Какую поставить сигнализацию на калину

Опубликовано: 18.05.2024

Что делать автомобилисту, у которого противоугонка неожиданно отказала — в определении причин он путается, а помощи ждать долго либо не от кого?

На этот случай есть резерв. Разработчики предусмотрели возможность пуска двигателя без считывания кодового ключа: нужно сообщить контроллеру некий пароль. На «Калине» его задают, нажимая на педаль газа. Алгоритм записан в энергонезависимую память контроллера. Конечно, изначально этот пароль не активирован: если зажигание включено, а мотор не работает, то на панели приборов, не мигая, горит символ «Проверь двигатель». Если же пароль активирован, то через минуту после включения зажигания символ погаснет: вводи, мол, нужные цифры — и запускай.

Процедура записи пароля похожа на обучение АПС.

1. Вставив обучающий ключ в замок, включаем и выключаем зажигание, затем вынимаем: 6 секунд мигает индикатор АПС — за это время нужно успеть…

2. …включить зажигание рабочим ключом. Звучат три сигнала зуммера, затем еще два — выключаем зажигание и вынимаем ключ. Снова мигает индикатор 6 секунд — нужно успеть…

3. …включить зажигание обучающим ключом… Три сигнала, затем два — выключаем зажигание, но ключ не вынимаем. Вскоре прозвучит один сигнал — и индикатор замигает чаще.

4. Включаем зажигание — вспыхнул символ «Проверь двигатель». Примерно через минуту погаснет — пора вводить пароль. Он должен состоять из шести цифр. Пределы — 111111 и 999999. Выбирайте на свой вкус. Для этого…

5. Нажать на педаль газа до упора. Загорится лампа «Проверь двигатель». Удерживать не более 3 с, отпустить — лампа погаснет.

6. Вводим цифры кода. Допустим, первой будет «3». Для этого трижды делаем следующее: нажимаем на педаль — горит «Проверь двигатель», тут же (держать не дольше 3 с!) отпускаем педаль, лампа гаснет — вот так три единицы тройки мы ввели. В четвертый раз, нажав на педаль, удерживаем ее около 5 с, пока лампа сама не погаснет — вот теперь первая цифра кода («3») записана в память контроллера. Дело за другими пятью цифрами.

Если пароль активирован, а иммобилизатор подвел, двигатель пускаем так. Включим зажигание рабочим ключом — примерно через минуту погаснет лампа «Проверь двигатель». Вводим наш пароль. Если после шестой цифры при нажатой педали лампа через 5 с не погаснет — пароль введен верно, двигатель запустится. Ошиблись — лампа будет мигать. Придется повторно вводить пароль. Если же мотор случайно заглох, система дает вам 5 секунд на пуск, иначе придется вновь вводить пароль.

Помимо функции иммобилизатора, на АПС возложено еще несколько: управление включением задних противотуманных фонарей, задержка отключения питания стеклоподъемников на 30 с после выключения зажигания, информация (прерывистый звуковой сигнал) о ключе, забытом в замке зажигания, или о включенных габаритных огнях (два сигнала при открывании двери водителя), наконец — задержка выключения освещения салона.

А как работает дистанционное управление? Замки дверей открываются, по усмотрению владельца, в два этапа. Если нужна только водительская — нажмем на кнопку брелока один раз. Повторное нажатие открывает остальные двери. Последние можно заблокировать изнутри, нажав на кнопку, расположенную рядом с кнопками стеклоподъемников (фото 1).

Концевые выключатели на дверях «Калины» скрыты в замках (фото 2) — их присутствие выдают лишь электроразъемы. Из ряда выпадает капотный выключатель (фото 3). Если замки не срабатывают при нажатой кнопке брелока и не загорается его индикатор, следует заменить его батарейку (типа CR2032). Если же брелок в порядке, а система на его сигналы не реагирует, то не исключено, что произошла ресинхронизация кодов пульта дистанционного управления, например, из-за того, что свыше 1000 раз кнопку брелока нажимали вне зоны приема сигнала. В этом случае систему заново обучают. Блок системы дистанционного управления расположен под задним сиденьем (фото 4).

Как видим, кое в чем «Калина» приблизилась к иномаркам. Ее охранная система удобна и, будем надеяться, покажет себя надежной. Конечно, находятся автовладельцы, не доверяющие АПС из-за якобы неизбежных ее капризов, и тратят деньги на установку других противоугонок, полагая, что они «круче». Здесь необходимо отметить, что еще никто не создал систем абсолютно надежных, избавленных от возможных дефектов (причем цена и надежность никак не связаны). Едва ли не большинство отказов противоугонных систем, установленных в сервисах или гаражными мастерами, на совести тех, кто прокладывает провода, соединяет, изолирует и т. п. — и все спустя рукава… Штатная система, поставленная на заводе, от огрехов тоже не застрахована, но все же возможность халтуры здесь поменьше.

Добавим: еще никто не изобрел электронных, механических, любых других средств защиты, стопроцентно гарантирующих невозможность взлома. Это издержки того, что мы живем в просвещенный век, когда уровень подготовки взломщиков Форт-Нокса никак не ниже квалификации сторожей.

ЗАПИСЬ ПАРОЛЯ (ШПАРГАЛКА)

1. Об. ключом вкл. — выкл. зажиг., вынуть: индик. АПС мигает 6 с — успеть:

2. Р. ключом вкл. зажиг.: 3 сигн. — 2 сигн. — выкл. зажиг., вынуть, индик. АПС мигает 6 с — успеть:

3. Об. ключом вкл. зажиг.: 3 сигн. — 2 сигн., выключ. — ключ не вынимать! — 1 сигн. + частое мигание инд. АПС.

4. Включить зажиг.: «пр. дв.» горит — затем гаснет.

5. Ввести пароль из шести цифр. Порядок ввода:

6. Цифра «3»: нажать — «пр. дв.» горит — отпустить — гаснет. Повторить три раза. В четвертый раз — держать педаль нажатой, пока «пр. дв» не погаснет. Цифра «3» введена.

Подскажите, кто знает какую сигналку с автозапуском лучше и проще всего
будет установить на Калину. Пользоватся будет девушка, поэтому желательно
с более-менее простым управлением. И еще вопрос для тех у кого есть опыт
пользования. Рычаг коробки передач на нейтрали? Задние колодки не
примерзают?
Заранее спасибо!

On 24.01.2010 01:28, Graubein wrote:

Подскажите, кто знает какую сигналку с автозапуском лучше и проще всего
будет установить на Калину. Пользоватся будет девушка, поэтому
желательно с более-менее простым управлением. И еще вопрос для тех у
кого есть опыт пользования. Рычаг коробки передач на нейтрали? Задние
колодки не примерзают?

Любую с автозапуском :-). Башмак под колесо и про примерзание колодок
можно забыть.

Вторую зиму с автозапуском. Колодки не примерзают. Chevrolet Rezzo.
С уважением,
Алексей Кузьмин

"AdAM" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:hjgsik$1ji$1@news.kraft-s.ru.

А на Калине обязательно примерзнут?

"AdAM" сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:hjgtjm$faq$1@news.kraft-s.ru.

нет, если не тупить то не примерзнут нигде имхо, но на калине шансов
больше

Почему на Калине шансов больше?

статистика весч упрямая:) либо на тазах ездят долбоящеры тока, во что я
не верю, либо просчеты какие то, в ДНК:)

Я на 10-ке катался, зиму ставил только на ручнике 🙂 привычка.
ничего,никогда не примерзло. зима была года 2008 как раз и снегопады и
оттепели. голову иметь надо.
В клубе люди и на дисковых по кругу умудряются их срывать 🙂

Была бы не калина. Посоветовал бы СтарЛайн, но на калины и приоры не советую
ставить, они работают как часы, глюков нет и народ доволен ими, но
воспринимай мои слова как аксиому. СтарЛайн самая примитивная сигналка для
сканеров.
Может глючный томагавк?
А для начала поставь механику.

есть вариант купить недорого шерхан

Эмммм. почем нынче недорого?) Какой именно Шерхан?

Может глючный томагавк?

А для начала поставь механику.

А что Старлайн, будет конфликтовать со штатным иммо? Дык, именно
Калина, увы деватся некуда. Машина стоит на улице, и хозйке не набегатся
машину греть в морозы, ну и детей в холодную машину сажать не фонтан.
Хм. а Томагавк глючный? У меня лично Мангуст, правда без автозауска,
на него не жалуюсь, просто хотел узнать что именно на Калины и Приоры
ставят.

ставят хорошие сигнлаки, чтобы было к чему бегать прогревать

поставил с другом шерхан 5 себе, меня устраивает чего и всем желаю

это гарантия, что ее не угонят что ли ?
+79033359747

5ый в районе 6 тыр

6 тыр с установкой? 5-й я так понимаю как раз с автозапуском. А где
ставили если не секрет? Я просто наслушался историй про криво поставленные
сигналки именно на Калину и конфликты со штатным иммобилайзером %-)
Спасибо за инфу)

мой 10летний пепелац надеюсь никому не приглянется

это лучший аргумент , чем сигналка

автозапуск рабтает, из дома бьет до машины
что еще нужно ?

сигналка значит для автозапуска, а не для охраны))))))))))

к установке сиги в новой калине я бы кончно подошел с большей фантазией
лучьше отпугнуть угонщиков чем бегать потом по страховым и доказывать
что-то

гопника может быть, а нормального угонщика, имхо, ничего не отпугнет
а что доказывать страховой ? 2 комплекта ключей и всё.
если не помогал угонять, думаю опасаться нечего)))))
+79033359747

Была бы не калина. Посоветовал бы СтарЛайн, но на калины и приоры не
советую

. СтарЛайн самая примитивная сигналка для сканеров.

из этих фраз нужно сделать вывод, что приора и калина самые угоняемые
машины? О_о
lukyanov-i (сабака) yandex_точка_ru
"Aleksandr" сообщил(а) в новостях
следующее:hjhjr2$dos$1@news.kraft-s.ru.

ставить, они работают как часы, глюков нет и народ доволен ими, но
Может глючный томагавк?
А для начала поставь механику.

из этих фраз нужно сделать вывод, что приора и калина самые угоняемые
машины? О_о

Приоры на первом месте по угонам (

А что Старлайн, будет конфликтовать со штатным иммо? Дык, именно
Калина, увы деватся некуда. Машина стоит на улице, и хозйке не набегатся

Kolivan » Пн 24 сен, 2012 15:10

Хотел недавно установить одну из самых дешёвых сигнализаций с автозапуском и меня обломали. Сказали, что на мою машину подойдёт и будет нормально работать только старлайн с обходчиком иммобилайзера.
Автомобиль: Lada Kalina Hatchback 2011 года выпуска люксовая версия.
Двигатель: приоровский 16-клапанный, 1,6 литра, бензин
Коробка передач: ручная
На данный момент пользуюсь только штатным иммобилайзером.
По части пожеланий:
1. Оптимальное соотношение цена/качество/количество "свистелок"
2. Обязательно автозапуск.
3. Возможность установить человеку, разбирающемуся в элементарных понятиях электроники, цифровой техники и умеющему держать паяльник в руках.

Спасибо большое за помощь!

Иван Поважнюк » Вт 25 сен, 2012 9:11

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Kolivan » Ср 26 сен, 2012 12:43

Оффтоп: На ваш сайт и форум очень тяжело "достучаться". Пинги огроменные, при том, что другие сайты открываются нормально. Иногда вообще 100% потеря данных. Может вам стоит переехать на другой хостинг?

Иван Поважнюк » Ср 26 сен, 2012 14:51

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Kolivan » Ср 26 сен, 2012 15:49

shuma13 » Ср 26 сен, 2012 16:57

Kolivan » Ср 26 сен, 2012 17:13

shuma13 » Ср 26 сен, 2012 17:58

alec67 » Ср 26 сен, 2012 23:37

Kolivan » Ср 26 сен, 2012 23:42

alec67 » Чт 27 сен, 2012 0:08

Kolivan » Чт 27 сен, 2012 0:23

alec67 » Чт 27 сен, 2012 0:35

shuma13 » Чт 27 сен, 2012 0:49

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

К данному автомобилю относятся некоторые преимущества покупки данного транспортного средства:

Относительно низкая цена.
Практичность при использовании в бытовых целях.
Не дорогое прохождение технического обслуживания.
Недорогой ремонт, а также неограниченное количество запасных и недорогих деталей.

Подключение ЦЗ в комплектации «Норма»

В недорогих комплектациях вообще отсутствует кнопка закрывания дверей из салона. В таком случае подключение осуществляется по следующей схеме:

Подключение ЦЗ в комплектации «Норма»

В отличие от схем подключения ЦЗ в Калине комплектации «Люкс», здесь нет резисторов, и не используется напряжение «+». Но в этом случае при нажатии кнопки закрытия будут заблокированы все двери, а при нажатии кнопки отпирания откроется только водительская. Рассмотренные варианты относятся к самым простым, более сложные схемы требуют особых навыков, поэтому их реализацию лучше доверить профессионалам на СТО.

Принцип работы заводской сигнализации Лада Калина

Лада Калина – это абсолютно комфортное и надёжное транспортное средство, оборудованное заводской сигнализацией.

Её рабочий принцип подключения абсолютно похож на все конструкции комплексов защиты автомобиля. Через пульт управления можно дистанционно осуществлять команды, которые штатная сигнализация обеспечивает от угона и взлома. Брелок способен достаточно длительное время работать без разряда батареи, а также ему не страшны небольшой дождь и холод.

Производить блокировку и разблокировку дверных замков с помощью брелока.
Производить блокировку всех дверей, закрывая ключом водительскую дверь.
Производить блокировку и разблокировку дверных кнопок в салоне.
Активировать сигнал тревога, если условия подключения или охраны нарушены.

Как таковых нареканий о том, как работает штатная сигнализация не зафиксировано и большее количество пользователей положительно отозвались о работе сигнализации. Однако есть определённые нюансы, такие как точки подключения и работы.

Восстановление синхронизации

Ключ-брелок ВАЗ в двух вариантах исполнения

В руководстве по эксплуатации, прилагаемом к авто семейства «Гранта» и «Калина-2», сказано следующее: в случае потери синхронизации брелок повторно прописывают, то есть вносят данные о нём в память системы. Процедура записи довольно сложна, а для её выполнения нужен «обучающий ключ». Если синхронизация действительно утеряна, попробуйте сделать вот что:

Включите зажигание ключом, который нужно синхронизировать;
Ждите 6 секунд;
Лампа иммобилайзера должна начать мигать, и тогда зажигание выключают;
Через 10 секунд зажигание включают снова. Если лампа иммобилайзера не мигает, значит, синхронизация восстановлена.

Всё выглядит просто, только указанная последовательность не обязательно будет результативной.

Если есть «обучающий ключ», а ни одного прописанного ключа с кнопками нет, можете запустить двигатель так: зажигание включают и выключают, лампа начинает мигать, затем в течение 6 секунд ключ переводят к метке II (стартёр).

Особенности работы сигнализации Лада Калина

Как показала практика, систему защиты можно без проблем оснастить с помощью подключения датчика удара и наклона транспортного средства. По наблюдениям, такое или подобное добавление может стать причиной холостых тревог. Ещё бытует мнение, что при тёмном цвете автомобиля, под воздействием нагревания под солнцем, кузов и определённые детали расширялись и в каком-то роде деформировались. Самое уязвимое для сигнализации место – капот. Сильный нагрев точки подсоединения на капоте солнцем, нарушает контакт подключения концевика капота, что в итоге активирует срабатывание защиты.

При установке дополнительного датчика удара и наклона нужно правильно отрегулировать его. Как правило, этим занимаются квалифицированные специалисты, которые имеют все необходимые инструменты и аппараты для настройки.

Помимо этого, специалисты знают нюансы работы той или иной сигнализации и могут предугадывать подобные варианты нестабильной работы. При самостоятельной настройке чувствительность может не быть точной, что и послужит причиной холостой тревоги. Пульт точки управления сигнализацией имеет качественную электронную плату. При нарушениях контактов на данной схеме, образуется неработоспособность брелока, а далее происходит нарушение функций сигнализации. Также при нарушениях платы могут отсутствовать команды подачи с брелока или же вместо одной команды, будет выдаваться другая.

Две комплектации и две схемы

В варианте исполнения «Норма», если в нём предусмотрен ЦЗ, можно использовать два управляющих провода. На один из них подаётся «масса», если нужно открыть замки, на второй – если надо закрыть. Период подключения к «массе» должен занимать 0,7 секунды, и в большинстве сигналок такая настройка есть.

Если же говорить о комплектации «Люкс», здесь управляющие провода нам не помогут. Контакты реле, встроенных в сигнализацию, придётся включать в разрывы силовых шнуров. Несмотря на всю сложность, нареканий к этой схеме не было, а рассмотрим мы её прямо сейчас.

«Люксовый» вариант – самый сложный

Сначала нужно удостовериться в том, что ЦЗ в автомобиле действительно подключен по схеме «Люкс». Кнопка управления, расположенная на двери, должна быть триггерной (без фиксации). Если у вас именно такой вариант авто, придётся повозиться. Нужно будет протянуть к блоку сигналки 4 силовых кабеля. Эти шнуры, в свою очередь, должны идти от места разрыва двух штатных проводов (жёлто-белого и жёлто-чёрного). Найдите их в жгуте под порогом.

Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.

Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

В нашем случае используется номинал «15 Ампер». Непосредственно перед монтажом нужно вызвонить ту пару проводов, которая направлена к актуаторам. Пробник должен показать значение 1,2 – 1,3 Ома. И конечно, выполняя монтажные работы, предварительно требуется снять минусовую клемму с АКБ. Будьте внимательны!

Вариант подключения для «Нормы»

Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:

Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.

В рассмотренной выше схеме предохранитель отсутствует. Мы подключились к сигнальной проводке, а не к силовой, и теоретически можем не бояться любых замыканий. Всё же, свободные клеммы на сигналке лучше заизолировать. То же относится ко всем точкам соединений.

Сборник «народных советов»

Если центральный замок работает неправильно, но известно, что брелоки полностью исправны, можно попробовать выполнить следующие действия:

Цепь питания контроллера ЦЗ защищает предохранитель F22. Данный элемент можно заменить либо просто отключить его и установить затем обратно;
Допустим, ток не поступает на актуатор одной двери. Тогда найдите контактную колодку, открыв дверь на 90 градусов. Чтобы нарушенный контакт был восстановлен, иногда достаточно отключить ответный разъём и подсоединить его снова;
Если даже брелок исправен, проверьте, закручен ли саморез до упора. Рекомендуется немного ослабить крепление, и тогда всё работает надёжно.

Чтобы выполнить «совет номер 1», ищите в монтажном блоке пятый сверху предохранитель. Номинал этого элемента – 15 Ампер.

Здесь находится нужный предохранитель

Перевод в одиночный импульс отпирания дверей

Контроллер блока управления ЦЗ открывает двери в два этапа: одно нажатие кнопки отпирает дверцу водителя, два нажатия – все остальные. Но можно сделать так, чтобы всё отпиралось после одного нажатия. Выполнить это очень просто:

Включить зажигание.
Зажать кнопки отпирания и закрытия одновременно и удерживать не менее пяти секунд.
После звукового сигнала клавишу можно отпустить.

При одиночном звуке зуммера система оповещает о переходе в новый режим. Вернуть все как было ранее так же просто. Для этого нужно повторить вышеописанную процедуру и дождаться двойного сигнала зуммера, подтверждающего переход к настройкам по умолчанию.

Установка охранной системы своими руками

Установка сигнализации в Калине осуществляется после снятия приборной панели и разбора рулевой колонки управления, чтобы удобно было монтировать провода.

Брелок от стандартной сигнализации Калины

Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:

2 провода, передающие сигналы поворотникам;
провод, направляющий сигнал на капот;
аналогичный провод для багажника;
провода для дверей;
двухфазные провода (+/-);
провод от стояночного тормоза.

Также потребуется инструкция, описывающая все действия, которую необходимо очень внимательно изучить. Операции выполняются в следующем порядке.

Снять накладку порога двери водителя, для этого необходимо отвернуть пять саморезов крепления.

Для доступа к разъёму замка зажигания снять рулевой кожух. Для этого необходимо сначала снять подторпедник (крепление на защёлках), затем отвернуть два болта и пять саморезов крепления нижней части рулевого кожуха и снять его.

Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку торпедо слева от рулевой колонки (крепление на защёлках), затем отвернуть три самореза крепления декоративной накладки панели приборов, отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём.

Для доступа к подключению центрального замка необходимо снять внутреннюю обшивку двери водителя, для этого снять декоративную заглушку, отвернуть болт и три самореза крепления и снять обшивку (крепление на защёлках).

Установить под капотом сирену (крепить на саморезы), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и дополнительный концевик. Подключить концевик капота к оранжево-серому проводу разъёма Х4 Старлайн согласно Схеме 1 на странице 8. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Точки подключения Лада Калина

Подключение массы Старлайн справа от рулевого вала (закрепить гайкой М6).

Подключение стояночного тормоза Старлайн в жгуте разъёма панели приборов согластно Схеме 2.

Подключение цепей управления световыми сигналами в жгуте разъёма панели приборов.

Подключение концевика двери водителя в жгуте левого порога. Для остальных трёх дверей установить дополнительные концевики и выполнить подключение к сине-чёрному проводу разъёма Х4 Старлайн согласно Схеме 3.

Подключение концевика багажника в жгуте разъёма плафона лампы освещения.

Подключение контроля работы двигателя в жгуте разъёма блока управления электроусилителя руля.

Подключение управления центральным замком в жгуте проводов двери водителя.

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание Старлайна и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

Правильное использование автозапуска

Соблюдение правильной эксплуатации автозапуска исключит возникновение таких непредвиденных ситуаций, как самостоятельное движение автомобиля. Последовательность использования автозапуска для механической коробки переключения скоростей Калины 2:

Включить нейтральную передачу.
Включить ручник (стояночный тормоз).
Выйти из авто и закрыть все двери.
Включить сигнализацию.
Активировать автозапуск двигателя.

Зачастую случается так, что автовладельцы, отключая двигатель, отставляют включённой передачу. От этого придётся отвыкать, поскольку в этой ситуации модуль автозапуска просто не активируется. Впрочем, некоторые производители нашли решение этой весьма распространённой проблеме: они оснастили устройство «программной нейтралью» – функцией, не позволяющей заглушить мотор, пока водитель не включит нейтральную передачу.

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

Вариант подключения для «Нормы»

Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.

Работа с блоком управления стеклопакетом

Блок управления стеклопакетом Калина Спорт

Прочитав руководство, следует начать с подсоединения концевых частей проводов капота и багажника. Цвет у этих проводов совпадает — черно-белый. Как же их различить? Провод, передающий сигнал в багажник, всегда располагается справа, капотный находится левее. Подключаемся к багажному проводу. Чтобы не совершать ошибку при установке, следует помнить, что провод багажника самый крайний. Затем нужно подключить концевики от дверных проводов таким образом, чтобы двери потом закрывались. Для этого понадобятся 3 диодные лампочки на 1 Ом.

Особенности и принцип работы сигнализации

Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.

Установка охранной системы своими руками

Брелок от стандартной сигнализации Калины

Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:

2 провода, передающие сигналы поворотникам;
провод, направляющий сигнал на капот;
аналогичный провод для багажника;
провода для дверей;
двухфазные провода (+/-);
провод от стояночного тормоза.

Нужно взять провода поворотников, идущие к приборной панели. Соединить 2 провода с синим и черно-синим.
В этот же жгут подсоединить провод стояночного тормоза, необходимый для автоматического запуска двигателя. Следует найти провод сине-коричневого цвета и соединить его с ручником.
Далее нужно проверить работу мотора. Сделать это можно, используя генератор, то есть появление напряжения при зажигании говорит об удачном запуске. Затем проводится соединение с коричнево-белым проводом, пропаивается и изолируется.
Двигаемся вниз от приборной панели к БУС, который лежит под сидением сзади, слева, ближе к низу двери водителя. Здесь понадобится всего 2 провода, отвечающие за открытие-закрытие дверей. Подключаем «минус» системы к любому кузовному болту.
подключаемся к розово-черному проводу, отвечающему за отпирание дверей.
Берем провод бело-розового цвета, отвечающий за закрывание двери. Нужно быть особенно внимательным, поскольку при плохом освещении его можно перепутать с черно-красным, так как они похожи. Здесь же размещается и черно-белый провод капота.

Вернуться к оглавлению

Смотрите также

Комментарии 22

Подскажи по сигнализации. Удалось ли реализовать функцию автоматического поднятия стекол? Я себе поставил Can-Lin модуль и настроил Slave режим, вроде всё работает, но стекла не поднимаются(

Так изнал! Специально поехал к официалам сигнализаций у нас в городе, предложили а93, а про саn-lin сказали не прописался или что то подобное отмазались. И по старинке установили( поеду к официалам лада, может что то подскажут.

Люди вы себя слышите? Я конечно сильно извиняюсь если покажусь грубым, НО! Вам накой ляд нужен Драйв с опытом людей если вы потом мямлите в магазине? Нужно приходить и говорить, хочу вот это вот это и вон то, и работать должно так, на все комментарии о невозможности шлете учится, а сами идете к другим. Не верю я что в городе один сервисный центр, а при грамотных встречных вопросах люди начинают и вести себя иначе и самое главное говорить! Я уже сам это проходил и с отцом на ситроене, когда некоторые вещи отец не понял, какие то забыл а какие то они сказали не так, в итоге съездил сам и все стало тип топ.

И что значит по старинке установили? Вам все сделали а потом поставили перед фактом?

В моем городе место где я лично буду что то делать с сигой это АвтоАудиоЦентр, не все там гладко, но есть смышленые и рукастые ребята, и при условии их контактов с представителем StarLine в нашем городе можно решить практически любой вопрос.

Я знал что есть can шина, я и хотел чтоб по уму установили, пришел объяснил. Предложили с can-lin установить. И потом в крупном специализированном сто по установке сигнализации мне говорят can-lin не прошивается и установили мимо can шины и дверь открывается только водительскаяы, дальше говорят так у всех отечественных авто. Так они же знают! Крупная и известная конторая, специалисты же… А потом уже читаешь интернет! Так и происходит!

хотелось бы по подробней узнать про метод подключения через саn- шину. Что и как работает. Сегодня видел в магазине Е-60 телематик по низкой цене.там тоже есть возможность подключения по can-шине.Где этот модуль можно преобрести?

Приобретать лучше всего в авторизованных центрах установки StarLine. Найти их можно по ссылке ultrastar.ru/340?wtbOffic…office.wtbCompany%5D=2729 Что касается подключения, то сам модуль это мизерная плата которая вставляется в блок сигнализации. После чего все соединяется в соответствии с инструкцией по установке. О плюсах такого метода я уже писал, повторяться не буду. Из минусов, чуть дольше время срабатываения сигнализации при работе с брелком от StarLine но такое как и было если снимаешь ставишь на охрану штатным брелком (эта функция называется Slave) ну и ценник чуть дороже, плюсов все-таки в разы больше

Привет, как обстоят дела с сигнализацией?

мой день ХЭ, завтра- гоню на установку е90 и я признаться, ничего не поняла, что за модуль и шины… по сути моя главная цель автозапуск, о каких-то дополнительных моментах не думала, мне предложили какую-то е93, но дороже, типо специально для лады, можно будет со штатного ключа открывать и доводчики будут работать. но я только сейчас вообще задумалась, есть ли у меня доводчики, потому что я такие моменты бдю и сама все закрываю и вряд ли буду не закрывать, доверяя это электронике. Вы не указали цену вопроса, сколько этот модуль стоит?

Выполняя установку сигналки, чаще всего допускают ошибки с подключением центрального замка. Штатный ЦЗ сейчас установлен на многих авто, и «Лада Калина» поколения «1» не стала исключением. Но дело в том, что в комплектации «Норма» используется одна схема подключения замков, а в «Люксе» эта схема – другая. И подключение сигналки, разумеется, тоже выполняется по-разному. Рассмотрим, как может сочетаться сигнализация и центральный замок «Лады Калины», если речь идёт о любой из указанных комплектаций.

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

Вариант подключения для «Нормы»

Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.

Лучшая автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

имеет обратную связь с авто;
с диалоговым кодом;
радиус приема сигнала – до 2 км;
GSM передатчик;
с автостартом мотора;
датчики удара, движения и наклона;
в блок управления встроены интерфейсы 2CAN+2LIN.

Имеется специальная технология 3D контроля – это система датчиков, которые отслеживают любые манипуляции, проводимые с автомобилем (удары, движения, подъем). Ко всему прочему, в А93 встроена функция PIN-кода, который необходимо ввести штатными кнопками автомобиля для запуска двигателя, что гарантирует дополнительную защиту.

Система Старлайн A93 – оптимальное решение для охраны авто, с помощью которого можно обеспечить несколько надежных рубежей защиты от несанкционированного доступа.

Отзывы

Пользователи отмечают функции автозапуска и управления через смартфон. Пишут, что все функции гибко настраиваются в приложении, а также довольны несложной процедурой установки. Из недостатков указывают на нестабильную работу модуля GSM.

Плюсы:

удобное управление с брелока и смартфона;
можно настроить дистанционное включение функций (подогрев сидений, включение света);
присутствует автозапуск;
надежное срабатывание;
большое количество датчиков отслеживания состояния автомобиля;
имеется блок GPS.

Минусы:

модуль GSM периодически может зависать и не реагировать на команды со смартфона;
дальность действия брелока чуть меньше, чем заявлена.

Лучшая бюджетная сигнализация для автомобиля Cenmax Vigilant ST-8A

с обратной связью;
радиус оповещения при срабатывании – 1 км;
способ кодирования сигнала доступа – динамический;
опция автоматического запуска машины;
блокирует двигатель при попытке взлома;
автоматически ставит авто на охрану.

Cenmax Vigilant ST-8A – лучшее бюджетное решение в топе систем охраны для авто. Несмотря на низкую стоимость, в устройстве представлено большое количество охранных и сервисных функций. В комплект входят два брелока с ЖК-экраном, обеспечивающих обратную связь с автомобилем на расстоянии до 1000 метров.

Доступны опции дистанционного запуска мотора, несколько режимов срабатывания и возможность программирования дополнительных функций. Позволяет проверить температуру в салоне и, при необходимости, включить климат-контроль.

Отзывы

Владельцы Cenmax Vigilant ST-8A к плюсам устройства относят очень хорошее соотношение цена-качество – большой набор опций за небольшую стоимость. Пишут о наличии функции автозапуска и хвалят большой радиус действия обратной связи. К недостаткам относят частую потерю связи на брелоке.

Плюсы:

процесс установки простой и не занимает много времени;
много опций – автозапуск мотора, иммобилайзер, обратная связь;
брелок красиво выглядит.

Минусы:

часто теряется связь с блоком управления – необходимо программировать заново;
пластиковый корпус брелока хлипкий.

Лучшая автомобильная сигнализация с автозапуском премиум-класса Pandora DXL 4950

способ кодирования сигнала – диалоговый;
обратная связь с автомобилем;
3D-датчики контроля состояния авто (удары, наклоны, движения по горизонтали и вертикали);
работает с GPS и ГЛОНАСС;
есть управление со смартфона при помощи модуля GSM;
подключение к машине через шины CAN/LIN.

Связь с машиной и управление функциями можно поддерживать при помощи брелока, а за счет наличия GSM-модуля еще и при помощи смартфона. Через приложения для Apple и Android можно запрограммировать включение дополнительных функций – обогрев зеркал, свет фар, кондиционер.

Подключенные модули GPS и ГЛОНАСС позволяют найти автомобиль на карте. Также следует отметить красивый внешний вид брелока с большим ЖК-экраном.

Сигнализация Пандора DXL 4950 подойдет тем, кто хочет получить максимальный набор функций от охранной системы и исключительно надежную защиту от угона и взлома.

Отзывы

Сигнализация относится к премиум-классу не только по стоимости, но и по количеству функций. Владельцы хвалят мобильное приложение с удобным управлением и быстро работающий блок GSM. Многим нравится, что охранная система выдает подробный отчет событий, происходивших с автомобилем. Из минусов отмечают отсутствие поддержки SIM-карт разных форматов.

Плюсы:

самая надежная сигнализация для машины;
несколько дублирующих друг друга степеней защиты машины;
СМС-информирование о важных событиях;
встроенная защита от систем, заглушающих GSM и GPS сигнал;
удобное приложение для смартфонов;
есть журнал событий;
много датчиков, контролирующих состояние авто.

Минусы:

блок поддерживает только СИМ-карты формата нано;
иногда не срабатывают команды со смартфона.

Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Все виды автосигнализаций разделяются в зависимости от типа связи с водителем. Наиболее дешевыми являются односторонние, которые при попытке взлома включают звуковое, световое оповещение и блокируют двигатель. Но чтобы владелец узнал об этом, ему необходимо самостоятельно посмотреть на автомобиль, что крайне неудобно.

Стоит обратить внимание на хорошие двусторонние сигнализации, которые о любом происшествии информируют водителя оповещениями на брелок. В таких охранных системах присутствует множество удобных функций, например, запуск мотора, удаленное включение опций, отслеживание местоположения.

Что касается производителей, то самые популярные марки – это Старлайн, Шер-хан, Томагавк, Пандора и Призрак. При этом вопрос, что лучше: Пандора или Старлайн и прочие бренды, не сильно принципиален, поскольку у каждой марки есть похожие модели с одинаковым набором функций.

Перед тем, как выбрать автосигназизацию, обращайте внимание на основные критерии:

Способ кодирования сигнала . Важный параметр, который определяет, каким образом распознается оповещение от брелока. Чем надежнее кодирование, тем труднее перехватить сигнал и взломать авто.
Радиус действия обратной связи – это расстояние, на котором брелок способен принимать сигналы от машины. Правильно – выбирать значение до 1,5 км, но есть и модели с радиусом в 3 км.
Количество и местоположение охранных датчиков , фиксирующих разные действия, которые происходят с авто. Чем их больше, тем чувствительнее и надежнее сигнализация.
Способ подключения . Если модель предусматривает управление по CAN-шине, у владельца есть возможность контролировать дополнительные опции (автоматический пуск, удаленное включение обогрева и кондиционера в салоне и т.д.).

Обратите внимание, что дополнительные опции значительно удорожают охранную систему, поэтому перед выбором четко определитесь, какие функции вам необходимы, а какие – нет.

Вопрос, что лучше: сигнализация или штатный иммобилайзер, нужно решать в каждом конкретном случае индивидуально.

Читайте также:

Какую поставить сигнализацию на калину

Кто сейчас на конференции

Подключение ЦЗ в комплектации «Норма»

Принцип работы заводской сигнализации Лада Калина

Восстановление синхронизации

Особенности работы сигнализации Лада Калина

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

Вариант подключения для «Нормы»

Сборник «народных советов»

Перевод в одиночный импульс отпирания дверей

Установка охранной системы своими руками

Точки подключения Лада Калина

Правильное использование автозапуска

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

Вариант подключения для «Нормы»

Работа с блоком управления стеклопакетом

Рекомендации для обоих случаев

Особенности и принцип работы сигнализации

Установка охранной системы своими руками

Смотрите также

Комментарии 22

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

Вариант подключения для «Нормы»

Рекомендации для обоих случаев

Лучшая автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

Отзывы

Плюсы:

Минусы:

Лучшая бюджетная сигнализация для автомобиля Cenmax Vigilant ST-8A

Отзывы

Плюсы:

Минусы:

Лучшая автомобильная сигнализация с автозапуском премиум-класса Pandora DXL 4950

Отзывы

Плюсы:

Минусы:

Как выбрать сигнализацию для автомобиля