Mercedes w140 точки подключения сигнализации

Опубликовано: 19.05.2024

Активация противоугонной системы производится спустя приблизительно 15 секунд после запирания автомобиля с пульта ДУ и сопровождается срабатывание контрольного светодиода, вмонтированного в консольный клавишный переключатель активации единого замка/отключения систем защиты буксировки/от проникновения в салон (см. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления). При попытках несанкционированного проникновения в автомобиль система активизирует в прерывистом режиме сирену и указатели поворотов. Отключение сирены происходит автоматически через 30 секунд, указателей поворотов - через 5 минут.

Закрывание открытой двери не приводит к отключению противоугонной сигнализации.
Отпирание дверей с пульта ДУ приводит к автоматическому отключению противоугонной сигнализации.

При открывании водительской двери ключом противоугонная сигнализация срабатывает и может быть отключена только путем введения ключа в замок зажигания и поворачивания его в положение 2.

Устройство защиты от буксировки

При соответствующей комплектации активизация устройства приводит к срабатыванию противоугонной сигнализации при попытке буксировки автомобиля. Описание правил активации и отключения устройства приведено в Разделе Органы управления и оборудование салона настоящей Главы (см. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления).

Устройство защиты от несанкционированного проникновения в салон

При соответствующей комплектации активизация устройства к срабатыванию противоугонной сигнализации при попытке несанкционированного проникновения в салон автомобиля. В основу функционирования устройства положены установленные внутри салона ультразвуковые датчики объема.

Активация устройства происходит спустя приблизительно 60 секунд после запирания автомобиля с пульта ДУ единого замка.

Разбивание стекол и просовывание рук в салон автомобиля приводит к срабатыванию противоугонной сигнализации.

Описание правил активации и отключения устройства приведено в Разделе Органы управления и оборудование салона настоящей Главы (см. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления).

Устройство блокировки запуска

Активация устройства производится автоматически при извлечении ключа из замка зажигания.

Для отключения устройства достаточно вставить оборудованный соответствующим микрочипом ключ в замок зажигания и повернуть его в положение 2.

Если двигатель не запускается и на экран дисплея счетчика пробега попеременно выводятся сообщения «START» и «ERROR», следовательно, имеет место нарушение исправности функционирования устройства блокировки запуска и автомобиль следует доставить на СТО Mercedes-Benz для устранения неполадок.

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Помогите с подключением ц.з. с личины не управляется на компрессоре син. син-сер рядом должны они управлять закрывать закрывает а вот открыть ни как с кнопки нет комфорта и бак не закр. Зарание спасибо.

Что никто не делал такую. машину
.

«30» – красный.
«15»– желто/черный (толстый) или розово/зеленый толстый с черными точками.
Центральный замок.
Есть переключатель на панели с сигнальным бело/зеленым проводом «-» закрыть, «+» открыть. Другой вариант (предпочтительный) подключаться возле компрессора – управление отрицательное слаботочное. «Открыть» - сине/черный, «закрыть» - сине/желтый, причем если импульс удлинить то закроются стекла и люк. Штатная сигнализация при этом не запускается. В некоторых машинах этих проводов нет. Есть желтый провод закрытия замков «-», стекол и постановки штатной системы на охрану. Им можно воспользоваться но открытие замков и снятие с охраны штатной охранки придется делать с помощью штатного ключа.
Замком багажника можно управлять слаботочным отрицательным выходом – зеленый провод от клавиши (эти провода можно найти в жгутике слева консоли, снять боковую защиту с ковролином).
Повороты: черно/белый и черно/зеленый провода в левом нижнем жгуте и на блоке предохранителей, на самом дне бокса есть разъем с нужными проводами.
Бензонасос: снять заднюю седушку, с правой стороны есть разъем на два провода- черно/красный идет по правой стороне, там же красно/синий – 15 цепь (можно подключить реле блокировки).
Эффектную блокировку зажигания можно выполнить в боксе под капотом с правой стороны. На стенке разъем (зеленый) в котором красно/синий провод. Резать у выхода в сторону двигателя. Ток не превышает 2А. «+» останется со стороны бокса. Проход в бокс простой, если снять пол со стороны пассажира и «жестянку».

Стартер – сиреневый. Блокировать стартер эффективнее с правой стороны рулевой колонки (снять полностью нижний пол) внизу. Там есть разъем и есть два провода (не в каждой машине) большого сечения сиренево/белый и сиреневый. Рвать сиреневый.
Для турбодизеля блокировка зажигания может быть выполнена разрывом розово/зеленого провода с точками в жгуте уходящем под капот с правой стороны (со стороны пассажира). Там же под металлической плитой можно найти провод стартера сиренево/белый. Сигнализацию в этой машине удобно разместить со стороны водителя внизу консоли в зазор печки и тоннеля либо там же под плитой.
Дверные концевики – отдельно пара передних и пара задних на коричнево/красном проводе он есть в левом жгуте напротив водительской седушки и уходит под нее. Там же коричнево/желтый провод от концевика багажника.
За бардачком удобно спрятать пейджер или сигнализацию, снизу бардачка разбирать не нужно. Валет удобно спрятать за плафоном бардачка.

1. Точки подключения автосигнализации на Mercedes GelenWagen 350 1995

2. Точки подключения автосигнализации на Mercedes S (W140) 1991

+12 – красный в ногах пассажира
стартер – фиолетовый/белый в ногах пассажира
зажигание – толстый розовый/черный у замка зажигания
зажигание 2 – толстый белый/желтый у замка зажигания
печка - тонкий белый/зеленый у замка зажигания

повороты – черный/ белый и черный/зеленый в толстом пучке проводов стороны водителя у левой ноги

тормоз – черный/красный на педали тормоза

тахометр – белый/желтый на щитке приборов в правом разъеме

концевики дверей – коричневый/серый (у правой ноги пассажира скручены вместе 6 проводов) и коричневый/желтый (скручены вместе 6 проводов под порогом со стороны заднего правого пассажира)

концевик багажника – коричневый/красный под порогом со стороны заднего правого пассажира

центральный замок (-):
открывание – синий/черный в ногах со стороны пассажира
закрывание – белый/желтый на кнопке в центральной панели или синий/жёлтый в ногах со стороны пассажира (если закрытием цз управлять по этому проводу, то машина встаёт на штатную сигнализацию)

3. Точки подключения автосигнализации на Mercedes SLK (октябрь 1997)

4. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter

+12В
Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 на блоке предохранителей.

+15/54 - Необходимо подключиться к черно-фиолетовому проводу сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от рулевой колонки к блоку предохранителей.

Указатели поворота
Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому и черно-белому проводам сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от переключателя указателей поворота к блоку предохранителей слева под приборной панелью со стороны водителя.

Электростеклоподъемники. Окно двери водителя
Для закрывания окна двери водителя перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения.

Электростеклоподъемники. Окно двери пассажира
Для закрывания окна двери пассажира перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Данные подключения должны выполняться прямо в жгутах проводов, идущих от соответствующих штатных переключателей, находящихся в центральной части приборной панели около отсека автомобильного радиоприемника.

Центральный замок
Разрежьте сине-красный провод отпирания и бело-красный провод запирания центрального замка, затем сделайте соответствующие соединения

Топливный насос
Для блокировки топливного насоса перережьте коричнево-черный провод сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от коричневого разъема черного реле, закрепленного на пластиковой перегородке слева от рамы сиденья водителя, затем сделайте необходимые соединения.

Стартер
Для блокировки стартера перережьте желто-черный провод в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей слева под приборной панелью, и сделайте соответствующие соединения.

Электромагнитный клапан
Перережьте сине-черный провод сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от электромагнитного клапана, расположенного в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения.

Концевой выключатель капота
Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля.

Концевой выключатель двери
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя двери водителя.

Боковая дверь
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя боковой двери.

Размещение сирены сигнализации
Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на кронштейне крепления аккумуляторной батареи. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется со стороны водителя в перегородке, отделяющей отсек двигателя от пассажирского салона.

5. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter Classic 2018

Ставил StarLine A93 2can2lin

Силовые цепи на замке зажигания:
+12в - красный
Зажигание - чёрный
ACC - чёрный/красный
Стартер - чёрный/жёлтый

Обход педали сцепления на концевиках педали:
Верхний концевик - синий/зелёный в разрыв
Нижний концевик - на синий/зелёный подать минус

За щитком приборов
-в черном разъёме:
CAN - витая пара зелёный/белый и зелёный
передние двери - коричневый/белый
поворотник - чёрный/зелёный
- в белом разъёме:
поворотник - чёрный/белый

Концевики задней и сдвижной двери есть за пластиковой стойкой между сдвижной и пассажирской дверями - коричневый/белый (обрезан, никуда не идет)

Центральный замок
Не стал лезть к блоку. Сделал альтернативное управление гибкими каналами на кнопке цз - белый/жёлтый. Открытие-закрытие сразу всех дверей. Сам блок центрального замка под водительским сидением.

6. Установка автосигнализации на Mercedes Viano 2004 дизель

Устанавливал сигнализацию Starline A64 2CAN без автозапуска.

Подключение к CAN шине автомобиля можно выполнить в жгуте проводов кик-панели водителя. Там же можно подключиться к массе и +12 Вольт.

CAN-H – коричневый/красный, CAN-L – коричневый, масса – коричневый толстый, +12 – красный толстый

По can сигнализация видит концевики дверей, багажника, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг; управляет центральным замком и аварийкой. Возможна работа в режиме Slave со штатной охранной системой.

Устанавливаем под капотом сирену и концевик.

Возможное место установки сирены и концевика

Концевик капота

Под капотом в блоке предохранителей можно сделать блокировку стартера.

Стартер – фиолетовый

7. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Vito 1999 АКПП

Блок предохранителей в рулевой колонке, разъем А123:
плюс постоянный - красный провод
зажигание - черный/фиолетовый
стартер - желтый/черный провод

Генератор - щиток приборов, разъем №2, голубой провод

Стоп-сигнал - фиолетовый/черный с белыми точками, в ногах у водителя

Жгут проводов в ногах водителя:
концевики передних дверей - коричневый/белый
багажник и раздвижная дверь - коричневый/синий
повороты - белый/красный и черный/зеленый

Центральный замок - кнопка открывания, красный/желтый провод. Минус постоянный при закрытии, при открытии ноль. Программируем для управления замком дополнительный гибкий канал.
Дополнительный канал - гибкое программирование: 1000 2999 3000 4000 ЗП08 УО00 ОС09 dyon dbon.
При закрытии на дополнительном канале минус весит постоянно, при открытии пропадает.