Установка сигнализации пандора на ладу гранту

Опубликовано: 18.05.2024

Ставим Pandora DX 50s на Гранта 2013 гв. НОРМА.

Нужно подключить нейтраль таким образом, чтобы она была привязана к педали тормоза (как раньше ставили на томагавках, вход видит массу через лампочки, при появлении плюса масса пропадает, перехватывается ключ или прерывается процедура нейтрали).

Ручник категорически не хочу, это крайне неэргономично, да и смысла в нем нет и вот почему:

Так вот при таком подключении, при вытаскивании ключа машина глохнет (не начинает процедуру). НО. Процедура начинается если перед этим нажать на тормоз, отпустить его и не позднее секунды вынуть ключ, тогда все нормально и процедура полностью выполняется.

Пробовал перекидывать вход нейтрали на двери (для эксперимента) - все то же самое, пока не изменишь статус входа (не нажмешь концевик) - процедура не начинает выполняться.

Могу файл настроек скинуть в принципе если нужно)

Подскажите куда копать?

На нейтраль назначен INP4, на педаль тормоза INP5(+). Оба подключены на лягушку тормоза, где появляется плюс при нажатии педали. Отключал и комбинировал всяко разно в тч NO и NC. Логика нормальн меняется, но неизменным остается надобность изменить статус входа и через секунду вынуть ключ - только тогда работает.

Все подключено по аналогу, кан весь запрещен.

Я установщик-пользователь если что (машина моя), не супер спец, но кое что понимаю)))

В инструкциях Пандоры и картах установки не нашел ручник тк карта для АКПП.

Прошлая сига была подключена к ручнику на приборке.
Думаю, ничего хитрого там нет - концевик ручника коммутирует массу, и она идет на приборку для загорания индикатора.
Попробую подключить нейтраль туда, есть смысл диод воткнуть?

Alarm Studio естесно стоит и все настройки я там уже перелопатил.

Кроме того - переключал в программе нейтраль на вход, который подключен к концевикам двери, и дверным концевиком имитировал работу ручника - результат такой же - тачка глохнет при вытаскивании ключа, но если перед этим нажать концевик и отпустить (изменить статус) то процедура нейтрали запускается, как такое можете прокомментировать?

Добавлено через 1 мин.:

ЗЫ: просто интересно. вы всегда паркуете машину на идеально ровной поверхности? На нейтрали и без ручника. это про эргономику)))

Добавлено через 2 мин.:

Цитата:

Я установщик-пользователь если что (машина моя), не супер спец, но кое что понимаю)))

Цитата:

В инструкциях Пандоры и картах установки не нашел ручник тк карта для АКПП.

Да разумеется нет проблемы найти на приборке ручник, я лишь про то что не нашел в офиц документах где прикрутиться к ручнику и данные про тот же диод (нужен ли).

по такой схеме диод же ставим?

Еще вопрос: есть ли разница для процедуры программной нейтрали как подключено зажигание, в параллель или в разрыв (сейчас в параллель)?

Цитата:

просто интересно. вы всегда паркуете машину на идеально ровной поверхности? На нейтрали и без ручника. это про эргономику)))

При всем уважении к вашему и др участников профессионализму, я поясню свою логику:

Летом я всегда ставлю машину на ручник.
Зимой как пойдет - он может замерзнуть, особенно когда около 0 темп, и по возможности я стараюсь или с помощью вывернутых колес машину застопорить или в ямку заехать, ну или не парковаться в сугробе под углом в 45))) да, гемор с примерзанием ручника известен, приходится всяко выкручиваться))

Просто заглушить машину проще нажатием на тормоз, чем опускать-поднимать ручник, перехват ключа то же самое, ключ повернул тормоз топнул, вот про какую я эргономику.

Далее, процедура программной нейтрали ведь никуда не девается, если ручник исключен, так же тачка остается на нейтрали и глушится снаружи, а при открывании дверей (чтобы взять забытую сумку) нейтраль слетает из-за возможности включить передачу. Зачем в этом всем фигурировать ручнику? Да и в dx50s, насколько я понимаю, стоит датчик движения, который переводится в макс чувствительность при запуске и отрубит запуск в случае сработки (но как он сработает если пройдена процедура ПН и МКПП 100% на нейтралке пусть и ручник опущен).

Да, возможен вариант зимой в лютый мороз, когда масло замерзшее - машина пытается ехать на нейтралке, это единственное что приходит в голову в пользу ручника. Да, при открытии двери может глюкнуть концевик (сига не увидит открытую дверь) и в этот же момент водитель, потянувшийся за сумкой - включит передачу, и тогда хана всему, но если допускать такую вероятность - с тем же успехом и сига не прошедшая процедуру ПН может глюкнуть и поехать на передаче когда ей захочется, разве нет?

Цитата:

Еще вопрос: есть ли разница для процедуры программной нейтрали как подключено зажигание, в параллель или в разрыв (сейчас в параллель)?

Нет, это не имеет значения.

Цитата:

Зимой как пойдет - он может замерзнуть, особенно когда около 0 темп, . да, гемор с примерзанием ручника известен, приходится всяко выкручиваться))

Скажу честно, не примерзал ни разу, хотя живу в регионе, где постоянные перепады температур. Просто перед парковкой, если есть вероятность примерзания (скажем с вечера влажность/дождь, а ночью морозец), необходимо просушить колодки.

Цитата:

Просто заглушить машину проще нажатием на тормоз, чем опускать-поднимать ручник, перехват ключа то же самое, ключ повернул тормоз топнул, вот про какую я эргономику.

Не совсем понял, о чем вы. сброс поддержки зажигания происходит как по отпусканию ручника, так и по нажатию тормоза (если подключен соответствующий вход).

Цитата:

Да и в dx50s, насколько я понимаю, стоит датчик движения, который переводится в макс чувствительность при запуске и отрубит запуск в случае сработки (но как он сработает если пройдена процедура ПН и МКПП 100% на нейтралке пусть и ручник опущен).

Тоже не совсем понял, о чем вы. причем тут датчик движения? Датчик движения это тревожная зона, такая же как двери, например.

Цитата:

Далее, процедура программной нейтрали ведь никуда не девается, если ручник исключен, так же тачка остается на нейтрали и глушится снаружи, а при открывании дверей (чтобы взять забытую сумку) нейтраль слетает из-за возможности включить передачу. Зачем в этом всем фигурировать ручнику?

Есть конеш нюансы, если вклбчена нейтраль, опускаешь ручник и тут же поднимаешь - он выключает реле. Пауза между опусканием ручника и кго поднятием должна быть около 6 сек чтобы реле зажигания опять включилось.

Еще заметил такую вещь, выставил минимальную громкость клаксона в аларм студио (на постановку/снятие), а когда открываешь багажник - клаксон орет как дурной и это не регулируется, есть ощущение что это недоработка, пришлось вырубить все предупредительные сигналы.

Брелок ставишь в режим mute, но отключаются опять же не все звуки, как это понимать?

Любая установка современной охранно-сигнальной системы — достаточно сложное дело, т. к. сигнализация представляет собой не единое устройство, а комплекс из основного блока, приемника-передатчика радиосигналов, различных термо-, тензо- или иных датчиков и вспомогательных устройств (например, кнопки Valet, магнитного ключа доступа или иных), которые соединяются в одно целое с помощью разветвленной кабельной системы.

Ошибки при монтаже недопустимы: в лучшем случае они приведут к тому, что система просто откажется работать, что будет видно сразу, в худшем может оказаться, что один из датчиков выдает неверную информацию.

В самом плохом случае окажется, что неправильное крепление блоков или датчиков либо плохо проложенные кабели привели к выходу из строя одного из узлов дорогостоящей системы.

В идеале установка сигнализации Пандора должна проводиться квалифицированным специалистом в этой области, хорошо разбирающимся к тому же в конструкции того автомобиля, на который требуется установить сигнализацию. В серьезных сервисах дают гарантию на такую работу.

Обратите внимание: допущенные при монтаже системы ошибки могут привести к тому, что вы лишитесь гарантии на сигнализацию, т. к. ни производитель, ни продавец не могут отвечать за действия конечного пользователя. Если вы неправильно смонтируете систему, то в ее неработоспособности виновны будете сами.

Тем не менее, при наличии прямых рук и навыка технического обслуживания автомобиля установить установка Пандоры вполне может быть осуществлена самостоятельно. Для этого не требуется инструментов сложнее ножа для зачистки проводов и отвертки либо гаечного ключа, подходящих под крепления вашего автомобиля

На что нужно обратить внимание

Каждая модель сигнализации Pandora снабжается руководством по монтажу, которая содержит:

• общие требования по монтажу;
• нормы безопасности при работе;
• изображения всех узлов конкретной системы;
• рекомендации по месту размещения блоков, датчиков и прокладке кабелей;
• рекомендации по способу крепления;
• подробное описание проключения блоков и датчиков для сбора их в единую систему.

Необходимо понимать, что все это — общие описания. Установка сигнального комплекса связана со вскрытием приборной панели, снятием консоли, в некоторых случаях — воздушных дефлекторов; может понадобиться частичная разборка рулевого колеса. Для подключения сигнализации с функцией автозапуска необходимо сопряжение соответствующих кабелей сигнализации с системой зажигания. То же самое требуется для подключения обходчика штатного иммобилайзера.

Требуется также предусмотреть особое место для установки системной кнопки Valet, которая должна быть, с одной стороны, скрыта от посторонних глаз, с другой — находиться в достаточно удобном месте. Производитель предупреждает, что во время работы с кнопкой необходимо видеть световой индикатор сигнализации, который оповещает об успешном или неуспешном вводе команд.

Все это приводит к тому, что основными проблемами, за исключением собственно монтажа, становятся:

• аккуратное отсоединение пластиковых деталей приборной панели;
• надежное крепление датчиков и блоков;
• прокладка проводов по самому короткому, но одновременно — самому безопасному пути, исключающей их повреждение вследствие трения, вибрации и несильного удара;
• удобное и одновременно скрытое размещение кнопки Valet и контактора для магнитного ключа (последний — не во всех моделях);
• и самое главное — установка всех снятых деталей на свои места так, чтобы следы проведенных работ не были заметны.

Как это сделать

В деле установки любых сигнализаций, в том числе и Пандоры, есть аксиома: они не обходятся без снятия консоли. Соответственно, грамотно разобрать консоль — значит сделать если не половину, то по крайней мере четверть дела.

Но сложность в том, что надо еще знать расположение технологических отверстий для прокладки проводов (если сверлить в металле свои, то их надо будет обработать антикоррозийным составом), места расположения датчика температуры двигателя, климатического датчика в салоне, цветовую схему проводов в системе зажигания, и много других технических деталей.

Поскольку автомобили разных марок по конструкции существенно различаются между собой, то во избежание ошибок рекомендуется пользоваться картами монтажа.

Карты монтажа — это технологические схемы, часто снабженные фотографиями, которые показывают наиболее удобные места установки основных узлов и датчиков сигнализации для конкретного автомобиля.

Каждый крупный производитель «сигналок», в том числе и Пандора, разрабатывает такие карты для своей продукции. Именно поэтому в стандартном руководстве по монтажу приведены только общие правила по установке системы, а основное внимание уделено проключению кабелей и последующему программированию системы.

Обратите внимание: монтаж системы по карте (которая носит рекомендательный характер) может быть опасен еще и тем, что потенциальные злоумышленники тоже знакомы с такими картами.

Основное достоинство карт монтажа — это наглядная демонстрация мест установки и правильного соединения между собой проводов, которые группируются по цветам. Путать их нельзя. Также в официальной карте приводится перечень статусов состояния конкретного автомобиля и исполняемых команд, которые можно передавать по его LIN и CAN-шине.

Краткое описание установки на примере Lada Granta

Автомобилей, а соответственно и карт монтажа в мире существует великое множество. Мы возьмем для примера достаточно распространенную в России Lada Granta. Монтаж большинства моделей сигнализации Пандора на эту машину производится условно-стандартным способом, и может подойти для многих машин схожего класса. Но рекомендуется, конечно же, скачать с Интернета карту, предназначенную именно для вашей модели «сигналки» и для вашего автомобиля.

Итак, для начала условимся, что место размещения основного блока системы — за приборной панелью, скрытно от посторонних глаз, а RF-модуля (передатчика) — на лобовом стекле, в соответствии с инструкцией к системе. Поэтапно процесс установки и проключения основных электрических связей выглядит следующим образом:

• Демонтировать пластиковую накладку под приборной панелью, слева от руля (где верньер управления внешним освещением).
• Открутить 4 винта, удерживающие на месте приборную панель.
• Вытащить панель.
• Разобрать снизу корпус рулевой колонки для доступа к проводам от замка зажигания.
• Установить в нише за приборной панелью основной блок на металлический кронштейн, прикрепив его двойным способом — на двусторонний скотч и с помощью пластиковых стяжек.
• Вскрыть водительскую дверь. Там находится основной управляющий элемент, необходимый для работы сигнализации — LIN-шина. Физически она представляет собой жгут проводов; нам нужен красно-зеленый провод.
• Перекусите красно-зеленый провод. Зачистите концы. Один из них подключите к «фазе» двойного кабеля, идущего на контакт Х5 основного блока «сигналки», а второй — на его же «ноль». У нас получилось последовательное соединение через основной блок сигналки. Оно управляет открытие, закрытием дверей и багажника, поднятием и опусканием стекол и многим другим. (Подсказка: соединять провода допускается как пайкой, так и тугой скруткой. Не забудьте про изоляцию). Таким образом мы получили замыкание контроля над всеми этими операциями на устанавливаемую сигнализацию. Выключатели дверей можно подключать разными способами. Вышеописанный — самый простой. Если он не работает, соедините обратно красно-зеленый кабель и осуществите аналоговое подключение непосредственно ко входу контроллера выключателя (через диоды). Провода от передних дверей — зелено-коричневые, от задних — белые, от багажника и капота — черно-белый (требуется разъединение, подключать по схеме вашей модели «сигналки»).
• Далее необходимо подать на «сигналку» питание. Нам понадобится доступ к замку зажигания. Красный провод от основного блока нужно соединить с коричневым — от замка зажигания. Масса соединяется с массой — соответственно, черный провод от основного блока с черным от приборной панели. Через это же подключение будет работать автозапуск. Примечание: коричневый провод в замке зажигания — это питание +12 В, а вот через красный идет управление стартером.
• Приступаем к подключению системы световой индикации. Для этого могут использоваться синий и сине-черный провода, идущие от пучка проводов приборной панели. Учтите, что для этого в разных моделях сигнализаций Пандора предусмотрены разные способы. Например, в DXL 3500 таких способов 3: по CAN-шине, через кнопку от аварийной сигнализации либо прямое подключение к поворотникам.

В целом, работа с кабельной проводкой почти завершена. Осталось разместить в соответствующих местах остальные узлы и датчики, осуществить их подключение к соответствующим разъемам основного блока (см. инструкцию к конкретной модели), и приборную панель можно ставить на место вместе со всеми остальными деталями.

Размещение дополнительных модулей

Количество дополнительных узлов у разных моделей сигнализации может быть различным. Для примера возьмем упоминавшуюся уже Pandora DXL 3500. В ее состав, помимо основного блока, входят:

• RF-модуль — размещается на лобовом стекле, за 10 см до ближайшего участка металла, провода к основному блоку прокладываются по наикратчайшей, без сильных изгибов;
• индикатор состояния — на консоли под лобовым стеклом, обычно слева, либо в отверстии, просверленном в пластике; должен быть хорошо виден;
• кнопка VALET — скрыто, например глубоко под рулем, около рычага открытия капота, внутри перчаточного ящика и т. п.;
• контактор магнитного ключа — недалеко от водительского места, для правшей справа, для левшей слева;
• релейный модуль и сирена — в пространстве под капотом; требуется надежное крепление на хомуты или саморезы;
• датчик температуры двигателя — на кронштейне около головки блока цилиндров двигателя или поблизости от металлических частей системы охлаждения;
• датчик температуры в салоне — где угодно, кроме тех мест, куда могут падать прямые солнечные лучи или идти нагретый воздух от печки или двигателя; рекомендуется монтаж поблизости от датчика собственной климатической системы машины.

Подводя итоги

Учтите, что методы подключения различных узлов могут сильно различаться у разных моделей сигнализаций и машин, поэтому описать универсальную методику и единый алгоритм для всех случаев просто невозможно. Пользуйтесь сводным анализом инструкций в монтажной карте для вашей машины и инструкцией к вашей «сигналке».

После завершения подключения всех узлов необходимо настроить систему через режим программирования и протестировать ее работу.

Несмотря на то, что установка сигнализации на Лада Гранта производится, по большей части, по аналоговым цепям, на этом автомобиле удается без проблем реализовать весь необходимый охранный и сервисный функционал.

Блокировка по CAN обеспечивает дополнительный рубеж защиты: она работает по штатной проводке, поэтому совершенно не заметна для угонщика.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Ладу Гранта не представляет никаких проблем.

Автозапуск реализуется на данном авто без потери штатных ключей – сервис Pandora CLONE обходит штатный иммобилайзер алгоритмически.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Лада Гранта

Монтаж сигнализации на Гранта производится по аналоговым цепям. При установке любой сигнализации Pandora вы будете в курсе:

• напряжения аккумулятора
• состояния всех охраняемых зон
• любого воздействия на автомобиль

Помимо сигнализации Лада Гранта может быть дополнительно защищена замком капота – электромеханический замок находится под управлением противоугонной системы, поэтому владельцу не требуется ничего делать для того, чтобы его открыть или закрыть: при постановке автомобиля на охрану замок капота автоматически заблокируется.

Каждый экземпляр ВАЗа, в том числе и Лада Гранта Лифтбек, оснащается средством пассивной защиты — штатным иммобилайзером. Это цифровой чип, который передает радиочастотные сигналы электронному блоку управления при активации двери, повороте ключа в сердцевине замка зажигания.

В случае несовпадения частот или некорректной работы механизма, автомобиль невозможно открыть, запустить двигатель.

Нередки случаи взлома системы, угона технического средства. С целью повышения уровня безопасности, многие автомобилисты устанавливают активные средства защиты — многофункциональные сигнализации.

Ассортимент «охранок» широкий, однако не все совместимы с Ладой Грантой Лифтбек ввиду особенностей конструкции и технических характеристик.

С целью оказания методической помощи рассмотрим алгоритм самостоятельной установки противоугонки на примере автомобиля Лада Гранта Лифтбек.

Лучшие сигнализации для Лады Гранты Лифтбек

Подбор автосигнализации на Гранту

Технические характеристики, по которым классифицируют «противоугонки»:

• Марка-изготовитель: Magnum, Pandect, Pandora, Scher-Khan, Sheriff, StarLine, iCode;
• Тип связи: одно- и двусторонний;
• Автозапуск;
• Кодировка сигнала;
• CAN – модуль;
• GSM – модуль;
• Турботаймер;
• Датчики.

StarLine Twage A91

Scher-Khan Magicar 5

StarLine A93 CAN+LIN

Обзор цен производителей

*цены актуальны состоянием на 14.10.2018 года.

Рекомендации по выбору

Перед покупкой аксессуара владелец должен определить тип и модификацию будущей сигнализации, так как от этого параметра зависит итоговая стоимость.

Бюджетные модели с минимальным набором опций, базовыми функциями — оптимальный вариант для Лады Гранты Лифтбек. При наличии возможностей, установите «противоугонку» с расширенными функционалом.

Подготовительный этап перед самостоятельной установкой

Необходимые материалы и инструменты:

• отвертка с битами;
• набор головок;
• бокорезы;
• изоляционная лента;
• хомуты – стяжки;
• гофрированная трубка;
• обжимы;
• клеммы;
• электрический кабель сечением 0.3 мм, длина 5 – 6 метров;
• диод №4007.

Последовательность действий при установке сигнализации на Ладу Гранту Лифтбек

• • Устанавливаем машину на ровную площадку, обеспечиваем беспрепятственный доступ по периметру, кузову, салону.
  • Обеспечиваем первоочередные меры безопасности, выжимаем ручной тормоз, активируем первую передачу для предотвращения произвольного отката машины.
  • Сбрасываем клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи.
  • Разбираем дверную карту с водительской стороны, поддеваем пластиковые клипсы, снимаем клеммы с блока управления стеклопакетом.
  • Отсоединяем колодку с проводами от блока управления стеклопакетом, заводим на Пин № 2 и Пин №7 сторонние контакты. Надеваем колодку, прокладываем провод по штатным каналам.
  • Надеваем и фиксируем дверную карту. Работы в дверном проеме окончены.
  • Выкручиваем саморезы, снимаем пластиковую панель с рулевой колонки.
  • Снимаем приборную панель.
  • • Отсоединяем CAN-модуль с тыльной стороны.
    • Снимаем пластиковую декоративную накладку с левой стороны, в которую будет вмонтирован светодиод.
    • В багажном отсеке извлекаем фонарь подсветки, снимаем левую сторону обшивки. Подключаем электрические провода к фонарю освещения. Плюсовой кабель в черной изоляции соединяем диодом №4007 к «+» плафона.
    • Закрепляем проводку, устанавливаем обшивку.
    • Прокладываем проводку от багажника в сторону салона под ковролином, декоративными вставками.
    • Далее подготавливаем блок противоугонки для подключения в соответствии со схемой (точками подключения).
    • В моторном отсеке фиксируем звуковую сирену. Место выбираем произвольное. Лучше всего в правой стороне, за оптикой.
    • От сирены подключаем два провода «+» и «-», заводим их в салон, под приборную панель посредством штатных технических отверстий в перегородке.
    • Устанавливаем антенну на переднем лобовом стекле, по центру. Фиксируем кабель антенны скотчем, изоляцией, прокладываем под штатной обшивкой.
    • На левой передней стойке просверливаем отверстие под диод «сигналки». Устанавливаем декоративную панель.
    • • Собираем проложенные ранее провода воедино, фиксируем по пути следования пластиковыми хомутами, выводим под приборную панель для посадки на клеммы.
      • Подключаем провод к концевику открытия водительской двери. На нем запитываем все оставшиеся три двери.
      • Центральный «плюс» запитываем от источника постоянного тока, лучше от аккумуляторной батареи.
      • Индикацию светового отображения запитываем не от габаритных огней, а от указателей поворотов.
      • Устанавливаем реле, делаем распиновку строго в соответствии с нижеприведенной схемой.

      Точки подключения сигнализации на Ладе Гранте Лифтбек

      Отзывы

      №	Положительные
      1.	Виктор: после покупки автомобиля сразу заказал установку противоугонки. В сервисе рекомендовали StarLine A93. Бюджетный вариант, базовый набор функций. Работает исправно, нареканий нет.
      2.	Кирилл: сигналку устанавливал самостоятельно первый раз, все получилось, работает. Процесс не сложный, советую пробовать.
      3.	Владимир: в автомагазине купил охранку, менеджер советовал приобрести бюджетную сборку от StarLine A93. Пользуюсь полгода, работает исправно.
      4.	Вячеслав: после покупки машины пользовался штатным иммобилайзером. Два месяца назад установил сигналку StarLine A93. Качество хороше, цена доступная, мои рекомендации.
      5.	Сергей: установил на машину охранку Pandora Deluxe 1870. Несмотря на бюджетную цену, качество вполне приличное.
      Отрицательные
      1.	Кирилл: не советую устанавливать различного рода бюджетные сигналки. Длительность эксплуатации полгода – год, после чего замена, ремонт. Лучше выберите модели подороже от американских производителей.
      2.	Иван: негативный отзыв в адрес Pandora Deluxe. Установил полгода назад в сервисе, а вчера вышла из строя. Попасть в машину не мог, вызывал бригаду специалистов.
      3.	Александр: не рекомендую противоугонку от StarLine. Бюджетная модель, срок эксплуатации всего один год. Повторно устанавливать не стану, куплю подороже.

      Вывод

      Штатной системы пассивной защиты на автомобиле Лада Гранта Лифтбек недостаточно. Необходимо дополнительно устанавливать активную сигнализацию.

      Учитывая широкий ассортимент продукции на рынке, малоопытному владельцу трудно сделать правильный выбор, корректно подобрать модель охранного модуля.

      При покупке отталкивайтесь от стоимости изделия, а уже после от его технических характеристик.

      В статье приведены обзоры наиболее популярных моделей противоугонок. Окончательное слово за владельцем.

      
      

      В технической части системы мы также видим множество моментов, достойных всяческих похвал. Это и использование наиболее современных и качественных комплектующих базового блока, и водостойкое покрытие базового блока и брелока, и использование наиболее современных алгоритмов диалогового кодирования, и широчайший функционал системы, дающий вам огромные возможности управления и настройки.

      Управление охранным комплексом

      Управление в данной модели осуществляется в первую очередь при помощи брелока, который обладает пыле и влагозащитным исполнением по стандарту ip40, и, кроме того, способен выдержать различные механические повреждения.

      
      

      При производстве корпуса брелока используются новейшие технологии литья, а дисплей оборудован силиконовым демпфером, смягчающим возможные удары и возможное оказываемое давление, например – разными предметами в кармане. Метки иммобилайзера также выполнены с расчетом на возможные повреждения.

      Штатная комплектация

      Комплектация системы как всегда радует, однако ее можно еще больше расширить, купив дополнительные модули, такие как gps модуль, дополнительный замок капота, а также контроллер замков капота, брелоки, в том числе и наручные, сирену и прочее.

      
      

      Все это может значительно расширить возможности вашей охранной системы, и если у вас дорогой автомобиль, то следует серьезно задуматься о таком расширении.

      В базовую комплектацию системы Pandora DXL 3930 входят:

      • Базовый блок
      • Брелок с двухсторонней связью
      • Радиомодуль
      • Метки иммобилайзера с кнопкой
      • Микрофон
      • Модуль автозапуска RMD-5
      • Датчик температуры двигателя
      • Документация.

      
      

      Подготовка к установке

      Прежде чем приступать непосредственно к монтажу компонентов системы, следует приготовить необходимые для этого инструменты, а также не забыть снять с аккумулятора минусовую клемму.

      
      

      Установка базового блока и радиомодуля

      Базовый блок устанавливается в салоне автомобиля, для чего вам нужно будет демонтировать либо торпеду, либо переднюю панель, это зависит от того, где вы решите устанавливать базовый блок. Отметим, что размеры блока очень малы.

      
      

      Определившись с местом установки и демонтировав необходимые части, выберите подходящее место, и закрепите там на саморезы базовый блок. Важно помнить, что это место должно находиться подальше от системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры для тонкой электроники в базовом блоке вредны.

      Радиомодуль установим в центр лобового стекла, прямо над зеркалом заднего вида.

      
      

      А для того, чтобы провести кабель от RF-модуля, снимите пластик с одной из передних стоек.

      
      

      Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet

      Светодиодный индикатор должен быть установлен на видном месте, как правило, этим местом служит нижний угол лобового стекла со стороны водителя. Светодиодный индикатор понадобится вам при манипуляциях с кнопкой Valet.

      
      

      Кнопку Valet установим в каком-нибудь скрытом месте, незаметном с улицы. Однако вы должны иметь полный и свободный доступ к этой кнопке, так как может понадобиться аварийный и быстрый ввод сервис-кода, чтобы отключить сигнализацию.

      
      

      Установка сирены и температурного датчика

      Сирена устанавливается в моторном отсеке, однако можно установить дополнительную сирену в салоне автомобиля. В любом случае помните, что сирену не стоит устанавливать на видном месте, особенно если она устанавливается в салоне. Также не забудьте повернуть рупор сирены вниз, чтобы в него не попадала влага.

      
      

      
      

      Проводку от сирены и термодатчика прокладываем через технологическое отверстие в салон, чтобы подключить их затем к базовому блоку.

      Установка концевых выключателей и микрофона

      
      

      Микрофон можно установить под обшивкой двери со стороны водителя.

      
      

      Проводка, автозапуск и блокировки

      Установка сигнализации Пандора DXL 3930 выполняется относительно быстро благодаря используемым современным шинам, который значительно ускоряют весь процесс, однако вам наверняка потребуется схема подключения которую вы можете увидеть ниже:

      
      

      Для реализации автозапуска в данной модели присутствует модуль, однако подключать бортовые цепи вам нужно будет не только к модулю автозапуска, но и к базовому блоку.

      
      

      
      

      Производитель вашего авто для скрепления проводки пользуется специальной текстильной изолентой, и вы должны найти такую же, так как обычная будет слишком выделяться. Кроме того, обычная изолента зимой затвердеет и будет стучать по твердым частям кузова, а летом начнет расползаться от высокой температуры.

      Настройка системы

      Как и другие производители, Аlarmtrade предусмотрел различные варианты программирования противоугонной системы, однако наиболее удобным из них является настройка с помощью ноутбука.

      
      

      Для обновления прошивки вам также потребуется подключение к Интернету. Кроме того, система может быть настроена с помощью кнопки Valet, однако этот способ лучше использовать, когда других вариантов просто нет, так как он требует большого терпения от установщика.

      Мало просто установить сигнализацию Пандора, ее нужно еще и правильно настроить. Прежде чем программировать систему, нужно подключить ноутбук с установленной на него программой dxl loader к базовому блоку. Программу скачиваем с официального ресурса:

      Через кнопку Valet вводим пин код с пластиковой карты, поставляемой в комплекте.

      Вводя пин код, не делайте паузу между вводом каждой из цифр более одной секунды, а когда введете все цифры верно, вы должны увидеть серию вспышек красно зеленого цвета. Это значит, что ваша система перешла в режим программирования, и можно приступать к обновлению прошивки.

      Обновление ПО

      Для обновления прошивки скачиваем файл с выше приведенной ссылке, далее нажмите в меню программы «Загрузить», и жмите «Загрузка прошивки»

      
      

      Затем нужно будет указать путь для файла обновленной версии, и дождаться окончания загрузки. После этого можно переходить к самому процессу программирования, который достаточно труден, несмотря даже на то, что разработчики попытались его максимально упростить, сделав интерфейс программы очень понятным.

      Установки функционала системы

      Дело в том, что настраиваемых функций в системе более 500, потому запаситесь терпением и, пользуясь инструкцией, настройте весь доступный функционал, который потом еще нужно будет протестировать, предварительно сохранившись.

      
      

      Когда настройка и тестирование будет завершено, установите обратно демонтированные панели, подключите минусовую клемму аккумулятора, установка закончена.

      Читайте также:

        
      • Если снять аккумулятор собьются ли настройки компьютера и сигнализации со шкоды октавии
        
      • Как отключить сигнализацию мерседес 210
        
      • Сигнализация 3 в 1 кнопка старт стоп бесключевой доступ и автозапуск установка
        
      • Питание реле световой индикации сигнализации
        
      • Как привязать иммобилайзер ключ туран фольксваген