Заз шанс 1 5 какие свечи

Опубликовано: 04.07.2024

Надоумел меня протестить вот этот товарищь fullflash
спасибо ему что отправил комплект тестовых проводов.

Начнем с циферок.

ВВ Провода от Лады подходят к Ланосу, но они одноразовые сопротивление проводов 4,4 кОм всех динаково

ВВ провода корейские ласоновские сопротивление у всех разное 0,6 0,7 0,9 1,2 кОм и при попарной работе сделано так что пара имеет общее сопротивление 1,6 кОм. провода тыркал не однократно кишки не выдераются.

ВВ провода нулевики имеют 0 кОм, работают норм со свечами которые имеют 4,4 кОм и более сопротивление. Помехи на радио не дает. Если нет возможности купить норм ВВ провода, то очень практичная штука, а так мертвому припарка. Но жопометр показывает что машинка на 5% чуть резвее. Правда долговечность их остается неизвесной, одно радует что их можно отремонтировать или восстановить, чего не получится с геливыми и уж точно бесполезно что-то делать с проводами от лады.

Родные от ланоса имеют сопротивление 4,4 кОм
16 клапанные под 16 ключь. 8-9 кОм
Нулевиков свечей сейчас не делают и не продают я их не встретил. Единственное были свечи см фото БРИСК которые вообще не имеют сопротивления

Сточки зрения математики использование нулевиков ни к чему не приведет. т.к. попарное включение свечей дает от 4 до 18 кОм т.е. купив свечи 4.4 кОм у вас вопротивление цепи будет 9 кОм при использовании нулевиков или с штатными 10.5 кОм что особо то никак не повлияет, НО! вот нонсенс для 16 кл. двигателей свечи в попарном включении 18 кОм и работают явно круче штатных (проверено практикой) 4,4 кОм — поэтому вывод что сопротивление проводов 0 Ом или 1,5 кОм, даже 4,4 кОм никак не влияет на математический показатель птотекания тока и качество искры. Влияет целостность проводов и сами свечи.

1. При использовании проводов от лады и свечей от 16 кл. мы получаем общее сопротивление 9*2+4,4*2= 26 кОм
а жопометр принимает данную связку за зашибись.

2. Нулевики с фиговыми свечами типа Денсо 4.4 кОм имеют сопротивление общее 8,8 кОм но работают как будто свечи пора менять При том что тестировал все свечи новыми.

3. отличный результат дает любые рабочие провода со свечеми БРИСК А-ЛАЙН под 16 ключ. (4,3 кОм ))) )

Всем привет, моя первая запись посвящённая свечам зажигания.

Катался я катался, тут у меня и машина стала хуже ехать, и расход увеличился, я нашел OBD диагностику и проверил машину, оказалось 4 ошибки — 2 пропуска зажигания в 1 цилиндре и 2 пропуска зажигания во 2 цилиндре, и я понял что надо менять свечи

Купил обычные свечки NGK, за первый день использования, я доволен, ошибок нет и машина стала ехать ровнее

ZAZ Chance 2011, engine Gasoline 1.5 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — parts

Comments 19

Может я не прав, но по-моему ошибка по пропускам воспламенения не от свечей.

Нууу, со старыми свечами показывали ошибки, а с новыми нет, я тоже точно не уверен что суть в этом, но главное что они пропали, и расход бензига стал меньше

может и так, это лишь мое предположение, что ЭБУ не может увидеть была вспышка в цилиндре или нет, разве что по току в цепи катушек.

главное на иридиевые не вестись овчинка выделки не стоит!

я тоже на газовых брисках -супер!

Ну у моего отца тоже стояли на шеве ниве бриски газовые, тоже очень рад им был

Норм, но я брисками пользуюсь супер Дор или А-Лайн серия для 16 Кл. Авто в нашем моторе ведут себя супер. И цена 300-500 руб за комплект.

Хорошо учту, спасибо😀

Старые тоже были бриски, но они уже подустали))

Их наверно не меняли с первого ТО.
Я на бензе менял свечи каждые 20-30т. До этого прошли 60т. И машина заводилась и ездила, но после замены на новые понял на что способен мотор и понял смысл замены по чаще.

На газу хош не хош 10т. И замена как расходник, выгорают любые свечи. Мотор работает но 300 р. Поменял и красота.

Вот вот, бывший хозяин видимо вообще за ней не ухаживал, жалко😢
Но на то и первый автомобиль, чтобы понять все тяготы жизни))

Это точно и потом если посчастливится приобрести новый то ощютить кайф в двойне.

Но есть одна мудрость — новая машина 1-3 года максимум а б/у всю оставшуюся жизнь авто.

Я купил практически нового шанса и первые 3 года так привык что лазить не надо никуда, что не заметил как пролетело это время, потом к 5-6 году жизни авто ощютил что он б/у и требует постоянного внимания, но нам ли не привыкать )))

Первый авто у меня был почти без проблемный но карбюратор заводился на морозе туго. А машина нужна 24часа. Тогда и было принято купить инжектор СЕНС. 1,3 мотор.
С ним намучался с коробкой и с гранатами.
Потом появился 1,5 шанс.
Сейчас пробег 142 т. И вылазят болячки отовсюду потихоньку. Ему ещё тыс 60 и придет время наверно подумать о другом.

Как 1 млн высосет с меня так наверно его миссия и закончится))) на этом свете

Для правильного функционирования двигателя Шевроле Авео и Лачетти, а также Дэу Ланос и Неския, важным является состояние свечей зажигания.

Свечи зажигания в конструкции автомобиля предназначены для осуществления воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания.

Конструктивно свеча состоит из нескольких основных элементов:

Контактный вывод, на который одевается высоковольтный провод от катушки зажигания.
Ребра изоляции, которые предотвращают пробои электрического заряда через изолятор.
Непосредственно изолятор.
Корпус, внутри которого имеется ряд уплотнителей.
Центральный и боковой электроды.

Боковой электрод приваривается к корпусу контактной сваркой. Изготавливается из легированной стали.

Центральный электрод соединяется с контактным выводом с помощью стеклогерметика с резистором. Последний отвечает за снижение уровня помех, идущих от системы зажигания.

От правильного выбора свечей зажигания зависит стабильность работы двигателя. При этом внимательно надо относится даже к продукции GM для автомобилей Шевроле Авео и Лачетти, а также Дэу Нексия и Ланос.

То есть речь пойдет о автомобилях преимущественно с объемом двигателя 1.5, 1.6 и 1.8 литра, 8-клапанных и 16-тиклапанных.

Обзор популярных вариантов свечей для автомобилей Дэу и Шевроле

Прежде всего необходимо тщательно осмотреть два варианта свечей от производителя GM – то есть якобы оригинальных вариантов для представленных моделей авто.

Между представленными вариантами есть определенные отличия. На первом написано, что произведена деталь в Корее, а на второй – сделано в Китае. Отличаются даже каталожные номера.

Соответственно – компания заказывает свечи на 2 различных производствах, что может привести к заметной разнице в качестве деталей.

На 8-миклапанных автомобилях чаще можно встретить свечи Чемпион, реже НЖК.

Остается лучше разобраться в разнице между корейскими и китайскими свечами Чемпион в упаковке GM.

На корейской свече надпись нанесена черным цветом, на китайской – коричневым.

Также на корейской свече имеется тиснение на одной из граней, на китайской надпись НВК наносится обычной краской.

Стоит заметить, что набор корейских свечей обойдется заметно дороже китайского, разница составляет в районе 200 гривен.

Отличной альтернативой становятся свечи производства NGK. А именно – 2 номер. Ошибочно ставить 4-й номер, поскольку четверка не резисторная свеча и ее установка может негативно сказаться на работе электроники.

На самой свече есть определенная маркировка, которую лучше научиться расшифровывать.

Например, буква В означает, что диаметр резьбы составляет 14 мм. Буква P означает что свеча проекционная – изолятор выходит за корпус.

Буква R означает, что свеча резисторная. Цифра 6 означает показатели калийного числа. И буква E означает показатели формы электрода.

Довольно популярными среди владельцев Шевроле и Дэу являются свечи компании Silver. Особенно хорошим данный вариант будет для тех, кто ездит на газу.

Единственное, что не указали в маркировке – зазор между электродами. Вполне возможно, что для работы с газом зазор был изменен в большую или меньшую сторону.

Также подобраны и свечи для 16-клапанных моделей авто Дэу и Шевроле, что позволит лучше разобраться и в их особенностях работы.

Первыми рассматриваем оригинальные свечи производства GM. Как и во всех других вариантах заложены свечи NGK – других вариантов пока не встречалось.

По сути отличия данной свечи от той, что используется в двигателе 1.5 литра – размеры. В данном случае свеча меньше, что сделано для удобства установки в свечной колодец.

NGK номер 14 полностью идентичная оригинальной GM. Надписи и маркировка полностью идентичны за исключением места производства – на GM написано, что сделано в Корее, а на NGK – сделано во Франции.

Собственно, нет особо никакой разницы и между свечами NGK 14 и 11. Только маркировка отличается, хотя по факту – они практически полностью идентичны.

Также встречаются варианты авто данных моделей с двигателем 1.8, например, Шевроле Лачетти. Для подобных вариантов также представлено на обзоре 3 разных свечи.

В оригинальной упаковке свечей GM вложена свеча производства Bosch с двумя лепестками (контактами). Хотя, по сути, это не столь и важно, поскольку на эффективность работы свечи особо не влияет.

На Чемпионе подобных лепестков вообще 3, однако из-за заметно более низко качества самой свечи работает она хуже.

Также представлены оригинальные свечи Bosch, но всегда следует внимательно проверять страну производства продукции, поскольку заводы есть в разных странах и качество может существенно отличаться.

Также есть свечи А17ДВРМ 1.0 – родные свечи автомобиля Дэу Сенс. Это заводской вариант, который ставится на авто при сборке.

Стоит заметить, что свечи нельзя ронять или бить. Это связно с тем, что изоляторы изготавливаются преимущественно из керамики. Даже при небольшом падении или ударе на изоляторе появятся микротрещины.

Соответственно, свеча начнет пробивать или на двигатель, или на корпус свечи. К электродам искра уже может просто не дойти. Соответственно, начнутся проблемы с работой двигателя.

Количество электродов может сказаться только на сроке службы детали, но никак не на качестве ее работы. При выходе из строя одного электрода ток начнет проходить через другой. Более никакой разницы нет.

Однако если свеча реально качественная, то одного электрода будет более чем достаточно для длительного и нормального функционирования.

Зачастую свечи зажигания идут с иридиевым центральным электродом. Их можно отличить по наличию на центральном электроде заострения. Такие свечи обычно ходят дольше.

Да и конструкция с заострением имеет определенные плюсы. Например, за счет меньшей площади на электроде собирается меньше нагара. Также подобная конструкция положительно влияет на качество искры.

Однако иридиевые свечи отличаются и существенной стоимостью.

Обычная свеча зажигания начинает терять свои рабочие показатели после 18-20 тысяч км пробега. Хотя, во многом этот показатель зависит от качество заправляемого топлива. Иридиевая свеча начинает терять показатели после 30-35 тысяч км пробега.

Главное – найти подходящий вариант свечи, который будет полностью соответствовать вашим требованиям и нормально, эффективно работать.

Фирма-производитель на Дэу Сенс двигатель МеМЗ-301 или МеМЗ-307 устанавливает такие свечи зажигания:

- AC Delco CR42XLS;

- НПП ДРК "Супер" ААРВЗ.240.002-07;

- АО "ЭЗАЗС" CН451-3707000 / А17ДВР (только для двигателя МеМЗ-301);

- АО "ЭЗАЗС" CН452-3707000 / А17ДВРМ (только для двигателя МеМЗ-307).

Примечание:

Все свечи зажигания Сенс с резьбой М14х1,25-6е, длиной вворачиваемой части 19 мм и калильным числом 17 ед. по ОСТ 37.003.081.

Заблокированные
0
29.9.2009
446
Откуда::/

на сеню лучше ставить а 17 дврм 10 . это моё мнение а ngk№2 у меня в гараже лежат я попробовал их поставить но мне не понравилось .

Fox

Почетный сенсовод клуба

Пользователи
516
27.7.2009
234

а17дврм стоковые. имхо: свечи как свечи.
сам поставил NGK V-Line №13 BPR6ES-11, до это ставил Champion RN9YC и NGK №2, чемпион вообще фуфло какое-то, походу левое. выкинул их, на 2 отъездил 12 тыщ, сменил на №13. Субьективно на №13 бодрее. и ХХ четче. Зазор на №13 1 мм. На №2 зазор делал 0.9 мм. Различий в зазорах 1 и 0.9 не почувствовал.

Mogeli

Суперадминистратор
2207
20.12.2009
778

Fox

Почетный сенсовод клуба

Пользователи
516
27.7.2009
234

особой разницы нет. просто самовнушение (IMG:style_emoticons/default/smile.jpg) наверное, потому что свечи новые были

Rusla

Почетный сенсовод клуба

Пользователи
650
19.2.2009
г.Рязань
16

YarBear

Почетный сенсовод клуба

Суперадминистратор
1295
23.11.2009
Пушкино
668

Cache

Постоянные участники
2235
7.9.2009
Нижний Новгород
359

NGK V-Line = прошлый век. А если говорить о BP6ES - так это вообще А17ДВРМ французского розлива

На 1.5 (Daewoo A15SMS) лучше Denso 3041 (что обычно продаются для 2110 карбюратор), зазор 0.8
Идут комплектом в синей коробке с надписью PowerPack, цена около 350 рублей

Их же можно в принципе на 1.3 приспособить, увеличив зазор до 0.9 (больше увеличить не получится), а так как они с резистором, в случае с МеМЗ, можно их использовать с классическими проводами с медной жилой (поменяв наконечники для распределителя зажигания на наконечники для модуля зажигания (от штатных проводов))

Чем хороши эти свечи объяснять не буду, для этого есть поисковик Яндекса. Но то что они хороши - это факт

Для убитых двигателей жрущих масло лучше трёхконтактные свечи. Мощность не та, но зато проходят дольше.
А "стоковые" конвейерные свечи для SENS не А17ДВРМ, а BRISK. впрочем хрен редьки не слаще

Читайте также: