Сигнализация логикар 2 глушит двигатель при постановке на охрану

Опубликовано: 18.05.2024

Starline e90. Мазда Аксела 2010 Вариатор, заводится с кнопки. После того как отсоединял клемму ( - ) на аккумуляторе примерно на 30 мин. Сигнализация стала через 30 секунд после снятия с охраны обратно ставится в режим охраны. Если завести машину и тронуться в течение этих 30 секунд, то она ставится на охрану и глушит двигатель, начинает выть сирена сигнализации. Звонил в техюподдержку, посоветовали снять клемму на минуту и одеть обратно без искрения. Это не помогло. Затем сказали как перевести сигнализацию в сервисный режим чтобы можно было ездить. В чем может быть причина такого явления ? Можно ли устранить самостоятельно, в настройках брелка к примеру ?

Ответы 7

Включите зажигание и оставьте дверь открытой. Нажмите коротко кнопку "3" на брелоке. Перечислите активные символы на дисплее.

Данную процедуру проверки меня так же просили провести во время телефонного звонка в тех поддержку. Никаких символов на дисплее не появилось. Сейчас нет возможности проделать тоже самое - далеко от машины нахожусь. Завтра проверю еще раз.

Добрый день, земляк.

Никаких символов на дисплее не появилось

Если ситуация повторится и при рекомендованной Вам проверке на экране брелока Вы не увидите НИ МИГАЮЩЕЙ ДВЕРКИ, НИ КЛЮЧИКА ЗАЖИГАНИЯ за лобовым стеклом, то у Вас почему-то сигнализация перестает "видеть" факты открытия двери и включения зажигания. В результате чего после снятия с охраны она, не увидев ни того, что кто-то открывал/закрывал дверь и включил зажигание (завел мотор) - УВЕРЕНА - машина стоит на месте с закрытыми дверями - и через 30 сек с момента снятия с охраны - ВОЗВРАЩАЕТСЯ в охрану (режим "перепостановка на охрану по неоткрытию двери") с активацией блокировок. Посещение установочного центра для проведения проверок - почему так происходит - неизбежно. Впрочем, посетить его имеет смысл, если Вы даже и увидите на экране указанные выше символы.

Добрый день, земляк :)

Видимо так, неизбежно посещение установочного центра. Только где ставил прошлый владелец авто сигнализацию не помню. И куда обратиться чтобы можно было быть уверенным в добросовестном подходе к работе придется поискать ) По поводу проверки, то ситуация такая что как раз появилась мигающая дверка и ключ зажигания под лобовым на брелке. Но почему-то когда в первые разы эту проверку делал этой индикации не было.

Ситуация неоднозначная. В двух словах дать ответ не получится. БукаФ будет много.

По поводу проверки, то ситуация такая что как раз появилась мигающая дверка и ключ зажигания под лобовым на брелке.

При такой индикации возврата в охрану в движении с тревогой быть не должно! Если есть - плохо. Тогда либо у Вас включается режим антиограбление (и должен быть еще и пистолетик мигающий при тревоге на ходу) или происходит вообще какой-то сбой . Это может быть следствием ошибок монтажа сигнализации (не всегда они проявляются сразу - бывает и через несколько месяцев вылазят, особенно при появлении доп. оборудования на борту - навигаторов, регистраторов и др., чьи блоки питания могут создавать помехи). Поможет перемонтаж по правилам.

Но почему-то когда в первые разы эту проверку делал этой индикации не было.

Про то - когда нет индикации - написал выше. И это может свидетельствовать о пропадании контактов в местах присоединения сигнализации к проводке автомобиля или других проблемах. Например - если сигнализация установлена с подключением к цифровой CAN-шине автомобиля и статусы дверей и зажигания берутся из шины, то контакт может пропадать в разъеме платки CAN. Тоже ничего хорошего.

Только где ставил прошлый владелец авто сигнализацию не помню.

Плохо, потому что начинать надо с осмотра монтажа сигнализации (нести её блок в сервис-центр преждевременно - он может быть исправен), а любые другие установщики не обязаны производить эти проверки бесплатно. Самое правильное в такой ситуации - обратиться в установочный центр Sinatra на Металлургов 2в. Почему? Потому что по этому же адресу находится и сервис-центр и если возникнет необходимость в проверке блока сигнализации - его не придется везти через весь город.

Предлагаю понаблюдать на поведение сигнализации, брелока (придется каждый раз после снятия с охраны и включения зажигания ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ жать кн.3 брелока с целью ПОЙМАТЬ дефект с плохим чтением статусов ДВЕРЬ и ЗАЖИГАНИЕ). Внимательно смотреть на экран при тревоге на ходу на предмет - какие именно символы при этом есть на экране. Поэкспериментировать с отключением/подключением гаджетов (точнее их блоков питания) на борту, чтобы попытаться найти хоть какую-то закономерность и было что сказать в установочном центре. Удачи.

Спасибо Вам за такой развернутый ответ! Действительно понаблюдаю закономерность появления проблемы. Хоть новых гаджетов и не появлялось в авто. Тоже думал обращаться в Sinatry только в какой адрес не знал лучше ехать, значит туда и обращусь. По поводу режима антиограбления, то пистолетик не появляется на брелке.

Напишите почту или телефон, смогу помочь с решением вопроса, за небольшое вознагрождение, договоримся ))

В последнее время стала часто глючит сигнализация. В чем проявление: при постановке на охрану все время срабатывают звуковые сигналы. При этом автомобиль невозможно снять с охраны. Она орет самой сигнализацией и еще добавляются сигналы тревоги. Лечилась снятием клеммы аккумулятора. Я уж думал о самом плохом((( Думал кончилась моя сигналка. Стал гуглить тему. Нашел заметку, что может быть неисправен датчик вызова водителя.

Это на лобовом стекле с левой или правой стороны наклеенный датчик с лапкой, в котором горит синий диод. так вот я обратил внимание, что во время этих глюков загорается не синий, а красный диод… Подключил основной брелок с дисплеем и там высветился режим с Трубкой. То есть вызов водителя… Опять полистав инет понял, что нахрен надо это отключить. Менять датчик не вижу смысла, хоть цена и не заоблачная. Рублей 500-800. Просто он мне не нужен как показал опыт. В общем пинцетом( по иному не добраться) отключил прямо с наклеенного датчика провода. Сигналка заработала адекватно и без сбоев. Посмотрю что дальше будет. Но очень надеюсь что причина выявлена и исправлена))))
Кто то их меняет, ноя как то ни разу не воспользовался этой приблудой, поэтому просто отключил. И когда перестала глючить сигнализация, с помощью пульта отключил вообще эту функцию в блоке сигнализации. До этого увы даже невозможно было программировать…
Вот здесь описана подобная проблема
Правда у него не срабатывала сирена и сигналы. У меня все плачевнее оказалось(((( В общем второй день сигнализация работает…

PS: Забыл сказать, что сброс к заводским настройкам проблему увы не решает… Кому надо мануал по режимной наладке с брелка и настройке функции — пишите. Но вообще в инете есть инструкция пользования Шерханом…

Great Wall Hover 2014, 125 л. с. — электроника

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2005

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2008

Комментарии 5

Здравствуйте! Подскажите, установлена сигнализация шерхан, и настроена так, что выключив зажигание и выняв ключ машина продолжает работать пока не откроешь и не закроешь любую дверь, хочу это отключить так как бывает подглючивает и машина не глохнет, в инструкции не нашел ответ на это.

Привет))
www.scher-khan.ru/images/…r%205%20user%20manual.pdf
это ссылка на мануал( там на 5-ку, но они все идентичны) Читай страницу 35 Там дальше будет ссылка на страницу настроек, но я думаю и так все поймешь…
Режим ТУРБО [Кнопка (III+IV)]
Если автомобиль имеет двигатель, оснащенный турбиной, то после
длительной работы на высоких оборотах его не рекомендуется
останавливать сразу. Для охлаждения турбины двигатель некоторое время
должен работать на холостых оборотах. Для этого в системе
SCHER-KHAN MAGICAR 5 предусмотрен режим ТУРБО (турботаймер).
Если режим ТУРБО включен, то по окончанию поездки двигатель будет
работать в течение 1, 2, 4 или 6 мин. Время работы двигателя в режиме ТУРБО
определяется программируемой функцией 2-18 (см. стр. 77, 83). Для включения
или выключения режима ТУРБО коротко нажмите кнопки (III+IV) брелока.
При включении режима ТУРБО:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: Один сигнал*
АВАРИЙНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет один раз
СВЕТОДИОДНЫЙ
ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием системы
ДИСПЛЕЙ:
Фары мигнут пять раз, изображение
замка мигнет пять раз, появится метка
«Turbo» на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Один сигнал
При выключении режима ТУРБО:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: Два сигнала*
АВАРИЙНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет два раза
СВЕТОДИОДНЫЙ
ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием системы
36 РУКОВОДСТВО ПО эКСПлУаТации
ДИСПЛЕЙ:
Фары мигнут пять раз, изображение
замка мигнет пять раз, исчезнет метка
«Turbo» на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Два сигнала
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 1-4 (см. стр. 61) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 30).
Для активации режима по окончании поездки выполните следующие
действия:
1) Закройте двери
2) Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в
положение «Р»
3) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в
положение OFF (ВЫКЛ.) Двигатель будет продолжать работать после
этого установленное время, аварийная сигнализация начнет мигать
4) Выйдите из автомобиля, закройте двери. Открытие дверей после
этого приведет к сокращению времени работы режима ТУРБО
до 20 секунд
Теперь Вы можете поставить систему на охрану в режиме «Турбо».
Для этого кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система
перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера
(программируемая функция 1-10 в заводском значении, см. стр. 62) будет
включена до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны и
не завершится режим «Турбо». Если используется блокировка зажигания
(программируемая функция 1-10 в опционном значении, см. стр. 62), она
не будет активирована вплоть до окончания работы двигателя или до
начала тревоги. При постановке автомобиля в режим охраны датчики
дверей, капота/багажника, датчик вызова водителя принимаются под
охрану немедленно, а датчик удара начнет работать через 30 сек. после
остановки двигателя. Двигатель будет немедленно остановлен при
срабатывании датчика двери, капота/багажника, и система перейдет в
режим тревоги. При необходимости Вы можете остановить двигатель,
нажав на 2 сек. кнопку II брелока.

Energetic35

Но вообще странно. у тебя вроде как не турбированный Ховер. По идее сигналка должна штатно работать. Но тем не менее почитай еще страницу 63…

Руководство по Эксплуатации СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Т.

СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)

Руководство по Эксплуатации Sсher.

Руководство по Эксплуатации

Sсher-Khan logicar 2

Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС

SCHER-KHAN LOGICAR 2 (далее система) соответствует

обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р,

предъявляемым к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального

утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств

(СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем

тревожной сигнализации (СТС))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная.

Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы

испытаний)
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной

системы SCHER-KHAN LOGICAR 2
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают

самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей

пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN LOGICAR 2 является сложным электронным

оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной

установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной

обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной

аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только

специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации

периодически проверяйте правильность функционирования системы.

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.

Фирма–производитель и поставщик системы не несут ответственности

за любое игнорирование пунктов руководств по установке и

эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,

пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для

диагностики или за консультацией.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

Если автоматический запуск двигателя на сигнализации Шерхан невозможен, то при нажатии второй кнопки брелка на 2 секунды (для включения автозапуска двигателя), брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее может появится надпись FAIL (появляется не на всех моделях Шерхан) и индикация зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Magicar 5 (коды ошибок)

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

Scher-Khan Magicar 4

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза
Шесть вспышек – не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач.

Scher-Khan Magicar A

Scher-Khan Logicar 2

Вспыхнет один раз - работает двигатель
Вспыхнет два раза - включено зажигание
Вспыхнет три раза - открыта дверь
Вспыхнет четыре раза - открыт капот или багажник
Вспыхнет пять раз - не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
Вспыхнет шесть раз - выключен стояночный тормоз
Вспыхнет семь раз - нажата педаль тормоза

Scher-Khan Logicar 3 4 5i 6i

Коды ошибок Шерхан для Logicar A и 1

Если автоматический запуск двигателя на Шерхан Logicar 1 и А невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится символ контактной зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Logicar A

Код ошибки 01 работает двигатель - вспыхнет один раз
Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз
Код ошибки 06 не прописаны обороты - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Logicar 1

Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз

Коды ошибок Шерхан на брелке в виде Er

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится информация о неудавшемся автозапуске с указанием на брелке кода ошибки (Er05, Er08 и т.д). Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Scher-Khan Magicar 7 и 9

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не удалось запустить двигатель - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Magicar 11 12

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan M10 M20 и Mobicar 1 2 A B

В случае некорректной работы автоматического запуска на дисплее брелка отображаются следующие коды ошибок:

Er01 Двигатель работает
Er02 Включено зажигание
Er03 Открыта дверь
Er04 Открыт/открылся капот
Er05 Отсутствует подготовка к автозапуску для МКПП
Er06 Не включен стояночный тормоз или положение
Er07 Нажата педаль тормоза
Er08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er09 Открыт багажник
Er10 Выключено или выключилось зажигание
Er11 Запрет запуска: была тревога по питанию (сброс системы)
Er12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику

Scher-Khan M30 и Mobicar 3

Er:01 Двигатель работает
Er:02 Включено зажигание
Er:03 Открыта дверь
Er:04 Открыт/открылся капот
Er:05 Отсутствует подготовка к дистанционному ил автоматическому запуску для МКПП
Er:06 Не включён стояночный тормоз или «Parking»
Er:07 Нажата педаль тормоза
Er:08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er:09 Открыт багажник
Er:10 Выключено или выключилось зажигание
Er:11 Запрет запуска: тревога по питанию (сброс системы)
Er:12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er:13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er:14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er:15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er:16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er:17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er:18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er:19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику
Er:43 Предпусковой подогреватель не запустился

Scher-Khan Magicar 13 и 14

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 4 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение ОШИБКА СТАРТА с указанием кода ошибки на брелке, вызвавшей отказ выполнения автоматического запуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала или исчерпаны попытки автозапуска - вспыхнет восемь раз или отсутствует.

Особенности и характеристики

Охранные системы Логикар 3 отличаются от модели 2 наличием способности работать по CAN шине. В остальном функции систем идентичны.

Автосигнализация обеспечивает информирование владельца о событиях несколькими способами:

Непрерывной работой сирены. При этом один цикл работы составляет 30 секунд.
Визуальным предупреждением аварийной сигнализацией или габаритными огнями. Один цикл работы продолжается 30 секунд, частота мигания 1 раз в секунду.
Подача тревожного сигнала на коммуникатор. Устойчивая связь обеспечивается по радиоканалу на расстоянии до 1500 м. Такой результат достижим при отсутствии помех на открытой местности. В городской застройке дальность действия снижается до 200-300 м.

Управление автосигнализацией выполняется при помощи:

Брелоков, использующих радиосигнал в частотном диапазоне 433,92 МГц. Устройства укомплектованы приемопередающим устройством с мощностью менее 10 мВт.
Переключателя сервисного режима.

Сигнализация в работе использует данные, получаемые от сенсоров и концевых переключателей в замках. Для передачи данных может использоваться цифровая CAN-шина.

Особенностью системы является продуманная система защиты электрических цепей от перегрузок, которая обеспечивается:

плавкими предохранителями, расположенными в жгутах проводки;
плавкими вставками в монтажных блоках;
транзисторами, расположенными внутри блока;
диодами, предотвращающими повреждения цепей при ошибочном подключении (переполюсовке);
варисторами, обеспечивающими защиту от скачков напряжения и помех.

Компоненты системы Sherhan позволяют вести эксплуатацию при следующих условиях:

постоянное напряжение питания в пределах от 9 до 18В;
температура окружающей среды в диапазоне от минус 40ºС до плюс 85ºС.

Основной блок системы, по сравнению с ранними моделями Шерхан, отличается уменьшенными габаритами (до 126*95*31 мм) и весом (до 230 г). За счет этого упростилось размещение блока в труднодоступных местах автомобиля, а также снизилось энергопотребление.

В рабочем режиме сигнализация потребляет ток в пределах 0,15-0,35 мА. Малое энергопотребление позволяет сохранять заряд штатного аккумулятора автомобиля и обеспечить долговременную работу сигнализации в режиме ожидания.

В пультах управления применяются два типа батареек:

Коммуникатор комплектуется батарейкой формата ААА с напряжением 1,5В. Усредненный срок службы батареи составляет 3-4 месяца. Ресурс зависит от интенсивности использования пульта, качества изготовления элемента питания, условий работы. Возможно использование аккумуляторных батарей, которые обеспечивают увеличенный срок работы.
Дополнительный пульт укомплектован парой элементом формата CR2016. Батареи соединены последовательно, обеспечивая рабочее напряжение 6В. Средний ресурс батарей составляет 3 года.

Сигналка использует в работе методы защиты:

Циклический звуковой и световой сигнал, время работы которого ограничено 30 секундами и не регулируется. Сигнал включается при срабатывании концевых выключателей, размещенных в замках дверей, под крышками багажника или капота, при несанкционированном включении зажигания или нажатии на педаль тормоза. Возможно параллельное подключения концевика лючка бензобака и крышки багажника.
Предупредительный звуковой сигнал, время работы ограничено 10 секундами, настройка невозможна. Сигнал включается по данным от сенсора удара или дополнительного устройства. Датчики могут отключаться перед включением охранного режима или в процессе работы.
Передача команд по радиоканалу управления ведется в кодированном режиме. Для шифровки используется динамический код.

Комплектация

Охранный комплекс поставляется в картонной упаковке. Компоненты сигнализации расположены в пенопластовой защитной оболочке, предохраняющей от повреждений при ударах.

Стандартный набор поставки состоит из следующих частей:

головного процессорного модуля со встроенными реле;
коммуникативного брелока с 2-сторонним режимом работы;
дополнительного брелока;
2-контактного разъема системы блокировки двигателя;
10-контактного жгута силовой проводки, укомплектованного тремя плавкими вставками;
6-контактного дополнительного силового жгута, оснащенного двумя предохранителями;
жгута проводки с 16-контактной колодкой, предназначенного для подключения потребителей с малыми рабочими токами;
блока антенны, оснащенного жгутом проводов с 6-пиновой колодкой;
температурного сенсора (с предустановленной проводкой и 2-контактной колодкой);
кнопочного переключателя сервисного режима, установленного совместно с диодом состояния и оснащенного проводом с 3-пиновой колодкой;
жгута проводки для подключения дополнительного устройства автозапуска;
шок-сенсора со встроенной проводкой и колодкой на 4 пина;
проводки для установки дополнительного сенсора;
соединительного кабеля для подключения шины CAN или K-Line;
концевика крышки капота или багажника, укомплектованный сигнальным проводом;
коммутатора блокировки зажигания с колодкой для подключения;
однотональной неавтономной сирены;
комплекта наклеек (двухсторонний скотч, информационные);
технической документации (включает в себя руководства по эксплуатации и установке, принципиальную схему установки, таблицы настройки, памятку по пользованию).

По желанию пользователя стандартный комплект поставки системы Scher Khan Logicar 3 может дополняться дополнительными элементами.

В перечень дополнительных элементов системы Шерхан Логикар входят:

дополнительные брелки (коммуникаторы с дисплеем и дополнительные без дисплея);
программатор, применяемый для настройки параметров системы через подключение к компьютеру или ноутбуку;
обходчики иммобилайзера моделей BP-2 и 3 (отличаются функциональностью).

Приобретая дополнительные пульты управления, владелец должен помнить, что память блока управления рассчитана на три брелока.

Основные возможности

Согласно мануалу охранный комплекс Логикар предоставляет владельцу следующие функции:

защита от перехвата сигналов, основанная на кодировке сигнала;
визуальное и звуковое подтверждение получения и выполнения команд;
информирование владельца при помощи вибровызова на коммуникаторе;
автоматический запуск двигателей автомобилей по будильнику, таймеру или в принудительном режиме;
автозапуск по сигналам от дополнительного сенсора температуры с контролем по напряжению на клеммах батареи;
возможность работы автозапуска на автомобилях, укомплектованных системой бесключевого доступа;
использование цифровой шины CAN или K-Line для обмена информацией;
поддержка режима Slave (управление сигнализацией от штатного ключа автомобиля);
возможность отключения системы кодом (без пульта управления);
поддержка режима охраны при включенном силовом агрегате;
возможность работы охранного комплекса без подачи тревожных сигналов и с информированием владельца через пульт управления;
управление работой системы блокировки дверных замков (по сигналу от замка зажигания);
автоматическое включение охраны при ошибочном нажатии на кнопку брелока.

Плюсы и минусы

По отзывам владельцев авто, оборудованных системами Шерхан Логикар 2 и 3, можно выделить положительные стороны:

дальность действия радиоканала связи;
функкциональность;
защита от автоматического пуска при включенной передаче (на механической коробке).

К минусам относят:

ложные срабатывания;
снижение радиуса действия брелоков с течением времени;
недостаточная защита от радиочастотных помех;
случаи самопроизвольной блокировки отдельных цепей при высокой температуре воздуха;
кодированный сигнал перехватывается кодграббером;
открытое размещение кнопки аварийного отключения и настройки;
необходимость установки дополнительных устройств для работы автоматического запуска.

Правила установки

При установке требуется соблюдать условия и меры предосторожности:

Нарушение условий монтажа становится причиной некорректной работы охранного комплекса и штатной электрики автомобиля.

Как установить?

Пошаговый алгоритм установки:

Смонтировать основной блок внутри панели приборов. Блок крепится к пластиковому корпусу панели или металлическому силовому каркасу. Для фиксации применяется двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Штатных точек крепления саморезами на блоке нет. Блок рекомендуется располагать на расстоянии от штатных электронных блоков автомобиля, которые могут излучать радиопомехи.
Установить антенну. Местом расположения обычно является ветровое стекло автомобиля. Элементы антенны должны проходить на расстоянии не менее 5 см от металлических частей кузова. Блок антенны располагается вертикально, тем самым обеспечивая максимальную дальность связи. Прокладка провода выполняется под обшивкой потолка и по передним стойкам с условием соблюдения мер предосторожности. Производитель допускает размещение антенны скрытно, под пластиковыми панелями. В этом случае возможно снижение уровня сигнала и сокращение радиуса действия. Не допускается установка узла под металлическими панелями, которые будут экранировать сигнал.
Наклеить на лобовое стекло диод индикации состояния и проложить сигнальный провод. Диод может располагаться в отверстии, выполненном на пластиковых элементах панели приборов или обшивках передних стоек. Допускается фиксация диода в отверстии клеем или герметиком.
Установить на моторном щите со стороны двигателя сирену. Проложить сигнальные провода от разъема сирены до основного блока. При установке не штатной сирены следует руководствоваться инструкцией по подключению.
Современные автомобили могут комплектоваться сигнальными концевиками в замках багажника и капота. При отсутствии таких устройств применяются отдельно стоящие концевые переключатели механического типа. Монтаж выполняется в отверстие, выполненное на кузове или на отдельный кронштейн, прикрепленный к кузову. Шток концевика не должен препятствовать погрузке грузов в багажник или техническому обслуживанию узлов и агрегатов.
Разместить в салоне сенсор удара. Для монтажа могут применяться штатные саморезы, пластиковые стяжки или двухсторонний скотч.
Установить дополнительный сенсор, который используется для контроля объема салона.
Проверить прокладку проводов к основному блоку и подключить их в соответствии с монтажной схемой.

Инструкция по эксплуатации

Перед началом работы требуется включить коммуникативный брелок:

Отодвинуть фиксатор крышки, расположенной на задней части корпуса.
Нажать на крышку и выдвинуть по направляющим вбок.
Снять защитную пленку с контактов. Пленка может отсутствовать при поставке с завода.
Вставить на место элемент питания. При установке требуется соблюдать полярность.
Задвинуть крышку на место и застегнуть фиксатор.

Обозначения кнопок и символов на брелоке

На корпусе коммуникатора установлены 4 кнопки, расположенные на торце.

При работе применяются короткое (кор.) нажатие на 0,5 сек и длительное (длит.) воздействие на 2 сек.

Предназначения кнопок описано в таблице.

Дисплей цветной, имеет возможность отображения следующих пиктограмм:

Сигнал работы приемопередающего устройства. В режиме ожидания указывает на наличие связи между брелоком и антенным модулем.
Уровень обратного сигнала.
Включение и выключение режима охраны.
Пассивное включение режима охраны.
Цифровое поле, применяемое для выведения времени, будильника, показаний сенсора температуры и различной сервисной информации.
Турботаймер.
Управление работой блокировки замков дверей от замка зажигания.
Нажатие на педаль тормоза (по сигналу от переключателя огней торможения).
Автозапуск по таймеру.
Автозапуск по данным от температурного сенсора.
Использование информации об уровне напряжения в бортовой сети при автозапуске.
Работающий мотор.
Будильник.
Иконка состояния заряда батареи. Состоит из трех сегментов. Применяется для индикации режима сохранения заряда батареи.
Индикация открытого замка и крышки багажника.
Сработал концевик одной из дверей, дверь открыта.
Резервирование запуска.
Срабатывание тревоги по данным от шок сенсора.
Указатель открытого капота.
Зажигается при отключении сирены.
Указывает на деактивацию шок сенсора.
Индикатор вибровызова.
Включен режим работы со вторым транспортным средством.

Привязка брелков

В системе Логикар 3 используется алгоритм занесения брелков в память без запроса цифрового кода:

При использовании цифровой шины CAN требуется выбрать тип кодировки сигнала. Для этого на блоке расположен контактный модуль, закрытый сдвижным кожухом. В модуле размещены три перемычки, соединяющие пины попарно. Снятие перемычек позволяет производить выбор типа шины с помощью компьютера. Подключение выполняется шнуром, устанавливаемым в разъем miniUSB, установленный рядом с контактным модулем.

Программирование функций

Описание программируемых настроек основного меню №1:

открытие замка багажника без отключения охраны (режим 1-1);
возможность управления замками дверей от замка зажигания (режим 1-2);
настройка сочетания кнопок K-I и K-II (режим 1-3);
автоматическое включение охраны (режим 1-4);
автоматическое включение режима охраны при случайных нажатиях (режим 1-5);
включение подсветки вокруг автомобиля при помощи штатных световых приборов (режим 1-6);
настройка времени работы двигателя в режиме автозапуска (режим 1-7);
необходимость введения цифрового кода при аварийном отключении (режим 1-8);
отключение охраны в два этапа (режим 1-9);
настройка частоты повторов автозапуска (режим 1-10);
ограничение числа повторных запусков (режим 1-11);
настройка резервирования автоматического пуска и активизация турботаймера (режим 1-12);
выбор способа завершения режима резервирования (режим 1-13);
проверка параметров напряжения в бортовой сети (используется для запуска двигателя и зарядки батареи (режим 1-14);
запуск мотора по данным от сенсора температуры (режим 1-15);
срабатывание внешней световой сигнализации при предупредительном срабатывании и автозапуске (режим 1-16);
активация режима Slave (режим 1-17).

Работа с охранным комплексом начинается программирования функций, которое выполняется с помощью пульта управления:

При ошибочной настройке имеется возможность возврата настроек меню №1 к заводским параметрам:

Параметры меню № 2 и 3 настраиваются при установке системы. Самостоятельное изменение настроек не рекомендуется, поскольку может стать причиной некорректной работы охранного комплекса.

Для включения режима необходимо:

В режиме Slave режим может быть недоступен для управления штатным ключом (в зависимости от модели автомобиля).

Настройка автозапуска

Если предполагается применение автозапуска для прогрева силового агрегата, то требуется внести ряд корректировок при установке и программировании системы.

При установке основного блока требуется выбрать тип трансмиссии. Под сдвижным кожухом на блоке имеется специальный разъем, замкнутый петлей провода. Петля должна использоваться для механической коробки. При установке системы на автомобили с автоматической коробкой петля размыкается.

Запрещено перерезать петлю при возможности запуска автомобиля с включенной скоростью. Нарушение правила может привести к аварии и повреждению транспортного средства.

При работе двигателя блок системы должен получать информацию о вращении коленчатого вала. Для этого используется сигнал от датчика числа оборотов.

Для программирования сигнала от тахометра необходимо:

Для работы автозапуска на авто с механической коробкой требуется проводить резервирование функции:

Система Логикар 3 поддерживает автозапуск по таймеру, возможны четыре варианта повтора:

каждые сутки;
через 8 часов;
каждые 4 часа;
с интервалом 2 часа.

Установка 24-часового цикла выполняется следующим образом:

Установить желаемое время первого пуска.
Нажать кнопки K-II и K-IV для включения иконки автозапуска по таймеру.

Для трех других режимов достаточно простого нажатия на K-II и K-IV. Первый пуск произойдет в зависимости от настройки через 8,4 или 2 часа. При работе автозапуска можно настраивать число повторных пусков. По желанию владельца число пусков ограничено значениями 16, 7 и 5. Возможна установка неограниченного числа повторов.

Таймерные запуски могут ограничиваться температурой в салоне автомобиля и уровнем зарядки батареи. При включении контроля на дисплее включается соответствующий индикатор.

Система поддерживает пуск по сигналам дополнительных устройств, которыми могут являться модули GSM и усовершенствованные сенсоры температуры.

Устранение неисправностей

Способы аварийного отключения

Отключение системы в аварийном режиме (ПИН-код не запрограммирован) пошагово выглядит следующим образом:

Если в память блока занесен код отключения, то процедура деактивации усложняется:

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Scher-Khan Logicar можно по ссылкам:

Видео

Видеоролик, предоставленный каналом Антона Ковалева, демонстрирует реализацию автозапуска на Логикар 2.

Читайте также: