Как снять переключатель света на фольксваген пассат б5

Опубликовано: 16.05.2024

Периодически не включались левые габариты, а потом и вовсе потухли. Проверил лампочки — целые, предохранитель — целый. Полез в интернет, все пишут что дело в переключателе света, окисляются контакты.
Снять переключатель не сложно, вдавливаем ручку до упора, слегка поворачиваем по часовой стрелке и тянем на себя. Отключаем фишку.

Собираем все в обратной последовательности.
Поставил переключатель, все работает. Ничего сложного нет, но еще раз не хотелось бы это делать)))

Volkswagen Passat 1997, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2002

Volkswagen Passat, 1997

Volkswagen Passat, 2002

Комментарии 12

Спасибо! Всё именно так. У меня получилось.

Они прижаты должны быть по умолчанию?

Не помню если честно…

Спасибо за пост! Не горел задний правый габарит, чистка решила проблему.

Тем, кому не помогает чистка — прозвоните все контакты в замкнутом состоянии мультиметром, болезнь этих переключателей — перекос планок с контактами, из-за чего при включении они не ложатся на нижние, а цепляются за боковые перегородки из изолятора между ними, это видно даже визуально — контакт должен быть точно между перегородок. Если он перекошен слегка его подогните.

точно такая же фигня была, и главное тоже не горели только левые габариты и подсветка, чистил — не помогло, решил не мучиться и купил с разборки переключатель.

эт ты отделался малой кровью, я свой разбирал тк ближний не горел, горели только птф разобрал почистил толку ноль купил китай, но посадил все через реле и пред тк шанхай оставляет желать лучшего

а у меня другая борода, поставил ксенон, первое время включались просто габариты, потом перегорел один блок и при замене теперь габариты включаются вместе с ксеноном не зависимоо в какое положение ставлю, а хотелось бы чтобы габариты работали отдельно млин :)

снимал переключатель, разбирал и чистил от паутинки, думал паучек нашалил, убрал и типа все "Ок" а нет нифига — все равно по отдельности не хо(

ножки в переключателе смотрел ?

да, там как раз и была паутинка, почистил, зачистил контакты и все равно та же беда, а сам блок ксенона может как-то влиять, может у него вольтаж больше или амперы, или че там за хрень?

у меня тоже в свое время умрал, ножки поджарились, но стоял галоген, когда поставил ксен и поменял перекл посадил на реле все работает как часики

Alesha-Pixel

поменяй перекл будет норма, даже с другой авто по возможности поставь увидишь разницу проц 95 перекл отъехал

ща в падлу рыться, если никто не подскажет завтра рисунки с эльзы выложу.

Буду очень признателен :thumbup:

Снятие и установка выключатель освещения -E1-

В выключателе освещения -E1- установлены следующие компоненты:

* Выключатель противотуманных фар: -E7-

* Выключатель заднего противотуманного фонаря -E18-

* Лампа подсветки выключателя освещения -L9-

– Выключить зажигание и все электрические потребители и перевести ключ в положение 0 (предварительный упор).

– Повернуть рукоятку выключателя освещения в положение „0“.

– Вжать вращающуюся рукоятку внутрь -стрелка 1- и немного повернуть направо -стрелка 2-.

– Держать рукоятку в этом положении и извлечь выключатель освещения -E1- на рукоятке из передней панели -стрелка 3-.

– Разблокировать штекерное соединение -стрелка- и отсоединить штекер от выключатель освещения -E1-.

– Вставить штекер в выключатель освещения -E1-.

По причине простоты операций штекер не изображен на рисунке.

– Крепко держать выключатель освещения -E1- и вставить вращающуюся рукоятку внутрь -1-, одновременно повернуть рукоятку направо -2-.

– Держать рукоятку в этом положении и установить выключатель освещения -E1- в этом положении в переднюю панель -3-.

– Повернуть ручку в положение „0“, отпустить и защелкнуть выключатель.

Может выключатель от пасса сс поставить хочет, кстати появился наконец в этке, а тута (http://oempl.us/index.php?main_page=product_info&cPath=21_49&products_id=705&zenid=ac2b6868c3651f552b16360a29711fa9) им уже вовсю торгуют :)

реально нужная весчь :lol: :lol:

Красиво смотрица..но дороговато..еслиб можно было делать обмен с доплатой:thumbup:

Да у нас в Латвии обязятельный ближний в любое время суток, а я на все свои авто ставил реле, привык :(

Спасибо Allmen :thumbup:

реально нужная весчь :lol: :lol:

ANDREWE, да нема за що :D

Я не совсем уверен, что в Пассате такое есть, но в Вольво, насколько я помню, есть предохранитель, если он стоит, то свет всегда включен, если вытащить, то включается только при ручном включении. Спроси у сервисменов может быть в Пассате так же и можно просто установить этот предохранитель. Вряд ли Пассаты для скандинавских стран специальные делают.

Я сам ставлю такую приблуду:thumbup:

а метал. вставка это металл или пластик? похоже пластик.

Да у нас в Латвии обязятельный ближний в любое время суток, а я на все свои авто ставил реле, привык :(

Спасибо Allmen :thumbup:

а не проще включить постоянно ближний на этом самом выключателе и все. при постановке на охрану все потребители сами выключаются . shock:

Снятие и установка выключатель освещения -E1-

В выключателе освещения -E1- установлены следующие компоненты:

* Выключатель противотуманных фар: -E7-

* Выключатель заднего противотуманного фонаря -E18-

* Лампа подсветки выключателя освещения -L9-

– Выключить зажигание и все электрические потребители и перевести ключ в положение 0 (предварительный упор).

– Повернуть рукоятку выключателя освещения в положение „0“.

– Вжать вращающуюся рукоятку внутрь -стрелка 1- и немного повернуть направо -стрелка 2-.

– Разблокировать штекерное соединение -стрелка- и отсоединить штекер от выключатель освещения -E1-.

– Вставить штекер в выключатель освещения -E1-.

По причине простоты операций штекер не изображен на рисунке.

– Повернуть ручку в положение „0“, отпустить и защелкнуть выключатель.

а еще если снять левую торцевую заглушку, там где живут предохранители, и немного подтолкнуть этот самый переключатель в момент извлечения. просто легче будет его достать. исключительно моя имха.

:nod: C момента покупки так и делаю, всегда включен ближний свет, вообще выключатель не трогаю, очень классно сделали. :thumbup:

да я тоже до последнего времени не трогал. а когда сгорела лампа Н7 ближнего задумался. сейчас стоит авто.

Автор: Александр Хряк 26.06.2020 Время прочтения: 4 минут 8 966 просмотров 1 комментарий

Volkswagen Passat B5 автомобиль который выпускался до 2005 года. Но несмотря на возраст автомобиля автомобиль часто встречается на дорогах. Благодаря немецкой основательности при сборке и высокому качеству комплектующих данные автомобили еще резво бегают по стране и высоко ликвидны на вторичном рынке. Фары автомобиля тоже хороши, но время неумолимо и многие требуют замены или реставрации. Можно отогнать автомобиль на СТО, но много автовладельцев предпочитают ремонтировать автомобиль сами.

Для начала перечислим какие фары на Фольксваген Пассат б5 идут в комплекте:

Ремонт фар и замена ламп

Фары Passat B5 неразборные. Ремонт может свестись только к замене лампочек и полировке при необходимости. Заменять лампочки следует только на такую же. При установке ни в коем случае не трогайте лампочку голой рукой. Следы пота от рук на корпусе быстро выведут лампочку из строя. Если получилось следует вытереть лампочку чистой х/б тряпочкой со спиртом. Галогеновые лампочки устанавливаются вместе с блоком розжига.

Замена ламп ближнего света фары VW Passat b5

снять воздухозаборник;
снять пластмассовую крышку фары;
снять разъем с задней части лампочки;
сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
извлечь лампу из фары;
установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора;
закрепить лампу скобой крепления;
подключите разъем;
закройте крышку и установите воздухозаборник.

Замена лампы дальнего света Фольксваген Пассат

снять пластиковую крышку;
снять разъем с задней части лампочки;
сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
извлечь лампу из фары;
установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора (средний из трех контактов разъема должен смотреть вверх);
закрепить лампу скобой крепления;
подключите разъем.

Замена габаритной лампы передней фары Фольксваген Пассат

Снять пластмассовую крышку с задней части фары;
Извлечь патрон с лампочкой из нижней части рефлектора;
Нажать и провернув против часовой извлечь лампу;
Вставить новую в патрон и нажав повернуть по часовой до фиксации;
Установить патрон в рефлектор и закрыть крышкой.

Замена лампочки противотуманной фары Passat B5

снять решетку фары;
открутить 3 болта крепления;
отсоединить разъем, приподняв фиксатор;
снять крышку нажав и повернув по часовой;
отжать скобы крепления и достать лампочку;
вставим новую и собрать все в обратном порядке.

В птф имеется регулировка. По необходимости воспользуемся.

Как правильно полировать фары

В ходе эксплуатации фары обязательно начинают терять свои первоначальные характеристики. Они мутнеют, желтеют, покрываются мелкими трещинами и теряют свою способность пропускать свет.

Это говорит, что нужно полировать фары. Чтобы отполировать в домашних условиях Вам понадобятся:

комплект полировочных кругов;
небольшое количество абразивной и неабразивной пасты;
наждачную бумагу с показателем зернистости 400 – 2000;
строительный скотч;
шлифовальную машинку или болгарку;
растворитель White Spirit;
вода и ветошь.

Переходим к полировке:

Промываем и тщательно обезжириваем фары.
Заклеим кузов вокруг фары строительным скотчем. На время обработки фары можно извлечь из гнезда.
Начинаем шлифовать поверхность фары наждачной бумагой начиная с крупной и заканчивая мелкой. Поверхность должна получиться равномерно матовой.
Снова промыть, и просушить фары.
Нанесем небольшое количество абразивной пасты и на малых оборотах начинаем полировку. Следует избегать перегрева обрабатываемой поверхности.
Обрабатываем пока вся поверхность фары не станет прозрачной.
Повторяем все с неабразивной пастой для окончательной доводки.

Полировка фары восстановит ее свойства.

Замена и регулировка

Замена фар возможна только на аналоги так как «родные» уже не выпускаются. Фары других производителей это:

Hella;
Depo;
TYC;
Van Wezel.

Hella – немецкая фирма и выпускает качественную оптику, но цена будет самой высокой.

Depo – тайваньские фары хорошо зарекомендовали себя на европейском и азиатском рынке. Их цена будет приблизительно в 3 раза ниже.

TYC – тоже тайваньская фирма, славящаяся качеством продукции. Это привело к тому, что их часто подделывают в Китае и очень некачественно. Следует внимательно контролировать внешний вид.

Фары VW Passat b5 – не разборные и заменяются полностью. Для этого потребуется ключ Torx 25.

открыть капот;
снять поворотник закрепленный пластиковым фиксатором;
снять заглушки и открутить ключом три болта;
отсоединить разъем питающего провода;
извлечь фару из ниши.

Устанавливаем новую фару в обратной последовательности. После установки возможно потребуется регулировка.

Для этого необходимо:

Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
Давление шин соответствовать паспортным требованиям;
Корректор света установить в «0»:
Ослабить болты крепления так, чтобы фара могла двигаться;
Покачать кузов, чтобы подвеска встала в исходное положение.

Далее приступаем к регулировке:

Включаем свет;
Одну из фар закроем непрозрачным материалом;
Крестовой отверткой регулируем световой поток по горизонтали и вертикали;
Закрутим болты и оденем заглушки на них.

Аналогично поступаем с другой фарой. Суть регулировки в том, что свет должен освещать дорогу так, чтобы верхняя граница светового луча на вертикальном экране на расстоянии 10 метров была на 10 см ниже горизонтали проведенной или отмеренной от верхнего края фары. Если ниже – то будет некомфортно ехать. Если выше – фара будет слепить встречных водителей. Регулируется только ближний свет.

Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео

17.08.2015 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Неисправности подрулевых выключателей выражаются в не включении или не полном включении своих функций (в не фиксируемом положении включения поворотов слышен посторонний звук и повороты не работают, не переключается дальний/ближний свет, не работают или не во всех положениях работают стеклоочистители (дворники), не работают дополнительные функции (подрулевые выключатели с дополнительной комплектацией).

Так же считается, что подрулевые переключатели — не разборные, но это заблуждение и я решил это показать в своём видео.

Если есть какие либо вопросы и комментарии, прошу не стесняться и писать в комментарии

Рубрика: Электрооборудование | Метки: ремонт и обслуживание фольксваген пассат

Юрий, (юоий), спасибо, рад, что сайт и видео помогают владельцам Фольксваген Пассат В3 в эксплуатации авто

спасибо что есть люди которые толково могут разъяснить спасибо за видео помогло

Самат, всё описано и показано на видео в этой статье, то есть, нужно снять подрулевой переключатель, разобрать его и почистить
отпишись потом, пожалуйста

Привет всем. Поворотники шум издают, левая держу горят, отпускаю шум, правая вовсе не работает, шум. Аварика работает

sasha-12345, и я о том же

ну да,до щелчка на дальний загорается ярче после щелчка тускнее

sasha-12345, ну так к дальнему включается ближний на долю секунды, потом дальний выключается и остаётся только ближний

ты переключаешься с ближнего на дальний в этот момент

sasha-12345 значит или плохо почистил, или пружинки ослаблены, поэтому то в момент переключения контакты плотнее прилегают и нет потерь
у меня после чистки подрулевого переключателя при переключении всё нормально
и возможен ещё такой вариант, что в момент переключения горит и дальний и ближний свет, поэтому визуально кажется, что свет ярче

ну что я почистил все что в вашем видео но свет лучше не стал,и при включении дальнего с начало ярче до щелчка а потом тускнее.

Александр, да. так и есть, при чистых контактах подрулевого переключателя и всех остальных контактах в электро цепи, свет такой как должен быть с завода изготовителя

а вот по твоему видео я понял что из за него может плохо и светить фары так да.

Александр, может посадочное место разбито?

такое впечатление что вообще контакт проскакивает

Александр, значит не прочистил там всё как положено, контакты останавливаются в положении, где плохой котакт

зделал как на видио почистил контакты не помогло проблема с левым поворотом после включения трешит и не мигает приходится рычажок поворота немного возращать обрато на нескоько мм и тогда работает нормально

Сергей З., ок

Обязательно отпишусь.Пока нужны были знания.Но пока нет финансов.Но задумка есть.

Сергей З., не за что 🙂
отпишись потом, как всё получилось

Юра спасибо!Это именно то,что я хотел узнать!Спасибо тебе друг!

Юра я и хотел узнать и про ПТФ и про ДХО.КУда их можно подключить.Теперь ещё вопросы глупые,ну не знаю как это делать.Так вот,хоть ПТФ,хоть ДХО я так понимаю один провод на массу,а один в указанную точку,верно?И ещё по ПТФ,ты указал номера реле,так вот это ваговские реле?Или эти реле можно от Ваза поставить с такими же номерами?Извини Юра,пытаю тебя,но считаю лучше спросить опытного,а то как начнёшь,что читать всё равно вопросы возникают,а спросить не у кого.Спасибо за прежнюю инфу.

При появлении такой неисправности добраться до стоянки в тёмное время суток возможно, требуется только двигаться более осторожно. Откладывать устранение неисправности на «потом» не следует, так как иногда могут возникнуть другие проблемы с освещением. Устранить неисправность своими силами возможно. Желательно иметь измерительный прибор, хорошо подходит автомобильный тестер или контрольная лампочка.

С чего начать

В первую очередь следует проверить состояние плавких вставок на цепи освещения дальним светом. Предохранители находятся в салоне в торце с левой стороны передней панели. Их установлено в блоке два, это номер 18 и 19. Первый обеспечивает работоспособность освещения с правой стороны машины, второй обслуживает лампу левой стороны авто. Предохранители рассчитаны на номинальный ток равный 10 Ампер. Проверить их можно измерительным прибором или установкой заведомо исправных приборов.

Также измеряют наличие питающего напряжения на предохранителях при включенном дальнем свете. При отсутствии питания поиск следует продолжить проверкой центрального выключателя света и подрулевого переключателя. Центральный переключатель можно для проверки изъять. Для этого его нужно во включенном положении слегка утопить, немного провернуть и извлечь. Его фиксируют защёлки в посадочном гнезде. Проверить переключатель, установленный на рулевой колонке также возможно, но сделать это будет проблематично. Некоторые трудности возникнут при демонтаже рулевого колеса с подушкой безопасности.

Что ещё проверяют

Наиболее часто неисправность находится в фарах автомобиля. Может перегореть лампа, а также нарушится контакт в месте установки осветительного прибора. Исправность лампы проверяют измерением её сопротивления. При этом следует избегать контакта пальцами со стеклом лампы. Оставленные жировые следы не только ухудшают освещённость, но и ускоряют выход её из строя. При исправности лампы проверяют наличие напряжения питания на разъёме её подключения.

Наличие питания на разъёме чаще всего сигнализирует об отсутствии массы на осветительном приборе. Этот контакт находится в месте, где много влаги, поэтому происходит его окисление. В большинстве случаев после надлежащей обработки окисленного контакта работоспособность дальнего света восстанавливается. Если напряжение питания на разъёме отсутствует, проверяют всю цепь его прохождения.

Читайте также: