Как улучшить свет на тойота авенсис
Опубликовано: 19.05.2024
По отзывам большинства автовладельцев фары на Авенсис второго поколения светят недостаточно ярко. Причина заключается в том, что заводом-изготовителем не соблюдена технология нанесения зеркального покрытия в отражателе.
Нагрев лампы приводит к выгоранию защитного лакового слоя, отражающего покрытия. На Авенсис второго поколения отражающие покрытия выполнены из пластика, вследствие чего быстрее выгорают. Указанные обстоятельства приводят к тому, что оптика светят тускло, в скором времени становятся непригодными для использования.
Приобретение бывших в употреблении или новых оригинальных световых элементов не решит проблемы. Существуют аналоги заводским фарам Авенсис, однако, отзывы автолюбителей говорят о недолговечности и подверженности быстрому износу. Вариант решения – восстановление зеркального покрытия в отражателе, для чего используют хром или оптику. Алюминий отражает свет практически вдвое лучше, чем хром.
Как снять оптику с Тойота Авенсис
Большинство автовладельцев, столкнувшихся непосредственно с проблемой автомобильной светотехники, интересуются, как снять фары с Тойота Авенсис? На самом деле, выполнить демонтаж можно своими руками, без особых навыков, а также без необходимости обращения к мастеру автосервиса. Снять оптику с Авенсис невозможно без демонтажа переднего бампера, что усложняет процесс, однако, процедуру можно выполнить самостоятельно.
Под капотом при помощи плоской отвертки нужно снять клипсы, получив, таким образом, доступ к необходимым фиксирующим винтам. При помощи ключа на 10 демонтируем 7 болтов над фарами и 3 болта посередине. Необходимо заранее вывернуть руль так, чтобы получить комфортный доступ к нижней части переднего бампера, а также отсоединить подкрылок от бампера.
Выкрутив болты и клипсы необходимо взяться за край бампера, оттянуть в сторону колеса с тем, чтобы снять с защелок. В дальнейшем при работе по установке рекомендуется завесить оттянутые стороны бампера с тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
После отсоединения бампера получаем доступ к оптике, легко извлекаемой путем одновременного давления на фиксатор и защелку двумя плоскими отвертками. Затем нужно отключить питание, аккуратно, безопасно извлечь элемент.
Оклейка отражателя фольгой
Когда ближний свет уже не радует водителя восстановить освещение возможно путем оклеивания отражателя фольгой. Эта операция также легко выполняется своими руками.
Прежде всего, необходимо приобрести подходящий герметик для склейки блока после окончания работ. Размягчается герметик в духовке за 5 минут при температуре в 80 градусов. После демонтажа блок-фары необходимо разобрать линзу и обклеить выгоревший отражатель изнутри обыкновенной фольгой.
Собрав оптику, склеив с помощью герметика, монтируем блок-фары на место и радуемся заметно более яркому ближнему свету.
Регулировка
Как правило, завод-изготовитель не устанавливает регулярный срок проверки автомобильной оптики, поскольку необходимость такой процедуры напрямую зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Регулировка фар Тойоты необходима тогда, когда проблемы с ближним светом заметно мешают водителю. Отрегулировать оптику Авенсис можно собственными силами, без особых умений и опыта, а также дорог их инструментов. Стоит отметить, однако, что регулировка в автосервисе – сравнительно бюджетная услуга. Существует возможность использования оборудования, упрощающего процесс регулировки, однако, стоит специализированное оборудование прилично, вследствие чего большинство стремится к ручной регулировке фар.
Перед автомобилем на ровной стене следует начертить вертикальные линии, разделив рисунок на два квадрата в верхних углах и два прямоугольника под ними. А также горизонтальной разделить центральную часть на малый (вверху) и большой (внизу) прямоугольники. Автомобиль следует установить прямо перед стеной, завести двигатель и отрегулировать фары при помощи регулировочных винтов таким образом, чтобы пучки света попадали на нужные участки чертежа.
Данная статься является продолжением наших публикаций про дефект света фар Toyota Avensis.
Ксенон Toyota Авенсис стоит на первом месте в ряду автомобилей с проблемными фарами. Практически все владельцы отмечают значительное снижения света после ГОДА! эксплуатации. Многие грешат на севшие лампы или царапанные стекла, но проблема совсем в другом.
Как и многие автомобили Toyota Avensis штатно укомплектовывалась как с галогенными фарами, так и с ксеноновыми. Нами были разработаны 3 варианта переделки фар на Toyota Avensis. Неважно, в какой комплектации был автомобиль изначально, ксенон или галоген, модернизировать фары можно в любом случае, исходя из требования Заказчика. Варианты переделки возможны как для рестайлинговой версии Toyota Avensis, так и для дорестайлинговой. Мы предлагаем устанавливать 3 типа модулей: моногалогенный модуль Hella FF DE 60mm, биксеноновый модуль Hella R или Hella 3R.
В первой главе мы расскажем про штатные фары рестайлинговой версии Toyota Avensis 2006+.
Итак, перед нами штатные фары Toyota Avensis 2006+. В случае штатных галогеновых фар мы предлагаем 3 варианта модернизации фар Авенсис: замена на галогеновый модуль Hella FF DE 60mm и замена на билинзу Hella R или Hella 3R.
Переделка и ремонт фар Toyota Avensis занимает минимум времени и средств и основывается на принципе переходной рамки, которая позволяет закрепить модуль в штатные отверстия фары. Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары Toyota Avensis, который позволяет с минимальными трудностями и затратами заменить штатный модуль на бимодуль Hella 3R. На второй фотографии слева представлена компьютерная модель данной рамки.
Кронштейны изготавливаются из двух милимметровой стали путём лазерной резки. Из этого можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замена линзы Toyota Avensis на биксеноновую линзу Hella 3R, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит). Порошковая окраска придает рамке более эстетический вид и защищает от коррозии.
Модуль Hella 3R спроектирован под ксеноновую лампу D2S/D4S.
Линза ближнего и дальнего света Hella 3R имеет качественный ближний свет, средний по высоте дальний свет и равномерную заливку дорожного полотна, при этом имея довольно компактные габаритные размеры. В итоге после замены штатного модуля на билинзу Hella фары выдают 2 пучка ближнего света и 4 пучка дальнего света: 2 ксеноновых и 2 штатных галогенных. Это никоим образом не противоречит требованиям ГОСТа и можно без особых хлопот пройти ТО.
В результате переделки Вы получаете более качественный биксеноновый свет, а также решается проблема с некачественными штатными галогенными, либо ксеноновыми модулями. О проблеме света можно будет забыть надолго, останется лишь каждые 2-3 года производить замену оригинальных ксеноновых ламп (желательно).
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.
А вы любите ездить ночью? Знаю, что многие водители не терпят этого и причина простая, фары светят плохо. Ночная езда, оно само по себе сложное мероприятие, особенно когда заезжаешь в незнакомые места. Ночь, темно, никого нет, а навигатор рисует не пойми чего. Но самое опасное, встречные машины буквально гасят свет твоих фар и неприятный сюрприз из темноты может быть внезапным, от ямы на дороге до преграды на пути.
Поэтому меня всегда удивляют ночные гонщики. Вот когда какая-нибудь "жига" с одной фарой, которая светит в полнакала, летит ночью за сотку, ладно о себе не думают, но и других участников движения подвергают опасности. Поэтому хороший свет, это не только комфорт, но и разумная безопасность.
Конечно, чтобы улучшить яркость фар, можно поставить просто лампы подороже, с лучшими характеристиками, благо выбор сейчас огромный.
Но, во-первых они стоят значительно дороже, а во-вторых, не всегда причина в самих лампочках. К этому выводы мы пришли во время одного из тестов.
Когда мы тестировали галогенки на яркость, то всегда замечали насколько полученный результат зависит от тестового автомобиля. Вот на том же Солярисе цифры получались не самые лучшие. Особенно удивили результаты, когда мы сравнили фары Дастера и ВАЗовской Самары. Лампа одного производителя выдавала гораздо более лучшей, более яркий свет в фаре кроссовера. Данные приведены в таблице ниже.
Мы были удивлены такой разницей. Конечно, можно сказать, что сами фары Дастера лучше, больше площадь отражателя, прозрачнее стекло.Но не только в этом, как оказывается дело. И вот здесь возникает вопрос, а можно ли хоть немного улучшить штатный свет, не меняя конструкцию фары?
Для эксперимента мы взяли наш редакционный Chevrolet Lacetti, фары которого, признаем, светят неважно. Да и многие другие владельцы отмечают, что у этих хетчбеков ближний свет оставляет желать лучшего. И вот здесь небольшое отступление. А помните, как мы в детстве иногда читали книжки с фонариком под одеялом? Со временем, батарейки садились и лампочка светила тусклее и тусклее. Понимаете, в какую сторону клоним? Правильно, а что с напряжением на фаре?
Поэтому, для начала измерили напряжение на батарее, естественно при запущенном двигателе. Вольтметр выдает четырнадцать с половиной вольт.
А вот когда измерили напряжение на лампах, то получили совсем другие цифры, гораздо меньше.
Причем, напряжение на каждой лампе отличалось. И вот тут мы подошли к разгадке тусклых фар. Налицо значительная потеря напряжения. А наш глаз видит изменения яркости при падении на половину вольта.
Чтобы заставить фары гореть ярче, нужно изменить напряжение, поступающее на клеммы. Но здесь важно соблюдать баланс, ведь улучшая одно свойство лампы - яркость, мы снижаем срок жизни. Для сравнения данные в таблице.
Если лампа светит в полнакала, то срок службы у нее гигантский и наоборот. Идеальный вариант, это средний столбик, когда соблюдается баланс яркости и срока службы. Вот именно такое напряжение стараются выдерживать автопроизводители, снижая номинальное напряжение АКБ на пути к лампам, а если сделать его еще ниже, то ресурс увеличивается в разы. Но пока автомобиль новый, это занижение не так сказывается на яркости света. С годами контакты окисляются, потери возрастают и лампочки светят в два раза тусклее, а мы это ощущаем воочию и покупаем все более дорогие и мощные.
Еще тонкий проводок, по которому идет управление подключаем к блоку где раньше был штатный предохранитель, здесь должен появляться плюс при включении ближнего света подрулевым переключателем.
Таким образом мы дополнительно разгрузили его, так как на многих машинах подрулевой переключатель силовой. Вновь измеряем напряжение, и вуаля, на лампах теперь стало 13,8. Заметить разницу можно на фотографии ниже.
Мы выяснили причину: при изготовлении фар toyota avensis компания-производитель нарушила технологию нанесения зеркального покрытия в отражателе. Покрытие всех отражателей состоит из 3-х слоев: выравнивающий лак, само зеркало (тонкая пленка алюминия) и защитный лак. На toyota avensis от нагрева лампы начинает выгорать сначала защитный лак, а затем и само отражающее покрытие:
 |  |
сгоревший отражатель фары Тойота Авенсис
К тому же на Авенсисе отражатели сделаны из пластика, который со временем становится хрупким. При замене лампы отламываются усики, которые ее удерживают. Фара становится непригодной для эксплуатации.
Вариантов решения этой проблемы до недавнего времени было немного:
- купить новые фары. Помимо того, что это безумно дорого (от 34000р за одну фару), такой способ проблему не решит: ведь новые фары сделаны по той же технологии, и максимум через год с ними будет тоже самое.
- купить б/у фары. Зачем Вам еще один комплект фар, которые также не светят?
- купить фары Depo. Во первых, их не бывает ксеноновых во-вторых, они изначально светят очень плохо. Как шутят завсегдатаи конференции avto.ru DEPO расшифровывается как DE-рьмо PO-лное :) Переставлять в них штатный ксенон довольно затруднительно - фары расчитаны под галогеновые лампы Н7, а блоки родных фар негерметичны: в родной фаре под них сделан специальный отсек. Через год-полтора у фар Depo начинают трескаться стекла.
- попробовать восстановить зеркало. Есть два вида покрытий: декоративные и оптические. Декоративные покрытия на основе хрома можно видеть на кухне и в ванной на кранах. Именно их предлагают фирмы по нанесению зеркальных покрытий. Хром на 40% хуже аллюминия отражает свет, и для отражателей он непригоден. Блестеть будет красиво, но света будет очень мало.
Даже в Москве не так много компаний, которые имеют вакуумную установку для магнетронного напыления аллюминия. И с парой отражателей они просто не будут связываться: не те объемы, или же это будет ОЧЕНЬ дорого. К тому же пластик отражателя изрядно высох и стал хрупким, зачастую у него уже отломлены усики крепления лампы.
Мы предлагаем кардинальное решение проблемы, оно заключается в замене штатного модуля ближнего света на модули фирмы Hella, лидера в области автомобильной оптики. К тому же они хорошо подходят по диаметру - снаружи не видно, переделана фара или нет.
слева штатная линза Тойота Авенсис, справа модуль Hella FFDE60 для переделки фар Вот так выглядит установленный и настроенный модуль: 
установка модуля Hella FFDE60 в фару Тойота Авенсис дорестайл (2003-2006г)
установка модуля Hella FFDE60 в фару Тойота Авенсис рестайл (после 2006г)
В результате нашего ремонта штатные фары светят вдвое ярче новых, а стоят вдвое дешевле!
Отражатели устанавливаемых нами модулей Hella изготовлены из аллюминиево-магниевого сплава, т.е. проблема с осыпанием зеркала никогда больше не повторится! К тому же мы даем два года на проведенные работы.
Также Вы можете купить у нас модули и другие комплектующие для самостоятельной переделки фар toyota avensis 03-06 модельного ряда и для 06-09 модельного ряда
При установке модулей необходимо добиться соосности оптических осей ближнего и дальнего света, причем между пятном ближнего и дальнего света не должно быть теневого промежутка, иначе такой же разрыв в освещенности будет и на дороге. Эта процедуру мы выполняем на реглоскопе - специальном приборе для настройки света фар:
 |  |
юстировка модуля в фаре
В процессе эксплуатации автомобиля маски и стекла изнутри загрязняются. Из-за этого фара выглядит помутневшей. Перед сборкой мы очищаем эти детали. Затем фары полируются. Эта процедура позволяет удалить царапины на стекле, которые рассеивают световой поток. Вот так фара выглядит после сборки:
Ничего не заметно - как была фара, так и осталась, чего не скажешь о свете. Фотография слева сделана после захода солнца, на улице еще достаточно светло. На фото справа уже вечереет.
 |  |
Во время ремонта можно покрасить маски фар в черный матовый цвет. На качество света это не повлияет, но позволит заметно преобразить внешний вид автомобиля.
Запишитесь на ремонт фар по телефону (495) 797-38-57
Мы применяем только оригинальные лампы Osram или Philips. Настоятельно НЕ рекомендуем покупать дешевые азиатские аналоги ламп D2 и D4: колба в этих лампах вклеена в цоколь на композитный клей или силикон. При работе колба сильно нагревается, и этот клей начинает испаряться, оседая в виде белесого налета на зеркале отражателя, линзе и внутренней поверхности стекла.
Такая "экономия" гарантированно убивает любую оптику за несколько месяцев, т.к. закопченый отражатель уже не отражает, а поглощает свет, при этом сильно нагреваясь. От нагрева сперва выгорает слой защитного лака, а затем и само зеркало. Такие модули придется менять, причем это будет не гарантийный случай. В фирменных лампах типа D колба имеет металлический бандаж, надежно удерживающий ее в пластиковом цоколе. Такая конструкция позволяет выдержать правильный тепловой режим лампы и оптической системы, в которую она установлена.
Владимир 23 апреля 2021 Автомобиль: РАВ4 3 поколение
Добрый день. Подскажите примерный порядок цен на восстановление родных галогенок с большим пробегом >350 000 км и варианты модернизации на LED.
Дмитрий К.
Дмитрий 28 декабря 2020 Автомобиль: TOYOTA AVENSIS 251L 2007 год 2 поколение
Доброго времени суток, если Вам не трудно проконсультируйте. Хочу у вас заказать рем. комплект для фар и лампы, но посмотрел по книге тех. описания которая в комплекте с машиной. Там указано что лампы могут быть галогеновые 55 ват или ксенон 35 ват, а маркировка на фаре указывает только галогеновые. Машина не битая, фары родные это точно. Что выбрать и сколько мне это будет стоить у вас?
Дмитрий К.
Пришлите фото внутренностей фары - их можно сделать через снятую заднюю крышку, через которую лампы меняются. Я идентифицирую установленный модуль и возможно, подберу вам ремкомплект.
АС 04 ноября 2020 Автомобиль: Авенсис 2
Добрый день!
Напишите, пожалуйста, стоимость работы и время по восстановлению ближнего света на Авенсис 2 Рестайл.
Есть самовывоз в Москве, если заказать ремкомплект?
Дмитрий К.
Авенсис галоген или ксенон?
Галоген - от 16000р, ксенон - от 24000р
Почту электронную не указали - ответ куда пойдёт, на деревню дедушке. Не канает уже давно незнание современных технологий! У меня родителям под 70 лет и то эту всю фигню освоили - и телеграм, и поисковики, и онлайн оплату.
Владислав 03 ноября 2020 Автомобиль: Тойота авенсис рестайл 2008г
Скажите пожалуйста что лучше поставить галоген ,ксенон,биксенон сколько выйдет по деньгам.есть ли у вас самовывоз в Москве?
Дмитрий К.
лучше ставить ксенон, причём штатный. Блоки есть на авито. Но очень много подделок, нужно снимать сам блок из крышки и смотреть.
Аскар 16 августа 2020 Автомобиль: Авенсис 2008 г 1,8 т25
Что делать, какие установить? ближнего света нет.
Дмитрий К.
У вас галоген или ксенон с завода?
Салим 24 мая 2020 Автомобиль: Avensis 2005,правый руль
Какой модуль мне лучше поставить? И сколько стоит модуль? У меня галоген. Спасибо
Дмитрий К.
Вот этот: https://avto-oko.ru/shop/halogen-kits/kit-avensis-03-06-halogen
Николай 11 февраля 2020 Автомобиль: Авенсис т25, рестайлинг, 2006
Возможна установка модуля Hella FFDE60 в Depo? В чем проблема реализации проекта замены модуля? Если ксенон не возможен, имеется у вас модуль под галоген?
Дмитрий К.
Я не работаю с Depo - это театральный реквизит, а не фары. В вашем случае лучше купить бэушные ксеновые фары с разборки и восстановить их с помощью наших ремкомплектов.
Андрей 11 января 2020 Автомобиль: Toyota avensis 2005 г.в. галоген
Сколько стоит купить модули ближнего света с пересылкой и что входит в комплект.
Дмитрий К.
Пересылка куда? читайте это: https://avto-oko.ru/oplata-i-dostavka
Алексей 16 декабря 2019 Автомобиль: Тойота Королла
Приветствую! Хочу поставить БИ ЛЭД ЛИНЗЫ, фирмы АЛЬФА ✓5 В какую стоимость встанет ваша работа если линзы приобрету сам, либо вы, не принципиально.
Дмитрий К.
Королла европейка в чёрном списке, я её в работу не возьму. Правый руль - без проблем.
Николай Яровой 12 октября 2019 Автомобиль: Toyota Avensis 2007
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, можно ли Вам прислать из Челябинска мои фары (штатный ксенон) от Toyota Avensis 2007 для осуществления их ремонта «под ключ»? Сколько по времени займёт ремонт и какая стоимость (без учёта доставки)?
Дмитрий К.
Написать сообщение
Простое решение главной проблемы сидячего образа жизни: двигайся, даже когда сидишь!
Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.
Ремонт и тюнинг любой сложности - от простого техобслуживания до подготовки автомобиля к участию в соревнованиях
Здравствуйте, интересует стоимость замена штатного ксенона на Ваш комплект (би-ксенон мне нужен, с дальним проблем нет) под ключ. или комплект для самостоятельной установки, доставка СДЭК до г.Кубинка.
Я работаю один, у меня нет "Маринок", чтобы отвечать на звонки. Пожалуйста, не отвлекайте меня от работы, напишите лучше в телеграм или на почту
Уведомление в телеграме прекрасно слышно, но я хотя бы могу завершить текущую операцию, прежде чем ответить на ваш вопрос.
Телефонный звонок всегда застаёт врасплох - что то валится из рук, потом сложно вспомнить и вернуться к тому, что делал.
Если вопрос действительно срочный и не терпит отлагательств - звоните, я отвечу: +74957973857
Иногда поездка в ночное время становится необходимостью. Но, один из существенных недостатков ночных передвижений – плохая освещенность дороги или неправильная регулировка фар. Некорректно настроенные фары недостаточно освещают трассу, делая видимость плохой. А это все делает поездку небезопасной. Поэтому так важно правильно регулировать фары. Как это сделать, мы рассмотрим на Тойоте Авенсис трех поколений: Т220 (т22), Т250 (т25), Т270 (т27). Причем в статье речь пойдет о нескольких моделях разных годов выпуска: 2001, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Переделка фар под европу
Такая конструкция позволяет выдержать правильный тепловой режим лампы и оптической системы, в которую она установлена.
Toyota avensis Здравствуйте, у меня тойота авенсис г рестайл, штатный ксенон, свет очень плохой, что посоветуете сделать?
Проживаю в Иркутске Дмитрий К Покупайте вот этот ремкомплект: Те, что у вас стоят с завода давно выработали свой ресурс. Дешевле только китай.
Все о фарах Тойота Авенсис
Превалирующая часть автолюбителей негативно отзывается о световой оптике 2-го поколения Toyota Avensis, жалуясь на недостаточно яркое освещение. Проблема в том, что производитель не соблюдал технологию покрытия отражателя.
Защищающий лаковый слой выгорает из-за нагревания лампочки. А именно этот слой ответственен за отражение света. На моделях второго поколения эти покрытия изготовлены из пластика, который быстро выгорает. Результатом становится тусклое свечение, а со временем фары просто непригодны для использования.
Написать сообщение
Комплектующие для ремонта и модернизации фар
Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.
Ремонт и тюнинг любой сложности — от простого техобслуживания до подготовки автомобиля к участию в соревнованиях
Отзывы наших клиентов
-
Антонио, 19 декабря 2020 Автомобиль: Mazda cx-7
Менял у Дмитрия выгоревшие отражатели под галоген на новые отражатели с ксеноном, с установкой отражателей, блоков розжига, чисткой и полировкой колпаков фар, а также установкой реле ДХО. После этого протестил,…
Читать далее Роман, 18 декабря 2020 Автомобиль: Toyota RAV4 Красноярск
Заказывал отражатели на RAV4 под галоген, Установил самостоятельно ( ничего сложного). Раньше тумаки пересвечивали ближний свет, теперь такое ощущение что тумаки не светят. Даже…
Читать далее Роман, 14 декабря 2020 Автомобиль: киа рио х лайн 2019 год
Здравствуйте! можно ли улучшить свет фар и противотуманок, что посоветуете?
Читать далее Юрий, 01 ноября 2020 Автомобиль: Subaru Impreza
Профессионалы своего дала. Все быстро и качественно! Ещё раз спасибо большое!
Итак, наконец то созрел до того, чтобы решить проблему с отсутствующим ближним светом. Этому способствовало перегорание ламп габаритов и одной лампы ближнего, плюс дальние поездки, в том числе и ночью.
Вокруг этой темы с выгоревшими отражателями хожу уже года два, приценивался, узнавал информацию. В сервисах давали оценку решения вопроса в диапазоне от 10 тыс. до 15 тыс. руб. После таких предложений всегда уходил «подумать».
Возьня с машиной, что то с родни шопингу, остановиться сложно. В общем, в одном из таких порывов, осмелился снять фары и разобрать.
— Отражатели линз были действительно выгоревшие, особенно левая, так как фара была разгерметизирована отсутствием крышки бокса блока розжига + не родным блоком, не влезавшим в отсек (колхоз на скорую руку от предыдущего владельца). — Стекло фар помутнело и пожелтело от времени — Некоторые лампы отжили свой недолгий век
— Родные отражатели линз были извлечены и отданы на хромирование (покрытие алюминием), процедура стоила 2т.р. По качеству есть сомнения, но будем смотреть. Фары почищены внутри и снаружи, закуплен герметик ABRO, «колбаской», стоил 300 руб за 1.5 метра. Мне хватило половины на обе фары, плюс его можно и нужно растягивать. Так же говорят, что можно оставить старый, но я не поскупился. — Куплен полироль фар RUNWAY (200 руб), в ручном режиме с применением тряпки микрофибра (70 руб), отполированы пластиковые стекла. Результатом доволен — дешево и без наждачки (возможно и заводской лак остался, но тут без понятия) — Куплены 2 ксенон лампы D2S на 5000K (800 руб за пару)
* Разбор фары производился с применением обычного самого дешевого (без температурного регулирования) фена из супермаркета, с помещением фары в обычную коробку и вдувом туда горячего воздуха с фена (около 5 минут для того, чтобы герметик расплавился). Думаю это самый безопасный способ, так как температуры не высокие, но их хватает. Не нужен ни строительный фен (хотя с ним было бы быстрее и проще), ни духовка. * Остальное все интуитивно понятно — нужно выкручивать саморезы, где они есть.
Фары светятся как новые, что днем, что ночью. Самое главное не нужны никакие китайские линзы или линзы с разборок, поиски рамок. Все осталось оригинальное, плюс гораздо бюджетнее. По крайней мере для начала этого хватит, а там посмотрим.
Только по отражателям: 2000 руб Мой случай с лампами и средствами: 3500 руб.
Долго мучился со всем известной проблемой авенсиса, светом фар. Менять ксенон на галоген, ещё и «депо», не хотелось. Купить новые линзы с рамками не представлялось возможным, ввиду отсутствия их на территории Молдовы. Очередной раз шарился по просторам www, наткнулся на видео «хромирование в домашних условиях». Не подумайте, там не было ничего обучающего, просто автор видео был из Молдовы и в аннотации к видео был его номер тел., дальше понятно. Процесс снятия описывать не буду, т.к. уже всё давно рассказано, но вот содержимое меня просто поразило
Регулировка фар своими руками
На каждое стекло фары нанесено изображение определенной формы. Оно создается с помощью рифленой насечки, которая рассеивает и направляет пучок света. За счет этого видимость улучшается, а водители встречных машины не ослепляются фарами.
Рисунок «срезает» пучок света по верхнему краю, направляя его ниже уровня глаз других автовладельцев. Одновременно с этим рассеивается луч так, что водителю обеспечивается необходимый световой коридор.
Чтобы достаточно освещалась правая сторона дороги, необходимо приподнять луч правой фары.
Привод
Приводной вал, Шрус (граната), Шрус наружный, Шрус внутренний, Шрус правый, Шрус левый, Пыльник шруса, Трипоид, Гайка шруса, Стопорное кольцо, Кардан, Крестовина, Подвесной подшипник, Карданный подшипник, Эластичная муфта, Мост, Передний мост, Задний мост, Редуктор моста, Подшипник редуктора, Сальник редуктора, Дифференциал, Датчик полного привода, Муфта халдекс, Подшипник дифференциала, Сальник дифференциала, Сателлиты, Подшипник моста, Полуось, Подшипник полуоси, Сальник моста, Хвостовик моста, Подшипник хвостовика, Осевой подшипник, Раздатка, Раздаточная коробка, Сальник раздатки, Подшипник раздатки, Цепь раздатки
Правила регулировки света фар автомобиля
Чтобы изменить направление световой оси, необходимо повернуть отражатель, который сфокусировался на лампе. Для этого его нужно переместить относительно двух поверхностей: вертикальной и горизонтальной.
Правильная регулировка подразумевает совпадение светового пятна и эталонной схемы, которую предоставляет завод-производитель.
- Установите транспортное средство напротив стены или забора на прямой поверхности. Расстояние между авто и «экраном» должно быть не менее 5 м;
- На экране нарисуйте вертикальный «0», симметричный машине. По бокам от этой линии необходимо нарисовать еще две «Л» и «П», совпадающие с центральными точками двух фар;
- Чуть выше центра фар необходимо нанести горизонтальную линию 1, и на 0,5 см ниже – 2;
- Завершив подготовительные работы, включайте оптику и начинайте настройку с помощью винтов горизонтальной и вертикальной наводки.
Оклейка отражателя фольгой
Когда ближний свет уже не радует водителя восстановить освещение возможно путем оклеивания отражателя фольгой. Эта операция также легко выполняется своими руками.
Прежде всего, необходимо приобрести подходящий герметик для склейки блока после окончания работ. Размягчается герметик в духовке за 5 минут при температуре в 80 градусов. После демонтажа блок-фары необходимо разобрать линзу и обклеить выгоревший отражатель изнутри обыкновенной фольгой.
Собрав оптику, склеив с помощью герметика, монтируем блок-фары на место и радуемся заметно более яркому ближнему свету.
Как снять оптику с Тойота Авенсис
Открыв капот, снимите клипсы, откручивая их плоской отверткой. Так вы получите максимальный доступ к фиксирующим винтам.
Возьмите гаечный ключ на 10, открутите семь болтов, расположенных над фарами и 3, находящиеся посредине.
Предварительно не забудьте вывернуть рулевое колесо так, чтобы обеспечить максимальный доступ к нижней части переднего бампера.
После откручивания болтов и клипс, следует оттянуть бампер в направлении колеса и снять его с крепежей.
Сняв бампер, открывается доступ к светотехнике. Она легко извлекается с помощью надавливания на крепление и фиксатор. Лучше воспользоваться для этого плоской отверткой. Не забудьте отключить электропитание, а потом уже можно снимать оборудование.
Toyota Avensis -=серебро=- › Logbook › Замена отражателей ближнего света Аvensisa на Acсordовские
Всех приветствую. Проблема для всех известная. Написано про это много. Ближний свет в Авенсисе никуда не годится! Так считают все, кроме представителей концерна Тойота, которые так и не признали этот дефект. Замена фар на новые оригинальные лишь отодвигает проблему. Проблема в том что пластиковые отражатели со временем перестают отражать. Их, конечно можно снять, помыть, покрасить и поставить обратно, но это снова все временно. Выход из положения — замена отражателей на другие, более хорошего качества. Вариантов много. Кто-то ставит Хеллу, кто-то, как и я, от Хонды Аккорд или каких-то других марок, кто-то ставит отражатели китайского производства. Отражатели отличных от оригинала марок, как правило, конструктивно не заточены под наши фары и приходится либо заказывать переходные рамки, либо колхозить. Под отражателем подразумевается блок состоящий из самого отражателя с патроном для лампы, маски и линзы. Я нашел на драйве объявление одного молодого человека tetralex, который продавал отражатели от аккорда, которые уже стояли на его венике. Сам он перешел на биксенон кажется. Крепление данных отражателей было уже сделано под авенсис. Немного топорно на первый взгляд, но оказалось вполне не плохо. Их даже настраивать не пришлось. Все было по размерам. Когда появилось время я занялся установкой. Заранее были куплены светодиодные глазки. Снять фары не так уж и сложно. Бампер не нужно снимать полностью, достаточно только сверху и по краям. С фарами есть загвоздочка. Помимо болтов, они крепятся еще и в специальных защелках, из которых не так уж просто их вынуть, не повредив сами защелки. Еще рекомендую прикрывать края бампера тряпочкой пока ковыряетесь там отверткой. Снятые фары приносим домой. Моем. Затем либо греем феном, либо запихиваем в духовку минут на 10-15 при температуре около100-115градусов. Не забудьте что-нибудь подложить под фару, чтобы она не прилипла к металлу как у меня). Далее стягиваем стекло, предварительно открутив винтик. Отходит вполне нормально. Мне было сложнее вынуть блестящую маску. Маску я хотел перекрасить в черный цвет, но увидев какая она яркая, ровная, блестящая не решился. Да и не смотрелачь бы она у меня в черном. Откручиваем свои отражатели (4 винта), ставим новые. Мои новые б/у отражатели крепились уже только на 2 винта, но весьма крепко. Лампочки взаимозаменяемые. У меня уже были куплены новые Пхилипс. На диодных ангельских глазках были короткие проводки. Отпаял их. Припаял подлиннее и потолще. Сами диодные кольца приклеил на суперклей прямо к маске. Аккордовские линзы несколько меньше наших, поэтому между маской и линзой получилась небольшая щель. перемещать отражатель внутри фары не позволяла его геометрия. по сути его можно было разместить только в одном положении. Таким образом щель образуется над линзой. Благодаря этому при взгляде с высоты человеческого роста на фару — щель не заметна. Ее видно если присесть. В эти щели я и вывел провода от колец. Собираем все обратно. Некоторые используют тот же герметик что и был там, но лучше запастись новым. Диодные кольца подключил к габаритам колхозным методом. Не разрывая проводов, снял изоляцию на пару сантиметров и примотался к ним. Сверху изолента. Ставим на место фары, бампер, клемники и наслаждаемся. Ближний свет стал просто супер! Просто ваще! Такое ощущение что его раньше и не было вообще! Ангельские глазки в суперках или в хмурую погоду очень четко смотрятся! Да и просто днем.
Цена за б/у отражатели кажется 3000 рублей. Диодные кольца 800рублей. Радость — бесценна!
П.С. все это проделывал в сентябре. Диодные кольца проработали около 3-х месяцев, после чего перестали загораться. Мне они так нравились… Ближний свет продолжает радовать вот уже полгода.
Читайте также: