Отключить иммобилайзер ситроен джампер

Опубликовано: 15.05.2024

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Вышеназванные автомобили имеют во всей своей гамме моторов два мотора с системой впрыска Common Rail 2.0 JTD(HDI-PSA), 2.8JTD.

Основа управления которыми ложится на блок Bosch EDC15C7. В качестве иммобилизации используют блок иммобилайзера Delphi. Внутри EEPROM 93C56.

Дамп "закрученный". Часто зимою именно этот блок не хочет распознавать чип и на панели загорается желтый значек "машинка с замочком" в месте со значком CHECK и двигатель не запускается. А поскольку автомобиль комерческого типа - случаются непредусмотренные простои. И многих владельцев это сильно расстраивает. При наличии пятизначного пин-кода (бирка на ключах, иногда запись в сервисной книге, запрос у дилера по VIN) - автомобиль можно запустить с помощью нажатой до упора педали газа и отсчета морганий лампочки CHECK на панели. Процедура простая - например пин-код 12345 - выжимаем педаль до упора - отсчитываем одно моргание лампочки - отпускаем, выжимаем до упора - отсчитываем два моргания лампочки -отпускаем - . - отпускаем лампочка тухнет - запускаем автомобиль. Если не потухла, пробуем запуск и помним: выключив зажигание на 2 секунды, ввод кода потрбуется вновь! Конечно никому не хочется вводить пин-код по двадцать раз на день. Поэтому, по великой просьбе, нас попросили отключить програмно иммобилайзер в этом автомобиле, хотя мы не сторонники этой процедуры. Конечно можно рассказать про адаптацию этих блоков к друг другу и про привязку ключа, но не в этой статье. Итак - отключаем иммо в EDC15C7 (2-Plug). Как всегда - снимаем блок управления двигателем. Расположение его не хитрое и показано на рисунке.

Разбираем блок и выпаиваем Flash AMD29F400 SO-44.

Запаиваем ее на переходник для чтения и вычитываем полностью.

Есть и иные способы чтения этой Flash, однако я предпочитаю работать с переходником. Теперь дамп.После правки ставим блок на место подключаем фишки и пробуем запуск. Авто заведется, но будет гореть CHECK с ошибкой U1300 - отсутствие связи с иммобилайзером - можно подключить блок иммобилайзера на место, но на панели будет светится "машинка с замочком" - можно обрезать провод управление минусом этой лампочки на панель.

Ghjbpdjlbv Производим следующие виды работ по ремонту электронных блоков на автомобилях Peugeot - Citroen:

Диагностика и ремонт иммобилайзера PEUGEOT и CITROEN
Ремонт BSI, привязка BSI б.у.
Удаление иммобилайзера PEUGEOT CITROEN
Ремонт блока управления двигателем
Привязка чип ключа PEUGEOT
Чип тюнинг PEUGEOT и CITROEN
тел. 8(909)6463839

При возникновении неисправностей в цепи иммобилайзера PEUGEOT наблюдаются следующие симптомы:
Не крутит стартер. Стартер крутит, машина не заводится. На некоторых моделях PEUGEOT двигатель заводится и глохнет.
На панели приборов не гаснет лампочка c изображением ключа.

В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор, проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется диагностика и ремонт системы иммобилайзер.

Диагностика и ремонт иммобилайзера автомобилей концерна PEUGEOT CITROEN в большинстве случаев подразумевает
наличие машины. Системы иммобилайзера PEUGEOT и CITROEN можно назвать сложными в сравнении с другими марками автомобилей.
Для выявления истинных причин отсутствия запуска требуется диагностика сканером дилерского уровня, проверка текущих параметров системы впрыска, проверка параметров работы системы иммобилайзера в блоке BSI, блоке управления двигателем. Проверка функционирования чип ключа.

По результатам диагностики выявляется причина неисправности и определяется дальнейший алгоритм ремонта.
Чаще всего неисправности в системе иммобилайзера PEUGEOT возникают в результате посадки аккумулятора, "прикуривании" автомобиля,
установки авто запуска и т.п.

Неисправность иммобилайзера PEUGEOT может быть вызвана поломкой самого ключа зажигания,
также неисправности могут быть вызваны потерей связи между BSI и
блоком управления двигателем (потеря синхронизации между IMMO и ECU). В некоторых случаях "слетает" ключ - стирается кусок
программного кода в блоке BSI или в самом чип ключе, в некоторых разрушается программный код в блоке управления двигателем.
Также причиной неисправностей иммобилайзера PEUGEOT может быть неисправность проводки автомобиля.

Осуществляем диагностику и ремонт системы иммобилайзер на автомобилях PEUGEOT и CITROEN всех моделей.

На автомобилях PEUGEOT встречаются две системы иммобилайзера - первого и второго поколения.

Система иммобилайзера PEUGEOT первого поколения состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (расположен ПОД ТОРПЕДОЙ)
2. Ключ зажигания
3. Антенна (катушка считывания чип ключа, НА ЛИЧИНКЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ)
4. Блок управления двигателем - ECU

Иммобилайзер PEUGEOT второго поколения Состоит из следующих компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (BSI - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМФОРТОМ, ИММОБИЛАЙЗЕР ИНТЕГРИРОВАН В НЕГО)
2. Блок управления двигателем ECU
3. Антенна иммобилайзера ( катушка на личинке замка зажигания)
4. Чип ключ.

Неисправности иммобилайзера можно разделить на аппаратные и программные.
Аппаратная неисправность - это поломка одного из выше перечисленных блоков на физическом уровне, т.е. выгорает микроэлемент на плате, либо неисправность проводки.
Программные неисправности связаны с разрушением программы в памяти одного из перечисленных блоков.

В зависимости от характера неисправности алгоритм ремонта разный.
В случае, когда "слетает" ключ, или ключ утрачен, для ремонта системы или восстановления ключа на старых моделях до 1997 года достаточно предоставить только блок управления иммобилайзером. Для работы с иммобилайзером на более свежих моделях PEUGEOT CITROEN необходимо предоставить автомобиль целиком.

Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера PEUGEOT CITROEN в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.

Производим ремонт иммобилайзеров PEUGEOT
Удаление иммобилайзера PEUGEOT (bosch me7.4.4, sagem s2000, bosch meg17.4.2 и других.)
Привязка блока управления PEUGEOT Б\У
Восстановление синхронизации immo - ECU
Ремонт чип ключа PEUGEOT
Прошить чип ключ PEUGEOT
Ремонт блока управления двигателем PEUGEOT

Как победить иммобилайзер? Оценка:

Автор темы

А клемму снять на сколько? Я на полчаса снимал. А, как накидывал, то ждал где-то минуту. Попробую 10 минут подождать. На забугорном форуме прочитал, мол, Лексия не нужна, снимите клеммы с аккумулятора и перемкните их между собой на 5 минут, потом заведите. Но что-то мне стрёмно такое делать. :-)

Автор темы

Ну, т.е. клеммы, которые надеваются на аккумулятор, если я правильно понимаю.

Автор темы

Спасибо. Завтра попробую. Хм, есть повод подумать о приобретении китайской Лексии после таких вот выкрутасов.

Автор темы

Я думал на ебее заказывать. Там до покупки вряд ли получится посмотреть. :-(

Автор темы

В итоге помогло только прописывание ключей через Лексию.

А я вот по поводу снятия акума в зимнее время вообще не заморачиваюсь на С5, вторую зиму езжу. В минус 26 заводит, мне хватает, а если холоднее то просто не мучаю его, потому что представляю что мотор при холодном пуске в сильные холода испытывает. Машина же умная, при падении напряжения уходит в экономичный режим.
Так что мне кажется нужно акум в мастерскую нести, может он просто своё отжил.

Тогда сразу пояснить нужно, чтоб лишних вопросов не было, что уснуть - это значит уйти в экономный режим.
А добиться этого никакого труда не составит))))))
Да и вообще рекомендуется 2 раза в год если акум в мастерскую не носить, то хотябы плотность проверять и доводить до нормальной, хотя сам я чет не делаю так на С5, а вот на ВХе приходится.

Кстати попутный вопрос: ставил ли кто нить на С5 блок обхода иммобилайзера.

← форум С5
Citroen C5, I и II поколение →

2 Страниц
1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Читайте также: