Как поменять лампочку поворотника на пежо 206

Опубликовано: 12.05.2024

Справа: Все лампы наружного освещения можно заменить, пользуясь только отверткой. Здесь показана замена лампы бокового указателя поворота. Порядок замены ламп описан ранее.

Слева: Замена неисправной лампы освещения номерного знака осуществляется также очень просто. Важно, наряду с правильной установкой штырькового соединения, проверить правильность установки оправы лампы и рассеивателя в корпусе фонаря, так как фонарь освещения номерного знака особенно подвержен воздействию влаги.

При снятии заднего фонаря для замены испорченной лампы сдавите две упругие накладки (показано стрелками) и выньте держатель лампы из фонаря (на рисунке держатель лампы левого заднего фонаря). Для проверки держатель лампы может быть подключен к разъему без заднего фонаря. На установленном фонаре проверьте правильность положения штырькового соединения. На рисунке обозначены:

Откройте дверь багажника и открутите в багажнике два винта крепления корпуса заднего фонаря.
Снимите пластиковое покрытие.
Отсоедините разъемы.
Снимите снаружи корпус фонаря.
Выньте держатель лампы из корпуса, сжав пластмассовые выступы.
Отсоедините штыковой затвор испорченной лампы и выньте ее из патрона.
При замене двухнитевой лампы стоп-сигнала и задних габаритов следите за тем, чтобы центрирующий упор был правильно вставлен в цоколь лампы.
Перед тем, как установить корпус светильника, при необходимости, очистите уплотнительную прокладку на вырезе кузова и нанесите на него небольшое количество силиконовой смазки.
Подсоедините разъемы и проверьте работу ламп.
Перед тем как закрепить винтами корпус светильника, проверьте правильность расположения пластмассового кожуха.

Задние противотуманные фонари

Откройте дверь багажника и снимите покрытие облицовки двери багажника.
Поверните держатель лампы против часовой стрелки и снимите его с корпуса лампы.
Отсоедините штыковой затвор, вращая против часовой стрелки, и выньте лампу из патрона.
При установке корпуса лампы следите, чтобы направляющие держателя лампы и ее корпуса были правильно соединены друг с другом. После этого зафиксируйте держатель лампы, вращая по часовой стрелке.

Выключатель огней заднего хода

Включение огней заднего хода происходит благодаря выключателю, расположенному в коробке пе-редач, когда на него нажимает соответствующая тяга управления при включении заднего хода.

Если при включенной передаче заднего хода фонари заднего хода не горят, то проверьте сначала плавкий предохранитель.
Если он исправен, то снимите провод с выключателя заднего хода и замкните контакты проволокой. Если фонари заднего хода загорелись, значит выключатель неисправен.
Если фонари заднего хода не горят, то неисправна проводка (если лампы накаливания исправны).

Лампа освещения номерного знака

Осторожно выньте фонарь из бампера, аккуратно подцепите отверткой.
Отжимая боковые удерживающие выступы, выньте корпус светильника из рассеивателя.
Выньте софитную лампу из пружинного крепления.

Слева: лампы внутреннего освещения или освещения вещевого ящика можно извлечь из держателей с помощью маленькой отвертки. Софитные 10- или 5- Вт лампы зафиксированы пружинным фиксатором.

Справа: отверткой приподнять кожух комбинированного светильника внутреннего освещения, чтобы заменить софитную лампу (7 Вт). Чтобы добраться до контактного соединения, нужно вынуть держатель лампы из потолка автомобиля. Для этого слева и справа сожмите пружинный фиксатор (показан стрелкой) к центру.

Софитная лампа (7 Вт) должна гореть при открытой двери и соответствующем положении выключателя. Она постоянно получает электрический ток непосредственно от аккумулятора. Для снятия плафона Вам понадобится тонкая отвертка или нож.

Выньте осторожно с помощью тонкой отвертки из корпуса фонаря кожух светильника (ослабив пружинный фиксатор) вместе с рассеивателем и фонариком для чтения.
Выньте неисправную лампу из пружинного держателя.

Дверные выключатели освещения

Неисправности в новых дверных выключателях освещения передних дверей остались в прошлом. Основным условием этого является правильно установленная пластмассовая уплотнительная манжета (1) вокруг наконечника выключателя (2). Окисленный и вследствие этого неработающий выключатель можно очистить и обработать контактным спреем. При необходимости проверьте штекерное соединение (3).

Внутреннее освещение включается и выключается при соответствующем положении контактного выключателя в стойке двери. Выключатели передних и задних дверей немного отличаются по своей конструкции. При неисправностях:

Передний дверной выключатель освещения: маленькой отверткой выньте выключатель из A-образной стойки и отсоедините разъем; при этом остальные двери должны быть закрыты.
Куском провода замкните оба контакта.
Если внутреннее освещение при этом работает, то причина неисправности — поврежденный коррозией дверной выключатель освещения. Выключатель следует заменить, аккуратные автолюбители могут открыть выключатель и зачистить контакты.
Задний дверной выключатель освещения: на установленном выключателе снимите резиновое покрытие и замкните оба контакта, при этом остальные двери должны быть закрыты.
Если освещение при этом работает, то причина неисправности — поврежденный коррозией дверной выключатель освещения. Это возможно при неправильно одетом резиновом покрытии.
Выньте дверные выключатели освещения из их гнезд.
Зачистите все контакты.
Если разъем контакта поломан или погнут, то дверной выключатель освещения следует заменить.
Оба выключателя: при снятии штекера следите за тем, чтобы провод не попал в стойку двери.
Если провод провалился в стойку двери, снимите напольное покрытие и, соответственно, облицовку B-образной стойки, чтобы иметь возможность вытащить провод.

Освещение вещевого ящика

Чтобы аккумуляторная батарея не села, софитная лампа работает только при включенных габаритах или основном свете.

Откройте вещевой ящик.
Тонкой отверткой выньте держатель лампы из гнезда.
Выньте софитную лампу (5 Вт) из пружинного крепления.
При монтаже крепления лампы следите за тем, чтобы разъем был хорошо соединен.

Renault 19 оснащен прикуривателем, который подсвечивается при включенном свете от 1,4 Вт лампочки накаливания.

Выньте пепельницу из средней консоли.
Осторожно выньте корпус прикуривателя с кольцом освещения из консоли. Возможно, придется воспользоваться тонкой отверткой.
Снимите наконечник провода.
Снимите кольцо освещения со штепсельной розетки. Для этого сожмите два удерживающих выступа в штепсельной розетке.
Замените лампу накаливания (оправа со штыковым креплением).

Освещение регулятора отопления

Снимите покрытие под переключателем (2 винта). Покрытие откиньте назад и снимите.
Снимите регулятор отопления и вентиляции (2 винта). Надавите на узел и вытащите его снизу из-под панели приборов.
Переверните регулятор отопления и вентиляции. Для обеспечения пространства для работы, при необходимости отсоедините разъемы.
Поверните оправу светильника против часовой стрелки и выньте ее, затем замените лампу накаливания вместе с оправой.

Фонарь освещения багажника

Фонарь освещения багажника включается на Renault 19 контактным выключателем, расположенным рядом с замком двери багажника. Корпус светильника с софитной лампой на 5 Вт расположен сбоку под накладкой в выемке.

Дебют: 1998 год — 3- и 5-дверный хэтчбеки, купе-кабриолет — 2000 год, универсал — 2002 год, седан — 2005 год.

Кузов: седан, 3- или 5-дверный хэтчбек, универсал, купе-кабриолет.

Двигатель: бензиновые 1,1 л, 60 л.с.; 1,4 л, 75 л.с.; 1,6 л, 88 л.с.; 1,6 л, 109 л.с.; 2,0 л, 135 л.с.; 2,0 л, 177 л.с.; дизельные 1,9 л, 69 л.с. или 90 л.с.

Коробка передач: М5 или А4

Комплектации: One-Line, XS-Line, XR, XT.

Цена в НОЯБРЕ 2008 года: седан — 339 000–473 000 руб., хэтчбек — 341 000–446 000 руб.

КАЛЕЙДОСКОП ОГНЕЙ

Спросив знакомую, что склонило ее к покупке «Пежо-206», я с удивлением услышал: «Разрез глаз». С оптики, пожалуй, и начнем. Заменить лампы в левой фаре несложно: к ближнему и дальнему свету доберетесь, отжав усик и сняв крышку, а к лампе габарита — повернув на 90º патрон, что ближе к крылу. У поворотника есть хитрость: сперва немного повернем патрон боковым отростком от радиатора, а затем, утопив П-образную скобу, отсоединим разъем, чтобы не мешал довернуть патрон и вынуть его из гнезда.

Так же поступаем с поворотником правой фары. Чтобы здесь добраться до остальных ламп, требуется, как велит руководство по эксплуатации, снять горловину бачка омывающей жидкости. По опыту знаю: поставить ее обратно, не замяв прокладку в стыке, не так-то просто, к тому же доступ к габаритному свету все равно неудобен. Снимем блок управления двигателем — всего-то одна гайка под ключ «на 10». Отвернув, приподнимаем его со шпильки вместе с держателем трубки расширительного бачка, на весу разъединяем их и, не трогая разъемов, сдвигаем блок с проводкой к оси авто. Теперь, как и в левой фаре, снимаем крышку. Установить ее обратно горловина все же мешает, но приноровиться можно. Монтируя блок, вводим две направляющие в гнезда на брызговике (понадобится хорошее освещение), а затем опускаем прибор на шпильку одновременно с держателем.

Фонари для замены ламп придется снять. Вынимаем пистон обивки багажника и, отогнув ее, отворачиваем пластиковый барашек. Нажав на язычок, отсоединяем разъем и строго по оси авто выводим оптику из гнезда. Сняв уплотнительную резинку, отжимаем два фиксатора и вынимаем плату с лампами.

В мороз к лампам подсветки номерного знака лучше не лезть — запросто лопнет рассеиватель, по краям которого надо отжать отверткой два усика. В третьем стоп-сигнале стоят «вечные» светодиоды. Уж если перегорели, меняем всю линейку.

Противотуманный фонарь вынимаем из бампера так: просунув под него руку и надавив на защелку, выталкиваем правую сторону; зацепление с левым упором освобождаем, сместив фонарь слегка правее. Теперь, не отсоединяя разъема, вынимаем патрон и меняем лампу.

Для доступа к лампам передних противотуманок выворачиваем колеса и откидываем клапан в брызговике. Просунув руку в это окно, поворачиваем и снимаем колпак с фары, отсоединяем проводок и, отжав усики прижимной скобы, извлекаем лампу. Продумано здорово! Одно плохо: грязь при работе сыплется на голову. Если не удалось разобраться на ощупь, снимаем колесо. Заодно проверим колодки.

Передний механизм вряд ли вызовет затруднения. Ключом «на 13» отвертываем болт нижней направляющей. Повернув ее относительно верхней, извлекаем колодки — все привычно и просто.

О задних механизмах этого не скажешь. Прежде стоит запастись ступичными колпачками — снять их не повредив удается не всегда. Но попробовать можно: ударами молотка по слегка затупленному клинку, вставленному между торцом ступицы и отбортовкой колпачка, пытаемся сдвинуть последний. Пошел — продолжаем с помощью отвертки и пассатижей, нет — значит, не судьба. Просто пробиваем колпачок зубилом и выковыриваем отверткой или монтажкой. Теперь отвертываем гайку ступицы, снимаем барабан и меняем колодки. Обязательно проверяем и смазываем храповичок распорной планки. Нередко он закисает так, что в тисках не разработаешь. Мораль: заглядывайте в механизм не раз в 100 тыс. км ради замены колодок, а регулярно, для профилактики.

Собрав все в обратной последовательности, подведем колодки: установив два диаметрально противоположных отверстия крепления колеса по вертикали, доворачиваем барабан по ходу вращения на 5–7º и жалом отвертки вращаем храповичок через верхнее отверстие до легкого касания колодок и барабана. Теперь проверяем ход рычага ручного тормоза; норма — от трех до пяти щелчков. Если больше, компенсируем регулировочной гайкой. Она в салоне, под накладкой тоннеля пола. Чтобы ее снять, вывертываем саморез под лючком в задней ее части.

В ПАСТЬ ГОЛОВОЙ

Часть регламентных работ — под капотом. Замена воздушного фильтра — самая, казалось бы, простая операция, но на самом деле с подвохом: крышку крепят аж шесть саморезов, причем о наличии двух дальних, у перегородки щита передка, не нащупав шляпок, не догадаешься. Завернуть их тоже непросто — мешают детали стеклоочистителя.

Для замены масла в моторе ключом «на 24» отвертываем пробку в поддоне, сливаем отработку и, сменив картридж фильтра, заливаем свежее. Уровень его на белом наконечнике щупа не видно, поэтому на время обмотаем кончик темной изолентой, а лучше — навсегда посадим на него термоусадочную трубку. И хотя в машине есть электронная индикация уровня масла, приятнее видеть все своими глазами.

Меняем свечи: надавив на желтые фиксаторы, отсоединяем трубку-тройник вентиляции картера и отводим ее к щиту передка. Высвободив проводку из лабиринта на модуле катушек, отсоединяем разъем и высокой головкой «на 10» вывертываем два болта, которые похожи на шпильки с гайками. Приподняв модуль, наклоняем его к переду авто и, вынув, откладываем куда подальше, чтобы случайно не зацепить (если упадет, расколется), когда будем вывертывать свечи. Они под головку «на 16», но к ней нужен карданчик, ведь вороток по прямой не встает. При установке модуля катушек на место главное — почувствовать, что резинки не замялись, а нормально сели на изоляторы свечей. Впрочем, собирать повременим, проверим клапанные зазоры.

Отвертываем две гайки клапанной крышки, но снимаем ее не сразу. Сквозь заливную горловину придержим отверткой маслоотражательный щиток, иначе тот может пойти вслед за крышкой, прихватив с собой и дистанционные втулки. Упадут — не найдешь. Сняв детали, проверяем и регулируем зазоры. С этим просто — болт с гайкой на коромысле. Вал при этом поворачиваем за вывешенное колесо при включенной пятой передаче, а положение выставляем по метке на шкиве, для чего снимаем верхнюю крышку кожуха ГРМ — два болта под ключ «на 10».

РЕМНЯ НЕ БОЯТЬСЯ

Четырьмя такими же болтами крепится и нижняя крышка, но, решив менять ремень ГРМ, прежде снимаем поликлиновый. Для этого поворачиваем автомат натяжителя за болт ролика против часовой стрелки. Не волнуйтесь, сам болт не стронете — у него левая резьба. Теперь ключом «на 13» вывертываем три болта шкива коленвала, совмещаем установочные метки и, отвернув гайку полуавтоматического натяжителя, снимаем ремень. Обязательно проверяем помпу: подклинивание и люфт подшипников недопустимы, иначе узел меняем. Тосол, разумеется, надо слить — на блоке, рядом с масляным фильтром, вывертываем заглушку под квадрат «на 10». На радиаторе сливной пробки нет, поэтому если жидкость решено менять полностью, то снимаем нижний патрубок, сжав пассатижами пластичный хомут.

Устанавливаем новый ремень с роликом и регулируем натяжение — совмещаем указатель с пазом на натяжителе, поворачивая внутреннюю обойму при слегка отпущенной гайке. Затянув ее, проворачиваем вал двигателя на несколько оборотов, чтобы ремень улегся на шкивах, и, обязательно совместив метки на шкивах, убедимся еще раз, что ремень натянут правильно.

В целом, как видим, ничего сложного в обслуживании «Пежо-206» нет. Конструкторы думали над компоновкой не только ради меньших затрат при сборке авто, но и чтобы в эксплуатации было удобно. Браво, французы!

Благодарим официального дилера «Пежо» компанию «Арманд» за помощь в подготовке материала.

Почему глючат задние фонари в пежо 207? Все потому что контакт на общей массе очень мал.

Замена лампочек габаритов передних фар. Пежо 406

Replacement bulbs size washers . Peugeot 406 Fahazavana fanoloana takamoa lafiny jiro. Peugeot 406 Remplacement des ampoules phares dimensions.

Как снять передний бампер. Peugeot 307.

Пежо 206 колхозим рычажек поворотников . Peugeot 206 indicator stalks repair cost 50c

самый простой временный ремонт рычага поворотников на пежо 206 , колхозим.

Замена лампочки пежо 107 / Peugeot 107

Замена лампочки ближнего света на пежо 107 2011 года выпуска. ( Peugeot 107 )

Видео урок Как снять фару Peugeot 206 .

Мы расскажем Как снять фару Peugeot 206 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять фару Peugeot 206

Наши видео ролики по теме Как снять фару Peugeot 206 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Не знаю как на хэтче, но, имхо, на седане задачу нужно ставить немного по-другому. Лучше сначала снять весь фонарь подсветки, а потом уже с него снимать плафон. Лично у меня снять плафон прямо на кузове не получилось (может, конечно, руки кривые - я его сломал). а фонарь (или патрон) снимается очень легко - нужно надавить на одновременно защелки по бокам (они как раз закрыты резиновой прокладкой) и потянуть на себя, затем отсоединить фонарь от розетки.

Backlit numbers PEUGEOT 307 how to remove the glass / lighting numbers removing the glass

Ну а дальше плафон уже снять будет легко. я честно говоря, не знаю, можно ли найти плафон отдельно. но думаю, если бы было и можно, то стоило это удовольствие рублей 50. ну если лампочка 5 ватная стоит 10-30 рублей. фонарь в сборе :) у официалов стоит 120 руб. я думаю +50 руб. не критично. покупайте фонарь(6340 A3)
Имхо, все, конечно.

Перегорела лампа освещения номера, мелоч но неприятно.

Вот решил при замене и фото отчет сделать, чтоб не мучался народ и не ломал плафоны И так: Покупаем в любом автомагазине лампочки W5W фотку к сожалению сделать забыл. P 1. Снимаем обшивку багажника. Вытаскиваем пистоны из обшивки, подцепляем ножом, отверткой, ногтем кому как удобней, и вынимаем. находится саморез. откручиваем его отверткой torx Снимаем обшивку. 2.

Открывается доступ к плафону. Снимаем с плафона разьем 3. Аккуратно, рукой или отверткой, главное без фанатизма подцепляем защелку крепления плафона и вынимаем плафон. 4.

Снимаем резинку с плафона и аакуратно подцепляем пластмассовое стекло плафона отверткой 5. Вынимаем перегаревшую лампу, и вставляем на ее место новую. 6. Собираем конструкцию в обратной последовательности. 7. Радуемся результату Вот и все. Времени уходит минут 5-10. тема на форумеP

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 2008 , давление в шинах Peugeot 2008 , неисправности Peugeot 2008 , подготовка к зиме Peugeot 2008 , тормоза Peugeot 2008 , масляный фильтр Peugeot 2008 , топливный фильтр Peugeot 2008 , фильр салона Peugeot 2008 , регулировка фар Peugeot 2008

7. Замена ламп

Внимание:
Стекла фар изготовлены из поликарбоната с защитным покрытием.
- Запрещается очищать их от грязи сухой или абразивной тканью, а также с использованием моющих средств или растворителей.
- Пользуйтесь смоченной в мыльной воде мягкой губкой или моющим составом снейтральной кислотностью pH.
- При смывании въевшейся грязи высоконапорной струей не задерживайте ее на оптических блоках, фонарях и краях их стекол, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие иуплотнительные прокладки.
Лампу следует заменять по истечении нескольких минут после выключения фары (во избежание серьезного ожога).
- Не касайтесь лампы пальцами — пользуйтесь лоскутом неворсистой ткани.
В целях предохранения фар от повреждения в них следует устанавливать только лампы сограничением ультрафиолетового спектра излучения (UV).
При замене сгоревшей лампы новой используйте лампу такого же номинала и с такими же техническими характеристиками.

Передние световые приборы

Дневные ходовые/стояночные огни (LED-светодиодные лампы).
Фары ближнего света (H7-55W).
Указатели поворотов (PWY-24W).
Фары дальнего света (H7-55W).
Противотуманные фары, в зависимости от комплектации обеспечивающие боковое статическое освещение (PSX-24W).

Примечание:
В определенных погодно-климатических условиях (например, при низкой температуре, высокой влажности ит.д.) на внутренней поверхности стекол фар и задних фонарей на короткое время может оседать конденсат. Это обычное явление. Конденсат исчезает втечение нескольких минут после включения фар.

Замена ламп в указателях поворотов

Примечание:
О неисправности указателя поворота (левого или правого) свидетельствует учащенное мигание соответствующего индикатора на панели приборов.

Поверните патрон с лампой против часовой стрелки на ⅛оборота и извлеките его.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Лампы с колбами желтого цвета (используются в фонарях указателей поворотов и боковых повторителях) следует заменять лампами с аналогичными техническими параметрами иколбами того же цвета.

При установке тщательно закройте защитный кожух, чтобы обеспечить герметичность фары.

Замена ламп в фарах ближнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.
Отсоедините от лампы разъем электрожгута.
Отведите пружинный фиксатор, чтобы извлечь лампу.

Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности, при этом установочный штифт следует повернуть вниз.

Замена ламп в фарах дальнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.

Отсоедините от лампы разъем электрожгута.
Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности, при этом установочный штифт следует повернуть вниз.

Замена светодиодных ламп дневных ходовых / стояночных огней

Замену светодиодных ламп следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Замена ламп в противотуманных / адаптивных фарах

Примечание:
Доступ к противотуманной фаре открывается через отверстие под бампером.

Отсоедините от патрона лампы разъем электрожгута, нажав на лапку сверху.
Нажмите (сверху и снизу) на оба фиксатора и выньте патрон.
Замените модуль.

Установку на место следует осуществлять в обратном порядке.

Примечание:
- Модуль можно приобрести в торгово-сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
- Для замены этих ламп вы также можете обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр.

Замена ламп в боковых повторителях указателей поворотов в зеркалах

Просуньте плоскую отвертку между стеклом и корпусом зеркала заднего вида.
Действуя отверткой как рычагом, выньте зеркальное стекло.
Снимите корпус зеркала с креплений, нажав на оба фиксатора.

Нажмите на среднюю лапку и извлеките повторитель.

Выньте патрон и замените сгоревшую лампу.
Установку на место следует осуществлять в обратном порядке.

Примечание:
Для замены этих ламп вы также можете обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр.

Задние фонари

Стоп-сигналы (P21W).
Стояночные огни (LED-светодиоды).
Указатели поворотов (PY21W желтого цвета).

4. Противотуманный фонарь (P21W). 5. Фонарь заднего хода (R21W).

Замена светодиодных ламп

Замену ламп следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Замена ламп стоп-сигналов и указателей поворотов

Примечание:
Доступ к этим лампам открывается изнутри багажника.

Откройте багажник.
Снимите заглушку на соответствующей боковой обшивке.
Отверните и уберите гайку.

Отсоедините от фонаря разъем электрожгута.
Осторожно извлеките фонарь, вытягивая его вдоль оси наружу.
Нажмите на четыре язычка и извлеките плату с лампами.

Поверните лампу на четверть оборота и замените ее.
Установку фонаря производите в обратной последовательности.

Примечание:
- Проследите за тем, чтобы фонарь точно стал на свои направляющие, обеспечивающие соосность его установки с продольной осью автомобиля.
- Затяните гайки крепления без чрезмерного усилия, чтобы не сломать фонарь.

Замена ламп в фонаре верхнего стоп-сигнала (светодиоды)

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Замена фонарей подсветки номерного знака

Примечание:
Для удобства работы приподнимите крышку багажника.

Вставьте тонкую отвертку в прорезь рассеивателя.
Протолкните его наружу.
Снимите рассеиватель.

Замените перегоревшую лампу.

Примечание:
При установке рассеивателя на место нажмите на него, чтобы он стал на фиксаторы.

Замена лампы в противотуманном фонаре и фонаре заднего хода

Примечание:
Для доступа к фонарю нужно протянуть под бампером руку.

Поверните держатель лампы на ⅛оборота и извлеките его.

Замените перегоревшую лампу.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
Не касайтесь глушителя при замене лампы с левой стороны: о него можно обжечься, если заменять ее сразу после выключения зажигания.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также: