Как работает сигнализация пандора с бесключевым доступом

Опубликовано: 19.05.2024

Бесключевой обход с помощью алгоритмов Pandora и сервиса Pandora CLONE позволяет миновать проблему с разбором одного из штатных ключей для реализации автозапуска. В настоящее время бесключевой обход доступен при установке автосигнализаций Pandora и Pandect.

Автозапуск — тепло и комфорт в вашем автомобиле

Ежегодно все больше автовладельцев желают оснастить свой автомобиль функцией автозапуска. Без этой возможности уже с трудом представляется эксплуатация автомобиля в современном мире, ведь она значительно повышает уровень комфорта и экономит время. Сигнализация с автозапуском позволяет вам дистанционно завести двигатель автомобиля, если вы собираетесь в дорогу, или запрограммировать автоматический запуск — в этом случае система сама запустит двигатель в нужное время или по другим параметрам: температуре и напряжению аккумулятора. Таким образом, вы выходите из дома и садитесь в автомобиль с уже прогретым мотором и теплым (а летом — прохладным) салоном, размороженными стеклами. Больше не нужно сидеть в холодном автомобиле и ждать, пока он прогреется, или ходить вокруг него, очищая наледь.

Что требуется для подключения автозапуска?

Современные автомобили в большинстве своем оснащены штатной противоугонной системой — иммобилайзером, задача которого заключается в разрешении использования автомобиля только его владельцу. Иммобилайзер распознает владельца по электронному чипу, спрятанному в штатном ключа от автомобиля. Но при использовании автозапуска в данном случае возникает проблема, ведь владельца рядом нет, сигнала с чипа тоже нет, и иммобилайзер не позволяет запустить двигатель.

Решается эта проблема обычно следующими путями:

В автомобиль устанавливается специальное устройство — обходчик иммобилайзера, — в котором прячется один из штатных ключ от автомобиля. Очевидный минус этого способа заключается в том, что владелец лишается одного из ключей.
Вместо штатного ключа используется его дубликат, который необходимо предварительно заказать. Это влечет за собой дополнительные траты — для некоторых автомобилей изготовление чипа возможно только дилером и стоит немалых денег.
Используется специальный бесключевой обходчик иммобилайзера, что, как правило, является самым дорогим решением. Он позволяет сохранить все штатные ключи и не делать дубликат, но стоит около 10 тыс. рублей с установкой.

Как видно, каждое решение сопровождается весьма ощутимыми неудобствами и тратами. Но благодаря Pandora есть четвертый, самый удобный и дешевый способ, позволяющий обойтись без штатного ключа и дубликата — алгоритмический обход Pandora.

Бесключевой обходPandora CLONE — это удобное, техничное и современное решение

Сигнализации Pandora используют современный алгоритмический обход штатного иммобилайзера, не требуя от владельца никаких дополнительных «жертв»; в настоящее время бесключевой обход Pandora доступен для большинства автомобилей на российском рынке.

Pandora CLONE — сервис взаимодействия автосигнализаций Pandora, программы Pandora Alarm Studio (используется для установки) и сервера с необходимыми базами данных и алгоритмами.

На этой странице вы можете самостоятельно проверить, доступен ли для вашего автомобиля бесключевой обход Pandora. Если у вас останутся вопросы или вы захотите купить и установить выбранную сигнализацию Пандора — позвоните нам, и мы с удовольствием вам поможем.

Slave режим Pandora — специальная опция, при которой управление охранной системой выполняется не с помощью дополнительного блока, а с применением заводского брелка. Сначала такая функция создавалась для машин с бесключевым доступом, но теперь подобное устройство появилось на многих современных устройствах. Ниже рассмотрим, что такое Slave режим Пандора, рассмотрим его особенности и правила пользования. Отдельно выделим плюсы и минусы, о которых необходимо знать при покупке такой сигнализации.

Что такое Слейв-режим

Для начала разберемся, что такое Slave режим сигнализации Pandora. Это специальный режим, позволяющий управлять охранной системой с помощью штатного брелка. Первоначальной целью опции было создание комфортных условий для эксплуатации и освобождения водителя от необходимости доставать пульт из кармана. Со временем опция была переработана и усовершенствована.

Slave реализован с помощью CAN-шины, которая настраивается индивидуально. Выделяется несколько подуровней — при постановке / снятии со штатной охраны, при открытии багажника и т. д.

Для чего он нужен

Слейв режим Пандора позволяет уменьшить количество вмешательств в проводку транспортного средства и сохранить высокую степень защиты. Цель разработки в том, чтобы упростить пользование. Управление осуществляется с внешнего устройства. Это может быть брелок, встроенный в ключе, система бесключевого доступа или модуль GPS.

Pandora Слейв режим актуален для автовладельцев, которые пользуются только заводскими средствами управления, но хотят добавить дополнительные функции. К примеру, датчики наклона / удара, управление / информирование по GSM, трекинг, дополнительную блокировку мотора, активную охрану и т. д. Параллельно удается сохранить режим «свободных рук».

Как пользоваться

Автовладельцы должны понимать особенности Slave режима сигнализации, и что это в Пандора. Это функция, позволяющая дополнить штатную сигнализацию разными опциями, не потеряв в степени защиты и комфорта. Опция Слейв дополняет уже установленную сигнализацию, которая выполняет базовые защитные функции. Что касается пользования Slave функцией Pandora, здесь достаточно применять специальный брелок со Слейв. При этом руки автовладельца остаются свободными, а машина находится под защитой.

На каких моделях есть

С повышением популярности Слейв появилось много сигнализаций, поддерживающих этот режим. К основным можно отнести:

Pandora DXL 3210 slave — сигнализация со стандартным функционалом и защитой от угона. Особенности охранной системы состоят в отсутствии брелков, а возможностью управления с помощью ключа машины. При закрывании центрального замка авто автоматически становится на охрану. Здесь имеются датчики наклона, движения, удара и другие.

Pandora DXL-4910L Slave — продвинутая охранная система с GPS, GSM или 3D акселерометром. В комплекте нет брелка, но его можно использовать при необходимости. Устройство поддерживает две чип-метки иммобилайзера, имеет автозапуск, резервное питание и мобильное приложение. В качестве метки можно использовать смартфон.

Pandora DXL 3910 PRO . Слейв режим этой сигнализации Пандора обеспечивает удобство пользования без штатных брелков. В устройстве предусмотрен GPS-модуль, турботаймер, опция открытия багажника, автоматический запуск двигателя. В возможности системы входит отправка СМС-сообщений и получение команд через мобильный телефон. Имеются датчики движения / наклона.

Pandora 1840L Slave — охранная система с 3D акселерометром, Слейв-режимом, GSM и мобильным приложением. В качестве метки можно использовать телефон, есть автоматический запуск. Для управления охранной системой можно пользоваться облачным сервисом pro-p-n.ru. Особенности — дистанционная блокировка мотора, экономное энергопотребление и другое.

Pandora DXL 3120 — сигнализация с опцией Слейв, позволяющей передать управление машиной на штатный ключ, мобильный телефон или другое устройство. Программа информирует владельца о любых изменениях в режиме работы автомобиля.

Многих интересует, что такое Slave на Pandora DX 9X. Как и в рассмотренных выше охранных системах, опция позволяет управлять охранной системой с помощью штатного брелка для авто.

Плюсы и минусы режима

В завершение статьи подведем итог по поводу слабых и сильных мест Slave режима Pandora.

Полное управление авто с помощью заводского брелка, что повышает комфортабельность управления всей охранной системой.
Сохранение функций бесключевого доступа в авто.
Возможность применения дополнительных видов защит без снижения уровня комфорта.
Доступ к расширению функционала путем монтажа дополнительных модулей.
Контроль за автомобилем в режиме онлайн или с помощью СМС.
При желании можно использовать привычный брелок сигнализации.

Снижение степени защиты автомобиля. Злоумышленники работают вдвоем. Они находится рядом с машиной с приемопередатчиком, а второй сканирует сигнал с ключа и передает его партнеру. В результате машина думает, что хозяин рядом.
быстрая разрядка батарейки в пульте, а значит частая замена.

Для защиты от рассмотренной выше ситуации желательно использовать хороший иммобилайзер или дополнительные способы защиты.

Теперь вы знаете, что такое Slave режим Pandora, для чего он нужен, и в чем опасности его применения. Помните, что использование такой опции может плохо сказаться на степени защиты автомобиля, поэтому установку и настройку лучше доверить профессионалам. В комментариях поделитесь опытом работы с сигнализацией Слейв.

Добрый день.
Задача стоит следующим образом: сделать бесключевой доступ в автомобиль, не имеющий такой опции с завода.

Ручки, оснащенные датчиками прикосновения и кнопками, от аналогичного автомобиля, но оснащенного опцией бесключевого доступа с завода, уже куплены.

Сигнализация не нужна. У Starline, к примеру, есть иммобилайзер i95, который предусматривает подключение датчика прикосновения и позволяет отпереть ЦЗ при наличии метки. Но есть одно но - после запирания ЦЗ необходимо подождать некоторое количество секунд, достаточно ощутимое, прежде чем иммобилайзер "разрешит" отпереть ЦЗ. То есть если я запер ЦЗ и тут же обнаружил, что, к примеру, забыл кошелёк в авто, то сразу же отпереть не получится - нужно подождать.

Соответственно, вопросы:
1) есть ли у Pandora иммобилайзеры, которые позволяют производить подключение датчиков прикосновения?
2) буду ли я иметь проблемы, связанные с ожиданием, как подробно описано мною выше.

Спасибо большое за внимание и за ответы.

Spec-yug Student_212

Хоть я и купил Ralliart уже с сигнализацией Scher-Khan с функцией автозапуска, но все это время вынашивал идею о замене этого "тигра" на что-то более удобное. Даже все время подталкивал себя к замене сигнализации, постепенно отключая и извлекая детали старого Scher-Khan. Очень интересно был организован обходчик штатного иммобилайзера на Scher-Khan, в виде плотной намотки проволоки на пластиковом ушке реле блокировки, поверх чипа транспондера. Концы этой самой проволоки были обмотаны вокруг антенны штатного иммобилайзера. К огромному сожалению фото не сделал. Хоть система и простая до безумия, но работала.

Выбор сигнализации.

Если честно, стоял перед выбором между StarLine и Pandora.
Ранее имел большой опыт использования обеих охранных систем. Поэтому мое мнение и опыт максимально объективны.
Сейчас очень стало модно использовать сигнализации без брелока. Все настройки и управления осуществляются с помощью специальной программы на смартфоне. От такой системы я сразу отказался, так как я человек старой закалки, и всегда стараюсь подстраховаться. Смартфон может сесть и оставить нас в самый не нужный момент без возможности доступа в любимый авто. Также сотовая связь штука не стабильная и не постоянная, что тоже может привести к некоторым затруднениям. Итак, сигнализация должна обязательно иметь брелок и должна обладать функциями GSM и GPS.
Далее я постараюсь объективно описать плюсы и минусы Pandora по отношению к StarLine:

Минусы.
Главный и самый не приятный минус у Пандоры — это малюсенькие кнопки на брелоке. У меня в долгом использовании было две не дешевых модели Пандоры и на обеих, чтобы нажать нужную кнопку брелока, мне приходилось в прямом смысле прицеливаться не маленькими пальчиками. Так на Старлайне, чтобы нажать нужную кнопку или даже комбинацию кнопок, мне даже не приходится вынимать брелок из кармана.
Второй не сильно критичный минус, это цена Пандоры. Я думаю, сторонники Пандоры оправдают мой минус криптостойкостью этой сигнализации. Но я буду не приклонен. Не бывает таких охранных систем, на которые со временем не находили бы отмычек. В моем понимании сигнализация нужна от мелких хулиганов и для того, чтобы открыть\закрыть и завести\заглушить машину.
Для нормальной полноценной работы сигнализации необходимо докупать дополнительные детали, антенны, модули.
Необходимость обязательного использования меток иммобилайзера Пандоры (сейчас я еще воюю с этими детальками, дабы исключить их из системы сигнализации).

Плюсы.
Огромным неоспоримым плюсом Пандоры является то, что машины Митсубиси она умеет запускать по CAN. Не требуется установка дополнительного обходчика иммобилайзера и закладки туда ключа или транспондера. Наверное, это был решающий фактор, который меня подтолкнул именно к покупке Пандоры.
Наличие адекватного и понятного интерфейса программного обеспечения для смартфона. Сюда же добавлю возможность настройки некоторых необходимых функций сигнализации со смартфона.
Удобная тонкая настройка сигнализации с помощью персонального компьютера и специальной программы Pandora Alarm Studio. Я очень оценил эту возможность, так как интерфейс максимально интуитивно понятен.
Простота подключения, используя CAN шину. Многие функции работают по этой шине. В том числе показания топлива сигнализация берет с информационной цифровой шины. Не требуется дополнительно аналоговое подключение и обучение.
Дальность брелока Пандоры не значительно, но больше и лучше чем у СтарЛайна.
Хорошее энергосбережение у брелоков Пандоры.
Очень хорошая работа службы сервисной поддержки.

В общем и целом работой сигнализации я доволен.
В связи с не стабильной работой GSM сигнала в месте открытой парковки автомобиля, не имеющей поблизости высоких строений, но с расположением рядом вышки сотового оператора, мне пришлось докупить выносную антенну GSM. Подключается она к центральному блоку сигнализации без проблем. Лишь в настройках сигнализации надо изменить пункт GSM антенна на внешнюю.

Также отдельно пришлось докупить антенну GPS. Что самое интересное, работает она по радио каналу и разместить ее можно в любом удобном месте в автомобиле, главное чтобы был доступ к питанию +12В. Прописывается GPS антенна на удивление только с помощью кнопки Valet. И никак по-другому. Прописать лучше сразу во время установки сигнализации. Наличие в системе GPS антенны не обязательно. Но если Вы хотите постоянно точно знать место нахождение своего авто, то очень рекомендую к покупке GPS антенну.

Специфика использования Пандоры совместно с системой бесключевого доступа (KOS) на Mitsubishi Lancer Ralliart по CAN.
Устанавливая KOS и Пандору в Ralliart, я стремился к минимизации ношения и использования ключей и брелоков. Но в итоге получилось не совсем так как хотел. Связка оказалось не малой.

Я долго обдумывал и по итогу обе сигнализации (штатную и Пандора) заставил работать в режиме slave (параллельная работа двух сигнализаций). Плюс в том, что снимая с брелока сигнализации штатного ключа снимется с охраны и Пандора (и на оборот). Удобно, не надо нажимать на открытие и закрытие два разных брелока. В том числе огромным бонусом является поднятие (дотяжка) стекол дверей и люка (при его наличии) при постановке на охрану с брелока Пандоры. Минусом режима работы slave является тот момент, что снимая с охраны штатную сигнализацию (что не очень сложно даже не профессионалу), снимается с охраны и Пандора.
Из не приятных, но не критичных моментов то, что удаленно запустив машину с приложения смартфона, нет возможности продлить время работы на автозапуске. Не критично, но не удобно. С брелока мы всегда можем сколько угодно продлевать время работы.

Также не совсем правильный алгоритм работы автозапуска с бесключевым доступом. Так работая в режиме slave и запустив машину удаленно, подходя к ней и снимая ее с охраны придется делать так, чтобы двигатель останавливался. В противном случае, при открытии машины замок не будет давать возможность провернуть ручку в режим зажигания, до тех пор пока не заглушить двигатель. Но учитывая старость наших систем на авто и не желание производителя сигнализации развивать работу по CAN сегмент Митсубиси, хочется и на этом сказать "спасибо"!
В общем и целом на сегодняшний день, после танцев с бубном, работой Пандоры я очень доволен! За исключением некоторых тонкостей, все устраивает.

Если Вы стали перед выбором сигнализации, надеюсь мой отчет поможет Вам сделать правильный выбор и не наделать лишних ошибок.

Всем спасибо за внимание! И пусть автомобили встречают Вас морозным утром теплым салоном!

Самыми первыми узнают о новостях и изменениях в жизни моих автомобилей подписчики в соц.сетях:
В контакте.
В Facebook.
Канал YouTube.
В Instagram. speedracerAlex

Проездил 2 года на авто и очень не хватало бесключевого доступа. И совершенно случайно узнаю, что с сигнализацией Pandora X-1900BT бесключевой доступ есть и он работает!
Полезно иногда читать инструкцию, однако.😀

Audi Q5 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 249 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Audi Q5, 2018

Audi Q5, 2017

Audi Q5, 2021

Audi Q5, 2017

Комментарии 7

У сигнализации есть один жирный минус — необходимо спрятать один ключ в машине

А ещё слэйв режим просто подарок для угонщиков ))

Насколько хорошо работает hands free? Всегда четко снимает и ставит на охрану? Нет снятия с охраны метров с 30-50? Сам думаю над установкой keyless, но теперь задумался и на установкой сигналки с hands free

Совершенно случайно узнал про hands free от сигнализации пандорра.
На днях созванивался с другом и рассказал ему, что оплатил установку оригинального бесключевого доступа. Он мне и рассказал про эту функцию от Pandorra. Попробовал, работает. Подходишь с меткой — открывает, отходишь — закрывает. Но всё равно в ближайший четверг будут устанавливать оригинальный keyless.

Сколько попросили за кейлес?

Бывает, я собственно говоря себе и ставил пандору, от части из-за бесключевого, очень удобная вещь. После этого понимаешь, что брелок в наше время уже особо и не нужен. Большинством функционала, удобно пользоваться через приложение на телефоне.

Читайте также: