Хундай gk штатный иммобилайзер схема
Опубликовано: 16.05.2024
Когда автомобиль можно будет купить по прайсу без наценки: ответ Kia.
Продукция АвтоВАЗа подорожала 4 раз с начала года - есть цены переписывают раз в два месяца.
Чехи готовы дать бой Hyundai Creta.
Головная компания зарегистрирована не в России, несмотря на участие государства.
Кроссовер будет сравним по динамике с Porsche или BMW M, однако за тюнинг придется заплатить.
Целый день сравнивал свою Skoda Octavia 1.8 с DSG со взятой у родителей на время полноприводной Арканой 1.3 с вариатором.
Что сказал Николя Мор - максимально кратко.
В практику дилерских салонов давно вошла такая услуга как нулевое ТО.
Соцсети наполнились карикатурами и язвительными отзывами.
Обновленная Model S Plaid стала самой противоречивой моделью.
Последнее на форуме
Его позаимствуют от Арканы.
Московская автоинспекция перенимает опыт Дубая.
Теперь владелец продает уникальный внедорожник.
Когда автомобиль можно будет купить по прайсу без наценки: ответ Kia.
Продукция АвтоВАЗа подорожала 4 раз с начала года - есть цены переписывают раз в два месяца.
Чехи готовы дать бой Hyundai Creta.
Головная компания зарегистрирована не в России, несмотря на участие государства.
Кроссовер будет сравним по динамике с Porsche или BMW M, однако за тюнинг придется заплатить.
Целый день сравнивал свою Skoda Octavia 1.8 с DSG со взятой у родителей на время полноприводной Арканой 1.3 с вариатором.
Что сказал Николя Мор - максимально кратко.
В практику дилерских салонов давно вошла такая услуга как нулевое ТО.
Соцсети наполнились карикатурами и язвительными отзывами.
Обновленная Model S Plaid стала самой противоречивой моделью.
По мнению Ильи Свиридова, кроссовер не стоит своих денег.
Почему не стоит вестись на рекламу об удалении катализатора.
Своеобразный тюнинг обошелся в полмиллиона.
Тюнинг Лад продолжает жить, пока в строю старые модели.
Журналисты разобрали свой редакционный кроссовер, однако выводы оказались неоднозначными.
Ну вот появилась свободная минутка и решил таки сделать данную запись.
Цель только одна, помочь тому кто окажется в подобной ситуации не попасть на кучу ненужных затрат.
Начну пожалуй с самой истории в деталях, распишу ценники дабы посчитать потом на сколько в итоге я попал поругаюсь на счет того как работают у нас сервисы и эвакуаторы. Запись будет длинная, надо же душу излить.
17.05.2015 г. — Вечер
В воскресенье вечером, поставил авто на парковку, как обычно. Никаких намеков по пути и до этого не было.
18.05.2015 г. — Утро
Утром по привычке включаю автозапуск и понимаю что обратный сигнал уж больно не привычный.
Спускаюсь к машине, думаю ну может глюк. Подходя — ещё раз активирую автозапуск. Машина крутит стартер, хорошо так крутит, ровно, шустро. Но заводиться не желает.
Сел в машину, решил завести с ключа, ну мало ли?! Нет, очень странно завелась если можно это так назвать и тут же заглохла. Думаю да что за *****?
Покрутить дольше 5-ти секунд = спалить стартер как по мне, так что не настаивал.
Открыл капот скинул клемму с аккума минусовую, на всякий ещё и +. Подождал минут 15. поставил обратно + потом -. И ничегошеньки не поменялось.
Ну опаздываю на работу бегом бегом.
19.05.2015 г. — Весь с*ка день
Раздумия на тему куда отдать машину на диагностику.
20.05.2015 г. —
Решение принято отдал в сервис который находится не далеко от меня. И понеслось…
Звонил в сервис — цены были такими:
Есть эвакуатор сервисный будет в течении часа у вас, т.к. вы рядом 500 руб., диагностика 1200 руб Найдут причину 100%
Думаю ну ок погнали. Сам не смог, попросил человека сопроводить и денег дал мол распоряжайся. Цены назвал.
В итоге за эвакуатор ждали 4 часа и 1000 руб?! а не 500 (по факту он стоил 1950 и это был частный водитель а никакой не сервисный эвакуатор + 950 руб заплатил им сам сервис, а потом хотел включить это в стоимость работ.)
Далее компьютерная диагностика которая мне все ошибки покажет выглядит так:
Электрик вышел тупо проверил подаётся питание или не подаётся, ну и свечу выкрутил искры нет, остальное вроде щелкает шумит гудит, всё в норме. А искры с*ка нет. Ни к какому компу даже не подключили.
Мой вывод начитавшись форумов + личные догадки: Иммобилайзер что либо связанное с ним.
Вывод сервиса: Снимай сигналку где ставил и всё заработает сразу, с тебя 3000 рублей! + 950 эвакуатор!
Итого 3950! + 1000 уже отдали водителю эвакуатора.
30 минут моей ругани по телефону о том что цены оговорены совершенно другие. Дали мне следующий результат — 1000 руб за эвакуатор которые забрал эвакуатор, — 500 рублей такси с работы чтоб порвать мастера приёмщика и всю их конторку. — 1000 руб за горе-диагностику, (в тот момент я не знал что к компу вовсе не подключали) — 200 руб за продолжительную ругань по телефону — 1000 руб человеку кто там защищал мои интересы пока я был на работе.
Из полученных травм у машины не закрывается теперь водительское окно и не работает часть электрики такая как аварийка и поворотники, также не закрываются замки с брелка
Итого пока 3700 руб + медленная и осторожная буксировка на соседнюю улицу в другой сервис.
Вечером того же дня
Пригнали мы в соседний сервис её.
Уже поздно, электрик утопал. Ну думаю ладно, надо же как то договориться чтобы не стояла она так вот. Загнали её в бокс на ночь. (ни копейки с меня не взяли).
Утром говорят приходи, будем глядеть.
21.05.2015 г.
Притопал к открытию.
Сразуже начали с электриком прыгать.
Я ему подробно всё что получено в результате прошлого дня. Он давай шерстить всё подряд, замеры, проверка предохранителей, релешек, насоса, проводку где смог, снял пластик весь чтоб к сигналке добраться. всё там проверил прощупал, провозился час точно если не больше. Подключил к 2-ум компам разным (но если честно каким то не очень то умным — ошибки ни один не выдал.
Заключение наше общее: что иммобилайзер и пора обращаться к официалам ибо в него лезть только они могут.
При этом стою и прикидываю ценник (спецом просил пластик не ставить обратно, сам поставлю + если ехать дальше то чего его тыркать-пыркать туда-обратно.) Спрашиваю, ну как, сколько с меня?
От ответа я был в шоке — ничего, ничего же не сделали.
Дал осторожно электрику — 500 руб.
Пошел домой начал искать варианты у официалов ну и как её туда доставить.
1.) запись на середину след недели и поставить её у них негде если только нелегально. цена вопроса 9000 за поиск проблемы.
2.) далеко. цена 3500 за поиск проблемы + затраты на то чтобы доехать это удорожание эвакуатора на 1000 примерно или более.
3.) Под боком нашлись случайно по совету знакомых. цена за обнаружение проблемы с обязательным демонтажем сигналки — 6500 руб, ок…
ну и разницы в ценах…
При всём при этом я ещё умудрялся работать…
Было 14:30 на часах, заказываю эвакуатор за 2000, ну а что делать, минимально по Москве 1750 только видел, но ближайший через 3 часа, а мне надо срочно. В итоге эвакуатор у меня в 19:40. За всё это время я прошел все 5 стадий:
— отрицание — нет он просто задерживается, может пробочка какая
— гнев — ну и где эта с*ка уже 2,5 часа прошло
— торги — Вы может скидку сделаете, а то водителя Вашего до сих пор нету и я уже хочу заказать у других.
— депрессия — нет… я не успею её поставить, мне не дадут ответ, я потерял весь день из за него…
— принятие — где вы? рядом? это как и 2 часа назад? нет? хорошо я жду, поставим если что у ворот сервиса…
В итоге успели всё же сдать её в сервис но ответ будет только 22.05.2015 г.
Итого затраты: 2000 эвакуатор
+ сервис офиц:
Подготовка авто к ремонту — 178 руб
Диагностика считывание кодов ошибок — 745 руб
(оказалось что всё будет привязано к нормочасам.) по 1490 за час.
Итог дня 2923 руб.
Общий итог уже — 7123 руб.
22.05.2015 г.
В 15:30 мне дают ответ что ошибку выдает или ключ или иммобилайзер — да е*ать колотить! НО они как бы не до конца уверены, и хотят исключить её из списка поломок, вот и решили менять.
В 17:40 озвучивают цены:
745 руб. — то что они примеряли подменную
1750 руб. — антенна иммобилайзера будет в районе среды
745 руб.- монтаж антенны
1490 руб. — настройка кодов
Итог дня — 4730 руб.
Общий итог уже — 11853 руб.
Вот собственно говоря и решение 03.06.15
с 01.06 по 02.06 я покатался на авто которое постарались бюджетно починить.
Ну и искали проблему неделю, пока случайно при подключенном компе мастер не полез тестером шарится по проводке идущей к блоку. и тут опа! ключ найден. убрал руку и начинается моргание — есть ключ, нету, есть, нету, есть…
Как пытались бюджетно починить понятно, добавили сопротивления, напряжение выровнялось, сигнал стал постоянным. Но не на долго, т.к. то чему п*здец, может сломаться как через минуту так и через год, в моём случае всё произошло очень быстро.
И ключ увидела машина и вроде всё норм, но утром 02.06 она подкинула мне вновь этот сюрприз.
Т.к. в сервисе объяснили что она то видит то не видит ключ, основной задачей было просто тупо подгадать момент. Подгадал с 5-го раза и прямиком обратно в сервис, поставил машину и гулять.
К вечеру ждал ответ, или даже вердикт.
Так как всё уже указывало на неисправность в блоке предохранителей, логичным стало его разобрать (до этого его не трогали, т.к. нету схемы по нему.
Ну так оказалось что он у меня утонул. ДА! именно утонул, как? я тоже не понимаю как. воды в нем было дофига судя по ватерлинии. плата окислена, реанимация не помогла. Следов воды под торпедой не обнаружено (однако теперь я постоянно проверяю после дождя всё ли там сухо и т.п., чисто так, перестраховаться).
То что это сделано не в сервисе — для меня очевидно, следы окисления реально не свежие и с этим я прокатал 3 года…
Остаётся загадкой, как он оказался таким живучим…
В общем новый блок со всеми скидками 18 000 установка 790 руб. (в реале примерно от 22 до 30)
По факту на поиск и решение потрачено примерно 32 000 руб.
Вот собственно и всё.
Ну и ещё. Я нашел 2 сервиса куда буду теперь обращаться по обслуге и в случае возникновения проблем.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Starex , скачать электросхему Hyundai Starex , панель приборов Hyundai Starex , система освещения Hyundai Starex , магнитола Hyundai Starex , аудиосистема Hyundai Starex , стеклоочиститель Hyundai Starex , регулировка фар Hyundai Starex , коды ошибок Hyundai Starex , электросхема Hyundai H1 , скачать электросхему Hyundai H1 , панель приборов Hyundai H1 , система освещения Hyundai H1 , магнитола Hyundai H1 , аудиосистема Hyundai H1 , стеклоочиститель Hyundai H1 , регулировка фар Hyundai H1 , коды ошибок Hyundai H1 , электросхема Hyundai H-200 , скачать электросхему Hyundai H-200 , панель приборов Hyundai H-200 , система освещения Hyundai H-200 , магнитола Hyundai H-200 , аудиосистема Hyundai H-200 , стеклоочиститель Hyundai H-200 , регулировка фар Hyundai H-200 , коды ошибок Hyundai H-200 , электросхема Hyundai Satellite , скачать электросхему Hyundai Satellite , панель приборов Hyundai Satellite , система освещения Hyundai Satellite , магнитола Hyundai Satellite , аудиосистема Hyundai Satellite , стеклоочиститель Hyundai Satellite , регулировка фар Hyundai Satellite , коды ошибок Hyundai Satellite
20. ИММОБИЛАЙЗЕР
Иммобилайзер – это противоугонное устройство, которое позволяет запустить двигатель только, когда секретные коды совпадают.
Ключ зажигания представляет собой импульсный приемопередатчик, который посылает сигнал кода на блок иммобилайзера, в это время блок сравнивает код ключа с встроенным кодом. Если кода совпали, иммобилайзер разрешает старт двигателя.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Программирование ключей HYNDAI.
ACCENT, ATOS, ATOS PRIME, COUPE, ELANTRA(USA), EXCEL, GALLOPER, LANTRA, SANTAMO, SCOUPE, SONATA, SONICA, STAREX
Программирование ключей используя МАСТЕР-КЛЮЧ
a) Вставьте мастер-ключ в замок зажигания.
b) Переключите в положение ON и вернитесь в положение OFF 5 раз. c) Вытяните мастер-ключ из замка зажигания.
d) Вставьте ключ для запрограммирования и переключите его в положение ON (в течении 10 секунд).
Программирование штатных пультов Hyundai
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe (2001-2006), Sonata (1999-2006),XG300 (2000-2001), XG350 (2002-2006)
Необходимо прошивать все брелки, которыми вы хотите пользоваться, т.к. новая прошивка автоматически стирает информацию о старых брелках. Подлезаем под рулевую колонку в педальный отсек и смотрим налево (рис 2.),
как вариант, переключатель может находиться на коробке под сидением водителя (рис 1.)
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe
На рис1. Каробочка находится под сидением водителя. 730 298
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe
На рис 2. для ориентиров отмечены цифрами следующие элементы:
1 – рычаг открытия капота
2 – педаль сцепления
3 – блок предохранителей 448 336
В передней части блока предохранителей (3) имеется небольшой двухпозиционный переключатель (ползунок), под которым написано SET (установить) и OFF (выключить). Иногда, если этим переключателем не пользовались с момента продажи машины, он может быть заклеен заводской пленкой-скотчем. В этом случае пленку необходимо удалить.
Процедура прошивки.
Вставлять ключ в замок зажигания при этом не требуется.
1) Переставляем выключатель в положение SET
2) Нажимаем кнопку (любую) на первом брелке
3) Нажимаем кнопку (любую) на втором брелке
4) Переставляем выключатель в положение OFF
Все, ваши брелки прописаны.
Альтернативная Процедура прошивки.
В автомобилях Хендай Гетц иммобилайзер служит противоугонным средством, в процессе эксплуатации которого возникают неисправности, не позволяющие владельцу запустить двигатель авто. Для устранения дефектов необходимо иметь опыт работы в электрике и радиоэлектронике.
Классификация и стандартная конфигурация иммобилайзеров на Hyundai Getz
С 1998 по 2004 год автомобиль выпускался с защитой от краж с контактным типом, но следующие модели стали производить с бесконтактным принципом работы. Бесконтактные иммо зарекомендовали себя, как более надежные устройства.
Стандартная конфигурация иммобилайзера в Хендай Гетц состоит из следующих логических компонентов:
- Электронный блок управления. Он подает импульс при включении зажигания чип-ключом и разрешает запуск двигателя.
- Электромеханическое реле. Оно является управляющим органом в системе зажигания. На включение реле воздействует блок управления иммобилайзера.
- Антенна приема меток ключа. Установлена в электронном блоке зажигания для приема сигнала от чип-ключа.
- Чип-ключ. В ключе автомобиля установлен чип, который управляет иммобилайзером.
Где находятся части иммобилайзера
Для защиты от кражи блок управления на автомобиле установлен в нише панели приборов за торпедой, чтобы злоумышленник не смог его повредить и угнать автомобиль.
В подкапотном пространстве монтируются радиоуправляемые реле блокировки стартера и топливного насоса. Реле топливного насоса установлено рядом с аккумуляторной батареей. Возле стартера размещено штатное реле запуска двигателя. В нише багажного отдела монтируется релейная аппаратура, которая участвует в стабилизации давления топлива.
Принцип работы
Блок управления через антенну подает импульс к электронным реле запуска бензонасоса и стартера. Разрешающим органом является электронный брелок ключа. Замок зажигания передает сигнал на ЭБУ в зависимости от положения чип-ключа.
Заводская система SMARTRA
Кампанией BOSH разработан электронный блок управления автомобилей Хендай под названием SMARTRA. Система зажигания контролируется модулем иммобилайзера. Завод изготовитель прописал каждому авто свой электронный код, значение которого совпадает с ключом зажигания. Принцип работы заключается в передаче кода на все элементы, которые участвуют в запуске двигателя.
Причины отключения заводской системы
Отказ запуска мотора является причиной выхода из строя системы иммобилайзера, даже при использовании оригинального чип-ключа.
Основной причиной являются следующие неисправности:
- антенна, которая перестала передавать сигнал на радиоуправляемые реле;
- в реле отсутствует контакт;
- окисление разъемов блока управления.
Для более точной установки причины отключения системы SMARTRA необходимо произвести компьютерную диагностику в сервисном центре.
На видео показаны признаки неисправности системы иммобилайзера от канала Androll1.
Самая распространенная проблема с иммобилайзерами: нарушение работы антенны
Признаками неисправности могут быть:
- двигатель не запускается вообще или со второго и третьего раза;
- на панели приборов горит чек о неисправности системы иммобилайзера;
- нестабильная работа системы впрыска.
Причины нарушения работы
Причиной нарушения работоспособности антенны блока управления могут быть следующие факторы:
- повышенная влажность в салоне автомобиля;
- окисление контактных соединений и разъемов;
- механическое повреждение при ремонте торпеды или кузова автомобиля.
Самостоятельное проведение ремонта
Перед ремонтом необходимо приготовить инструмент:
- отвертка крестообразная и плоская;
- плоскогубцы;
- надфиль;
- набор часовых отверток и шестигранников;
- маркер;
- мультиметр.
Ремонт производится в следующем порядке:
- Машина устанавливается в гараже или на площадке.
- Отключить клемму аккумулятора.
- Так как антенна установлена в личинке зажигания, следует произвести демонтаж кожухов рулевого колеса с помощью плоской отвертки.
- Демонтаж замка зажигания производится ручным инструментом. Делается разметка разъемов маркером для правильной сборки. Необходимо открутить три крепежных винта, аккуратно вынуть блок замок из-за резиновой шторки.
- Разъемы подключения расположены глубоко за торпедой. Необходимо бокорезами раскусить все ремешки для того, чтобы извлечь модуль зажигания. Отключить разъем следует путем нажатия на фиксатор. Производится чистка контактов с помощью тонкого надфиля, а также их смазка.
- В торце замка установлена антенна, которая крепится тремя винтами. Нужно открутить их с помощью шестигранников.
- Произвести замену элемента и проверить мультиметром правильность монтажа.
- Сборка происходит в обратном порядке, затем производится запуск двигателя.
Ошибки штатной системы Getz
Используя компьютерную диагностику или диагностический беспроводной разъем, можно определить проблему запуска мотора авто. Ошибки будут представлены в виде кода.
Расшифровка кодов ошибок иммобилайзера Хендай Гетц представлена в таблице.
| Код ошибки | Расшифровка |
| Р1690 | Неисправность иммобилайзера SMARTRA |
| Р1691 | Повредилась антенна или отсутствует сигнал |
| Р1693 | Неисправность транспонтера иммобилайзера |
| Р1694 | Блокировка иммобилайзером пуска двигателя |
Читайте также: