Замена lcd дисплея на сигнализации bruin

Опубликовано: 05.07.2024

LCD дисплей для пульта автосигнализаций BRUIN.

Будет необходим в случаях, когда нужно заменить дисплей пульта по причине его поломки.

Например, когда дисплей брелка сломался (не работает).

Предназначен для моделей: BRUIN.

По вопросам приобретения можете смело обращаться к нам, через форму "Задать вопрос" или просто делая заказ на сайте.

Сразу после оформления заказа мы вам перезвоним и затем отправим товар по указанному адресу.

Комплектация:
Дисплей для пульта.
Индивидуальная упаковка.
Гарантийный талон.

Производство: Тайвань.

Гарантия: 1 мес.

Характеристики:

Документация и фото:

Доставка:

- Вы можете самостоятельно забрать ваш заказ у нас в магазине или оформить доставку домой или в офис.

- Мы надежно запакуем вашу покупку и передадим её в выбранный вами сервис для доставки в течении 5-24 часов. Затем сообщим вам трэк номер для отслеживания груза.

- Мы гарантируем, если вам, что то не подошло или не понравилось и товар не был в использовании и сохранил товарный вид. Вы можете легко вернуть его нам назад в течении 30 дней с момента получения.

- Мы доставляем заказы: Почтой России, СПСР, EMS, СДЭК, Транспортными компаниями: Энергия, ПЭК, Деловые линии и др.

Оплата:

- Все цены и наличие указанные на сайте актуальны.

- Вы можете оплатить свою покупку сразу после оформления заказа или наложенным платежом при получении товара на почте.

- Мы принимаем оплату с карт: VISA, MasterCard, Мир и систем: Яндекс деньги, QIWI, WebMoney, Сбербанк онлайн, ВТБ24, Альфаклик, Промсвязь банк и др платежных систем.

Помощь:

- Для покупки положите товар в корзину и нажмите кнопку "Оформить заказ". Затем введите контактные данные и подтвердите заказ.

- Если вам нужна помощь или информация о товаре, обращайтесь к нам через форму "Задать вопрос" вверху страницы.

- По вопросам, приобретения товара, статуса заказов, оплаты товаров вы можете обращаться по телефону +7 923 673 2200.

- Наш технический специалист доступен Пн-Пт с 10:00-19:00 часов по электронной почте support@web55.ru.

Любая автомобильная сигнализация комплектуется двумя брелоками, основным и дополнительным. Основной снабжается дисплеем, но сам по себе этот дисплей – достаточно хрупкий, он часто выходит из строя. В нашей инструкции рассмотрено, как производится замена дисплея на брелке сигнализации, а для примера был взят основной брелок от сигналки Starline A9. На самом деле, сейчас уже не используется пайка, а применяется крепление на шлейф. Работать с контактным шлейфом сложно. Те, кто не уверен в своих силах, должны доверить выполнение замены профессионалам.

Разбор брелока, отключение дисплея

Итак, прежде нам нужно разобрать корпус брелока. Это будет легко: вынимаем батарейку из отсека, откручиваем саморез, и всё. Теперь можно разъединить две половинки, составляющие корпус.

Далее, нужно будет извлечь конструкцию, состоящую из печатной платы, дисплея и кнопок. Посмотрите внимательно, как дисплей крепится к плате.

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Чтобы выполнить демонтаж, возьмите тонкий скальпель, и аккуратно, начиная от уголка, отделяйте гибкий материал от платы. Прогревать ничего не нужно, несмотря на то, что тут используется термоклей. На самом деле, отделить шлейф от платы можно рукой, просто потянув его на себя (будет риск оторвать дорожки). На последнем шаге медные дорожки зачищают, используя ватку со спиртом и ластик.

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Тогда, ни в коем случае не лудите площадки на плате. Тот, кто залудит медь, никогда не подключит шлейф, крепящийся на термоклей. В другом варианте, когда дисплей снабжён медными выводами, всё обстоит проще. Контактные площадки лудят, чтобы припаять выводы к ним (показано на видео в конце обзора).

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Зачищая дорожки, можно использовать скальпель, но сильно надавливать нельзя. Шлейф дисплея примеряют по месту, располагая его так, чтобы полоски оказались над дорожками.

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Иначе, будет плавиться полимер, из которого изготовлена подложка. Допускается использование паяльника с терморегулятором (мощность не должна превышать 40 Ватт). Также рекомендуется под жало подкладывать бумагу, но не любую, а снятую с листа самоклеящейся плёнки.

Последовательность такая: выбирают минимальную температуру регулятора, пробуют закрепить 2-3 крайних дорожки. Не получилось – значит, повышают температуру на 10 градусов, снова пробуют и так далее. Закончив монтаж, установите батарейку и проверьте, все ли индикаторы горят. Если это не так, пробуйте греть шлейф уже со стороны дисплея, но помните, что стекло от перепада температур может лопнуть.

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Легко будет подключить дисплей к брелку, соединяя детали припоем. Сразу отметим, что данный метод является нестандартным, а результат нельзя будет назвать долговечным. Просто медные выводы обладают свойством пружинить, и через время они обязательно отлетят. Вот как выглядит дисплей, снабжённый выводами:

Нам придётся залудить все контактные площадки, а чтобы припаять к ним выводы, нужно использовать скобки. Каждую скобку изготовляют из обмоточного провода, очищенного от эмали.

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
К каждой площадке припаиваем скобу;
Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что в процессе лужения или пайки на плате остаётся канифоль. Это не страшно, так как данный материал не проводит ток, если речь идёт о небольших напряжениях. В общем, остатки канифоли не могут вызвать короткого замыкания, тут бояться нечего.

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

В противном случае вы уменьшите долговечность контакта. Не используйте паяльники слишком большой мощности (больше 40-ка Ватт)! Иначе, фольга начинает отслаиваться. Перед выполнением монтажа можно потренироваться на ненужных деталях. Контактные площадки очень тонкие, их легко повредить. Помните об этом.

Результат всех стараний выглядит так:

Пусть картинка не очень эстетичная, зато, всё будет работать. Выполнив монтаж, не нужно проверять на прочность каждый из контактов – достаточно, чтобы по ним шёл ток. Установив батарейку в отсек, проверяем работоспособность брелока. Затем, выполняем сборку.

Охранный комплекс комплектуется двумя типами брелоков. Брелок с LCD дисплеем отображает информацию о состоянии автомобиля при помощи значков-иконок. Брелок стандартного типа (запасной).

Рис. 3 Пульт (рис. 2) представляет собой миниатюрный приемопередатчик, запитываемый батарейкой типа ААА-1,5В, срок службы батарейки зависит от условий эксплуатации. Для контроля уровня заряда батарейки предусмотрена иконка . Не забывайте заблаговременно менять элемент питания! Брелок имеет четыре кнопки управления и жидкокристаллический дисплей. При нажатии одной кнопки или комбинации кнопок встроенный процессор формирует закодированную команду для ее выполнения основным блоком. Каждый следующий код не похож на предыдущий (антиграббер). После выполнения команды основной блок посылает сообщение о выполнении на тот же брелок, с которого была послана команда. Информация о состоянии автомобиля отображается на дисплее в виде картинок - "иконок".

При использовании дополнительного брелока информация о состоянии системы на брелок-пейджер не передается.

2. Индикация LCD.

- режим охраны.

- режим тихой охраны.

- режим отключенной охраны.

- дистанционное открывание багажника.

- уровень заряда батареи питания.

- режим вибрации.

- срабатывание датчика удара и/или дополнительного датчика

- срабатывание при включении зажигания.

- срабатывание датчиков дверей и/или багажника.

- срабатывание датчика капота.

- работа приемника брелока-пейджера.

- режим "Valet".

- таймер.

3. Функции брелока-пейджера.

1. Режим экономии энергии.

Для включения этого режима нажмите одновременно кнопки 2 и 4.

Короткий звук- режим экономии энергии включен.

Длинный звук - режим экономии энергии выключен (заводская установка).

В этом режиме брелок-пейджер отключается автоматически через 70 сек. после снятия а/м с охраны.

В этом режиме брелок-пейджер не отображает статус системы после автоматической постановки в охрану.

2. Виброрежим.

Нажмите одновременно кнопки 3 и 4 для включения/выключения этого режима, индикация на брелоке-пейджере - .

В этом режиме все звуки издаваемые брелоком-пейджером заменяются вибрацией.

3. Включение подсветки.

Для включения подсветки брелока-пейджера нажмите одновременно кнопки 1 и 4. Подсветка будет включена в течение 3-х сек., если не будет нажата любая из кнопок.

4. Таймер.

Таймер включается автоматически после постановки а/м в охрану. Он отображает время прошедшее с момента постановки. Максимальный интервал -19 часов 59 минут.

5. Индикация заряда батареи питания.

Если элемент питания в брелоке-пейджере исчерпал свой ресурс, пиктограмма на дисплее исчезнет. Это говорит о необходимости скорой замены элемента питания.

6. Включение режима охраны.

Чтобы включить режим охраны, необходимо нажать кн. 1 брелока (см. рис. 1) 1 раз, при этом сирена подаст 1 звуковой сигнал, и габаритные огни вспыхнут один раз, подтверждая выполнение команды. Двери закроются (если функция подключена). Светодиод системы начнет быстро мигать и через 6 секунд замедлит частоту мигания. На дисплее брелока-пейджера отобразятся иконки и .

7. Тихое включение режима охраны.

Нажмите кн. 3. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, подтверждая постановку а/м в режим охраны. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка . В этом режиме при срабатывании датчика удара активизируется только выход на пейджер, сирена не включается. Если срабатывает какой-либо из других датчиков, сирена активизируется.

8. Постановка в охрану с отключением датчика удара и дополнительного датчика.

Нажмите кн. 1 для постановки а/м в охрану (либо кн. 3 для тихой постановки а/м в охрану), а затем, в течение 3-х сек. нажмите кн. 1. Сирена издаст 3 "ЧИРПа" (этого не произойдет в случае тихого включения режима охраны), парковочные огни вспыхнут 3 раза, датчик удара и дополнительный датчик будут отключены до следующей постановки а/м в режим охраны.

Датчик удара имеет 2 уровня срабатывания. Слабое воздействие на кузов вызовет срабатывание предупредительной зоны датчика и система включит режим тревоги на 2 сек. При более сильном воздействии система включит режим тревоги на 30 сек.

9. Автопостановка в охрану "по последней двери".

Спустя 30 сек, после выключения зажигания и закрытия всех дверей, система автоматически включит режим охраны без запирания центрального замка , предупредив Вас 2-мя "ЧИРПами" за 10 сек. до включения режима охраны. Эта функция программируется.

Заводская установка: выкл.

10. Автоматическая перепостановка.

Если Вы отключили режим охраны, или это произошло случайно, но в течение 30-ти сек. двери а/м не открывались, то система автоматически вернется в режим охраны с закрыванием дверей (если замки дверей подключены). Эта функция программируется.

Заводская установка: выкл.

11. Обход неисправной зоны.

В данный охранный комплекс включена функция обхода неисправной зоны. В случае, если один или несколько датчиков неисправны, то, после включения режима охраны, система сообщит при помощи 3-х "ЧИРПов", что неисправные датчики отключены.

12. Режим охраны.

Находясь в режиме охраны, система контролирует все дверные датчики, датчики капота, багажника, датчик удара, систему зажигания, блокировку двигателя. Если какая-либо из зон охраны срабатывает, система включает режим тревоги на 30 секунд.

13. Учет задержки салонного освещения.

Данная функция активируется с помощью перемычки 2 (см. схему 6). В зависимости от выбранного варианта охранный комплекс работает следующим образом:

"Нет учета задержки освещения" - система работает по стандартному алгоритму.
"Есть учет задержки освещения" - система встает в охрану со всеми датчиками кроме "-" и "+" входов триггеров дверей. Эти входы бездействуют 45 сек. далее они подключаются к общей конфигурации, и, если к этому времени сигналы с датчиков дверей не пропали, то система, предупреждая владельца, отключает эти датчики (см. пункт 12 "Обход неисправной зоны").

Заводская установка - 1.

Эта перемычка должна устанавливаться специалистом.

14. Отключение режима охраны.

Для отключения режима охраны необходимо нажать кн. 2, при этом сирена подаст 2 звуковых сигнала, и габаритные огни вспыхнут дважды. Двери откроются, светодиод погаснет. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка

15. Двушаговое отключение режима охраны.

Если сигнализация сработала от одной из зон охраны и находится в состоянии тревоги, то нажатие кн. 1 или 2 отключает тревогу, и только последующее нажатие кн. 2 отключает режим охраны.

16. Память о сработавших датчиках.

Если, находясь в режиме охраны, система срабатывала по какой-либо причине, то, после отключения режима охраны, количество "ЧИРПов" и вспышек габаритных огней укажут, какие датчики срабатывали:

3 "ЧИРПа" и 3 вспышки габаритных огней - датчик удара

4 "ЧИРПа" и 4 вспышки габаритных огней - один из датчиков: дверей, капота, багажника и зажигания

17. Память состояния.

Система имеет энергонезависимую память состояния, поэтому, если центральный блок был временно обесточен, то после восстановления питания охранный комплекс примет предыдущее состояние.

18. Аварийное отключение сигнализации.

Если Вы потеряли брелок, или в нем села батарейка, то существует аварийный вариант отключения системы. Для этого выполните следующие действия:

19. Паника.

Для привлечения внимания к а/м Вы можете воспользоваться функцией "Паника". Данная функция может быть активизирована либо в режиме охраны, либо когда машина находится в состоянии покоя.

Чтобы включить функцию "Паника", необходимо удерживать кн. 1 2 секунды. Система включит режим тревоги, спустя 3 сек. режим "Паника" отключится автоматически. При удержании кн. 1 в течении 5-ти сек. режим тревоги включится на 30 сек. Так же Вы можете отключить этот режим нажатием кн. 1.

20. Anti-Hijack

Эта функция доступна только при подключенном, согласно схеме, зелено-белом проводе.

Если во время вождения а/м водительская дверь была открыта и закрыта вновь, система автоматически активирует функцию Anti-Hijack.

Так же, для включения этой функции с брелока, нажмите и удерживайте кн. 4 более 2-х сек. при заведенном двигателе.

Габаритные огни вспыхнут 2 раза, светодиодный индикатор начнёт медленно моргать. Спустя 30 сек. включится сирена и габаритные огни. Спустя ещё 15 сек. включится блокировка двигателя, двери и окна закроются (если подключено).

Для отключения этого режима включите зажигание и 2 раза нажмите кн. OVERRIDE.

21. Дополнительный канал.

Дополнительный канал активируется удерживанием кн. 2 в течение 2-х сек. Если дополнительный канал задействован для открывания багажника, то в режиме охраны при нажатии кн. 2 система отключит датчик багажника, багажник откроется.

22. Режим "VALET".

В данном режиме у сигнализации отключены все охранные функции, действует только сервисная функция управления центральным замком. При выключении зажигания сирена издаёт один длинный "ЧИРП".

Для включения режима "VALET" необходимо отключить режим охраны, включить зажигание, нажать и удерживать кн. OVERRIDE 2 сек. Сирена издаст 1 "ЧИРП", светодиод будет гореть постоянно. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка

Для выключения режима "VALET" повторите вышеописанные процедуры. Сирена издаст 2 "ЧИРПа", на дисплее брелока-пейджера иконка исчезнет.

Вы можете использовать этот режим при техническом обслуживании автомобиля.

23. Функция безопасного вождения.

Если данная функция активизирована, то Ваш а/м автоматически закроет двери при включении зажигания, двери автоматически откроются после выключения зажигания.

Заводская установка: вкл.

Также Вы можете открывать/закрывать двери при заведенном двигателе с помощью кн. 1 и кн. 2 брелока.

24. Программируемое время центрального замка.

Время активации центрального замка выбирается с помощью перемычки 1 (см. схему 6). Заводская установка-0,5 сек.

Внимание! Эта перемычка должна устанавливаться специалистом.

25. Программирование брелоков.

В память системы можно записать до 4-х брелоков. Для этого необходимо:

Отключить режим охраны.
Включить зажигание.
Нажать кн. OVERRIDE 5 раз (промежуток между нажатиями должен составлять не более 1 сек.) Сирена издаст 4 "ЧИРПа", подтверждая вход в режим программирования брелоков.
В течение 10-ти сек. нажать кнопки 1 и 4 программируемого брелока, система издаст количество "ЧИРПов", равное порядковому номеру программируемого брелока, подтверждая его запоминание.
Для программирования следующего брелока повторите шаг 4.

Внимание! Все брелоки, не прошедшие процедуру программирования, будут стерты из памяти системы.

Инструкция по установке

Функции исполняемые с брелока

Кнопка	Зажигание включено	Зажигание выключено
Кнопка	Зажигание включено	В режиме охраны	Не в режиме охраны
1 кратковременно	Закрывание центрального замка	Поиск машины	Постановка в охрану
2 кратковременно	Открывание центрального замка	Снятие с охраны
3 кратковременно	Тихий поиск машины	Тихая постановка в охрану
4 удерживать	Anti-Hijack
1 удерживать	Паника
2 удерживать	Открывание багажника
1 и 1 в течение 5-ти сек.	Отключение датчика удара

Программируемые функции

Кнопка	Функция	Подтверждение
2 удерживать	Функция безопасного вождения	1 "ЧИРП" - включена 2 "ЧИРПа" - выключена
3 удерживать	Предупреждение об открытой двери	1 "ЧИРП" - включена 2 "ЧИРПа" - выключена
1 и 2 удерживать	Автопостановка в охрану	1 "ЧИРП" - включена 2 "ЧИРПа" - выключена
2 и З удерживать	Автоперепостановка в охрану	1 "ЧИРП" - включена 2 "ЧИРПа" - выключена

Программирование функций осуществляется при включенном зажигании.

Заводские установки подчёркнуты.

Функции брелока-пейджера

Кнопка	Функция	Подтверждение
2 и 4 кратковременно	Режим сбережения энергии	Короткий звук - включен Длинный звук - выключен
3 и 4 кратковременно	Виброрежим	Иконка на дисплее брелока-пейджера
1 и 4 кратковременно	Включение подсветки

1. Прежде чем начать

Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля. Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

Скрытность установки.
Отсутствие вблизи источников тепла и влаги.
Небольшая длина соединительных проводов.
Уменьшите взаимовлияние устройств сигнализации и штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.
Блок управления сигнализации установите внутри салона. Антенну радиоприемника блока, для получения максимального радиуса действия брелоков, следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д., в недоступном месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены рекомендуется делать внутри салона.
Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.

2. Присоединение проводов

Основной разъем 16PIN

1. Черный провод - "-" системы при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля

2. Красный провод - питание системы присоединить к "+12В" автомобиля (защищен предохранителем 15А)

3. Красно-белый провод - "-" дополнительный канал (300мА)

4. Белый провод - "-" выход на габаритные огни (защищен предохранителем 15А).

5. Оранжево-белый -"-" 30-ти секундный таймерный выход на стеклоподъемники при постановке на охрану. (300мА)

6. Белый провод - "-" выход на габаритные огни (защищен предохранителем 15А).

7. Коричневый провод - выход на сирену. Подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 3А.

9. Оранжевый провод - "-" выход блокировки двигателя. (300мА)

10. Сине-белый провод - "-" включение салонного освещения (300мА).

11. Желтый провод - информационyый вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого соединения, она скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.

12. Фиолетовый провод - "+" вход датчиков дверей.

13. Желто-черный провод - "-"вход датчика капота.

14. Зелено-белый провод - Anti-Hijack. Подключить согласно схеме.

15. Синий провод - "-"вход датчика багажника.

16. Зеленый провод - "-"вход датчиков дверей.

Разъем центрального замка 6 PIN

1. Черный провод - нормально замкнутый контакт реле закрывания центрального замка

2. Зеленый провод - центральный контакт реле закрывания центрального замка

3. Розовый провод - нормально разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка

4. Белый провод - нормально замкнутый контакт реле открывания центрального замка

5. Синий провод - центральный контакт реле открывания центрального замка

6. Оранжевый провод - нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального замка

Подключите дополнительный предохранитель согласно выбранной Вами схеме подключения центрального замка.

Неисправен брелок? Сигнализация на него не реагирует? Упал и не работает? Не нажимаются кнопки? Не опознаётся метка- транспондер? Диагностика и ремонт брелков автосигнализации- одна из наших услуг. Рассмотрим подробнее варианты восстановления работоспособности брелоков различных сигнализаций.

автосигнализация не реагирует на брелок.Возможно "зависла" автосигнализация. Как вариант- сильные помехи в данном месте.
А давно ли менялась батарейка? Средний срок службы батарейки в "слепом" брелке - год. Не факт, что именно в Вашем случае делов этом. Но поменять элемент питания не помешает.
разбился ж/к индикатор в брелоке с дисплеем- довольно частая поломка. Сигнализаций, имеющих брелок с красивым жидкокристаллическим (ж/к) дисплеем становится с каждым годом всё больше. Star Line, Tomahawk, Scher-Khan, Scheriff, Pandora, Сталкер - это только несколько из подобных систем. И практически все брелки довольно хрупкие. У нас Вы можете заменить практически любой ЖК дисплей.
у брелка сигнализации сломалась кнопка - то приезжайте к нам, и вопрос будет решен.

Стоимость ЖК дисплея с установкой

Модели ЖК дисплеев. Время выполнения работы - 10-15 минут (ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗВОНИТЬ ЗА 1 ЧАС)	Стоимость
Tomahawk серии TZ 9010, TZ9020, TZ9030, X5, X3, (ЖК дисплеи на нп ножках)	700 руб.
Tomahawk серии TW 9010, TW9020, TW9030, X5, X3, (ЖК дисплеи на шлейфе)	700 руб.
StarLine А2, А4, A6, A8, A9, B6, B9 (ЖК дисплеи на шлейфе)	700 руб.
Cenmax ST-5, ST-7	700 руб.
Leopard (ЖК дисплеи на шлейфе)	700 руб.
KGB FX-7	700 руб.
Bruin 1000	700 руб.
StarLine A91, A92 (ЖК дисплеи на шлейфе или ножках), Sheriff ZX900, ZX925, ZX1055, ZX1060	800 руб.
StarLine B92, B94, B60, E60, E90, A64, А94 (ЖК дисплеи на шлейфе или ножках)	800 руб.
Scher-Khan 4, A, B, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 (ЖК дисплеи на шлейфе)	800 руб.
Tomahawk dialog 9.3 , 9.5 , 9.7, 9.9 ,Pantera SLK-600 RS ,Alligator S-875RS	800 руб.
Pandora 1870i, DXL 3000, DXL 3900, и другие	1000 руб.
MS Сталкер 600, Light 3, LAN 3	1000 руб.
замена шлейфа жк дисплея	400 руб.

Стоимость ремонта брелков

Время выполнения работы - 10-15 минут	Стоимость
замена контактов батареи	300 руб.
корпус Tomahawk серии TW 9010, TW9020, TW9030, X5, X3, TZ	350 руб.
корпус StarLine А4, A6, A8, A9, B6, B9	350 руб.
корпус StarLine А91, Е90, А94, А92 и др	450 руб.
крышка батареи Tomahawk, StarLine	100 руб.
замена антенны	300 руб.
корпус Bruin 1000	450 руб.
замена динамика	400руб.
корпус шерхан А, В ,4, 5, 6, 7, 8, В	450 руб.
замена кнопки ( за каждую следующую +100р)	400 руб.
замена процессора Tomahawk, StarLine	900 руб.
стекло корпуса шерхан А, В ,4, 5, 6, 7, 8, В	250 руб.
стекло Tomahawk серии TW 9010, TW9020, TW9030, X5, X3, TZ	200 руб.
замена пленочного шлейфа жк диспля	400 руб.

также можно купить запчасти без установки

Ремонт или покупка брелка?

Это дело, как и многие другие, имеет свои особенности.

Покупка новых брелков автосигнализаций

Цена брелоков недорогих сигнализаций в розницу довольно высока. Два брелка сигнализации, к примеру, APS или Alligator, по стоимости сравнимы с полным комплектом новой системы, в который входят и брелоки и блок с проводами и ударный датчик, а часто и сирена. Один брелок (в запас) докупить имеет смысл, два - уже нелогично.

Ремонт брелков автосигнализаций.

Довольно часто клиенты обращаются с просьбой починить неработающий брелок сигнализации.

А так ли на самом деле? Часто происходит обычная рассинхронизация брелка с блоком сигнализации. В таких случаях достаточно просто заново прописать брелок в память системы. Как это сделать? Процедура обычно подробно описана в инструкции к соответствующей сигнализации и доступна даже далёким от техники людям. Нет инструкции? Приезжайте к нам в установочный центр. Диагностика и ремонт сигнализаций - наша специализация.

Допустим, брелок сигнализации действительно сломан. Чаще всего выходят из строя или корпус или кнопки брелока, (про севшие в брелке-передатчике батарейки пока умолчим). Корпус обычно меняется, кнопки в большинстве случаев можно перепаять. Но иногда появляется вопрос: « - мне бы микросхему перепаять». Нет вопросов - сделаем и перепаяем, за деньги, будь микросхема хоть в корпусе FBGA.

Гарантия на ремонт брелка 1 месяц

Гарантия не распространяется на устройства, восстановленные после попадания влаги. Гарантия на работу считается недействительной в случае падения устройства, попадания внутрь влаги, насекомых или в случае несанкционированного вмешательства третьих лиц внутрь устройства.

Самым слабым местом брелоков автосигнализации, безусловно, является его дисплей. Разбить его проще простого, достаточно удачно уронить ключи. А вот нервотрепки и потерянных денег этот факт может доставить немало, особенно если сталкиваешься с этим впервые. Как оказалось в итоге, проблему можно решить «малой кровью», но обо всем по порядку.

Несколько лет назад я уронил брелок автосигнализации на асфальт и его дисплейчик украсился жирной черной кляксой, отказавшись с этого момента выводить какую-либо информацию вообще. И, хотя все функции брелока работали, без экрана пользоваться им стало неудобно: не видно — закрыта машина или нет, перенастроить брелок вслепую тоже практически невозможно. Жена не переставала меня пились за дырявые руки и мне пришлось озадачиться этой проблемой. Отремонтировать брелок в моем городе было негде, а о самостоятельном ремонте я тогда даже и не помышлял. Поэтому оставался только вариант с покупкой нового, который и был найден в офлайне за 3 тыс. рублей. Пришлось немало выслушать от благоверной о том, какой непоправимый ущерб я нанес семейному бюджету ).

А недавно брелок уже уронила жена с точно теми же последствиями. И, хотя сие событие и дало мне повод хоть немного отыграться на ней, вопрос о новом брелоке снова встал в полный рост. Сначала я, как и раньше, не стал задумываться о ремонте, а решил купить новый. Но в поднебесной моей модели в продаже не оказалось, а просмотр онлайн магазинов показал, что цена на мой брелок выросла еще на полтысячи рублей, что заставило вылезти жабу. Жаба расквакалась, что, мол, если каждый раз, роняя ключи, покупать новые брелоки, то никакой валюты на них не напасешься. Да и обидно копить вполне рабочие брелоки, у которых не работает только дисплей.

Последнее время я часто пользуюсь Авито, который разросся за последние годы кардинально, поэтому, само собой, там я поискал тоже. И не зря, я нашел нормальное предложение за 800 руб вместе с пересылкой, которым и воспользовался. Продавец предупредил, что брелок будет от другой сигналки, но полностью совместимым с моей. В итоге все так и оказалось, но идею починить сломанные брелоки я не бросил. Тем более, если есть рабочий брелок, то отчего бы не покурочить сломанные, не получится – просто выкину их.

Поиск дисплея на Алиэкспрессе выдал мне всего два предложения для моей сигналки KGB FX-3 и, к тому же, с нюансом. Дело в том, что в моих брелоках дисплейчики присоединяются к плате посредством шлейфа, а у обоих продавцов они были с ножками. Однако в отзывах я прочитал, что народ как-то подпаивает эти дисплеи к плате, что меня ободрило. Для начала я решил заказать один такой дисплей на пробу. Цена в три бутылки пива меня устроила и заказ был сделан.

Примерно через месяц я получил посылку, где и находился дисплейчик, завернутый только в пупырку. Упаковка для такого хрупкого предмета, прямо скажем, не очень. Но мне повезло, дисплей приехал в целости и сохранности и я приступил к ремонту.
Корпус моего брелока состоит из двух половинок, скрепляемых защелками и одним винтом в батарейном отсеке.

Начинка легко вынимается и можно приступать к демонтажу разбитого дисплея.

Ножом аккуратно подцепляем поврежденный дисплей и отделяем его от подложки. Затем отрываем шлейф от платы и аккуратно счищаем остатки клея с контактных площадок.

Новый и разбитый дисплеи рядом. Шлейф и ножки имеют одинаковый шаг.

На подложку помещаем новый дисплей, так, чтобы ножки плотно прилегали к краю платы напротив контактных площадок с обратной стороны платы. Лезвием ножа загибаем выступающие части ножек на контактные площадки и достаем флюс. Я использовал нейтральный M-223, который тут многими незаслуженно критикуется. Да, лудить им не айс, но в данном случае ножки дисплея и контактные площадки уже луженые, а нейтральность флюса позволяет быть уверенным, что он не проест дорожки платы, даже если и затечет случайно, куда не надо, во время пайки.

Собираем брелок, включаем и убеждаемся, что все работает как надо. Единственное отличие сабжа от родного дисплея – его несколько меньший размер, из-за чего вокруг дисплея видно окантовку в виде черной рамки. Но назвать это серьезным минусом нельзя, поскольку ее наличие никак не влияет на работоспособность устройства, ну разве что чуть-чуть на эстетику.

Да, пока искал на Али сабж, наткнулся на вот такой силиконовый чехольчик для брелока и заказал его, решив, что лишняя защита от падения, с нашим-то с женой везеньем, точно не помешает. Цвет выбрал самый броский — оранжевый, чтобы быстрее находить его глазами в сумке жены.

В итоге один брелок был отремонтирован и заказан еще один дисплей для второго.

Поскольку описанная проблема распространенная, то, возможно, моя статья поможет кому-то выполнить замену поврежденного дисплея самостоятельно, позволив тем самым сэкономить на ремонте в сервисе или на покупке нового брелока.

Читайте также: