Как закрыть рено логан без сигнализации

Опубликовано: 19.05.2024

Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление!

Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.

С клавишей, расположенной в модуле отпирания дверей из салона. Она имеет два положения, обозначенные различными цветами. Экземпляры такого рода спроектированы, как правило, в Японии или Корее.
С кнопкой вверху обшивки двери, с которой мы и начали разговор. Элемент также имеет два положения, но без цветовой индикации. Это решение используется в Европе.

Что касается техники запирания, то тут все просто: нажать на кнопку или клавишу, и дверь закроется. На примере «четырехдверки» это выглядит так:

Положить ключ в карман.
Закрыть из салона три двери.
Держа открытой четвертую дверь, нажать на клавишу/кнопку, и захлопнуть ее.

Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.

А клавиш и кнопок вроде бы как и нет: как закрыть машину без видимых элементов управления замком, когда сел аккумулятор

Мода маскировать все «лишнее» продолжает набирать обороты. Найдите хоть один современный автомобиль, на котором бы личинка замка в двери или багажнике отчетливо бросалась в глаза, ну скажем, как на Lada Priora. Нет, привычную замочную скважину вовсе не убрали – ее исполняют в корпусе ручки, и закрывают декоративным обтекателем.

Подобное решение практикуется относительно недавно и основано на дизайнерских корнях. Выглядит это очень просто: в торце двери выполнено отверстие, открывающее доступ к специальному винту. Вращая его, замок можно замкнуть, остается только захлопнуть дверь.

Отверстия с винтами могут быть как на двух передних дверцах, так и на всех четырех. Конфигурация винта тоже встречается различная: от шлица до плоского паза или шестигранника под «головку».

Как быть с премиумом

Как закрыть машину, если сел аккумулятор, скажем, в Mercedes-Benz S-класса или Audi A8? Видимых элементов блокировки замка там и близко нет. Более того, нет и невидимых: запирание дверей без электричества попросту не предусмотрено. Несмотря на много «но», сложившаяся ситуация далеко не тупиковая.

Внимание! Перед тем, как закрывать автомобиль премиум-класса, проверьте, предусмотрена ли с наружной стороны двери личинка под ключ.

Альтернативные методы закрывания дверей машины при деактивированной штатной сигнализации

Предположим, что у вашего автомобиля кнопок/клавишей блокирования дверок нет, АКБ разряжен, но его заряда еще хватает для срабатывания центрального замка. Собственно, что делать, если сел аккумулятор в машине , мы обсуждали неделей ранее. Итоговая цель – АКБ надо снять на зарядку, а авто запереть. Как поступить?

Первой посещает мысль о том, чтобы открыть капот, выйти из машины, и дистанционно ее закрыть. Смеем предупредить, что сделать это просто так не получится. Многие системы охраны не блокируют дверные замки, если открыта крышка моторного отсека. Впрочем, положение далеко не безвыходное:

Самый простой вариант – вызвать мастера для ТО, но определенные действия вы можете сначала предпринять сами. Обычно снимают дверные петли, отделяют держатель замка. Вскрытие можно проводить снаружи и изнутри. Удобнее будет снять уплотнительную резинку между наружной панелью и стеклом. Из проволоки сформируйте петлю – ей дергайте за крючок внутри.

Изнутри

Если не выходит открыть двери Логана изнутри, то выполняют вскрытие. Сначала демонтируют обшивочный материал, потом снимают ручки, составляющие электронной системы управления, поднимают стекло наверх. С применением проволочной петли или круга нужно будет воздействовать на замочный крюк. Делать это удобнее всего с подсветкой.

Снаружи

Если в Рено Логан не открываются снаружи задние двери, то действовать нужно с учетом конструктивных особенностей автомобиля. До креплений реально добраться со стороны багажного отсека только в универсале или хэтчбеке, поскольку расстояния до заданных пространств будут в данном случае минимальными. В выполнении работ поможет крестообразная отвертка.

Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Logan, Sandero

Двери, центральный замок

Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поворачиваем ключ в личинке замка водительской двери по часовой стрелки, для разблокировки – против часовой стрелки. При повороте ключа в личинке замка передней пассажирской двери и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) блокируется (разблокируется) замок только этой двери. Блокировать и разблокировать замки всех дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления рабочего ключа (см. «Ключи к автомобилю»).

Водительская дверь:

1 – кнопка блокировки замка двери;

3 – внутренняя ручка

Изнутри автомобиля замки всех боковых дверей и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) можно заблокировать нажатием на верхнюю часть клавиши выключателя центрального замка, расположенного в центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).

При нажатии на нижнюю часть клавиши замки всех дверей отпираются. Замок передней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка двери.

Блокировать и разблокировать замок передней двери можно только, когда дверь закрыта.

Задняя дверь:

1 – кнопка блокировки замка двери;

2 – внутренняя ручка;

4 – ручка стеклоподъемника

Замок задней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка, как на открытой, так и на закрытой двери.

В задних дверях предусмотрена дополнительная блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей.

Для этого на торцах задних дверей (над замками) расположены рычаги дополнительной блокировки замков.

Для блокировки внутренней ручки задней двери перемещаем рычаг в сторону наружной панели двери.
В этом случае заднюю дверь можно открыть только снаружи при поднятой кнопке блокировки замка.

Для отключения блокировки возвращаем рычаг в прежнее положение.

Для разблокировки замка двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway)…

…поворачиваем ключ в замке против часовой стрелки.

Нажав на кнопку замка…

…поднимаем дверь багажного отделения.

Стеклоподъемники дверей

Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей и механическими стеклоподъемниками задних дверей. В вариантном исполнении на него могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей.

Электростеклоподъемниками передних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных на центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).

Электростеклоподъемниками задних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в задней части облицовки туннеля пола (см. «Выключатели»).

Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания – в положении «М»).

Как закрыть Рено Логан 2 .

Ремонт электропривода двери Рено Меган

Ремонт замка двери Renault Laguna II

Что можно улучшить

Если в renault logan проблема с заклиниванием происходит часто, то нужны доработки – например, шумоизоляции, замка или электроники. Рассмотрим особенности проведения всех работ подробнее.

Шумоизоляция

Проблемы с закрыванием дверей возникают в том числе по причине неправильного обустройства шумоизоляции. На днище авто осуществляется постоянное воздействие механических факторов – при проезде по брусчатке, грунтовой дороге, в результате отлетающих от асфальта камней, езде по лужам. Это приводит к созданию дискомфортных условий в салоне. Обесшумка пола – важная составляющая комплексной звукоизоляции. Если она сделана неправильно, то возрастают риски заклинивания дверных конструкций с наружной или внутренней стороны.

Шумоизоляционные доработки предполагают:

аккуратный демонтаж водительских, пассажирских сидений, других элементов салона;
обработку соединительных отверстий;
отключение питания на АКБ;
корректировку толщины штатного слоя изоляции, создание зазора для укладки шумки;
разметку проводов, проложенных по днищу, стикерами во избежание образования толстых скруток.

Разборка центрального тоннеля необязательна, но обрабатывать трущиеся участки панелей все же стоит. Покрывать полностью напольное покрытие виброй необязательно, обрабатывать напольные кузовные поперечные усилители тоже. В качестве шумки применяют плиты Изотон либо Акцент – ими поверхность днища покрывают целиком, не трогают только емкость запаски, место на верхней тоннельной плоскости.

Механические усовершенствования

Проведение механических доработок – необязательно, но улучшить параметры Рено Логан можно. Усовершенствование замка сведут риски его заклинивания в будущем к минимуму. Работы показаны в следующих ситуациях:

во время открывания замка на задних дверях Логан ничего не происходит;
элемент сзади открывается только с дополнительного канала;
в результате открывания дверей Рено Логан замок запирается, при дальнейшем захлопывании дверь будет заперта;
если централка открыта, задняя дверь не закрывается;
после закрытия дверь сзади автомобиля запирается с концами.

Для работы нужно подготовить реле, модуль, диоды. Кнопка открывания пятой двери не требуется. Чтобы центральный замок работал без сбоев, установите дополнительное реле и пару диодов в сам корпус блока, сделав вывод дополнительного разъема.

Электрика

Проблемы с электрикой тоже вызывают сбои при открывании дверей сзади кузова Рено Логан. Чтобы устранить их, отключите датчик и мотор на С401 разъеме – его можно найти слева в багажнике за обшивкой. Обязательно придется с левой стороны багажного отсека полностью убирать обшивочный материал. Это несложные, но трудоемкие работы:

Убирают пластиковый порог багажника, выкручивая пару винтов, вытаскивая пистоны и выдергивая порог наверх.
Выкручивают пару саморезов креплений боковин.
Ключом скручивают ремни безопасности, затем демонтируют обшивку в сторону автомобильной оси.
Снимают обшивку в области стыка пластмассы и днища на задних сидениях (иногда этот этап пропускают).
Подключают новый электронный блок центрального замка. Если знаний по электрике недостаточно, лучше будет доверить работы специалистам.
Концевик багажника отрывают от других в месте разъема C401 совместно с лампой.

Схема ЦЗ и концевиков дверей

При подключении внимательно смотрите на цвета проводков, а не цоколевку разъема питания на штатном замке. Оторванный концевик подключают к сигнальной цепи через диод.

Просыпаюсь утро за утром, и каждый день одно и то же. На полчаса раньше выходишь из теплой квартиры, запускаешь замерзшую машину, которая часто напоминает вмерзший в потоки льда кусок металла, ждешь, пока оттает, скребешь скребком по стеклам и зеркалам, сметаешь снег щёткой, дворники отогреваешь рукой, выбирая кусочки льда из складочек резины.

Автозапуска нет. Машина - стоит рядом с подъездом. Естественно, начала посещать крамольная мысль - а почему бы тебя не запустить, и не пойти домой?

Но автозапуска нет, а ключ ты втыкаешь в замок зажигания. В комплекте два ключа, стала носить с собой оба.

Первый опыт был не удачен. Запертую с ЦЗ машину открыла ключом, водительскую дверь. Действие правильное. Запустила движок, включила обогрев заднего стекла и обдув переднего, опять правильно. Вышла из машины, и повернула второй ключ в двери. Не в ту сторону с непривычки, сразу это поняла, что не правильно, закрыла в верном направлении. Дернула ручку - она не открылась. Обрадовалась, но насторожил привычный клацк, который слышишь от всех дверей, когда их открываешь с ЦЗ. УПС, двери все открыты, кроме водительской. И багажник тоже.

Лень было ставить эксперимент второй раз, молча вытащила щётку и скребок, поплелась уныло чистить машину.

Но на следующий день жажда просто попить горячего чая, пока машина греется, снова подвигла на эксперименты. Оказалось - не дергайся, не делай ключом лишних движений, и можно запустить машину и оставить в покое на эти злые и холодные 15 минут. Когда ты хочешь спать, стекла не отдираются, а машина похожа на ком снега и льда.

Алгоритм прост: надо 2 ключа. Одним открывать и закрывать машину, а второй для замка зажигания. Открыл, завел машину, включил всё нужное для отогрева. ЦЗ при этом уже не работает, отключается. Но если ты открыл ключом - то остальные двери и багажник остаются закрыты. Вышел. Вторым ключом закрыл машину. Одним движением. Это важно! Не пытаться открыть-закрыть второй раз, отщёлкивается при движении ключа на заведенной машине всё. В сервисной книге этого нет.

Помогите разобраться! При покупке машины в салоне попросил установить сигнализацию ( с двух сторонней связью обычная ) Всё поставили, всё работает ,но вот не задача . Случайно решил попробовать , как закроется машина просто ключом в дверь . Дверь закрылась только водительская , а остальные не закрылись .И сразу мысль в голову.А вдруг случай сядет батарейка в ключе и в брелке сигнализации . Как закрыть машину ?? Спасибо большое .

2014-08-12 18:24:24

2 Ответ от Antuan 2014-08-12 18:24:24 Отредактировано Antuan (2014-08-12 18:25:00)

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Руцями опустить на каждой двери пимпочки, а водительскую дверь и багажник закрыть ключем.

3 Ответ от Vladimir1964 2014-08-12 18:28:06

Vladimir1964
Представитель Клуб-Рено.SU
Неактивен
Подробности

А ключом нельзя?

4 Ответ от _AlexSander_ 2014-08-12 18:33:26

_AlexSander_
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

да забей. у человека наверное никогда совавтопрома не было )) иначе знал бы как и чем пользоваться и понимал, зачем нужны "шпингалеты" и т.п.

5 Ответ от Palich 2014-08-12 19:06:31

Palich
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Помогите разобраться! При покупке машины в салоне попросил установить сигнализацию ( с двух сторонней связью обычная ) Всё поставили, всё работает ,но вот не задача . Случайно решил попробовать , как закроется машина просто ключом в дверь . Дверь закрылась только водительская , а остальные не закрылись .И сразу мысль в голову.А вдруг случай сядет батарейка в ключе и в брелке сигнализации . Как закрыть машину ?? Спасибо большое .

У тебя Логан-2? Тогда обратись к оффам, которые сигналку ставили - пусть разбираются, должен срабатывать центральный замок.
В

6 Ответ от Grafik87 2014-08-12 19:11:52

Grafik87
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

ИМХО центральный замок не верно работает.

7 Ответ от sukraine 2014-08-12 19:17:31 Отредактировано sukraine (2014-08-12 19:42:44)

sukraine
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Сандеро-2, Ключ закрывает только водительскую и заднюю двери, остальные три не закрываются. Так было с начала. Сиги нет. Пимпочек нет.

Получается тоже ЦЗ не правильно работает и при отсутствии аккума машину не закроешь?

8 Ответ от Vladimir1964 2014-08-12 19:20:39

Vladimir1964
Представитель Клуб-Рено.SU
Неактивен
Подробности

ИМХО центральный замок не верно работает.

Согласен. Не может такого быть.

9 Ответ от жвакогалс 2014-08-12 19:37:18

жвакогалс
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Руцями опустить на каждой двери пимпочки, а водительскую дверь и багажник закрыть ключем.

На логане 2013 нет никаких пимпочек на дверях.

10 Ответ от Antuan 2014-08-12 19:52:04 Отредактировано Antuan (2014-08-12 19:54:53)

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

На логане 2013 нет никаких пимпочек на дверях. lol

Вот блин, и тут сэкономили
Засада . действительно, а как тогда машину закрыть?

11 Ответ от flash 2014-08-12 19:55:15

flash
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Сандеро-2, Ключ закрывает только водительскую и заднюю двери, остальные три не закрываются. Так было с начала. Сиги нет. Пимпочек нет.
Получается тоже ЦЗ не правильно работает и при отсутствии аккума машину не закроешь?

едь обратно к официалам, находи того электрика которые ставил и бей по рукам, можно даже линейкой сига не правильно видимо подключена. Наверное разорвали цепь от личинки и к ней подключили управление ЦЗ от сигнализации. Другой причины я не вижу, чудес не бывает. Я новый логан еще не очень знаю, но не думаю что там раздельные цепи питания по дверям . и разные предохранители. Еще могли подключить по силе родные актуаторы, обрезав какой-то управляющий провод из двери

Хозяин Renault Logan второго поколения рассказал о «секретной фишке», которая позволяет закрывать все двери, если замок багажника был повреждён при ДТП. Любопытно, что для этого не потребуется ключ.

По словам автовладельца, в заднюю часть его Renault Logan 2018 года выпуска въехала другая машина и сильно смяла багажник. В результате из-за повреждения замка багажника автомобилист столкнулся с тем, что не может закрыть машину.

Откровенно о «Крузаке»: «Болячки» Toyota Land Cruiser Prado назвал автоблогер

В сети поделились полезной информацией о японском внедорожнике.

Как отметил автомобилист, официалы не смогли подсказать ему решение данной проблемы, однако он нашёл его самостоятельно. Чтобы закрыть Renault Logan без ключа нужно открыть водительскую дверь и нажать в салоне на кнопку с замком.

Водитель подчеркнул, что её нужно удерживать примерно в течение шести секунд, так как одно короткое нажатие не сработает. После долгого нажатия кнопки можно выйти из машины и захлопнуть водительскую дверь, автомобиль будет закрыт со всех сторон, кроме повреждённого багажника.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Читайте также: