Запрограммировать иммобилайзер тойота рав 4 2004
Опубликовано: 06.05.2024
Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком
Работа системы
• Нажатие кнопки запирания “Lock” (1) запирает замки дверей и активирует противоугонную систему (если установлена).
• Повторное нажатие кнопки запирания “Lock” (1) в течение 5 секунд после запирания замков активирует систему полной блокировки.
• Нажатие кнопки отпирания “Unlock”(2) отпирает замки дверей и деактивирует противоугонную систему (если установлена).
• Если двери или багажник не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся и противоугонная система активируется автоматически (если установлена).
Программирование
Когда
• Добавлен или заменен ключ.
• Дверь водителя открыта, и ключ извлечен из замка зажигания.
• Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его.
• В течение 40 секунд: Дважды закройте и откройте дверь водителя.
• Вставьте ключ в замок зажигания, а затем извлеките его.
• В течение 40 секунд: Дважды закройте и откройте дверь водителя.
• Закройте дверь водителя
• Вставьте ключ в замок зажигания.
• Включите и выключите зажигание один раз для программирования нового ключа с сохранением старых кодов или дважды – для программирования нового ключа с удалением старых кодов.
• Система должна запереть и отпереть замки дверей один или два раза, в зависимости от выбранного режима.
• Выполните следующие операции в течение 20 секунд.
• Максимум на 1 – 1,5 секунды одновременно нажмите и удерживайте кнопки запирания и отпирания на ключе.
• В течение 3 секунд: нажмите кнопку запирания “Lock” на ключе минимум на 1 секунду и отпустите.
• Система должна один раз запереть и отпереть замки дверей.
Указание: Если система дважды запрет и отопрет замки дверей, то процедура программирования не выполнена. Повторите процедуру с кнопкой.
• При необходимости повторите процедуру для программирования остальных ключей.
Указание: Для выхода из режима программирования: Откройте дверь водителя.
Указание: Можно запрограммировать максимум 4 ключа.
Иммобилайзер
Работа системы
Система активируется после выключения зажигания.
Программирование
Когда
• Добавлен или заменен ключ.
Как – черный ключ
• Получите один запрограммированный ключ.
• Вставьте запрограммированный черный ключ в замок зажигания.
• В течение 15 секунд: нажмите и отпустите педаль акселератора 5 раз.
• В течение 20 секунд.
• Нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз.
• Извлеките черный ключ.
• В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания черный ключ, который необходимо запрограммировать.
• В течение 10 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
• Индикатор иммобилайзера мигнет.
• Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
• Если программируется еще один ключ:
• В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания черный ключ, который необходимо запрограммировать.
• Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
• Индикатор иммобилайзера мигнет. Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
Указание: Можно запрограммировать максимум 7 черных ключей.
Указание: Для выхода из режима программирования - Извлеките ключ зажигания и нажмите педаль тормоза, по крайне мере, один раз за 10 секунд или подождите 10 секунд.
Как – серый ключ
Указание: Серый ключ не открывает/закрывает замок багажника/задней двери.
• Получите один запрограммированный черный ключ.
• Вставьте запрограммированный черный ключ в замок зажигания.
• В течение 15 секунд: нажмите и отпустите педаль акселератора 4 раза.
• В течение 20 секунд.
• Нажмите и отпустите педаль тормоза 5 раз.
• Извлеките черный ключ.
• В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания серый ключ, который необходимо запрограммировать.
• В течение 10 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
• Индикатор иммобилайзера будет мигать 1 минуту, а затем погаснет.
• Если программируется еще один ключ:
• В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания серый ключ, который необходимо запрограммировать.
• Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
• Индикатор иммобилайзера будет мигать 1 минуту, а затем погаснет.
Указание: Можно запрограммировать максимум 3 серых ключа.
Указание: Для выхода из режима программирования: Извлеките ключ зажигания и нажмите педаль тормоза, по крайней мере, один раз за 10 секунд или подождите 10 секунд.
Программирование брелока ДУ штатной сигнализации Toyota (Тойота)
Предлагаю Вашему вниманию инструкции по программированию брелков родных сигнализаций для линейки автомобилей Тойота (Toyota remote key fob programming guide).
Во многих случаях приобрев новый или подержанный брелок от родной сигнализации, вы можете перепрограммировать его для использования со своим автомобилем. Это может сохранить вам и время и деньги. Как правило, если автомобиль укомплектован центральным замком, то и система дистанционного управления открытия и закрытия дверей и включения сигнализации тоже уже установлены фабрично. При этом во многих случаях перепрограммировать брелок (или несколько брелков) намного дешевле и проще, чем ехать к официальному дилеру и платить у него полную стоимость сервиса и собственно брелка (а то и двух-трех).
Рассмотрены: Toyota 4Runner, Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Solara, Toyota Celica, Toyota Corolla, Toyota Echo, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser, Toyota Matrix, Toyota Prius, Toyota RAV4, Toyota Sequioa, Toyota Sienna, Toyota Tacoma и Toyota Tundra.
Брелок ДУ дял тойоты Купиключи.рф
Если у вас другая модель, год или просто не сработало — не поленитесь написать комментарии.
Для моделей:
Toyota 4Runner c 1999 по 2002 год,
Toyota Avalon c 1998 по 2001 год,
Toyota Camry с 2000 по 2001 год,
Toyota Solara c 1999 по 2003 год,
Toyota Land Cruiser c 1998 по 2002 год,
Toyota Sequioa c 2001 по 2006,
Toyota Sienna c 1999 по 2003 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. Вставьте и выньте ключ из зажигания.
3. В течение 40 секунд, при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем закройте и откройте водительскую дверь.
4. В течении 40 секунд, при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем вставьте ключ в зажигание и проверните в положение ACC (машину не заводите и не проворачивайте!), затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло — повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 — нажмите кнопку закрытия на брелоке (lock) на 2 секунды — в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды — брелок не запрограммировался — повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Закройте водительскую дверь.
Для моделей:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год — не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте и вытащите ключ в зажигание.
4. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте ключ в зажигание, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ACC (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло — повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 — нажмите кнопку закрытия набрелоке (lock) на 2 секунды — в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды — брелок не запрограммировался — повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.
Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.
В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:
- износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
- понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
- повредился блок управления двигателем;
- повредился модуль зажигания автомобиля.
К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера
Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.
Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.
Как прописать новый ключ самостоятельно
Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.
Алгоритм действий
Прописываем ключ в следующем порядке:
- Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
- Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
- При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
- Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
- Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
- Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
- Сделать пробный выезд автомобиля.
На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.
Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру
К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.
Для программирования нужно выполнить действия:
- Закрыть все двери в авто.
- Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
- Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
- Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
- Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
- Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
- Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.
Фотогалерея
Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.
Здравствуйте. Кроме использования программатора другие способы привязки ключей на Митсубиси нам неизвестны.
Хочу научиться прописывать ключи с нуля, то есть без мастер ключа (так как с заблокированным двигателем на сервис не доедешь особо)
Если вы ничего не понимаете в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам. Или уточните модель автомобиля, о котором идет речь.
Здравствуйте! Можете помоч как прописать ключ к иммо субару тревик 2001 года замок зажигания меняли и старый чип поставили не заводится? Причина?
Стартер крутит коленчатый вал или нет? Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Машина не заводится, заблокирован двигатель
Значит включен иммобилайзер (штатный или от сигнализации). Возможно, проблема заключается в конфликте этих двух устройств, для решения проблемы потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.
Спасибо! Украли ключи от Ниссан Алмера н16 2002. У меня остался ключ без транспондера. Если я куплю комплект из 2 ключей с замком и иммоб. плюс ЭБУ, то не будет проблем с запуском двигателя? Возможности восстановить нет.
Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода.
Volvo s 60 2009 года как прописать пульт штатный?
Здравствуйте, скажите такая проблема утеряны ключи от Приоры, как можно сделать в такой ситуаций, если нету чипа и запасных ключей от авто можно ли прописать новый ключ брелок?
Привет. Cherry A5 не видит ключ. Как быть.
Сколько стоит перепрограммировать иммобилайзер на тойоту?
Поменял зз с имоб.на лачетти,но не работает ((
Здравствуйте, разобрал ключ с кнопками от авто просто почистил собрал он перестал открывать и закрывать машину открываю ключом машина заводится все норм, а вот открыть закрыть нет, батарейку менял, что делать
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Для того, чтобы обезопасить себя, можно переграмировать или поменять блок.
Добрый вечер. У меня возник такой вопрос. У меня был утерян запасной ключ, можно ли не обращаясь в Германию за официальным запросом восстановить или поменять ключи, решить вопрос другим способом?
Здравствуйте. Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Как это сделать ?
Сааб 9/3после замены замка зажигания нужно ли проливать под другой замок ключ ? Или все и так будет работать
Добрый день.купил ключ выкидной с чипом.в наличии только один родной.как самому припесать чип.и реально без сервиса.спосибо.
После чистки дроссельной заслонки, не крутит стартер, думаю что при снятии клеммы перестал видеть иммобилайзер
Не заводится машина, ключ не видит имобилайзер машина грей вел ховер
Может иммобилайзер отключить топл. систему?
Оборвало грм, заменили маш. не завод. лифан х 50 не раб. бензо.
Нна Рено перестал ключ заводить машину, только остался второй ключ он заводит
Приветствую! Полетел блок ЭБУ на калине. Подскажите при установке нового ЭБУ нужно ли менять ключ зажигания/иммобилайзер ? И что будет если просто заменить ЭБУ на новый ? Спасибо
Подскажите новый чип ключа нужно программировать под марку автомобиля,или можно привязать самостоятельно?
Здраствуйте. Украли на стоянке блок эбу. Купил бу но без ключей. Машина хундай верна 2007г. Что сделать чтобы завелась . Спасибо.
Как прописать дополнительный чип ключ на toyota fielder 2007?
Привет купиль ключ откидной китай как прописать чип и сам пульт. Лачетти 1.8 акпп.
Добрый день .У нас проблема ,не заводится машина.Я перепутала ключ и завела машину красным ключём.Марка ХондаCR-V.
Здравствуйте. Приобрёл автомобиль. Продавец передал один ключ с иммобилайзером и метками. Меня интересует, есть ли возможность перепрограмировать этот ключ.
утерял 1 ключ от а/м опель-астра 2011г.в. с иммобилайзером, второй ключ остался.Подскажите Ваши варианты решения вопроса.
Сломала ключ, второй тоже))) кис спортейдж 2011 года! Заказала оригинальный ключ выточили как оригинал, как можно его соединить с машиной
Здравствуйте. Шевроле Спарк 07 года.не заводится, двигатель проворачивается схватывает. но не работает. Просканировав сканером, выдает ошибку P1628 нет связи с иммобилайзером .
На Шевроле Кобальт нет обучающего ключа. Как прописать новый ключ?
Для моделей:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год - не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте и вытащите ключ в зажигание.
4. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте ключ в зажигание, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ACC (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия набрелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.
Тут правдо есть дополнения к прописке тойоты :
При программировании нового брелка или проверки вашего старого брелка, вы можете использовать четыре различных программных команды:
A. Добавить Команда используется чтобы добавить новый брелок (т.е. который в настоящее время не зарегистрирован) к вашей системе.
B. Переписать Команда используется чтобы стереть все ранее зарегистрированные брелки и позволить вам снова начать программирование.
C. Подтвердить Команда используется чтобы проверить число брелков, которые уже запрограммированы в вашей системе.
D. Запретить Команда используется чтобы запретить всем брелкам управлять дверными замками.
Программирование любой из четырех команд начинается со следующих шагов:
1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.
Последующие шаги программирования таковы:
A1) Повернуть ключ к положение "ON" на 1 секунду, затем вернуть его в положение "LOCK
A3) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и 1 секунду спустя разомкнулись (просто сидите и слушайте. )
A4) На вашем брелке одновременно нажмите на две кнопки «lock» и «unlock» и держите их в нажатом состоянии 1 - 1? секундам, затем отпустите.
A5) На вашем брелке НЕМЕДЛЕННО нажмите на кнопку «unlock».
R1) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз. Это означает, что этот брелок успешно запрограммирован. Если вы хотите запрограммировать следующий брелок, немедленно переходите к шагу A4 используя ваш следующий брелок, а иначе откройте дверь водителя, чтобы система зарегистрировала брелок (это - последний шаг).
R2) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись дважды. Это означает, что этот брелок не запрограммирован.
Возможные причины:
вы использовали разные брелки в шагах A4 и A5 (что вряд ли), или этот брелок был уже зарегистрирован;
вам не удалось перейти НЕМЕДЛЕННО от шага A4 к A5. Попробуйте повторить шаги А4 и А5. Продолжайте пробовать до тех пор, пока вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз (ответ R1). Затем, если у Вас есть следующий брелок для прграммирования, быстро нажмите его кнопки как указано в шагах A4 и A5, до тех пор пока вы услышите звук открывания/закрывания замков один раз. Когда Вы запрограммируете все брелки, откройте и закройте дверь водителя - это завершит программирование и регистрацию.
R3) Если не услышите никакого ответа системы, возвратитесь и начните с самого начала – с шага 1) в начале этой инструкции (заметьте: шага 1, а не А1).
Toyota 4Runner 1990-1994
Toyota Celica 1991-1994
Toyota Corolla 1990-1994
Toyota Cressida 1991-1992
Toyota Land Cruiser 1991-1994
Toyota Supra 1991-1992
Toyota Tercel 1991-1994
Toyota Camry 1992-1994
Toyota MR2 1992-1994
Toyota Paseo 1992-1994
Toyota Previa 1992-1994
2004 Toyota Prius
Дистанционный ключ с транспондером 4C Toyota Yaris 2 кнопки лезвие TOY47 433Mhz. Европейские модели
Дистанционный ключ Toyota 2 кнопки с транспондером 4D-67. Европейский
Ключ с транспондером Toyota 4C (чип ключ texas 4c,чип ключ texas 4D-68) внутренняя нарезка
Дистанционный ключ с транспондером 4C Toyota 2 кнопки лезвие TOY43 433Mhz. Европейские модели
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota RAV4 , давление в шинах Toyota RAV4 , неисправности Toyota RAV4 , подготовка к зиме Toyota RAV4 , тормоза Toyota RAV4 , масляный фильтр Toyota RAV4 , топливный фильтр Toyota RAV4 , фильр салона Toyota RAV4 , регулировка фар Toyota RAV4
Иммобилайзер двигателя
Меры предосторожности
1. Меры предосторожности при работе с портативным диагностическим прибором:
- При использовании портативного диагностического прибора для поиска неисправностей в линии связи LIN: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.
- Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 6 секунд после включения зажигания (IG).
2. Меры предосторожности при использовании прочих функций:
А. Меры предосторожности при работе с ключом:
- Ключ представляет собой прецизионное устройство. Соблюдайте следующие меры предосторожности:
- Не допускайте падений ключа и ударов им о другие предметы.
- Не оставляйте ключ надолго при высокой температуре.
- Не используйте ультразвуковые моющие машины для чистки ключа.
- Во время работы с ключом не подносите его к магнитам или намагниченным предметам.
- Не наносите на ключ наклейки.
В. Меры предосторожности при запуске двигателя:
- Перед запуском двигателя твердо удерживайте нажатой педаль сцепления *1 (педаль тормоза *2), пока не загорится зеленый индикатор на переключателе двигателя.
Примечание:
*1: для моделей с механической трансмиссией
*2: для моделей с автоматической трансмиссией
- Перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. Режим работы источника питания (ВЫКЛ, ВКЛ (ACC), ВКЛ (IG)) на момент отсоединения кабеля от вывода аккумуляторной батареи сохраняется в памяти системы. При необходимости отключения питания систем автомобиля в результате разрядки аккумуляторной батареи запомните режим работы источника питания.
- После повторного подключения аккумуляторной батареи запускайте двигатель не раньше чем через 10 секунд. Запрещается запускать двигатель сразу после установки аккумуляторной батареи.
- Если во время запуска двигателя поблизости от замка зажигания находится ключ с разряженной батареей, возможна выдача нескольких предупреждающих звуковых сигналов. Но эти сигналы чаще всего обусловлены не реальной неисправностью, а неспособностью автомобиля определить, находится ли ключ в автомобиле или нет. Могут звучать следующие предупреждающие звуковые сигналы:
1) Дверь со стороны водителя открыта → закрыта: предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P, а режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".
Предупреждение о том, что рычаг переключения передач находится в положении P, но режим источника питания отличен от "ВЫКЛ".
2) Дверь, отличная от двери водителя, открыта → закрыта: сигнал, предупреждающий, что пассажир унес ключ из автомобиля.
С. Меры предосторожности при работе с батареей, вставленной в ключ, и аккумуляторной батареей автомобиля:
- Когда дверь заблокирована, аккумуляторная батарея автомобиля используется для передачи радиосигналов. Поэтому если автомобиль длительное время простаивает, аккумуляторная батарея может разрядиться. Если автомобиль не используется длительное время, перезарядите или замените аккумуляторную батарею или отключите систему посадки и запуска.
- Когда дверь заблокирована, а ключ находится в области обнаружения генератора двери, аккумуляторная батарея используется для поддержания связи между ключом и автомобилем. Если автомобиль не используется, держите ключ подальше от него (не ближе 2 м ).
3. Меры предосторожности для блока объединения ЭБУ:
- При замене блока объединения ЭБУ (ЭБУ сертификации) или привода механизма блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) откройте и снова закройте дверь со стороны водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации. В противном случае автомобиль может не запуститься.
Описание системы (с системой посадки и запуска)
Система иммобилайзера двигателя - это противоугонная система, запрещающая запуск системы SFI*1 (системы ECD *2) по результатам сравнения идентификационных кодов ключа с кодом, зарегистрированным в автомобиле. Система иммобилайзера сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации автомобиля, с идентификационным кодом микросхемы электронного ключа зажигания. Если идентификационные коды не совпадают, включается система иммобилайзера двигателя, которая запрещает запуск системы SFI*1 (системы ECD *2). ЭБУ сертификации управляет связью между ECM, главным ЭБУ кузова, ЭБУ блокировки рулевого управления и блоком идентификационного кода. Если идентификационные коды микросхемы электронного ключа зажигания и ЭБУ сертификации совпадают, последний разрешает запуск системы SFI*1 (системы ECD *2).
Примечание:
*1: Для 1AZ-FE
*2: для 2AD-FHV, 2AD-FTV
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
| Устройство | Описание |
| Катушка/усилитель электронного ключа зажигания (встроены в замок зажигания) | Получает идентификационный код ключа, усиливает его и передает на ЭБУ сертификации. |
| Внутренний генератор электронного ключа | После получения сигнала запроса передачи с ЭБУ сертификации передает сигналы обнаружения ключа в пределах области обнаружения в салоне автомобиля. ЭБУ сертификации передает сигнал запроса после внесения ключа в салон автомобиля и нажатия замка зажигания. |
| Приемник системы управления дверью | Получает идентификационный код от ключа в области действия и его передает на ЭБУ сертификации. |
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ
1. Работа с функцией посадки:
Когда водитель (или пассажир), имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза *1 (педаль сцепления *2) при нажатом замке зажигания, главный ЭБУ кузова определяет начало процедуры запуска двигателя и направляет на ЭБУ сертификации сигнал запроса сертификации. После получения этого сигнала запроса сертификации ЭБУ сертификации направляет сигнал запроса на внутренний генератор электронного ключа. После получения сигнала запроса внутренний генератор электронного ключ направляет сигнал запроса с целью определить, находится ли ключ в салоне автомобиля. Получив этот сигнал запроса, ключ направляет на приемник системы управления дверью ответ в виде идентификационного кода, содержащий код отклика. После получения этого идентификационного кода ЭБУ сертификации выполняет его анализ. Если внутренняя сертификация выполняется успешно, ЭБУ сертификации направляет ответный сигнал о прохождении сертификации. Когда главный ЭБУ кузова получает этот сигнал, включается размыкающее реле ACC, а затем по очереди включаются реле IG1 и IG2. В этот момент горит зеленый индикатор включения двигателя. Затем ЭБУ сертификации проверяет изменение режима работы источника питания и направляет на главный ЭБУ кузова управляющий сигнал разблокировки рулевого управления. После получения этого сигнала главный ЭБУ кузова подает питание на ECU блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (через блок идентификационного кода) подтверждает, что ЭБУ сертификации проверил управляющий сигнал разблокировки рулевого управления, и с помощью привода рулевого управления разблокирует механизм рулевого управления. После разблокировки механизма блокировки рулевого управления на ЭБУ сертификации подается сигнал о завершении разблокировки. После получения этого сигнала ЭБУ сертификации направляет на блок идентификационного кода управляющий сигнал выключения. После получения этого сигнала блок идентификационного кода удостоверяется в том, что ЭБУ сертификации проверил управляющий сигнал выключения, и направляет на ECM управляющий сигнал выключения иммобилайзера.
Примечание:
*1: для моделей с автоматической трансмиссией
*2: для моделей с механической трансмиссией
2. Не использует функцию посадки (если аккумуляторная батарея разряжена):
Когда водитель, имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза *1 (педаль сцепления *2), главный ЭБУ кузова определяет включение стоп-сигналов и направляет на ЭБУ сертификации сигнал запроса подтверждения ключа. После получения этого сигнала ЭБУ сертификации приводит в действие двигатель встроенного в замок зажигания усилителя иммобилайзера. Одновременно с этим замок зажигания направляет на иммобилайзер радиосигнал связи. Если в это время водитель держит ключ в замке зажигания, замок зажигания получает радиосигнал от иммобилайзера и направляет на него ответный радиосигнал. Когда замок зажигания получает радиосигнал от ключа, он воспроизводит сигнал и направляет идентификационный код на ЭБУ сертификации. После получения идентификационный код анализируется. Если сертификация выполняется успешно, ЭБУ сертификации направляет на главный ЭБУ кузова ответный сигнал о прохождении ключом сертификации и одновременно с этим направляет на ЭБУ щитка приборов сигнал запроса на включение зуммера. Когда главный ЭБУ кузова получает этот сигнал, включается размыкающее реле ACC, а затем по очереди включаются реле IG1 и IG2. В этот момент горит зеленый индикатор включения двигателя. Затем ЭБУ сертификации проверяет изменение режима работы источника питания и направляет на главный ЭБУ управляющий сигнал разблокировки рулевого управления. После получения этого сигнала главный ЭБУ кузова подает питание на исполнительный механизм блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (через блок идентификационного кода) подтверждает, что ЭБУ сертификации проверил управляющий сигнал выключения и с помощью привода рулевого управления разблокирует механизм рулевого управления. После разблокировки механизма блокировки рулевого управления на ЭБУ сертификации подается сигнал о завершении разблокировки. После получения этого сигнала ЭБУ сертификации направляет на блок идентификационного кода управляющий сигнал выключения. После получения этого сигнала блок идентификационного кода удостоверяется в том, что ЭБУ сертификации проверил управляющий сигнал выключения, и направляет на ECM управляющий сигнал выключения иммобилайзера.
Примечание:
*1: для моделей с автоматической трансмиссией
*2: для моделей с механической трансмиссией
Описание системы (без системы посадки и запуска)
Система иммобилайзера двигателя защищает автомобиль от угона. В этой системе используется ЭБУ электронного ключа зажигания, в котором сохраняются коды зарегистрированных ключей зажигания. При попытке запуска двигателя с помощью незарегистрированного ключа ЭБУ направляет в ECM сигнал запрета подачи топлива и зажигания, что позволяет эффективно заблокировать двигатель.
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
| Устройство | Описание |
| Усилитель/катушка электронного ключа зажигания | Когда ключ вставляется в замок зажигания, катушка получает код ключа. Затем усилитель усиливает идентификационный код и передает его на ЭБУ электронного ключа зажигания. |
| Выключатель разблокировки ключа | Определяет, вставлен ли ключ в замок зажигания, и передает результат на ЭБУ электронного ключа зажигания. |
| ECM | В ходе обмена данными с SFI *1 (ECD *2) ECM получает результаты проверки идентификационного кода с ЭБУ электронного ключа зажигания. ECM также проверяет ЭБУ. Затем ECM решает, включать или нет систему иммобилайзера двигателя. |
| Контрольная лампа безопасности | В зависимости от состояния ЭБУ электронного ключа зажигания внутренняя контрольная лампа безопасности горит или начинает мигать. |
Примечание:
*1: для 1AZ-FE
*2: для 2AD-FTV
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ
Когда ЭБУ электронного ключа зажигания определяет, что выключатель разблокировки ключа включен, он подает ток на катушку электронного ключа зажигания и выдает слабый радиосигнал. Микросхема электронного ключа зажигания, встроенная в головку ключа, получает этот сигнал и выдает сигнал идентификационного кода ключа. Катушка электронного ключа зажигания получает этот сигнал, усилитель электронного ключа зажигания усиливает его, и затем сигнал передается на ЭБУ. ЭБУ сравнивает идентификационный код ключа с идентификационным кодом автомобиля, зарегистрированным в ЭБУ, и выдает результаты на ECM по линии связи с SFI *1 (ECD *2).
Примечание:
*1: для 1AZ-FE
*2: для 2AD-FTV
Если результаты идентификации покажут совпадение идентификационного кода ключа с идентификационным кодом автомобиля и ЭБУ подтвердит это совпадение: 1) система иммобилайзера двигателя отключится, а система управления запуском двигателя (система управления впрыском топлива и зажиганием) перейдет в состояние ожидания; 2) ЭБУ получит сигнал отключения индикатора безопасности и выключит контрольную лампу безопасности.
Читайте также: