Как отключить штатную сигнализацию бмв е34
Опубликовано: 25.06.2024
Название для тех, кто столкнется с такой проблемой, и будет гуглить ее решение как я.
Мой случай — сугубо индивидуальный, есть несколько нюансов из-за которых, возможно, этот пост нахрен никому не пригодится.
И так, 30-е декабря, 2018 года.
Далее копипаст с сообщества Фан-клуб BMW E34 и E36
"Сегодня дошли мои руки до наконечника водительской двери (пластмаска-кнопка стерлась) и все ништяк! Проверял по свету в салоне — гаснет когда дверь закрываю, и загорается когда открываю. ЦЗ при этом работает в штатном режиме, ключ до упора вправо — закрывает все двери и даже (на мое удивление) лючок бензобака. Ну разве не здорово?
Оставил свет в крайнем левом положении, и прокатился. Заметил что на кочках свет в салоне то загорается, то гаснет. Сзади в блоке комфорта при его самопроизвольном включении и выключении щелкает какая-то реле (сказал бы точно какая, но на ходу не удобно залезать на задний ряд и прислушиваться, я был один). В общем, как приехал на стоянку свет по прежнему горел. Я его выключил, вышел из машины и решил проверить ЦЗ. Закрыл машину, а открыть уже не смог! Пипка водительской двери не поднимается когда ключ поворачиваю влево, но слышно что замок двигается. Вправо до упора вообще никакой реакции. Снова повернул ключ влево, пипка не открылась, но я попробовал дернуть ручку. И тут началась сцена из к\ф Бумер, дверь открылась! Машина начала сигналить и моргать аварийкой. Запрыгнул в салон, пытался открыть пассажирские двери изнутри, но безуспешно. Автомобиль не заводиться, но стартер крутит. Видимо, сигналка отключила бензонасос. Кое-как добрался до АКБ в салоне, и сбросил клемму. И все это под звук клаксона. Поставил ее обратно, ничего не поменялось, даже салон так-же заблокирован кроме водительской двери."
То есть:
При закрытии водительской двери с помощью ключа, центральный замок срабатывает, и закрывает все и вся. Но, если открыть водительскую дверь, ЦЗ не сработает, но дверь разблокируется и в салон можно будет попасть. Включится аварийная сигнализация, гудок, отключится бензонасос, ЦЗ перейдет в режим "Arest", а жена уйдет к другому . Косяк именно в том, что не срабатывает ЦЗ при открытии водительской двери, следовательно, блок управления сигнализации не получает сигнал о том, что хозяин вернулся и можно отключить охрану. Зато центральный замок срабатывает, если поднять пипку пассажирской передней двери. (какой именно алгоритм у этой сигналки — понятия не имею. Выше я описал свое гипотетическое соображение)
31.12.18
Я пробовал снимать клеммы с АКБ, на 10 сек, 15 сек, 15 минут, и нахрен на всю ночь — мне это не помогло.
Мисс Фортуна — Госпожа Удачи, помогла решить проблему. Ковыряясь в блоке комфорта, и держа в голове почти всю его распиновку предохранителей и реле, я совсем забыл про АКБ и не отключил его. И когда я вернул на место снятый предохранитель отвечающий за работу ЦЗ (30А) раздался знакомый "щелк", и все двери разблокировались. Машина завелась, бортовой компьютер заработал, светодиод на центральном дефлекторе погас. ПОБЕДА! Почти.
Как я и говорил, ЦЗ не срабатывает при открывании водительской двери, но срабатывает при закрытии. Поэтому я снова начал привлекать внимание благодаря клаксону, когда пытался залезть в машину. Что бы снять машину со штатной сигнализации, мне нужно повернуть ключ, сквозь пространство-время попасть в салон (потому что если открыть дверь, машина начнет орать и не даст себя завести), и дернуть флажок на пассажирской двери что бы открыть ЦЗ. Тогда это сработает. Личинка замка на пассажирской двери сломана — вероятно, в прошлом машину пытались угнать. А может угнали и продали мне? Шутка :)
Обнаружил "фишку", что если закрывать багажник ключом, то срабатывает ЦЗ на закрытие. Открывать не стал, не было настроения эксперименты ставить.
Я оставил не решенные вопросы, такие как: самопроизвольное включение света на ходу, почему не работает ЦЗ с водительской двери, и как, блин, работает алгоритм этой самой сигнализации? Как только я найду ответы, я обязательно с вами поделюсь в этой теме.
Всех-всех-всех с наступающим, новым, 2019 годом. Пусть сбудутся мечты, и реализуются намеченные планы. Счастья и процветания!
UPD: 01.01.19
С новым годом!)
Свет в салоне моргает из-за концевика двери переднего пассажира.
Если закрывать багажник с ключа, срабатывает ЦЗ и закрывает все двери. При этом светодиод сигнализации на дефлекторе не горит. (Полагаю на сигнализацию машина не ставится)
Так же ЦЗ с багажника срабатывает с неисправным концевиком пассажирской двери. "Хм-м… чет падазрительна!" Ведь многие говорят что так работать не должно, а ведь работает. Чудо, а не автомобиль. Я думаю, продолжение следует, и уже в отдельной теме.
А это то, что удалось найти мне, рекомендую к просмотру. Расставил в порядке полезности.
В комментариях под этим постом, Deknil поделился своим опытом. Ниже представлена фотография разобранного механизма замка двери.
На последок хочу сказать что штатная сигнализация на БМВ Е34 та еще заморочка, но автомобиль можно легко угнать если проникнуть в салон и провести некоторые манипуляции, о которых я, конечно-же знаю, и конечно-же говорить не буду. Проблема и смешная и опасная. Я искренне надеюсь, что человек который попадет в такую ситуацию и найдет мою "статью", сможет решить проблему. Удачи тебе, дружище.
Пристегните и отстегните ремень безопасности три раза, закончив тем. Что ремень расстегнут.
Шаг 4
Включите переключатель фар на три секунды, а затем выключите его.
Шаг 5
Пристегните и отстегните ремень безопасности еще три раза, закончив тем. Что ремень расстегнут.
Подождите, пока загорится сигнальная лампочка ремня безопасности, а затем выключите ее. После того как он выключится, снова пристегните и отстегните ремень безопасности. Чтобы отключить сигнализацию ремня безопасности.
Советы
- Шаги с третьего по шестой должны быть выполнены в течение 60 секунд, чтобы процедура работала.
- Повторите всю процедуру с ремнем безопасности со стороны пассажира, чтобы отключить его.
дополнительные статьи
647 стиль bmw
Краш тест бмв х5 g05
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Сидя на 10-акровом участке земли в 20 минутах езды от Далласа / Форт-Уэрта, Realtor.com описывает его) достаточно велик, чтобы он действительно требовал двух адресов. В доме есть пять спален, пять полных ванных комнат и дв…
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира
Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.
Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…
Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности
15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).
Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…
Система охранной сигнализации
Система охранной сигнализации (DWA) распознает и сообщает о попытке проникновения или манипуляций с автомобилем. Салон автомобиля контролируется ультразвуковой системой охраны салона (USIS). При попытке вскрыть автомобиль и проникнуть в салон срабатывает сигнал тревоги DWA. Положение автомобиля контролируется встроенным в сирену датчиком крена. Он распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль.
[Обзор системы . ]
Сигнал тревоги DWA включает:
- звуковой сигнал тревоги посредством сирены (прерывистый сигнал в течение 30 секунд)
- световой сигнал тревоги посредством аварийной световой сигнализации
Сигнал тревоги может быть по-разному закодирован в зависимости от экспортного исполнения.
Краткое описание узла
- ультразвуковой датчик охраны салона
Ультразвуковой датчик охраны салона контролирует салон автомобиля с помощью ультразвуковых волн. Если отражение (эхо) ультразвуковых волн изменяется, это расценивается как движение в салоне. Чувствительность ультразвукового датчика охраны салона может изменяться в зависимости от условий (например, при открывании крышки люка).
[подробнее . ]
- охранный датчик крена
Охранный датчик крена контролирует положение автомобиля в горизонтальной плоскости (контроль крена автомобиля в продольном и поперечном направлении). Сигнал от датчика крена обрабатывается микропроцессором, встроенным в сирену. Датчик крена распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль и подает сигнал на включение DWA.
[подробнее . ]
В работе системы охранной сигнализации участвуют следующие блоки управления:
- блок управления DWA с ультразвуковым датчиком охраны салона
Блок управления DWA образует с ультразвуковым датчиком охраны салона единый узел.
Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Блок управления DWA подключен к шине K-CAN.
[подробнее . ]
- система доступа в автомобиль
Блок управления системы доступа (CAS) контролирует состояние центрального замка. К блоку управления CAS подсоединен контактный выключатель капота. Благодаря чему также контролируется состояние капота (открыт или закрыт). Блок управления CAS передает сигнал по шине K-CAN блоку управления DWA. Кроме этого, блок управления CAS сам выдает следующие сигналы:
- Модуль двери водителя и модуль двери переднего пассажира
Модули дверей (TMFA и TMBF) сообщают о положении передних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.
Кроме того, модули двери контролируют контакты передних дверей.
- базовый кузовной модуль
Базовый кузовной модуль (KBM) сообщает о положении задних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.
Кроме этого, базовый кузовной модуль контролирует:
- блок управления люком с подъемно-сдвижной крышкой
Блок управления SHD сообщает о положении люка с подъемно-сдвижной крышкой (или панорамного стеклянного люка на E61). Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.
- встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA) управляет функцией автономной вентиляции. Сигнал управления передается системой IHKA по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономной вентиляции используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.
- блок управления автономной/дополнительной системой отопления
Блок управления SHZH управляет функцией автономного отопления. Сигнал управления передается блоком управления SHZH по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономного отопления используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.
- световой модуль
Световой модуль управляет системой освещения для светового сигнала тревоги DWA. Команда управления передается блоком управления DWA по шине K-CAN на световой модуль.
Для работы системы охранной сигнализации активизируются следующие исполнительные механизмы:
- сирена со встроенным датчиком крена
Сирена со встроенным датчиком крена (SINE) выдает звуковой сигнал тревоги DWA. Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Дополнительно к сигналу тревоги DWA с помощью сирены может подаваться звуковой сигнал подтверждения при постановке/снятии автомобиля с сигнализации (устанавливается через центральный информационный дисплей и контроллер).
- Светодиод DWA
Светодиод DWA находится в нижней части внутреннего зеркала заднего вида.
Он служит для индикации состояния системы охранной сигнализации. Светодиод DWA активизируется непосредственно блоком управления DWA по отдельному проводу. Возможны следующие индикации:
Функции системы
Система охранной сигнализации выполняет следующие функции:
- постановка/снятие с сигнализации
- срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)
- автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона
- отключение системы охраны салона и датчика крена
- аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA
- перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления
Постановка/снятие с сигнализации
Система охранной сигнализации активизируется при запирании/блокировке центрального замка. Запирание/блокировка предполагает:
после выключения контакта 15 дверь водителя была открыта, а затем закрыта.
Блок управления DWA передает сообщение "Постановка на сигнализацию" по локальной шине передачи данных в сирену со встроенным датчиком крена (SINE). При получении сообщения сирена тотчас активизируется. Через 3 секунды после постановки на сигнализацию контакты дверей, капота и крышки багажника включаются в схему контроля. Для этого требуется, чтобы контакты находились в состоянии покоя (двери, капот и крышка багажника, заднее стекло на E61 закрыты).
В качестве визуального подтверждения один раз мигает система охранной сигнализации и включается светодиод DWA (в режиме вспыхивания). В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал сирены (см. экспортное исполнение).
После активизации сигнализации DWA и после того, как были закрыты все двери, капот и крышка багажника (и заднее стекло на E61):
ультразвуковой датчик охраны салона начинает контролировать салон с помощью ультразвуковых волн. Прим. через 20 секунд охрана салона активизируется в полном объеме.
Если открыть боковые стекла и/или крышку люка с помощью функции комфортного управления, функция охраны салона будет деактивизирована.
Как и охрана салона, функция контроля крена автомобиля активизируется только после закрывания всех дверей, капота и крышки багажника. При активизации сначала производится пробное включение охранного датчика крена (на 30 секунд). Только после пробного включения контроль крена активизируется в полном объеме.
Если в течение пробного включения открыть крышку багажника, пробное включение будет прервано. После закрывания крышки пробное включение запускается заново. Функции контроля ультразвукового датчика охраны салона и датчика крена имеют приоритет. В случае распознавания неисправности контакта двери, капота или крышки багажника контакт определяется как замкнутый.
Система охранной сигнализации деактивизируется при отпирании центрального замка. В качестве визуального подтверждения два раза мигает аварийная световая сигнализация, и светодиод DWA выключается. В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал (двойной) сирены (см. экспортное исполнение).
Крышку багажника можно отпереть с дистанционного управления и открыть даже при активизированной системе DWA, при этом сигнал тревоги не сработает. При открывании крышки система охраны салона и датчик крена деактивизируются. Как только крышка будет закрыта, система охраны салона и контроль крена активизируются снова.
Срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)
Сигнал тревоги DWA срабатывает, если при активизированной системе охранной сигнализации распознается нештатная ситуация. Причиной срабатывания сигнала тревоги DWA может быть следующее:
- снижение напряжения бортовой сети с 7,5 до 6,5 вольт в течение менее 40 минут
- отсоединение плюсового провода аккумуляторной батареи
- напряжение в бортовой сети > 18 В
При срабатывании сигнала тревоги DWA блок управления DWA активизирует сирену с помощью сигнала по локальной шине передачи данных. Одновременно блок управления DWA посылает сообщение по шине K-CAN. Световой модуль включает световой сигнал аварийной световой сигнализации.
Звуковой сигнал тревоги может также сработать в случае несанкционированного отсоединения сирены от бортовой сети при активизированной системе DWA.
Если при этом также прерывается связь по локальной шине передачи данных, блок управления DWA активизирует световой сигнал тревоги.
Сигнал тревоги DWA немедленно прерывается при:
Автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона
Во избежание ложного срабатывания сигнализации чувствительность ультразвукового датчика охраны салона корректируется в зависимости от окружающих условий. Для этого блоку управления DWA (а следовательно, на ультразвуковой датчик охраны салона) по шине K-CAN передается следующая информация:
Дальность действия ультразвуковых сигналов (чувствительность) может изменяться. Сигналы положения боковых стекол и крышки люка анализируются системой DWA. При отсутствии сигналов положения выбирается нечувствительная установка.
При активизированной системе DWA и реализации одной из функций обеспечения комфорта (например, комфортное закрывание с дистанционного управления):
Кроме этого, во избежание ложного срабатывания сигнализации также контролируется включение автономной вентиляции или отопления (движение в салоне, вызванное колебаниями воздушного потока).
Отключение системы охраны салона и датчика крена
Отключение системы охраны салона и датчика крена имеет смысл в следующих ситуациях:
Система охраны салона и датчик крена деактивизируются, если в течение 10 секунд дважды реализуется команда "Запирание/блокировка"(например, с помощью дистанционного управления).
Деактивизация подтверждается светодиодом DWA, который в течение 2 секунд горит непрерывно.
Кроме этого, ультразвуковой датчик охраны салона и охранный датчик крена можно деактивизировать на продолжительное время (см. "Память автомобиля и ключа").
Аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA
В случае внезапного отказа сирены или прерывания передачи данных по локальной шине при срабатывании сигнализации звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар. Для этого блок управления DWA посылает специальное сообщение блоку переключателей на рулевой колонке (SZL).
Перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления
Систему охранной сигнализации можно активизировать и деактивизировать как с замка двери, так и с дистанционного управления (= перекрестное управление). В некоторых странах использование перекрестного управления исключается условиями страхования.
В случае отсутствия перекрестного управления систему охранной сигнализации можно только активизировать с замка двери, но не деактивизировать. Деактивизация возможна только с дистанционного управления. Функция перекрестного управления кодируется в блоке управления CAS.
Указания по сервисному обслуживанию
При сервисном обслуживании соблюдать следующие указания:
- "Память автомобиля и ключа": [подробнее . ]
Экспортные исполнения
Сигнал тревоги DWA на различных экспортных исполнениях
В связи с различиями в предписаниях, действующих в той или иной стране, или при индивидуальных установках в "Памяти автомобиля и ключа" возможны следующие варианты сигнала тревоги:
| Функция | Экспортное исполнение |
| Звуковое подтверждение посредством сирены при постановке/снятии с сигнализации | только для США и Канады |
| Звуковой сигнал тревоги | Прерывистый звуковой сигнал в течение 30 секунд для США и Канады |
| Продолжительность звукового сигнала тревоги | 5 минут для Великобритании |
США и Канада: аварийная световая сигнализация и дальний свет
Режим паники при экспортном исполнении для США и Японии
Благодаря режиму паники можно в случае возникновения угрозы извне или аварии привлечь к себе внимание с помощью сигнала тревоги DWA.
Если режим паники закодирован (вместо запирания крышки багажника):
Режим паники можно активизировать с пульта дистанционного управления. Для этого нужно нажать и удержать в течение 3 секунд специальную кнопку (специальная кнопка = кнопка отпирания крышки багажного отделения в исполнении для стран ЕС). Режим паники можно активизировать независимо от состояния системы DWA (активизирована/деактивизирована). При нажатии любой кнопки на пульте дистанционного управления режим паники отключается.
В случае внезапного отказа сирены при активизации режима паники звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар (аварийный режим).
Продолжительность сигнала тревоги в режиме паники не ограничена (до полной разрядки аккумуляторной батареи).
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Чтобы привязать, прописать штатный ключ, брелок-выкидушку для БМВ Е32 или Е34 необходимо следующее:
1. Наличие штатной сигнализации в автомобиле. Её наличие можно косвенно определить по присутствию красного светодиода на верхней решётке отопителя салона на торпедо и ИК-приёмника, находящегося на потолке в салоне рядом с плафонами освещения салона и управлением люка.
2. Наличие исправного ключа брелка, который в рабочем состоянии подмигивает владельцу при нажатии на кнопки:
Кнопа Номер 1 - открывание и снятие с охраны (1 полсекундная вспышка светодиода)
Кнопа номер 2 - Закрывание (1 полсекундная, пауза, быстрое моргание)
Кнопа номер 3 (сбоку) - постановка на охрану и блокировка замков дверей (1 полсекундная, пауза, быстрое моргание)
Непосредственно процедура привязки ключа:
BMW X5 E53 не открывается с ключа, видео
1. Открыть-закрыть водительскую дверь.
2. Ключ в замке зажигания в положении 2 (зажигание)
3. Брелок прислонить к блочку со светодиодом на решётке торпедо. При чём прислонить вплотную непосредственно ИК-портом брелка. На брелке для этого есть даже специальный направляющий паз.
4. Нажать кнопку 2 и удерживать в течение 5-ти (примерно) секунд. Светодиод на брелке, как положено отработает полсекундную вспышку, паузу, моргание.
5. Нажать кнопку 1 и удерживать в течение 5-ти (опять-же примерно) секунд. Светодиод на брелке как положено моргнёт один раз. Потом пауза и потом брелок просигнализирует владельцу о том что он прижился к машине импульсами светодиода с частотой 1 раз в секунду.
6. Вынуть ключ из замка зажигания.
7. Открыть-закрыть водительскую дверь.
И при работоспособной штатной сигнализации брелок будет исполнять все свои функции, как то постановка на охрану, открывание-закрывание замков, а так-же закрывания стёкол, если удерживать кнопку 2(блок комфорт).
Мы расскажем вам, как привязать, прописать ключ штатной сигнализации, центральному замку на примере BMW в кузовах Е32 или Е34
Читайте также: