Какие лампочки стоят на мазда 6 2014

Опубликовано: 19.05.2024

Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:

Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
Самый верный способ определить цоколь лампы - найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist.ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
продолжение внизу страницы.

Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Mazda 6 3 пок., GJ / Седан (2012-. )	D4S — в фарах с ксеноновыми лампами	HB3 — в фарах с галогеновыми лампами, дальний без дневных ходовых огней	H11 — в противотуманных фарах с галогеновыми лампами
	H11 — в фарах с галогеновыми лампами	D4S — в фарах с ксеноновыми лампами	LED — светодиодные фары
	LED — светодиодные фары	H15 — в фарах с галогеновыми лампами, дальний совмещен с дневными ходовыми огнями
	LED — светодиодные фары
Mazda 6 2 пок., GH / Седан (2007-2013)	D2S — с биксеноновыми фарами	D2S — при наличии системы бокового освещения (AFS)	H11
Mazda 6 2 пок., GH / Седан (2007-2013)	H11 — с галогеновыми фарами	H9 — при отсутствии системы бокового освещения (AFS)
Марка модель	Ближний	Дальний	ПТФ
Mazda 6 1 пок., GG / Седан (2002-2008)	H1 — в фарах с галогеновыми лампами	H1	H3
Mazda 6 1 пок., GG / Седан (2002-2008)	D2S — в фарах с ксеноновыми лампами

Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
Посадочные места ламп H8, H9, H11 и H16 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу H16. Если по бумагам в машине должна быть лампа H16 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w.
Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.

Видео как заменить лампу на Mazda 6 своими руками можно найти на Youtube.com

Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Mazda 6 можно найти на Drive2.ru с очень полезными отзывами и комментариями

Mazda6 GJ

При выходе из строя источников света Mazda 6 GJ, следует выполнить их смену. Это позволит избежать опасных ситуаций в движении, особенно в ночной период времени. Рассмотрим, как выполняется замена ламп Мазда 6 GJ, а также какие типы используются в качестве запасных частей.

Лампочки для Мазда 6 GJ

Тип используемых ламп на мазда 6 3 поколения напрямую зависит от места установки и комплектации оптики:

Замена ламп на Mazda 6 3

При замене галогенных лампочек Мазда 6 GJ запрещается прикасаться к стеклянной колбе голыми руками.

Также потребуется использовать средства защиты глаз. Необходимо ограничить доступ детям к подготовленным на смену лампам.

Неосторожное обращение с галогенными световыми устройствами может привести к травмам разлетевшимися осколками стекла. Это обусловлено тем, что в колбу закачивается газ под избыточным давлением. При ударе она разлетается на осколки в разные стороны. Прямое соприкосновение руки с колбой сопровождается образованием жирных пятен. Это опасно формированием перегрева стекла с дальнейшим разрывом колбы.

Далее представлен порядок смены ламп Mazda 6 III различного назначения. Во всех случаях после установки запасной части выполняется сборка в обратном порядке.

Меняем лампочки ближнего света

На Mazda 6 3 поколения укомплектованной передней оптикой на светодиодах выполнить отдельно замену ламп ближнего света невозможно. Предусмотрена только смена блок-фары в сборе.

Лампы Мазда 6 галогенного типа меняются в следующем порядке:

Замена ламп дальнего света и дневных ходовых огней Mazda 6 GJ

Замена ламп дальнего света и ДХО Мазда 6 GJ, также начинается с проверки отключенного положения выключателей центрального освещения и пуска силового агрегата. Далее выполняются следующие операции при смене светового устройства с левой стороны Mazda 6 GJ:

При смене с правой стороны Mazda 6 GJ придерживаются следующей схемы действий:

Замена источников света указателей поворота и габаритов

Для смены лампочек поворотников и габаритов Mazda 6 GJ потребуется повторить операции с 1 по 4, которые выполняются в ходе замены источника ближнего света.
Далее проворачивается патрон вместе с лампой влево и извлекается.

Замена ламп передних противотуманных фар (ПТФ)

Для получения доступа к тыльной части противотуманок Мазда 6 3 поколения спереди, также понадобится отвести в сторону часть защитного подкрылка и кожуха поддона по аналогии с предыдущими пунктами.

Задние указатели поворота

После выполнения требуемых мер безопасности по смене ламп Mazda 6 GJ, производятся следующие операции:

Задние габариты, фонари заднего хода, ПТФ

Для замены лампочек габаритных огней, противотуманок и заднего хода Мазда 6 GJ потребуется снять пластиковый кожух с тыльной стороны крышки багажника.

Освещение номера

Для смены ламп освещения государственного номера Mazda 6 GJ понадобится использовать отвертку с плоским жалом, которое оборачивается мягкой ветошью. Жалом поддевается рассеивающее стекло светильника. Вытаскивается из контактной части поврежденный элемент и устанавливается запасной.

Замена лампочек в салоне

Замена лампочек салонного освещения выполняется идентично для всех плафонов. Подсветка в салоне Мазда 6 GJ предусмотрена спереди, сзади, в дверях и для зеркальца в солнцезащитном козырьке.

Освещение в салоне Мазда 6

Порядок действий при смене лампочек в салонном пространстве Mazda 6 GJ выглядит следующим образом:

Лампы багажника и бардачка

Замена световых устройств в багажном отсеке Мазда 6 состоит из следующих этапов:

Посредством отвертки с плоским жалом, обернутым тряпочкой, поддевается край рассеивателя. В результате в боковой части плафона и ответной части корпуса формируется зазор, в который потребуется вставить отвертку и сдвинуть в бок рассеиватель. Затем он извлекается.
Зажимается фиксирующая планка и отсоединяется разъем питания.

Для смены светового источника в бардачке Mazda 6 понадобится выполнить следующие операции:

Хорошие лампы ближнего и дальнего света для Мазда 6

В качестве аналоговых вариантов для замены ксеноновых ламп ближнего света D4S Mazda 6 GJ рекомендуется использовать следующие артикулы:

При оснащении оптики Мазда 6 лампами дальнего света совмещенными с ДХО типа H15, в качестве аналога можно использовать:

В комплектации Mazda 6 GJ без совмещения дальнего света и ДХО (лампочки типа HB3) на смену можно приобрести:

Видео

Всем привет!)
"Дурная голова рукам покоя не дает" — 100% про меня.
Прошло ровно пол года как я сделал стайлинг штатных фар путем замены линз и замены китайских ламп на более менее качественный MTF D2S 5000K +30%.

Естественно, после ксенона в галогенках, я писал кипятком от радости — мол какой офигенный у меня теперь свет. И в принципе, так оно и было, можно назвать это одной ступенькой вверх на пути к "совершенству".
Прошло время, то ли я прикатался и привык, а может и лампы подвыгорели, а может и "дурная голова…", но в последнее время все чаще начал замечать что света-то стало мало. Решено было сделать ревизию и замену всех ламп которые участвуют в освещении дорожного полотна перед поим носом.

Давайте сразу оговорюсь, я НЕ пытаюсь кого-то в чем-то переубедить, возможно я буду сравнивать несравнимое, далее будет просто пример того как было и что стало после замены.
Так же благодарочка улетает надежному советчику, человеку с огромным запасом терпения — Гене bondgt .

Что бы дальше не было путаницы — мы поделим рассказ на 3 тапа: 1. Ближний, 2. Дальний, 3 ПТФ.
ПТФ.
Начнем снизу, решено было заменить лампочки в ПТФ, стоит у меня там ксенон. Как выяснилось, если пихать туда не совсем дешевый дешман — то их вполне можно настроить и они вполне помогут осветить перед авто небольшой участок + обочину.
Стояли Optima H11 4300K сменил на MTF H11 4300K ( в так называемой колбе Philips ). Не буду ничего утверждать про подлинность колбы (скорее нет), но при осмотре и сравнении можно увидеть что качество не совсем говняное.

Мне понравилось что сама колба крепится к патрону металлическими скобками, мне понравилось что та часть лампы (внутри между двумя электродами) имеет не форму круга, а форму напоминающую рис. Везде в обзорах и в сравнениях дешевого китая и оригинала — на этом делают акцент. Еще мне понравилось то, что лампа встала в фару электродом вниз (тонкая трубка вдоль стеклянной колбы ксеноновой фары) — появился более менее видимый пучок света, который в последующем удалось немного настроить дабы не шибко слепить встречку.
Свет ПТФ, естественно снег делает свое дело, но смотрите не на яркость, а на обочины.

Тут конечно геморроя я хапнул. Вытащил МТФ, купил в магазине реплику Philips с температурой 4300к (800р/шт). Поставил, просто охерел. Одна фара светила как 5000К, вторая как 4300К, поскольку было уже поздно — поехал домой так, заодно глянул как мне будет более комфортно, с 4300 или 5000. В итоге шлак и то и то. Потом сняв эти лампы я обнаружил что они вообще разные.

Проездив пару дней понял что совершенно не доволен этими лампами. Во первых сильно желтят, во вторых не заметил я той отдачи о которой так яро рассказывали в обзорах. Было принято решение вернуть их обратно, а точнее добавить чуток и купить следующие лампы — D2S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%), их примерная температура свечения 4800К. Так же как и с Osram — убедился в оригинальности ламп.

Ну и наконец-то достиг того результат смотря на который остался доволен! Свет белый, имеется очень.очень легкий желтый оттенок, я постарался сделать несколько одинаковых фотографий в одном и том же месте, в одно и то же время. Сравниваем изначальные MTF 5000k и Philips 4800K.
Обратите внимание на асфальт перед автомобилем

Тут обращаем внимание на кусты вдалеке

Сажу Вам так, все-таки оригинал есть оригинал. Есть все-таки доля правды в светоотдаче, яркости и т.д. Посмотрим насколько их хватит.
Так выглядит оригинальная лампа Philips

Дальний.
С дальним вообще была беда, на фоне дальнего с би линз — я не замечал дальний из родных отражателей. Так же решено было поменять. До этого брал Xenite H9 65W с синей колбой аля ксенон.

Тут я не смотрел никаких обзоров .а просто решил взять оригинал Philips галогенки H9 или тот же Osram. В наличии были Osram, взял их, и также как с ближним — убедился в их подлинности, для этого написал представителям Osram в России и отправил фото и упаковку тех ламп, которые купил.

Получив ответ о том что "У Вас оригинальные лампы" — я успокоился и установил их.
Сравнение дальнего ( без линз)

Я думаю тут что-то комментировать излишне.
Несколько фотографий всего дальнего: mtf 5000k + Xenite против Philips + Osram.
Смотрим вдаль.

Вообщем на сегодняшний день я полностью доволен светом и могу сказать что мне его хватает, на выходных пришлось ехать пассажиром на НЕ своей, так там стоит китай ксен в линзах, вообще не понимаю как я раньше ездил. Понятное дело что идеала я не достиг, но считаю что сделал еще один шаг на пути к достойному и хорошему свету.

Подведем итоги и сделаем выписку из всего текста, а то вдруг кто-то запутался.
Что и на что я поменял:
ПТФ: Optima H11 4300k ---> MTF H11 4300K (в колбе филипс)
Ближний: MTF D2S 5000K +30% ---> Philips D2S X-treme Vision Gen2 (+150%) 4800K ( мне кажется самая удачная температура)
Дальний: Xenite H9 65W (синяя колба под ксенон) ---> Osram Original H9 65W.
Что и сколько стоит

Все лампы брал тут XenonShop, для участников Drive2 скидка 5%.

Фууух, сам осилил, надеюсь кто-то еще осилит!))

Надеюсь данная статейка кому-то поможет сделать сразу несколько шагов по ступенькам к улучшению света :) Всем добра и мира, учитесь на ошибках и опыте других людей!
Незабываем поделиться) Спасибо:)

Дневные ходовые огни

Комплект автомобильных светодиодных ламп H15 Red Storm Six

Световой поток: 2500 / 4600 Лм

Мощность: 30 / 55 Вт

Срок гарантии: 1 год

Комплект автомобильных светодиодных ламп H15-SMART

Световой поток: 550 / 1500 Лм

Мощность: 8/22 Вт

Срок гарантии: 1 год

Комплект автомобильных светодиодных ламп H15-R4B

Световой поток: 1000 / 1300 Лм

Мощность: 12 / 22 Вт

Срок гарантии: 1 год

Передние поворотники

Автомобильная светодиодная лампа W21/5W Atom Black 18s3

Световой поток: 100/780 Лм

Мощность: 1/7.2 Вт

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W21/5W Optima Premium MINI 7443

Световой поток: 200/800 Лм

Мощность: 2,1/8,7 Вт

Срок гарантии: 1 год

Освещение салона

Автомобильная светодиодная лампа C5W/C10W-Atom 6s 31мм

Световой поток: 270 Лм

Бренд: Atom Leds

Автомобильная светодиодная лампа C5W/C10W Optima Premium Philips Canbus 31mm

Световой поток: 300 Лм

Тип светодиода: Philips

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima MINI CREE 30W

Световой поток: 470 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2 CAN

Световой поток: 300 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima OSRAM 2W

Световой поток: 170 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2

Световой поток: 310 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 3 CAN

Световой поток: 210 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 8 CAN

Световой поток: 385 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа F-3s35p31

Световой поток: 25 Лм

Срок гарантии: 1 год

Освещение багажника

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima MINI CREE 30W

Световой поток: 470 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2 CAN

Световой поток: 300 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima OSRAM 2W

Световой поток: 170 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima PHILIPS Chip 2

Световой поток: 310 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 3 CAN

Световой поток: 210 Лм

Срок гарантии: 1 год

Автомобильная светодиодная лампа W5W (T10) Optima Premium Samsung Chip 8 CAN

Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии продается под названием Mazda Atenza. Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002, RX-8 в августе 2003, Mazda 3 в январе 2004, Mazda 5 летом 2005, MX-5 в октябре 2005, Mazda CX-7 в ноябре 2006, и Mazda CX-9 в феврале 2007. Первое поколение (2002 — 2007) Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров. Европейская премьера – 2002 г. Рестайлинг – 2005 г. Варианты кузова: седан, хэтчбек, универсал. Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л.с.), дизельные 2,0 л (120-136 л.с.) так же 3.0 л.(230 л.с.) для рынка США . В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами. Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые механические, 4- и 5-ступенчатый «автомат». Второе поколение (2007 — настоящее время) Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе ([1]) и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал. В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями большего объема и изменённым дизайном. Кроме этого американская версия стала немного длиннее. В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера. Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат не доступен. Также в Россию не поставляются версии Mazda6 с кузовом типа универсал и дизельными силовыми агрегатами. Стоимость седана Mazda6 2011 модельного года в России начинается от 729 000 рублей (цена на машину в комплектации Direct с 1,8-литровым двигателем и 5-ступенчатой МКПП) и заканчивается на отметке в 1 108 000 рублей (версия Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Хетчбэк стоит от 789 000 рублей (Touring, 1,8 литра, 5-ступенчатая МКПП) до 1 128 000 рублей (Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Продажи обновлённой Mazda6 в нашей стране стартовали в конце марта 2010 года.

Читайте также: