Сигнализация ягуар как открыть багажник с брелка

Опубликовано: 16.05.2024

Речь в обзоре пойдет о том, как пользоваться сигналкой под названием Jaguar TEZ B. Ее другое название – Jaguar EZ B или просто EZ Beta. Несмотря на большое число названий, в использовании сигнализация EZ B оказывается простой. Конечно, все подключения и базовые настройки должны быть уже выполнены. А здесь рассматривается, как нужно эксплуатировать систему, в том числе, если она снабжена автозапуском. Приятного чтения.

Управление системой с брелока

Понятно, что любая автосигнализация должна получать команды, которые поступают на нее с пульта, называемого брелоком. Основной брелок всегда снабжают дисплеем, что позволяет отслеживать состояние системы. Квадратные значки, обозначенные буквами A-L, будут соответствовать командам.

Все значки, которые обозначены цифрой, соответствуют одному из отслеживаемых параметров: зажигание (21), работа двигателя (4) и так далее.

С – автозапуск по температуре, его включение и отключение;
D – включение и отключение ежедневного автозапуска;
E – дистанционный запуск либо останов;
F – охрана без звуков (вкл./выкл.);
G – стандартный режим охраны (вкл./выкл.);
H – отключение и включение датчика удара;
J – индикация состояния, в том числе показаний температуры.

Если после выбора нажать и удерживать клавишу 3, то через 6 секунд функция «закрепится» за кнопкой 1. Одна из команд, соответственно, будет подаваться нажатием этой кнопки.

По умолчанию кнопка 1 настроена на команду G (включение и отключение охраны). Может быть, кому-то удобнее использовать опцию E (немедленный старт автозапуском) или J (проверка состояния). Внести изменения в настройки можно будет в любое время.

Допустим, читатель уже понял, как управлять автозапуском и охраной. Попробуем настроить часы. К самой автосигнализации эта функция не относятся, просто брелок может играть роль хронометра:

Итак, нам нужно установить две цифры:

Можно настроить будильник, для чего после шага 1 кнопку 3 нажимают коротко. Желаем успеха.

Настраивать брелок можно вне зоны действия охранной системы. В руководстве, прилагаемом к любой сигналке Jaguar (не только TEZ B), последовательности будут похожими. Замену батарейки лучше выполнять, расположив брелок вблизи от сигнализации: изымают батарейку, коротко нажимают на кнопку 1, устанавливают новый элемент. Этот совет приводится в штатной инструкции.

Уточнение для автомобилей с МКП

Нужно понимать, что к старту двигателя автозапуском машину требуется готовить. Речь, правда, идет только об авто c механической коробкой. И вот что по этому поводу сказано в инструкции:

В ходе полготовки сначала задействуют «ручник». Двигатель при этом должен работать.
Нужно изъять ключ из замка – мотор не должен заглохнуть;
За полминуты надо покинуть салон и закрыть двери.

Когда последняя дверь будет закрыта, допускается включение режима охраны. Именно так нужно пользоваться системой TEZ B.

Сигнализация другого бренда, например Starline, может работать по-другому: между шагами 1 и 2 нажимают на кнопку. В системах Ягуар подобный метод не предусмотрен. Кстати, рассмотренная выше последовательность используется и при включении турботаймера: если ее не выполнить, мотор заглохнет на шаге 2. А еще опция турботаймера должна быть включена в настройках.

Что нужно проверять

Допустим, что саму сигнализацию подключили к центральному замку. Тогда по команде «Снять с охраны» или «Включить охрану» должен срабатывать и замок. Открывать багажник, в свою очередь, можно так: 3 секунды жмут среднюю кнопку основного брелока или кнопку «Багажник» на пульте без дисплея. Другие опции будут перечислены ниже.

Корректно ли реализован автозапуск?

Если система Ягуар установлена на автомобиль с МКП, попробуйте сразу выполнить процедуру подготовки. На «шаге 2» может происходить следующее:

Допустим, двигатель глохнет, когда вынимают ключ. Это значит, что автосигнализация была подключена с ошибками.
После изъятия ключа обороты могут резко меняться. В инструкции такой вариант не рассматривается, но можно утверждать следующее: сигналка Jaguar TEZ B не совместима с тем автомобилем, на который она установлена.

Во втором случае проблема будет не в том, что устанавливали систему бренда Jaguar, а в самом принципе, реализуемом этой системой. Речь идет о включении поддержки зажигания «автоматом».

Если сигнализация установлена даже на автомобиль с АКП, проведите обязательную проверку: задействуйте опцию CHECK (значок «J»), когда двигатель работает. На дисплее должна появиться пиктограмма дыма, а когда мотор заглушен, ее появляться не должно. Если не выполняется любое из требований, то знайте, что пользоваться автозапуском в таком случае запрещено!

Три дополнительных опции

Если автозапуск был реализован, попробуйте включить охрану, когда мотор работает:

Задействуйте «ручник»;
Нажмите и удерживайте кнопку 1 до появления мелодичного сигнала;
После изъятия ключа нужно покинуть салон и закрыть все двери за полминуты;
Допускается включение режима охраны.

После выполнения всех действий мотор проработает 5, 10 либо 15 минут (как задано в таблице настроек). Подобный режим по-другому называется «Пит-Стоп». Используют его, оставляя авто без присмотра на непродолжительное время.

Рассмотрим, как выполнить поиск автомобиля. На брелоке с дисплеем нажимают две клавиши – 1 и 2. Нажатие должно быть коротким и одновременным. Дополнительный пульт используется по-другому – здесь коротко нажимают на кнопку 3. Опция «Вызов водителя» в системе TEZ Beta не предусмотрена. Зато здесь можно включить режим антиограбления: нажимают на кнопку, установленную в салоне, либо задействуют опцию «A». Оба этих действия приводятся в базовой инструкции.

Отличия сигнализаций серии «EZ»

Стандартные возможности, которыми обладают различные модификации противоугонной системы Ягуар:

Блокировка мотора — дистанционная.
Постановка и снятие с охраны — бесшумная.
Управление открытием дверей во время движения — есть.
Если утерян брелок — есть возможность снять с охраны.
Вызов водителя автомобиля при срабатывании охранной системы.
Система защищена от радиопомех.
Есть режим «паника».
После включения сигнализация выполняется самодиагностика.

Основные возможности системы ягуар

Набор основных функций у сигнализации ягуар совершенно стандартен. Особо можно выделить следующие возможности:

Включение режима охраны, который может работать совершенно бесшумно и передавать сигнал тревоги только на брелок владельца авто.
Возможность беспроводной блокировки двигателя.
Возможность отключить сигнализацию даже в случае утери штатного брелока.
Возможность управления дверными замками во время движения автомобиля.
Функция вызова владельца транспортного средства в случае срабатывания сигнализации.

Помимо вышеперечисленных функций производитель указывает еще некоторые особенности сигнализации, которые касаются именно охранного режима. В частности, речь идет о таких функциях, как:

Сдвоенный диалоговый код с надежной защитой от перехвата.
Интеллектуальное управление работой системы и качественная защита от радиопомех.
Отличная скорость реакции системы – время отклика от 2 миллисекунд.
Возможность управления из любой точки мира. Работает если дополнительно установлен передатчик GPS.
До семи независимых зон охраны.
Режим паника.
Режим блокировки двигателя.
Бесшумное снятие и постановка на охрану.
Возможность отключать датчики охраны отдельно по зонам.
Самодиагностика при включении режима охраны.

Гарантия и сервис

Гарантия на сигнализации Ягуар дается производителем сроком на один год. Однако всегда есть возможность за дополнительные средства продлить гарантийный срок обслуживания. С учетом того, что охранные системы данной марки относятся к бюджетному сегменту, продление гарантии имеет смысл.

Что касается сервисного обслуживания – авторизованные центры ягуар имеются на всей территории России и в странах СНГ. Кроме того, клиентам доступна круглосуточная телефонная поддержка из любой точки мира.

Инструкция по применению

Автомобильную сигнализацию Jaguar (Ягуар) можно монтировать своими руками. Перед самостоятельной установкой следует изучить схему подключения, прилагаемую в инструкции к системе.

Установка

Монтируется система обычными монтажными инструментами. Перед установкой следует выбрать, где будет установлены датчики и основные элементы:

блок управления (БУ) — установить в салоне за панелью приборов;
сирена — лучше место для установки — это моторный отсек;
выключатель концевой — устанавливается на защищенную поверхность кузова авто;
датчик удара — установить в салоне, как можно ближе к продольной оси кузова машины;
датчик приема охранной системы jaguar вместе с антенной монтируются на лобовое стекло;
место для секретной кнопки «Valet» — максимально недоступное, чтобы не возможно было быстро найти постороннему человеку;
провода, питающие систему должны быть установлены таким образом, чтобы они находились подальше от металлических деталей, чтобы предотвратить помехи.

Монтировать следует согласно схеме. На схеме, как правило, есть маркировка с разными цветами, которая создана для правильности и упрощения подключения.

Настройка автосигналки Ягуар

Срабатывание функции сигнализации происходит либо при нажатии кнопок на брелке, либо по настройкам, впрочем аналогично с брелком сигнализации Леопард.

Назначение клавиш брелка:

Кнопка №1 программируется. Служит для запуска и остановки мотора дистанционно, на расстоянии радиуса действия (обычно для систем этой фирмы — 1,5 км)
Кнопка №2 служит для открытия багажника. Выбирается перемещение курсора.
Кнопка №1 и №2 активируется режим паники и поиска.
Кнопка №3 имеет несколько назначений: управление курсором на дисплее, отключение сигнала оповещения, установка таймера, времени и т.п.

В комплекте системы имеется брелок с односторонней связью для управления охранной системой.

Настройка и запуск

Самостоятельная установка сигнализации не рекомендуется, лучше сделать ее в сервисных станциях. Иначе настройка может быть произведена неверно, что может привести к поломке охранной системы. Но если вы желаете настроить Jaguar собственноручно, то вам потребуется перепрограммировать сигнализацию:

Включение/выключение фар. При включении фар удерживайте рукоятку в ручном режиме.
Включение режима программирования. Вставленный в зажигание ключ поверните в положение 1, но не заводите двигатель. Моргните светом задних фар 4 раза. Световая и звуковая индикация будет сигналом того, что можно начинать программирование.
Программирование брелока. На каждом пульте управления нажмите кнопку «Открытие/закрытие» 5 раз. Если в наличии два брелока — на одном нажмите 3 раза, на другом 2 раза.
Отключение режима программирования. Звуковая индикация автомобиля послужит сигналом выхода из режима программирования и правильной настройки охранной системы.

Далее вам станет доступен дистанционный запуск двигателя автомобиля при соблюдении нейтрального положения ручки переключения передач и закрытом капоте.

Для начала выясним, как завести машину с брелка. Для этого существуют специальные кнопки для включения с иконкой замка с ключом и «Check progress». Нажмите и удерживайте кнопку с замком, затем нажмите «Check progress». Последует индикация на дисплее, будет произведен запуск двигателя.

Чтобы дистанционно продлить работу двигателя, следует регулярно нажимать на данные кнопки. Время работы двигателя будет увеличено на 5 минут.

Чтобы дистанционно заглушить двигатель, проделайте все те же действия. Удерживайте кнопку с иконкой замка и нажмите «Check progress». Таким образом возможно удаленно заглушить машину при необходимости.

Появляемые неисправности

При эксплуатации сигнализации Ягуар могут наблюдаться такие неисправности:

Некорректное срабатывание (ложное). Обычно это происходит из-за выставленного высокого порога чувствительности датчика удара. При его настройке, хлопают ладонью по кузову автомобиля и выставляют значение, при какой силе удара нужно включать сирену.
Неправильный монтаж компонентов сигнализации.
Разряжены батарейки брелка.
Вышел из строя сам брелок.
Антенна вышла из строя.
Перебита проводка.
Разряжен аккумулятор (АКБ) авто.
Программный сбой настроек системы.

При обнаружении неисправностей охранной системы, рекомендуется как можно быстрее устранить.

Сигнализация не является 100% защитой от угона или взлома. Существуют специальные кодграбберы, ворующие код сигнализации для последующего взлома автомобиля.

Фотогалерея

Фото упаковок сигнализаций Ягуар с автозапуском представлены ниже.

Jaguar EZ-10

Jaguar EZ-8

Jaguar EZ-Beta

Плюсы и минусы противоугонки Ягуар

Линейка товаров охранной системы Jaguar широкая. Но все они имеют такие преимущества:

наличие монитора, показывающего состояние машины;
хорошая защита от взлома;
диапазон цен широкий, можно купить модели и подешевле, и подороже;
гарантийный срок эксплуатации;
в комплекте имеются по установке и правильной эксплуатации;
система отвечает международным стандартам.

Минус по отзывам один — неправильно указан радиус действия брелока. У некоторых не срабатывают брелки на расстоянии до 1,5 км.

Возможные неисправности

Во время эксплуатации возможны следующие :

некорректное срабатывание из-за высокой чувствительности выставленных датчиков удара;
неправильно смонтированные компоненты сигнализации;
пришли в негодность батарейки на брелоке;
поломан брелок;
неисправна антенна;
повреждена проводка;
разряжен аккумулятор;
сбой настроек системы.

От исправности сигналки зависит безопасность транспортного средства.

Сколько стоит сигнализация Ягуар:

Jaguar XJ-777 (цена от 9500 рублей).

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Jaguar можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Jaguar EZ One
Инструкция по эксплуатации Jaguar EZ Four
Инструкция по установке Jaguar EZ Four
Инструкция по эксплуатации Jaguar EZ Six
Инструкция по установке Jaguar EZ Six

Перепрограммирование брелка сигнализации

После покупки автомобиля каждый автовладелец желает приобрести надежную защиту для своего транспортного средства. Но на сегодняшний день существует немало разновидностей и брендов сигнализаций и охранных систем, среди которых действительно сложно выделить достаточно достойные модели.

Премиальный сегмент автомобилей имеет предустановленную заводскую сигнализацию, а всем остальным необходимо заниматься покупкой и установкой самостоятельно. Самым сложным процессом, как правило, является выбор охранной системы.

Но если у вас ограниченный бюджет и нет времени на выбор автомобильной сигнализации, то стоит обратить особое внимание на устройства линейки Jaguar, успевшая себя зарекомендовать как одна из лучших охранных систем на авторынке. Это одна из самых передовых разработок на данный момент!

Ниже мы рассмотрим принципы работы с сигнализацией Ягуар и приведем подробные инструкции по настройке автозапуска.

Виды и комплектация

На сегодняшний день спектр сигнализаций Ягуар представлен несколькими десятками различных моделей. Охранные системы бывают нескольких типов: с автозапуском и без него, односторонними и двухсторонними. К примеру, модель сигнализации EZ-Ultra Two Way имеет в своем арсенале много функций, например, спутниковое отслеживание, GSM-модуль, 7 режимов тихой охраны и прочее.

В комплекте с каждой автосигнализацией идет инструкция по эксплуатации, в которой есть разделы по применению брелка, руководство пользователя по установке и подключению.

Ягуар XJ-777 инструкция по эксплуатации;
Ягуар beta инструкция по эксплуатации;
Ягуар one инструкция по эксплуатации;
Ягуар two инструкция по эксплуатации;
Ягуар three инструкция по эксплуатации;
Ягуар four инструкция по эксплуатации;
и так далее .

Активация охранного режима с брелока

При нажатии соответствующей клавиши брелока:

Если в вашем транспортном средстве активна система задержки включения салонного освещения, нужно запрограммировать функцию 1.3 на определенное время задержки (это может быть 30 – 45 – 60 секунд). Такая же задержка нужна и при использовании сенсора объема.

В таком случае, когда сигнализация jaguar ez ultra будет включена, последуют короткие предупреждающие сигналы (один звуковой импульс и однократное мигание указателем поворотов), даже в случае, если во время активации охранного режима в салоне автомобиля было включено освещение, открыта одна из дверей багажника, капот или активен любой из сенсоров.

Как только время задержки закончится, и охраняемая зона придет в порядок, единожды мигнут указатели поворотов и защитная система возьмет автомобиль под охрану.

Привет всем!
Особенно владельцам славных Jaguar XF!
Особенно тем, у кого рестайлинг первого поколения!
Да, вам, вам, и вот вам! И еще вот тому парню!
Дамы и господа, я вас поздравляю! Дело в том, что ваш багаж под надежной защитой в багажнике вашего XF — настолько надежной, что при определенных обстоятельствах ваш "кот" может даже вам его не отдать.
Что делать, как с этим жить и как этого по-возможности избежать — я сейчас подробно расскажу!

Как и все клубные коты в РФ зеленый кот попросился на открытие IX сезона Jaguar Club Russia. Я не смог ему отказать и мы поехали в Конаково. Все прошло супер, и раз уж мы забрались так близко к Москве, мы решили навестить всех родственников и друзей, которых уже полтора года не видели. В самой дальней точке нашего маршрута, в небольшом поселке под Обнинском, зеленый кот решил пожадничать: отказался открыть багажник и выдать мне багаж. К слову, на через день нам надо было ехать в Питер, и чемоданы (в основном вещи супруги и дочки) желательно было тоже взять с собой. Перспектива ехать с чемоданом на руках мне не улыбалась и я стал рисовать себе план доехать до Москвы и ломиться к дилерам в надежде, что они мне помогут. И тут меня посетила мысль — я позвонил в Питер, в Омега-Премиум, описал мою проблему и попросил помочь советом. Благо мы были у сестры супруги, и ее муж совершенно случайно располагал автосервисом. Правда он больше занимался квадроциклами (оф диллер стелс, как оказалось), но это не мешало ему восстанавливать достаточно редкий трофирейдовый LR Discovery! С заездом в бокс моего Jaguar сервис ненадолго обрел статус Jaguar Land Rover)))

Тем временем мне перезвонил Александр Максаков, технический специалист "Омега-Премиум", сообщив, что стоит у такого же XF и готов дистанционно инструктировать меня. Я рассказал, что ни с того ни с сего перестал открываться багажник, ни с кнопки, ни из салона, и самое противное — с механического ключа его тоже было не открыть. Александр тут же предположил, что доводчик замка багажника оказался в среднем положении, тем самым заблокировав сам замок. Разблокировать его можно только изнутри, а попасть в багажник он мне поможет. И мы начали…

Инструкция о том, как попасть в багажник JAGUAR XF из салона.

Ключ с торксом на 40
Плоскошлицевая отвертка
Монтажка пистонов (опционарно)
Фонарик

Приступаем! Для начала надо удалить боковину дивана, лучше ту, которая со стороны короткой секции. Тут все просто — запускаем руку в щель чуть ниже подголовника и нащупываем рычажок — он отмыкает замок и боковина снимается. Супер! Никаких клопов, удобно и просто.

Второй этап — освобождаем багажник и залезаем в него. Задача: снять обшивку задней двери. Сразу предупреждаю — полностью снять ее не получится! Она зажата замком, поэтому нижние пистоны можно не снимать. вот тут пригождается плоская отвертка и монтажка. Снимаем все пистоны, отгибаем обшивку и видим замок, над ним доводчик и тяги. Все очень плотно, тяги практически не доступны. Минут 30 мы пытались их все подергать, но помогло лишь радикальное решение — снять доводчик. Вот тут на помощь пришел торкс на 40 — 3 винта и доводчик снят, а багажник открыт! Ура, товарищи!

Решил немного доработать свой автомобиль и реализовать открытие багажника с брелка сигнализации (дистанционно) и с кнопки в салоне. Вещь иногда очень даже нужная и полезная. Штатно мой автомобиль не оборудован такой опцией, так что приступим к внедрению дистанционного открывания багажника. В первую очередь необходимо приобрести все расходные материалы, и как всегда я использую всем наверное известный интернет магазин aliexpress. Приобрёл актуатор (или соленоид, или привод замка двери), все по разному его называют, ссылка на товар на ali: актуатор . Взял с двумя проводами, самый простой. Сейчас он стоит 199 рублей, хотя я покупал рублей за 130 и мне пришло их два, хотя написано что один, может по ошибке 2 отправили, а может из-за колеблющегося курса доллара сделали один товар в заказе. Все крепёжные элементы для электрозамка (так его ещё назовём) идут в комплекте.

Привод замка двери, актуатор, соленоид, электрозамок

Нам ещё нужны провода, реле, предохранитель, кнопка, электрические разъёмы. Всю конструкцию можно сделать смотками проводов, не заморачиваясь с изготовлением платы, но я решил плату изготовить. Для этого нам необходимо: стеклотекстолитовая плата, хлорное железо для травления меди, лазерный принтер (можно и в ручную размечать дорожки на плате), глянцевый журнал для переноса схемы на плату.

Сигнал на управление открытием замка багажника

Электрическая схема подключения привода замка багажника.

Электрическая схема подключения соленоида (актуатора) отпирания багажника

Я нарисовал стандартное автомобильное реле, 4 или 5 контактов не имеет значения, у меня в дальнейшем описано реле omron G5LB-1-25 на 10А из поломанной стиральной машинки, но принципиально они кроме размера, сопротивлением обмотки и громкостью срабатывания ничем не отличаются.

Опишем электрическую схему подключения соленоида замка багажника: на 87 и 85 контакты реле подаём постоянный плюс, предварительно пустив его через предохранитель на 5-10 ампер, постоянный плюс я взял от питания автосигнализации, всё-равно тянул провод от неё. На 30 контакт цепляем сам электрозамок, по нему побежит положительный заряд, второй провод от актуатора прикручиваем на какой-нибудь неокрашенный болт корпуса автомобиля, это будет отрицательный. На 86 контакт будет подаваться отрицательный импульс или от кнопки, или от дополнительного канала сигнализации.

ВАЗовская кнопка 2822.3710-02 имеет три контакта, на 3 контакт цепляем сигнализацию, от 1 тянем провод на 86 контакт реле, а 2 контакт на корпус автомобиля. Если кнопка не нужна, соответственно провод от сигнализации цепляем напрямую на 86 контакт. Вот в принципе и вся схема, всё проверено и всё отлично работает.

Печатная плата управления актуатором багажника

Если у вас обычное автомобильное реле, то можно сделать все на проводах и держателях предохранителей. Но я решил сделать всё аккуратно и изготовить печатную плату, реле у меня по размерам небольшое и предназначено как раз для припаивания на плату.

Схему платы рисовал в специально предназначенной для этого программе Sprint-Layout 6. Макросы (эскизы) под моё реле и предохранитель есть в программе, так что осталось все это разместить и соединить в нужной последовательности. Вот что у меня получилось. plata

Если кому надо, то вот макет моей нарисованной платы: скачать архив.

Перенос рисунка печатной платы на текстолит

Далее переносим изображение на текстолитовую плату, для этого печатаем лазерным принтером, с выключенным режимом экономии тонера, на глянцевом журнале или глянцевой фотобумаге макет платы. Не забываем поставить галочку зеркально в программе во время печати, так удобнее, чем сразу рисовать плату в зеркальном отражении. Прикладываем распечатанное изображение на плату и гладим утюгом.

Изготовление печатной платы управления замком багажника

Тщательно растираем наш макет на плате, затем убираем бумагу, удобно это делать под струёй воды, наш отпечаток на плате уже никуда не денется, если не переусердствовать. Есть конечно и более качественные способы переноса изображения макета на плату, но данный способ я считаю самым простым и доступным, не считая рисования платы вручную перманентным маркером.

Травление печатной платы

Далее на подготовленной плате необходимо убрать лишнее покрытие меди, опускаем плату для травления в раствор хлористого железа FeCL3 с водой (концентрация на глаз, ну или по инструкции 250 грамм на 1 литр воды). Всё что было напечатано останется, а лишняя медь раствориться. Не забываем время от времени шевелить плату. Скорость травления зависит о концентрации железа хлорного и температуры воды, а также от интенсивности помешивания, в среднем 30 минут.

Печатная плата травиться в растворе железа хлорного
Плата управления актуатором багажника после травления

Далее сверлим технологические отверстия на плате, удобно сверлить шуруповёртом, в будущем хочу приобрести на aliexpress моторчик с цанговым патроном как раз для этих целей. Вот кстати ссылка на раздел с минидрелями , выберете себе по вкусу и кошельку, а вообще там много чего полезного можно приобрести, рекомендую.

Лужение и пайка электронных элементов на печатную плату

Далее необходимо залудить плату, особенно токопроводящие дорожки, это уменьшит сопротивление проводника, сохранит от коррозии и окисления, и паять будет намного удобнее. Проходим мелкой наждачкой по плате, обезжириваем при необходимости, смазываем дорожки паяльной кислотой или флюсом, я рекомендую паяльную кислоту. Сильно нагретым паяльником берём небольшое количество припоя и водим по дорожкам. Осталось только припаять на плату электронные компоненты и провода.

Готовая плата управления замком багажника

Мы уже писали об общих характеристиках одной из самых популярных сигнализаций в линейке StarLine, а также об особенностях настройки автозапуска на сигнализациях этой серии. Однако функционал модульной платформы StarLine богат, поэтому разбираться иногда приходится и в мелочах.

Управление замком багажника

Сервопривод открытия багажника – вещь удобная, особенно когда руки заняты. Вы наверняка уже сталкивались с этим на парковке гипермаркета. Автопроизводители облегчают загрузку, добавляя радиоуправление открыванием с штатного радиоключа или даже управление жестами – например, на новом Ford Kuga достаточно провести под задним бампером ногой, чтобы багажник открылся.

Но на старых машинах, да и на нынешних бюджетных иномарках придется все равно поворачивать ключ или нажимать кнопку на крышке. Эта проблема давно решена сервисными функциями сигнализаций: в них реализуется либо встроенное силовое реле, либо настраиваемый дополнительный канал для реле внешнего. Они активируются при нажатии нужной клавиши или комбинации клавиш на брелоке, после чего дают кратковременный импульс на отдельно устанавливаемый электромеханический привод, либо дублируют нажатие кнопки на дверце. У современных автомобилей, где бортовая электроника интегрирована в общую цифровую сеть, открыть багажник иногда можно командой по CAN-шине, никаких дополнительных устройств и подключений не требуется.

Возможно управление замком багажника и на Старлайн A93. Для этого нет жестко специализированного канала, но предпочтительно применение для этого канала 1, как указывает и инструкция по установке.

Кнопки управления на брелках StarLine A93

Флекс-канал 1 в режиме управления багажником активируется следующим образом:

длительно нажать кнопку 2 на брелоке;
сразу же нажать кнопку 1 кратковременно.

После этого брелок издаст три мелодичных сигнала, а автомобиль подаст три световых сигнала. Если автомобиль снят с охраны, то импульс на открытие багажника будет подан без дополнительных действий. Если машина стоит на охране, то при открытии багажника двери останутся заблокированными, статус охраны не изменится, но встроенный датчик удара будет отключен. Если к сигнализации подключен какой-либо дополнительный датчик (для этого предусмотрен специальный разъем), то он также отключится.

Видео: Лада Гранта, открывание багажника с пульта сигнализации StarLine

После закрытия багажника в режиме охраны сигнализация выждет пять секунд – в это время можно повторно открыть багажник, тревога не сработает. Через пять секунд датчики вновь активируются, сигнализация подаст повторный импульс на закрытие центрального замка.

Что делать, если багажник не открывается?

Обязательно убедитесь, что при нажатии нужной комбинации клавиш брелок подает тройной сигнал – это указывает на то, что сигнализация приняла команду.

Если на автомобиле установлен дополнительный сервопривод для открытия багажника, то внимательно вслушайтесь: щелчок со стороны крышки багажника при отработке команды укажет, что питание на сервопривод подается, но он либо сломан (повреждена внутренняя зубчатая рейка или шестерня, приводящая ее в движение), либо не работает механизм разблокировки, связанный с сервоприводом.

Для работы сервопривод связывается жесткой тягой с механизмом замка так, чтобы при срабатывании привода имитировать ручное открытие замка. Если тяга изогнута или слетела (к замку ее крепят винтовым зажимом), то отработавший сервопривод не откроет багажник. В конце концов, сам замок может замерзнуть.

Отсутствие шума укажет на повреждение проводки, отказ силового реле управления сервоприводом или перегорание предохранителя. В этом случае стоит обратиться к автоэлектрику или ознакомиться с инструкцией по установке и эксплуатации Старлайн А93. Так же стоит сделать, если для управления открыванием не использовался дополнительный сервопривод.

В случаях, когда нажатие комбинации кнопок 2+1 не приводит к нужной реакции на брелоке, проверьте правильность настроек сигнализации:

Снимите автомобиль с охраны.
Не включая зажигания, быстро пять раз нажмите сервисную кнопку Valet в салоне автомобиля
Должны прозвучать пять сигналов сирены и один сигнал брелока, на его экране появится надпись AF – сигнализация вошла в режим настройки.
Войдите в меню AF (сервисные и охранные функции), сначала длительно нажав кнопку 3, затем (после короткого писка) еще раз кратковременно.
Теперь кнопками 2 и 3 перелистывайте различные функции сигнализации, которые будут отображаться в виде «10-4», где 10 – номер функции, 4 – ее настройка. Перелистайте до функции 13 – она управляет каналом 1. Для управления багажником корректное значение должно быть 13-1. Если на экране Вы видите другое, установите функцию в нужное значение, нажимая кнопку 1.
После этого сохраните настройки, включив зажигание.

Если Вы используете мобильное приложение StarLine для управления сигнализацией, то возможно настроить и управление багажником из него (если это не сделано ранее). Так как в приложении можно активировать только один канал, то задайте правильный в настройках самой сигнализации: вышеописанным способом установите функцию 20 в значение 20-1.

Читайте также: