Bmw e46 замена задних лампочек
Опубликовано: 08.05.2024
Лампы накаливания с течением времени выходят из строя. Поэтому каждые два года они должны быть заменены на новые, даже если они еще сохраняют свою работоспособность. Это не относится к галогенным лампам, которые, например, применяются для ближнего и дальнего света, а также в противотуманных фарах. Как правило, ресурс их значительно выше и заменяются они только при повреждении. Ослабление силы света в лампах накаливания определяется по черному отложению на стеклянной колбе.
Перед заменой лампы накаливания выключите соответствующий потребитель.
Не берите лампу голыми пальцами. Отпечаток пальцев испаряется и осаждается на рефлекторе, снижая световой поток лампы. Обязательно устанавливайте лампу того же исполнения. Обязательно заменяйте лампой того же исполнения. Случайно оставленные на колбе лампы пятна удаляются чистым платком, смоченным в спирте.
— Выключите выключатель соответствующей лампы.
— Выключите зажигание.
— Откройте капот или крышку багажника.
Ближний/дальний свет
Галогеновые лампы, применяемые для ближнего и дальнего света, а также для противотуманных фар, находятся под давлением и могут треснуть при замене. Поэтому при замене таких ламп необходимо пользоваться защитными очками и рукавицами. При замене газоразрядных ламп (ксеноновые лампы ближнего света) имеется опасность для жизни вследствие неквалифицированного обращения с элементом высокого напряжения лампы. Поэтому их замена здесь не описывается.
1 Расстыкуйте разъем на патроне поврежденной лампы. Поверните против часовой стрелки до упора крепежное кольцо -4- на патроне лампы ближнего света -1- или дальнего света -2- и выньте его.
На иллюстрации показана снятая фара. 3 – патрон лампы стояночного света.
2 Вдавите поврежденную лампу в патрон, поверните в направлении по часовой стрелки так, чтобы она освободилась и выньте.
3 Вставьте в патрон новую лампу и поверните до упора по часовой стрелке.
4 Поставьте в фару патрон и поверните по часовой стрелке до упора.
5 Состыкуйте разъем у патрона.
Стояночный свет
6 Лампы стояночного света расположены в корпусе фары дальнего света.
7 Поверните патрон лампы стояночного света -3- против часовой стрелки и выньте из корпуса.
8 Выньте лампу из патрона.
9 Вставьте новую лампу стояночного света в патрон.
10 Вставьте патрон лампы в корпус фары большой лапкой вверх и поверните по часовой стрелке до упора.
Передний сигнал поворота
11 Для замены лампы необходимо снять сигнал поворота. Для этого введите отвертку через отверстие в крыле, обратитесь к левой части иллюстрации.
12 Надавите вниз отверткой крючок крепления сигнала поворота и таким образом освободите. Для пояснения этот процесс показан на снятом сигнале поворота, обратитесь к правой части иллюстрации.
Отвертку при этом необходимо сильно нажать вниз так, чтобы крючок зафиксировался щелчком.
13 Выньте сигнал поворота вперед.
14 Поверните патрон лампы -1- против часовой стрелки и выньте из корпуса сигнала поворота.
15 Вдавите поврежденную лампу в патрон, поверните против часовой стрелки так, чтобы он освободился и выньте.
16 Вставьте в патрон новую лампу. Вдавите лампу и поверните по часовой стрелке так. Чтобы она зафиксировалась.
17 Вставьте патрон лампы в корпус фары и поверните по часовой стрелке до упора, чтобы патрон зафиксировался.
18 Введите сигнал поворота обеими лапками -2- в направляющие на корпусе и прижмите так, чтобы крючки отчетливо зафиксировались.
Противотуманная фара
Галогенные лампы противотуманных фар, а также ближнего и дальнего света находятся под давлением и могут при замене треснуть. Поэтому при замене лампы пользуйтесь рукавицами и защитными очками.
19 Выньте с помощью небольшой отвертки -1- противотуманную фару сбоку из кузова.
Чтобы не повредить лакокрасочного покрытия, подложите под отвертку тряпку.
20 Расстыкуйте у фары разъем.
21 Вдавите поврежденную лампу в патрон, поверните ее против часовой стрелки так, чтобы она освободилась, и выньте.
22 Вставьте новую лампу в патрон. Вдавите лампу и поверните по часовой стрелке так, чтобы она зафиксировалась.
23 Состыкуйте разъем у противотуманной фары.
24 Вставьте фару и зафиксируйте ее.
Боковой указатель поворота
25 Сдвиньте с помощью пластмассового клина -1- или пальцами боковой указатель -2- вперед в направлении движения и выньте из отверстия кузова.
26 Поверните патрон -3- против часовой стрелки и выньте из указателя поворота.
27 Выньте лампу из патрона.
28 Вдавите в патрон новую лампу.
29 Вставьте патрон в указатель поворота и поверните по часовой стрелке так, чтобы патрон зафиксировался.
30 Вставьте указатель поворота в комплекте в отверстие кузова и прижмите.
Задний фонарь
Расположение ламп в заднем группированном фонаре
1 — сигнал поворота
2 — фонарь заднего хода
3 — противотуманная фара
4 — габаритный огонь
5 — габаритный огонь/стоп-сигнал
31 Снятие держателя лампы в боковине: Освободите скобы из багажного отсека в направлении стрелки. Снимите держатель лампы и расстыкуйте разъем.
32 Снятие держателя лампы в крышке багажника: Снимите отверткой 2 фиксатора облицовки крышки багажника в точке -1-. Освободите скобу -2- на держателе лампы. Снимите держатель лампы и расстыкуйте разъем.
33 Вдавите поврежденную лампу в патрон, поверните против часовой стрелки так. чтобы она освободилась и выньте.
34 Вставьте в патрон новую лампу. Вдавите лампу и поверните по часовой стрелке так, чтобы она зафиксировалась.
35 Состыкуйте разъем у держателя лампы. Вставьте держатель и прижмите его так, чтобы послышался щелчок.
36 Закрепите облицовку крышки багажника двумя зажимами, обратитесь к Разделу Снятие и установка крышки багажника.
Центральный стоп-сигнал
При выходе из строя светодиода необходимо заменять всю световую полосу.
37 Снимите крышку с зажимов под стоп-сигналом с передней стороны, после чего снимите ее.
38 Отсоедините световую полосу и расстыкуйте соединение.
39 Состыкуйте разъем с новой световой полосой, закрепите световую полосу.
40 Сначала вставьте крышку со скобами в районе заднего фонаря, затем прижмите.
Фонарь освещения номерного знака
41 Поставьте небольшую отвертку -1- в паз справа и нажмите влево, после чего выньте фонарь освещения номерного знака -2-.
Чтобы не повредить лакокрасочного покрытия, подложите под отвертку тряпку.
42 Выньте из контактных клемм поврежденную софитную лампу.
43 Вставьте новую софитную лампу.
44 Вставьте рассеиватель и вдавите его. Фиксаторы должны отчетливо защелкнуться.
В принципе бортовой компьютер BMW E46 распознает проблемы с задними фарами, посылая небольшое напряжения и анализируя сопротивления ламп. Но это не 100% показатель того, что требует менять лампу, ведь проблема может быть в самом патроне или вообще в электрических проводах.
Каждая из задних фар E46 разделена на две части: одна крепиться непосредственно к кузову (крылу), а вторая прямо на багажник. Советуем при данной замене не работать с металическими инструментами, особенно если речь идет о покрытие кузова, лучше всего обмотать отвертку изолентой или тряпкой, это позволит избежать царапин и повреждений.
Как видим на фотографиях ниже, фара разделенна на две части. Одна крепится к заднему крылу (зеленая стрелка), а другая к крышке багажника (фиолетовый стрелка).
Начнем наверное с лампы, которая на кузове. Для этого открываем багажник, и поворачиваем ручку, тем самым свободно убираю крышку.
Теперь нужно отключить все контакты, для этого просто зажимаем клипсы и стягиваем проводку.
На фотографии чуть ниже, можете посмотреть расположение ламп.
стоп-сигнал/габариты (фиолетовый стрелка)
стоп-сигнал (зеленая стрелка)
Указатель поворота (синяя стрелка).
Чтобы получить доступ к самой нижний лампе, используем пластиковую лопатку или отвертку, для того чтобы снять крышку. Будьте осторожны, дабы не повредить пластик.
Откручиваем два болта на 10, пометили зеленной стрелкой.
Вот и все, можем снять полностью все. При установки обратно, не забываем проверить уплотнители, в случае необходимости - меняем.
Переходим к лампам на крышке багажника. Для этого снимаем 4 клипа, пометили зелеными стрелками.
Отключаем контакты.
Нажимаем на специальный язычок и вытаскиваем все в сборе.
Лампа заднего хода (желтая стрелка), противотуманная лампа (зеленая стрелка).
Сразу стоит сказать что любые манипуляции с пластиком которому под 20 лет опасны. Он легко ломается от старости, поэтому будьте очень аккуратны!
И для тех кто не знает: диоды работают только при правильном соблюдении полярности, поскольку в авто ток постоянный есть + и — . Проще говоря если поставили лампочку, а она не горит — выньте и поставьте другой полярностью.
Лампочки выбирайте по яркости. У меня в магазине были только холодные 5000К
Начнем с багажника, там их всего две.
Для замены, необходимо сперва приобрести 2 диодные лампочки размером 41 мм как на фото.
Затем снять блок фонарей задних, для этого необходимо надавить на защелку в свою сторону, удерживать в таком положении и медленно вытаскивать блок фонарей.
Далее отсоединяем косу питания просто потянув за разъем (не тяните за провода!), и поддев пластиковый плафон лампы, вынимаем его.
Произвести замену и собрать в обратном порядке.
Замена в салоне
Тут все немного сложнее, а местами много.
Лампочки которые приобрел я по цене 150 руб за 2шт выглядят так. Но возможно Вы найдете другие, главное что бы цоколь был такой же плоский и размер как на фото.
Таких лампочек надо 7 штук (3 спереди и 4 сзади)
Головное освещение вынимается без особых проблем, главное медленно и аккуратно поддеть плоской отверткой со стороны ближней к Вам. В моем случае снимался и блок управления крышей, но это не обязательно, он так же поддевается и отщелкивается.
Отсоединяем питание. Вынимаем лампочки, для этого поворачиваем патрон против часовой стрелки на 90 градусов. Так выглядит лампа в патроне
Вытаскиваем лампочку, потянув за нее
Далее самое интересное. Если Вам повезло и ваши диодные лампочки спокойно помещаются не только в патрон но и в гнездно, то меняем, закручиваем и все круто, а если как в моем случае лампочки немного шире отверстий, то несем плафон домой и разбираем, что бы не наколходить и расширить отверстия до нужного диаметра аккуратно. Кроме того будет приятней, если протереть от пыли и грязи плафоны как снаружи так и изнутри :)
Для разбора нужно внимательно осмотреть и отщелкнуть все защелки. Плафон состоит из трех деталей и 2 скрытых винтов!
Уже после разборки можно заняться расширением отверстий. В моем случае мне очень помогла высокоскоростная дрель с насадкой — шкуркой. У кого нет подобного инструмента, предлагаю не портить нагревом какого нить гвоздя или резака. Лучше взять обычную дрель, обернуть сверло шкуркой, так что бы размер был чуть меньше отверстия и закрепить плотно обмотав изолентой или скотчем.
Дрель лучше закрепить на столе, а деталь (плафон) держать в руках и круговыми движениями снимать лишний пластик.
Замена заднего освещения
Тут процедура похожая, но могут быть проблемы с вытаскиванием плафона.
Необходимо поддеть так же отверткой со стороны черного пластика и опускаться вниз, но металлические крепления могут быть деформированы, как в моем случае, тогда осторожно отщелкиваем обшивку и уже без труда вынимаем плафон. Надеюсь у вас таких проблем не возникнет.
Опять отключаем питание, вытаскиваем лампу и если нужно снова растачиваем отверстие.
Увеличение размера отверстия для заднего освещения является более сложной задачей, поскольку разобрать и не сломать будет трудно. Здесь нет скрытых винтов, но есть скрытый пластиковый штырь в одном из острых концов плафона. С двух сторон по середине находятся ушки, которые надо отщелкнуть и выдавить через узкие отверстия вместе с прозрачным пластиком, что может быть непросто.
Приветствую! Давно хотелось заменить задние рыжие фонари на белые, но как-то не до этого было. Казалось бы, все просто: покупай комплект белой оптики и меняй, но не тут то было. Мы ж не ищем лёгких путей, хотя правильнее в данном случае было бы сказать дорогих путей 😄. Итак, по началу все пошло гладко. Подвернулись на разборке два фонаря крыла по очень сладкой цене — 31 р (12 Долл) за два фонаря (цена без плат, они с родных фонарей перекинутся). Состояние отличное. Ставим их вместо своих.
С фонарями крышки багажника оказалось куда сложнее. Белых их продают не так много, а то, что продаётся, мягко говоря, шрот. Но нашелся все же на одной из разборок комплект, судя по фото состояние более-менее. По цене 52 р за оба ( 20 Долл). Приезжаем, а оказывается, фонари эти находятся на складе в Санкт-Петербурге. Окей, заказываем, ждём неделю. К этому вернёмся чуть позже.
Параллельно подыскивала и белые повторители поворотов, так как родные тоже рыжие .
В одной соц сети нашла довольно древнюю обьявку, в которой продавалось три белых повторителя, благо их ещё не продали. Написала. Оказалось, человек меня откуда-то знал (так и не признался откуда) и отдал мне все три белых повторителя просто так. За что ему ещё раз большое спасибо.
Два повторителя из трёх конечно оказались не очень презентабельными, но один все же ничего так. Поэтому было решено второй белый повторитель докупить. Едем на разборку и забираем недостающий беляш за 8 р (3 Долл). Отлично. Дома оба повторителя были отмыты, заполированы, можно ставить.
Тем временем приезжают фонари крышки багажника из Питера. Едем на разборку, я в радостном предвкушении, что сейчас заберем их и уже мысленно ставлю фонари в крышку багажника 😂 Но не тут-то было.
Фонари оказались по состоянию страшными, стекла уже почти отклеились, отражатели начали гнить.
Хороших вариантов больше не было.
Поэтому появилась мысль приобрести два фонаря на опыты, но конечно не за 10 Долл/шт.
Но подопытных фонарей не было, всё, что продавалось, было либо дорого для экспериментов либо в таком состоянии, что там уже ничего не исправишь.
Я уже была готова заказывать новые фонари depo или tyc, эти хоть вид имеют, хотя первоначально не очень хотелось ставить не оригу.
И тут случайно натыкаюсь на драйве на запись Regino о замене фонарей крышки багажника на новые. Думаю, а вдруг старые остались? И, о чудо, он как раз над своими экспериментировал и у него остались фонари в том виде, в котором для меня просто идеальнее не придумаешь!
Regino, ты просто спасение! Спасибо тебе огромное!
Мчимся к нему, забираем фонари и приступаем к опытам.
К слову об опытах. Предстояло восстановить отражатели фонарей и немного поработать над стеклами.
По началу думали восстанавливать отражатели с помощью краски под хром, но данная краска, как показывает практика, просто серая и мало чем напоминает хром. Поэтому было решено попробовать восстановить проверенным способом- с помощью спец скотча. Не помню, как он правильно называется, хромированный или алюминиювый, похож на фольгу, только на клейкой основе… Вот такой:
С помощью него восстанавливались ПТФ в 46-й, так как там отражатели были просто убитые в хлам. Ничего, уже года два, наверное, ездим, на таких ПТФках машина даже ТО прошла (в прежнем состоянии туманки были забракованы, от них света не было от слова совсем).
Итак, докупаем только наждачной бумаги Р1500 и Р2500, прозрачный герметик и приступаем к опытам.
Стекла зачищены наждачной бумагой (вначале р1500, зачем 2500), а после прошлись полировочной пастой.
Корпус же полностью очищаем от остатков хрома (а на втором подопытном ещё и от имеющейся серой краски) — использовался для данных целей кусочек пластика, обезжириваем и изнутри полностью проклеиваем скотчем. Работа эта непростая, даже скорее ювелирная, но парень cas325 с ней, как всегда, справился. Опять буду хвастаться, что у моего парня золотые руки 🙂, но это действительно так. Поэтому ему нереальная благодарность и хороший подарок к 14 февраля 😂, а также отдельное спасибо за терпение ездить со мной по всем разборкам и местам, чтобы собрать по итогу именно то, чего мне хотелось.
Итак, вернёмся к делу. После того, как корпус изнутри проклеен скотчем, приклеиваем стекло к корпусу клеем (использовался обычный секундный клей).
Оставляем на ночь, для уверенности закрепив все это дело несколькими прищепками. На следующий день осталось только пройтись прозрачным герметиком по контуру, чтобы защитить фонари от попадания внутрь влаги.
04.02.2019
Появилось ли предупреждение «Неисправность стоп-сигнала» на компьютере, который находится на борту? Если это так, есть большая вероятность, что лампочка стоп-сигнала вышла из строя и требует замены.
Шаг 1
Определите, какой стоп-сигнал не горит. Попросите друга нажать на тормоз и посмотреть, какой свет не загорается.
В багажнике найдите пластиковую крышку, защищающую задний фонарь. Поверните ручку по часовой стрелке (как показано стрелкой над ручкой) и осторожно потяните наружу.
Шаг 2
Сожмите верхнюю и нижнюю часть разъема питания. Сильно потяните за разъем питания, чтобы отсоединить его, отсоединив проводку.
Шаг 3
Отверните все четыре гайки с помощью 8-миллиметрового гнезда и храповика.
Гайки отмечены красными кружками на втором изображении.
Шаг 4
Чтобы снять задний фонарь с металлической рамы, вытолкните наружу (к задней части автомобиля) сзади одного из держателей пластиковых ламп.
Удерживайте задний фонарь свободной рукой, чтобы он не упал и не повредился.
Шаг 5
Лампа стоп-сигнала находится за правой нижней заглушкой. Вставьте заглушку внутрь, поворачивая ее против часовой стрелки, чтобы снять узел.
Возможно, вам придется приложить много усилий, чтобы повернуть вилку.
Шаг 6
Лампа 7528 находится в не совсем белом пластиковом держателе. Приложите небольшое давление вниз и поверните против часовой стрелки, чтобы снять лампочку.
Шаг 7
Чтобы определить, сгорела ли лампа, проверьте, не повреждена ли в ней лампа. На изображении показано, что провода непрерывно проходят между обоими соединениями. Это означает, что лампа работает правильно и может быть установлена.
Вставьте новую лампу в белый корпус и поверните по часовой стрелке, чтобы установить.
Шаг 8
Пластиковые держатели подходят только к держателю задних фонарей. Подгонка очень плотно прилегает к металлической земле.
Совместите две пластиковые вкладки с отступами на металлическом листе. Надавите сильно внутрь, поворачивая по часовой стрелке, пока колба не станет горизонтальной, как и остальные четыре колбы. Когда лампочка подходит правильно, вы услышите громкий щелчок.
Держатель лампы очень трудно правильно разместить. Убедитесь, что выступы выровнены, и прилагайте жесткие усилия при вращении по часовой стрелке. Если держатель лампы не сидит должным образом, выньте его и установите на место.
Читайте также: