Замена батарейки в брелке кадиллак

Опубликовано: 04.05.2024

Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.

О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.

Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.

По теме

При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.

Ключ-брелок и запуск с кнопки

Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.

По теме

Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.

Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.

Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.

По теме

На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.

Установлена нештатная сигнализация

Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.

После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.

По теме

Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.

Как реанимировать батарейку

Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.

Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.

Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).

Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.

По теме

Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.

Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.

Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.

На днях дважды попал в ситуацию, когда не мог открыть или закрыть машину. Либо помехи виноваты, либо батарейка прохудилась.

Поискал в интернетах и выяснил, что в ключе эскалейда, как и у других кадиллаков, батарейка CR2032.

Менять ее просто и сможет каждый.

Кстати, заодно обратил внимание на состояние брелока. Напоминаю, пробег у машины 86 тысяч километров. Ключ практически всегда лежит в кармане, ведь машина открывается по нажатию кнопки на ручке авто.

Cadillac Escalade 2017, двигатель бензиновый 6.2 л., 426 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Cadillac Escalade, 2020

Cadillac Escalade, 2016

Cadillac Escalade, 2019

Комментарии 5

На али хорошие защитные силиконовые чехлы есть, и не вздрагиваешь, когда на пол роняешь

Не, мне сильно не нравится. Я ключи из кармана не достаю, поэтому защищать нет смысла…

на обратной стороне ключа в рядом с жалом это верхний слой пластика (покрытия) отломан/сколот с крышки?

подумал что механизм замены очень продуманный и удобный. потому что пока менял на своих ключах в фокусе — пришлось полюбиться чтобы не сильно повредить пластик.
а потом заметил вот этот кусок недостающий)

Там прорезиненная поверхность, которая начала отслаиваться. Сам удивляюсь и печалюсь…

Как быть, если вдали от цивилизации у вас «умерла» батарейка в брелоке сигнализации? Магазинов поблизости нет, запасной батарейки тоже, а пользоваться аварийной разблокировкой сигнализации через кнопку «valet» вы не умеете…

«А что такое valet?»

Один из многочисленных законов Мерфи звучит, кажется, примерно так: «если какая-то проблема вероятна хоть на один процент, она рано или поздно обязательно возникнет». Иными словами, написать эту статью меня сподвигла уже третья по счету подобная история, произошедшая с моими знакомыми, хотя прежде даже единственный такой случай казался мне крайне маловероятным…

Один из моих друзей уехал на рыбалку, не слишком далеко от цивилизации, но и не так уж близко. Вернувшись с реки к своей машине, он не смог завести мотор – в брелоке сигнализации села батарейка. Дверь открыл ключом, дождался, пока откричит сирена, и начал обзванивать друзей.

Про наличие запасной батарейки в бардачке или сумочке с документами, которая просто обязана быть у каждого ответственного автовладельца, я и спрашивать не стал – ясно было, что таковой не имеется… Но кнопка «valet» на что?! Обескураженный, я узнал, что о «валете» мой товарищ не имеет никакого представления – ни что это, ни как ей пользоваться…

Увы, проблема распространенная. Секретная кнопочка «valet» имеется на абсолютно всех моделях и марках автосигнализаций, и предназначена она как раз для таких случаев – чтобы в случае разрядки батарейки брелока, его порчи или потери можно было завести мотор и уехать. Но чтобы ей воспользоваться, нужно:

1 — знать, что это такое в принципе;

2 — знать, где она расположена в вашем автомобиле;

3 — знать, как войти в режим «valet»;

4 — знать код кнопки «valet».

Часто же бывает так, что нюансы работы сигнализации помимо банального «открыть/закрыть» владельцу неизвестны — нерадивые установщики поленились объяснить, где установлена кнопка, забыли дать инструкцию к сигнализации, поменяли код со штатного «111» или «123» на новый, но забыли об этом сообщить и так далее. В случае, если автомобиль был приобретен подержанным, и сигнализация досталась в наследство с машиной, возникновение проблем с «валетом» еще более вероятно…

В результате остается одно: пытаться оживить брелок с севшей батареей. Будем считать, что вокруг вас нет других машин, к чьим владельцам можно обратиться с сомнительной просьбой одолжить на пять минут батарейку из своего брелока… Значит, попытаемся подать на батарейку ток от внешнего источника. И самое первое, что мы сделаем – вскроем брелок, чтобы выяснить тип батареи, установленной в нем. А точнее – ее напряжение, ибо бывает оно весьма разным.

Такие разные батарейки…

Предположим для начала, что нам редкостно повезло, и, открыв брелок, мы обнаружили внутри «нано-пальчик» типа А27. Такие батарейки раньше были весьма распространены, но сегодня используются нечасто и встречаются обычно в старых сигнализациях. А27 — 12-вольтовая батарейка, и аккумулятор у машины – тоже 12-вольтовый! Значит, можно безо всяких хитростей подать на контакты батарейки в брелоке питание напрямую от клемм стартерной батареи под капотом. Для этого нам понадобятся два проводка, зачищенные на концах — если в инструментальном ящике их у вас не оказалось, придется распустить ножом на проводки USB-шнур, где они точно есть. Полярность подключения (плюс к плюсу, минус к минусу) желательно соблюдать, но и ошибка, в общем-то, не страшна, ибо брелоки обычно защищены от установки батарейки «наизнанку».

Рассмотрим другой вариант. Нам не повезло, и в брелоке оказалась 3-вольтовая "таблетка" типа CR2450, CR2032 или аналогичная, с надписью «3V». Значит, нам потребуется источник с напряжением 3 вольта и те же два проводка, зачищенные на концах. В качестве источника питания подойдет батарея любого телефона, имеющая напряжение 3,7 вольта. Это несколько больше, чем нам нужно, но в целом не страшно. Еще лучше будет, если батарея телефона окажется подсевшей – от 50% и менее. Аккуратно подсовываем кончики проводов под батарейку брелока, а противоположные концы прижимаем к плоским контактам батареи телефона. И проявляем чудеса гуттаперчевости, нажимая каким-нибудь полусвободным пальцем на кнопку брелока.

Не сказать, что часто, но попадается и такой странноватый вариант: две тонкие 3-вольтовые батарейки типа CR2016, включенные последовательно. В контакты брелока они вставлены «стопкой», одна над другой. И эта «стопка» образует в тандеме источник питания с напряжением 6 вольт. В этом случае нам поможет обычный USB-адаптер в прикуриватель, который выдает 5-5,5 вольт. Это почти шесть и вполне достаточно. Для подключения к батарее нужно отрезать от USB-шнура разъем microUSB-"папа", зачистить проводки и подсунуть их концы под «стопку» батарей: красный под плюс, черный – под минус. Ну а USB-шнур, соответственно, вставить в адаптер в прикуривателе.

1,5 вольта – хуже всего…

Ну и под конец самый проблемный вариант – и, как назло, самый часто встречающийся сегодня в брелоках с дисплеем и обратной связью. Это питание от одиночного 1,5-вольтового элемента типа ААА – «микропальчика». А получить от автомобильного аккумулятора в полевых условиях 1,5 вольта весьма затруднительно…

Первое, что можно испробовать – методика, хорошо известная опытным туристам и тем, кто ходил в школьный радиокружок. Нужно, сняв пластиковую обертку, помять батарейку энергичным обстукиванием корпуса со всех сторон и слегка подогреть ее зажигалкой/спичкой/кипятком. Часто бывает, что такие пытки взбадривают ее настолько, что она отдает еще чуть ли не четверть изначально имевшейся энергии, которой уж точно хватит хотя бы на одно открытие дверей – а больше нам и не нужно!

Еще один вариант, о котором стоит упомянуть — заряд батарейки! Да, вы не ослышались. Одноразовые алкалиновые батарейки можно частично регенерировать, возвращая им заряд путем подвода тока извне. В советской радиолюбительской литературе эпохи тотального дефицита этой теме уделялось значительное внимание, хотя в целом процесс зарядки батареек был малоэффективным, и вернуть им даже 50% емкости удавалось нечасто. Но мы находимся в более выгодных условиях по сравнению с советскими самодельщиками! Мы не боремся за существенное восстановление ресурса — от батарейки нам нужно, чтобы она проработала в брелоке хотя бы минуту, позволив снять блокировки двигателя и завести мотор.

Для этого, соблюдая полярность, подключим нашу 1,5-вольтовую щелочную батарейку к стартерному аккумулятору. Но не напрямую, разумеется, иначе она может мгновенно перегреться, обжечь руки и даже слегка бабахнуть. Подключим мы ее через гасящий резистор, в роли которого выступит 21-ваттная лампочка из стоп-сигнала. В этом случае зарядный ток составит чуть менее 2 ампер.

Но даже этот ток способен быстро разогреть батарейку, поэтому нужно подавать ток короткими приемами по несколько секунд, контролируя температуру батарейки пальцами. Проведя подряд десять приемов заряда по 2-3 секунды и потратив на всю возню с проводами и лампочкой минут пять, мы успешно подзарядили полностью мертвую алкалиновую ААА-батарейку до возможности включения брелока и отправки команды на снятие с охраны!

Ну а лучший совет для предотвращения подобной ситуации – всегда хранить в бардачке запасную батарейку! Запасливый и готовый к разным дорожным сложностям автовладелец и сам избегает легко выходит из затруднений, и других выручить может!

В зависимости от типа брелока (основной, с дисплеем, или вспомогательный, без экрана) в устройстве могут использоваться разные виды аккумуляторов:

специальные батарейки класса 27A;
литиевые аккумуляторы 2032;
батарейки 2025.

Специальные батарейки

Описание основных технических параметров устройств класса 27А:

длина элемента питания составляет 2,8 см, диаметр — 0,8 см;
вес подходящего устройства заряда независимо от вольтажа варьируется в районе 7-12 грамм;
параметр номинальной емкости, потребляемой аккумулятором — 20 мАч;
устройства относятся к классу 12-вольтовых батареек;
рабочий температурный диапазон действия аккумуляторов составляет от -30 до +70 градусов в среднем.

Канал «Посиделки у Лехи» вкратце рассказал о характеристиках и параметрах батареек для сигнализации, относящихся к стандарту А27.

Литиевые батарейки 2032

Основные параметры устройств для дистанционного пульта «сигналки» машины 2032:

по типоразмеру аккумуляторы относятся к категории дисковых;
в основе устройств используется литиево-марганцевый электролит;
применение источников питания допускается в пультах для противоугонных систем авто с напряжением 3 вольта;
диапазон температур, при которых допускается использование и хранение устройств, составляет от -40 до +60 градусов;
батарейки класса CR2032 имеют диаметр 20 мм и толщину 32 мм;
величина потребления тока составляет около 210 мАч.

Литиевые батарейки для сигнализации на 3 вольта часто используются в противоугонных системах от производителя Starline.

Батарейки 2025

Описание основных параметров этих источников питания:

величина потребления тока аккумулятора составляет 150 мАч;
высота и ширина батареек — 2 см;
вес одного аккумулятора — 2,5 г;
в основе источника питания используется литиевый электролит;
батарейка рассчитана на применение в коммуникаторах, работающих с напряжением 3 вольта.

Фотогалерея

Фото элементов питания разных классов:

Аккумулятор типа CR2025

Источник питания стандарта CR2032

Батарейка класса А27

Признаки необходимости замены

О том, что батарейки для брелка сигнализации вышли из строя или работают на стадии разряда, сообщат следующие «симптомы»:

при передаче команд пользователю приходится сильнее нажимать кнопки управления;
светодиод на устройстве стал гореть более тусклым цветом;
клавиши брелока не реагируют на нажатия;
на экране пульта загорелся значок в виде разряда источника питания.

Похожие признаки неисправностей, когда брелок не срабатывает, могут проявляться при попадании транспортного средства в зону помех.

Роль брелока

Брелок является очень важным элементом любой автосигнализации. Основным характеризующим его параметром считается дальность действия. Именно от дальности зависит:

мощность передатчика;
ток покоя в «спящем» режиме (когда все кнопки неактивны).

Чтобы устройство могло эффективно выполнять свои основные функции, оно должно получать достаточное количество энергии. Её источником выступает сменный химический элемент небольшого размера, называемый батарейкой.

Пару десятилетий назад выбор энергоисточников для сигнализации был достаточно ограничен. В продаже имелись только две разновидности:

А23. Мощность 20−40 мА/ч;
А27. Мощностью 40−60 мА/ч;

Однако с появлением интегральных кодеров и микропроцессоров, функционирующих за счёт низкого питания (до 2 В), ситуация изменилась в лучшую сторону. Появилась возможность выбирать источники питания, исходя из особенностей автосигнализации.

Как установить или заменить элемент питания

В коммуникаторах автосигнализаций Старлайн и других системах установка и замена батарейки производится путем снятия задней крышки пульта с дисплеем. В зависимости от изготовителя, для демонтажа может понадобиться отвертка с крестовым или плоским наконечником. После снятия источник питания устанавливается или извлекается старый и заменяется на рабочий.

Если транспортное средство оснащено блокиратором двигателя, то процедура замены будет осуществляться по-другому. Речь идет непосредственно о ключах, в которые встроена клавиша управления.

Процесс замены батареек для брелока сигнализации:

Надо развернуть устройство. Если пульт оснащен пластиковым переключателем, его надо отодвинуть в сторону. Затем производится отключение металлического ключа зажигания. В случае с обычным коммуникатором нужно снять заднюю крышку — для этого она отсоединяется или выкручивается болт, фиксирующий ее.
Используя отвертку, необходимо вставить наконечник инструмента в паз, где располагался ключ. Не применяя особых усилий, одна половинка коммуникатора отделяется от другой. В случае с обычным пультом отверткой просто поддевается батарейка и извлекается. При отсутствии инструмента можно использовать монетку либо маникюрную пилку. Во время демонтажа надо быть аккуратным, чтобы не повредить контакты в разъеме.
Затем нужно вставить в устройство новый элемент питания. Все действия осуществляются в порядке обратном снятию. При установке надо учитывать полярность, то есть «плюсовой» контакт подключается к положительному, а «минус» — к отрицательному. Затем задняя крышка устанавливается на место.

Канал «New MosKow» подробно показал пример замены источников питания в смарт-ключах автомобилей.

Если брелок не работает после замены батареи

В редких случаях, но брелок может не восстановить свою работу после смены батарейки. Это может произойти по различным причинам, от протечки электролита и нарушения электрической связи между контактами самого брелка до рассогласования связи брелка с основным модулем сигнализации.

В этом случае стоит проверить, работает ли сам брелок — горит экранчик, есть звуковые сигналы — или нет. Если брелок не работает вообще, то он нуждается в ремонте или замене на новый. Если он откликается на звуковые сигналы, то возможны несколько вариантов: либо в данном месте присутствуют сильные радиопомехи, либо информация о брелке стерлась из памяти сигнализации, и его нужно перезаписать, либо произошла более серьезная поломка, с которой нужно обращаться в сервисный центр. В этом случае снимать машину с охраны следует с помощью секретной кнопки Override. Конкретные методы зависят от модели сигнализации.

Чтобы перезаписать брелок в память системы — часто это решает проблему — нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Для этого также потребуется доступ к кнопке Override.

Что влияет на продолжительность срока эксплуатации

Ресурс эксплуатации батареек для сигнализации не зависит от типа противоугонной системы и ее мощности. На этот параметр влияет только частота использования пульта.

Ресурс эксплуатации батарейки для сигнализации зависит не только от ее производителя, но и от других факторов:

Условия функционирования. Источники питания обычно устойчиво относятся к температурным перепадам и сильному морозу. Но для увеличения срока службы рекомендуется использовать батарейки в умеренных климатических условиях.
Интенсивность эксплуатации. Если пульт с дисплеем используется для первичной настройки сигнализации, то разряд батарейки произойдет быстрее.
Применение дополнительных опций противоугонных систем. Если потребитель использует множество функций сигнализации, разряд батарейки будет более быстрым.

Современные охранные комплексы предлагают пользователям возможность управления не только противоугонными опциями, но и другими процессами в авто. На практике в брелоках сигнализаций, применяющих функцию автозапуска, разряд источника питания происходит быстрее.

Если батарейка садится слишком быстро

Многие автовладельцы жалуются, что в основном брелоке Томагавк слишком быстро садится батарейка — ее хватает не на месяц, а на неделю, а то и всего на несколько дней. Причины этого кроются в том, что брелок является многофункциональным пультом, который работает непрерывно.

Больше всего энергии он расходует в режиме «тихой охраны». В этом режиме брелок с частотой в 1 секунду опрашивает радиоканал, постоянно находясь в связи с машиной. Понять, что данный режим включен, можно по мигающему значку антенны на дисплее. При этом сирена автомобиля выключена, и сигнализировать о попытке несанкционированного доступа охранный комплекс будет также по радиоканалу. Поэтому пользоваться этим режимом постоянно не рекомендуется.

Кроме того, много энергии расходуется на подсветку экрана.

Чтобы избежать быстрой посадки батареи, можно воспользоваться режимом сохранения энергии. Но следует знать, что он в первую очередь отключает обратную связь, превращая брелок-пейджер в обыкновенный, и сводя на нет все достоинства сигнализации этого типа. Но могут быть и другие причины. Если Вы подозреваете, что батарея в брелке садится слишком быстро (его не хватает даже на 2 недели), то рекомендуется обратиться в сервисный центр — возможно, дело в технической неисправности платы.

Видео

Канал «Best China» представил краткий обзор батареек класса CR2025, приобретенные в Китае.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (5 голос(ов), среднее: 4,60 из 5)

Как поменять батарейку на брелке сигнализации Шерхан? Подберите подходящий источник питания, откройте крышку вручную или помощью инструмента (в зависимости от типа пульта) и выполните замену. После этого закройте крышку и пользуйтесь девайсом для управления охранной системой.

Как поменять батарейку в пульте

В Сети встречается два типа вопросов — как поменять батарейку на брелке Шерхан для основного и дополнительного пульта. Это не удивительно, ведь конструктивно изделия отличаются и, соответственно, меняется подход к их замене. При этом для разных брелков сигнализации применяются различные типы батареек, а именно пальчиковые ААА или CR (об этом в отдельном разделе). Ниже приведем пошаговую инструкцию для каждого типа устройств.

Как поменять на основном брелке

Для начала разберем, как заменить батарейку в брелке Шерхан с экраном. Сделайте следующие шаги:

Разберите пульт. Для этого откройте задний отсек, за которым установлен источник питания. Перемещайте крышку в обратную сторону от «антенной» части.

Достаньте старый элемент.
Обратите внимание на полярность. В случае замены батарейки в пульте Шерхан с нарушением в расположении «плюса» и «минуса» устройство работать не будет.

Как поменять на дополнительном брелке

По-иному обстоит ситуация, когда села батарейка Шерхан в дополнительном брелке. Чтобы поменять ее, применяется иной алгоритм действий:

Возьмите отвертку с тонким «жалом».

Открутите заднюю крышку и отделите ее от передней.
Достаньте разряженный источник питания.
Установите новый элемент таким образом, чтобы надпись CR с цифрами «смотрела» вниз.

Обратите внимание на светодиод, который должен несколько раз моргнуть зеленым цветом. Если установленный элемент разряжен, индикатор светится красным.
Соедините две части корпуса до появления характерных щелчков.

Как видно, замена батарейки в сигнализации Шерхан в дополнительном брелке не вызывает трудностей. Главное — найти подходящую отвертку, ведь без откручивания винтов здесь не обойтись. Сразу после замены пульт готов к дальнейшему применению. Попробуйте включить сигнализацию для проверки.

Какие батарейки идут в брелок

Перед тем как поменять батарейку в пульте сигнализации Шерхан, определитесь с источником питания и его типом. Так, рекомендации производителя зависят от модели охранной системы и типа брелка. Перед покупкой девайса уточните этот момент в инструкции по эксплуатации или достаньте элемент из отсека по рассмотренной выше схеме.

Рассмотрим, какая батарейка стоит в пульте от сигнализации Шерхан.

Сигнализации Магикар типа А, 5 9 10:

основной — 1,5 В, ААА;
дополнительный — 6 В, CR 2025.

Шерхан Магикар 7 S, 8 S, 11, 12, 13, 14:

с экраном — 1,5 В, ААА;
без дисплея — 6 В, CR 2016.

Шерхан Магикар 6 Мини и 10 Мини — 6 В, CR 2025.

Сигнализация Логикар А и В:

основной — 1,5 В; ААА;
дополнительный — 6 В, CR 2025.

Шерхан Логикар 1, 2, 3i, 4i, 5i, 6i, 5iS, 6iS:

с экраном — 1,5 В; ААА;
без дисплея — 6 В, CR 2016.

Для замены батарейки на сигнализации Шерхан Магикар и Логикар желательно использовать источники питания, работающие по литиевой технологии. Они способны работать в температурном диапазоне от -30 до +60 градусов Цельсия, более надежны и имеют лучшую емкость.

Как понять, что села батарейка

Замена батарейки в Scher Khan Magicar происходит после снижения заряда ниже установленной нормы. Средний срок службы в сигнализация Шерхан Магикар или Логикар в среднем составляет от 8-12 месяцев для основного и от 16-18 месяцев для дополнительного брелка. Точно определить ресурс трудно, ведь он зависит от многих факторов. Среди них:

активность применения пульта Шерхан;
количество срабатываний тревоги;
режим оповещения;
емкость и тип элемента.

В каждом брелке сигнализации Шерхан находится датчик-акселерометр, с помощью которого определяется перемещение устройства. Если девайс находится в неподвижном положении, это позволяет экономить уровень заряда. Функция достигается за счет включения режима энергосбережения при нахождении в течение двух и более минут в обездвиженном положении. Вопрос, как поменять батарейку в пульте Scher Khan возникает чаще, если носить девайс в кармане. В таком случае элементы быстрей разряжается. А уж если пользоваться опцией свободные руки…

Система информирует владельца о разряде при включении зажигания. Кроме того, некоторых моделях доступно оповещение по SMS при наличии такой возможности. Наиболее простой способ — контролировать уровень заряда можно по индикатору на картинке с символом батареи. Наличие одной полоски свидетельствует о том, что скоро придется поменять источник питания.

По желанию можно продлить срок службы элемента путем включения опции Battery Save Mode, если она предусмотрена. Для активации перейдите в режим программирования (жмите на кнопки I и III), а после появления надписи Pro9 жмите на кнопку IV дойдите до нужного раздела жмите на I для включения опции.

Теперь вы знаете, какая батарейка стоит в брелке сигнализации Шерхан, и как ее поменять. После завершения работы верните на место крышку аккумуляторного отсека и пользуйтесь устройством. В комментариях поделитесь опытом, как удалось поменять источник питания, и какие трудности при этом возникали.

Читайте также:

Замена батарейки в брелке кадиллак

По теме

Ключ-брелок и запуск с кнопки

По теме

По теме

Установлена нештатная сигнализация

По теме

Как реанимировать батарейку

По теме

Cadillac Escalade 2017, двигатель бензиновый 6.2 л., 426 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Cadillac Escalade, 2020

Cadillac Escalade, 2016

Cadillac Escalade, 2016

Cadillac Escalade, 2019

Комментарии 5

«А что такое valet?»

Такие разные батарейки…

1,5 вольта – хуже всего…

Специальные батарейки

Литиевые батарейки 2032

Батарейки 2025

Фотогалерея

Признаки необходимости замены

Роль брелока

Как установить или заменить элемент питания

Если брелок не работает после замены батареи

Что влияет на продолжительность срока эксплуатации

Если батарейка садится слишком быстро

Рекомендации по подбору батарейки

Параметры

Производители

Видео

Как поменять батарейку в пульте

Как поменять на основном брелке

Как поменять на дополнительном брелке

Какие батарейки идут в брелок

Как понять, что села батарейка