Моргает свет bmw e39

Опубликовано: 04.05.2024

Нужна помощь по ремонту с электрикой.
Машина без света работает идеально. Включаешь, обороты проседают, двигатель начинает дрожать, свет мерцает, так же если свет выключишь например и включишь обогрев заднего стекла, тоже проседает и машина вздрагивает не много. По городу едешь если со всеми приборами, то даже дергается как то.
Короче обратился к знакомым, померяли на генераторе напряжение, а оно высокое очень. Ну и решили заняться его ремонтом, дабы избавится от мерцания света и т.д.
Короче сделали (заменили реле регулятора и щетки), на стенде проверили все ок, забираю машину, свет мерцает, но совсем чуть чуть. Думаю ай ладно машина нужна, посмотрю как будет.
Короче покатался пару дней начались приколы что и были, обороты стали проседать, движок стал дрожать, и пофиг свет ты включаешь или обогрев стекла и т.д. Приехал опять к ним, сняли генку, ну и на стенд сразу, на стенде показывает все ок, зарядка 14.2v показывает, а если включаешь свет и т.д. то напряжение растет до 15 и выше. Не знаю куда копать, акуму вроде год только, вскрывал его, все пластины чистые, заодно зарядил. Думаю еще подкинуть другой блок ЛСМ но мне кажется причина не в нем.
Клемы на массу тоже все чистые, хз что делать. Подскажите кто знает куда дальше копать. Кстати да, если ближний выключить и включить лампочку в салоне, тоже есть мерцание. Если заглушить машину то свет на акуме не мерцает. Пляха все признаки на генератор идут, а стенд показывает что он в норме и заряд и все остальное…

И так дополню.
Поехал я на разборку за геной, что бы не крутить уже свой генератор дальше, потому что контактные кольца по итогу ни кто не менял и подшипники тоже, сказали они как новые, а я спросил, а ты видел новые какие должны тут быть ? на что ответа не получил, короче.
Знакомый стоит на моторах на разборке одной у нас. Машина только из Германии пришла и пришел движок со всем навесным 2.5 170 л.с. Достал он мне этот генератор, а я офигел. Он как новый с виду )) ни пыли ни грязи, вообще пулемет ) стояла лэйба какая то от немцев, что в 15 ом году его перебирали, обмотка на нем реально как новая. Короче забрал я его, да полетел на станцию уже вкидывать. Поставили, завел — совсем другая машина ! Работает тихо тихо, свет не мерцает ничего не мигает вообще супер, просто песня. Короче я довольный как слон сейчас ))

Ребята не крутите блоки не меняйте, они совсем за другое отвечают. ЛСМ блок если вылетает, перестает что нибудь гореть или наоборот горит дальний свет к примеру и не вырубается. Так что не тратьте время.
Посмотрите все провода по кругу на массу что идут, что бы без ржи и всего остального. И перебор генератора с нормальными деталями полностью. Если уже сняли делать, делайте по полной программе и никого не слушайте, ремонт всего на 20 баксов дороже обойдется, а эмоций когда все работает как надо просто дофига ))

Я за аккумуляторную батарею. Проверь и если есть возможность поменяй и посмотри как будет.

Что с аккумулятором? плотность? напряжение?
ток утечки?
Как движка работает при этом?
напряжение мерил таким вот образом(на заглушеном авто) — "+" -кузов и "+" — движка? Должно быть одинаковым.
На заведенную скинь с "-" клему, посмотри что поменяется.
То что ты описываешь, у меня так когда клему с "-" скинешь.
Приезжай продиагностим. )

Куда и сколько по деньгам?

Плюсовой провод под двигателем надо почистить контакт между проводом этим и его креплением, всё мерцание должно пройти

Менял блок LCM 2. Проблема решилась.

Это что и где он стоит?

Справа в ногах переднего пассажира. После замены нужно программировать, чтобы точка на приборке перестала гореть возле адометра. Но если не напрягает — можно и так ездить.

такая же беда не знаю что делать =\
лампочки горят ток в путь

О у меня похожая проблема только еще обороты плавают.

Такая же проблема, грешу на генератор.

Я вот думаю генератор или там есть какая та муфта. Буду на днях проверять.

Давай чтобы нечего не на путать я узнаю тебя скажу.

где-то контакт отходит возможно…

Был один случай похожий, приехал ко мне ленд ровер дискавери 4 тоже моргал свет в салоне и еще обороты плавали. Приговорил генератор, сняли отвезли в ремонт, отремонтировали поставили прошло, через некоторое время опять началось, долго думал, потом подставил другой генератор с рабочей тачки и все прошло — итог ху…о перебрали генератор. До сих пор чувак ездиет с другим генератором и проблемы более нет. Так что мб генератор плохой…

ну тогда я хз что еще может смотри все реле и предохранители скорее всего там собака порылась

ок спасибо посмотрю.
как вариант плохо закрутили в автосервисе или херово почистили это тоже можно проверить

ну тут вариантов как мне кажется мало если ксенон то возможно блоки розжигов мозги полоскают либо контакт на лампочках плохой. Если галоген то реле смотри и предохранители ну и так же контакты на лампах. А вобще для начала проверь напряжение на снятых лампах (если галоген конечно) будет ли оно прыгать

когда стоял галоген маргало… было очень заметно… щас ксенон по фарам не видно но в салоне и приборка оч не приятно моргают

Посмотри общий плюсавой провод который идет от аккумулятора к стартеру и генератору

от генератора до стартера сгнил ток поменял… фонс колонок пропал почти а вот моргание нет

Ребят, есть такая проблема, мерцают абсолютно все лампочки в автомобиле, не слишком заметно но невооруженным глазом вблизи видно.
Но это мерцание начинается только когда на блоке света переключишь в первое или второе положение (габариты, ближний)

При включении камеры заднего вида на экране тоже рябь идет, но только при включенных габаритах или ближнем, то есть есть подозрение что подается какой то нестабильный "+" на лампы.

Еще такой симптом, что при заведенной машине мерцают чаще чем на заглушенной.

Проводка?
Блок света? Блок света пробовал ставить другой (от дореста), мерцание пропадало, но на экране всеравно рябь была когда камеру включаешь при включенных габаритах.
Умирающий аккум? Давно хочу его поменять все руки никак не доходят.
Генератор?

Рекомендуем

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Подобное рано или поздно происходит на любом автомобиле. Стоя вечером на светофоре вы вдруг обнаруживаете, что приборная панель (и прочее освещение) горит не ровным светом, а чуть меняет яркость с частотой несколько раз в секунду. Знакомо, не правда ли? Но нужно понимать, что симптом "мерцания" ламп и диодов подсветки сам по себе не является причиной дальнейшего выхода из строя чего-либо. Это всего лишь СИМПТОМ . То есть, это следствие. А вот чего именно - давайте попробуем выяснить. Ну во-первых, нужно идти от простого.

Вы уверены, что это не контакты?

То есть, если мигает либо одна лампочка, либо сразу группа лампочек (например, в той же приборке) - это, вероятнее всего, плохое соединение в фишке или окисление контактов. Но откровенно говоря, явление это очень редкое - обычно, синхронно "пляшет" всё бортовое освещение - от плафонов подсветки салона до головных фар. В этом случае есть

три прочих варианта

Первые два связаны с генератором. В большинстве случаев мерцание есть причина уставшего реле-регулятора в генераторе. В простонародье - "таблетка". Как правило, меняется этот нехитрый узел без съёма генератора и уж точно без его разбора.

Реже в генераторе сдаётся диодный мост . Его уже без снятия агрегата не поменять, хотя и это делается на яме или во дворе, если тепло и есть желание.

А вот третья причина проста, но нужно терпение. "Плавание" напряжения может давать плохая масса . Но в машине точек массы на кузове несколько - и здесь действовать придётся методом перебора, плюс, нужно знать, в каких местах эти точки находятся. Здесь на помощь придут форумы конкретно по вашей модели автомобиля. Всё что нужно - скрупулёзно проверить эти точки на предмет окислений и коррозии. Очень неплохо будет открутить (обычно это болтовые соединения), капнуть жидкого антикора и прикрутить обратно.

Кому интересно, приведу небольшой видеоролик - в нём я извлекаю генератор из-под капота (без ямы) на своём СААБ 9000. Общий принцип схож для большинства автомобилей, отличается лишь компоновка (откуда удобнее к нему подлезть).

Читайте также:

Моргает свет bmw e39

Рекомендуем почитать на тему Нужна помощь. Мерцают все лампы в авто

Добавить комментарий

Вы уверены, что это не контакты?

три прочих варианта