Bmw x6 замена ламп ближнего света

Опубликовано: 09.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BMW X6 , давление в шинах BMW X6 , неисправности BMW X6 , подготовка к зиме BMW X6 , тормоза BMW X6 , масляный фильтр BMW X6 , топливный фильтр BMW X6 , фильр салона BMW X6 , регулировка фар BMW X6

3. Замена ламп

Лампы и фонари

От состояния светотехнического оборудования во многом зависит безопасность движения. Поэтому замену ламп производите с неукоснительным соблюдением всех правил. Выполнение незнакомых или не описанных в данном руководстве работ поручайте СТОА BMW. Не дотрагивайтесь до стеклянных колб новых ламп голыми руками, потому что даже незначительные загрязнения пригорают к поверхности колбы, сокращая срок службы лампы. Пользуйтесь для этого чистым платком, бумажной салфеткой и т. п. или берите лампу за цоколь.

Примечание:
Комплект запасных ламп можно приобрести на СТОА BMW.

Внимание:
Чтобы не обжечься, перед заменой дайте лампам остыть.

Внимание:
Во избежание короткого замыкания перед любыми электромонтажными работами выключите ремонтируемое устройство. При замене ламп неукоснительно соблюдайте все инструкции их изготовителя. Это позволит избежать травм и повреждения лампы.

Светодиоды

Для подсветки органов управления, средств индикации и другого внутреннего оборудования автомобиля используются светодиоды. Светодиоды имеют много общего с обычными лазерами и официально называются светоизлучающими диодами класса 1.

Внимание:
На открытые светодиоды нельзя смотреть часами, так как это может вызвать раздражение сетчатки, поэтому они закрыты крышками, которые фильтруют их излучение. Не удаляйте эти крышки.

Ксеноновые фары

У этих ламп очень большой срок службы, поэтому вероятность их выхода из строя очень мала. Если лампа перегорела, продолжить движение можно с включенными противотуманными фарами (если это позволяют правила страны пребывания), учитывая то, что видимость снижена.

Внимание:
Работы с ксеноновым светотехническим оборудованием, включая замену ламп, выполняются только на СТОА BMW. Высокое напряжение в этом оборудовании опасно для жизни.

Стояночные и парковочные огни, постоянный ближний свет

Лампа 35 Вт, H8.

Лампа находится под давлением.

Внимание:
Надевайте очки и перчатки. Опасность травмирования при повреждении лампы.

1. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку.

Левая сторона: поверните патрон лампы по часовой стрелке, смотрите стрелку, и выньте его.

Правая сторона: поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его.

2. Отсоедините разъем и замените лампу.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Передние указатели поворота

Лампа 24 Вт, PY24W

1. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте лампу.

2. Поверните лампу с патроном по часовой стрелке и замените ее.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Блоки задних фонарей

Указатель поворота, фонарь заднего хода: лампа 21 Вт, H21W.
Стоп-сигнал, задний противотуманный фонарь: лампа 21 Вт, P21W.
Габаритный фонарь: светодиодный.

Примечание:
При неисправности этого светотехнического оборудования обращайтесь на СТОА BMW.

Конфигурация блоков задних фонарей

Габаритный фонарь
Задний противотуманный фонарь
Стоп-сигнал / габаритный фонарь
Фонарь заднего хода
Указатель поворота

Стоп-сигналы

Откройте крышку в бортике багажного отсека.
Выньте аптечку и знак аварийной остановки.
Поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его.

Слегка нажав, поверните лампу против часовой стрелки, выньте и замените ее.
Установка осуществляется в обратной последовательности.

Указатели поворота

Откройте крышку в бортике багажного отсека.
Выньте аптечку и знак аварийной остановки.
Выньте патрон с лампой и замените лампу.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Фонари заднего хода

Откройте крышку в бортике багажного отсека.
Выньте аптечку и знак аварийной остановки.
Выньте патрон с лампой и замените лампу.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Фонари подсветки номерного знака

Лампа 5 Вт, C5W

Отверткой сдвиньте фонарь вправо, смотрите стрелку 1.
Выньте фонарь, смотрите стрелку 2.
Замените лампу.
Установите на место фонарь.

Центральный стоп-сигнал

Этот фонарь светодиодный. При неисправности этого светотехнического оборудования обращайтесь на СТОА BMW.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)
Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь

Развивая концепцию кроссовера, начатую с модели Х5, немецкий автомобильный концерн BMW создал пятидверный фастбек повышенной проходимости Х6. В маркетинговых целях, сам производитель определил новую модель как спортивно-активное купе SAC, Sports Activity Coupe, чем в очередной раз разрушил общепринятые стереотипы, ведь до этого момента купе с пятью дверями и дорожным просветом более двадцати сантиметров казалось вещью невозможной.

BMWX6, премьера которого состоялась в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, построен на платформе Х5, поэтому заводские индексы обеих моделей почти одинаковы: Е70 у BMWX5, и Е71 у Х6. Оба автомобиля выпускаются на одном и том же заводе американского Спартанбурга, но, в отличие от «икс-пятого», выпускаемого тиражом около 130 тысяч в год, производство купе Х6 составляет всего 40 тысяч автомобилей, из которых на экспорт идут только половина, что делает модель своего рода эксклюзивом.

Кузов Х6, по сравнению с Х5, стал на четыре сантиметра ниже и на пять сантиметров шире, что ощутимо повлияло на общий облик автомобиля. Покатая крыша и покатые обводы придают модели динамичный и спортивный стиль.

Передняя часть салона новой модели практически идентична BMW Х5. Как и подобает автомобилю такого класса, внутреннее убранство салона выполнено только из высококачественных материалов. Сиденья из бежевой кожи имеют развитую боковую поддержку и, помимо стандартных электрорегулировок с памятью механическую регулировку коленного выступа. Мультифункциональное рулевое колесо снабжено электроприводом, подогревом и кнопками управления аудиосистемой и громкой связью. Большие боковые зеркала заднего вида с подогревом и функцией складывания обеспечивают прекрасную обзорность.

Отличия интерьеров Х5 и Х6 в оснащении задней части салона. В Х6 только два задних места, разделенных боксом с подстаканниками и отсеками для мелких вещей. Заваленная крыша практически не повлияла на комфорт задних пассажиров над головой места лишь на 35 мм меньше, чем в Х5.

Багажное отделение «икс-шестого» хотя и меньше, чем в «икс-пятом» (от 570 до 1450 литров при сложенных задних сиденьях против 620-1750 литров), однако места хватит для любого спортивного инвентаря, необходимого для активного отдыха.

На BMW Х6 устанавливаются только турбированные двигатели. Бензиновые версии представлены трехлитровой рядной шестеркой мощностью 306 л. с. и V-образной «восьмеркой» объемом 4,4 л мощностью 407 л. с. Две модификации трехлитровых турбодизелей развивают мощность 235 и 286 л. с. Двигатели комплектуются модернизированной автоматической коробкой передач ZF с новым алгоритмом переключения. В режиме Sport коробка способна «опускаться» не на одну, как обычно, а сразу на две передачи. Кроме того, управлять переключением передач можно в ручном режиме с помощью расположенных на рулевом колесе клавиш.

Шасси BMWX6 активное с дополнительным редуктором в рулевом вале (Active Steering) и подвеской Adaptive Drive, включающей управляемые электроникой амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Как и в Х5, система полного привода xDrive, которая может при необходимости жестко связать оси, имитируя блокировку центрального межосевого дифференциала, больше направлена на улучшение управляемости при равномерном прямолинейном движении она распределяет крутящий момент между осями в соотношении 40:60, а если, например, в повороте автомобиль начинает проскальзывать передними колесами, то на задние перераспределится до 100% тяги. Главной же изюминкой BMWX6 является активный задний дифференциал Dynamic Performance Control (DPC), работающий по тому же принципу, что и узел AYC, уже много лет устанавливаемый на Mitsubishi Lancer Evolution: за счет блокировки «бортовых» фрикционов на одно из задних колес подается больший крутящий момент, благодаря чему в повороте можно «довернуть» автомобиль тягой, перераспределив крутящий момент в пользу заднего наружного колеса, а в критической ситуации возможно устранение заноса без привлечения тормозов одним лишь перераспределением тягового усилия. Причем, в отличие от Mitsubishi, активный задний дифференциал BMW X6 гораздо теснее связан со всеми остальными узлами и системами шасси. В результате, кроссовер может похвастать такой отменной управляемостью, которой мог бы позавидовать даже идеальный легковой автомобиль.

BMW X6 снабжен восемью подушками безопасности. Интеллектуальная электронная система гарантирует, что в случае столкновения сработают только те подушки безопасности, которые необходимы в данном случае. Рейтинг пять звезд по результатам независимых проверок Euro NCAP естественный результат конструкторского гения инженеров BMW.

В конце 2009 года BMW представил версию X6 с гибридной силовой установкой ActiveHybrid, являющуюся самым мощным в мире гибридным автомобилем. Помимо этого, небольшие изменения коснулись линейки турбодизелей двигатели форсировали до 245 и 306 л. с.

Автомобиль BMW X6 доказательство того, что совершенству нет пределов, ведь, как оказалось, даже BMW X5 кроссовер с самыми выдающимися дорожными характеристиками в классе можно усовершенствовать, создав автомобиль с еще более отменной управляемостью и динамикой.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту BMW X6 (E71), выпускаемого с 2008 года, с учетом обновления 2010 года.

С родными лампочками уже плохо было видно дорогу, заменил на Philips 35w
+
Полирнул фары и заклеил бронеплёнкой.

BMW X6 2009, двигатель дизельный 3.0 л., 235 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW X6, 2012

BMW X6, 2011

BMW X6, 2009

Комментарии 16

В одной фаре, 1 лампа ?

улучшился свет фар после замены ламп? сколько проехали старые лампы?

Конечно улучшился, 5 лет горели
И у немца наверное года 2, пригнал я её в 2011

Подскажи пожалуйста как к лампам добраться?фару надо снимать?менять через полкрылки или можно под капотом долезть.сгорела лампа завтра предстоит замена

Я фару не снимал так достал на ощупь

Pro100davidoff

Под капотом долезешь спокойно

Понял спасибо.а в птф не менял лампы?у меня на пассажирской стороне за туманкой какой то радиатор стоит.

В птф менял, возьми отверткой подковырни пластиковую заглушку с краёв

какой принцип полировки фар? чем полировал?

Наждачка 1000,1500,2000-с водой замываешь, машинка полировочная с кругами (1 и 3 номер) и паста полировочная к 1 и 3 кругу(я брал 3М)

Спасибо. То есть кругами №1 и 3 полируем пастой. А паста какая?

На подбор съезди там объяснят какую полироль взять, я на развес брал 3М

Сколько минимально можно на развес взять? тоже не вижу смысла целую банку покупать)

Как выбрать лампу ближнего света на моем BMW X6?

Галогенная лампа ближнего света BMW X6: Этот первый тип ламп имеет множество преимуществ, они подходят для любого бюджета, поскольку являются наиболее доступными лампами. Галогенные лампы ближнего света для вашего автомобиля обладают преимуществом мощного и высокоточного луча, но часто излучают желтый свет, который быстро утомляет глаза. Кроме того, они имеют короткий срок службы и могут довольно быстро выгорать без причины.
Ксеноновая лампа ближнего света:
Замена лампы ближнего света вашего BMW X6 на ксеноновую - это выбор среднего класса. Фактически, он даст вам мощность и белый цвет, близкий к светодиодному освещению, но с точки зрения срока службы он будет между галогеном и ксеноном. То же самое по бюджету.
Светодиодная лампа ближнего света:
Заменив лампу ближнего света вашего автомобиля на светодиодную, у автомобилистов будет много интересов, чтобы переключиться на эту технологию. На самом деле, светодиодная лампа сначала создает мощный белый свет, который не утомляет глаза, кроме того, она будет иметь очень долгий срок службы, вы можете сменить BMW X6 до того, как вам понадобится заменить лампу, наконец, потребление энергии очень низкое, Забытая фара будет иметь меньше последствий, чем с классическими лампочками. С другой стороны, вы должны знать, что розничная цена будет дороже, и что для некоторых версий вам понадобится адаптер, чтобы их можно было установить.

Как заменить лампу ближнего света на вашем BMW X6

Чтобы заменить лампу ближнего света на вашем BMW X6, вам придется открыть крышку лампы.
Установите люк доступа к оптическому блоку.

Затем вы можете повторить операцию с другой стороны, если вам нужно замените обе лампы ближнего света вашей машины. Если вам также необходимо заменить лампы противотуманных фар на ваш BMW X6, мы подготовили небольшую статью, которая поможет вам в этом процессе.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о BMW X6, не стесняйтесь обращаться к нам. BMW X6 категория.

Расскажем вам о комплексной замене автосвета на автомобиле BMW X6 E71, где мы поменяли не только лампы ближнего света, но также еще и лампы в противотуманках, а также маркеры ангельских глазок с их последующим программированием. В момент обращения ближний свет автомобиля полностью выгорел, что хорошо видно по фиолетовой и весьма слабой светотеневой границе. Что касается ПТФ, то клиент пожелал установить вместо заводского желтого галогена белый галоген, также ангельские глазки в фарах светились желтым светом – требовалось добиться их белого свечения.

Исходная светотеневая граница ближнего света и ПТФ.

Свет фар до замены ламп.

Вид авто в момент обращения.

Без проблем, все сделаем, теперь же уделим внимание используемым материалам, а именно в ближний свет установим ксеноновые лампы Neolux D1S, которые производятся на заводах компании Osram ( бренд Неолюкс – дочка Осрам ) и светят аналогично ксенону Osram Original в температуре 4350K. Разница лишь в том, что лампы Neolux нельзя проверить на оригинальность посредством кода на упаковке, но и стоят они дешевле. Впрочем, так как мы является официальным дилером Осрам, то и лампы у нас на 100% оригинальны со всеми необходимыми гарантиями.

Меняем маркеры подсветки колец фар.

Далее, в ПТФ мы установим галогенные лампы MTF-Light Palladium H11 с крашенными в синий цвет колбами. Дело в том, что белого галогена фактически не существует – он в любом случае будет светить желтым светом в той или иной интенсивности, просто производители смягчают заводскую желтизну окрашиванием колб, но это в свою очередь негативно влияет на яркость, теряется примерно 20% мощности ламп, так что рассматривать подобные лампы стоит только ради эстетики, а не практической пользы.

Меняем старый галоген в ПТФ на новые лампы.

В штатном варианте в роли маркеров ангельских глазок BMW X6 E71 выступают галогенные лампочки, на их место мы установим комплект светодиодных маркеров OPTIMA 5G PREMIUM, генерирующих чисто-белый свет в температуре 5000K. Белый свет смотрится красивей желтого , поэтому уровень эстетики с таким тюнингом сразу же взлетит до небес.

Итоговая светотеневая граница ближнего света и ПТФ.

Замена ламп ближнего света и маркеров колец в фарах БМВ Х6 Е71 выполняется без разбора лицевой части примерно за час, то есть мы извлекаем старые лампочки и устанавливаем новый ксенон Neolux D1S через подкапотное пространство, аналогично меняя подсветку ангельских глазок на светодиодные лампы OPTIMA 5G PREMIUM. Но в случае замен галогена в ПТФ потребовалось извлечь противотуманные модули, чтобы установить в них крашенные лампы MTF-Light Palladium H11.

Вид автомобиля после работы.

В самом конце работы мы программируем LED-маркеры ангельских глазок , прописывая в систему, чтобы добиться их корректной работы, и смотрим на результат. Ближний свет показал достойную яркость – светотеневая граница плотная, мощная и широкая. Но вот противотуманный свет стал светить слабей заводского – во всем виновата синяя краска на колбах новых ламп, но зато со стороны смотрится свет противотуманок красивей штатного варианта.

Свет фар с новыми лампами.

А теперь самое интересное: согласитесь, что белая подсветка ангельских глазок со светодиодами OPTIMA 5G PREMIUM сразу же преобразила автомобиль, он стал выглядеть строже и интересней – с желтой подсветкой такого результата не было.

Читайте также: