Меган 2 установка сигнализации с автозапуском

Опубликовано: 18.05.2024

Купив Рено Меган 2, каждый человек должен задуматься о выборе адекватной защиты своего авто от угона. Среди всех видов современной защиты самым оптимальным вариантом является сигнализация с автозапуском. Рассмотрим ее основные преимущества и особенности установки более подробно.

Преимущества

Сигнализация с автоматическим запуском – это техника последнего поколения, которая способна обеспечить высочайший уровень защиты автомобильного транспорта от угона, а некоторые модели такой техники обладают и дополнительными опциями, связанными с улучшением эргономики авто и уровнем комфорта автовладельца. Автоматический запуск как раз и является одной из дополнительных функций, позволяющих значительно улучшить комфорт владельца машины. Он дает возможность заранее прогревать салон зимой, а летом – охлаждать его, создавая оптимальные температурные условия в салоне.

Преимущества сигнализации с автозапуском очевидны:

Возможность заблаговременной подготовки машины. Как уже было замечено выше, автозапуск позволяет прогревать и охлаждать салон. Это означает, что водитель будет садится в машину с наиболее комфортным климатом внутри.
Экономия времени. Пока машина будет прогреваться или охлаждаться, можно заниматься своими делами.
Надежный уровень защиты. Такая автосигнализация на практике показывает очень высокие результаты по защите автомобиля от угона.
Доступная стоимость. Если учитывать все положительные стороны такой системы, то можно сказать, что ее стоимость достаточно приемлема.

Как установить автосигнализацию?

Чтобы установить сигнализацию с автозапуском на автомобиль марки Рено Меган 2, можно обратиться в любой сервисный центр или попробовать выполнить всю работу своими силами. Конечно же, первый вариант более оптимальный, ведь процесс установки автосигнализации на Рено Меган 2 достаточно сложный и требует определенной сноровки. Однако, если вы все же желаете сэкономить на услугах автомобильного сервиса, то можно осуществить установочные работы и своими силами.
Итак, что же нужно для монтажа сигнализации с автозапуском? Рассмотрим этот процесс поэтапно:

Приобретаем автосигнализацию. Современный рынок может предложить огромный выбор различных сигнализаций с автозапуском. При выборе системы нужно учитывать всего два критерия: надежность техники и ее совместимость с маркой автомобиля.
Снимаем панель рулевого вала. Для этого нужно выкрутить три самореза и слегка потянуть панель на себя. Снимаем боковые панели, которые размещаются на вертикальных стойках. На Рено Меган 2 они просто отщелкиваются.
Снимаем всю верхнюю часть панели. Для этого необходимо открутить семь саморезов, которые располагаются по периметру панели. Снимаем панель приборов. Она крепится всего на два самореза. Откручиваем панель с предохранителями и панель корректора фар.
Демонтируем старую сигнализацию. Если на Рено Меган 2 уже установлена сигнализация, то ее следует удалить. Монтируем светодиодную лампочку на панель корректора, датчик удара – на держатель поперечной балки, а антенный модуль – над зеркалом заднего вида. Сервисную кнопку сигнализации с автозапуском можно спрятать в блок предохранителей, в котором есть небольшая ниша.
Под капот Рено Меган 2 нужно установить сирену, концевик и датчик температуры. Проводим провода. Чтобы провести под капот провод, нужно воспользоваться штатной резинкой, которая располагается со стороны водителя.
Устанавливаем блок сигнализации. В районе блока комфорта прикрепляем сам блок сигнализации двумя хомутами, а для обхода иммобилайзера надеваем специальный модуль обхода на замок зажигания. Подключаем все провода: массы, тахометра, стояночного тормоза, провода управления активаторами дверей и багажником.
Подключаем силовые цепи. Для этого вскрываем горизонтальный жгут кабелей, который располагается за приборным щитком авто. Среди кабелей нужно выделить те, которые идут от замка зажигания. Подключаем провода зажигания, стартера, питания и аксессуаров сигнализации с автозапуском. Настраиваем работу датчиков сигнализации и программируем технику. Для этого нужно воспользоваться инструкцией, которая прилагается к сигнализации на Рено Меган 2.
Проверяем работу системы. Если все отлично работает, то можно приступать к сборке салона автомобиля. Для этого нужно выполнить все действия в обратном порядке.

Установка автомобильной сигнализации – это достаточно сложный и длительный процесс, который требует от исполнителя хотя бы минимального опыта работы с электрической системой машины. Если такого опыта не имеется, то лучше, конечно же, эту работу доверить профессионалам. Они смогут установить сигнализацию с автоматическим запуском буквально за несколько часов, сделав ваш автомобиль более комфортным для эксплуатации и надежно защищенным от угона.

Подскажите пожалуйста какую сигнализациюс автозапуском можно установить и где найти карту монтажа( ставить буду сам) на Меган 2 дизель механика кнопка старт стоп картоприёмник вместо ключа,2008 год выпуска. В интернете находил установку на Меган 2 бензин,но схема установки отличается от моего авто,цвета проводов и их функции. Проводка в моём авто штатная. Пожалуйста помогите

Ответы 2

1) Меганы, даже бензиновые этих годов - непростые машины для установки сигналки. Любой сигналки. Ибо не всё так просто в них, как в карбюраторных жигулях. А если плапнируется установка сигнализации с автозапуском, а опыта установок - КОТ НАПЛАКАЛ, то я бы решительно НЕ СОВЕТОВАЛ пытаться "примотать" сигналку к такой машине

2) В силу возраста (старше 10 лет) машины нет ЗДЕСЬ https://can.starline.ru/ в поддержке по CAN-подключению, а значит - всё придется делать "по мясу" - с подключениями к низовым цепям.

3) В машине есть тонкости с подключением к ЦЗ и не только.

4) Дизель плох тем, что в нем будут проблемы с контролем рабты мотора, в отличие от бензинки.

Для неподготовленного человека - ВОРОХ проблем.

Современные системы охраны (шестое поколение - с цифрой 6 во второй позиции двухзначного цифрового кода абреваиатуры - S96, Е96, AS96 и т.д.) имеют кучу гибких настроек и переназначения проводов, и если с этим не работать каждый день , постоянно и регулярно, то и с этим будет затык на затыке - просто так примотать провода, не настроив их правильно - не вариант. А малейшая ошибка умножит всё остальное, сделаное верно - на ноль. Поэтому если уж и пытаться корячить в машину самостоятельно, то самую простецкую сигналку третьего поколения - StarLine A93. (Хотя на шестом поколении, особенно меточных системах МАСТЕР мог бы кое-что красивое сделать. ) Причем А93 надо покупать без приставки 2CAN/2LIN - этот модуль всё равно придется удалять , если он будет внутри сигналки, переплатив за его наличие 2-2,5 т.р - он нужен, если машина есть в перечне по ссылке выше.

Вам он не нужен. Если честно - на дизеля правильнее было бы ставить Е90 с возможностью контроля свечей накала (у А93 его нет), но Е90 уже снята с производства, а про шестое поколение я уже написал.

В интернете находил установку на Меган 2 бензин,

Возможно - это мои изыскания. Делал я в свое время карту установки А91.

На А93 ряд моментов будет проще (некоторых самоделок паять не придется - спасибо ГИБКИМ каналам и усовершенствованому алгоритму работы розового провода)

но схема установки отличается от моего авто,цвета проводов и их функции.

Странно - в свое время делал Renault SCENIC (к сожалению - он был раньше бензинового мегана и карту на него я не делал - фоток не нафотал. Ставил тоже А91 - пришлось городить огороды) - для меня, как для установщика - не так уж и много отличий было. ЦВЕТА - да - местами другние. Но расположение и назначение проводов - по больше части - одно и то же, так как салонный блок комфорта ЦЭКБС - практически один и тот же.

Так что лучше поищите ПРОФИ-установщика с опытом и знаниями, который лет 10-15 в теме установок и шурупит в электронике - НИЧЕГО НЕ СПАЛИТ в машине, а если самоделки потребуются - спаяет их без проблем в довесок к сигнализации. МастУров-проводкрутов просьба не беспокоить - они вряд-ли справятся с задачей полноценно. Примотать сигналку примотают, а вот как она будет работать - это вопрос вопросов. Ищем профи по сарафанному радио и/или тут https://www.starline.ru/x96partners/

Если же всё же полезете в самоустановку, то постарайтесь с приборами в руках разобраться по инфе, найденной по бензиновому мегану - в чем отличия Вашего дизельного и думайте - как разрулить то, что отличается.

Всем привет в новом 2021 году. Сегодня буду писать про сигнализацию с автозапуском.
С наступлением холодов и необходимостью прогрева авто с утра, я задумался об установке сигналки с автозапуском. Но многим мегановодам не секрет, что устанавливать сигнализацию с автозапуском очень сложно, и даже многие спецы за это не беруться, а если и берутся, то ценник «конский». Покурив алиэкспресс заказал в начале декабря StarLine B9 за 3800 руб. Сигналку получил перед новым годом. В новогодние каникулы решил ставить.

Полазив в интернете в поисках инфы как ставят люди, ничего хорошего не нашел. Покурив схемы и мануалы на мегана, а также на сигналку. После тщательной проверки решил со стряпать схему и собирать по ней.
Не буду описывать как разбирать узлы машины. В интернете много инфы про это.
При создании схемы подключения оказалось, не так легко подружить ЦЭКБС с сигнализацией и пришлось добавлять много лишних элементов, а именно:
5 малогабаритных реле на 12 VDC с 1 группой контактов.
1 реле на 12 VDC с 2 группами перекидных контактов.
(я использовал РЭС-22 РФ4.500.129)
1 реле автомобильное 754.3777 с колодкой или аналоги.
16 диодов 1n4007 или аналогичные. Для развязки цепей и защиты транзисторных выходов сигналки от противо ЭДС реле (на всякий случай).
1 электролитический конденсатор мне хватило 1000 мкф*25в, чтобы все работало норм.
Необходима подходящая коробочка, чтобы вместить туда 6 релюшек 5 защитных диодов и конденсатор. Монтаж производил на макетной плате вырезанной по размеру коробки. Монтажные провода делал заранее длинными порядка 70 см. а по месту уже подрезал.
Диоды для развязки концевиков монтировал прям на проводах через термоусадочную трубку с герметиком.

Так как стандартно иммобилайзер обходят с установкой карты или чипа в машине так сказать «на всегда» меня не устраивает. Я решил подойти к этому не много по другому. Я изготовил так сказать еще один считыватель, чтобы при необходимости вынимать из него карту. Этот считыватель представляет из себя самодельный пластиковый карман, к которому приклеена катушка диаметром 40мм из 30 витков провода ПЭВ2 сечением примерно 0,3. точно такую же катушку необходимо изготовить и приклеить на главный считыватель. Считыватель для автозапуска надо расположить в машине так чтобы можно было легко вынимать ключ карту из него и в то же время что бы он был не доступен для чужих глаз.

Места для подключения и установки в авто:
1. Необходимо разобрать чехол рулевой колонки (для подключения к разъему подрулевого переключателя – место подключения клаксона.
2. Снимаем накладку на левом торце панели — клипсы и зацепы по перметру.
(место установки датчика удара на металлическом основании).
3. Снимаем нижнюю панель торпеды водительского места. Демонтируем
воздуховод.
4. Прежде, чем снимать накладку стойки, необходимо снять противосолнечный
козырек водителя. После чего снимаем левую накладку стойки. (для протяжки
кабеля антенны.) Антенну крепил на лобовое стекло радом с зеркалом заднего вида.
5. Снимаем панель центральной консоли (необходимо для закрепления антенны
обходчика на считывателе карт.
6. Снятие козырька и демонтаж приборной панели (необходимо для подключения к
стояночному тормозу.
7. Снимаем панель с предохранителями для удобства демонтажа ЦЭКБС (основные
места подключения).

Основные моменты в схеме.
1. Диод D1 служит для отключения функции поддержания зажигания, и чтобы сигнализация видела, когда зажигание включено в режиме охраны.
2. Диоды D2-D11 служат для развязки сигналов с концевиков сигналкой и блоком ЦЭКБС.
3. реле К1 служит для отключения кнопки открывания двери задка при постановке на охрану.
4. Реле К2 для дистанционного открытия двери задка с брелка сигналки.
5. Реле К3 для управления клаксоном.
6. Реле К4 для симуляции выжима педали стоп.
7. Реле К5-К6 для включения обходчика иммо, а также для реализации «пробуждения» и «усыпления» авто (эмуляция откытия и закрытия водительской двери).
8. Реле К7 для инвертирования сигнала с + на – START/STOP подаваемого на ЦЭКБС.
После монтажа перепрограммировал некоторые функции.
Таблица 1.
функция 6 необходимо поменять на 3 или 4 вариант, т.к. у меня подключен клаксон.
Функция 12 необходимо оставить по заводскому 1 вариант.
Остальные не расскажу в целях безопасности.
Таблица 2.
Функция 8 необходимо поменять с варианта 1 на вариант 3.
Остальное по умолчанию.
Петлю типа коробки не стал перерезать оставил (автомат).
Так, что завожу без подготовки машины (без программной нейтрали).
Провода при протягивании по салону обматывал тряпочной изолентой.
Под капотом проводил через стандартное место вывода проводки. Провод протягивал в автомобильной гофре.
Концевик под капотом ставил в готовое отверстие, датчик температуры двигателя закрепил на термостате.
Все места соединений проводов и.т.д. выполнял с помощью пайки, изолировал с помощью термоусадки с герметиком.
Короче все работает как положено. Я доволен как слон. Позже запишу видео работы сигналки.
Цена вопроса 3800 без дополнительных материалов.
Монтаж всего подготовленного составил 10 часов.
Всем прекрасных новогодних праздников!

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Автомобиль Рено Логан, относится к такой категории машин, на которые установить сигнализацию не представит большого труда. Возможные трудности могут возникнуть лишь при наличии бедной заводской комплектации самого авто. Какую сигнализацию выбрать с автозапуском или без неё зависит только от самого потребителя в зависимости от личных предпочтений и бюджета покупки.

STARLINE ДЛЯ RENAULT MEGANE

2009—2016	2017—2019	2017—2019
Все	Все	Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN	Поддержка CAN-A	Поддержка CAN-B	Поддержка 2LIN	Поддержка LIN-A	Складывание зеркал	Центральный замок (Slave)	Закрытие стекол	Иммобилайзер с валидатором	Открытие багажника	Блокировка Keyless

* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля RENAULT MEGANE.

Установка сигнализации своими руками

О том, как установить автомобильную сигнализацию своими руками на примере Starline A91 Dialog с функцией автозапуска читайте ниже в нашей статье.

Starline A91 Dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом.

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Необходимый инструмент:

Сигнализация.
Диод 1N4007.
Электропривод замка дверей (при отсутствии).
Ручной инструмент.
Мультиметр.

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Определяемся с типом сигнализации для Логана

Современный рынок предлагает нам большое количество разных моделей сигнализаций для автомобилей в целом и для Рено Логан в частности. Каждый владелец сам решает в пользу какой системы сделать выбор. Большая часть систем, которые присутствуют в бюджетном сегменте, практически ничем не отличаются, они есть, но минимальные.

Присутствие автозапуска. Данная система позволяет прогревать удаленно двигатель при необходимости. Установка сигнализации с автозапуском требует работ с зажиганием, и соответственно определенных навыков.

Как работает автомобильная система запуска: авто закрыто, но с помощью блоком сигнализации запускается силовой агрегат и прогревается.

Также большинство сигнализаций оснащены специальной аварийной кнопкой, которая оповещает об опасности. Данная кнопка присутствует в системе, оснащенной автоматическим запуском.

PANDORA ДЛЯ RENAULT MEGANE

2008—2016	2016—2018
Все	Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN	Поддержка CAN1	Поддержка CAN2	Поддержка LIN	Складывание зеркал	Центральный замок (Slave)	Закрытие стекол	Запуск двигателя по CAN	Открытие багажника	Управление автономным отопителем

* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля RENAULT MEGANE.

Как установить сигнализацию на Логан

Когда осуществляется установка сигнализации на французский Renault Logan, монтировать необходимо датчик проникновения и датчик удара. Хорошо то, что Логан имеет современный модуль CAN, благодаря чему установка большого количества проводов через салон модели не требуется.

Устанавливается любая современная сигнализация начиная с блока. При этом надо помнить, что установить центральный блок следует в незаметном месте для других людей. Точки подключения сигнализации в таком месте как под центральной консолью, многим автовладельцам могут показаться удобными, но эти места знает каждый злоумышленник, и ему не составит труда, осуществить взлом системы.

Самое главное требование, когда вы подключаете блок, нужно скрыть точки подключения сигнализации, надежно их закрепить и проверить надежность. Аварийные кнопки всегда устанавливайте в незаметном и сухом месте. Чтобы их закрепить можно использовать саморезы, и лучше отказаться от использования двухстороннего скотча. Аварийная кнопка также должна быть неприметна для посторонних. Не забываем про скрытость элементов, когда прокладываются провода аварийной кнопки.

Точки подключения сигнализации Рено Логан.

Установка сигнализации Starline A63 на Renault Logan 2 2018 года с доводкой окон и турботаймером

Разбираем приборный щиток, освобождаем от изоленты толстый жгут.

В этом жгуте находим 6 толстых жёлтых проводов (зажигание). Перекусывая каждый из этих проводов при включенном зажигании находим два, которые прерывают подачу питания на стеклоподъемник водительской и пассажирской двери. В разрыв этих проводов подключаем реле, которое будет подавать питание в момент постановки сигнализации на охрану в течение 10 секунд на стеклоподъемники.

В пассивном состоянии реле замкнуто. Когда идет поднятие стёкол реле размыкается и подает питание на стеклоподъемники.

Второе реле турботаймера подключается между красным +12в и желтым проводом (зажигание).

Разбираем водительскую дверь и протягиваем в неё один провод. В двери подключаемся к бело/бежевому проводу в разъеме подъёмника. При подаче минуса, при включенном зажигании, стекло должно подниматься в верх. Для поднятия используем гибкий канал.

Подключаем доводчик. Разрываем провод, выходящий из водительской двери бежевого цвета (подается силовой минус с доводчика). Два остальных провода (задние двери) разрываем на кнопках управления стеклоподъемниками по центру торпедо. На обеих кнопках коричневые провода, управление силовым минусом.

Протягиваем в багажник оранжево/белый провод концевика багажника и там подключаемся к зелёному проводу от замка багажника через два диода.

За приборкой прячем блок и подключаем.

+12в – толстый красный Зажигание – желтый, перед реле поддержки зажигания стеклоподъемников, ближе к замку зажигания. В настройках CAN возможно убрать галочку с «зажигание». Стартер – розовый (дополнительная блокировка) CAN – внизу на блоке комфорта коричневый/красный — на бежевый, коричневый — на синий

Программируем гибкие дополнительные каналы. На поднятие водительского окна делаем задержку 2 секунды, время работы 10 секунд, условие «постановка в охрану». На поддержку зажигания задержка 0, работа 10 секунд, условие «постановка в охрану».

Подключение по аналогу (без can модуля).

На разъеме приборного щитка: Ручник – зеленый, 3-й с краю Генератор (+) – зеленый, 5-й с краю

На блоке комфорта: В белом разъеме: аварийка – синий и розовый

В черном разъеме: концевики дверей – зеленый, коричневый и зеленый. Подключить через 6 диодов.

Центральный замок: в черном разъеме – закрыть какой-то зеленый, открыть – минус на любой провод концевиков.

В багажник от сигнализации тянем три провода.

Концевик багажника – на замке багажника зеленый, через 2 диода.

Там же, на электроприводе замка – розовый и черный. Если на розовый подать «–» (доп. канал открытия багажника), замок откроется.

Чтобы багажник не открывался под охраной, нужно разрезать черный провод, и к концу, идущему к электрическому замку, подключить дополнительный канал, на котором присутствует корпус без охраны (н/р блокировка).

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Установка сигнализации своими руками

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Необходимый инструмент:

Сигнализация.
Диод 1N4007.
Электропривод замка дверей (при отсутствии).
Ручной инструмент.
Мультиметр.

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля кстати в стандратной комплектации у Логана рено логан подключение сигнализации салонного фильтра через специальную резиновую заглушку со стороны водителя.

Если после того как провода проведены, виднеются просветы, рено логан подключение сигнализации обработать эти места силиконом. Главные точки отвечают за такие функции: Поверхность рулевого вала — служит местом установки датчика удара. Точки на главном переключателя света — ответственность за подачу сигналов. Точка в жгуте двери со стороны водителя — устанавливают концевик двери, регулирующий её открытие и закрытие.

Точки подключения сигнализации Рено Логан

Центральный замок и замок зажигания — подключение для работоспособности системы. Установка и подключение сигнализации к каждой точке займут достаточно времени. Владелец машины будет должен зачистить провода, позаботиться о их изоляции и правильно соединить кабеля с системой машины. Важными элементами при установке являются концевик двери и капота, центральный замок и замок зажигания, места подключения основного блока, установки сирены и рено логан подключение сигнализации.

Следуя инструкции к конкретной сигнализационной системе, установить охрану на рено логан сможет любой владелец. При этом выйдет дешевле и человек на будущее узнает, какие точки подключения сигнализации есть в его машине. Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Абсолютно легально статья

https://carfrance.ru/kak-ustanovit-signalizaciyu-na-reno-logan-svoimi-rukami/ https://zamenarenault.ru/logan/obshhee-temy/signalizatsii-logan.html https://avtoplus33.ru/info/logan-tochki-podkljuchenija-signalizacii/ https://carfrance.ru/kak-ustanovit-signalizaciyu-na-reno-logan-svoimi-rukami/ https://nesthotel.ru/renault/%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-renault-logan.html

Как установить автосигнализацию?

Чтобы установить сигнализацию с автозапуском на автомобиль марки Рено Меган 2, можно обратиться в любой сервисный центр или попробовать выполнить всю работу своими силами. Конечно же, первый вариант более оптимальный, ведь процесс установки автосигнализации на Рено Меган 2 достаточно сложный и требует определенной сноровки. Однако, если вы все же желаете сэкономить на услугах автомобильного сервиса, то можно осуществить установочные работы и своими силами. Итак, что же нужно для монтажа сигнализации с автозапуском? Рассмотрим этот процесс поэтапно:

Приобретаем автосигнализацию. Современный рынок может предложить огромный выбор различных сигнализаций с автозапуском. При выборе системы нужно учитывать всего два критерия: надежность техники и ее совместимость с маркой автомобиля.

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

На дизельный автомобиль лучше ставить Starline Е90 и выше, так как у А91 нет провода контроля окончания прогрева свечей и схема запуска усложняется, так как штатная электроника в зависимости от температуры двигателя формирует разные задержки, иногда более 3,6 сек, и Starline А91 не успевает увидеть сигнал успешного запуска, сбрасывает запуск, а мотор заводится штатной электроникой позже, оставаясь для А91 «незаведенным».

Установка автосигнализации на Renault Megane 2008 - разбор салона

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон.

Фото 1.1. Разборку начинаем с приподнятия накладки порога в проеме двери водителя для снятия левой накладки кик-панели. Крепление – клипсы и зацепы.

Фото 1.2. Снимаем накладку левой кик-панели - зацепы.

Фото 1.3. После этого откидываем крышку подторпедника, удерживаемую клипсами.

Фото 1.4. Снимаем накладку на левом торце панели - клипсы и зацепы по периметру.

Фото 1.5. После этого вынимаем блок переключателей и регуляторов (красные подсказки – крепление-зацепы) и выкручиваем три самореза (по верху) и винт (слева) головкой TORX-Т20.

Фото 1.6. После выкручивания аналогичного крепежа на нижнем правом углу подторпедника снимаем подторпедник.

Фото 1.7. На правом верхнем углу панели подторпедника – жесткая клипса. Тянем этот угол осторожно.

Фото 1.8. Прежде, чем снимать накладку стойки, необходимо снять противосолнечный козырек водителя. Для этого отщелкнуть крышку слева и под ней отвести язычок-упор.

Фото 1.9. Снимаем левую накладку передней стойки. Изображено устройство нижнего крепления. Еще два расположены выше. Зацепы сидят очень жестко в гнездах площадки. Снять получилось, вводя отвертку под накладку и деформируя и изгибая плоскость площадки, надавливая примерно по центру в направлении стрелки, используя отвертку, как рычаг.

Фото 1.10. Сдергиваем козырек доски приборов. В передней части клипсы. Со стороны лобового стекла – зацепы.

Фото 1.11. Выкручиваем саморез крепления приборной доски головкой TORX-Т20.

Фото 1.12. Для извлечения приборной доски нажимаем на усики с двух сторон одновременно, чтобы вывести упоры из зацепления и тянем доску вверх.

Фото 1.13. Снимаем центральную накладку панели над воздуховодами. Клипсы по периметру. Поднимать начинаем над воздуховодами.

Фото 1.14. Накладка с полностью расцепленными клипсами и зацепами. Видны только передние, есть еще по бокам.

Фото 1.15. Вытаскиваем вкладыш-кармашек, подцепив его сбоку.

Фото 1.16. Левый верхний зацеп кармашка.

Фото 1.17. Вытаскиваем магнитолу, для выжима упоров-зацепов вставляем в отверстия круглые штыри-съемники. Идеально подходят тяги от электроприводов замков.

Фото 1.18. После извлечения магнитолы (разъемы не расцеплять – магнитола закодирована!) выкручиваем два самореза крепления декоративной накладки головкой TORX-T20. Показан левый, с противоположной стороны еще один.

Фото 1.19. После снятия крышечки гнезда OBD-II выкручиваем еще два самореза головкой TORX-T20 снизу декоративной накладки.

Фото 1.20. Снимаем декоративную накладку (без воздуховодов) – клипсы и зацепы по периметру. На ней расположены слот-картоприемник и кнопка START, управляющий провод - розовый.

Фото 1.21. Снимаем воздуховод над педальным узлом (стоит враспор и зафиксирован клипсой слева) - вытаскиваем клипсу слева и «ломаем» воздуховод примерно посередине для его вывода из ответных частей.

Фото 1.22. Выкручиваем винт крепления блока ЦЭКБС головкой TORX-T20. Выводим его из зацепления в верхних крепежах и опускаем вниз, насколько позволят пучки проводов.

Фото 1.23. Отжимаем упор зацепа крепления блока предохранителей и реле в салоне слева в подторпеднике, выводим его из зацепления и откидываем вниз, насколько позволят провода.

При необходимости реализации отпирания багажника дополнительно снимаем обивку крышки багажника (клипсы-пистоны) и приподнимаем накладки порогов по левому борту.

При установке реле блокировки бензонасоса на бензобаке дополнительно поднимаем накладку порога задней правой двери и поднимаем диван правого заднего сиденья. Фото не делались.

Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Renault Megane 2008

Большинство подключений удобно сделать на проводах, подходящих к ЦЭКБС.

Фото 2.1. Общий провод сигнализации зажимаем под гайку на левом краю поперечной трубы – усилителя жесткости над левой кик-панелью.

Фото 2.2. В сером узком разъеме РР3 блока ЦЭКБС конт. 4 (оранжевый) и конт. 5 (бледный желтый) – повороты.
Конт. 7 (розовый) – силовое управление отпиранием багажника. Управление делаем по схеме 2.5.

Фото 2.3. В черном узком разъеме РР2 подключаемся к силовым проводам управления центральным замком по схеме 2.1.

Схема 2.1. Управление ЦЗ и блокирование кнопки отпирания багажника (см. также схему 2.5).

Фото 2.4. В разъеме РЕ1 белого цвета (обечайка снята на фото) в коричневой вставке подключаемся к концевикам дверей и багажника (схема 2.2), а также кнопке START (схема 2.4).

Схема 2.2. Обходчик иммобилайзера (Р1) с задержкой отключения в конце запуска около 2 сек. Подключение к проводам контроля дверей с организацией «пробуждения» перед пуском и «усыпления» в конце пуска (Р2).

Фото 2.5. Наматываем на оправку диаметром 40-50 мм 30 витков обмоточного провода ПЭВ-2 0,25…0,35 и размещаем как показано на корпусе карточки, предварительно вытащив из неё батарейку. Закрепляем обмотку изолентой. Прячем поглубже.

Фото 2.6. Аналогичную катушку помещаем внутрь картоприемника с противоположной стороны от штатной катушки считывателя, подложив полоски изоляционной ленты. На верхнем (по фото) ребре корпуса делаем прорез под проводники. Зажимаем катушку крышкой.

Фото 2.7. Подключение к проводу стояночного тормоза (зелено-белый) делаем в пучке доски приборов по схеме с диодом, как обычно (по схеме 2.3).

Схема 2.3. Подключение к цепи стояночного тормоза.

Фото 2.8. На блоке предохранителей и реле подключаемся к цепям +12 (красный провод) и зажигание (желтый с верхнего реле). Подключаем сюда красный и желтый (через диод!) провода силового разъема сигнализации. См. схему 2.4.

Схема 2.4. Подключение питания, контроля зажигания, цепей управления кн. START и имитации нажатия педали тормоза. Вместо транзистора VT1 можно использовать реле, подключив его катушку аналогично Р1, и использовать НР контакт для коммутации розового провода на массу.

Фото 2.9. Протягиваем повода под капот через штатное уплотнение за ЦЭКБС, воспользовавшись протяжкой. Для увеличения места временно выводим из зацепления верхнее крепление корпуса воздушного фильтра.

Фото 2.10. На левом переднем углу двигателя крепим датчик температуры и подключаем провод контроля работы двигателя на одну из форсунок.

Фото 2.11. Сирену устанавливаем на передней планке капота (перед двигателем).

Фото 2.12. Концевик капота устанавливаем в имеющееся место на планке за левой фарой (по ходу движения).

Фото 2.13. Общий вид на сирену и датчик температуры. Так как места мало, используем сирену StarLine 20.2 (уменьшенного размера).

Фото 2.14. Окончательный вид на концевик и сирену (стрелочкой указано место, где находится датчик температуры).

Фото 2.15. Датчик удара крепим на плоскости усилителя руля, приклеив его на скотч и зафиксировав хомутом-стяжкой.

Схема 2.16. Для реализации отпирания багажника протягиваем в крышку багажника провод и подключаем его к проводу между электроприводом и клавишей отпирания на крышке (см. схему 2.5). Этот провод коммутируется контактом К1 на массу.

Схема 2.5. Схема отпирания багажника пультом сигнализации с блокированием отпирания от штатной кнопки на крышке в период охраны.

Установка двух реле Р1 и Р2 для реализации отпирания багажника потребовалась потому, что штатная электроника ЦЭКБС ожидает замыкания штатной кнопки отпирания на крышке багажника, а обнаружив это замыкание, формирует короткий импульс +12 вольт на розовом проводе. Контакт К3 реле РР3 разрывает цепь розового провода, блокируя работу кнопки отпирания в охране. Его катушка подключена к проводам ЦЗ таким образом, что при подаче запирающего импульса контакт К3 размыкается, а при подаче отпирающего – замыкается, восстанавливая цепь.

Можно попытаться сделать отпирание пультом сигнализации по другому – при команде открывания багажника одним НР контактом восстанавливать разрыв розового провода, сделанный контактом К3, а вторым НР контактом второго реле имитировать нажатие кнопки на крышке багажника прямо у ЦЭКБС. Но эту идею не проверял на работоспособность.

Приведенная схема управляет электромотором замка без влияния на ЦЭКБС, так как в момент сработки мотор полностью отключается от штатных проводов.

Фото 2.17. Устанавливаем светодиод в левой накладке стойки лобового стекла.

Фото 2.18. Модуль приемо-передатчика приклеиваем на чистый участок (без шелкографии) лобового стекла.

Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека слева (за блоком ЦЭКБС).

Петлю выбора типа коробки не перерезаем, оставляем целой, как для АКПП, так как при включенной передаче запуск авто возможен только при выжиме сцепления. Карточку бесключевого доступа с петлей-транслятором прячем в панели.

Дополнительные сервисные реле можно собрать единым блоком и расположить рядом с основным блоком.

Читайте также:

Меган 2 установка сигнализации с автозапуском

Преимущества

Как установить автосигнализацию?

Ответы 2

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

STARLINE ДЛЯ RENAULT MEGANE

Установка сигнализации своими руками

Пошаговая установка

Определяемся с типом сигнализации для Логана

PANDORA ДЛЯ RENAULT MEGANE

Как установить сигнализацию на Логан

Точки подключения сигнализации Рено Логан.

Рекомендации:

Установка сигнализации Starline A63 на Renault Logan 2 2018 года с доводкой окон и турботаймером

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

Установка сигнализации своими руками

Пошаговая установка

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

Точки подключения сигнализации Рено Логан

Как установить автосигнализацию?

Установка автосигнализации на Renault Megane 2008 - разбор салона

Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Renault Megane 2008