Как поменять лампочки на панели приборов шевроле лачетти хэтчбек

Опубликовано: 17.05.2024

Автолюбители часто недовольны отдельными деталями автомобиля, что порождает желание выполнить их доработку или откровенную переделку. Замена лампочек в приборке Лачетти – это лишь небольшая часть того, что можно изменить.

Сколько лампочек в приборке Лачетти

В зависимости от комплектации, может использоваться до 28 осветителей. После 2006 года количество элементов уменьшилось на половину, что значительно упростило конструкцию. Благодаря использованию диодов, яркость не уменьшилась.

Приборка Шевроле Лачетти: какая лампочка за что отвечает

Обычно в панелях большинства авто не задействованы все лампочки и индикаторы.

Общая подсветка панели приборов.
Правый поворотник.
Аналогично для левой стороны машины.
Исправность лампы АБС.
Индикатор неисправности антипробуксовочной системы.
Аналогично для исправности системы.
Индикатор открытия двери багажника.
Модуль ЭУР неправильно работает.
Фиксация включенной передачи.
Открытие боковых дверей.
Разряд аккумуляторной батареи.
Не пристегнут ремень безопасности.
Стояночный тормоз.
Подсветка дисплея.
Резервный остаток топлива в баке.
Аварийное давление масла.
Контролька системы управления двигателем.
Лампочка исправности подушек безопасности.
Индикация дальнего света фар.
Включен круиз контроль.
Включение задних противотуманок.
Автоматика включения ближнего света фар.
Индикация работы передних противотуманок.
Лампочка индикации аварийки.

Светодиодные лампы в приборку Лачетти

При пересвете панели автолюбители устанавливают диоды. Альтернатива обычным лампочкам немного дороже, но элементы оказываются гораздо надежнее и более долговечны.

В качестве замены следует использовать осветители, подходящие по типоразмеру цоколя и мощности. Их следует подбирать согласно руководству по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля. Обычно здесь ставят модели типа: Т10, Т7 и Т4.

Инструкция по замене лампочек в приборке Lacceti: хэтчбек и седан

Чтобы поменять осветители своими руками потребуется выполнить не сложную процедуру.

Вынуть силовой предохранитель или отключить плюсовую клемму с аккумулятора.
Предельно опустить рулевое колесо в нижнее положение.
Выкрутить крепежные винты пластиковой накладки и снять ее.

Далее потребуется снять панель и разобрать ее заднюю часть.

Теперь необходимо специальным ключом выкрутить лампочку из гнезда вместе с патроном и заменить ее на новую.

Далее нужно собрать приборку в обратной последовательности.

Регулировка освещения панели

Регулятор подсветки щитка на авто устанавливался опционально до 2006 года. После этого устройство стало штатным и поставлялось на все авто без исключения.

Оно предельно простое в эксплуатации. Это роликовый ползунок, установленный под дефлектором панели слева от рулевого колеса. Для увеличения яркости следует прокручивать ползунок вверх. Чтобы сделать лампочки более тусклыми, прокрутка идет вниз.

Не горят габариты и подсветка приборки Lacetti

Не горит подсветка номера

Изначально на автомобиле не устанавливается независимый предохранитель на систему освещения знака. Если лампочки отказали, следует проверить узлы.

Целостность ламп. Нередко нити накаливания перегорают или окисляются контакты элементов.
Подводящая проводка. Рекомендуется выполнить диагностику проводов, контактных групп и клемм.

Какие лампы подойдут для подсветки панели

В штатной приборке используется три разновидности лампочек. Для удобства поиска, каждый тип имеет уникальный каталожный номер:

93745150;
93745151;
93745152.

Замена осветителей в панели Лачетти проста технологически и может выполняться автолюбителем самостоятельно. Для совершения процедуры не потребуется наличия глубоких познаний в автоэлектрике или специального инструмента.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Первый самостоятельный ремонт машины, как и с мерседесом, заключился в разборе панели приборов:-) Там, правда, было все гораздо плачевнее — не работал спидометр с одометром на пару… (менял трос). Здесь же имеем перегоревшие лампы на поворотниках и пара ламп подсветки. Помимо ламп поворотников решил заменить все лампы подсветки панели для профилактики. Конечно, велик был соблазн заморочиться диодными лентами, это бесспорно красиво — но с электрикой я лично не дружу, тем более испортить панель в планы не входило )

Инструкций по разбору панели много, все делал в соответствии с первой найденной. Сначала, повернув руль на 90 градусов, откручиваем шурупы крепления окантовки панели (идет вместе с верхней накладкой на рулевой механизм). Их два, с одной и другой стороны, поэтому руль выворачиваем в две стороны поочередно.

Затем откручиваем два шурупа, которые держат накладку сверху в углублении.

Затем аккуратно вытаскиваем облицовку. Четких советов дать не могу, главное, как говорил товарищ Саахов, торопиться не надо ) У меня обошлось практически без потерь, при извлечении вылетела одна из клипс, которые держат накладку, поставил назад и все.

Далее выкручиваем и достаем саму панель. Фотка сего процесса не получилась (спасибо андроиду), но сложного там ничего, два шурупа внизу, один вверху. Далее просто тянем на себя и достаем. В панель приходят два шлейфа, отсоединяем оба (можно поддеть часовой отверткой, сидят очень плотно). И вот, панель в руках. Радостно забираем её домой и изучаем :-)

Для того, чтобы добраться до лампочек, достаточно лишь снять заднюю крышку. Она сидит на клипсах по краю панели, отщелкивается элементарно с помощью ногтей или малой отвертки.

Получаем такую уот картину. Как интуитивно понимается, белые блоки — блоки стрелок, черные — подсветки и контрольные лампы. За подсветку панели отвечают те, что обведены в круг, их я насчитал 6 штук (кто-то говорит, что 5, но я насчитал 6 — цоколь справа от одометра тоже лампа подсветки).

Далее беремся за патрон интересующей лампы, поворачиваем на 90 и вытаскиваем. У меня оказались везде светодиодные лампы. В связи с этим есть небольшой гемор, лампы вкручены не просто так, а с соблюдением полярности.

После замены придется проверять, горят лампы или нет — если какие-то нет, то разбираем обратно, вытаскиваем их и поворачиваем на 180, затем закручиваем обратно. С первого раза, согласно законам подлости и рандома, как надо их не вставить)
Вот такие вот светодиоды были извлечены из патронов. На их место были установлены аналогичные, марка согласно прайсу магазина БИ-БИ "СВЕТОДИОД Б/Ц МАЯК 12T5P8.7-B СИНИЙ". Да, синий цвет (заделанный кем-то ранее) весьма понравился, решил таковым и оставить :-) На поворотники пошли такие же, но белые.

Когда проверили, что все лампы горят (подключая шлейфы к приборке и включая подсветку), собираем все обратно. В отличие от мерседеса, крепеж устроен по уму и не требует каких-то суперспособностей для разборки. В мерине панель поддалась лишь после применения побоев к ней :-)
Конечный вид таков. Равномерного свечения от такой схемы не добиться, нужно колхозить диодную ленту, это мб в дальнейшем. Цель была просто заставить светить неработающие лампы и разобраться с устройством панели.

Камера андроида поплыла от такой яркости:-) А цвет-то в реале все равно такой же синий, только яркий и концентрированный.

Иллюстрированное руководство по замене

Часть 4. Замена подсветки комбинации приборов.

Подопытный: Chevrolet Lacetti 1,6 SX Hatch

Автор и компиляция: DUK

Ну что же, приступим. Сначала, как сами понимаете, пациента надо изъять из панели.

Для этого, повернув руль влево на 90 О , откручиваем саморез на кожухе рулевой колонки:

Затем поворачиваем руль вправо и откручиваем второй такой же саморез.

После этого можно подобрать высоту/вылет руля для более удобного доступа к комбинации приборов. Я максимально выдвинул руль на себя и опустил в самый низ.

Откручиваем два самореза, крепящие накладку комбинации сверху:

Для того, чтобы снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки, накладки на комбинацию и горизонтальные накладки на панели (это все представляет из себя "единую" деталь) просто аккуратно тянем горизонтальные накладки на себя. Они держаться в панели за счет таких же клипс как и накладка центральной консоли. У меня ни одна клипса не отщелкнулась и не улетела, все остались на ножках накладок.

Вот что представляет из себя снятая деталь:

Теперь видно ставшую "беззащитной" комбинацию приборов. Для ее извлечения откручиваем три самореза и вынимаем на комбинацию на себя:

Отсоединяем два разъема сверху и. комбинация свободна (правый разъем дался мне очень тяжело, пришлось нежно "выковыривать"). Вполне вероятно, что для других комплектаций авто разъемов может быть и три.

Вид комбинации приборов спереди и так все видели, а вот как она выглядит сзади:

Все черные (и один серый) детальки - это цоколи различных лампочек. Лампочек в крайних отсеках явно больше, чем у меня реально задействовано .

Снизу по центру находится лампочка подсветки дисплея одометра.

Лампочки указателя поворота и различных пиктограмм нас не интересуют, цвет пиктограмм менять не надо. Для подсветки пиктограмм используются обычные белые (бесцветные) безцокольные лампочки.

А вот с лампочками подсветки приборов и дисплея получается очень интересно. Они бесцветные, но на них надеты СИНИЕ колпачки .

Слева направо: лампочка подсветки дисплея без колпачка, лампочка подсветки приборов с колпачком и лампочка подсветки приборов, вынутая из цоколя:

(извиняюсь за качество, не углядел).

Заодно решил рассмотреть комбинацию приборов на предмет замены шкал показометров. Для этого разобрал комбинацию на составляющие. Все держится на защелках и разборка комбинации прошла без проблем.

Вот что получилось:

И тут постигло небольшое разочарование: аппликация шкал представляет собой, как я понял, трехслойный "сэндвич": черно-белый верх, прозрачная, с цветными вставками под пиктограммы, прослойка и светло-зеленый светофильтр по всей поверхности. И все эти три слоя склеены между собой. Выдирать стрелки приборов и "разбирать" аппликацию я не осмелился. Осталось только проводить эксперименты с цветом лампочек.

Все эксперименты с цветами подсветки здесь описывать не буду, покажу только конечный результат. Кое какие соображения и наблюдения изложу в конце.

Вместо лампочек подсветки приборов я купил четыре вот таких синих светодиода на 12В:

которые затем вставил в цоколи и обработал шкуркой для создания более равномерного матового свечения:

На место лампочки подсветки дисплея купил синий светодиод, похожий на показанный выше. Обработал его аналогично.

Установил все новые "лампочки" по местам и начал проверять работоспособность. В связи с тем, что были использованы светодиоды, возникла необходимость правильного подключения + и -. Для проверки я вставил в комбинацию верхний разъем, включил габаритное освещение и проверил светимость всех пяти новых "лампочек". Две не светились. Тогда я просто вынул цоколь с диодом и перевернул его на 180 градусов. После этого диод засветился.

Затем необходимо установить комбинацию приборов на место, закрутить все саморезы и установить на место накладку комбинации/рулевого вала.

В результате имеем вот такую комбинацию приборов:

Хотя на фотографии не видно стрелок показометров, на самом деле они есть, только стали темнее.

Ну и, с учетом предыдущих работ по климат-контролю, имеем вот такой вид салона:

Единственное, что выбивается из общего стиля - это часы, вернее их цвет. И отсутствие сделанной ранее подсветки прикуривателя. Надеюсь заняться этим вопросом в ближайшее время.

Все мои соображения по поводу цветов и недостатки представленного мода можно прочитать здесь.

Приведенный ниже перечень для штатной комплектации Шевроле Лачетти. Владелец автомобиля может дополнять список новыми осветительными приборами, устанавливая дополнительные фары, оптику, диоды.

При покупке новых ламп сверяйте каталожные артикулы, показатели мощности, обозначения с данными в инструкции по эксплуатации. Установка оптики с меньшими (большими) показателями не желательна. В первом случае освещение будет недостаточным, во втором повышенная нагрузка на электрическую цепь, генератор. Нередки случаи короткого замыкания, повреждения изоляционного слоя проводки, колодок с контактами, прочие неисправности с негативными последствиями.

Не имеете достаточного опыта в обслуживании Шевроле Лачетти – доверьте дело настоящим профессионалам – мастерам СТО. После обращения в сервис вам не нужно беспокоиться, покупать расходные материалы, все необходимое в мастерской.

Замена лампочек ближнего, дальнего света, противотуманок и габаритов

Перед началом профилактических работ проведите диагностику с целью идентификации поломки, поиска неисправной лампы, светодиодов. Современные автомобили, в том числе и Шевроле Лачетти, оснащены бортовым компьютером. Модуль отслеживает работу узлов и агрегатов, информирует водителя о возможных неисправностях путем вывода индикатора на табло в приборной панели.

Систематические вибрации способствуют ухудшению контакта колодки с клеммой, вследствие чего осветительный прибор работает нестабильно. Водитель покупает новую лампу для замены, но по факту это не нужно, так как прежняя исправна. Перед заменой проверяйте качество соединения контактных плат, колодок, стопорного кольца.

Лампа дальнего / ближнего света

Шевроле Лачетти устанавливаем на ровную платформу, открываем капот. Отвинчиваем два крепления фары во фронтальной части, один фиксатор с тыльной. Изымаем оптику из посадочного места. Поочередно отворачиваем защитную крышку, извлекаем цоколь с лампой. Заменяем новой, устанавливаем в обратной последовательности. Параллельно осматриваем состояние электрической проводки, колодки. При наличии повреждений, признаков износа, деформации, плавления устанавливаем исправные на головной свет. По аналогии проводим замену лампы ближнего света. Действия повторяем на правой оптике.

Противотуманные фары

Мнения автовладельцев по способу замены ПТФ разделились на два «лагеря». Одни практикуют замену из-под днища автомобиля, другие демонтируют передние фары, радиаторную решетку. Оба способа практичны, позволяют оперативно заменить неисправный осветительный прибор. Первый вариант придуман автолюбителями, второй рекомендован изготовителем. Что прямо указано в инструкции по эксплуатации техническим средством.

Рассмотрим «официальный» способ. Шевроле Лачетти устанавливаем на ровную платформу, открываем капот, отвинчиваем переднюю оптику, радиаторную решетку. Конструкция держится на болтах, пластиковых пистонах.

Изымаем фару, внизу, в полости видим корпус противотуманной фары. Снимаем цоколь, устанавливаем лампу в туманки. Сборка в обратной последовательности. По аналогии проводим установку в правой стороне автомобиля.

Пропал свет в фарах, установили новые, но поломка не устранена. Подобное часто бывает при выходе из строя одного из предохранителей. Установите новый предохранитель, поломка исчезнет.

Задние фонари

Установка задних фонарей стоп сигнала усложнена, так как в Chevrolet Lacetti седан одна конструкция, в хэтчбек другая. Это нужно знать при проведении диагностических работ.

Чтобы заменить неисправную лампу в седан отворачиваем пластиковый люк в левой (правой) стороне багажного отсека с внутренней стороны. Аккуратно извлекаем патрон с лампой, устанавливаем новую. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

В версии кузова хэтчбек (универсал) алгоритм следующий: открываем крышку багажника, в правой (левой) стороне отвинчиваем два крепежных болта, фиксирующих фонарь к кузову автомобиля. Аккуратно подеваем отверткой, извлекаем задний фонарь в сборе. Выкручиваем защитный колпак, заменяем лампу, собираем конструкцию.

Светодиоды в салоне автомобиля

Чтобы установить новые светодиодные лампы потребуется демонтировать пластиковый плафон – корпус. Сделать это можно отверткой с плоским наконечником. С тыльной стороны извлекаем лампу, устанавливаем новую. Собираем конструкцию габарита.

Поворотники головной фары

Процедура замены аналогична установке ламп дальнего (ближнего) света. По конструкции оптика расположена в одной фаре, но в разных секциях. Лампа поворотника расположена в крайнем левом (правом) отсеке. Отворачиваем пластиковый цоколь, устанавливаем новую лампу. Помните, что на поворотники используется лампа оранжевого цвета. Установка стандартной будет расценена работниками ГИБДД, как нарушение. Не исключен административный штраф за несоответствие технического средства установленным стандартам.

Если на Chevrolet Lacetti установлены галогеновые лампы, процесс замены ничем не отличается от ламп дальнего (ближнего) света. Нередко элемент освещения находится в исправном состоянии, установка нового также не дает результат. Причина вовсе не в оптике, а в реле дальнего света. Заменив его можно рассчитывать на полноценную работу передних и задних фонарей.

Чтобы поменять огни подсветки номера отверткой с плоским наконечником поддерните пластиковый корпус на крышке багажника. Извлеките осветительный элемент, установите новый, соберите конструкцию. По аналогии смените второй осветительный блок на Chevrolet Lacetti.

Не работает подсветка приборов Лачетти? Вот фото инструкция по снятию панели приборов Лачетти, а также по замене ламп подсветки в этой самой панели.

Как снять панель приборов Лачетти

Первым делом опускаем рулевое колесо в крайнее нижнее положение и откручиваем два шурупа накладки

Берём что-нибудь типа плоской отвёртки, обматываем её тряпкой, чтобы ничего не поцарапать и поддеваем накладку слева пока не отщёлкнется

Снятие панели приборов Шевроле Лачетти

Такое же проделываем справа

Снятие накладки панели приборов Лачетти

Убираем накладку в сторону и откручиваем верхний шуруп крепления панели приборов Шевроле Лачетти

Демонтаж панели приборов Шевроле Лачетти

Затем откручиваем два нижних шурупа крепления щитка приборов

Демонтаж щитка приборов Шевроле Лачетти

После этого тянем панель немного на себя и отключаем колодки с проводами

Отключаем колодки с проводами от панели приборов Лачетти

Вид без панели приборов Шевроле Лачетти

Подсветка приборов Лачетти. Замена ламп

Вид сзади панели приборов

Разборка панели приборов Шевроле Лачетти

Разборка панели приборов Лачетти

Снимаем заднюю крышку видим вот что

Чтобы извлечь лампу, необходимо провернуть её держатель на четверть оборота против часовой стрелки. На лампы одеты светофильтры.

Чтобы проверить исправность лампы можно воспользоваться либо мультиметром, либо подключить её напрямую к аккумулятору.

В данном случае оказались неисправны сразу три лампы.

Примечание: Лампы приварены к контактам держателя, поэтому лучше купить новые сразу с держателем и светофильтром, так как он иногда сильно прилипает к колбе лампы и его очень сложно снять не повредив.

Какие лампы в панели приборов Лачетти

Приборные панели до 2006 года комплектуются следующими лампочками:

В приборных панелях после 2006 года часть лампочек заменена на B8,5d (BAX10d), а световые фильтры заменены с зеленого на синий (либо светло-синий).

Стоит отметить, что мощность ламп в панели приборов встречается разная. С чем это связано, точно не скажу. Но наиболее часто встречались лампы подсветки 1.4W. Хотя также можно встретить 1.2W и 1.5W

В общем, смотрите сами, какие лампы Вы хотите поставить. Чем мощнее, тем немного ярче.

Также лампы можно заменить на любой аналог. Например, NARVA 12V 1,5W 8,5d. Артикул: 17050.

Поджимая маленькой отвёрткой упоры контактов, вынимаем их вместе с лампой из пластикового держателя. Затем нагло отрываем лампу от контактов, а сами контакты вставляем обратно в патрон

Установка новых ламп подсветки приборов Лачетти в держатель

Идем в магазин и покупаем точно такую же лампу. Подберете 100%.

Лампа подсветки приборов Лачетти

вставляем до упора в держатель. Проверяем мультиметром или аккумулятором, что лампа имеет надежный контакт с держателем. Осторожно, чтобы не порвать, одеваем светофильтр и устанавливаем всё на место.

Как видим, процесс замены ламп подсветки приборов Шевроле Лачетти не сложен и занимает по времени не более получаса для новичка.

Читайте также: