Хонда эдикс 2006 установка сигнализации

Опубликовано: 14.05.2024

Для реализации управления световой сигнализацией необходимо подключить красный/белый провод подключить к питанию +12В. Фиолетовые провода подключить к синему и
коричневому проводам в синем и белом разъемах соответственно блока предохранителей в салоне Хонда Цивик

Подключение Центрального замка на Хонда Цивик

Для реализации управления центральным замком Хонда Цивик необходимо использовать управление встроенными реле. Для этого необходимо подключить жёлтый/белый провод и зелёный/белый провод к массе автомобиля, а жёлтый провод к серому проводу в жгуте водительской двери и зелёный провод к синему проводу в нижнем разъеме жгута водительской двери

Подключение Автозапуска на Цивик 8

Подключение цепей автоматического запуска можно выполнить в жгуте замка зажигания. «Зажигание» зелёный провод подключить к желтому проводу разъема замка зажигания, в эту же точку подключить зеленый провод (Датчик включения зажигания). ACC (белый провод ) подключить к оранжевому проводу – зажигание 2. Стартер (жёлтый провод ) подключить к зеленому проводу в разъеме кнопки «СТАРТ». Если вместо кнопки «Старт» установлен стандартный замок зажигания то желтый провод «Стартер», подключить к проводу на замке зажигания на котором появляется плюс на время работы стартера

Подключение имитации нажатия педали тормоза

Для выполнения автоматического запуска необходимо на время выполнения процедуры запуска нажимать педаль тормоза. Для выполнения этого условия нужно подключить серый провод подключить на +12В. Серый/белый провод подключить к бирюзовому проводу датчика нажатия педали тормоза

Отключение штатной сигнализации

Для предотвращения постановки в охрану штатной системы необходимо замкнуть штатный концевик капота на массу

Для использования штатного концевика капота необходимо зеленый провод датчика подключить к коричнево/черному проводу. Зеленый провод приходящий к датчику отрезать и соединить с черным проводом массы в том же жгуте. В случае отсутствия штатной охранной системы необходимо провести под капот коричневы/черный провод и установить концевик капота в подходящем месте.

Для блокировки работы двигателя можно использовать разрыв цепи электробензонасоса – зеленый провод в жгуте левого порога. Для этого необходимо встроенное реле блокировки

2. АВТО-Разъём иммобилайзера возле замка зажигания. ПИН 2, зеленый- PANDORA- потрт immo-key, зеленый.

Далее расключаем релейный модуль rmd-5m

АВТО-Пин №1 белый-PANDORA rmd 5m — красный с предохранителем 40А

АВТО-Пин №5 красный ACC-PANDORA rmd 5m- оранжевый
АВТО-Пин№4 желтый зажигание1-PANDORA rmd 5m-Коричневый

АВТО-ПИН№2 розовый-PANDORA rmd 5m — Желтый.

Итак вы не поверите, ну установка сигнализации почти завершена, остались мелочи:
контроль концевика капота по аналогу мы уже выбрали в alarmstudio, осталось дотянуть туда провод от PANDORы (к штатному концевику капота, 10 провод коричневый с белым от PANDORA тянем на замок капота, там у нас фишка осталась свободна, один провод от нее на массу, другой коричневый с белым)
Протягиваем температурный датчик, провод концевика капота и сирену и крепим первый на патрубок/двигатель, тут как вера позволяет. с остальным я думаю понятно уже.
маленький лайф хак при этом: протянуть в штатной гофре протяжкой встретило сопротивление, и боязнь повредить проводку было принято решение искать альтернативу. Какова была найдена разобрав жабо как для замены свечей и откинув бардачок для замены фильтра, видим в корпусе воздушного фильтра на пластике зазор между металлом и пластиком, вооружишись сверлом, сверлим пластик, обматываем изолентой и с последующим силиконливаем, так это назовем, выводим туда свой шлейф. Безопасно, удобно.
Ура, мы закончили.
по завершению скажу, что разбирается все быстро и удобно: нам нужен доступ к приборной панели, это быстро и просто.
Тянем за верхнюю накладку приборки на "себя" она отхлебнула(клипсы). Затем тянем нижнюю, с ней то же самое(клипсы), откручиваем три винта на 8 приборки или же этот же винт крутим крестовой отверткой. Приборка в руках. движением в сторону лобового стела отщелкиваем арку приборки, она на клипсах
Нужно разобрать кожух рулевой колонки: еще проще, три винта под рулевой колонкой, снимем верхнюю накладку а затем нижнюю(при безключевом доступе разбираем барашик под вставку ключа, минимизировав кол-во пластика нам мешающего при снятии кожуха.

3. остается 3 и последний пункт нашей маленькой эпопеи: обучение сигналки. нвм нужно заучить для нее несколько моментов, а именно код обходчикка иммо и холостые обороты при автозапуске, ну тут все по инструкции из паспорта PANDORA. если что пишите, чем смогу, помогу. Спасибо тем, кто прочел, кому помог, вдвойне надеюсь.
P/S.удачи Вам в начинаниях))))

Точки подключения сигнализации Хонда одиссей RA 6 ⇐ Odyssey

Приветствую соседнюю ветку!Подключал тут сигнализацию на Одиссей товарищу,хочу поделиться информацией с вами по точкам подключения!Итак Хонда одиссей,2001 год выпуска,кузов RA6.
Автозапуск и питание;(Замок зажигания)
1.Белый провод на замке зажигания +12 вольт!(Основной вход постоянный +)
2.Белый с черной полосой АСС (+ появляется в первом положении ключа зажигания "Аксессуары")
3.Черный с желтой полосой первая цепь зажигания (+ появляется при повороте ключа ON зажигание)
4.Желтый зажигание вторая цепь(+ при включении зажигания так же как и пункт 3!В любой Японской модели используется двухцепная система зажигания и если не подключить "зажигание 2" то запуск не осуществится либо при запуске будут отключены какие либо функции что не допустимо)
5.Черный с белой полосой стартер(+ при повороте ключа на "Start")

Концевики дверей:
На одиссее 2001 года раздельные контура концевиков дверей и багажника!Сделано это для того чтобы на каждую дверь загоралась своя лампочка поэтому подключение провода сигнализации к проводам концевиков производится через диоды!

Подключение концевиков осуществляем в правый широкий разьем приборной панели!
1.багажник тонкий красный провод с белой полосой(рядом с зелеными проводами дверей)
2.двери:зеленый с желтой полосой,зеленый,зеленый белый,светло зеленый с красной полосой!(все провода находятся рядом в колодке )

Сигналы ламп поворотов:
Подключаем в разьемы приборной панели
1.зеленый с желтой полосой +(провод толше чем у концевиков дверей и в стороне,поэтому перепутать будет сложно) правый разьем широкий
2.зеленый с красной полосой + (левый разьем, узкий)

Контроль работы:
Варианта три!
1.Оставить заводскую установку-контроль работы по бортовому напряжению.В этом случае ничего никуда не подключаем.(есть и минус этой версии,аккумулятор должен быть свежим и хорошо держать заряд,чтобы в морозы не давал просадки0
2.Контроль по датчику давления масла-желтый с красной полосой,правый широкий разьем приборки.
3.Контроль по тахометру-салатовый с красной полосой,приборка левый разьем.

Стоп!
Провод ручника на АКПП подцепляется к лягушке тормозов ,белый провод с черной полосой!Лягушка находится под рулевой колонкой справа!

Подключение центрального замка!
Подключение центрального замка осуществляем в двери водителя на штатную кнопку блокировки-разблокировки дверей.На кнопке три провода,черный ( нам не нужен) ,белый с зеленой полосой и белый с синей полосой,к этим проводам и подключаем центральный замок от сигнализации(Отрицательное управление -
При тестовом испытании нужно знать что центральный замок не будет работать при отключенном блоке управления стеклоподъемниками.
Про подключение сирены и доп концевика капота наверное писать не стоит!Кто собирается сам ставить сигналку тот думаю разберется!
Будут вопросы спрашивайте,может не все написал!От себя еще совет,от антенны до железа(Кузова) не меньше 5-6 сантиметров!Иначе могут быть глюки брелка передатчика!Попросту не с первого раза будет уходить команда с брелка!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Honda Edix , давление в шинах Honda Edix , неисправности Honda Edix , подготовка к зиме Honda Edix , тормоза Honda Edix , масляный фильтр Honda Edix , топливный фильтр Honda Edix , фильр салона Honda Edix , регулировка фар Honda Edix , номер кузова Honda FR-V , давление в шинах Honda FR-V , неисправности Honda FR-V , подготовка к зиме Honda FR-V , тормоза Honda FR-V , масляный фильтр Honda FR-V , топливный фильтр Honda FR-V , фильр салона Honda FR-V , регулировка фар Honda FR-V

7. Приборы освещения и сигнализации

Проверяйте исправность и функционирование приборов наружного освещения и сигнализации не реже одного раза в месяц. Перегоревшая лампа фары может стать причиной создания аварийной ситуации на дороге, поскольку ухудшится видимость из автомобиля. При неисправности приборов наружного освещения другие участники движения могут не заметить ваш автомобиль или не смогут своевременно получить предупреждение о начале торможения или маневре вашего автомобиля.

*Для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Проверьте исправность приборов наружного освещения и сигнализации в следующей последовательности.

• Передние фары (режим ближнего и дальнего света)

• Передние габаритные фонари

• Задние габаритные фонари

• Фонари указателей поворота

• Боковые повторители указателей поворота

• Фонари заднего хода

• Аварийная световая сигнализация

• Фонари освещения регистрационного знака

• Верхний фонарь стоп-сигнала

• Задний противотуманный фонарь

• Передние противотуманные фары (для некоторых вариантов оборудования автомобиля)

Если вы обнаружили перегоревшую лампу, сразу же замените ее на исправную.

Регулировка направления световых пучков фар

Вы купили автомобиль с правильно отрегулированными фарами. Однако если вы часто перевозите в багажнике тяжелые грузы, может потребоваться дополнительная регулировка направления световых пучков фар. Для выполнения этой операции обратитесь к вашему дилеру сервисного центра Honda.

Автомобили, оснащенные регулятором световых пучков фар:

Вертикальный угол наклона световых пучков фар можно отрегулировать, не выходя из салона.

Для автомобилей, оборудованных газоразрядными лампами фар.

Ваш автомобиль оснащен автоматической системой регулирования направления световых пучков фар, которая распознает изменения положения автомобиля относительно дороги, происходящие из-за изменения нагрузки и дорожных условий, и соответствующим образом корректирует направление световых пучков фар ближнего света.

Для автомобилей, оборудованных ксеноновыми фарами (для некоторых исполнений)

Фары этого типа используют ток высокого напряжения. Даже после остановки двигателя и извлечения ключа из замка зажигания в электрической цепи ламп, применяемых в фарах данного типа, остается ток высокого напряжения. Поэтому не следует пытаться произвести замену ламп собственными силами. Для проведения этих работ обратитесь к дилеру компании Honda.

Замена ламп в передних фарах

В передних фарах используются галогенные лампы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Галогенные лампы требуют осторожного обращения. Заменяя перегоревшую лампу, держите новую лампу только за ее металлический цоколь и не трогайте стеклянную колбу пальцами. Оберегайте стеклянную колбу лампы от контакта с твердыми предметами. Если на колбе лампы оказались жировые следы пальцев, протрите ее чистой тканью, смоченной в спирте.

При работе галогенные лампы сильно нагреваются. Поэтому наличие на колбе следов масла или загрязнений может быстро вывести лампу из строя. Царапины на стеклянной колбе являются концентраторами напряжений и также могут стать причиной разрушения колбы при нагреве лампы.

1. Откройте капот.

2. Отсоедините штекерную колодку. Для этого возьмитесь за колодку и снимите ее с контактных пластин лампы.

3. Снимите резиновое уплотнение, потянув его за лапку.

4. Выньте конец проволочного держателя из гнезда и полностью отведите держатель в сторону, чтобы обеспечить свободный доступ к лампе фары. Снимите лампу.

5. Вставьте в отверстие новую лампу так, чтобы лапки на цоколе вошли в соответствующие пазы. Поверните проволочный держатель в исходное положение и вставьте конец держателя в гнездо.

6. Установите на место резиновое уплотнение так, чтобы метка ТОР на уплотнении была расположена сверху.

7. Наденьте штекерную колодку на контактные пластины лампы. Проверьте надежность соединения лампы со штекером. Включите фары, чтобы проверить исправность новой лампы.

Замена лампы переднего указателя поворота

1. Откройте капот.

2. Для моделей с двигателем 2,0 л (левая фара)

Демонтируйте верхнюю часть бачка омывателя ветрового стекла.

Для этого необходимо с помощью плоской отвертки отжать фиксатор и снять верхнюю часть бачка омывателя.

3. Выньте патрон с перегоревшей лампой из корпуса фары, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.

4. Выньте перегоревшую лампу из патрона. Лампы вынимаются без дополнительного нажима и поворота. Вставьте в патрон новую лампу и нажмите на нее, чтобы продвинуть до упора.

5. Установите патрон с лампой в корпус фары и поверните по часовой стрелке для фиксации.

6. Включите наружные габаритные огни (или указатели поворота), чтобы проверить исправность новой лампы.

7. Для моделей с двигателем 2,0 л (левая фара)

Установите на место верхнюю часть бачка омывателя ветрового стекла.

Замена ламп передних габаритных огней

1. Для замены левой лампы запустите двигатель, поверните рулевое колесо до упора вправо и заглушите двигатель. Для замены правой лампы поверните рулевое колесо до упора влево.

2. С помощью отвертки с плоским жалом снимите пистон крепления подкрылка.

3. Снимите подкрылок

4. Выньте патрон с перегоревшей лампой из корпуса фары, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.

5. Выньте перегоревшую лампу из патрона. Лампы вынимаются без дополнительного нажима и поворота. Вставьте в патрон новую лампу и нажмите на нее, чтобы продвинуть до упора.

6. Установите патрон с лампой в корпус фары и поверните по часовой стрелке для фиксации.

7. Включите наружные габаритные огни, чтобы проверить исправность новой лампы.

8. Установите на место подкрылок, вставьте пистон и нажмите на него для надежной фиксации.

Боковые повторители указателей поворота

Боковые повторители указателей поворота расположены в наружных зеркалах заднего вида. Для замены перегоревших ламп повторителей обратитесь к дилеру компании Honda.

Замена ламп в задних фонарях

1. Откройте заднюю дверь автомобиля. Отсоедините штекерную колодку. Для демонтажа задней крышки необходимо осторожно поддеть ее края отверткой с плоским жалом.

2. Найдите перегоревшую лампу стоп-сигнала и заднего габаритного фонаря или заднего указателя поворота или заднего противотуманного фонаря.

3. Поверните патрон перегоревшей лампы на четверть оборота против часовой стрелки и выньте патрон вместе с лампой.

4. Выньте перегоревшую лампу из патрона. Поворачивать лампу не нужно.

5. Вставьте новую лампу в патрон до упора.

6. Вставьте патрон с лампой в корпус и зафиксируйте его, повернув на четверть оборота по часовой стрелке. Проверьте исправную работу новой лампы.

7. Установите на место заднюю крышку и штекерную колодку.

Замена лампы верхнего стоп-сигнала

1. Накройте заглушки тканью. Осторожно подденьте отверткой с плоским жалом заглушки и извлеките их.

Открутите шурупы и снимите верхний стоп-сигнал в сборе.

2. Поверните патрон перегоревшей лампы на четверть оборота против часовой стрелки и выньте патрон вместе с лампой.

3. Выньте перегоревшую лампу из патрона. Лампы вынимаются без дополнительного нажима и поворота. Вставьте в патрон новую лампу и нажмите на нее, чтобы продвинуть до упора.

4. Проверьте исправную работу новой лампы.

5. Вставьте патрон с лампой в корпус и зафиксируйте его, повернув на четверть оборота по часовой стрелке.

6. Установите верхний стоп-сигнал на место. Закрутите шурупы, установите заглушки.

Замена ламп в фонарях освещения заднего номерного знака

1. Откройте заднюю дверь. С помощью небольшой отвертки с плоским жалом снимите заднюю крышку фонарей.

2. Выньте патрон с перегоревшей лампой из корпуса фонаря, нажав на лапки фиксатора, расположенные по обеим сторонам патрона.

3. Выньте перегоревшую лампу из патрона. Лампа вынимается без дополнительного нажима и поворота. Вставьте в патрон новую лампу и нажмите на нее, чтобы продвинуть до упора.

4. Проверьте исправную работу новой лампы.

5. Вставьте патрон с лампой в корпус и зафиксируйте его, повернув на четверть оборота по часовой стрелке. Установите заднюю крышку.

Замена ламп в передних противотуманных фарах (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

В передних противотуманных фарах используются галогенные лампы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Галогенные лампы требуют осторожного обращения. Заменяя перегоревшую лампу, держите новую лампу только за ее металлический цоколь и не трогайте стеклянную колбу пальцами. Оберегайте стеклянную колбу лампы от контакта с твердыми предметами. Если на колбе лампы оказались жировые следы пальцев, протрите ее чистой тканью, смоченной в спирте.

1. Подденьте отверткой с плоским жалом и снимите заглушки.

2. С помощью крестообразной отвертки выверните шурупы крепления корпуса фары.

3. Снимите крышку противотуманной фары.

4. Открутите шурупы и снимите противотуманную фару в сборе.

5. Нажмите на рычажок фиксатора и отсоедините электроразъем проводки от лампы.

6. Снимите лампу, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.

7. Вставьте новую лампу в отверстие корпуса фары. Поверните лампу на четверть оборота по часовой стрелке. Проследите, чтобы лампа надежно зафиксировалась.

8. Вставьте электроразъем до упора в соответствующее гнездо лампы.

9. Включите противотуманные фары и убедитесь, что новая лампа светится.

10. Установите фару в сборе на прежнее место, заверните и тщательно затяните крепежные винты.

11. Установите на место крышку, закрутите шурупы и установите заглушки.

Замена ламп в плафонах освещения салона

Плафоны освещения салона и фонари подсветки в дверях разбираются одним и тем же способом. Однако в них используются различные лампы.

1. Снимите рассеиватель плафона. Для этого просуньте небольшую отвертку под середину передней кромки рассеивателя и нажмите на отвертку, как на рычаг. Не пытайтесь "отковыривать" рассеиватель по всему периметру.

Плафон: поддевайте по обеим сторонам передней кромки.

Плафон для автомобилей, оборудованных вентиляционным люком: поддевайте с внутренней стороны индивидуальных плафонов освещения.

2. Извлеките перегоревшую лампу, вытянув ее из металлических лапок держателя.

3. Вставьте новую лампу в лапки держателя. Осторожно установите на место рассеиватель плафона и нажмите на него до щелчка фиксатора.

Замена ламп в плафонах индивидуального освещения (для некоторых вариантов оборудования автомобиля)

1. Установите, где именно находится перегоревшая лампа. Нажмите на рассеиватель, за которым находится вторая (исправная) лампа.

2. Аккуратно просуньте отвертку или пилку для ногтей в образовавшуюся щель между рассеивателями и заведите ее за край рассеивателя перегоревшей лампы. Снимите рассеиватель.

Добрый вечер, предстоит установка сигнализации на данный автомобиль. Не подойдёт ли прошивка от какой нибудь хонды, для бесключевого обхода иммо? Не нахожу схем на этот авто, кто сталкивался, есть подводные камни?

Ответы 13

Корллега, добрый день. Не попадалось. Надо пробовать прошивки от машин близких годов и с такими же моторами. Судя по компоновке торпеды и тому, что это автобус - пробуйте прошивки от StepWGN и подобных "сараев" в первую очередь. Опять - же разобрав обшивки вокруг руля смотрите - что за провода в разъеме на считывателе иммо и на что это похоже больше всего.

Подводный камень может быть только один - не всё заработает по CAN (если что-то заработает), так как машина всё-таки другая. Всё не заработавшее - как всегда - запрещаем в настройках CAN-адаптера и делаем проводами. Поэтому лучше владельца сразу предупредить, что машина может зависнуть на пару дней и первый день посвятить экспериментам НА ВЕСУ - собрав всё на водительс ком сиденье или на коврике, не укорачивая проводов. И пробовать разные прошивки менять.

Удачи в любом случае.

Спасибо за совет, я думаю подключить всё по аналогу, и попробовать lin для обхода иммо.

Лин только лучше через реле подключать, чтобы только на момент автозапуска продавался, можно реле ЦЗ с "дубл. Роз. Провода" это сделать. Чтобы кан не зависал.

канал 8, настройка AF-25-4, перемычку черно-красного между каналами 7 и 8 раскусить, использовать синий и сине-черный провода разъема Х1.

Сегодня ставил сигнализацию. Может кому пригодится, перебрал почти все прошивки, но lin подружить не удалось. Остановился на прошивке от civic, по can видит: концевики, паркинг, тормоз, зажигание, заведённый двигатель. Работают повороты и центральный замок. Но центральный замок не работал при включенном зажигании, пришлось в двери подпаиваться к блоку на кнопки. При автозапуске срабатывает штатная охрана, перемкнул штатный концевик капота и всё заработало как надо. Can подключал в жгуте идущем из двери водителя к блоку предохранителей,зелёный разъём, серый провод. 20190926_155446.jpg
20190926_155042.jpg

Может кому пригодится, перебрал почти все прошивки, но lin подружить не удалось.

Бли-и-и-иН. Я же накосячил - использовать надо синий и черно-красный провода канала 8 (НР-контакт канала) и забыл написать, что

на момент ОБУЧЕНИЯ - провод LIN сигнализации должен быть ЦЕЛЫМ и подключенным к IMMO DATA. Для этого канал 8 переводим в гибкое программирование (AF-25-2) и задаем его настройку 1000-2999-3000-4000-ЗП02-У000ОС03-У000-dУON-dbON

Читайте также: