Королла 120 замена лампочек подсветки печки

Опубликовано: 17.05.2024

Если покупка автомобиля вас вообще не радует, значит, вы купили его жене, а кредит оформлен на вас.

Советую, как и я менять все лампочки сразу, т.к. стоят они копейки, а лишний раз разбирать консоль до добра не доведет, не смотря на качество Тойотовской пластмассы.

Итак начнем:

1. Переводим переключатель режимов работы АКПП в положение N (шаг не обязательный, но так в дальнейшем будет удобней).

2. Вытаскиваем прикуриватель и пепельницу(во избежание потери откручиваемых/снимаемых винтиков, шурупов и т.*п., я их складывал в пепельницу).

3. Головкой на 10 откручиваем два болта внутри ящичка подлокотника (фото не стал делать, т.*к. их там всего два и ни с чем не перепутаешь).

4. Снимаем панельку вокруг переключателя АКПП, на которой располагаются прикуриватель, кнопки управления «очкогрейкой» и т.п. Закреплена она на защелках и удобнее всего ее снимать поддев руками со стороны проема, освободившегося после извлечения пепельницы.

5.Нашему взору открываются 4 шурупа, которые мы и откручиваем крестовой отверткой.

6. Выщелкиваем заглушку щели ручника.

7. Снимаем бороду с подлокотником, для чего сначала подаем их к кормовой части машины (спереди выйдут из пазов направляющие), а затем дело техники.

8. Регулируем ручник, для чего подкручиваем регулировочную гайку и контргайку. При этом надо добиться того, чтобы количество щелчков составляло

7 при нормальном усилии при поднятии ручника.

9. Меняем лампу подсветки переключателя АКПП.

10. Меняем лампу подсветки прикуривателя (для удобства лучше выщелкнуть прикуриватель из панельки).

11. Снимаем центральную «крутилку» (переключатель скорости вращения вентилятора) и откручиваем прятавшийся за ней шуруп.

12. Выщелкиваем центральную консоль. Держится она на 4 защелках. Движения смелые, но аккуратные, дабы не повредить облицовку вокруг.

13. Отключаем 3 штекера (либо 4, если стоят часы) и вытаскиваем цоколь лампы подсветки пепельницы.

14.Вот мы и получили доступ к самым дальним лампам — 2-м лампам подсветки панели управления кондиционером.

15. Собираем все в обратном порядке. Не забываем про подключение штекеров. Также помним про то, что у «бороды» есть направляющие спереди.

16. ГОТОВО!

PS: Просьба не бить по голове за излишнюю подробность. Возможно Вам что-то покажется «само собой разумеющимся», а кому-то очень даже не лишним. Уровни воссоединения с машиной у всех разные.

Перегорела подсветка центральной панели управления отопления в машине. С целью ремонта вышел я из дома пораньше, около 8 утра, и решил заняться этой проблемкой. Подсветка выглядела вот так.

Включенную подсветку выдает горящая подсветка кнопки в центре. Слегка зеленый оттенок.
Так вот. Вначале естественно разбираем центральную панель. Я решил снять все что мне может мешать, и как выяснилось потом, немного увлекся… Вот что из этого получилось.

И видим вот такую вот консоль.

Отцепляем от нее все провода. И не знаю как назвать… регуляторы отопления…

Затем достаем нашу консоль и с обратной стороны отщелкиваем наш держатель лампочек. Соответственно их и меняем

Времени на разборку и сборку ушло часа 2.

Поскольку мне нужно было заменить так же лампочки в кнопках, то и их я без внимания не оставил.

Проблема в этих лампочках очешь большая. Их нигде не продают, 3 часа я ездил по всем магазинам и нигде не находил. Случайно нашел похожие лампочки, но подошли они с горем пополам только в кнопки кондиционера и отопления стекол. Лампочка поменьше обошлась мне в 200 руб. Побольше 250 руб. Лампочки в консоль по 10 руб. За штуку. Их 2. Зеленые пипки на лампочки я надевать не стал, думал так лучше будет. Результат оказался не плохим, но все таки при следующей разборке я их поставлю на место. (Лампочка в подсветку аварийки не подошла, буду искать, когда найду заменю).

Вобщем-то и все. Заменил, все собрал как было. При сборке консоли нужно регуляторы отопления ставить в крайнее правое положение, и чтобы эти пружины внутри были установлены так как пр разборке. То есть металлическая часть должна полностью заходить в свой "чехол" ))). Иначе ваша печка может дуть не в то направление или только холодным воздухом.

В общем вот что получилось после сборки.

Видел что некоторые ребята устанавливают себе вместо обычных лампочек светодиоды, выглядит очень круто. Но на мой взгляд очень ярко. Я много езжу ночью по трассе и мне лишнее освещение будет мешать. Поэтому я решил придти к такому варианту.

Каждый автомобилист мечтает, чтобы его автомобиль полностью функционировал, чтобы он был комфортабельным в любое время года и суток. В данной статье мы поговорим о подсветке для Тойоты Короллы, разберем возникающие проблемы – найдем решения для данных проблем, а также постараемся усовершенствовать свое авто.

На самом деле, подсветка в салоне авто имеет огромное значение, так как сильно тусклый свет или очень яркий приведут к раздражительности, а неработающая подсветка в ночное время приведет к огромнейшим неудобствам. Особенно, если вы что-то уронили, а подсветка на потолке или бардачке не работает, или вы едете, а подсветки приборной панели нет. Согласитесь, что это вполне реальные ситуации, которые могут создать массу неудобств.

Итак, давайте разберем некоторые проблемы, которые могут возникнуть с вашим транспортным средством, и постараемся решить их, а после попробуем сделать некоторые усовершенствования. Начнем, пожалуй, с замены ламп подсветки вентиляции и отопления на центральной панели.

Замена ламп подсветки панели вентиляции и отопления: поэтапная инструкция

Нами было попробовано три различных варианта лампочек, которые поочередно устанавливали и эксплуатировали. Первый вариант, самый обычный – желтый свет, не очень яркий. Вторым мы попробовали диод – работоспособность и потребляемость энергии превосходная, однако через некоторое время такие диоды могут выйти из строя, все зависит от его качества. Третий вариант – SMD-диод – свет у него ослепительный, белый, но есть и свой минус – светит он одним пучком, свет не рассеивается (проблема решаема, но придется повозиться). На фото, представленном ниже, обозначен каждый из описанных вариантов.

Далее разбираем панель, в которую требуется вставить подготовленные диоды и на места старых лампочек вставляем наши яркие светодиоды. Обязательно следим за направлением света, так как он выбрасывается пучком. На фото включенная панель, однако, еще в разобранном виде, так сказать, на стадии проверки и тестирования.

Когда все проверено, можно собирать и радоваться результату. В итоге, панель светится намного ярче и приятнее, по сравнению со старыми лампочками желтого света, стоявшими в вашей Тойоте Королле ранее. Результат можете оценить сами. Фото ниже.

На этом ремонт подсветки панели отопления и вентиляции окончен. Далее можно поговорить о том, как сделать подсветку в бардачке, а также осветить ноги пассажира и водителя, если ее там нет.

Поэтапная инструкция по установке подсветки бардачка в Тойоте Королле

Для того чтобы установить подсветку ног и бардачка необходимо, первым делом, подготовить необходимое оборудование, закупить детали и инструменты. Начнем, пожалуй, с плафона подсветки. В него мы будем внедрять специально купленную светодиодную ленту на 120 диодов, с мощностью 720 люмен на 1 метр. Кстати, кто не знал, сегодня это самая яркая лента из всех существующих на отечественном рынке.

Приступаем. Берем и замеряем отверстия, имеющиеся в бардачке. У нас оно чуть меньше, чем обычная пластиковая карточка. Буквально по 5 мм с каждой стороны будет внахлест отверстия. И это на самом деле очень хорошо, всю нашу конструкцию можно будет просто прихватить на клей и забыть на 13000 часов, а это, примерно, два года беспрерывного горения. Ниже представлена примерная схема расположения элементов подсветки бардачка. Все очень просто.

Итак, берем любую пластиковую карточку, или материал на подобии пластиковой карты, отрезаем его. Шаблон готов. На них мы будем клеить купленную светодиодную ленту. Берем ее и отрезаем нужное нам количество ленты, после чего аккуратно клеим на наш шаблон. На фото видно как нужно сделать.

Далее правильно спаиваем все полоски и проверяем от аккумулятора их работоспособность. Все они должны гореть одинаково. После того как все было сделано, берем и клеим плату на отверстие. Стоит обратить внимание, что приклеивать ее стоит под углом, так как если ровно приклеить свет не будет попадать прямо в бардачок. На фото видно как мы первый раз приклеили без угла, и свет светит мимо.

Далее правильно выбрав угол, и установив нашу карту с диодами, давайте возьмемся за кнопку включения выключения подсветки. Нам пригодится обратная кнопка. Выглядит она как обычная кнопка, только вот имеет обратное действие, то есть когда она нажата – цепь разомкнута, когда кнопку нечего не держит, цепь имеет замыкание. На фото пример той кнопки.

Далее давайте ее установим. Сделать это не сложно. С левой стороны бардачка в открытом состоянии имеется заглушка, снимаем ее и вынимаем бардачок. Прикрутить кнопку нужно таким образом, что бы она слегка выглядывала из отверстия заглушки. На фото примерное расположение нашей кнопки.

Далее, для того что бы все сделать красиво, берем заглушку и сделав правильные замеры пробиваем дырку в ней. В роли инструмента для пробития дырки выступили ножницы. Смотрим фото.

Далее подключаем все провода, аккуратно прячем их, смотрим, чтобы они нечего не цепляли и подключаем все это дело, через предохранители на основную цепь автомобиля – прямую, которая имеет напряжение даже в заглушенном положении.

После того как цепь была полностью собрана и проверена, вставляем на свое месть бардачок и радуемся улучшению сделанному своими руками. Стоит заехать в темное помещение или же в гараж и проверить то, как работает подсветка бардачка. Кстати, до того как собирать, стоит отрегулировать кнопку включения выключения, бардачок должен плотно прилегать к панели и в то же время достаточно давить на кнопку для размыкания цепи.

Далее, то же проделываем уже с местами для ног, только вот ленты уже можно просто приклеить на поверхность и вывести подключение на общую панель освещения, например, при включении освещения на потолке, одновременно включалась и подсветка ног. Или же на крайний случай, можно вывести совсем отдельную кнопку включения выключения подсветки ног. Подсветка для Тойоты Короллы – это очень важный элемент, который делает удобную машину еще удобней. И теперь вам не придется подсвечивать бедным фонариком от телефона в поисках упавшей на пол или затерявшейся в бардачке вещи.

В этой теме расскажу, как я менял лампы подсветки панели управления кондиционером, положения переключателяя АКПП, прикуривателя и пепельницы, а также заодно регулировал ручник. Работа в принципе не сложная, но дабы не сломать какую пластмаску или не проделывать лишних операций, лучше иметь такую мини инструкцию Советую, как и я менять все лампочки сразу, т.*к. стоят они копейки (у нас 13 рублей за штуку), а лишний раз разбирать консоль до добра не доведет, не смотря на качество Тойотовской пластмассы.

Итак начнем:

1.Переводим переключатель режимов рабботы АКПП в положение N (шаг не обязательный, но так в дальнейшем будет удобней).
2.Вытаскиваем прикуриватель и пепельницу(во избежание потери откручиваемых/снимаемых винтиков, шурупов и т.*п., я их складывал в пепельницу).
3.Головкой на 10 откручиваем два болта внутри ящечка подлокотника (фото не стал делать, т.*к. их там всего два и ни с чем не перепутаешь ).
4.Снимаем панельку вокруг переключателя АКПП, на которой располагаются прикуриватель, кнопки управления «очкогрейкой» и т.*п. Закреплена она на защелках и удобнее всего ее снимать поддев руками со стороны проема, освободившегося после извлечения пепельницы.
5.Нашему взору открываются 4 шурупа, которые мы и откручиваем крестовой отверткой.

6.Выщелкиваем заглушку щели ручника.
7.Снимаем бороду с подлокотником, для чего сначала подаем их к кормовой части машины (спереди выйдут из пазов направляющие), а затем дело техники .

8.Регулируем ручник, для чего подкручиваем регулировочную гайку и контрогайку. При этом надо добиться того, чтобы количество щелчков составляло

7 при нормальном усилии при поднятии ручника.

9.Меняем лампу подсветки переключателя АКПП.

10.Меняем лампу подсветки прикуривателя (для удобства лучше выщелкнуть прикуриватель из панельки).
11.Снимаем центральную «крутилку» (переключател скорости вращения вентилятора) и откручиваем прятавшийся за ней шуруп.

12.Выщелкиваем центральную консоль. Держится она на 4 защелках. Движения смелые, но аккуратные, дабы не повредить облицовку вокруг.
13.Отключаем 3 штекера (либо 4, если стоят часы) и вытаскиваем цоколь лампы подсветки пепельницы.

14.Вот мы и получили доступ к самым дальним лампам — 2-м лампам подсветки панели управления кондиционером.

15.Собираем все в обратном порядке. Не забываем про подключение штекеров. Также помним про то, что у «бороды» есть направляющие спереди.
16.ГОТОВО :yahoo:

Под запросом «замена печки Тойота Королла», как правило, имеется в виду замена радиатора печки. Радиатор является наиболее важной составляющей, и наиболее уязвим в работе. Кроме радиатора в печке меняют также вентилятор, патрубки и подсветку. Разберем поэтапно процесс замены составляющих печки на Тойоте Королле 120.

Причины замены

Наиболее распространенной поломкой печки автомобиля считается ситуация, когда устройство просто перестает «дуть», то есть подавать нагретый воздух и согревать салон. Это может произойти по разным причинам, в числе их забитый радиатор (особенно актуально для тех владельцев, кто использует герметик). Также может быть такая ситуация, когда работает печка, но нужных оборотов она не достигает. Проблема чаще всего кроется в вентиляторе печки, который в таких ситуациях либо ремонтируется, либо меняется на новый.

Причиной слабой работы печки Тойота Королла 120 может стать появившаяся в радиаторе или патрубках течь. В процессе вытекает антифриз, что может привести к перегреву двигателя. Признаком поломки радиатора станет выход холодного воздуха вместо нагретого и, как результат, отсутствие обогрева салона.

Также специфической причиной неисправности печки может стать забравшаяся в систему мышь. На форумах можно найти не одну подобную историю. В любом случае при появлении признаков неисправности и проведении диагностики нередко требуется замена той или иной запчасти.

Рассмотрим, как самостоятельно заменить радиатор и прочие составляющие системы.

Замена радиатора печки:

Работы проводятся из салона автомобиля.

Демонтировать центральную панель.
Снять климат и магнитолу.
Убрать бардачок со стороны водителя.
Снять панели из пластика около коробки.
Открутить болты крепления рулевой колонки (4 шт.) и снять ее.
Снять клеммы аккумулятора и все провода.
Снять второй бардачок, находящийся около пассажира, и панель КПП.
Снять вентилятор радиатора.
Перейти к капоту автомобиля – остальные работы будут проводиться в нем.

Выпустить фреон и демонтировать компрессор системы кондиционирования.

Снять идущие от краника к печке трубки и поставить под них емкость для слива антифриза.
Снять шланги с кондиционера.
Снять печку на Королле и заменить находящийся в ней радиатор на новый.
Собрать устройство в обратной последовательности.

Замена печки на Королле более поздних поколений (130, 140, 150 и 160) производится аналогично.

Новый радиатор на Короллу можно поставить и на СТО, но из-за того, что в процессе необходимо снимать торпеду, ценник на данную процедуру немаленький – от 6 тыс. руб. Если менять радиатор своими силами, важно учитывать, что весь процесс занимает от 1 до 2-х дней, поэтому лучше проводить замену в гараже.

Приведенным выше руководством можно воспользоваться, чтобы узнать, как снять радиатор печки на Тойота Королла 121 – принцип будет тем же.

Замена патрубков печки

Определить появление пробоя в патрубке можно как по прекращении подачи горячего воздуха в салон, так и по появившемуся в салоне специфическому запаху антифриза. Для замены необходимо купить новые патрубки (лучше сразу два).

Снять патрубок, находящийся около расширительного бачка.
Поставить на его место новый.
Второй патрубок находится между стартером и двигателем – нащупав его, необходимо снять стартер.

Важно! При снятии стартера необходимо отключить аккумулятор!

Далее тонкогубцами нужно демонтировать хомут и снять патрубок.
Долить в систему антифриз.
Собрать все в обратной последовательности.

Замена вентилятора печки

Признаками поломки вентилятора печки станут шум, стрекотание, слабый или полностью отсутствующий поток воздуха при работающей печке. Если после диагностики подтверждается, что не работает вентилятор печки, его необходимо заменить.

Сдвинуть сидение и убрать находящуюся под бардачком защитку ног (для выполнения удобнее будет лечь на порог спиной).
На виду окажутся платформа вентилятора и провода, идущие к печке.
Отверткой снять винт крепления проводов.
Фишки проводов снять с терморезистора и с мотора.
Достать платформу вентилятора, открутив 3 винта.
Снять крепление вентилятора (винты) и демонтировать устройство.
Заменить вентилятор на новый и собрать в обратной последовательности.

Для того, чтобы лучше понять процесс замены вентилятора, желательно дополнительно посмотреть видео. Вентилятор печки Королла Версо 2005 меняется так же, как описано выше.

Замена лампочки подсветки вентилятора печки:

Регулятор вентилятора легко можно изъять, он расположен по центру. Под регулятором расположен саморез, который нужно выкрутить и потянуть деталь на себя. Для работы потребуются плоская и крестовая отвертки.

Этапы работ:

Снять рукоятку по центру и выкрутить саморез (крестовой отверткой).
Рычаг коробки передач поставить в положение «L».
Поднять рамку магнитолы.
Отверткой с плоским концом поддеть левую часть рамки вокруг коробки передач.
Аккуратно снять рамку КПП, при этом регуляторы климата должны остаться в панеле.
Рамку оставить висеть на рычаге АКП.
В углублении пластмассовой панели находятся две лампочки, которые можно достать пинцетом (нужно слегка повернуть патрон).
Тем же пинцетом установить на место перегоревшей новую лампочку.
Собрать все в обратной последовательности.

Проверять исправность печки Тойота Королла 120 и в случае некорректной работы заменять ее нужно даже в теплое время года, когда печку обычно не используют. Ремонтировать или менять печку зимой достаточно проблематично, как и ездить с неисправной системой отопления. Поэтому так важно вовремя находить причину неисправности и производить замену компонентов печки на Тойота Королла 120.

Читайте также: