Сигнализация пандора показывает что открыт капот
Опубликовано: 17.05.2024
Ложные срабатывания сигнализации Pandora 1870i.
Есть проблема, не знаю с какого конца подступиться.
Какое-то время назад отключился у меня брелок сигнализации, и перестал я ей пользоваться.
Сейчас же нашел время и привязал его назад.
А ночью сигнализация сработала. Примерно в пять утра. Машинка жаловалась на открытый капот.
Выглянул в окошко, машинка на месте, никого нет. После снятия с сигналки и установки срабатываний небыло.
На следующую ночь примерно в пять утра сработала сигналка. Симптомы - те же. Точно так же после перестановки машинка вела себя тихо.
Собственно, куда копать? Главное - как воспроизвести?
Pandora 1870i.
У меня тоже Pandora, иногда пищит, якобы был удар по машине, иашина вообще в гараже стоит.
Самая вероятная причина - потеря связи из-за слабой батарейки, ну я так заметил, если заряд 2 деления, то такие ложные срабатывания чаще, на новой батарейки их нету.
Я "лечу" так, просто открываю-закрываю машину с пульта сигналки и ложные срабатывания минимум на сутки пропадают.
PS в брелке использую NiMH аккум, подзаряжаю его каждый месяц, ложных срабатываний давно не было
Есть проблема, не знаю с какого конца подступиться.
Какое-то время назад отключился у меня брелок сигнализации, и перестал я ей пользоваться.
Сейчас же нашел время и привязал его назад.
А ночью сигнализация сработала. Примерно в пять утра. Машинка жаловалась на открытый капот.
Выглянул в окошко, машинка на месте, никого нет. После снятия с сигналки и установки срабатываний небыло.
На следующую ночь примерно в пять утра сработала сигналка. Симптомы - те же. Точно так же после перестановки машинка вела себя тихо.
Собственно, куда копать? Главное - как воспроизвести?
Pandora 1870i.
Почему только один раз за ночь? Я на него тоже думал.
В данной статье мы будем разбираться, почему на сигнализации Старлайн показывает открытый капот. Проблема проявляется пренеприятно: ложными срабатываниями сирены, как правило, в самый неподходящий момент или отказом опции автозапуска. Почему происходит такая ошибка? Неполадки с концевиком или проблема более «противная», связана с самим центральным блоком охранной системы?
Начнем с самых распространенных вариантов.
Проблема с концевиком
Это маленькое устройство, связанное проводным способом с центральным блоком сигнализации. Именно оно отпирает и запирает замки на дверцах, багажнике и капоте. На многих машинах присутствуют как штатные концевики, так и доустановленные. Последние ставят, непосредственно, мастера, настраивающие сигналку. Чаще всего их располагают прямо на пластик, где-то под фарами (небольшая черная коробочка).
Иногда причиной того, что сигнализация Старлайн показывает, что открыт капот, становится вода, попавшая в концевик. Устройство клинит и, скорее всего, оно вышло из строя. В данном случае его лучше заменить.
Рекомендуем купить хороший концевик с контактом из нержавейки. В противном случае, он неизбежно снова покроется ржавчиной. Контакт будет, словно, постоянно замкнут, а сигнализация станет ложно показывать открытый капот.
Проблема с температурным датчиком
Речь идет о датчике, с помощью которого блок управления сигнализации Старлайн включает автопрогрев машины, например, в мороз. Опция называется «Автозапуск по температуре».
Вы спросите, причем тут температурный датчик, если речь идет об открытой крышке? Дело в том, что данный сенсор запитан от провода концевика, поэтому в случае его неисправности Старлайн А93 и показывает, что открыт капот. Если датчик накрылся, его можно заменить или просто отключить (отрезать провод). Для этого найдите связку проводов, размотайте изоляцию, и отсоедините тот, что ведет к датчику.
Проблема в проводке
Сигнализация Старлайн А91 (как и любая другая модель) может показывать открытый капот, если нарушена цепь питания. Произойти могло что угодно – окислились или отошли контакты в местах подсоединения, повредился провод, попала влага, случилось короткое замыкание и т.д.
Решить вопрос поможет тотальная проверка всей цепи, желательно, с мультиметром и опытным автоэлектриком в паре. Мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно ковыряться в электрооборудовании автомобиля, если у вас нет хотя бы минимальных знаний в этой сфере. Рискуете спалить напрочь всю электронику.
Сбой в работе центрального блока сигнализации Старлайн
Если вы исключили все перечисленные выше варианты, а сигнализация Starline по-прежнему показывает, что открыт капот, остается предположить, что сломался главный блок управления. Рекомендуем обратиться к установщикам или посетить официальный сервисный центр Старлайн. Опытные специалисты проведут комплексную диагностику и быстро исправят проблему.
В завершение, дадим еще один совет. Если ваш брелок Старлайн постоянно показывает открытый капот, проверьте плотность прилегания крышки. И да, убедитесь, что капот, действительно, закрыт
Снял машину с охраны и не включая зажигания потянул за ручку открытия капота.
Капот не открылся, на брелке сигнализации мигает индикатор открытого капота.
Во время движения синий диод слева на торпеде тоже мигает.
На экране статуса в самом автомобиле тоже мигает индикация открытого капота. Но, черт возьми, капот закрыт! Ни миллиметра не приподнялся.
Как это лечится?
Ответы 10
Рекомендую обратиться в установочный центр для проверки исправности концевика капота.
Если установлен нештатный концевик, рекомендую заменить его, предварительно обработав контакты густой смазкой.
Снял машину с охраны и не включая зажигания потянул за ручку открытия капота.
Капот не открылся,
Это плохо. Надо попытаться с ПОМОЩНИКОМ разблокировать капот. Один прижимает крышку капота в районе замка, второй играется с постановками-снятиями с охраны и включением/выключением зажигания - чтобы ЗАПОРНЫЙ ШТЫРЬ дополнительного замка освободился - ЩЕЛКНУЛ и разблокировал капот.
на брелке сигнализации мигает индикатор открытого капота.
Скорее всего - штатный замок всё-таки ОТКРЫЛСЯ на первый щелчок и скорее всего сработал ШТАТНЫЙ концевик. Ну или дополнительный, если его высота минимальна.
Несмотря на то, что вы пишете
Но, черт возьми, капот закрыт! Ни миллиметра не приподнялся.
Ведь Вы же всё-таки
потянул за ручку открытия капота.
и по любому воздействовали на механизм ШТАТНОГО замка. А капот не открылся, потому что был заперт штырь дополнительного замка, а теперь его еще и ЗАКУСИЛО из-за приподнятия капота (которое Вы могли и не оценить на глаз - достаточно миллиметра-двух, чтобы закусить штырь запора).
Спасибо! Я попробую.
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной?
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной.
Kia Sportage 2016 АКПП+A93+иммобилайзер. ..
А замок капота стоит? Не штатный
Здравым смыслом, как обычно. Почитайте инструкцию для иммобилайзера, там всё сказано. В том числе там имеется описание того, как им пользоваться. Заодно узнаете модель иммобилайзера, чтобы в дальнейшем сообщать её читателям. И ещё рекомендую ознакомиться с тем, как аварийно отключить иммобилайзер при потере метки или разряде батарейки. Мои рекомендации основаны на том, что у Вас возникла такая ситуация и такие вопросы после двух лет эксплуатации иммобилайзера и замка капота.
И ещё не закрывайте капот при выключенном зажигании, кстати, т.к. это может произойти при закрывшемся замке капота.
P.S. Заполняйте профиль нормально, пожалуйста, чтобы мы тут не гадали, что установлено в Вашем автомобиле. Старик выше консультировал исходя из того, что установлен замок типа L10 или L11. А если какой-то другой, то рекомендации могут не помочь.
nkaretnikov, Да, я исходил из того, что дополнительный замок стоит. И именно он не дал открыться капоту.
Да, неплохо бы заполнить профиль, как положено - указав всё, что установлено в машину, включая доп.замок капота (если такой есть). В том числе - сама А93 "лысая?" или с CAN-модулем? тогда его тип (CAN-LIN, 2CAN-LIN? 2CAN-2LIN) .Если еще и GSM есть, то и его модификацию указать. Так, на всякий случай, если возникнут потом вопросы и про него.
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной?
Дополнительной защитой от проникновения лиходеев под капот. Чтение метки ИММО (которая в кармане у владельца) по включению зажигания - то есть только в случае априори - ВЛАДЕЛЬЦЕМ. Если "жигу" включат лиходеи (перемыканием или свертом замка, НО БЕЗ МЕТКИ В МАШИНЕ - капот не разблокируется и туда им не попасть - ЕСЛИ СОВМЕСТНО с ИММО установлен Дополнительный ЗАМОК КАПОТА.
А пока "жига" не включена - замок заперт наглухо. А запирается он либо по постановке на охрану, либо по потере метки иммо - смотря как реализовано - но в любом случае - когда владелец уходит от машины.
Кстати - механизм замка надо обслуживать - смазывать, чистить, регулировать время от времени (хотя-бы раз в год по месту установки). Особенно в городах, где на дорогу сыпят соль зимой. Иначе он элементарно может просто заклинить однажды наглухо. Будем надеяться, что у вас пока до этого не дошло.
мужчины, спасибо за комменты! Понимаю, все они справедливы.
Я за рулем этой машины второй раз. До того, ездил на Nissan с центральным замком. От владелицы получил только клю, брелок сигналки и доп. метку (что за метка не объяснялось).
Итак, я знаю, что на А93 есть GSM модуль (значок на брелке). Не знаю в каком центре ставилась сигналка, не знаю есть ли CAN-LIN, не знаю какой иммо установлен.
Возможно ли при таких вводных (неизвестно практически ничего) с помощью метки включить на иммо режим, который позволил бы открыть капот?
Сейчас наберу поддержку Старлайн, попробую узнать какой центр ставил сигналку ( в отсеке для батарейки виден серийник А93)
Снял машину с охраны и не включая зажигания потянул за ручку открытия капота.
Капот не открылся, на брелке сигнализации мигает индикатор открытого капота.
Во время движения синий диод слева на торпеде тоже мигает.
На экране статуса в самом автомобиле тоже мигает индикация открытого капота. Но, черт возьми, капот закрыт! Ни миллиметра не приподнялся.
Как это лечится?
Ответы 10
Рекомендую обратиться в установочный центр для проверки исправности концевика капота.
Если установлен нештатный концевик, рекомендую заменить его, предварительно обработав контакты густой смазкой.
Снял машину с охраны и не включая зажигания потянул за ручку открытия капота.
Капот не открылся,
Это плохо. Надо попытаться с ПОМОЩНИКОМ разблокировать капот. Один прижимает крышку капота в районе замка, второй играется с постановками-снятиями с охраны и включением/выключением зажигания - чтобы ЗАПОРНЫЙ ШТЫРЬ дополнительного замка освободился - ЩЕЛКНУЛ и разблокировал капот.
на брелке сигнализации мигает индикатор открытого капота.
Скорее всего - штатный замок всё-таки ОТКРЫЛСЯ на первый щелчок и скорее всего сработал ШТАТНЫЙ концевик. Ну или дополнительный, если его высота минимальна.
Несмотря на то, что вы пишете
Но, черт возьми, капот закрыт! Ни миллиметра не приподнялся.
Ведь Вы же всё-таки
потянул за ручку открытия капота.
и по любому воздействовали на механизм ШТАТНОГО замка. А капот не открылся, потому что был заперт штырь дополнительного замка, а теперь его еще и ЗАКУСИЛО из-за приподнятия капота (которое Вы могли и не оценить на глаз - достаточно миллиметра-двух, чтобы закусить штырь запора).
Спасибо! Я попробую.
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной?
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной.
Kia Sportage 2016 АКПП+A93+иммобилайзер. ..
А замок капота стоит? Не штатный
Здравым смыслом, как обычно. Почитайте инструкцию для иммобилайзера, там всё сказано. В том числе там имеется описание того, как им пользоваться. Заодно узнаете модель иммобилайзера, чтобы в дальнейшем сообщать её читателям. И ещё рекомендую ознакомиться с тем, как аварийно отключить иммобилайзер при потере метки или разряде батарейки. Мои рекомендации основаны на том, что у Вас возникла такая ситуация и такие вопросы после двух лет эксплуатации иммобилайзера и замка капота.
И ещё не закрывайте капот при выключенном зажигании, кстати, т.к. это может произойти при закрывшемся замке капота.
P.S. Заполняйте профиль нормально, пожалуйста, чтобы мы тут не гадали, что установлено в Вашем автомобиле. Старик выше консультировал исходя из того, что установлен замок типа L10 или L11. А если какой-то другой, то рекомендации могут не помочь.
nkaretnikov, Да, я исходил из того, что дополнительный замок стоит. И именно он не дал открыться капоту.
Да, неплохо бы заполнить профиль, как положено - указав всё, что установлено в машину, включая доп.замок капота (если такой есть). В том числе - сама А93 "лысая?" или с CAN-модулем? тогда его тип (CAN-LIN, 2CAN-LIN? 2CAN-2LIN) .Если еще и GSM есть, то и его модификацию указать. Так, на всякий случай, если возникнут потом вопросы и про него.
Чем руководствуется Старлайн когда не дает возможности открыть охраняемую зону (капот) без включенного зажигания, но со снятой охраной?
Дополнительной защитой от проникновения лиходеев под капот. Чтение метки ИММО (которая в кармане у владельца) по включению зажигания - то есть только в случае априори - ВЛАДЕЛЬЦЕМ. Если "жигу" включат лиходеи (перемыканием или свертом замка, НО БЕЗ МЕТКИ В МАШИНЕ - капот не разблокируется и туда им не попасть - ЕСЛИ СОВМЕСТНО с ИММО установлен Дополнительный ЗАМОК КАПОТА.
А пока "жига" не включена - замок заперт наглухо. А запирается он либо по постановке на охрану, либо по потере метки иммо - смотря как реализовано - но в любом случае - когда владелец уходит от машины.
Кстати - механизм замка надо обслуживать - смазывать, чистить, регулировать время от времени (хотя-бы раз в год по месту установки). Особенно в городах, где на дорогу сыпят соль зимой. Иначе он элементарно может просто заклинить однажды наглухо. Будем надеяться, что у вас пока до этого не дошло.
мужчины, спасибо за комменты! Понимаю, все они справедливы.
Я за рулем этой машины второй раз. До того, ездил на Nissan с центральным замком. От владелицы получил только клю, брелок сигналки и доп. метку (что за метка не объяснялось).
Итак, я знаю, что на А93 есть GSM модуль (значок на брелке). Не знаю в каком центре ставилась сигналка, не знаю есть ли CAN-LIN, не знаю какой иммо установлен.
Возможно ли при таких вводных (неизвестно практически ничего) с помощью метки включить на иммо режим, который позволил бы открыть капот?
Сейчас наберу поддержку Старлайн, попробую узнать какой центр ставил сигналку ( в отсеке для батарейки виден серийник А93)
Установкой, как было сказано, мы не занимались. Поэтому показать саму систему не могу. А вот брелок, пожалуйста:
Самый обычный, стандартный, с экранчиком и антеннкой. Корпус брелочка выполнен из пластмассы, поэтому царапается очень быстро. Слева от экранчика есть два индикатора, которые показывают связь с автомобилем. Горит зеленый - связь есть, красный - связи нет, либо сработал охранный датчик. Экран функциональный - показывает открытые двери, капот, багажник и многие другие штуки, которые меня мало интересуют :)
Экран подсвечивается при нажатии на любую из трех кнопочек:
Подсветка голубая, приятная глазу. В темноте ее очень хорошо видно, но только в том случае, если батарейки новые и мощные!
Кнопки расположены с торца брелочка:
Тут все стандартно - открыть, закрыть, и последняя круглая кнопка выводит информацию на экран, например, температуру в салоне и др.
Обратная сторона брелка:
Отсек для батареек:
Крышка этого самого отсека неудобная, не всегда получается закрыть его с первого раза. Кстати о батарейках! Покупайте только мощные, высокоэнергичные батарейки. Пандора постоянно ищет связь с авто, поэтому сжирает их моментально. Нам хватает 1 батарейки Duracell не более чем на 3-4 недели. Когда экран брелка показывает половину зарядки батарейки, сигналка уже не может работать нормально! Открыть или закрыть машину в таком случае - огромный подвиг. Ну и на всякий случай, можно носить с собой запасные батарейки, потому что Пандора непредсказуема!
Ну и самое главное. Косячки данной автосигнализации, замеченные нами:
1) ГЛЮЧИТ НА ЖАРЕ. Если машинка постоит на солнышке часик-другой, будьте уверены, что не откроете ее так просто, за 2 секунды. Брелок тупо не найдет ее по радиосвязи.
Что делать в такой ситуации? Открываем машину штатным брелком, спускаем все окна, открываем капот для охлаждения. Будьте готовы к тому, что авто будет орать и визжать. Это нормально, все-таки машина осталась под охраной :) Все соседи будут в восторге! Через 20-30 минут, возможно понадобится и большее время, сигналка Пандора очухается. Чтобы таких ситуаций не возникало, советую оставлять авто в тенечке. У нас во дворе, к сожалению, с этим большие проблемы. Поэтому как только собираюсь куда-либо ехать, сразу же наступает чувство того, что я играю в казино - повезет, не повезет! Эхх, Пандора!
2) Постоянно ищет связь с машиной, брелок периодически пиликает. Тем самым немного раздражает меня и садит батарейку!
3) Сам брелок ненадежный, разваливается на две части. Хоть скотчем перематывай, чесслово :)
Итоги: сигнализацию Пандора не рекомендую! С ней не связываются даже сами установщики сигналок на авто, ибо постоянно глючат.
Выбор за вами!
Читайте также: