Какую сигнализацию поставить на шевроле круз

Опубликовано: 08.05.2024

Сигнализация, освещение

С появлением автомобиля перед каждым автовладельцем возникает насущная проблема: как же именно обеспечить его безопасность? Производители предлагают на сегодняшнем рынке всё более совершенные модели автомобильных сигнализаций, которые защитят машину от потенциальных угонщиков. Каждому автолюбителю необходимо знать о разных типах противоугонных средств и их функциях — там более, если этот автолюбитель сидит за рулем Шевроле круз.

Шевроле Круз

Автомобили, относящиеся к линейке Chevrolet Cruze — это машина, владелец которой, предъявляет повышенные требования к своему четырехколесному спутнику. Признанное авто для бизнесменов или же компактный и мобильный хэтчбек для частых разъездов в городе, а, может, универсал для семейных вылазок за город – эта марка удовлетворяет всем условиям. Этому же должна соответствовать и устанавливаемая на неё сигнализация.

Общие требования к сигнализациям

Противоугонные средства для автомобиля бывают следующих видов:

односторонние;
двусторонние.

Первые — это очень простые модели, в которых в зависимости от цены, будет стоять та или иная дополнительная функция. Двустороннюю по-другому принято именовать обратной.

Очень удобны в этом плане сигнализации с автозапуском: они позволяют прогреть двигатель, запустив его дистанционно. Последние разработки включают в себя GSM-системы, которые будут управлять охраной автомобиля через мобильный телефон.

Особенности монтажа сигнализации на Шевроле Круз

Интеллектуальный охранный сервис

Для подобного уровня автомобилей лучше всего подойдет сигнализация с диалоговым кодом, с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска.

Обычно им соответствуют модели охранной системы марки StarLine, которые гарантируют:

исключение электронного взлома;
усложнение попыток взлома кода;
увеличенная дальность управления и оповещения;
интеллектуальный автозапуск;
эргономичный и надежный брелок;
интуитивно понятный принцип управления.

Подключение и установка автосигнализации

Для того чтобы провести самостоятельное подключение и установку автосигнализации для этого автомобиля, необходимо будет потратить не менее 4,5 часов.

Сигнализация может быть установлена по следующему алгоритму работы:

Снимаем у машины подторпедник. Для этого необходимо снять боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей откручиваем два самореза снизу подторпедника. Затем необходимо будет снять кожух рулевого вала. Для этого нужно снять верх (крепление на защёлках), отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять его. Только после этого можно будет вынуть крепление на защелках ( подторпедник).
Снимаем декоративный щиток, вынув по очереди верхнюю и нижнюю его декоративные накладки.
Снимаем правую боковую накладку, чтобы получить доступ к блоку ВСМ.
Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке.
Устанавливаем в любом удобном месте сервисную кнопку.
Под капотом у транспорта устанавливаем сирену и температурный датчик. Провода нужно будет проложить через уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Спрятать блок сигнализации за щитком с приборами.
Подключаем в жгутах синего (BLUE) разъема массу сигнализации.
Коричнево-красный провод разъёма Х5 подключаем к зеленому проводу CAN-шины, бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
К зеленому разъему подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (применяем желтый провод). А вот провод от черно-желтый стартера на шевроле круз не используется.
К красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска.
В разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания подключаем рамку модуля обхода штатного иммобилайзера.
Теперь обращаем внимание на коробку передач: когда она механическая, то не будем подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а если это АКПП, то в CAN-интерфейсе сначала отключаем сигнал стояночного тормоза и подсоединяем к массе сине-красный провод.
Приступаем к программированию CAN- модуля. Для этого при нажатии на сервисную кнопку подаем на систему питание и ждем пяти звуковых знаков сирены. После их прекращения опускаем сервисную кнопку и ожидаем четырех коротких звуковых сигналов (они будут подтверждать режим программирования). Нажимаем один раз сервисную кнопку — это будет вход в режим выбора. Далее следует прилагаемой инструкции по установке.

Осталось настроить датчик удара и наклона, после чего проверить, как работает сигнализация.

Прежде всего надо уяснить, что сигнализация не защищает от угона, она может только оповестить владельца и прохожих о том, что с машиной что-то происходит. Однако в современном мегаполисе мало кто обращает внимание на орущие сигналки. И никто не будет уточнять у человека рядом с машиной, является ли он владельцем или вором.

Поэтому для того, чтобы обезопасить машину от угона, необходимо установить ряд защитных средств, которые создадут угонщикам достаточно преград, чтобы сделать угон вашей машины невыгодной, т.к. в соседнем дворе стоит такая же, но без секреток, иммобилайзеров, замков капота, криптостойкой сигнализации и других средств против угона.

Угнать можно машину практически с любой защитой, но специалист по угону элитных автомобилей, потратившийся на дорогостоящее оборудование, вряд ли будет тратить время на машину среднего класса и ценовой категории, такую как Chevrolet Cruze.

Профессиональные центры по установке сигналзаций безусловно рекомендуют устанавливать максимум приспособлений, что дает им прибыль. Противоугонные комплексы дают больше шансов, что угонщикам этот автомобиль будет не интересен, но возникает вопрос цены такого комплекса, который будет стоить 30-60 тысяч рублей.

Одна из макисмальных комплектаций может выглядить так:

Некоторые модели Chevrolet Cruze продаются с уже установленной штатной сигнализацией и иммобилайзером. Сигнализация срабатывает при несанкионированном открытии дверей. Обратной связи в брелком нет, сигналка никак не оповестит хозяина в случае чего. Действие брелка на открытие-закрытие метров 10. Штатная система лучше чем ничего и даже лучше, чем дешевая сигнализация с автозапуском, но не является серъезной преградой для специалистов по угонам машин GM.

Не секрет, что дешевые сигналки легко открываются код-грабберами. Это такой брелок, который перехатывает код в момент снятия или постановки на сигнализацию. Далее код-граббер работает как обычный брелок от этой сигнализации.

Такая сигналка защитит вашу машину от угона со стояники торгового центра, но не даст гарантий от ночного угона, когда у угонщика есть больше времени и нет посторонних глаз. Стоимость криптостойкой сигнализации, которая поддерживает две CAN-шины Chevrolet Cruze c установкой стоит 12000-15000 руб. и больше. Поддержка CAN-шин позволяет реализовать больше функций сигнализации и доставляет меньше головной боли установщикам.

Даже самая криптостойкая сигнализация не взламывается цифровыми методами, но легко вырубается механическим путем.
Допустим вор свернкл личинку замка двери или открыл ее ключем. ну поорала ваша сигналка немного, за это время вор может отключить ее несколькими способами. Открыв капот и получив доступ ко всей электрике или найдя блок сигналки в том месте, куда ее ставят ленивые установщики (за бардачком). Отсюда делаем вывод, что нужно закрыть доступ к капоту.

Не дадут открыть дверь при взломе штатного замка. Обойти можно варварским методом проникновения в салон через разбитое стекло и снятие обшивки двери изнутри. Неизвестно, как поведут себя штыри в случае аварии, когда есть опасность заклинивания двери. Цена от 5000 руб.

Иммобилайзер в отличие от сигнализации действительно является противоугонным устройством. Дополнительный иммобилайзер повышет угоностойкость машины, если доступ к нему ограничен замком капота или броней ЭБУ (электронного блока управления).
Иммобилайзер не дает завести машину или глушит ее при попытке начать движение в случае несоблюдения необходимых условий (набора кода или наличия мети владельца машины в непосредственной близости). https://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%EC%EC%EE%E1%E8%EB%E0%E9%E7%E5%F0

На момент выбора сигнализации я консультировался с представителями разных установочных центров и был удивлен, что их слова часто противоречили друг другу. Почти никто не давал подробных рекомендаций, а только пытались впарить свой самый выгодный товар. Более того, многие несли откровенную чушь, которая даже не соответствовала заявленным в документации характеристикам.
Халтурная или безграмотная установка противоугонных средств упрощает угон, т.к. сигналка устанавливается в легкодоступных местах, специалисты не предупреждают, что надо сменить заводской ПИН-код, известный каждому угонщику, некоторые заявленные функции забывают подключить, а криворукое подключение вызывает глюки и сбои при эксплуатации противоугонки.

Механические средства защиты

К механическим средствам защиты от угона в основном относят замки на коробку передач, на рулевой вал, на педали, на капот и т.п.
Самым действенным средством среди механических специалисты называют замок на рулевой вал.

КАСКО может компенсировать полную стоимость автомобиля в случае угона в первый год. Условия могут зависеть от страховой, поэтому внимательно надо изучить договор до подписания и выбрать нужные опции.
Но со второго года страховая начинает занижать стоимость машины. Если наступит страховой случай, то вы получите меньше реальной рыночной стоимости машины. Например в первый год страховая сумма была 650 т.р, а во второй года Ингосстрах оценил двухлетний Круз уже в 520 тысяч рублей.
Но все же я не рекомендую отказываться от КАСКО, т.к. помимо угона машине грозит куча других опасностей, за которые также отвечает страховая (еще раз внимательно изучите детали в договоре).

Выводы

Каждый автовладелец сам определяет, какой набор противоугонных средств он хочет и может установить на машину. При выборе есть смысл учитывать особенности эксплуатации и хранения машины.

Если бюджет ограничен, то лучше установить иммобилайзер и замок капота, чем сигнализацию.

Если машина не на гарантии и имеется опыт в автоэлектрике, то сильно сэкономить можно, устанавливая оборудование самостоятельно. В помощь имеются инструкции, техподдержка производителя и советы других автомобилистов.

Выбор противоугонки на Chevrolet Cruze. Как обезопаситься от угона: 1 комментарий

Угнать можно любую машину(стоимость сигнализации роль не играет).

Застрелить хозяина, застрелить свидетелей, застрелить подъехавших милиционеров. Загрузить авто на эвакуатор и увезти. Вот это и подразумевает, что угнать можно. Но это мягко выражаясь обман. Обман в том, что это вообще-то уже грабеж и военные действия.

И здесь, надежная сигнализация, иммобилайзер и замок капота, могут напрочь отбить интерес к Вашему автомобилю. Поскольку рядом стоит такой же, но с китайской пикалкой, поскольку хозяин рядом стоящего авто, считает, что все равно угонят. И у него действительно, угоняют. А у Вас, авто остается, поскольку защищен грамотно.

Вопли о том, что угнали авто с крутой сигналкой либо беспочвенны, либо хозяин не сделал элементарных вещей. Например не сменил код сигналки с заводского или носил карту противоразбоя прицепленную к ключам от авто. Если Вас засунули в багажник и увезли для страховки, чтобы авто ехало, то это уже не угон, это опять таки грабеж. И давайте называть вещи своими именами. Можно сделать так, чтобы не угнали. Чтобы не ограбили, это уже проблема. Поэтому ограбить трудно, угнать вообще нельзя. Вот такая задача должна стоять перед человеком при установке охранного комплекса.

На сегодняшний день большиноство производителей используют в своих сигналках в лучшем случае алгоритм кодирования keylog. В том числе и starline и Шерхан и многие другие. Я достоверно знаю лишь о двух типах российских сигналок, в которых используют полноценный диалог и свой алгоритм шифрования. Это Pandora серии Deluxe и Stalker 600 серии. Вероятно есть и другие, не известные мне модели сигнализаций с полноценным диалогом. Для сигнализаций с полноценным диалогом, до сих пор код-грабберы не смогли придумать даже в теории. А думают как никак, уже аж с 2002 года.

На сегодня придумали насколько мне известно три варианта алгоритмических кодграбберов* которые умеют работать с авто сигнализациями Sheriff, Alligator (все дополнительные брелки), A.P.S. (кроме 7000-9000), Jaguar, Alligator ( пейджеры с жк. дисплеем ), Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250), Chelendger, Pantera (QX), Mongouse, Duplex, Pantera (SX), Cenmax (HIT-320), Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно), Pharaon, KGB (дополнительные брелки включая старые модели), Berhut (дополнительные брелки), Berhut (пейджеры), KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000), Tomahawk (KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010) Возможен автозапуск двигателя, Godzila, Pandora (RX), Leopard , Red Scorpio, Inspector, Cenmax-MT7, Cenmax (A-700 A-900), Cenmax (VT-200, VT-210), Partisan, StarLine-Twage (А6, А8, А9), StarLine-Twage (В6 черный брелок), StarLine-Twage (В6 доп.брелок), StarLine-Twage (В6 синий пейджер), StarLine-Twage (В9 черный брелок), StarLine-Twage (В9 доп.брелок), StarLine-Twage (B9 синий пейджер), Cenmax (ST-5,ST-6,ST-7,ST-8), KGB (FX-7), Tomаhawk (9020,9030,7010,7020,7030,950LE) возможен запуск двигателя, Reef,Blek-Bug Super, Gorgon, Fortress (частично) Отдельные изделия: Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).

На одном из форумов нашел следующее:
В автомобильных сигнализациях диалог используется:
* Сталкер MS-505, MS-600
* Pandora DeLuxe 1000/1500/2000/2100/2500/1870
* StarLine серии C

И это плохо, так как не дорогих сигнализаций в тысячи раз больше, чем приведено в этом списке. И следовательно скорее всего диалога, даже при наличии таких слов в рекламных буклетах, во множестве сигнализацией вероятно нет. А это значит, что если сегодня не попавшие в приведенный мною список сигнализаций не поддаются код граббингу, есть вероятность, что завтра ими займутся и вскроют. Это просто вопрос времени. Если кто дополнит список сигналок с полноценным диалогом, я не возражаю. Я просто не могу всего знать. Я хочу верить, что не все так плохо и сигнализаций на самом деле, с использованием полноценного диалога намного больше. Но это только, мои пожелания. А угоняют, по факту.

Блокировки коробки передач выглядят очень солидно и стоят очень дорого. На практике достаточно просто открутить два болта, крепящих ручку передач и приделать ее снова, исключая блокировку. Но естественно на это требуется время, а отсутствие блокировки капота в десятки раз сокращает это самое время.
За что на ДВ ненавидят ВАЗы. Кроме того, что как автомобиль его очень дорого содержать из-за постоянных неисправностей, так ВАЗы еще и угнать можно не прикладывая ни каких особых усилий.

ВАЗ 2101-07. Язычок, блокирующий рулевой механизм, переламывается большим усилием на руль. Если руль не был заблокирован, тогда достаточно одного резкого движения. Если знать цвета проводов в замке зажигания, завести автомобиль не проблема. Для тех, кто цветов не знает, в ВАЗ-2107 в стандартную колодку можно вставить свой заготовленный замок зажигания.

ВАЗ 2101-2106 есть универсальный прием: все провода отрывают от замка и собирают в одну кучу (включается все сразу и фары, и зажигание, и стартер). Отсоединяя провода по очереди оставляют то, что нужно.

ВАЗ 2108. Единственный немного ценимый. Переломить язычок блокировки руля очень и очень тяжело. Проще разобрать механизм замка. Откручивать болты необязательно, просто разломить хомут стамеской.

Учтем еще то, что владельцы такой техники в лучшем случае ставят самую не дорогую и легко взламываемую кодграббером сигнализацию. Проводка сигнализации часто бывает доступна снаружи автомобиля. В и для соединения сирены с сигнализацией часто используют сальник между салоном и подкапотным пространством, слева от водителя. Этот сальник предназначен для подобных целей, но он доступен рукой из под левого крыла. Одно движение кусачками и сигнализация выключена. Электрошокер, искрой, разряженной на корпус автомобиля, может вывести из строя или снять с охраны многие не дорогие сигнализации. Дистанционное радиоуправление сигнализацией с помощью радиобрелка очень удобно, но первые системы уж очень примитивны. Код радиобрелка можно перехватить и записать на ноутбук, затем воспроизвести в эфир, чтобы снять такой автомобиль с охраны.

Правда ВАЗы на ДВ уже нафиг никому не нужны и интерес угонщиков к продукции автопрома упал до нуля. Угоняют только для покататься, а после покатушек сжигают. Поэтому нужно элементарно не оставлять ключ в замке зажигания, дураков в России навалом. Угонят то, что никому не надо только ради развлечения. Так, что элементарные меры по противоугону ВАЗов даже на ДВ применять надо. Исправных дверных замков и потайного тумблера, вполне достаточно.

Что может оказаться утешением-так это полный пакет страховки,

Как может бумажка, защитить от угона автомобиля? Ответ, никак. Может защитить от потери крупной суммы, но потери от обесценивания автомобиля и затрат на страховку останутся. И как в беспроигрышной лотерее. Будут у Вас авто угонять, пока деньги у Вас не кончаться.

получая который,правда,все оставшиеся нервы попортишь

По последним данным нервы хоть и востанавливаются, но оооочень медленно. А вот портятся, при получении суммы по страховке, очень и очень быстро.

PS Пока разбирался с тем, как защитить свой авто, понял принципы угона чужих.

Спасибо тем, кто дочитал досюда. Удачи в Ваших заблуждениях тем, кто перескочил сюда.

Список охранных систем совместимых с CHEVROLET Cruze

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА CHEVROLET CRUZE

Как защитить от угона Chevrolet Cruze? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».

Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Шевроле Круз от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Шевроле Круз не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Шевроле Круз, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Автосигнализация на CHEVROLET CRUZE

Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.

Иммобилайзеры для CHEVROLET CRUZE

Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.

Авторские Охранные комплексы для CHEVROLET CRUZE

В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.

Автосигнализации с обратной связью на CHEVROLET CRUZE

Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.

Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для CHEVROLET CRUZE

Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.

Спутниковые противоугонные системы на CHEVROLET CRUZE

Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для CHEVROLET CRUZE

Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке противоугонной системы на Шевроле Круз с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Chevrolet Cruze на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.

Охранные комплексы на Шевроле Круз при покупке нового автомобиля устанавливают в дилерских центрах – выбор сигнализации зависит от предпочтений владельца и линейки брендов дополнительного оборудования, представленных в самом автосалоне.

В дорестайлинговых версиях выпуска до 2011 года Chevrolet Cruze комплектовали только штатным иммобилайзером заводского изготовления, в моделях после 2013 года вся автоэлектрика допускает подключение нового оборудования через CAN-шину.

Современные противоугонные системы уже умеют работать с электронными чипами, которые позволяют управлять всеми функциями автомобиля через коммуникатор, подключённый к интернету, с помощью смартфона, однако бюджетные версии автосигнализаций с брелками двусторонней связи остаются по-прежнему востребованы.

Классификация автосигнализаций

На автомобильном рынке представлены три основных типа охранных комплексов:

Автосигнализации с односторонней связью – простые устройства, которые поддерживают передачу сигнала связи в одном канале от брелока к автомобилю, выполняя простые охранные функции: запирание дверей, включение режима охраны (сирены), считывание кода с иммобилайзера при запуске двигателя.
Системы с двусторонней связью могут передавать информацию о состоянии различных узлов автомобиля, выполняя при этом задачу охраны. Такие системы обеспечивают дистанционный контроль и управление функциями автозапуска по заданным режимам температуры двигателя или времени, дополнительные блокировки двигателя и зажигания, работают на расстоянии до 2,5 км в двустороннем режиме по принципу диалогового кода, имеют высокую криптографическую защиту от перехвата сигнала. Данные отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде различных индикаций отдельно по каждой зоне охраны, узлу или агрегату машины.
Высокотехнологичные модули (безбрелочные сигнализации) предполагают установку электронного чипа с программным обеспечением и точкой доступа GSM для подключения к интернету. Они совместимы с операционными системами на Android или iOS, и кроме управления охранными функциями, способны дистанционно выполнять диагностику автомобиля с помощью специальных приложений на смартфоне.

При выборе автосигнализации следует учитывать, что чем сложнее система, тем вероятней процент сбоев может быть при её эксплуатации. Отказы, ложные срабатывания или нарушения режимов работы возникают также при некорректной инсталляции, когда штатная электроника автомобиля вступает в конфликт с новым оборудованием, поэтому многие автомобилисты предпочитают установку надёжных охранных комплексов без подключения CAN-шины. Установка таких систем не требует высокой квалификации и может быть выполнена самостоятельно.

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Старлайн А91 – тип двусторонней сигнализации с функцией автозапуска, где CAN-шина работает только с концевиками дверей и багажника, поэтому сбои в работе общей электроцепи автомобиля при её установке исключены. Штатный иммобилайзер после инсталляции будет работать отдельно в качестве дополнительной защиты от угона (в комплекте имеется модуль обхода иммобилайзера). По этой схеме монтажа на Шевроле Круз подключаются любые аналогичные охранные комплексы без кан-шины:

Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.

Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
Подключить разъёмы проводов центрального замка.
На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
Подключить провода на поворотники согласно схеме.

Подключить зелёный провод CAN-шины.
Подключить провода системы зажигания.

Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
Подключение стартера согласно схеме.

На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

Подключить питание через разъём CAN-шины.
Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Настройка сигнализации после монтажа

Грамотно установленная автосигнализация при включении с основного брелока подаст семь сигналов сирены после запуска зажигания. Первый запуск – нажатие служебной кнопки «Valet» на блоке предохранителей семь раз. Брелок следует активировать одновременно, нажав кнопки 2 и 3 – сирена должна отозваться одним коротким сигналом.

Для настройки чувствительности ударного датчика необходимо отключить режим охраны, выключить зажигание и скинуть клеммы аккумуляторной батареи. В бюджетных вариантах автосигнализаций ударный датчик регулировался с помощью винта, в новых системах на датчиках установлены кнопки от min – 0 до max – 10. Обычно средний уровень – 5 обеспечивает защиту от ложных срабатываний, при установке более высокого порога чувствительности датчик будет реагировать на вибрации, вызванные даже звуковыми волнами. После настойки следует перезапустить систему, отключив режим охраны, и проверить срабатывание.

Остальные параметры охранного комплекса (автозапуск, блокировки, режимы охраны) настраивают в соответствии с инструкцией командами с основного брелока.

Ну вот и до Тюмени дошли первые морозы и встал серьезный выбор, какую сигнализацию выбрать.
Лично меня практический устраивал родной иммобилайзер, открывает-закрывает, как может защищает, но в нем нет функции автозапуска…а заранее выходить из дома и 20 минут греть машину в -25 мало приятного, да и не было особой уверенности, что после суровых сибирских морозов в -35 мой железный друг заведется без проблем.

Ну решено! Устанавливаю сигнализацию!

Ну прежде всего пришлось определиться, что от сигнализации нужно. Лично для меня был интересен ряд функций и фишек:
1. Автозапуск (самый главный критерий);
2. Функция SLAVE (это когда родной ключ синхронизируется с сигналкой и основные функции открыть/закрыть работают на обоих брилках);
3. GSM модуль (Возможность управлять сигнализацией с помощью своего телефона т.е. GSM модуль;
4. Возможность без ключевого доступа в автомобиль (т.е. болтается маленький чип на моем ключе, я подхожу к машине и она открывается сама, ухожу — закрывается;

И тут мне старая знакомая предложила вернуть долг сигнализацией. Как вовремя она это решила))))
И отправила она меня на консультацию в установочный центр.
Центр установочный занимается шумкой, автозвуком и сигналками. На стене висела доска с датами и записями на различные установки (мне сразу она стала интересной, так как если записей много значит народ ходит к ним. Да и на рынке они вроде как больше 10 лет. Парни вроде как грамотные.
После беседы с директором было решено устаналивать starlaine А94 + GSM.
Объяснения директора:
1. starlaine В94 — Устанавливается на дорогие автомобили типа Audi, BMW, Mersedes. Отличается она схемой подключения и каналом кодирования. Вроде как у нее 512 каналов, а у А94 — 256, брелок маленько другой да и в целом она стоит дороже на 4 тысячи;
2. Пандора с необходимой мне комплектацией будет стоит примерно на 5 тысяч дороже.
3. starlaine В94 — Схема подключения идеально подходит к заводской GM и есть практически все мне необходимые функции.

После 5 минутных раздумий я решил устанавливаем starlaine А94. Договорились о времени и т.д.

Вот так выглядит коробка:

Так как я захотел GSM модуль, нужно было приобрести сим-карту, как мне сказали любого оператора (стандартно в коробке с GSM модулем идет карта МТС, но она ПИТЕРСКАЯ, а платить по роуменгу я конечно же не собирался).

Ну вот и настала среда, я как раз был в отпуске доехал до установочного центра, передал два ключа и сим-карту (так как особых пожеланий не было, пришел в Евросеть и попросил симку для сигналки, дли Мегафон с каким то пакетным тарифом). Всего установка заняла порядка порядка 6,5 часов. Позвонили, мол забирайте все готово. Ну я на радостях прилетел к ним, мне отдали гарантию, коробочку от сигнализации и сам механический элемент ключа. Проверили вроде все работает и я поехал счастливый домой.

Но радость длилась моя совсем не долго. Решил я зарегистрироваться на портале starline-online.ru для возможности управления своим Костей с телефона (скачал с appstore приложение starline) либо интернета. Направлю команду в машину, а она должна мне прислать пинкод (который действителен всего час), но его нет. Звоню на машину, звонится, а СМС НЕТ! Ну думаю все пропало…не пашет нифига…
Еду на следующий день обратно объясняю мол не могу зарегистрироваться не приходят смс, проверят при мне — не приходят.
Проверяли в чем проблема минут 40…нифига не нашли. Отправили меня за новой симкой. Только теперь посоветовали брать МТС с тарифом телематика (ну где они были раньше?).
Еду в салон данного оператора, говорят что данный тариф уже как 2 месяца выдается только юридическим лицам, а мне смертному он не положен. Благо попалась отличная девушка консультант и она подобрала мне тариф идеально подходящий для сигнализации — это тариф ПЛАНШЕТ. Прямо в салоне мне отключили все дополнительно входящие в этот тариф функции (вроде как пакет интернет на каждый день цена 15 рублей день).
Выбор пал на данный тариф потому что интернет стоит всего 2,80 рублей за мегабайт, смс — 1,90, звонок -1,20 (все цены действительны для моего региона УРФО).

После замены сим-карты все сразу же заработало и я прямо у них в офисе зарегистрировался на сайте старлайна.

Так же я прошерстил форум starline и уточнил, что у меня есть функция в сигнализации "Функция имитации открытой двери", т.е. после выключения зажигания (машина остается работать) я открываю дверь и автоматически выключается магнитола и свет.
У меня данная фунция не была почему то подключена и магнитола не выключалась, продолжая работать еще в течении 15 минут, после закрытия с ключа.

И самый главный ОБЛОМ с которым я столкнулся — это не работает родной брелок при ключенном двигателе, как мне объяснили машина думает что ключ вставлен и отключает канал связи с машиной соответственно когда выходишь к машине, а она прогревается то ее не открыть с родного брилка. Так же после того как вытащил ключ перед уходом машина остается работать ее не закрыть и НЕ ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК!
С брелка сигнализации багажник тоже не открывается!
Как мне объяснили это проблема всех Крузов…так сказать с рождения.

После повторного визита мне исправили все недочеты и проблемы:
1. Подключили функции "имитация открытой двери";
2. Заменили сим-карту

Читайте также: