Когда нужно менять сигнализацию в машине

Опубликовано: 04.05.2024

Причины поломки сигнализации различны. Можно просто потерять брелок и не найти ему замену. В таком случае вы либо обращаетесь в сервис, прибегая к помощи профессионалов, либо меняете все самостоятельно. Если замена сигнализации автомобиля будет проходить в сервисе, подойдите ответственно к его выбору. Зачастую связующим звеном между автовладельцем и взломщиком является именно сервис-центр или его недобросовестный сотрудник. Проконсультируйтесь со знакомыми, почитайте отзывы и только после этого доверяйте свое авто посторонним.

Прежде чем установить новую сигнализацию, сначала необходимо произвести демонтаж старой.

Снимаем старую сигнализацию

Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

Различные отвертки;
Тестер;
Изолирующая лента;
Бокорез.

В начале работы находим светодиод и отсоединяем от него проводку. Он должен располагаться на торпеде и вести к блоку управления сигнализацией. Терпеливо отсоединяем провода от индикатора работы двигателя, габаритных огней, стопов, концевиков, то есть от всего к чему вы когда-то подключали сигнализацию.

Затем последовательно отсоединяемся от датчиков. Переходим к снятию кнопки «валет» и сирены. Для этого перемещаемся к капоту. После отключения сигнализации проверяем работоспособность автомобиля.

Монтаж сигнализации

Справившись с демонтажем неисправной сигналки, переходим к установке нового комплекта. Напоминаем, что в такой комплект должны входить:

Центральный блок управления;
Сирена;
Провода;
Брелоки;
Болты, шурупы;
Антенна.

Важно! Перед покупкой новой сигнализации обязательно проверьте наличие всех необходимых компонентов, инструкции по активации и применению, гарантии.

Подготовка инструмента

Для самостоятельной установки необходимо подготовить нужные инструменты и уметь пользоваться прибором для измерения напряжения:

Мультиметр;
Отвертки и шуруповерт;
Изолента;
Скотч;
Канцелярский нож.

Теперь можно приступать к установке.

Установка новой сигнализации

За приборной панелью вы обнаружите достаточно места для монтажа центрального блока и специального рычага «валет». Вы должны иметь достаточно места для быстрого к нему доступа.

Далее необходимо подключить провода к индикатору состояния двигателя, габаритным огням, сигналам остановки и поворота. Также протягиваем провода к капоту для соединения с сиреной.

Все открытые участки проводов необходимо обмотать изолентой. Следите за тем, чтобы они не контактировали с открытыми металлическими частями кузова.

При возникновении проблем, первым делом проверьте правильность подключения электрики. Программирование брелока и сигнализации производите строго в соответствии с инструкцией. Сразу запрограммируйте оба брелока.

Как правильно установить сигнализацию

Этим вопросом часто задаются автовладельцы, которые приобрели автомобиль на вторичном рынке. И это действительно целесообразно. Покупая автомобиль у человека, вы не сможете получить вместе с ним уверенность в том, что у прежнего владельца не остался где-то второй комплект ключей или же он не передаст их третьему лицу.

Верить людям нужно, но если речь идет о деньгах, и необходимо продать авто срочно, то предсказать поведение человека сложно. Однако существуют и прочие ситуации, когда замена автосигнализации является правильным решением.

Автомобиль – ценное имущество

Приобретение нового автомобиля – это целое событие для любого человека. Будет это новая машина или б/у, радость от владения ею трудно с чем-то сравнить. И уж точно каждый хочет, чтобы его собственность была под надежной защитой. С этой целью и устанавливается сигнализация. Однако если система была в автомобиле до вас, это не гарантирует вам абсолютную защиту.

С ситуацией на вторичном рынке мы разобрались. Это же касается и приобретения автомобиля у официального дилера. Все еще встречаются недобросовестные работники, а порой и лица с криминальными наклонностями, которые делают копии с ключей авто из салона или же ставят метку к сигнализации и отдают их преступникам. Теперь ваш автомобиль им будет подан «на блюдечке».

Хотите не попадать в такую ситуацию? Тогда задумайтесь о смене автосигнализации. Оказание подобных услуг стоит немалых денег, но вот покупка нового автомобиля будет вам стоить дороже. А нервные клетки, потраченные в такой ситуации, вообще не восстанавливаются!

Еще один вариант – это проблемная работа автосигнализации. В случае, когда она работает некорректно, и случается это с ней периодически, вам будет легче ее заменить, чем отремонтировать. Такое же решение стоит принять в случае утраты брелока. Найти такой же, особенно если подобная модель уже снята с производства, будет нелегко. Установить новую автосигнализацию будет проще.

В принципе, большинство охранных систем, включая и дешевые модели, имеют высокий ресурс: при условии грамотной установки они могут прослужить и более десятка лет, основной «группой риска» в них становятся разве что встроенные реле, которые, как и любая механика, изнашиваются, а их контакты со временем обгорают. Поэтому вероятность дожить до полного морального устаревания у них очень высока, и вопросом «не обновить ли мне сигнализацию?» задаются многие.

Что даст новая охранная система?

Поводов для обновления может быть много, но стоит выделить наиболее значимые.

В первую очередь это криптостойкость: старые сигнализации, работающие на радиоканале с примитивным динамическим кодом, даже в самой профессиональной установке сейчас абсолютно бесполезны против более-менее квалифицированного угонщика. Замена старой системы на новую, работающую с диалоговым кодом или не имеющую радиоканала вовсе, более чем разумное решение.

Вторая причина – более удобное управление и расширение радиуса связи. В городских условиях старые модели сигнализаций, работающие с широкополосными трансиверами в диапазоне 433 МГц, уже очень сильно страдают от помех – этот диапазон перегружен. Современные модели сигнализаций уже могут работать на частотах 868 МГц и выше, с узкими полосами модуляции. Это наилучшим образом сказывается на качестве связи, особенно в местах больших скоплений машин – например, на стоянках гипермаркетов. Телематические сигнализации через GSM-канал расширяют зону уверенной связи почти по всему миру, где есть сотовая сеть: можно всегда получить информацию о состоянии машины, чего классические конструкции с обратной связью не могут физически.

Замена «аналоговой» (то есть прямо управляющей электрическими цепями автомобиля) на сигнализацию с поддержкой CAN – третий повод. Естественно, это имеет смысл только при наличии на автомобиле развитой сети контроллеров на общей шине – для современных машин это норма и в бюджетном сегменте. Это делает удобнее автозапуск (лидеры рынка, StarLine и Pandora, предлагают сейчас бесключевой обход иммобилайзера силами самой сигнализации: не нужно оставлять чип или целый ключ во внешнем обходчике), позволяет минимально вмешиваться в штатную проводку. Кроме того, подключение к CAN-шине позволяет реализовать дополнительные защитные функции:
• Кодовый иммобилайзер штатными кнопками автомобиля: машина не заведется, пока на них не будет набрана заранее заданная последовательность. Обнаружить такой иммобилайзер невозможно, поскольку он реализован чисто программно.

• Блокировка двигателя по CAN-шине: безо всяких дополнительных реле, врезаемых в проводку, сигнализация получает возможность остановить мотор. Такую блокировку нельзя найти (нет точек врезки), ее не обойти традиционными «времянками» и перемычками, заменой блока управления двигателем. Только после физического удаления центрального блока, который грамотный установщик может скрыть очень надежно, машину можно будет завести.

Однако, решив заменить сигнализацию, не нужно повторять частую ошибку: многие считают, что замена уже установленной системы должна стоить меньше, чем установка «с нуля». На самом деле объем работ даже возрастает, поскольку профессиональный установщик не будет оставлять ничего от старых подключений, выполняя работу заново. Особенно, если, как это часто бывает, старая система устанавливалась «на скорую руку». Так что стоит к цене выбранной новой системы сразу добавить цену установки в профессиональной студии, которую уже придется узнавать для своего города и автомобиля самостоятельно: разбег цен может быть очень большим.

Модульные сигнализации

Модульность – это один из основных векторов развития современных охранных систем. Как пример можем привести сигнализации StarLine, начиная с третьего поколения (сейчас, для справки, выпускается уже шестое). У них центральный блок имеет несколько заранее предусмотренных слотов для модулей расширения, которые больше не нужно крепить отдельно, протягивая провода к центральному блоку. Это дает интересную возможность апгрейда купленной ранее при ограниченном бюджете системы.

Например, Вы купили недорогую систему StarLine несколько лет назад. В самой дешевой комплектации у нее нет модулей расширения. В дальнейшем на нее можно установить интерфейсный модуль, соответствующий конструкции машины:
• Если для подключения на машине может использоваться только одна CAN-шина, то можно использовать любой из предлагаемых модулей, выгоднее всего, естественно, самый простой – 2CAN.
• Подключение к двум шинам (низкоскоростной для управления светом и центральным замком, высокоскоростной – для получения информации о двигателе) CAN предлагают модули 2CAN, 2CAN+LIN, 2CAN+2LIN.
• Если для работы нужно подключение и к LIN-шине (обычно для управления центральным замком, например, на ВАЗовских машинах), то чаще всего используется модуль 2CAN+LIN, реже – 2CAN+2LIN (если используются две шины LIN).

Уже установленный ранее модуль менять на «более новый» нет смысла – как максимум достаточно обновить его прошивку (обновления доступны на сайте can.starline.ru), для чего на плате предусмотрен USB-разъем.

GSM модули охранной сигнализации

Но интереснее всего с точки зрения пользователя, естественно, модули GSM-интерфейса: их плата объединяет в себе и модуль связи с сотовой сетью, и GPS-приемник. Именно с их помощью реализуются возможности телематики:
• Базовое управление посредством звонка или СМС.
• Управление через Интернет с мобильного приложения или с сайта.
• Определение координат автомобиля, сохранение его маршрутов.
• Удаленное глушение двигателя по команде.
• Получение подробной информации об остатках топлива (если это можно считать с CAN-шины), уровне заряда аккумулятора, температуре двигателя. Приложение StarLine может даже выдавать информацию об ошибках системы управления двигателем, считывая их с шины.

Пользу от такого усовершенствования можно проиллюстрировать простым примером: скажем, зимой Вы оставили машину на стоянке у аэропорта, и по возвращению хотите сесть уже в прогретую машину. Команды от радиобрелка «добивать» до машины не будут, через мобильное приложение же можно будет, нажав всего одну иконку, запустить двигатель хоть сразу при выходе из самолета.

Особенно привлекают телематические сигнализации тем, что не нуждаются в абонентской плате. Однако, в отличие от систем спутникового мониторинга, они и всю ответственность за сохранность машины возлагают на владельца. У систем мониторинга существуют свои круглосуточные центры с бригадами быстрого реагирования, выезжающими на тревожный сигнал – собственно, за это и идет абонентская плата. С обычной же телематической сигнализацией задача позвонить в полицию или по старинке выбежать на улицу с саперной лопаткой полностью ложится на вас.

Впрочем, профессиональному угонщику безразлично, стоит ли на машине доступная сигнализация с телематикой или «элитный» спутниковый комплекс: электронному джаммеру* нет разницы, куда уходит заглушаемый им сигнал от охранной системы, а купить такие устройства можно недорого и совершенно свободно. Поэтому далеко не факт, что постоянные траты на спутниковый охранный комплекс хоть как-то окупятся, страховка каско от угона в этом плане надежнее – хоть от угона она и не защищает, но хотя бы на финансовую компенсацию позволяет рассчитывать. Не забывайте, что принцип-то у этих систем одинаков – они передают тревожный сигнал только при обнаружении проникновения в машину, не мониторя окружение машины в режиме 24/7 (постоянная работа передатчика бы с высокой скоростью высасывала аккумулятор, да и нагрузка на центры мониторинга была бы огромной). Разница только в адресате сигнала тревоги – или владелец, или служба мониторинга.

Какую охранную систему выбрать?

Из представленных на рынке фирм однозначно стоит рекомендовать двух отечественных производителей – калужскую «Пандору» и петербургский StarLine. Более подробно о них мы писали здесь. Их системы надежны конструктивно и на данный момент сохраняют криптостойкость, то есть не могут быть взломаны кодграбберами**. А, учитывая разнообразие предлагаемых ими систем, – от бюджетных до элитных, подходящую систему у них можно найти для любого автомобиля.

Например, на бюджетную машину можно установить StarLine A93 ECO – эта система с автозапуском обойдется всего в 7700 рублей, что для качественной сигнализации немного. В дальнейшем ее можно будет дооснастить GSM-модулем, либо сразу взять сигнализацию в варианте StarLine A93 GSM. Физически такая сигнализация будет устаревать уже очень долго (элементная база и схемотехника на высоком уровне), а все обновления функционала в ней доступны после простой перепрошивки.

*Джаммеры – устройства, которые глушат радиоэфир, не позволяя сигнализации передать сигнал тревоги.
**Кодграббер позволяет снять систему с охраны, имитируя работу штатного радиобрелка.

Каждый автовладелец хочет защитить своего железного коня от взлома и угона, поэтому установка автосигнализации становится чуть ли не первостепенным делом после приобретения автомобиля. На сегодняшний день сигнализация установлена практически в любом автомобиле, от недорогих моделей и до автомобилей премиум класса.

Сигнализации бывают разного вида — односторонние, двусторонние, с GSM-модулем. Выбор типа сигнализации в основном зависит от предпочтений и бюджета владельца. Хотя сигнализация сейчас есть практически у каждого, рано или поздно ее все равно приходится менять по причинам, которые описаны ниже. Автосигнализацию купить в Киеве, Одессе, Харькове с доставкой по Украине можно на 130.com.ua.

Покупка подержанного автомобиля с установленной охранной системой

После покупки б/у автомобиля, в котором уже установлена сигнализация, рекомендуется для перестраховки хотя бы перепрошить брелоки, чтобы предыдущий владелец не имел возможности своим брелоком отключить сигнализацию. Причины для этого могут быть разные. К примеру, бывший владелец сказал, что брелок был утерян, а в реальности он оставил его у себя для того, чтобы в дальнейшем попытаться угнать машину. Также он может докупить брелок и предварительно перепрошить его под установленную сигнализацию с этой же целью. Это как с покупкой квартиры. Не известно сколько дубликатов ключа может быть от входной двери. Поэтому, первое, что нужно сделать новому автовладельцу — всячески не допустить возникновения такой ситуации.

Лучшим вариантом будет замена сигнализации на новую. Во-первых, старые сигнализации имеют слабую защиту против взлома (этот пункт рассмотрим детальней). Во-вторых, предыдущий владелец, который ставил эту сигнализацию, знает все нюансы ее установки, а именно — местоположение аварийной кнопки. Зная такую информацию, угнать автомобиль становится несложно.

Устаревшая сигнализация

Развитие не стоит на месте и с каждым годом появляются сигнализации с защитой все сложнее и сложнее. Алгоритм кодирования постоянно совершенствуется, а значит и возможность взломать машину постепенно сводится к нулю. Сегодня самым защищенным является диалоговый код и помесь диалогового кода с динамическим. В чистом виде динамичный код легко взломать с помощью код-граббера, так что, если в вашей охранной системе используется динамический алгоритм кодирования, и вы дорожите своим железным конем, лучше выбрать сигнализацию посовременнее. Также, старые сигнализации очень проблемные в обслуживании. Если эта сигнализация сломается, то проще будет ее выкинуть, чем найти подходящие комплектующие.

Поломка брелоков

Выход из строя брелоков — это, пожалуй, одна из самых частых проблем автовладельцев, в автомобилях которых установлена сигнализация. Так уж сложилось, что собака, которая может укусить, рано или поздно укусит. Так же и с брелоком (ну почти). Если он может упасть и сломаться, он когда-нибудь упадет и сломается, и когда это происходит, приходится искать где купить новый брелок. Если сигнализация современная, то это не является проблемой. А вот если автосигнализация служит около пяти лет пять, а иногда хватает и года, то подыскать подходящий брелок очень непросто. Часто после того, как сигнализация была снята с производства, комплектующие и дополнительные аксессуары к ним тоже прекращают производиться. Конечно, как вариант, можно полазить по различным автомобильным форумам и барахолкам в поисках необходимого брелока, и даже есть вероятность такой найти, но он 100% будет б/у и непонятно сколько еще проработает. Поэтому, если возникает такая ситуация, лучше купить новую сигнализацию и еще несколько лет не переживать о защите своего автомобиля.

Нет нужных и полезных функций

Рано или поздно хочется попробовать какие-то фишки, которое значительно могут упростить жизнь, сделав управление сигнализацией более комфортным. К примеру, современные сигнализации могут обладать функцией дистанционного запуска двигателя. Это не уже просто «крякалка», а многофункциональный комбайн. Если хочется получить новые возможности, придется поменять охранную систему на новую, более функциональную. Хорошо, что на рынке очень большой выбор автомобильных сигнализаций.

Если в автомобиле вмонтирована самая обычная односторонняя сигналка, настоятельно рекомендуем поменять ее как минимум на двухстороннюю, а еще лучше на GSM-сигнализацию. Двухсторонки имеют обратную связь, информация о состоянии авто приходит на двухсторонний брелок с дисплеем. Также, в такой сигнализации гораздо больше дальность действия, которая может доходить до нескольких километров. GSM-сигнализация также имеет обратную связь и управление такой сигнализацией возможно, как с помощью одностороннего брелока, так и с мобильного телефона. Вся необходимая информация об автомобиле будет приходить на мобильный телефон, а дальность работы устройства по GSM-модулю— неограниченная, хоть из Африки двигатель запускай.

На сегодняшний день самыми полезными функциями современных сигнализаций являются:

управление со смартфона;
автозапуск двигателя (дистанционный запуск двигателя);
функция «свободные руки»;
GPS-мониторинг.

Рекомендуем обратить внимание на популярные модели современных сигнализаций

Одной из таких моделей является Cyclon T-350D. Устройство имеет LCD индикацию, диалоговое кодирование, функцию блокировки двигателя, турботаймер, функцию дистанционного открытия багажника и многое другое. Встроенные датчики удара и движения обеспечат великолепную защиту для автомобиля, а диалоговый код сведет попытку взлома на нет.

Если хочется попробовать что-то более прогрессивное, лучше всего подойдет украинская автомобильная сигнализация Magnum Elite M 830 05, которая имеет встроенный GSM-модуль и способна уведомлять владельца о тревожных событиях не только с помощью сирены, которая идет в комплекте, но также голосовыми и SMS-сообщениями. Системой можно управлять по GPRS-каналу смартфоном на операционной системе Android или iOS. Также есть возможность подключения GPS-модуля для определения местоположения автомобиля и внешнего протокольного CAN-модуля TEC XL.

Если помимо GSM-управления хочеться получить еще и автозапуск, идеальной моделью для этого будет Magnum Elite M 880 05. Функцию автозапуска можно настроить автоматически при понижении и повышении температуры (термодатчик идет в комплекте), а также при разряде штатного аккумулятора. Сигнализация, помимо дополнительных функций, обладает всеми возможностями модели M 830 05. Комплект этой охранной системы расширен двумя кнопочными брелоками.

Хотите устройство еще круче? Рекомендуем обратить внимание на Pandora DXL 3910 PRO. Данная автомобильная сигнализация имеет непосредственное подключение к двум цифровым шинам. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск двигателя технологией CLONE, GSM-модем, функция «свободные руки», брелок-метка IS-760, встроенный датчик движения, встроенный температурный датчик салона — это не все возможности данного устройства. Убедитесь сами!

Материалы по теме

При выборе автомобильной сигнализации не стоит слушать и слепо верить сказанному установщиками автосалонов, которые нередко «впаривают» интересные им системы втридорога и предоставляют весьма ограниченный выбор. Вы — хозяин автомобиля, всегда должны выбирать для себя и имеете законное право ставить любое оборудование в свой автомобиль.

Охранные системы бюджетного уровня. Данные двусторонние сигнализации интересны тем, что обладают отличным соотношением цена-функционал.

Мастер подбора автосигнализации поможет выбрать сигнализацию по основным критериям, таким как тип сигнализации, степень защищенности от взлома и наличие дополнительных функций (автозапуск двигателя и прочее).

Выбор автосигнализации среди всего многообразия весьма непрост. Охранная система автомобиля имеет отличия по дальности действия, количеству блокировочных реле, кодировке сигнала и множеству других функций.

Об автосигнализациях – в вопросах и ответах.

1. Нужно ли сегодня устанавливать на автомобиль сигнализации и другие противоугонные системы?

Штатная система обычно лишь блокирует запуск двигателя и открывает двери, поэтому ее лучше дополнить полноценной сигнализацией.

На данный момент не существует тотального дефицита ни на автомобили, ни на запасные части, но желающих завладеть чужим транспортом по-прежнему немало. Как показывает статистика МВД, в этом году в Украине угнано более 6 тысяч автомобилей разных классов. Ворованные машины переправляют за границу, разбирают на запчасти, которые перепродают ничего не ведающим гражданам. Кроме того, автомобили банально обворовывают, «потроша» их «бардачки», багажники, демонтируя дорогое дополнительное оборудование салона.

Устанавливать средства защиты необходимо. Даже если ваша машина не интересна угонщикам, ее салон могут просто «обчистить» соседские ребятишки.

2. Нужно ли обновлять сигнализацию?

Принципиальные изменения в охранных системах происходят каждые 3-4 года. Конструкторы меняют систему кодирования радиосигнала, задействуют новые каналы связи и обнаружения автомобиля (GPS, GSM) и т. д.

Модели каждого нового «сформировавшегося» поколения модернизируются, как правило, не реже, чем дважды в год. Новации при этом предлагаются несущественные: постепенное наращивание дальности передачи сигналов, увеличение количества сервисных (вспомогательных) функций, изменение дизайна брелоков.

Физическое старение смонтированной в машине сигнализации зависит от интенсивности эксплуатации и становится заметным также не ранее, чем через 3-4 года. Прежде всего возможен износ выключателей, кнопок управления. Если в таком «возрасте» система работает без проблем, ею можно и дальше пользоваться. Однако сигнализация устаревает морально, из-за чего эффективность ее противодействия «продвинутым» злоумышленникам будет недостаточной. Если же в «престарелой» электронике возникают сбои, серьезный ремонт ее вряд ли целесообразен.

Автосигнализация остается «современной» в среднем три-четыре года после выпуска. Затем она начинает устаревать морально.

3. Нужно ли менять сигнализацию после покупки б/у автомобиля?

Если автомобиль дорогой, а продавец – не ваш хороший знакомый, лучше установить новую сигнализацию. Ведь нет гарантии, что перед продажей ее кто-то не «усовершенствовал», чтобы потом легко угнать «свою» машину у нового владельца. Если же будет решено не менять «сигналку», нужно перерегистрировать все доставшиеся от прежнего хозяина брелоки. Все ячейки памяти (обычно их четыре), в которых брелоки записываются, должны быть очищены, поскольку не исключено, что в какой-то осталась запись чужого брелока, с которым злоумышленник придет за вашим автомобилем в удобное для него время. То же самое рекомендуется делать после каждого попадания пульта управления системой и автомобиля в чужие руки – например, на СТО. Перерегистрация описана в инструкции, и провести ее можно самостоятельно за пару минут. Если инструкция утеряна, придется поискать ее в Интернете или у дилеров. Часто определить марку и модель системы можно по внешнему виду брелока и главного блока.

Менять противоугонную систему следует в большинстве случаев. Если не меняете, очистите ее память и перерегистрируйте брелок.

4. Могут ли действия владельца привести к отказу сигнализации?

Как и в большинстве электронных устройств, в противоугонной системе предусмотрена защита от неграмотных действий (так называемая fool proof). Так что сломать ее пользователь не может – за исключением случаев механического воздействия на ее компоненты. Главное, что должен делать владелец, – заблаговременно менять батарейки в брелоке и беречь его от попадания влаги.

Однако отказы охранных систем порой встречаются, и они бывают вызваны либо нарушениями в электрооборудовании автомобиля, либо сбоями самой сигнализации.

Внимательное ознакомление с руководством по эксплуатации поможет владельцу избежать мелких нештатных ситуаций. Важный элемент управления «сигналкой» – потайная кнопка Valet, которая, к примеру, поможет обойтись без брелока в случае его утери. Правила обращения с этой кнопкой и место ее расположения нужно знать. Ложные срабатывания сигнализации могут происходить из-за намокших или разрегулированных концевых выключателей – на дверях, капоте, крышке багажника. Если регулировка и обработка их универсальной смазкой ни к чему не привели, нужно обращаться к специалистам, как и во всех других случаях неисправностей охранной системы.

К полному отказу сигнализации неграмотные действия владельца привести не могут. Но он должен вовремя менять элементы питания в брелоке и изучить руководство по эксплуатации.

Виталий Бобер
Технический директор компании PIT

Сигнализации высокого качества, с широким набором функций сегодня вполне доступны по цене. Поэтому чаще всего выбор типа системы ограничивается лишь пожеланиями владельца и уровнем оснащения его автомобиля. Еще важно помнить о том, что многоступенчатые защиты усложняют пользование машиной.

Евгений Белогородцев
Коммерческий директор компании «Гамма Украина»

Охранные системы постоянно совершенствуются. Прежде всего речь идет об основном назначении «сигналок» – противостоянии подготовленным, хорошо оснащенным злоумышленникам. Вместе с тем владелец получает множество полезных дополнительных функций – вплоть до дистанционного управления микроклиматом в салоне и отображения местоположения автомобиля на экране телефона в любой момент.

Александр Береговой
Мастер отдела дополнительного оборудования СТО «Кий Авто».

В электрооборудовании той или иной модели порой встречаются особенности, незнание которых инсталляторами обязательно приводит к сбоям в работе систем автомобиля. Но если в специализированной мастерской охранная система установлена корректно и никаких проблем не возникает, о снятии с гарантии машины или отдельных ее систем и речи быть не может.

Читайте также: