Лампы филипс нв3 white vision эффект ксенона сравнение отзывы
Опубликовано: 17.05.2024
Всем привет! Давно хочу улучшить свет с помощью внедрения качественных Bi-LED линз, но пока как-то много других расходов, всё время откладываю. Да и решил пока попробовать более бюджетное и простое решение, не требующее проведения сложного разбора фар. Бюджетное по сравнению с внедрением Bi-LED, но в мире галогена — самый топчик, по самой не гуманной цене :) Фары у меня линзованные, цоколь ламп HB3.
О купленном товаре:
Речь в этой записи (а скорее, с позволения сказать, в обзоре) пойдёт о лампах Philips WhiteVision HB3 +60%.
Дороже в цоколе HB3 у Philips нет, 1000 р. за лампу :) Хвалёный Osram Night Breaker Laser +150% стоит чуть дороже, примерно 1100 за лампу. Но не какими +150% там и не пахло, обычный маркетинг. Достаточно зайти на официальные сайты двух компаний и что мы видим:
Osram Night Breaker Laser +150%, заявления сила яркости — 1700 люмен.
Philips WhiteVision HB3 +60%, заявленная сила яркости — 1860 люмен (что для галогена очень хорошо, это превышает даже Philips Racing Vision +150% в других цоколях, в HB3 нет у них этой лампы).
При этом, к примеру в лампах H4 — это значение и вовсе уже по 1650 люмен в этих же моделях ламп, в H7 — уже по 1400-1500 люмен, что говорит о том, что HB3 сам по себе ярче, и соответственно, дороже.
Перед покупкой я искал обзоры на Philips WhiteVision, но ни в рунете, ни в СНГ ничего не нашёл, у знатных блоггеров ноль информации, или лампы новые, или блоггеры запоздавшие, я нашёл лишь распаковку из Украины, но распаковка ламп ничего не даёт :) Жаль что лучшие эксперты рунета не заметили эту лампу и обзоров на неё нет. Но теперь есть хоть какой-то, у меня в БЖ :) А помогла в выборе Европа, нашёл классную видео-склейку-обзор от одного евро-блоггера, на видео он собрал свет сразу из 4 разных ламп Philips, и как там светит WhiteVision мне весьма понравилось, на видео он светит практически наравне с топчиком Racing Vision.
Что я вообще хотел от ламп, всего 2 фактора:
1) Яркие, но не слишком "перекалённые" топовые "супер-лампы", которые с надписями +100%, +130%, +150%, всем наверное известно что у них короткий срок службы, этого не скрывает и производитель.
2) Оттенок ближе к белому, но не совсем белизна и более того чтобы никаких "blue" и "diamond" эффектов, и тому подобного, это стайлинг лампы, а они "без света". Думаю почти все знают что такие лампы плохо светят, а в дождь на мокром полотне и вовсе не дают никакого освещения.
И хоть и на упаковке WhiteVision и написано "White Xenon Effect", но в то же время указана температура свечения "4300к", кто не знает это самый естественный свет, близкий к дневному солнечному, комфортный для человека. Даже ксенон-лампы с такой температурой немного желтят, так что указанный "White" на упаковке — не совсем "White". Очередной маркетинг. Более того, на официальном сайте Philips и 4300к нет в описании товара, там 3700к, а на упаковке 4300к, с приставкой "максимум", но когда этот "максимум" бывает — не указано, снова маркетинг. Но мне слишком белые галогенки и не нужны, мне нужно освещение в любую погоду, а не "стайлинг", главнее и важнее люмены и световой пучок.
1) Установка
Все достаточно просто… и одновременно также неудобно.
Снятие-установка производится без снятия фар, переднего бампера и т.п.
Начинать лучше с левой фары (если смотреть в подкопотное пространства, стоя перед машиной).
Смотрим в фару и видим примерное расположение лампы… проводим мысленно ось в её заднюю часть и упираемся в круглую крышку (крольчатка)… Снимаем её откручивая против часовой стрелки (или по часовой))) ) — откручивается легко. Дальше стягиваем штекер с тремя проводами с лампы… делается это тоже просто… нужно его поступательно двигать. Далее увидим оголёную заднюю часть лампы H4, которая зажата скобой, скоба защелкнута в нижней части фары… её нужно достать из зацепа… Как только освободили лампу … необходимо её достать… чуть ниже находится два черных провода идущих к габаритной лампе W5W. Что бы её достать, ничего крутить не надо… нужно провода потянуть в направлении противоположном установленной лампе (выдернуть, но очень плавно провода вместе с разъемом, в котором и находится лампочка). Лмпачка из разъема просто выдерается — без вращений. Важно… галогенная лампа нагревается в процессе работы до 200 градусов… то есть если лампа до переустановки у Вас была включена, то руками ее лучше не трогать. Производить все операции только в перчаткам. Если на галогенновой лампе останется жир от пальцев, то срок службы Вашей лампы может сократиться до недели. Сборка в обратном порядке. Трудность представляет замена ламп в правой фаре. Первое… снимаем крышку с блока предохранителей, а дальше как и спервой лампой, только всё гораздо сложнее из-за нехватки места. Но, если долго мучиться, то обязательно всё получится))))
2) Моё мнение по лампам.
Philips Vision +30%
Длительность службы 12мес и более
Свет Желтый, но белее родного
Яркость Точно выше обычных ламп
Многие покупают данные лампы из-за относительно невысокой цены и при этом существенно лучших характеристик, чем у обычных ламп.
Philips BlueVision 4000K
Длительность службы 4-6мес
Свет скорее белый, чем жёлтый
Яркость Существенно выше обычных ламп
Преимущества: дорога видна во время тумана — был очень удивлён, знаки в белом спектре хорошо отражаются как и дорожная разметка — глаза не устают, если смотреть на головной свет с разных ракурсов, то он интересно переливается от жёлтого с белому с синевой.
Из всех ламп, данные мне понравились больше всего, но их долговечность очень хромает. В комплекте идут и две синих лампочки W5W
Narva Range Power White 4500K
Решил я получить еще более белый свет … и получил…
Свет действительно оказался белым с синевой — на этом плюсы данных ламп закончились.
Дорогу видно хуже, чем на philips. Если идет дождь или туман, то считайте, что света у вас вообще нет. И умерли данны лампы, на мою радость через 4 месяца.
Точно не советую… разве что за внешний эстетический вид плюсую.
Philips X-Treme Vision +100%
Хм)) Скажем так, если фары машины светят слабо из-за конструктивных особенностей отражателя, то эти лампы именнно то, что нужно.
В моём случае, при правильной регулировке фар, яркость получается с избытком, что в совокупности с неровными дорогами создавало проблемы для встречных машин.
Сам свет с желтизной, хоть и белее, чем обычные лампы.
Срок службы 6 мес.
Сейчас вышли X-treme Vision +130%, в которых производитель заявлет, что решил вопрос с длительностью их жизни. Не пробывал — не знаю)
Philips NightGuide 3-in-1
Самые безопасные лампы — но их уже не выпускают.
Отражатель лампы разделен на три цвета, таким образом, что бы не слепить встречные машины — туда попадает желтый сектор, прямо фиолетовый, на знаки белый. Примерно так.
Почему лично я их считаю самыми безопасными. Представьте. едете Вы в полной темноте по дворам, где припаркованы машины. И тут дорогу начинает перебегать черная кошка. Идея заключается в том, что кошка движется и вы движетесь. И кошка попадает в разные цветовые спектра… вообщем вероятность 90%, что Вы её заметите. По длительности жизни данных ламп… 7месяцев на плюс… продал прошлую машину с данными лампами. Снаружи, если смотреть на включенные данные фары, то ничего особого не заметите. Обычный желтый цвет.
PHILIPS WhiteVision 4300K…
Только начал использовать.
Свет самый белый из тех, что использовал ранее, кроме Narva, но там кроме белизны света совсем и не было.
Производитель заявил об увеличении срока службы данных ламп…450h — посмотрим.
Вид ииз машины… Примерно как при использовании Philips BlueVision 4000K, главный плюс… глаза не устают. Знаки легко читаются, разметка чётео видна. В дождь и в туман не пробывал, но обязательно попробую.
В комплекте с данными лампами идут синие W5W. Светят ярче и белее обычных, но гораздо желтее, чем светодиоды.
Информация по габаритам.
Так как в данной машине, замена габаритов, как и ламп H4 — это жесть (я про правую сторону), то рекомендую не использовать в качестве габаритных ламп — кукурузины светодиодные. Они не любят температуру и соответственно через некоторое время… от месяца и выше, часть светодиодов начнет судорожно мигать или вообще перестанет гореть. Рекомендовал бы использовать нитиевые W5W, но с большей световой отдачей.
Не так бело, но и менять постоянно не прийдётся)
Лампа (точнее нить отвечающая за ближний свет) в правой фаре сгорела ещё во время поездки которая случилась более месяца назад.
"Родные" лампы, с завода, с Мексики OSRAM BILUX проходили чуть более 22 тыс.км. Кстати такие же стоят и в новых Ларгус Кросс, увидел у знакомого. Похоже Альянс их ставит во все свои новые машины по всему миру.
Пришёл в магаз за новыми — выбора особого не было: OSRAM-ы по 1 шт. за 650 руб., Philips-ы (в упаковке 2 шт + 2 шт. габариты) и ещё несколько китайских за 250-300 руб. В итоге взял не долго думая Philips WhiteVision. Светят белым светом. Были такие же, но с жёлтым, фиолетовым, голубым и зелёным светом. Однако стоили с "нестандартным" светом на 300 руб дороже. Пришлось отказаться, да и у нас в России вроде как фиолетовые и зелёные лампы использовать запрещено.
Не понятно кто изготовитель: на наклейке с адресом поставщика написано что сделано в Германии, а на самой коробке — в Польше…
По замене особо писать не буду, там 4 алгоритма:
1. Снимаем фишку с проводами от лампы;
2. Снимаем "пыльник".
3. Отстёгиваем крепление/застёжку и снимаем лампу — ставим новую.
4. Собираем всё в обратном порядке.
Всё вроде легко, управился за 15 минут, однако с застёжками пришлось малость помучится. На правой фаре никак не хотела обратно застёгиватся, а на левой никак не мог отстегнуть… Результат такой:
Вблизи контраст ещё более заметен, может всё таки и поменяю в габаритах если одолею свою лень)))
Ну и фотки дальнего и ближнего света сделанные в лесу:
Конечно почитал отзывы на Драйве, большинство ругают эти лампы за плохой свет в дождливую погоду и метель. Мне пока не доводилось ездить ночью в ненастье, однако в ясную погоду у этих филипсов преимущество перед родными осрамами. "Родные" светили жёлтым, мягким, но более каким то тусклым светом, эти же "показывают картинку" более яркую. Насчёт эффекта ксенона — не знаю в чём прикол, но по крайней мере вроде не слепит встречку, дальний в ответ не врубали… пока…))) Гаишники не тормозили…
Ну вроде бы всё, после того как зимой поезжу в снег/метель и если будут отрицательные ощущения то обязательно напишу в БЖ.
Всем "светлых" дорог и спасибо за внимание и до новых встреч!
Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенона обеспечивают великолепную видимость в ночное время суток. Яркость белого света увеличена на 60%. WhiteVision — безупречное сочетание стиля и безопасности. Узнать обо всех преимуществах
На этот продукт распространяется льгота по НДС
Если вы имеете право на льготы по НДС для медицинских устройств, вы можете воспользоваться ими при покупке этого продукта. НДС будет вычтен из цены, указанной выше. Подробную информацию см. в корзине.
WhiteVision головное освещение
Безопасность и невероятно привлекательный внешний вид
Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенона обеспечивают великолепную видимость в ночное время суток. Яркость белого света увеличена на 60%. WhiteVision — безупречное сочетание стиля и безопасности. Узнать обо всех преимуществах
Безопасность и невероятно привлекательный внешний вид
Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенона обеспечивают великолепную видимость в ночное время суток. Яркость белого света увеличена на 60%. WhiteVision — безупречное сочетание стиля и безопасности. Узнать обо всех преимуществах
На этот продукт распространяется льгота по НДС
Если вы имеете право на льготы по НДС для медицинских устройств, вы можете воспользоваться ими при покупке этого продукта. НДС будет вычтен из цены, указанной выше. Подробную информацию см. в корзине.
WhiteVision головное освещение
Безопасность и невероятно привлекательный внешний вид
Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенона обеспечивают великолепную видимость в ночное время суток. Яркость белого света увеличена на 60%. WhiteVision — безупречное сочетание стиля и безопасности. Узнать обо всех преимуществах
Похожие продукты
Безопасность и невероятно привлекательный внешний вид
Эффект яркого белого ксенонового света
- Тип лампы: H4
- В наборе: 2 + 2 шт.
- 12 В, 60/55 Вт
- В комплект входят габаритные лампы w5w
Philips — выбор большинства ведущих автопроизводителей
Уже в течение 100 лет компания Philips остается лидером в сфере автомобильного освещения, внедряя технологические инновации, которые впоследствии становятся стандартом для всей отрасли. Сегодня каждый второй автомобиль в Европе и каждый третий в мире оснащены световым оборудованием Philips.
Максимальное удобство для водителей благодаря эффекту яркого белого ксенонового света
Лампы головного освещения Philips WhiteVision превосходят по характеристикам любые автомобильные лампы с белым светом с голубым оттенком. Это лучший выбор для водителей, которым не нужен компромисс между стилем и безопасностью. Обладая высокой цветовой температурой и стильным белым колпачком, лампы WhiteVision идеально подходят для головного освещения. Запатентованная технология покрытия Philips 3-го поколения впервые обеспечивает по-настоящему белый свет ламп WhiteVision и является шедевром эволюции.
Разрешено использовать на дорогах общей сети, насыщенный белый свет
Лампы WhiteVision сертифицированы по стандартам ECE. Это первые лампы с ярким белым светом, разрешенные к использованию на дорогах общей сети. Они гарантируют максимальную видимость без ущерба для безопасности, так как не ослепляют водителей впереди идущих и встречных автомобилей.
Самый долгий в своем классе срок службы — еще больше удовольствия от поездок
Лампы головного освещения Philips WhiteVision (модели H1, H3, H4, H7, T4W и W5W) рассчитаны на долгий срок службы. Срок эксплуатации — до 450 часов*, то есть значительно больше, чем у других решений в данном классе. Наилучшее соотношение цены и качества и гораздо меньший цикл по замене ламп. (*Модели H4 и H7 протестированы при стандартном напряжении 13,2 В)
Чистый и яркий луч белого света
Лампы головного освещения Philips WhiteVision до 3700 К мгновенно рассеивают темноту ярким лучом чистого белого света. Эффективное освещение для максимального комфорта за рулем.
Высокая контрастность для улучшения видимости и более безопасного вождения
Насыщенный белый свет ламп головного освещения с цветовой температурой до 3700 К лучше отражается от дорожной разметки и знаков. Яркий белый свет не позволяет заснуть за рулем и обеспечивает высокую скорость реакции, чтобы управление автомобилем в темное время суток стало более комфортным.
Автомобильные лампы Philips отличаются высокой устойчивостью к внешним воздействиям
Кварцевое стекло, устойчивое к УФ-излучению, обладает более высокой прочностью (по сравнению с тугоплавким стеклом) и отличается высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрации, что исключает неисправности на раннем сроке использования. Лампы Philips из кварцевого стекла, устойчивого к УФ-излучению, выдерживают более высокое давление внутри колбы и обеспечивают более яркий свет и долгий срок службы.
До 60 % больше видимости для максимальной четкости
Улучшенная на 60% световая отдача позволяет другим водителям лучше видеть ваш автомобиль и предотвращать потенциально аварийные ситуации.
Непревзойденный стиль благодаря эффекту белого ксенонового света
В комплект WhiteVision входят две габаритные лампы w5w, которые имеют точно такую же цветовую температуру, — стильное решение для вашего автомобиля.
Многие из автолюбителей хотят улучшить ближний свет своего автомобиля. Большинство используют самый простой способ, это установка более мощных галогеновых ламп. Проведём тестирование 10 моделей, 7 из которых относятся к премиальным и обещают улучшение до 150%.
Изначально на премиальных моделях указывали улучшение на 50% или 70%, для повышения продаж. Теперь этот показатель достиг максимального разумного значения в 150%. Продажи основаны на китайском маркетинге, кто больше обманет, тот и продаст.
| Наименование | Цена |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% H4 | 1300 руб/компл |
| 2. Koito Whitebeam III Premium H4 | 1650 руб/компл |
| 3. Fukurou F1 H4 | 1600 руб/компл |
| 4. Philips Racing Vision +150 H4 | 1200 руб/компл |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 H4 | 1800 руб/компл |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 | 1350 руб/компл |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 H4 | 1100 руб/компл |
| 8. Чемпион +90 H4 | 300 руб/компл |
| 9. Osram Original H4 | 320 руб/компл |
| 10. GSL Standart +30% H4 | 200 руб/компл |
Лампы без упаковки, порядок расположения как в таблице.
Количество люмен
Предварительно прогреваем образцы в течение 5 минут до стабилизации светового потока. Для измерения светового используется фотометрическая сфера. В качестве образца штатной лампы используем Osram Original H4, с ней будут сравниваться все остальные.
| Наименование | Ближний | Дальний | Разница |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% H4 | 1080лм | 1650 лм | +3% / 0% |
| 2. Koito Whitebeam III Premium H4 | 960 лм | 1600 лм | -9% / -4% |
| 3. Fukurou F1 H4 | 1390 лм | 2050 лм | +32% / +23% |
| 4. Philips Racing Vision +150 H4 | 1200 лм | 1640 лм | +14% / -2% |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 H4 | 1150 лм | 1610 лм | +10% / +4% |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 | 1210 лм | 1700 лм | +15% / +2% |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 H4 | 1120 лм | 1650 лм | +7% / 0% |
| 8. Чемпион +90 H4 | 780 лм | 1470 лм | -25% / -12% |
| 9. Osram Original H4 | 1050 лм | 1670 лм | - |
| 10. GSL Standart +30% H4 | 1080 лм | 1690 лм | +3%/ 0% |
Лидируют японские Fukurou F1 с результатом ближний +32%, дальний +23%. У остальных максимум +15% на ближнем, +4% на дальнем свете. Световой поток практически не отличается от штатных галогеновых лампочек, соответственно никаких +150% не может быть.
Мощность
Для замера потребляемой мощности устанавливаем напряжение на лампе 13,2 Вольт.
Максимальная мощность на ближнем отличается на +10% от стандартной. На дальнем отличается только на +2%. Тесты показывают, что мощность практически не отличается от стандартной модели. Некоторые автолюбители опасаются, что дорогие модели будут сильнее нагревать фару, отражатель рефлектора или линзы будет мутнеть. Никаких последствий не будет, срок службы фары останется прежним.
| Наименование | Ближний | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% H4 | 72w | 78w |
| 2. Koito Whitebeam III Premium H4 | 70w | 74w |
| 3. Fukurou F1 H4 | 71w | 77w |
| 4. Philips Racing Vision +150 H4 | 71w | 77w |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 H4 | 70w | 77w |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 | 65w | 77w |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 H4 | 65w | 68w |
| 8. Чемпион +90 H4 | 65w | 76w |
| 9. Osram Original H4 | 65w | 76w |
| 10. GSL Standart +30% H4 | 69w | 76w |
Цветовая температура
Дорогие образцы обещают цветовую температуру более близкую к белому свету. Стандартная составляет 3200К, примерно как у обычных ламп накаливания. Для получения белого света необходимо хотя бы 4000 Кельвин. Самый белый свет у Koito Whitebeam III Premium, всего 3900К вместо заявленных 4500К. У остальных практически не отличается от штатного галогена, находится в пределах 3400К – 3600К.
| Наименование | Заявлено | Ближний | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% | 3900К | 3400К | 3500К |
| 2. Koito Whitebeam III Premium | 4500К | 3900К | 4070К |
| 3. Fukurou F1 | 3300К | 3300К | 3350К |
| 4. Philips Racing Vision +150 | 3500К | 3600К | 3650К |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 | 3900К | 3500К | 3800К |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 | - | 3400К | 3600К |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 | - | 3400К | 3300К |
| 8. Чемпион +90 | - | 3250К | 3600К |
| 9. Osram Original | 3200К | 3170К | 3190К |
| 10. GSL Standart +30% | - | 3100К | 3200К |
Описание точек замера
Для сравнения разных источников света используется ГОСТ, который регламентирует основные точки замера освещённости по таблице, размещённой на стене. Число в обозначении точки равно её удалённости от автомобиля. Буквами L и R обозначается расположение, лево и право. Основные точки замера по ГОСТ: 75R и 50R — освещенность правой обочины на расстоянии 75 и 50 метров; B50L — отвечает за уровень ослепления водителя встречного авто; дальний измеряется по центру таблицы и располагается по центру полосы движения; осевая сила света определяет уровень освещенности перед автомобилем.
Сравнение освещенности по ГОСТ
Образцы устанавливаются в новую фару от Volkswagen Polo с цоколем, затем проводим замеры освещенности контрольных точек. Напряжение 13,2 Вольт на именно лампе, а не блоке питания.
Это компенсирует снижение напряжения в проводах питания.
| Наименование | 50L | 50R | 75R | Осевая | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% | 8,2 | 26,1 | 26 | 25,6 | 33 |
| 2. Koito Whitebeam III Premium | 5,6 | 26,9 | 25,7 | 26,7 | 40,8 |
| 3. Fukurou F1 | 11,2 | 41,6 | 42,1 | 44,6 | 53,4 |
| 4. Philips Racing Vision +150 | 12 | 40,1 | 39,8 | 43,3 | 40,1 |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 | 11,8 | 38,2 | 40,8 | 38,4 | 31,5 |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 | 11,8 | 32,3 | 36,1 | 32,6 | 33,4 |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 | 11,9 | 29,5 | 32,5 | 30 | 32,5 |
| 8. Чемпион +90 | 6,3 | 7,7 | 10 | 8 | 27,3 |
| 9. Osram Original | 10,5 | 27,3 | 30,3 | 28 | 33,2 |
| 10. GSL Standart +30% | 7,8 | 38,6 | 35,1 | 40,6 | 31,1 |
Результаты удивляют, даже Philips и Osram значительно завышает реальные характеристики или скрывают их за рекламными цифрами +120%, +150%.
Так как световой поток почти одинаковый (кроме Fukurou F1) со штатной галогеновой лампой, то изменить освещенность на дороге можно одним способом. Спираль ближнего сдвигают ближе к цоколю, увеличивается освещенность в центре, но снижается освещенность в ближней зоне.
Срок службы
| Название | Ближний | Дальний |
| Osram Original | 900ч. | 500ч. |
| Fukurou F1 | 500ч. | 400ч. |
| Philips Racing Vision +150 | 200ч. | 200ч |
| Osram Night Breaker Laser +150 | 240ч. | 160ч. |
Срок службы японских Fukurou F1 H4 выше дорогих моделей Philips и Osram в среднем в 2-3 раза на ближнем и дальнем свете. Мне непонятно, почему срок службы премиальных Филипсов и Осрам такой низкий, мощность почти не отличается от стандартных, цветовая температура меняется за счёт синего фильтра. Предполагаю, что срок службы занижается искусственно, чтобы покупали чаще.
Результаты тестирования
Лидером тестирования по световому потоку и освещенности на дороге стали японские галогеновые лампы Fukurou F1. К сожалению всемирноизвестные бренды Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric обманывают своих покупателей. Они не обеспечивают обещанного улучшения, освещенность может увеличиться только на 34% у образцов №3,4,5.
В итоге получаем, улучшение освещенности максимум на 25%-34%, а стоимость выше на 400%-600%. С учетом короткого срока службы, в 2-3 раза меньше штатной, стоимость эксплуатации получается дороговата.
Некоторые автолюбители практически не замечают разницы в освещении штатных и премиальных ламп. Некоторые сами внушают себе значительное улучшение освещенности дорожного покрытия. Обычно зависит от возраста, остроты цветовосприятия, состояния зрения водителя.
Читайте также: