Мазда сх 5 датчик света не работает

Опубликовано: 04.05.2024

Всем привет. Дополняю отзыв про замену кондиционера на климат. Так как с установкой новой подтарпедной проводки появились выходы на левую водительскую стойку которые идут на датчик дождя, Света . Я решил провести и их! Купил датчик дождя, Света и второй датчик, так же кусок этой проводки.

. Так же купил и вывел микрофон от магнитолы чтоб разговаривать через машину.

места под клипсы на кузове имеются и вставляем все в штатные места. Поменял лобовое стекло

но проблема появилась . Крепление под датчики идёт с лобовым стеклом с дорогим лобовым стеклом, когда я купил не дорогое лобовое стекло на нем не оказалось этого крепления и пришлось искать на разборках . Еле нашёл его в Москве за три тысячи ( это ппц). В итоге я отдал машину и мне приклеились это крепление к лобовому стеклу

плюс железное под датчик дождя и света

но самое главное, чтоб все это заработало надо поменять или прошить блок управления передней частью автомобиля

после установки всего этого все заработало!

Mazda CX-5 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 36

Отличная работа! тоже на матрёшку хочу поставить датчик дождя и света…точнее уже все прикупил осталось провод найти от датчика/зеркала к подторпедной косе

Посмотри на разборке ) я покупал этот кусок за 1500 руб.Спасибо за хороший отзыв.

нужно будет занятся этим вопросом…сх-5 чаще с такими плюшками встречается…а вот на наши это будет проблемка(((

А силиконовую линзу ставили? У меня после замены стекла (КМК) датчик дождя перестал работать адекватно. Снимал, чистил, лил силиконовое масло, но добиться адекватной работы датчика так и не смог. При включении режима авто, как обычно один взмах дворниками и всё, потом хоть залей дождём — не срабатывает. Ещё хочу попробовать новую силиконовую линзу заказать, но что-то надежды мало. Видимо стекло гавно, хотя на вид искажений нету в районе датчиков.

Я поставил оригинальную слюду, проверял все норм, работает без проблем !

Guapo » 05 авг 2013, 11:26

Объявления

Guapo » 05 авг 2013, 11:31

rayne » 05 авг 2013, 19:57

stav-lev » 05 авг 2013, 21:32

Guapo » 06 авг 2013, 10:42

Guapo » 06 авг 2013, 10:43

Vkusnaytina » 06 авг 2013, 14:41

Guapo » 06 авг 2013, 15:14

а можно ещё раз алгоритм. Ничего не понял

Vkusnaytina » 06 авг 2013, 15:51

Guapo » 06 авг 2013, 18:04

Для того, чтобы горели габариты нужно просто перевести рукоятку на габариты и всё При этом если включить габариты и птф, то, как ни странно, будут гореть габариты и птф (без ближнего света)

Глюки и сбои в работе электроники

Виктор Соболев » 21 сен 2013, 18:32

TDV72 » 21 сен 2013, 22:30

rayne » 22 сен 2013, 01:15

UrVas » 22 сен 2013, 21:36

Виктор Соболев » 23 сен 2013, 09:14

Добрый день! Аккумулятор в порядке, система i-stop работала как часы. Неисправности систем загорелись не когда я скинул клеймы, а раньше, после того как завел машину с брелка, хотя с клеймами, думаю, действительно погорячился. Ехать никуда было невозможно, поскольку электроника заблокмровала не только запуск с кнопки, но и АКПП в положении "Р".

Вопрос Urvasу: Как возникла и как разрешилась твоя ситуевина? Мог ли тызаводиться с кнопки и ездить?

Виктор Соболев » 24 сен 2013, 09:29

TDV72 » 24 сен 2013, 09:53

Виктор Соболев » 24 сен 2013, 11:11

Labus » 07 окт 2013, 08:21

Может это и не глюк. Сегодня с утра появился "рак" на дисплее, в мануале не нашел значения этого символа:
"Рак" выделен стрелочкой
Какие будут мнения и предложения?

TDV72 » 07 окт 2013, 10:21

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Внимание на данный момент технология ремонта двух фар с полной заменой всех светодиодов может быть выполнена в течении одного рабочего дня. Но только по предварительной записи.

В этой конкретно машине сгорели и диоды и подгорел драйвер. Он слишком долго пытался запускать нерабочую светодиодную ленту
Мы подобрали по цвету компоненты с донора и поставили их в фару. Потом собрали фару и поставили её на место

Видео Mazda CX-5 со сделанной фарой

У способа ремонта фары с помощью доноров есть недостактки
— нестабильность с поставкой таких фар
— неизвестен заранее цвет ДХО
— цена сильно зависит от цены б.у. фары
— гарантию на такую работу на свой страх и риск даём месяц. Элементы ведь не новые
Второй способ это замена диодов на новые. Мы конечно выяснили тип оригинальных диодов но оказалось завод изготовитель продаёт их только по контракту от 10000 штук . Такое количество просто нет смысла покупать.
И так найдя достойные аналоги мы сейчас просто перепаиваем все диоды на новые.

Рады помочь вам в ремонте ваших фар MAZDA CX5 и не только

Автостудия КБ АВТО
г Санкт Петербург ул Шателена дом 9
Паркинг 2 -ой этаж
Тел +79111866999
+78129838384
Канал на ютуб
каталог наших работ
Отзывы на драйве

Мужики я че та ничего не понял из вашей беседы. что в итоге происходит в режиме AUTO и какого художника датчик света стоит в машине и какой функционал он несет. )

Добавлено через 56 секунд
Лисно я в этом режиме ничего не вижу, понял только что заплатил за этот режим и датчик света. ):):)

В режиме АВТО, автомобиль в зависимости от окружающего света включает или выключает габариты вместе с противотуманками (если они стоят во включенном положении). Также в режиме АВТО свет автоматически выключается, когда выключаешь зажигание.
В принципе датчик света, также как датчик дождя нахрен не нужен.

Сегодня испытал небольшой шок.
Еду спокойно свет в режиме авто.днем пасмурно.
Останавливает ГИБДД у вас ближний свет не горит давайте ка штраф оформим
Проверяю - действительно не работает. Звоню офицалам как так? Разве в режиме авто не постоянно горит ближний свет?
Ответ: Нет в некоторых ситуациях при достаточном освещении свет не горит

Добавлено через 10 минут 48 секунд
ради интереса обзвонил 4 дилеров в Москве и Питере. Все говорят что ближний свет выключается при достаточной освещенности.
На моделях более старых горел всегда

Диллеры ответили так :-( Щас думаю как сделать что бы горел постоянно.
Жена забывает переключать режимы. Уже разок аккумулятор посадила

зачем вообще нужен датчик света при:
1. необходимости постоянно ездить с включенным ближнем;
2. при фукнции (ежели есть) "постоянно включенный ближний свет фар".

для того, чтоб включать вечером ПТФ и подсветку приборов.

получается не нужен оный датчик! :p

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
при выключении зажигания свет на СХ-7 не гаснетвыключи фары.

В режиме AUTO днем свет не горит .А когда пищит выключать не забываю потом включать забываю. Это так оставлять нельзя нужно что бы авто не напрягало ,а это-напряг.

отсутствует функция "постоянно включенный свет фар" у меня на М3 стоял датчик света и была данная функция. свет горел, при глушении мтороа потухал и ничего не напрягало. странно что на Спорте так. как интересно в Туринге, там ведь нет датчика света.

Поставьте ходовый огни и не парьтесь. и польза и выглядит красиво.

Самый лучший вариант, тоже об этом думаю!

Полгода присматривалась к этой функции (AUTO).Из моих ежедневных наблюдений:Ближний свет и габариты горели практически всегда,но,когда яркое солнце слепило глаза(и фары) ближний свет не горел.Заезжая в плохо освещенный гараж,замечала,что включается и более яркий свет(уж чем это достигается не скажу,т.к. нахожусь внутри Масика,скорее всего противотуманки,т.к.в момент поворота одна сторона освещена ярче).Стоило мне с яркого солнца заехать в заросший деревьями двор,как ближний свет автоматически включался.Т.е.понаблюдав за работой фар,я эту функцию одобрила (до этого год ездила на Вольво,там постоянно включен ближний свет,очень удобно и соответствует новым правилам).За полгода привыкла,ездила с авторегулировкой фар.Съездив в Genser на нулевой ТО (замена масла),получила свой авто и ,удивляясь плохой освещенности московских улиц поехала домой.Подъехав к гаражу (сама,конечно,виновата,не проверила фары :o,с ужасом поняла,что всё это время ехала с выключенными фарами (на дворе вечер).НЕНАВИЖУ,когда в сервисе,чтобы проехать 200м,накручивают регулировку кресел,зеркал,даже освещение в салоне (при откр.дверях)выключили.А теперь самое непонятное:в последние дни в Москве то снег,то дождь,то низкая облачность,то яркое солнце.Еду по ТТК на темной машинке,тучи сгущаются,начинается сильный дождь,датчик дождя срабатывает,а фары не горят.В ручном режиме включаю ближний свет.Продолжаю наблюдения:авторегулировка стала срабатывать только в темном гараже.Звоню в Genser,мне рекомендуют пользоваться ручной регулировкой фар.На моё удивленное замечание,что я за это денежку платила и не желаю каждый раз думать выключила я фары или нет (как утюг :p),меня милостиво записали на диагностику.Сегодня еду.

Современные авто производители постоянно стараются усовершенствовать свои продукты. Улучшают качество деталей, убирают все недочеты прошлых моделей. Делают автомобили как можно доступнее для народа. Так же добавляют новые функции, которые в разы увеличивают комфорт при управлении. Одной из таких функций есть датчик дождя. Казалось бы, а чему там ломаться? Простейший же механизм, нет трущихся деталей, но все же он тоже очень часто выходит из строя. Из этой статьи вы узнаете как проверить датчик дождя самостоятельно.

Датчик дождя

Как бы это странно не звучало, но еще в 60-х годах, американские производители устанавливали на свои автомобили данные датчики. Конечно, они сильно отличались от того, что есть сейчас на современной машине. К примеру, севшая муха, или упавший листок на место датчика вызывало срабатывание дворников. Из-за этого пришлось отложить это разработку в долгий ящик, аж до 2000-х годов. Современные же приборы имеют в разы меньше ложных срабатываний благодаря новым технологиям.

Принцип работы

При включении зажигания автомобиля, подается питание на светодиод, который начинает светить луч в стекло. Отбиваясь от лобового, он возвращается и попадает в фотодиод. При попадании луча на фотодиод, вырабатывается электрический сигнал. Как только на место крепления датчика (а это зачастую верхняя часть лобового стекла) попадают капли воды, луч света преломляется. Преломленный луч уже не будет обратно возвращаться в фотодиод, что уменьшит силу сигнала. За доли секунд, ЭБУ обработает эту информацию и сделает определенные выводы, что на стекле присутствуют осадки. Это и приведет к автоматическому включению дворников.

Причины выхода из строя

Выходит из строя данный датчик зачастую из-за человеческого вмешательства. Во-первых, при лобовом столкновении трескается стекло, если трещина зайдет на территорию датчика, он будет работать не корректно. При замене лобового, неопытные мастера устанавливают его не совсем правильно, что так же приведет к неверным показаниям. При нанесении различных напылений на стекло так же не стоит надеяться на корректную работу.

Как проверить датчик дождя

Эта процедура намного проще чем кажется. Для выполнения данной диагностики вам не понадобятся специальные приборы или диагностические приспособления. Нужно всего лишь, в течении 5-10 секунд из пульверизатора поливать стекло водой. При исправно работающем приборе, включатся дворники. Главное, заведите двигатель, только так он заработает.

Видео

Читайте также: