Киа рио брелок сигнализации как пользоваться

Опубликовано: 14.05.2024

Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля Kia Rio не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.

Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.

После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.

Таким же образом работает система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелком.

Система отвечает за выполнение следующих функций:

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:

Система позволяет пользователю закрывать автомобиль нажатием кнопки на ручке двери.

Система позволяет пользователю разблокировать ESCL и выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.

Кроме того, система может работать в аварийном режиме (так называемом режиме возвращения в гараж), при котором доступ ко всем функциям автомобиля открывается после непосредственного нажатия кнопки запуска-остановки двигателя брелоком электронного ключа.

ЭБУ Smart Key (ЭБУ SMK)

Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.

Она считывает входные сигналы (нажатие кнопки на ручке двери, кнопки запуска/остановки двигателя (SSB), выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, сигналы внутренних и внешних антенн), взаимодействует с другими устройствами автомобиля через CAN/LIN (в зависимости от типа автомобиля) и однолинейный интерфейс.

Для связи с брелком SMART KEY система ЭБУ SMK посылает запрос как кодированный модулированный сигнал на частоте 125 кГц с помощью индуктивных антенн и получает ответный сигнал от брелка SMART KEY с помощью внешнего радиочастотного приемника.

Далее перечислены основные функциональные блоки ЭБУ SMK.

Усилитель/привод антенны LF генерирует синусоидальный несущий сигнал на частоте 125 кГц, который передается на различные антенны.

брелки SMART KEY

Система может работать макс. с 2 брелками SMART KEY.

Основные функции брелка SMART KEY являются следующими.

Светодиод брелка может продолжать гореть даже при низком уровне заряда батареи.

Если радиус действия брелка значительно уменьшился, проверьте батарею передатчика.

Антенны

Индуктивные антенны автомобиля используются для преобразования сигналов, получаемых от антенного привода ЭБУ SMK, в магнитное поле с частотой 125 кГц для отправки запроса SMART KEY.

Три антенны покрывают пространство снаружи автомобиля: две антенны в рукоятках дверей (водительской и пассажирской) покрывают пространство вокруг дверей; одна антенна, расположенная в заднем бампере, покрывает пространство вокруг двери багажного отделения.

Две антенны покрывают пространство вокруг дверей: две антенны в рукоятках дверей (водительской и пассажирской) покрывают пространство вокруг этих дверей.

Внутреннее пространство автомобиля (в том числе багажного отделения) покрывается тремя антеннами: двумя в пассажирском салоне и одной в двери багажного отделения.

Дополнительная антенна иммобилайзера Kia Rio используется для отправки и получения данных: она излучает магнитное поле (запрос на частоте 125 – 135 кГц) и регистрирует изменения интенсивности поля (ответные сигналы передатчика).

Ручка двери

Рукоятки передних дверей (водительской и пассажирской) оснащены активными LF-антеннами, излучающими сигналы на частоте 125 кГц. Эти рукоятки оснащены также нажимными кнопками.

Кнопка

Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль.

Кнопки установлены на передних дверях. Они интегрированы в ручки дверей.

Еще одна рукоятка с кнопкой установлена на двери багажного отделения.

Срабатывание

Пассивные функции

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий (например, нажатия кнопок) с брелком SMART KEY. Достаточно, чтобы брелок SMART KEY находился на определенном ограниченном расстоянии от автомобиля. Тогда система сможет определить и аутентифицировать брелок SMART KEY на указанном ниже расстоянии.

Рабочий диапазон

Брелок электронного ключа Киа Рио принимает и интерпретирует сигналы вызова, отправляемые автомобильной системой с помощью внешних антенн, на свободном пространстве в диапазоне не более 0,7 м от внешних антенн, встроенных в дверные рукоятки (см. рисунок). Диапазон доступа антенны, установленной в двери багажного отделения, также составляет 0,7 м от антенны.

Брелок SMART KEY получает и интерпретирует запрос, посланный через внешние антенны автомобиля, на мин. расстоянии 0,7 м от внешней антенны, интегрированной в ручку двери. См. рисунок ниже.

Пассивный доступ (пассивное открытие)

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда все двери заблокированы, обозначает, что пользователь хочет открыть автомобиль. Система активизирует функцию разблокирования дверей.

Пассивное закрытие

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда выполняется одно из следующих условий:

обозначает, что пользователь хочет закрыть автомобиль. Система активизирует функцию блокировки дверей.

Пассивное открытие багажника

Нажатие переключателя открывания двери багажного отделения при закрытой двери багажного отделения указывает на намерение водителя открыть дверь багажного отделения, и приводит к активации системы. Затем блок управления системы электронного ключа отправляет LF-вызов на брелок электронного ключа через внешнюю антенну, закрепленную в бампере. От брелока электронного ключа поступает RF-отзыв. Если полученный отзыв соответствует ожидаемому, блок управления системы электронного ключа посылает сообщение «открыть дверь багажного отделения» по сети CAN.

Предостережение в отношении пассивного открывания двери багажного отделения

Если дверь багажного отделения закрыта, блок управления системы электронного ключа использует подходящую поисковую стратегию, чтобы избежать включения зуммера двери багажного отделения в случае нахождения брелока за пределеми автомобиля. Система электронного ключа выполняет поиск брелока электронного ключа с внутренней стороны двери багажного отделения. Если с внутренней стороны двери багажного отделения обнаружен действительный брелок электронного ключа, блок управления системы электронного ключа активирует внешний зуммер (TBD) для информирования водителя о том, что с внутренней стороны закрытой двери багажного отделения находится брелок электронного ключа.

Если для бита повторного открывания двери багажного отделения установлено значение (BK), то система электронного ключа отправляет команду открывания двери багажного отделения. При выполнении этой функции «действительным» считается любой брелок электронного ключа, зарегистрированный на автомобиле, даже если он деактивирован.

Напоминание Smart Key 1

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

Нажимается хотя бы одна кнопка для закрытия автомобиля.

SMK выполняет поиск брелка в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

SMK посылает PDM сигнал о поиске действующих TP.

Если не найден брелок или TP, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN с номером брелка.

Если найден действующий брелок, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN/LIN с номером брелка.

Напоминание Smart Key 2

Все контакты разомкнуты; какая-либо дверь (включая дверь багажного отделения) открыта; сигнал нахождения брелока внутри автомобиля отсутствует; состояния блокировки нет (это состояние проверяется системой электронного ключа каждые 100 мс при активной шине CAN/LIN).

Закрывание последней двери (в том числе двери багажного отделения) при опущенных рукоятках блокировки или в состоянии блокирования

Пока не истекло 500 мс после закрытия всех дверей, система выполняет следующие действия.

SMK выполняет поиск брелков в салоне автомобиля.

Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

SMK посылает PDM сигнал о поиске действующих TP.

Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK посылает команду открытия по сети CAN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Если найден действующий брелок, SMK посылает команду открытия по сети CAN/LIN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Предупреждение Smart Key о блокировке дверей

Предупреждение о блокировке дверей 1

Если (по меньшей мере одна дверь разблокирована) и (система находится в положении ACC или IGN) и (сигнала нахождения брелока внутри автомобиля нет):

SMK выполняет поиск брелка снаружи автомобиля. Используется такая же стратегия, как для доступа с различными входными/выходными сигналами.

Предупреждение о блокировке дверей 2

Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия, но открыта одна дверь.

Пользователь нажимает кнопку на ручке двери.

Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.

Если предварительные условия более не действуют во время срабатывания звукового сигнала (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.

Предупреждение о блокировке дверей 3

Такие же как предварительные условия для пассивного закрытия.

Если брелок не найден, выполняется пассивное закрытие.

Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK включает внешний звуковой сигнал.

Если истекло время действия, выбран режим ACC или IGN1, закрыты не все двери или активна функция FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно прекращает подачу звукового сигнала.

После поиска брелка в салоне ЭБУ SMK также выполняет поиск брелка снаружи автомобиля.

Индикатор предупреждения об отсутствии брелка Smart Key в салоне

Если предварительные условия действуют, ЭБУ SMK выполняет периодический (раз в 3 секунды) поиск брелка в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если брелок не найден, ЭБУ SMK включает индикатор отсутствия брелка в салоне, так как все предварительные условия действуют. Следующий поиск будет выполнен через 3 секунды.

Если найден действующий брелок, ЭБУ SMK отключает индикатор отсутствия брелка в салоне и, если открыта хотя бы одна дверь, выполнит следующий поиск через 3 секунды. Если все двери закрыты и предварительные условия действуют, следующий поиск будет выполнен после открытия хотя бы одной двери.

Функции отказоустойчивости (запасной вариант для режима Limp Home Mode)

Если в брелке SMART KEY разряжена батарея или нарушена связь с брелком, можно выполнить следующие действия.

Функции оповещения пользователя

Предупреждение о брелке вне автомобиля

Закрывается последняя открытая дверь

SMK выполняет поиск брелка SMART KEY в салоне.

При сбое LF (перегреве LF или неисправности антенны LF) система будет работать так же, как в случае, если брелок не найден.

Для определения низкого уровня заряда батареи брелок измеряет напряжение батареи и регистрирует падение напряжения ниже определенного уровня. Измерение напряжения батареи происходит при нажатии кнопки брелка или при получении команды измерения LF.

Если брелок зарегистрировал низкое напряжение батареи, при нажатии кнопки не будет загораться светодиод.

Описание программирования

В настоящей главе описаны процедуры запоминания для системы электронного ключа (SMK), системы электрической блокировки рулевой колонки (ESCL) и брелока электронного ключа (FOB).

Чтобы выполнить процедуру запоминания для системы SMK, ESCL или брелока, необходим диагностический инструмент.

Режим обучения

Вне зависимости от режима процедурой обучения управляет SMK.

Перед началом обучения брелок должен быть вставлен в держатель, а также должен быть известен ПИН-код автомобиля.

Программирование в режиме обучения

Этот режим используется дилерами при замене компонентов систем SMK и (или) ESCL и (или) при регистрации дополнительных ключей в существующей системе. Запоминание проводится для системы, в которой уже зарегистрирован определенный PIN-код. При выполнении настоящей процедуры следует использовать PIN-код, который регистрируется на весь срок службы автомобиля. В противном случае выполнить запоминание не удастся.

Описание программирования в режиме обучения (пошаговое)

Задача: программирование ключей на станции техобслуживания

Запуск после замены (первичный запуск)

После установки нового блока электронного ключа Киа Рио, брелока или компонентов системы ESCL запуск двигателя можно выполнить следующим образом.

С помощью электронного ключа мож-
но блокировать и разблокировать
двери (а также крышку багажника)
и даже запускать двигатель без
применения механического ключа.

Функции кнопок на электронном клю-
че аналогичны функциям кнопок
пульта дистанционного управления
замками дверей. (См. пункт “Дистан-
ционное

дверей” данного раздела.)

Функции электронного ключа

С помощью электронного ключа мож-
но блокировать и разблокировать
двери

багажника), а также запускать двига-
тель. Более подробная информация
о данных функциях приведена ниже.

Блокирование

Нажатие кнопки на наружной ручке
любой передней двери при всех
закрытых дверях (и крышке багаж-
ника) и любой разблокированной
двери блокирует все двери (и крышку
багажника). Если все двери (включая
крышку багажника) и капот двигателя
закрыты, произойдет однократное
срабатывание световой аварийной
сигнализации. Это свидетельствует о
том, что все двери (и крышка багаж-
ника) заблокированы.

Кнопка сработает только в том слу-
чае, если электронный ключ нахо-
дится не дальше 0,7

40
дюймов) от наружной ручки двери.
Чтобы убедиться в том, что двери
заблокированы, следует проверить
кнопку блокировки двери внутри ав-
томобиля или потянуть за наружную

Даже при нажатии кнопок на наруж-
ных ручках дверей двери не забло-
кируются, и в течение 3 секунд будет
подаваться предупредительный зву-
ковой сигнал в любом из следующих
случаев:

• Кнопка ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ дви-

гателя находится в положении ACC
или ON.

• Открыта любая дверь, кроме крыш-

Разблокирование

Нажатие кнопки на наружной ручке
любой передней двери при всех
закрытых и заблокированных дверях
(и крышке багажника) разблокирует
все двери (и крышку багажника).
Световая аварийная сигнализация
сработает дважды, подтверждая бло-
кирование всех дверей (и крыши
багажника).

Кнопка сработает только в том
случае,

находится не дальше 0,7

40
дюймов) от наружной ручки двери.

Если электронный ключ, находящийся
на

дюймов) от наружной ручки передней
двери, распознан системой, другие
люди также могут открыть дверь без

Стандартного комплекта ключей на Киа Рио иногда бывает недостаточно для большой семьи. Возникает вопрос, как сделать ключ Киа Рио и необходимо ли для этого обращаться к официальному дилеру. В большинстве случаев необходимое оборудование можно взять напрокат и самостоятельно провести прописку ключа.

При «обучении» ключей иммобилайзера при смене паролей или активации системы, важно соблюдать последовательность действий и использовать только новые чипы.

Как запрограммировать ключ на Киа Рио помимо комплекта?

Стоимость изготовления нового ключа невысока, а вот запрограммировать его обойдется водителю существенно дороже. Необходимо приобрести новый чип-транспондер. Для проведения работы потребуется диагностический интерфейс ABRITES Vehicle Diagnostic Interface. Этот диагностический прибор можно найти во многих автосервисах. Для создания нового электронного ключа потребуется:

Прописка нового чипа происходит следующим образом:

устройство ABRITES Vehicle Diagnostic подключается к автомобилю;

далее необходимо включить зажигание;
среди опций на дисплее прибора выбирается Read PIN Code (прочитать пин-код);
на всплывающем окне, в котором перечисляются типы ЭБУ, с которых можно считать код, необходимо нажать кнопку «да», согласовав этот список;
прибор в течении нескольких секунд производит считывание, после чего всплывает еще одно окно, на котором можно прочитать пин-код;
в перечне функций прибора выбирается Key Programming (программировать ключ), именно она отвечает за процесс того, как прописать ключ Киа Рио;
программа предложит ввести ранее узнанный пин, его нужно написать, затем нажать на клавишу Teach;
всплывшее новое окно предложит приступить к процессу перепрограммирования. Нужно ответить «да»;
еще одно окно предложит запрограммировать ключ №1 для Kia Rio. Еще раз ответить «да»;
первый ключ прописывается некоторое время, после этого всплывает окно с предложением запрограммировать ключ №2. Возникает предложение выключить зажигание и еще раз включить его вторым ключом. Необходимо последовать указаниям;
после завершения всех операций всплывает окно с сообщением – «программирование завершено».

Теперь можно завести автомобиль новым ключом. Аренда такого оборудования может быть довольно высока, но это может стоить в несколько раз дешевле, чем программирование ключа у официального дилера.

Обучение ключей иммобилизатора Киа Рио

В системе управления корейского автомобиля иммобилизатор отвечает за противоугонные функции. Для управления ими необходимо провести процедуру обучения ключей. Сделать это можно самостоятельно. Результатом проведения самостоятельного обучения станет:

противоугонная система, установленная в контроллере ЭБУ, пройдет процедуру активации, если ранее это не было выполнено;
старый пароль системы, возможно известный третьим лицам, будет заменен на новый, сгенерированный по специальному алгоритму;
новый пароль будет записан на обучающий ключ;
вся ранее внесенная в ЭБУ информация о ключах будет полностью уничтожена;
данные о новых обученных ключах будут прописаны в системе управления.

Для чего необходимо такая реновация информации и обучение новых ключей? Существуют разные цели:

для нового автомобиля или при ремонте ЭБУ и замене вышедшего из строя контроллера нужна активация системы безопасности;
если ключи были потеряны или украдены, нужно убрать из памяти ключи со старыми паролями и перепрописать новые;
в случае, если есть предположение о том, что пароль считан третьими лицами.

На практике иммобилизатор может прописать одновременно только 2 ключа. Они должны быть новыми, а значит, на чипах ранее не может быть никаких записей. И еще одно важное замечание – на иммобилизаторе не должна быть активирована противоугонная функция.

Как проводится процедура обучения иммобилизатора:

закрыть все двери транспортного средства;
зажечь зажигание, воспользовавшись обучающим ключом;
через 6-8 секунд выключить зажигание. Это должно привести к частому миганию контрольной лампы. Если она загорается 5 раз в секунду, значит, процедура обучения началась и проходит в правильном порядке, если она гаснет – это сигнал об ошибке;
после начала мигания в зажигание можно ввести уже не обучающий, а рабочий ключ. Три гудка зуммера в момент начала зажигания скажут, что все идет правильно;
через 6 секунд должно прозвучать еще два сигнала. Если их нет, и прекратилось быстрое мигание контрольной лампы, то попробуйте повторить процедуру заново. Если и второй раз не получилось, то всего скорее не подходит рабочий ключ – он уже содержит какие-то данные;
если все в порядке – можно выключить зажигание;
для второго ключа необходимо провести ту же процедуру, доведя ее до момента второго звукового сигнала;
вынуть ключ из замка, вставить заново обучающий ключ (это должно произойти в процессе мигания контрольной лампочки) и именно им включить зажигание. Правильность выполнения всех последовательных действий должно выразиться в том, что зуммер еще три раза подаст звуковой сигнал в момент поворота ключа;
оставьте включенным зажигание, подождите, пока не раздадутся еще два звука;
выключить зажигание, но не вынимать обучающий ключ, а оставить его на месте;
если процесс проведен правильно, звуковой индикатор пикнет еще один раз, а лампочка на панели замигает в два раза быстрее. Отсутствие звуковой или световой индикации станет основанием для проведения процесса обучения заново. Если и во второй раз она будет безуспешна, то проблема может быть в ключе (он не совместим с контроллером) или в какой-либо неисправности;
после звукового сигнала в тот момент, когда лампочка мигает вдвойне быстро, обучающим ключом включить и через 2-3 секунды выключить зажигание. Пройдет 5 секунд и звуковой индикатор сработает три раза, а лампа перестанет мигать. Не включайте зажигание еще 10 секунд.

Процедура завершена. В ряде случаев после обучения ключей необходимо будет еще раз синхронизировать контроллер ЭБУ и сам иммобилайзер. Это потребуется сделать, если при первом запуске мотора новым ключом охранная система не позволит включить двигатель автомобиля.

Синхронизация проводится достаточно просто, нужно вновь включить зажигание рабочим обученным ключом и подождать около 6 секунд. Если ЭБУ миганием лампы сообщит об ошибке, выключить, подождать 10 секунд и включить снова. После этой настройки система должна заработать.

Видео

На видео показано, как происходит обучение ключа сигнализации:

Не всегда обход иммобилайзера Киа Рио оправдан, нарушение концепции производителя может быть опасным и снизить степень защиты. Проще сменить контроллер, провести обучение новых ключей и сохранить систему защиты автомобиля в нетронутом состоянии.

Слабая штатная система защиты Kia Rio

Автомобиль имеет достаточно слабую штатную защиту от угона. Это относится ко всем поколениям: 3, 4, Х-лайн. В автомобиле есть следующие уязвимости:

Личинка двери поддается взлому специальным инструментом без особых проблем для угонщиков
Штатный иммобилайзер отключается при подключении к цифровой CAN+LIN шине
Диагностический разъем используется для программирования новых чип-ключей
Легкий доступ к ЭБУ, с возможностью замены на аналогичный с новыми ключами автомобиля

Сигнализации с ЖК брелком для Киа Рио

В качестве основной системы в наших установочных центрах устанавливают системы с диалоговым кодом, которые препятствуют электронному взлому. ЖК-брелок позволяет управлять системой в радиусе до 1 км, для тех, у кого автомобиль стоит во дворе зачастую этого достаточно. Большинство систем можно при желании дооснастить GSM/GPS и автозапуском двигателя, что позволяет использовать систему как для защиты так и для сервисных функций. На автомобили в комплектации с системой бесключевого доступа автосигнализации могут работать в Slave режиме - брелок используется только для оповещений и настроек системы.

Если говорить о конкретных моделях, рекомендуем обратить внимание на Pandora DX-90 BT или StarLine A96 2CAN+2LIN .

Сигнализации с Bluetooth для Киа Рио - смартфон вместо метки

Сейчас практически нету автовладельцев, которые не пользуются смартфоном. Зачастую это удобно и современные технологии Bluetooth 4.2 и 5.0 позволяют использовать смартфон в качестве средства для идентификации владельца - метки. Кроме того используя мобильное приложение вы можете менять настройки сигнализации, что довольно удобно. Единственный минус в управлении по Bluetooth - дальность действия. Стабильно сигнал проходит до 50 метров, поэтому данные системы лучше приобретать ЖК брелком или GSM. В данной категории систем обратите внимание на Pandora DXL 4910 и StarLine E96 BT LUX .

Автосигнализации с GSM и GPS для Kia Rio 2019-2020

Если планируете оставлять свой автомобиль на расстоянии более 1 км или в подземном паркинге, или в центре города с плотной застройкой и большим шумом радиопомех, то стоит рассмотреть автосигнализации с GSM. Используя такую систему вы не будете ограничены расстоянием - самое главное чтоб было покрытие GSM сети. Для отдаленных районов лучше использовать системы с двумя сим-картами разных операторов, также это удобно при частых поездках за рубеж. Помимо GSM данные системы дооснащаются или имеют в комплекте GPS-Глонасс антенну, что позволяет узнать точное местоположение вашей Киа, а также контролировать все перемещения.

Ее располагают в неприметном месте, чтобы было трудно найти. Это дает возможность уменьшить вероятность угона машины.

под рулевой колонкой;
под вещевым ящиком;
за кармашком центральной консоли или пепельницей;
в зоне панели центрального туннеля;
за панелью приборов;
рядом с предохранителями;
в районе педалей водителя;
на двери под резинкой.

Если вы не знаете, где расположена кнопка, то можно позвонить предыдущему хозяину, поискать информацию о месте установки в инструкции или связаться с фирмой, которая устанавливала сигнализацию. Если сработала система, потайная кнопочка еще не найдена, то нужно открыть капот и снять клемму с аккумулятора, это даст возможность продолжить поиски без звукового сопровождения. Алгоритм выключения охранной системы зависит от того, какой вид охранной системы Starline установлен.

Инструкция по выключению автосигнализации похожа и отличается различными комбинациями включения и выключения зажигания с нажатием на кнопку Valet.

сначала открываем автомобиль с помощью ключа (при этом сработает сирена);
далее включаем зажигание;
нажимаем на «Valet» в зависимости от сигнализации для моделей А1, А2 и А4 три раза, для моделей A8 и A9 — 4 раза в течение в 20 секунд;
затем отключаем зажигание.

Важно аварийное отключение выполнить в течение 20 секунд, иначе охрану невозможно будет выключить.

В случае с StarLine A6 отключить сигналку можно только с помощью секретного кода. Если не знать его, то снять с охраны не получится. С завода устанавливается код — 11. Кодовое отключение можно использовать и для других моделей (A1, A2, A4, A8, A9), если для них установлен персональный код.

с помощью ключа открываем автомобиль;
проворачиваем ключ и включаем зажигание;
в течение 20 секунд нажимаем на Valet такое количество раз, которое соответствует первой цифре персонального кода;
далее выключаем и включаем зажигание;
снова нажимаем на Valet, но количество раз уже должно соответствовать второй цифре кода;
опять выключаем зажигание.

Теперь автомобиль должен выйти из режима тревоги и можно ехать. Чтобы отключить сигнализацию StarLine A91 так же, нужно знать программный код, либо использовать стандартный, если он не менялся.

открываем машину ключом;
после включения сигнализации нужно обратить внимание на повороты: если они мигнули 4 раза, значит, автомобиль был поставлен на охрану без брелока;
далее за 20 секунд нужно включить зажигание и нажать на «Valet» три раза;
после этого можно выключать зажигание.

Для отключения StarLine A91с помощью секретного кода следует выполнить те же действия, что и для предыдущих моделей. Если секретный код был перепрограммирован, то для снятия с охраны его нужно узнать. Персональный код может быть от 2-х цифр и более.

Установка сигнализации на Kia Soul, точки подключения Киа Соул — Старлайн

Устанавливаемое оборудование: • Автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех. Специальный интерфейс StarLine Smart Start контролирует процесс дистанционного запуска и работы любого двигателя. Возможны автоматические запуски по заранее назначенному времени, при понижении температуры ниже заданного предела, регулярные периодические. В StarLine A91 Dialog модернизирован алгоритм контроля двигателя по напряжению, позволяющий надежно регистрировать начало работы двигателя и упрощающий установку, допуская в некоторых случаях не искать сигналы тахометра или генератора. • Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03 BP-03 — это модуль, облегчающий установку систем дистанционного или автоматического запуска двигателя на автомобили, оборудованные системой RFID (radio frequency identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом Необходимое время для установки — 4 часа 1. Для снятия подторпедника Kia Soul выкручиваем 2 самореза

2. Снимаем облицовку рулевого вала Киа Соул, крепление на 3 самореза

3. Снимаем облицовку приборною щитка Kia Soul (крепление на защелках), выкручиваем 4 самореза и вынимаем приборный щиток

4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Kia Soul, сервисную кнопку в любое удобное место, датчик удара на поперечную балку кузова справа от рулевого вала. Для снятия стойки лобового стекла необходимо выкрутить саморез под декоративной заглушкой. Антенный модуль устанавливаем либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборный щиток

5. Устанавливаем под капотом Kia Soul сирену, датчик температуры и концевик

6. Провода в салон Kia Soul прокладываем через штатное место в моторном щите

7. Блок сигнализации прячем за приборным щитком Kia Soul

8. Подключаем массу сигнализации Старлайн на штатные места массы за приборным щитком

9. В разъеме «1» (Фото 3.2) подключаем концевики дверей и багажника

10. В разъеме «2» (Фото 3.2) подключаем один из поворотников, контроль работы двигателя и ручник

11. В разъеме «3» (Фото 3.2) подключаем второй поворотник

12. Контроль состояния педали тормоза подключаем на ее разъеме

13. В блоке предохранителей Kia Soul подключаем управление центральным замком

14. В жгуте замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации

15. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Kia Soul

16. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Программируемая функция Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя) Генератор + 17. Проверяем работу системы StarLine B92. Сборка салона Kia Soul производится в обратной последовательности.

Установка сигнализации своими руками. Основные рекомендации

В комплекте с охранной системой для авто идет два руководства: по эксплуатации и по монтажу. Если вы все же решили установить сигнализацию на Киа Рио самостоятельно, то вам понадобится только вторая инструкция, в которой подробно расписаны все этапы работ для опытных специалистов. Чтобы сигнализация после установки и подключения работала исправно вам стоит следовать простым рекомендациям, а именно:

соблюдать технологию монтажа по отношению к электрооборудованию автомобиля;
быть особенно внимательным при выполнении рекомендаций производителя;
в обязательном порядке учесть все особенности электрических схем авто.

Установка сигнализации на Киа Рио, как правило, начинается с создания карты, на которой отмечаются места крепления основных блоков, реле и датчиков, а также расположение проводки. Прежде чем приступать к выполнению работ, необходимо убедиться в том, что все электрооборудование транспортного средства функционирует исправно. При наличии сомнений относительно исправной работы электрики лучше провести детальную компьютерную диагностику.

Сигнализация на Kia Rio устанавливается только после отключения АКБ от бортовой сети авто. Прежде чем снимать клеммы с источника питания вам стоит проверить отключено ли зажигание. Таким образом, вы исключите вероятность возникновения сбоев в заводских настойках иммобилайзера.

Для достижения действительно качественного долгосрочного результата подключение сигнализации на Киа Рио необходимо выполнять только с помощью жестких соединительных элементов (саморезы, винты, клей). Если вы зафиксируете элементы охранной системы на пластиковые хомуты, то это отрицательно скажется на ее степени надежности.

Что касается выбора мест для размещения проводки, то в этом случае лучше установить ее так чтобы она не подвергалась износу под воздействием движущихся элементов кузова. В идеале необходимо постараться зафиксировать провода рядом с заводской электропроводкой авто, которая помещена в специальные жгуты.

Когда сигнализация с автозапуском на Киа Рио полностью установлена, остается только объединить ее провода с заводской проводкой с помощью пластиковых хомутов. Так вы усложните работы злоумышленникам, которые попытаются вскрыть и угнать ваше транспортное средство.

ЧИП ТЮНИНГ КИА РИО 3,4 прошивка евро 2 Москва.

Возможен чип тюнинг и прошивка ЕВРО 2 с выездом!
Чип тюнинг Киа Рио это профессиональная, модифицированная настройка программного обеспечения (прошивка) электронного блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности до 40%, снижения расхода топлива на 1-2.5 литра, устранение провалов и не ровной работы мотора.

Наши прошивки специально разработаны и обкатаны на дино стенде, предназначены для использования на обычных заводских, стоковых автомобилях без снижения ресурса двигателя и коробки передач. Вы получите отлично сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких, но и на низких и средних оборотах. Ездовые характеристики, которые приобретет Ваш автомобиль после изменения стоковой прошивки на модифицированную программу, точно не оставят вас равнодушным. Изменяется только программное обеспечение блока управления двигателем или трансмиссией с помощью подключения компьютера к диагностическому разъему OBD II, без вмешательства в электропроводку автомобиля, установки дополнительных устройств, без выпаивания чипов и микросхем.

Прошивки наших специалистов в области чип тюнинга предназначены для более динамичной и комфортной езды: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, раздумий и рывков трансмиссии, чрезмерного расхода топлива.

Кроме этого, есть возможность устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль с Евро 5,4,3 на Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421, можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Также возможно клонирование блоков управления, привязка нового или б/у блока управления к автомобилю, отключение иммобилайзера.

Гарантия на прошивку 10 лет. Время проведения тюнинга и модификации 1 час, входная диагностика электронных систем включена в стоимость.

Чип тюнинг + Евро 2 + подделка оригинальной цифровой подписи, чтоб дилер не увидел. Kia Rio 4 1.6 МКПП

ЦЕНА НА ЧИП ТЮНИНГ КИА РИО ПРОШИВКА ЕВРО 2

В связи с появлением мошенников в сфере чип тюнинга Киа Рио, мы предлагаем своим клиентам тест драйв 7 дней бесплатно! Делается это для того, чтобы наши клиенты смогли убедиться в нашей порядочности.