставить на автомобиль и чем они отличаются друг от друга? Это сложный выбор, тем более существует ряд характеристик по которым и стоит выбирать .
Подробнее

Инструменты и материалы для работы

Маленькая шлицевая отвертка;
Гидравлический домкрат;
Накидной ключ на девятнадцать;
Головка на тринадцать, двадцать один;
Шестигранник на шесть;
Вороток с трещоткой;
Деревянный брус;
Силовой вороток;
Щетка по металлу;
Медная смазка; ;
Динамометрический ключ;
Проникающая смазка;
Стяжки пружин;
Тиски.

Как менять задние пружины Cooper R50 своими руками

С помощью шлицевой отвертки подковыриваем и снимаем декоративную накладку закрывающую колесные болты.

Ослабляем болты, поддомкрачиваем и демонтируем колесо.

Металлической щеткой очищаем и сбрызгиваем проникающей смазкой болты крепления амортизационной стойки.

Очищаем и наносим проникающую смазку на нижний болт крепежа амортизатора.

Силовым воротком и головкой на двадцать один откручиваем нижний болт.

Вынимаем из крепления на амортизационной стойке провод датчика ABS и тормозной шланг.

Воротком с головкой на тринадцать откручиваем два верхних болта крепления амортизатора и демонтируем его вместе с пружиной.

Сжимаем пружину с помощью стяжек.

Зажав амортизатор в тиски, откручиваем верхнюю гайку крепежа опоры амортизатора. Гайку крутим накидным ключом на девятнадцать и в это же время держим шток от поворота шестигранником на шесть.

После откручивания гайки демонтируем опору и другие детали. Будьте внимательны и запомните что за чем стоит, лучше всего делать фотографии.

Демонтируем пружину и распускаем ее.

Сжимаем новую пружину стяжками и одеваем на амортизатор. Не забываем переставить со старой пружины резиновую чашку. Она устанавливается как упор снизу пружины.

Устанавливаем опору и другие детали.

Наживляем и затягиваем гайку крепежа верхней опоры с усилием 55 Нм.

Заводим амортизатор с пружиной на место посадки и наживляем верхние крепящие болты.

Затягиваем верхние крепящие болты амортизатора с усилием 55 Нм.

Вставляем нижний болт и наживляем его. При необходимости рукой поднимаем или опускаем кулак.

Подставляем деревянный брус под кулак и опускаем на него автомобиль с домкрата чтобы нагрузить подвеску. В нашем случае используется гидравлическая стойка так как работа выполняется на подъемнике.

Динамометрическим ключом затягиваем нижний болт с усилием 140 Нм.

Очищаем плоскость прилегания тормозного диска к колесному и наносим медную смазку. Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем колесо.

Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем колесо.

Опускаем автомобиль на землю и затягиваем колесные болты крест-накрест с усилием 110 Нм.

Читайте также: