Какую сигнализацию лучше поставить на паджеро 4

Опубликовано: 18.05.2024

Сюда же еще вопросы, которые нужно учесть при выборе метода защиты Паджеро 4:
1. Где расположен мозг системы управления двигателем (в салоне, под капотом)?
2. Можно ли через штатный разъем диагностики (он в салоне?) прописать дополнительный ключ в систему? Есть ли защитный код для этого? Меняется ли он?

Соответственно в первую очередь надо защищаться от прописывания ключа и замены мозга, во вторую очередь дополнить систему какой-нибудь нестандартной блокировкой или парочкой. А дальше, как удобней - обратная связь, метки и др.

А вот статистики немного:
http://www.ugona.net/article131.html
http://auto.mail.ru/article.html?id=34962
Статистика, конечно не безупречная, но угоняют Паджеро 4 достаточно часто, хотя и не так как разнообразные крузаки. Бросать где попало и не защищать нельзя. Плюс, есть ощущение, что идет увеличение продаж Паджеро 4 за счет увеличения сегмента людей, которые выбирали кроссовер, но из чувства максимализма склонились к П4 3,0 (типа меня) или исчерпавших любовь к кроссоверам и желающих что-то посерьезней (как некоторые из форумчан). Увеличение продаж повлечет повышение привлекательности для угонщиков, как это происходит сейчас с корейскими машинами.

В "почёте" ли эти машинки у угонщиков?

Здравствуйте!
Учитывая то, что у одного нашего клиента пытались уже три раза дернуть машину, наверное в почете.

Технологии все теже.
Блокировка двигателя, доступ к которой закрыт замками капота, сигнализация с оповещением, сигнализация, механика.
Выбор самих компонентов зависит от необходимости, пожеланий и бюджета. Это базовый комплект охраны.
Если озаботиться реальной защитой, то дополнительные блокировки двигателя, защита ЭБУ, штыревые блокираторы дверей. Для индивидуальных установок можно использовать антиглушилки, дымовые патроны или пушки и т.д.
Очень много зависит и от самой установки. Как правило, установка проводится базовыми методами, т.е. блок крепится под торпедой (за приборкой и т.д.), от него отматываются жгуты и крепятся параллельно штатным при помощи пластиковых стяжек. Такой метод установки прописан в прайс-листе. Если владелец автомобиля хочет получить действительно хороший результат, необходимо монтировать жгуты проводки от охранного комплекса в жгуты проводов автомобиля. Однако, этот метод достаточно трудоемкий и занимает гораздо больше времени (от трех-четырех дней до шестнадцати - это из того, с чем сталкивались сами), а также его стоимость гораздо выше (шестизначная цифра), поэтому не все могут себе позволить такую технологию. Но результат оправдывает потраченные средства.
Фотографии установки таких комплектов можно просмотреть по ссылке .
Если интересует что-то конкретно, обозначьте пожелания и бюджет, смогу выслать предложения. В пожеланиях учитывать средство оповещения (нужно/не нужно, ГСМ/пейджер), сигнализация с доп.брелоком или от штатного ключа, иммобилайзер меточный, таблетка, ввод кода, ввод кода через штатную кнопку и т.д. Обязательно указать бюджет, отведенный на охрану автомобиля.

С уважением, Алексей.

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:45 ----------

За бардачком в салоне авто справа.

2. Можно ли через штатный разъем диагностики (он в салоне?) прописать дополнительный ключ в систему?

Так это у любого авто через разъем делается. Но ведь можно не только новый ключ прописывать, а можно дубликат ключа сделать, тогда его и прописывать не придется, просто будут два одинаковых ключа. И делается это оборудованием, стоимость которого в инете 10тр.

Вместе с машиной мне досталась, установленная на ней, глючащая сигнализация без автозапуска. Заменить её захотел в первый же день использования, но были куда более важные вложения. А зима уже близко и хочется немного тепла с утра :)

И вот время замены подошло. Решил устанавливать сам, так как на прошлой машине сделал это относительно удачно. Над выбором сигнализации не думал, сразу знал, что на новой машине установлю себе такую же сигнализацию как и на прошлой, а именно Zont ZTC-720. На мой взгляд, на сегодняшний день это лучшая сигнализация по соотношению цена/функционал/качество.

Почему именно Zont, и почему я его всем советую:

1) Российская разработка и производство в Нижнем Новгороде
2) Установочная настройка сигнализации через понятную программу для ПК, а не замыканием разъемов или пинов
3) Пользовательские настройки меняются через личный кабинет. Например, чувствительность датчика удара можно изменить в личном кабинете просто подвинув ползунок (это не отвёрточкой крутить под панелью)
4) Красивый и понятный web-интерфейс и приложение на смартфоне
5) Звонит вам на телефон и уведомляет в приложение о различных событиях
6) Показывает на карте поездки, стоянки, максимальную скорость, строит графики высоты, температуры и десятки других параметров.
7) Автозапуск работает из приложения или из голосового меню, если позвонить на сигнализацию. Можно добавить доверенных лиц, которые смогут также управлять ей или следить за поездками. И всё это работает из любой точки мира. У меня в личном кабинете добавлена жена (на моей бывшей машине) и родители. Теперь я не написываю им, где они, а просто открываю приложение и вижу, где они.
8) В личном кабинете может посмотреть ошибки по блоку управлению двигателем, также как и с обычного OBD сканера.

И мое самое любимое:
9) В случае глушения GSM сигнала, вам на почту придет письмо о том, что потеряна связь с авто
10) Функция "Свободные руки". Это супер функция. Теперь я могу не доставать брелок, чтобы снять с охраны. Я просто подхожу на пару метров к машине и она снимается с охраны сама, отхожу от нее — она ставится опять же сама на охрану. То есть брелок выступает в роли метки. Работает она на частоте 2,4 ГГц с двухсторонней зашифрованной связью, что делает эту сигнализацию взломобезопасной.

Функций и фишек, на самом деле очень много, и если в них разобраться, то вы полюбите эту сигналку также как и я :-)

Для установки потребуется:
1) Концелярский/строительный нож
2) Хорошая изолетна
3) Крестовая и плоская отвертка
4) Пластиковые стяжки
5) Пассатижи

Приступим к самой установке.
Купив эту сигнализацию, вы получите коробку в которой будет следующее:

Деталей и проводов много, но на самом деле не очень :) Главное, что нам понадобится — это сама сигнализация, релейный модуль, датчик температуры и блокировка двигателя.

Далее нужно разобраться в схеме подключения, выделить нужные провода и собрать их в косы.
Все плюсы и минусы соединить в свои косы, провода управления центральных замком и поворотниками в другую и тд. Чтобы понимать что-куда, воспользуемся инструкцией от СтарЛайн:

Слабые места штатной защиты Mitsubishi. Рекомендации по защите от угона, выбор иммобилайзеров, автосигнализаций, охранных комплексов. Информация по бесключевому запуску Mitsubishi.

Тройка самых угоняемых моделей этой марки выглядит так: ASX, Lancer, Outlander. Существенно меньше “уходят” Pajero и Pajero Sport. Как несложно догадаться, Lancer пойдёт на запчасти, а остальные модели 50/50 – перепродажа или на разборку. Как у любого “японца”, у автомобилей Митсубиси достаточно дыр в штатной защите. Однако, не всё так плохо.

Давайте разбираться в основных способах угона и слабых местах автомобилей Mitsubishi.

Кодграберы.

Считать сигнал штатного ключа можно только у автомобилей до 2012-2013 г.в. У авто с бесключевым доступом уже так просто снять с охраны штатную систему не получится.

Заводилки.

Действительно, у большинства моделей можно перезаписать ключи через сервисный разъём OBDII с помощью заводилок.

Однако, и тут есть ограничения по году выпуска и моделям:

ASX 2010-2014
Colt
Grandis
Lancer 9 2003-2006
Lancer X 2006-2014
Lancer X Sportback 2008-2014
Lancer EVO X 2007-2014
L200 (diesel) 2006-2014
Montero Sport III
Outlander 2003-2006
Outlander XL 2006-2014
Pajero Sport II (diesel) 2006-2014
Pajero Sport II 2008-2011
Pajero Sport III
Pajero IV (diesel) 2006-2014
Pajero IV (petrol) 2006-2010
Pajero Montero
Pajero Pinin

Чтобы прописать ключи для ASX 2015 года, к примеру, уже нужно использовать дорогостоящее оборудование. В-общем, не очень рентабельно.

Угон подменой блоков.

Чтобы угнать автомобиль с помощью подмены блоков, придётся заменить модуль управления двигателем (под капотом) и модуль иммобилайзера. А в новых моделях с бесключевым доступом ещё сложнее.

Поэтому, такой вариант подойдёт пока что для моделей до 2014 года и с классическим ключом.

Ретрансляция брелка.

Угон с помощью ретрансляции брелка действительно возможен. Стоит закрыть эту возможность. Отдельно хотел сказать ещё про капот. Доступ в подкапотное пространство легко получить, дёрнув трос управления штатным замком. Сделать это можно через решётку радиатора. Если говорить про замки на капот, то можно, в большинстве случаев, использовать электромеханический замок, устанавливаемый в штатные посадочные места. Для Pajero я бы рекомендовал, при возможности, классические двойные замки.

Итого, наибольшую обеспокоенность нужно проявить владельцам автомобилей, произведённых до 2014 года, включительно. Для ASX с 2015 года нужно обязательно защитить доступ к OBD.

Иммобилайзеры для автомобилей Mitsubishi

Иммобилайзеры Призрак для Mitsubishi

Я буду рекомендовать две модели иммобилайзеров.

Из недорогих - Призрак 510 – авторизация кнопками или более удобный Призрак 530 – авторизация кнопками и меткой.

Максимальный вариант защиты будет такой:

Призрак 530 – иммобилайзер, авторизация метками и/или кнопками.

Призрак HCU 230 – подкапотный модуль управления замками и дополнительная блокировка двигателя

Иммобилайзеры Starline для Mitsubishi

Второй вариант — Starline i96 can Lux. Здесь двухблочное решение. Основному блоку можно доверить и защиту OBD и бесключевого доступа. Второй модуль прячется в подкапотное пространство. Кроме блокировки запуска двигателя, он ещё может управлять замками капота.

В максимальной комплектации вариант будет таким:

Starline i96 can Lux- иммобилайзер, управление метками, смартфоном.

DefenTime Combo Plus– электромеханические замки капота и КПП.

В качестве защиты OBD разъёма я всё-таки рекомендую использовать самостоятельное устройство

Автосигнализации для Mitsubishi.

Очень жёстких рекомендаций я не буду давать. Здесь, скорее, речь про личные предпочтения и бюджет. В- целом, я склоняюсь к выбору Pandora как варианту “по умолчанию.” Тем более, в случае построения сложной системы, и если Вы планируете установить в дальнейшем Webasto.

В таблицах я привожу совместимость по моделям. Обратите внимание, что для Pajero 4 рекомендую выбрать сигнализацию с управлением брелком. Иначе, пользование сигнализацией будет утомлять.

Итак, из брелковых сигнализаций я советую

Pandora DX50S – самое интересное решение но без возможности апгрейда

Pandora DX90B/91B - уже с метками и управлением смартфоном на дальности действия Bluetooth.

В максимальном варианте это будет выглядеть так:

Pandora DX90B сигнализация с автозапуском, управление метками

Призрак 510 – иммобилайзер, авторизация кнопками.

Призрак HCU 230 – подкапотный модуль управления замками и дополнительная блокировка двигателя

IGLA OBDII Block – защита сервисного разъёма

И также я укажу максимальные варианты по защите с использованием систем с управлением смартфоном.

Защита Mitsubishi на базе автосигнализации Starline

Starline S96BT GSM GPS – сигнализация с управлением метками, смартфоном, GPS на борту чтобы видеть автомобиль на карте и получить скидку по КАСКО

Starline R6 беспроводной модуль блокировки двигателя

Призрак 510 – иммобилайзер, авторизация кнопками.

Призрак HCU 230 – управляет замками, блокирует двигатель

IGLA OBDII Block – защита сервисного разъёма

Защита Mitsubishi на базе автосигнализации Pandora

Pandora DXL 4910 pro (4950 c брелком) сигнализации с управлением метками и смартфоном, GPS встроен. Хорошая скидка по КАСКО.

Pandora BTR 101 – беспроводное скрытое реле блокировки (кстати, обязательно для получения хорошей скидки на страховку)

Призрак 510 – иммобилайзер, авторизация кнопками.

Призрак HCU 230 – управляет замками, блокирует двигатель

IGLA OBDII Block – защита сервисного разъёма

Конечно, при желании, можно добавить в систему маяк-закладку. И при установке замков рекомендую установить аварийную розетку. Блокировка штатного радиоканала не реализована в штатном функционале и будет отельной опцией.

Список охранных систем совместимых с MITSIBISHI Pajero

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА MITSIBISHI PAJERO

Как защитить от угона Mitsibishi PAJERO? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».

Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Митсубиси Паджеро от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Митсубиси Паджеро не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Митсубиси Паджеро, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Автосигнализация на MITSIBISHI PAJERO

Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.

Иммобилайзеры для MITSIBISHI PAJERO

Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.

Авторские Охранные комплексы для MITSIBISHI PAJERO

В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.

Автосигнализации с обратной связью на MITSIBISHI PAJERO

Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.

Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для MITSIBISHI PAJERO

Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.

Спутниковые противоугонные системы на MITSIBISHI PAJERO

Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для MITSIBISHI PAJERO

Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке противоугонной системы на Митсубиси Паджеро с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Mitsibishi PAJERO на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.

Содержание

Принципиальные отличия одних сигнализаций от других

Как правило, это самые дешевые системы на рынке. И что удивительно, их до сих пор продают и устанавливают. Поэтому наличие такой сигнализации, лично я рассматриваю, как подготовка автомобиля к угону (вот даже так).

Выбор какую лучше сигнализацию поставить, зависит от того, что вы от нее хотите и от возможностей автомобиля.

Практически все современные автомобили это компьютеры на колесах 🙂 Электронные блоки, датчики, исполнительные механизмы общаются на своем цифровом языке посредством CAN шины.

Для правильной и максимально полной интеграции сигнализации, хорошо, если она будет уметь общаться с автомобилем по цифровой CAN шине.

А бесключевой обходчик иммобилайзера необходим для того, чтобы при реализации автозапуска не оставлять второй ключ внутри автомобиля. Сигнализация сама расшифровывает код ключа и записывает в свою память.

И в старых сигнализациях, при подключения автозапуска необходимо было прятать второй ключ в автомобиле.

Для проверки этих данных, проходим по ссылке - http://loader.alarmtrade.ru

И так-же проверяем: поддержку CAN шины и обход штатного иммобилайзера.

Вам брелок или GSM? И при чем здесь противоугонные метки

привычно, легко управлять, вся информация на брелоке.

В GSM сигнализациях принцип управления строится немного по другому.

Есть несколько способов управления сигнализацией и автомобилем:

Противоугонные метки

нет привычного брелока

Потому как, если к некоторым брелковым системам еще можно добавить GSM канал (что не дешево, но можно). То вот в большинстве своем к GSM системе брелок приделать уже не получиться.

Достаем листочек и пишем:

Дополнительные функции: GPS, реле блокировки, сейфы и замки капота

Каждый из дополнительных блоков повышает устойчивость системы к взлому.

И именно таким образом стандартная сигнализация из коробки, превращается в много эшелонированный охранный комплекс.

Пробегу кратко по описаниям.

GPS/Глонасс

Добавляться могут только в GSM системы. Да, сейчас все современные системы оборудуются двойными чипами Американской GPS и Российской Глонасс.
Позволяют с точностью до 5 метров определять местоположение автомобиля, смотреть историю передвижения, задавать геозоны куда запрещен въезд или выезд из них.

Реле блокировки

Замок капота

Дополнительный замок капота в дополнение к штатному. Подключается к беспроводному подкапотному модулю, который управляется по команде от сигнализации.

Как правило устанавливают в паре с реле блокировки под капотом.

На некоторых автомобилях возможен угон способом подмены штатных блоков. Угонщик приносит свой блок авторизации с ключами. Открывает машину снимает родной, ставит свой. Все машина уехала.

Да выглядит он не как сейф конечно. Основная его функция не дать снять блок и добраться до разъема. Устанавливается на штатные места крепления с помощью срывных болтов.

Достаем листочек и пишем:

Итого у нас получилось 9 пунктов, по которым мы и будем выбирать сигнализацию.

Добрались наверное до самого главного и интересного пункта. Начнет от простого к сложному. Буквально в двух словах расскажу про каждую сигнализацию.

Классические брелковые системы.

Сигнализация, так сказать вне зачета. Она без автозапуска и CAN шины.

Подробнее о серии Starline A63/93 описано в этой статье.

Классическая брелковая система с автозапуском. Может быть дооборудована GSM и GPS модулями.

Брелковая система с автозапуском и шинами CAN.

Может быть дооборудована GSM и GPS модулями.

Классическая брелковая система с автозапуском и шинами CAN.

Системы нового поколения с GSM и Bluetooth интерфейсами

Сигнализации нового поколения с GSM модулем. Во все системы может быть добавлен GPS/Glonass модуль. Все оборудованы интерфейсом Bluetooth и соответственно доступны дополнительные модули.

GSM система начального уровня с 2G модемом. Но не качества! Не может быть дооборудована брелоком.

Продвинутая GSM система с 3G модемом. Сразу в комплекте идет брелок.

Флагманская линейка сигнализаций. Где все в превосходной степени. GPS/Глонасс уже в комплекте.

Флагманская сигнализация с GSM 4G/LTE. Bluetooth 5.0. Возможность подключения аварийного питания. Возможность добавить брелок.

Флагманская сигнализация с GSM 3G. Уже встроенный резервный аккумулятор. Возможность добавления брелока.

Есть модели автомобилей, которые поддерживает только PANDORA. Тогда ваш выбор однозначен!!

Таблица. Выбираем лучшую сигнализацию с автозапуском.

Сигнализация	CAN (Pandora)	Обход (Pandora)	CAN (StarLine)	Обход (StarLine)	Брелок	GSM	Метки	GPS	Б.реле / Bluetooth	Цена
StarLine A93 Eco	+	8100 руб.
Sher-Khan Mobicar A	проверить	CAN	через	спец. программу	+	6900 руб.
Starline A93 Eco 2can	+	+	+	9250 руб.
Pandora DX-50s	+	+	+	9840 руб.
StarLine S96 Bt GSM	+	+	+	+	+	10550 руб.
PanDECT X-1800 L	+	+	+	+	+	11990 руб.
StarLine A96 Bt 2can GSM	+	+	+	+	+	+	20750 руб.
PanDect X-3110 2can GSM	+	+	+	+	+	+	20950 руб.
Pandora DXL 4710	+	+	+	+	+	+	28050 руб.
Pandora DXL 4910	+	+	+	+	+	+	28860 руб.

Читайте также: