Как отключить звук сигнализации лада калина

Опубликовано: 27.04.2024

В общем не любю я дополнительные брелки, на лето решил оставить только ключ, активировал штатный иммо, на зиму поставлю обратно для автозапуска. Ключ успешно заработал на открыть закрыть, но после закрытия через пару секунд происходил секундный гудок сигнала. Стал читать у всех ли так, оказалось, что гудка быть не должно, а он происходит при не закрытии одной из зон охран, проверил все концевики, они оказались в рабочем состоянии, при не закрытой двери например машина закрывалась происходил гудок в пол секунды, а затем длинный гудок в 1 секунду. На форумах ничего не нашел, т.е. есть вопросы с моими симптомами, но решения их отсутствовало. Решил что это изза неправильного подключения сигналки т.к. концевики дверей у нас на 3х проводах пер лев дверь, пер пр дверь и задние двери. В общем когда получил доступ к блоку штатной сигнализации увидел следующую картину 2 бело черных провода отрезаны от блока и замкнуты между собой, это соеденили воедино концевики капота и багажника, чтобы лишний провод не тащить (варварство какое то) и 3 провода концевиков дверей просто были оголены и скручены между собой и подключены к выходу концевиков дверей на блоке сигналки (сложно чтоли диоды подпаять). Вернул все назад (соеденил на места бело черные провода и провода дверей заизолировал отдельно) и штатная сигнализация заработала в рабочем режиме. (пока все временно т.к. буду подпаивать диоды и все облагорожу).
Итак как я понял эту ситуацию, штатная сигналка работала но выдавала ошибку изза концевиков дверей, т.к. они все были замкнуты между собой (90%) и сигналка не находила концевики капота и багажника и выдавала ошибку в виде гудка, скорей всего они просто постоянно находились в состоянии покоя т.к. были обрезаны (10%).

Ну и наши руки не для скуки))) заметил, что не работает лампа стояночного тормоза, самое первое это проводка, замкнул между собой провода фишки к концевику лампа загорелась, значит концевик, при его снятии он просто рассыпался, было вечером в магаз ехать не хотелось, нашел у себя концевик от дверей 10 поставил пока его все работает правда колхоз на колхозе))) смотрите как получилось
Внимание уберите детей от экранов
Кстати автозапуск скорее всего не работал по этой причине, он от концевика запитан, еще не проверял, осенью.

Как на калине отключить штатную сигналку? Ключ не рабочий, иммо я удалил, мотор соответсвенно запустил. При вкл. зажигания моргает аварийка!
Как с этим бороться?

Добавлено через 12 минут

В данном случае проблему решил. Пропаял плату ключа, с охраны снял.
Но вопрос все равно интересен, на будующее)))

keban

VIKON

Возвращаюсь к своему вопросу:

Ключ с кнопками постирали. При отпирании двери моргает аварийка, но так как иммо ранее отключен, то мотор запускается! С чем и приехал. Ключ высушен, светодиод при нажатии моргает-но никакой реакции!
В этот раз есть красный ключ. Но и с ним не прокатывает-при включении зажигания моргает аварийка, сигнал (пока отключен), и что интересно бессистемно лампа иммо на панели!
Обучение никак не проходит-при включении красным ключем нет трех пиков!
Что делать то?

Добавлено через 34 минуты

Так, красный ключ увидела. Ключевая фраза:

keban

Да я свою так иногда с охраны снимаю. Когда ключ рабочий потеряю

Добавлено через 55 секунд

keban

виктор1972

PIRAT

keban

angtar

keban

А как ведёт себя сигнализатор иммо на панели?

abricos33

keban

abricos33

keban

Вложения:

APS_6_24C04_noimmo.eep

abricos33

Ну нифига у меня лыжи не едут с этими калинами
Очередное авто-перестало реагировать на брелок. Но запуск есть. Сделал вывод, что брелок сам рабочий, так как система сигнал видит и в ошибках выскаивает, что нет синхронизации!
Достал я обучающий чип, что Андрей мне подарил- и нифига!
С родным красным лампа на панели не загорается совсем, запуск разрешен.
С неродным просто начинает моргать! Хотя должна загореться на постоянку!
Что опять не так?

Добавлено через 40 минут

Записал чистый еепром в АПС-индикатор стал моргать со всеми ключами!
В моторном (М74) почистить?

blistograd

Просмотр профиля

имобилайзер никакого отношения к закрытию или открытию дверей и к клаксону не имеет.

Учите.уважаемый мурзилку..
управлением всех замков и сиреной и всем остальным управляет штатная сигналка и электропакет НОРМА.

а бибикает потому как шото открыто.. а шо?? смотрим. первым делом
кнопка капота..
вторым микропереключатель багажника.. третьим двери

вот только где находятся все эти кнопки и переключатели не спроашивайте а посмотрте книжку..там все написано.
не ленитесь.

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА

privatalex

Просмотр профиля Скрипа Просмотр профиля malega

Просмотр профиля Alex_andr

Просмотр профиля Tol466

Просмотр профиля R_S Просмотр профиля Alex_andr

Просмотр профиля

И на солнце и в гараже и всяко пробовал.
Если под капотом, то где находится этот концевик?
В салоне проверим светом, под капотом в ручную и методом исключения дойдём до багажника.
А может в самом замке зажигания такая бяка быть?
Или там немного другая система сигнализации?
Я в командировке и проверить в данный момент нет возможности, но как приеду все эти манипуляции проделаю.
Попутно буду менять шестерню стеклоподъёмника, подклинивает и рычит при полном поднятии стекла.

Как пользоваться штатной сигнализацией Lada Granta, Kalina, Priora, Niva

Система дистанционного управления (СДУ) электропакетом устанавливается на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта, Калина, Приора и Нива (Шевроле). Автомобили с СДУ комплектуются ключом зажигания с пультом дистанционного управления (ПДУ). Многие владельцы называют эту систему штатной охранной сигнализацией. Как пользоваться ей рассказывается в руководстве по эксплуатации автомобиля, однако в нем описаны не все возможности системы.

Система дистанционного управления предназначена для:

дистанционной блокировки / разблокировки замков дверей с одновременным включением / выключением режима охраны автомобиля;
блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
блокировки / разблокировки замков всех дверей клавишей из салона автомобиля;
включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом;
дистанционного управления электрическими приводами стеклоподъемников (в вариантном исполнении).

Пульт дистанционного управления: 1 – индикатор подтверждения излучения и разряда батареи пульта; 2 – кнопка разблокировки замков; 3 – кнопка блокировки замков; 4 – кнопка открытия багажника.

На Lada Granta FL использует новый ключ:

Блокировка замков дверей и включение режима охраны с ПДУ.

Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку 3 на ПДУ. При этом замки боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.

Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.

Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.

Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.

Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ.

Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с ПДУ нажмите кнопку 2. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку 2 на ПДУ еще раз.

Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.

Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с ПДУ.

Разблокировка замка двери задка (багажника) с ПДУ возможна только при выключенном зажигании. Для разблокировки двери задка (багажника) нажмите два раза или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку 4 на ПДУ.

При включенном режиме охраны разблокировка двери задка (багажника) происходит одновременно с отключением этой зоны охраны на 25 секунд. Если за это время дверь задка (багажника) не открывалась, то она автоматически блокируется вновь. Если в течение 25 секунд дверь задка (багажника) открывалась, то эта зона охраны отключается на все время до ее закрытия. Для блокировки двери задка (багажника) после ее закрытия необходимо нажать кнопку 4 на ПДУ.

Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона.

Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу блокировки на подлокотнике двери водителя или утопите кнопку блокировки в двери водителя.

Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотнике двери водителя.

Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия клавиши. Если это произошло, не нажимайте клавишу некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки.

Тема для лабораторных исследований

Не так давно появилась информация об интересных свойствах штатной сигнализации Лада-Калина, которые заинтересовали массу автолюбителей и не только. Имеющийся в составе сигнализации брелок, способен передавать сигнал к центральному блоку на расстоянии не более нескольких метров. Так вот, совершенно случайно выяснилось, что расстояние передачи радиоканала «Лады» можно существенно увеличить, если воспользоваться сотовым телефоном.

Эффект увеличения передачи сигнала заключается в следующем: если в момент подачи команды с брелока связаться по телефону с партнером, который находится рядом с машиной, сигнал управления каким-то образом передается по телефонному каналу

. Непостижимо, так как системы работают на радиочастотах совершенно разных, но факт, подтвержденный достаточно большим числом народных исследователей. В данном случае рождается тема, интересная для лабораторных исследований. Если невероятное подтвердится, существенное увеличение дальности связи для штатной сигнализации «Лада-Калина» с помощью мобильного телефона, может стать очевидным.

Профессиональные охранные комплексы для легковых автомобилей

Sheriff – автомобильная сигнализация, обладающая профессиональными качествами охранной системы. Согласно технической документации, имеет шесть сервисных каналов (два управляются дистанционно), может работать в режимах пассивной и активной защиты, обладает интерактивным пейджером. Чем не вариант для

Pantera – автомобильная сигнализация и подробная инструкция пользователя

Ассортимент охранных автомобильных устройств, присутствующий на коммерческом рынке, позволяет оснастить транспортное средство системой защиты разного уровня надежности. Всё зависит от того, какое количество средств готов вложить владелец автомобиля и какому производителю сигнализаций готов отдать

Неисправности автомобиля Лада Калина

Каждому автовладельцу обычно приходится сталкиваться с такой ситуацией, при которой его машина не заводится. Это является довольно серьезной проблемой, особенно когда неисправность случается зимой. В таких случаях необходимо обращаться к квалифицированным специалистам, также можно попробовать

Самостоятельная установка и последующая регулировка противотуманок на автомобиль Лада Калина

Основное предназначение противотуманных фар – это лучшее освещения дороги в тумане, но также они могут применяться как дневные ходовые огни, использование которых во время движения машины за пределами населенного пункта, согласно ПДД, является обязательным.

Как обнаружить и устранить неполадки в системе стеклоочистителей автомобиля Лада Калина

Устройство системы стеклоочистителя представляет собой довольно простую схему. При желании, любой автовладелец в состоянии разобраться в причине неисправности и устранить ее самостоятельно.

Как настроить головной свет на российском бюджетнике Лада Калина своими руками

Головной свет автомобиля – это основополагающий элемент при движении в темное время суток. В настоящее время не осталось такой автотехники, которая была бы лишена светотехники.

Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
Поворотники	Синий и Синий/Черный	положительная	Порог водителя или Рулевая колонка
Датчики дверей (водительская дверь)	Красный/Синий	отрицательная	Порог водителя
Датчики дверей (все)	Белый/Синий		У плафона
Ц.З. запирание	Розовый/Белый		Порог водителя
Ц.З. отпирание	Розовый/Черный
Бензонасос	Серый	положительная

Где находится иммобилайзер на Калине?

Блок управления иммобилайзером на Лада Калина находится в глубине панели приборов в районе центрального воздуховода системы микроклимата. Антенна считывателя сигнала в форме кольца располагается в замке зажигания. Сам чип вмонтирован в головку ключа и считывается автоматически при вставке ключа в замок.

Доступ к устройству

Для доступа к блоку потребуются инструменты:

отвертка с крестообразным жалом;
пластиковая отвертка для снятия элементов декора на панели;
удлинитель с карданным шарниром и головка для крестообразных винтов (для снятия блока).

Последовательность разборки панели на базовой Калине 1 без кондиционера:

Отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети.
Открыть пепельницу и отвернуть четыре винта крепления корпуса, вынуть его из гнезда.
Демонтировать две заглушки, расположенные по бокам от кнопки аварийной сигнализации.
Отвернуть еще два винта крепления, которые находятся под заглушками.
Демонтировать поворотные переключатели температуры и направления воздушных потоков.
Потянуть на себя центральную облицовку и снять ее с защелок.
Отключить электрические разъемы, идущие к компонентам, установленным на облицовке.
Снять штатный блок, закрепленный в пластиковом корпусе под центральным воздуховодом, при помощи двух винтов.
Отключить штекер проводки с блока путем нажатия на фиксатор.

На фото показаны основные этапы снятия блока иммобилайзера на ВАЗ Калина.

Интересные моменты работы сигнализации Лада Калина

Практика использования системы защиты «Лады» показала: устройство при желании легко оснащается датчиком удара и датчиком наклона автомобиля. Так вот, согласно наблюдениями, именно эти дополнительные элементы становятся часто причиной ложных срабатываний. Высокий процент ложный срабатываний выдает штатная сигнализация автомобиля Лада Калина

, имеющего темную окраску кузова. Подвергаясь воздействию солнечных лучей, кузов автомобиля нагревается. Нагрев в свою очередь приводит к расширению металла и некоторой деформации. Для темной «Лады» самым уязвимым местом становится капот. Температурная деформация капота приводит к нарушению контакта концевика. Результат – срабатывание защиты.

Как активировать иммобилайзер?

Автомобили Калина 1 и 2 комплектуются двумя ключами зажигания – черным и красным. Второй используется для активации иммобилайзера и иногда называется мастер-ключом.

Перед началом активации владельцу автомобиля следует убедиться, что в баке машины находится не менее 10 литров бензина. Это необходимо для того, чтобы зуммер предупреждения об аварийном остатке топлива не мешал настройке иммобилайзера.

Сесть за руль и закрыть дверь.
Вставить красный ключ в замок и активировать зажигание.
После трех сигналов зуммера выключить зажигание и вынуть ключ.
В течение 5 секунд вставить черный ключ и активировать зажигание.
После пяти (три и через некоторое время еще два) сигналов зуммера выключить зажигание и вынуть ключ.
В течение 5 секунд установить красный ключ и поставить его в положение включения зажигания.
Дождаться пятикратного сигнала зуммера и деактивировать зажигание. Ключ должен остаться в замке.
Раздастся одиночный сигнал зуммера, после которого необходимо в течение 5 секунд включить зажигание.
Выждать еще 5 секунд, после чего должна мигнуть аварийная сигнализация и кратковременно сработать сигнал клаксона.
Выключить зажигание и, удерживая ключ в замке, дождаться исчезновения символа иммобилайзера на комбинации приборов.

На некоторых автомобилях возможна не звуковая, а визуальная индикация при помощи мигания контрольной лампы иммобилайзера на комбинации приборов.

На видеоролике от канала avtohelpII показана активация иммобилайзера на машине Калина 2.

Аварийное отключение иммобилайзера

Для отключения иммобилайзера используется цифровой код, который предварительно следует записать в память блока управления.

Для этого необходимо пройти описанную выше процедуру активации, а затем выполнить действия:

Повернуть красный ключ до положения включения зажигания и дождаться пока не погаснет контрольная лампа иммобилайзера на комбинации приборов.
Набрать цифры будущего шестизначного кода. Для этого допускаются любые числа от 1 до 9. Набор выполняется быстрыми нажатиями до упора на педаль газа. При нажатии будет загораться лампа иммобилайзера, а при отпускании – гаснуть. После набора цифры следует нажать на педаль газа и удерживать ее до тех пор, пока не погаснет индикатор иммобилайзера (примерно 5-6 секунд). Затем можно набирать второе число и так далее. Если сделать ошибку при наборе и сохранении, то индикатор иммобилайзера не погаснет, а станет мигать. В этом случае всю процедуру проводят заново начиная с активации.
После набора и записи последней цифры индикатор иммобилайзера не погаснет. Нужно удержать педаль газа еще 10 секунд и отпустить.
Выключить зажигание и вынуть из замка красный ключ.

В случае возникновения проблем с запуском необходимо отключить иммобилайзер ранее записанным кодом, для этого потребуется:

Включить систему зажигания. В случае использования ключа с поврежденным или нераспознанным чипом возможно кратковременное срабатывание стартера, которое не приведет к пуску, поскольку цепи подачи топлива и зажигания отключены. На комбинации приборов активируется и будет мигать индикатор иммобилайзера.
Выждать около минуты, пока не погаснет значок.
Ввести код путем нажатия на педаль газа. Для ввода цифры следует быстро нажимать педаль до упора. Количество нажатий соответствует цифре кода. Для разделения между числами используется длительное нажатие на педаль (около 6 секунд). Процедура ввода, по сути, повторяет процесс программирования кода.
После введения шестой цифры включится цепь бензонасоса, а также будет гореть индикатор иммобилайзера. При ошибочном вводе цифры значок будет мигать. В этом случае процедуру ввода кода повторяют с первой цифры.

Как отключить иммобилайзер своими руками?

Существует вариант временного отключения иммобилайзера, который может потребоваться при установке сигнализации с автозапуском.

Для установки системы обхода применяется:

Блок управления с заложенным в него ключом или меткой. Используется закладка ключа или чипа в устройство, которое находится в глубине приборной панели. При активации автозапуска реле сигнализации задействует блок и двигатель пускается в обход основной схемы.
Блок бескючевого обхода иммобилайзера. Ставится отдельное устройство управления, которое эмулирует ключ зажигания с чипом.

Еще один способ отключения иммобилайзера на Калина зависит от типа ЭСУД (блока управления).

Блок Bosch М7 4

Перед тем как приступить к выполнению операции на автомобиле с блоком Bosch М7.4 необходимо подготовить:

компьютер или ноутбук с предустановленной программой Winflashecu v.1.14 (дистрибутив доступен для свободного скачивания);
адаптер и шнур K-Line, например, VAG-COM 409.1;
заранее скачанное программное обеспечение для блока с отключенной поддержкой иммобилайзера;
несколько проводов с различной длиной.

Основными причинами неработоспособности иммобилайзера являются:

Неактивированный блок управления и рассинхронизация ключа и автомобиля. Для исправления этих неисправностей обычно хватает процедуры повторной активации.
Попадание жидкости во внутренности блока. В этом случае устройство придется снять с машины и просушить. Если после этого работоспособность системы не восстановится, то блок подлежит замене.
Выход из строя предохранителя цепи питания. За питание иммобилайзера отвечает 10-амперный (на Калине 1) или 15-амперный (Калина 2) предохранитель, установленный в монтажном блоке в панели приборов. Если после замены предохранителя устройство не работает или происходит повторный выход из строя плавкой вставки, то автомобиль следует отбуксировать для тщательной диагностики в сервисный центр.

VESKO-TRANS.RU

Где Находится Штатная Сигнализация На Калине

Лада Калина Стандарт Сигнализация Офис

Особенности и принцип сигнализации

Сегодня большое количество систем безопасности предназначено для удовлетворения самых разных потребностей. Стандартная сигнализация Lada Kalina обычно устанавливается непосредственно во время сборки автомобиля, чем и объясняется ее название. Я хотел бы обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с функционированием стандартной калиновой сигнализации, которые являются ее неадекватным ответом. То есть система может включаться в любое время самостоятельно. Если вы детально изучите эти проблемы, вы обнаружите, что они не беспочвенны.

Новичок

Сообщений: 8
На форуме с: 05.04.14

Опытный пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Элита

Пользователь

rnl3013,
Литиевый элемент питания CR2032 (3V).

Элита

Новичок

Сообщений: 3
На форуме с: 26.07.14

Ветеран

Элита

Сообщений: 4439
На форуме с: 15.09.13

1). Закрыть двери.
2). Включить КРАСНЫМ КЛЮЧОМ зажигание.
- 3 писка (их может и не быть, тогда ждите 6 секунд). Вытащить ключ.

3). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ПЕРВЫМ ЧЕРНЫМ КЛЮЧОМ зажигание.
- 3 писка + 2 писка. Вытащить ключ.

4). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ВТОРЫМ ЧЕРНЫМ КЛЮЧОМ (если он есть) зажигание.
- 3 писка + 2 писка. Вытащить ключ.

5). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ КЛЮЧОМ зажигание.
- 3 писка + 2 писка.

6). Выключить зажигание. Ключ из замка не вынимать!
- 1 писк.

7). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД. (Внимание. Обязательно дождаться сигнала - засада в этом месте). Мигнула аварийка, бибикнул сигнал.

Новичок

Сообщений: 3
На форуме с: 26.07.14

Элита

Aleksandr73, Дудка орет если что то не закрыто на момент постановки на охрану штатной сигналкой. И еще моргнуть должно 3 раза. Если все концевики в порядке она моргнет 1 раз, а орать не будет. Так что последние 3 месяца у вас, уважаемый, все в порядке. А вот до этого одна (или больше) зон были не под охраной.

Элита

Zerg, да, все правильно понял.

Элита

Zerg, поворотники полюбому должны сработать.

Новичок

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: