Заблокировался брелок сигнализации fighter

Опубликовано: 05.07.2024

Простите, но хочу попробовать роды по телефону организовать.

На Hyundai Santa Fe установлена сигнализация Fighter Revolution http://www.stopol.biz/zip/fighterrevolution.zip.

Сегодня сигнализация глюканула что-то, видимо, после полного разряда батарейки в брелке.

Глюк проявляется в том, что машина не открывается и не закрывается с брелоков сигнализации. И вообще внешне никак не реагирует на нажатие кнопок. Со штатных брелоков или ключом автомобиль закрывается/открывается нормально.

При этом машина, судя по всему, стоит на охране, но как-то странно. При открывании двери ключом сирена и световые приборы не включаются. Однако, при запуске двигателя двигателя слышны частые щелчки реле, пищит брелок, срабатывает звуковая сигнализация, но отключается нажатием любой кнопки на брелоке. При этом машина заводится, обороты ХХ плавают, пока сигнализация орет, но после нажатия любой кнопки на брелоке машина нормально едет.

Исходя из изложенного, есть следующие вопросы:
1. Что это:
а) глюк аппаратной части сигнализации или
б) просто требуется перенастройка.

2. Что следует предпринять:
а) ампутировать сигнализацию как класс;
б) поехать туда, где ставили и попросить решить проблему;
в) пытаться настроить сигнализацию самостоятельно (как?);
г) установить более другую сигнализацию.

Хотелось бы исключить ситуацию, при которой очнувшаяся вдруг сигнализация заблокирует двигатель холодной февральской ночью где-нибудь вдали от цивилизации.

Заранее благодарю за мнения.

[em]> Исходя из изложенного, есть следующие вопросы:
> 1. Что это:
> а) глюк аппаратной части сигнализации или
> б) просто требуется перенастройка.[/em]
Скорее всего, "плюс" питания на системе пропал. Предохранитель ли, или плохой контакт - надо смотреть. При включении зажигания начинает "тянуть плюс" с его провода, отсюда и неадекватное поведение.

[em]> 2. Что следует предпринять:
> а) ампутировать сигнализацию как класс;
> б) поехать туда, где ставили и попросить решить проблему;
> в) пытаться настроить сигнализацию самостоятельно (как?);
> г) установить более другую сигнализацию.[/em]
- найти и устранить дефект;
- самостоятельно или с установщиками найти блок и провод блокировки на нем, чтобы "в случае чего" выдрать блок и обойти блокировку, как это и делают угонщики.

С уважением, Михаил.

Спасибо Вы были правы. Шебуршание руками под торпедой и шевеление всех проводов, реле и клемм устранило проблему, сигналка заработала. А Sаунд&Aвтo был прав в том, что блок расположен недалеко от рулевой колонки.

Заодно нашел разъем типа "мама", в который не входит никакой "папа". Это для подключения доп. оборудования типа автозапуска и проч.?

На этот вопрос нельзя ответить, не зная схему подключения данной модели сигнализации.

Система FIGHTER-14 предназначена для звукового и светового оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки цепей запуска двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций. Система может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12 В, с присоединенным к массе отрицательными выводом аккумуляторной батареи.

Сигнализация выполняет следующие функции:

Охранные

Блокировку двигателя от несанкционированного запуска контактами дополнительного (внешнего) реле
Пассивную блокировку двигателя после выключения зажигания и открытия и закрытия двери*
Срабатывание при открывании дверей (капота, багажника)
Срабатывание при включении зажигания
Срабатывание по сигналам двухуровневого датчика удара
Срабатывание по сигналам двухуровневого дополнительного датчика
Срабатывание после перерыва питания
Защиту от перехвата и воспроизведения кодовых комбинаций (динамический код - KeeLoq технология).

Сервисные

Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении режима охраны
Автоматический возврат в режим охраны*
Автоматическое включение режима охраны*
Запирание замков дверей при автоматическом включении режима охраны*
Четыре программируемых варианта работы замков дверей, в том числе 30-ти секундный импульс запирания (можно использовать для функции Комфорт)*
Аварийное выключение охраны без брелка персональным кодом
Задержку включения охранных функций на 5 или 40 секунд*
Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика при включении режима охраны
Бесшумное включение и выключение режима охраны*
Выход на сирену/клаксон*
Паника

Функции, обеспечивающие личную безопасность

Защита от ограбления anti-hi-jack*
Автоматическое запирание замков дверей при включении зажигания*

Функции кнопок брелка

Левая кнопка:

Включение и выключение режима охраны;
Выключение тревоги и паники.

Правая кнопка:

Паника - нажать и удерживать более 2-х секунд;
Включение и выключение датчика удара - нажать не позже 5-ти секунд после включения режима охраны.
Выключение пассивной блокировки двигателя.

Левая и Правая кнопки одновременно:

Включение режима защиты от ограбления - при включенном зажигании нажать и удерживать более 3-х секунд.

Включение охраны

Для включения охраны нажмите левую кнопку брелка. Закроются замки дверей, прозвучит один сигнал сирены, один раз вспыхнут световые сигналы, включится блокировка, и индикатор состояния замигает с частотой 1,5 Гц. Охрана будет включена через 5 или 40 секунд в зависимости от запрограммированной функции задержки.

Автоматическое включение охраны, если оно запрограммировано, выполняется через 30 секунд после выключения зажигания и закрывания дверей. Индикатор состояния в течение 30-ти секунд мигает с частотой около 3 Гц. Открывание дверей в течение этих 30-ти секунд прерывает пассивный период включения охраны, после закрывания двери отсчет времени возобновляется. Автоматическое включение охраны отменяется включением зажигания.

При включении охраны с незакрытыми дверьми (капотом, багажником) или включенным салонным освещением прозвучат три сигнала сирены и три раза вспыхнут световые сигналы, активный датчик будет исключен из охраны до момента восстановления его нормального состояния.

Датчик удара и дополнительный датчик могут быть полностью или частично выключены на один цикл охраны брелком. Для этого, не позже, чем через пять секунд после включения режима охраны, нажмите правую кнопку брелка:

один раз для отключения первого уровня срабатывания;
два раза для полного отключения датчиков;
три раза для обратного включения датчиков.

Поле каждого нажатия последуют световые и звуковые сигналы в количестве, соответственно, одного, двух, и трех.

Тревога

В режиме охраны при открывании дверей, срабатывании второго уровня датчика удара (дополнительного датчика), включении зажигания, перерыва питания включается тревога. При тревоге в течение 30 секунд мигают световые сигналы, и звучит сирена. При срабатывании первого уровня датчика удара или дополнительного датчика, звучат пять коротких сигналов сирены и пять раз вспыхивают световые сигналы. При постоянно открытых дверях и/или постоянно включенном зажигании количество тревог в одном цикле режима охраны ограничено тремя. Досрочное выключение тревоги производится нажатием левой кнопки брелка, режим охраны при этом остается включенным.

Выключение охраны

Для выключения охраны нажмите левую кнопку брелка. Откроются замки дверей, прозвучат два сигнала сирены, два раза вспыхнут световые сигналы, выключится блокировка. Индикатор состояния погаснет или замигает с частотой около 3 Гц, обозначая включившийся автоматический возврат в режим охраны, если он запрограммирован. После открывания дверей светодиод погаснет.

Автоматический возврат в режим охраны

Если функция запрограммирована, то если после выключения охраны не будут открыты двери, через 30 секунд система вновь включит режим охраны и закроет замки дверей. Открывание дверей отменяет автоматический возврат в режим охраны.

Персональный код

Двухразрядный десятичный персональный код предназначен для аварийного отключения режима охраны при неисправности или отсутствии брелка, а также для отключения режима защиты от ограбления. Персональный код программируется пользователем, заводская установка персонального кода - 24.

Ввод персонального кода

Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его включенным, индикатор состояния будет постоянно светиться.
Выключите зажигание, индикатор начнет медленно мигать.
Отсчитайте количество вспышек индикатора, соответствующее первой цифре кода, и включите зажигание, индикатор будет постоянно светиться.
Выключите зажигание, индикатор начнет медленно мигать.
Отсчитайте количество вспышек индикатора, соответствующее второй цифре кода, и включите зажигание.
Выключите зажигание.

Выход из режима ввода персонального кода происходит:

При правильно введенном коде.
При закрывании дверей.
Или через 10 секунд после выключения зажигания.

Внимание! Если система находится в режиме ввода персонального кода, то она не управляется брелками.

Программирование персонального кода

Для изменения значения персонального кода:

Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите и выключите зажигание 7 раз и оставьте его включенным. Через 2 секунды после этого на одну секунду вспыхнут световые сигналы.
Не позже чем через 3 секунды после этого нажмите и удерживайте левую и правую кнопки рабочего брелка одновременно.

Световые сигналы вспыхнут 3 раза, подтверждая включение режима программирования персонального кода.

Если после этого световые сигналы вспыхнут три раза, это означает, что программирование нового кода успешно завершено, если один раз - персональный код остался прежним, новый код не записан из-за несоблюдения процедуры или сбоев в радиоканале сигнализации.

Аварийное выключение режима охраны без радио брелка

Для аварийного выключения режима охраны введите персональный код согласно изложенной выше процедуре. Система выключит режим охраны.

Паника

Режим "паника" включает один цикл тревоги. Для включения режима нажмите и удерживайте правую кнопку брелка более 2-х секунд. Досрочное выключение паники производится нажатием левой кнопки брелка, режим охраны при этом остается включенным, безотносительно к предыдущему состоянию сигнализации.

Запись кодов брелков

Всего в память сигнализации могут быть записаны коды трех брелков, при записи кода четвертого брелка, код брелка, записанный первым, будет автоматически стерт.

Для записи кодов новых брелков:

Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите и выключите зажигание 7 раз и оставьте его выключенным!
Через 3 секунды последует одна вспышка световых сигналов. Загорится индикатор состояния.
Нажмите левую кнопку брелка.
Запись кода брелка будет подтверждена тремя вспышками световых сигналов.

Режим записи выключится.

Для стирания кодов потерянных брелков запишите код одного из рабочих брелков повторно, чтобы заполнить память.

Защита от ограбления (anti-hi-jack)

Для включения режима защиты от ограбления, при включенном зажигании, нажмите и удерживайте левую и правую кнопки брелка одновременно более 3-х секунд, пока две вспышки световых сигналов не подтвердят включение режима.

Режим защиты от ограбления, выполняемый системой, состоит из четырех этапов:

Скрытый период - в течение 40 секунд ничего не происходит.
Предупредительный период - в течение 20 секунд звучат короткие сигналы сирены.
Тревога и блокировка двигателя - около 4-х минут.
Затем тревога выключается, двигатель остается заблокированным.

После включения режима защиты от ограбления сигнализация перестает управляться брелками. Режим защиты от ограбления выключается на двух последних этапах вводом персонального кода.

Автоматическое управление замками дверей

При запрограммированной функции автоматического управления замками дверей, двери запираются через 5 секунд после включения зажигания и отпираются сразу же после его выключения.

Программируемые функции сигнализации

Перечень программируемых функций сигнализации приведен в таблице. Заводские установки соответствуют состоянию функций отмеченных *.

Количество включений/выключений зажигания	Наименование функции	Количество подтверждающих световых сигналов
Количество включений/выключений зажигания	Наименование функции	3	1
4	Авто возврат в режим охраны	Выполняется	Не выполняется*
5	Автоматическое включение режима охраны	Выполняется	Не выполняется*
6	Запирание дверей при пассивном включении режима охраны	Выполняется	Не выполняется*
8	Запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания	Выполняется	Не выполняется*
9	Выход на сирену/клаксон	Сирена*	Клаксон
10	Время работы замков дверей отпирание и запирание 0,8 секунды*	Включено	Выключено
11	Время работы замков дверей отпирание и запирание 0,8 секунды, 2 импульса на отпирание	Включено	Выключено
12	Время работы замков дверей отпирание и запирание 3,5 секунды	Включено	Выключено
13	Время работы замков дверей отпирание 0,8 секунды, запирание 30 секунд	Включено	Выключено
14	Режим anti-hi-jack	Выполняется	Не выполняется*
15	Пассивная блокировка	Выполняется	Не выполняется*
16	Подтверждающие сигналы сирены	Выключены	Включены*
17	Задержка включения охранных функций	40 секунд	5 секунд*

Внимание! Одновременно возможно запрограммировать только один из четырех вариантов времени работы замков.

Для изменения состояния программируемой функции:

Выключите режим охраны.
Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите и выключите зажигание требуемое число раз, оставив его включенным на последний раз.

Через 3 секунды последует одна вспышка световых сигналов.

Последуют подтверждающие световые сигналы и вспышки индикатора состояния - один или три, в зависимости от того, включается функция или выключается.

В одном цикле программирования можно изменить значение только одной функции

Пассивная блокировка

При запрограммированной функции пассивной блокировки, каждый раз через 30 секунд после выключения зажигания и последующего открытия и закрытия двери, Двигатель блокируется от запуска. Индикатор состояния медленно мигает. Если не включена функция автоматического включения охраны, то двери не охраняются.

Блокировка двигателя выключается правой кнопкой брелка.

Назначение проводов разъема основных соединений

6-ти проводной интерфейс электроприводов замков дверей

№	Цвет провода	Назначение цепи
1	Сине-желтый	Нормально разомкнутый контакт реле отпирания
2	Сине-белый	Общий контакт реле отпирания
3	Сине-красный	Нормально замкнутый контакт реле отпирания
4	Зелено-желтый	Нормально разомкнутый контакт реле запирания
5	Зелено-белый	Общий контакт реле запирания
6	Зелено-красный	Нормально замкнутый контакт реле запирания

4-х проводной интерфейс датчика удара и дополнительного датчика

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Подключение охранных устройств к электрооборудованию автомобиля требует специальных знаний и опыта работы. Рекомендуем устанавливать систему в установочных или сервисных центрах и не пользоваться услугами частных лиц. Внесение каких-либо изменений и дополнений в систему автоматически аннулирует свидетельство об установке.

Приведенная ниже информация носит справочный характер и не может рассматриваться как пособие при самостоятельной установке.

Центральный блок устанавливается в скрытом месте салона. Провод антенны нельзя зачищать и скручивать, он должен быть вытянут в длину не менее чем на 150 мм и расположен как можно далее от металлических деталей кузова автомобиля.

Во избежание возникновения аварийной ситуации следует блокировать только те электрические цепи, которые не влияют на движение автомобиля (например, стартера) или цепи, которые рекомендованы для конкретной модели транспортного средства.

Прокладывайте жгуты проводов сигнализации вдали от перемещающихся деталей автомобиля, источников тепловыделения и электромагнитных помех. Должна быть исключена возможность прямого попадания топливно-смазочных материалов, моющих средств, посторонних предметов диаметром менее 1 мм, осадков и пыли. Защищайте провода от перетирания дополнительным креплением. При пропускании проводов через отверстия в кузове используйте изоляционные втулки.

Внимание! Не подключайте жгуты проводов к центральному блоку, если не завершено подключение проводов к электрическим цепям автомобиля.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При эксплуатации храните брелок и ключи зажигания отдельно, это позволит Вам в полном объеме реализовать потребительские свойства системы и избежать досадных инцидентов.

Если Вы считаете это неудобным в повседневном пользовании, тогда следуйте этой рекомендации, отправляясь в ответственные поездки.

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?

Причины несрабатывания сигнализации

Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Севшие батарейки в брелоке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.

Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.

Износ сигнализационной системы

Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?

Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.

Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок

Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.

Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:

Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.

Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

Противоугонная сигнализация в автомобиле выполняет сразу несколько полезных функций: обеспечивает защиту от взлома и угона, блокирует запуск движка при наличии критических неисправностей. И если первая задача проста и понятна, то выполнение второй иногда создает непредвиденные проблемы: сигналка блокирует машину, и вы не можете ее не только сдвинуть с места, но даже завести.

Что делать, если двигатель в машине не запускается из-за блокировки сигнализации? Почему это происходит, и как устранить неисправность?

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.

Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:

аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
отказ реле блокировки стартера.

Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?

Как разблокировать автомобиль

То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:

контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
отказу разблокировки дверей;
срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.

При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.

Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.

Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Наиболее простое решение по разблокировке мотора в нештатной ситуации – перезагрузка сигналки с помощью «отката» к заводским настройкам (можно воспользоваться заводской инструкцией по настройке и эксплуатации сигналки).

Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:

открыть авто ключом;
включить зажигание;
трижды нажать кнопку Valet;
отключить зажигание.

После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.

Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.

Отключение функции блокировки двигателя

Еще один из доступных способов разблокировки движка в «полевых» условиях – отключение сигнализации от системы запуска. Она может быть подключена несколькими способами:

с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
через прерыватель втягивающего реле стартера;
через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
через питание инжекторов или форсунок.

Возможны и более сложные подключения через концевой переключатель коробки-автомата, питание иммобилайзера или блок управления движком.

Для отключения сигналки необходимо добраться до ее головного блока, который устанавливается обычно под водительской панелью приборов, возле блока предохранителей, слева от блока педалей либо под обшивкой водительского места. Порядок работы следующий:

проверка дополнительных реле и предохранителей;
отключение штатных подключений от блока сигналки;
проверка соединений и контактов сигналки с электропроводкой авто.

Если противоугонная система запрограммирована по CAN-шине, то после отсоединения подключений, двигатель разблокируется автоматически. Если разблокировки не происходит, необходимо найти все реле сигналки и замкнуть их принудительно по схеме или с помощью мультиметра. Другой вариант: проверить срабатывание реле при включении зажигания, и если не срабатывает, снять крышку блока сигналки и нажать якорь реле для замыкания контактов.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Что еще можно сделать, чтобы разблокировать двигатель? Специалисты рекомендуют проверить:

состояние проводки блока сигнализации, очистить окислы на контактах, заменить поврежденные металлические фиксаторы проводов;
реакцию реле при включении/ выключении охраны с иммобилайзера (должны слышаться щелчки), и заменить его при отсутствии реагирования;
состояние навесных предохранителей рядом с центральным блоком сигналки (возможно, заменить их);
заряд аккумуляторной батареи и состояние клемм и подключений к АКБ;
состояние предохранителей основных электроцепей и реле, если не срабатывает центральный замок или фары;
состояние и исправность концевых выключателей под капотом и крышкой багажника;
исправность работы электронного блока управления авто, свечей зажигания и цепей системы запуска, контрольных датчиков, компрессии и давления топлива;
исправность обходчика иммобилайзера и цепей подключения (если установлена сигналка с автозапуском), и временно отключить функцию автозапуска.

Важно! Вызвать блокировку двигателя может даже вполне банальная причина: попадание влаги в цепи и контакты противоугонной системы при сильных осадках или после мойки машины.

Что делать, если после отключения мотор не запускается

Если все перечисленные меры не приводят к разблокировке системы запуска двигателя, то вероятно, проблемы с автомобилем – более серьезные, и вам необходимо быстро доставить автомобиль на СТО, где можно будет провести полноценную диагностику противоугонного устройства и важных систем машины, определить настоящую причину блокировки движка и устранить ее.

Чтобы доставить авто на станцию техобслуживания, лучше воспользоваться эвакуатором. Можно также пригласить электрика или специалиста по противоугонным системам к себе в гараж.

В заключении следует отметить, что противоугонная система надежна и функциональна только при правильной установке и подключении. Любая ошибка в монтаже и настройках способна заблокировать двигатель и создать немало проблем. Чтобы избежать неприятностей, выбирайте сигнализацию на авто у проверенных производителей, доверяйте ее установку только профессионалам, а при возникновении неисправностей или блокировке сигналкой двигателя машины, используйте только проверенные методы разблокировки.

С любым автолюбителем может случиться ситуация, когда сигнализация не реагирует на брелок. А при попытке открытия автомобиля ключом, начинает выть сирена, и недовольных становится все больше. О возможных причинах и методах их решения самостоятельно расскажем далее.

Причины несрабатывания сигнализации

Существует множество причин, по которым система сигнализации не реагирует на пульт. Большая часть поломок легко устраняется самостоятельно. Рассмотрим наиболее частые неисправности.

Севшие элементы питания

При наличии дисплея или светодиода на пульте сигнализации, проверьте, загорается ли он. Если брелок не реагирует на нажатия кнопок, попробуйте поменять батарейки.

Зачастую в брелоках используются батарейки следующих видов:

Выбирая батарейку для брелока, остановитесь на алкалиновом варианте, так как солевые служат в 8-10 раз меньше. Отличить их при покупке просто: на солевой присутствует маркировка R, а на алкалиновой LR (например R03 и LR03).

Нерабочий брелок

Если замена элементов не помогла, возможно не работает брелок сигнализации из-за попадания влаги, например при падении в лужу. Также могли окислиться элементы питания при несвоевременной замене.

Что делать в этом случае? Вот последовательность действий:

Не включайте брелок до полного высыхания, это приведет к короткому замыканию! В этом случае придется пульт заменить на новый.

На пультах от сигнализации часто случается так, что не работает кнопка. В такой ситуации нужно разобрать пульт, отпаять нерабочую кнопку и припаять новую. Для ремонта понадобится паяльник, припой с канифолью и немного сноровки.

Сработала защита от случайных нажатий

Если сигнализация не реагирует на брелок без видимых причин, возможно активировалась так называемая защита от детей. Она срабатывает при более 30 случайных нажатий вдали от блока управления (вне зоны действия сигнализации). Отключить защиту можно, нажав на кнопку снятия с охраны 2-3 раза в течение одной секунды.

Совет: прочитайте инструкцию от вашей охранной системы, возможно, алгоритм снятия брелка с блокировки в вашем случае будет отличаться.

Разрядившийся аккумулятор

Автомобиль попал в зону радиопомех

При отсутствии обычного ключа внутрь машины попасть будет сложно, поэтому воспользуйтесь эвакуатором.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Отключите электронный блок управления, выдернув шнур питания и другие провода.
Согласно инструкции от сигнализации проведите процедуру синхронизации заново.

Неисправность сигнализационной системы

Логично, что через несколько лет в работе сигнализационной системы случается все большее количество накладок. Поможет в такой ситуации только покупка новой системы.

Отсоединен провод антенны в ЭБУ

проверьте состояние провода антенны, не повреждена ли оплетка;
при необходимости замените антенный провод.

Если после данной манипуляции сигнализация не реагирует на брелок, придется поменять антенну.

Проблемы с электрикой машины

Если брелок не связывается с блоком управления, возможны повреждения в проводке авто. Диагностировать подобную проблему самостоятельно довольно сложно, поэтому обратитесь в хороший автосервис.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Если вы не знаете или забыли, где она находится, и сигнализация продолжает пищать, снимите клеммы с аккумулятора и найдите кнопку. Затем подсоедините клеммы и сразу же нажмите секретную кнопку.

Если все равно не работает ключ охранной системы, посмотрите советы в следующих видео.

Читайте также: